Armée Allemande (Bundeswehr)

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Deux navires allemands en Méditerranée pour aider au secours des migrants


AFP 04/05/2015

Deux navires de la marine de guerre allemande ont accosté en Crète pour participer à l'aide au secours des migrants en Méditerranée, a annoncé lundi un porte-parole du ministère de la Défense à Berlin.

"Les deux navires qui sont prévus pour l'aide aux migrants sont le bâtiment de soutien logistique +Berlin+ et la frégate +Hessen+ qui se trouvent actuellement en Crète", a déclaré ce porte-parole, lors d'un point de presse gouvernemental régulier.

"Il y a encore besoin d'un peu de concertation" entre les différents ministères allemands concernés et l'Union européenne sur les missions qui vont être confiées aux deux navires qui devraient "se trouver dans leur zone d'intervention entre le 6 et 8 mai", a-t-il expliqué. "Il s'agit de savoir comment ces deux navires peuvent s'intégrer le cas échéant au dispositif Frontex", a expliqué un porte-parole du ministère allemand des Affaires étrangères.

A la suite d'une série de naufrages ayant fait plus de 1.200 morts en avril, les dirigeants européens réunis en sommet extraordinaire le 23 avril ont décidé de renforcer la présence de l'UE en mer en triplant le budget de l'opération européenne Triton, qui était jusqu'alors de 3 millions d'euros par mois. Ce programme géré par Frontex, l'agence européenne de contrôle des frontières, avait supplanté "Mare Nostrum", l'opération italienne nettement plus ambitieuse mise en place un an plus tôt.


http://www.lorientlejour.com/article/923430/deux-navires-allemands-en-mediterranee-pour-aider-au-secours-des-migrants.html

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Key developments continue in Germany's F 125 frigate programme


Michael Nitz, Wedel, Germany - IHS Jane's Navy International

03 May 2015


The fore section of the German Navy's F 125 frigate Sachsen-Anhalt in transit between the Lürssen Werft and Blohm + Voss shipyards.
With Lürssen building ship fore sections and Blohm + Voss the rear sections, the image shows the progress being made on the third ship.
Source: Michael Nitz/Naval Press Service  


Key Points
•German Navy christens second F 125 frigate, Nordrhein-Westfalen
•First-in-class Baden-Wuerttemberg has recently received its main gun fit, and the fore section of ship three Sachsen-Anhalt has been shipped to Hamburg for assembly with its rear sections

The German Navy has christened its second F 125 frigate, the next phase in a number of key recent developments in the frigate programme.


The German Navy's F 125 frigate Nordrhein-Westfalen (F 223) was christened on 16 April at ThyssenKrupp Marine Systems in Hamburg. In the
background is the fore section of F 125 ship three, FGS Sachsen-Anhalt. (Michael Nitz/Naval Press Service)


Nordrhein-Westfalen (F 223) was christened by TKMS on 16 April at the Blohm + Voss shipyard in Hamburg.

In June 2007 under a EUR2 billion (USD2.25 billion) contract, Germany ordered four F 125 frigates from the ARGE F 125 industry consortium, consisting of TKMS and Lürssen Werft Shipyard. Under TKMS leadership on the programme, Lürssen is responsible for constructing and fitting out the fore sections of each ship; these sections have been built at Lürssen's Bremen and Wolgast yards. Rear section construction and outfitting, along with whole-ship assembly, is carried out for TKMS at Blohm + Voss.

The F 125 has been designed to support national and alliance interests, but also to support crisis prevention, crisis response, and intervention and stabilisation operations. In particular, the frigates are designed for greater endurance, including being able to deploy away from home port for up to 24 months. This improved availability in areas of operations is enhanced by a two-crew concept ('Alpha' and 'Bravo' crews), with options for crew rotation on station to reduce requirements for long transits.

First-in-class Baden-Wuerttemberg (F 222) is scheduled for delivery to the German Armed Forces Procurement Agency (BAAINBW) in mid-2017. Nordrhein-Westfalen is expected to be delivered in mid-2018. All four will be delivered by 2020.


The German Navy's F 125 frigate Baden-Wuerttemberg (F222), with the recently fitted Oto Melara 127/64 Light Weight gun system.
Second-in-class Nordrhein-Westfalen is in the background. (Michael Nitz/Naval Press Service)


The 7,100-ton frigates are 149 m long and 18 m in beam. Their CODLAG (combined diesel electric and gas) propulsion system generates a top speed of more than 26 kt. Unrefuelled endurance is 21 days. The frigates are fitted with a 127 mm Oto Melara Light Weight medium-calibre gun system, two 27 mm naval light guns, five 12.7 mm machine guns, two RAM launchers, and four Rheinmetall MASS decoy systems. Two helicopters can be embarked. Four 10 m, high-speed rigid hull inflatable boats (RHIBs) can be employed for special forces operations. IHS Jane's Fighting Ships says that the ships will carry eight Harpoon Block 2 missiles.

The frigates' maximum complement is 190 (120 crew, plus space for 50 special forces personnel and 20 aircrew).

Baden-Wuerttemberg has recently received its Oto Melara gun system. The fore section of ship three, Sachsen-Anhalt (F 224), also has recently been delivered from the Lürssen Werft yard in Wolgast to Blohm + Voss in Hamburg.

The F 125 frigates are replacing the navy's eight F 122 Bremen-class frigates, of which three currently remain operational - FGS Karlsruhe (F 212), FGS Augsburg (F 213), and FGS Lübeck (F 214).


http://www.janes.com/article/51111/key-developments-continue-in-germany-s-f-125-frigate-programme  

jf16 a écrit:

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Leopard 2 vs blindage russe


Actualité des forces  4 mai 2015  


L’expert militaire et ancien membre de l’état-major du ministère de la Défense, Hans Rühle, a relancé un vieux débat sur l’armement des chars allemands dans les pages du quotidien Die Welt.

Il salue, d’une part, l’annonce récente de la remise en service de 100 Leopard 2A4, ce qui fera passer les effectifs blindés allemands de 225 à 325 chars, tout en expliquant ironiquement que la chose ne sert à rien. En effet, si, selon lui, le Leopard reste un très beau joujou, une chose essentielle lui est impossible. A savoir, percer le blindage des chars russes de dernière génération et en particulier les T90 et les futurs “Armata”, qui doivent équiper l’armée russe à partir de 2020.

Hans Rühle rappelle que les Allemands ont toujours bloqué sur l’utilisation de munitions à uranium appauvri, les seules capables de perforer à coup sûr les blindages russes. Ce qui explique qu’aujourd’hui, le canon de 120 mm de Rheinmetall tire des obus flèches en tungstène (DM 63) moins performants.

Le débat lancé par M. Rühle est déjà arrivé au Bundestag. Et le SPD a vite réitéré son opposition : «Cette munition cause d’énormes dégâts sur le long terme, ce que l’on a vu entre autres au Kosovo où, après la dernière guerre, d’importantes surfaces ont été contaminées et bloquées car on y avait tiré des munitions à l’uranium», a déclaré Rainer Arnold, porte-parole du SPD. On attend la position des conservateurs.

En attendant, les chars russes pourront toujours être stoppés par les armées alliées, française, américaine ou britannique, qui, elles, utilisent les munitions en question, fait remarquer Rühle.


http://www.ttu.fr/leopard-2-vs-blindage-russe/

J ai du mal à croire que un obus dm63 tiree par un canon de 120 ne puisse pas percer un blindage de char russe.

Quelqu un peu m expliquer en particulier par rapport à un missile anti chars missile anti chars. Javelin par exemple.

le DM63 est en tungstene pas aussi performant que le UA qu íls n´utilisent pas.
le Javelin frappe par le top qui est moins blindé que le front

Ok yakusa, mais cela veut dire que le blindage du t90 stop un obu au tungstène de 120.

Je ne pensais pas que cela soit possible.

Je ne le crois pas non plus. Qui veut du DU, agite les chars russes comme menace...
Le T90 n'a jamais subi l'expérience du feu. Kontact 5 ou pas, difficile d'arrêt un pointe en tungstène ou une double charge en tandem. En matière de cavalerie, je crois hélas que l'épée domine le bouclier.

oui c´est un peu l´expert qu´on sort du placard pour faire marche arriere sur des reductions ou pousser vers des armements qui etaient interdits,la ils fleurtent avec le tabou UA pour voir la reaction des socialistes(un prompt NEIN).

sinon le Leo2A7 recevera une nouvelle munition APFSDS des 2017 encore aux caracterestiques plus performantes,probleme la BW n´a que 20 A7 donc le reste doit etre upgradé.

une version A8 est attendue aussi dans les 2020s,dès 2030 un nouveau char "Main Ground Combat System" sera concu en cooperation avec la France .

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L’Allemagne veut un nouveau char de combat pour 2030


Posté dans Europe, Forces spéciales, Industrie par Laurent Lagneau Le 23-05-2015  



Le ministère allemand de la Défense est décidé d’aller de l’avant pour trouver un successeur au char Leopard 2, développé par Krauss Maffei Wegmann. Ainsi, il a informé le Bundestag que des études allaient être menées à cette fin dès cette année et conjointement avec la France. Ses conclusions sont attendues pour 2018.

Selon la presse d’outre-Rhin, il s’agit d’examiner « des tehnologies et concepts dans le cadre d’études conjointes avec la participation de l’industrie allemande ». Le secrétaire d’État à la Défense, Markus Grübel a expliqué aux parlementaires qu’un nouveau char lourd était nécessaire étant donné que les Leopard 2, actuellement utilisés par la Bundeswehr, devront être retirés du service en 2030.

Cette orientation a été donnée alors qu’un livre blanc sur la défense allemande est en cours d’élaboration. Le magazine Der Spiegel explique qu’Ursula von der Leyen, la ministre de la Défense, « répond à la nouvelle situation stratégique depuis le début de la crise en Ukraine » en souhaitant « développer un nouveau char de combat principal (…) en coopération avec un producteur français ».

En effet, un processus de rapprochement a été enclenché entre Krauss Maffei Wegmann et l’industriel français Nexter Systems, qui a produit le char Leclerc. En janvier, les dirigeants des deux groupes, Frank Haun et Philippe Burtin, avaient évoqué l’existence d’un tel projet à l’occasion d’une audition à l’Assemblée nationale.

« Dans cinq ans, nous aurons avancé dans le processus de développement d’un nouveau char lourd – qu’il s’appelle Léopard 3, Leléo ou Léoclerc, peu importe : il sera développé en commun, et pourra commencer à équiper nos forces à l’horizon 2025-2030 pour remplacer les chars Leclerc et Léopard 2 dont la base technologique commence à dater », avait affirmé le patron de Krauss Maffei Wegmann. « Renouveler ces matériels est indispensable : d’ailleurs, les Russes ne s’y trompent pas, et leurs travaux de développement en la matière avancent à plein régime. Pour ce faire, Nexter possède des technologies très intéressantes pour KMW, et vice-versa », avait-il ajouté.

Depuis, la Russie a officiellement présenté le char Armata T-14, dont l’une des caractéristiques est de disposer d’une tourelle téléopérée munie d’un canon de 125 mm.

Du côté de l’armée française, l’acquisition d’un nouveau char de combat n’est pas à l’ordre du jour. En mars dernier, et dans le cadre du programme Scorpion (Synergie du contact renforcée par la polyvalence et l’infovalorisation), la rénovation de 200 chars Leclerc a été confiée à Nexter pour 330 millions d’euros. Il s’agit de prolonger leur durée de vie jusqu’en 2040 tout en leur permettant de « collaborer efficacement en réseau avec toutes les composantes des futurs » groupements tactiques interarmes (GTIA).

http://www.opex360.com/2015/05/23/lallemagne-veut-nouveau-char-de-combat-pour-2030/

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Bundeswehr a ajouté 10 nouvelles photos à l’album Ausildung und Munition für die Peschmerga.

PHOTOS:

Perso je ne veux pas d'une cooperation en matiere de chars avec l'Allemagne.
Ce sera plus un partage "a l'allemande" .
Et je crains que mon gouvernement se taise sur les conditions d'une cooperattion. Sachant que le LECLERC et plus "jeune" et mieux qu'un LEOPARD ,nous aurions tous a perde avec les Allemands.
la France devrait sortir du placard et mettre en route son LECLERC ultime a savoir le tueur de char version avec canon de 140mm.

Le mariage nexter Krauss ne sera pas 50/50. Nexter pèse plus lourd. La ou ça risque de pêcher, c'est le processus "politique" de vente.

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L'Allemagne a choisi le système de missiles sol-air MEADS.

BERLIN, 9 juin (Reuters) - L'Allemagne a choisi le système de missiles sol-air MEADS construit par le groupe européen de défense MBDA et l'Américain Lockheed Martin au détriment du système Patriot de l'Américain Raytheon, a-t-on déclaré lundi soir de source gouvernementale allemande, confirmant des informations de presse.

La chaîne télévisée allemande ARD a été la première à annoncer le feu vert de Berlin à ce contrat qui pourrait s'élever à 4,5 milliard de dollars (environ 4 milliards d'euros).

Un journal américain a également rapporté la nouvelle en citant Charles Schumer, sénateur de l'Etat de New York, où Lockheed Martin a une grande usine. Le sénateur, que Reuters n'a pas pu immédiatement joindre, a dit au Syracuse Post-Standard tenir cette information de l'ambassade d'Allemagne.

Le consortium européen MBDA réunit Airbus Group, l'Italien Finmeccanica et le Britannique BAE Systems.

Les Etats-Unis, l'Italie et l'Allemagne ont investi environ 3,4 milliards de dollars (3 milliards d'euros) ces dix dernières années dans le développement du système MEADS, censé succéder au Patriot, mais Washington a décidé en 2012 de se retirer du projet en arguant de coupes budgétaires.

Outre l'Allemagne, l'Italie et les Pays-Bas doivent décider du système de missiles qui équipera leur armée dans les années qui viennent. La Pologne a de son côté opté récemment pour une version modernisée du Patriot.

(Scot W. Stevenson et Thorsten Severin; Tangi Salaün pour le service français) )

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL5N0YV02X20150609

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Bundeswehr : gérer un PPP, ça s’apprend


Industrie et matériels  17 juin 2015

Après la faillite récente de la société LHbw, chargée de gérer l’approvisionnement des uniformes et vêtements des militaires allemands, un rapport ministériel interne analyse les erreurs de cette expérience de gestion en partenariat privé-public.

Dans l’affaire, le ministère a annoncé que pour sauver la société, il allait devoir reprendre le contrôle total du capital pour un montant de 50 à 60 millions d’euros. Le présent rapport tente donc de tirer des leçons plus générales pour éviter qu’un tel fiasco ne se reproduise.

D’abord, les auteurs constatent que, pour limiter tout risque financier lors de la privatisation de l’activité il y a 13 ans, la Bundeswehr avait choisi de limiter son engagement et son droit d’intervention au strict minimum en ne conservant que 25,1 % du capital de LHbw. Résultat, quand les actionnaires majoritaires (Lion Apparel Deutschland et Hellmann Worldwide Logistics GmbH) ont décidé de créer des filiales à l’étranger, afin d’étendre et de varier les activités, la Bundeswehr n’a pu, ni voulu, intervenir dans ce processus. Or ces affaires ont périclité, mais heureusement sans aller jusqu’à une cessation d’activité qui aurait posé problème à l’armée allemande.

Justement, les auteurs du rapport relèvent que dans ce PPP, la Bundeswehr a non seulement abdiqué tout droit de codécision, mais qu’elle n’a, en plus, préparé aucun plan B en cas de faillite totale.

Outre le fait que de tels PPP placent l’armée dans une situation ambiguë de vendeur et de client tout à la fois, les analystes relèvent aussi que les fonctionnaires du ministère chargés de représenter l’actionnaire public au conseil de surveillance de la LHbw ne disposaient pas de connaissances suffisantes en management et en commerce international pour pouvoir évaluer et gérer l’internationalisation des activités de LHbw. Le rapport constate aussi que ce manque de connaissance en gestion des entreprises du côté de la Bundeswehr, a également empêché l’actionnaire public de comprendre les besoins réels d’une telle entité privée.

A l’avenir, le rapport conseille logiquement de conserver un réel droit de regard sur les activités en PPP, de prévoir des portes de sorties en cas d’échec et, enfin, de former ou d’engager un personnel capable de gérer un tel partenariat.

http://www.ttu.fr/bundeswehr-gerer-un-ppp-ca-sapprend/

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German Army receives first production-standard Puma AIFV

Christopher F Foss, London - IHS Jane's Defence Weekly

22 June 2015


Germany's Bundeswehr formally took delivery of its first production Puma armoured infantry fighting vehicle (AIFV) from Projekt System & Management GmbH (PSM) on 23 June during a ceremony held at the Unterlüss Proving Ground.

The first production batch of Puma AIFVs has been used for extensive verification trials in Germany and overseas (including Norway and the United Arab Emirates), leading to the formal 'approval for service use' permit being issued in mid-April 2015.

An initial seven production-standard Pumas have been allocated to trainers at the Munster Training Centre through to the end of 2015. PSM will deliver production-standard Pumas to Munster, where they will be fitted with government-furnished equipment and then be handed over to the troops for a three-month training period. Those troops will then return to their home bases with the vehicles to train the remaining Puma crews.

To enable a high readiness rate to be achieved, contracts for the maintenance and logistical support of the Puma are already in place between PSM and the Bundeswehr.

Under the original plan it was expected that 405 Pumas would be procured, but this has now been reduced to 350, all of which are scheduled to be delivered by 2020. Included in the 350-vehicle fleet are eight driver training vehicles.

The Puma AIFV is the replacement for the current Rheinmetall Landsysteme Marder 1 IFV, which entered service with the Bundeswehr in 1971, although it has been constantly upgraded since then, the latest version being the Marder 1A5 developed for deployment to Afghanistan.

According to PSM, the total value of the Puma contract is now EUR4.3 billion (USD4.9 billion) including additional equipment.

The Puma has already undergone a number of major design changes, including modifications to the hull that included adding an additional road wheel either side for improved mobility.

The vehicle is also fitted with a remote-controlled turret (RCT) armed with a stabilised dual-feed 30 mm Mauser MK 30-2 cannon, which can also fire air-bursting munitions, and a Heckler & Koch (H&K) 5.56 mm MG4 co-axial machine gun. Consideration is now being given to replacing the MG4 with a larger-calibre 7.62 mm machine gun from either H&K or Rheinmetall.

These weapons are coupled to a computerised day/night fire control system that allows stationary and moving targets to be engaged with a high first-round hit probability while the vehicle is moving.

The commander has a roof-mounted day/night panoramic sighting system that allows for hunter/killer target engagements to take place in which the commander locates the target and, if confirmed as hostile, hands it over to the gunner to conduct the engagement.

The baseline Puma weighs 31.45 tonnes to allow it to be airlifted by an Airbus A400M transport, but when fitted with its full armour package the vehicle's weight is increased to 41 tonnes, with a stretch potential to 43 tonnes.

The armour package is a mixture of passive and explosive reactive armour and, according to PSM, the Puma has a higher level of mine protection that the Leopard 2 main battle tank.

PSM is a 50/50 joint venture between Krauss-Maffei Wegmann and Rheinmetall Defence established to handle the design, development, and production of the Puma AIFV.

The original contract was awarded to PSM in 2004, although since then there have been a number of contract amendments as a result of changes in requirements and trials, with the original systems demonstrator completed late in 2005 and five pre-production vehicles completed between 2006 and 2007.

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MKS 180 : un appel d’offres européen


Industrie et matériels  25 juin 2015  

Au début du mois de juin, Ursula von der Leyen n’a pas seulement annoncé le choix de l’Allemagne pour le système antiaérien Meads mais aussi la commande à venir de quatre navires multimissions de type MKS 180 (MKS = navire de combat multimissions) qui, comme Meads, devraient coûter ensemble aux alentours de 4 milliards d’euros. En principe, le premier vaisseau devra être livré en 2023.

Le ministère a aussi évoqué la commande de deux MKS 180 supplémentaires, en précisant cependant qu’aucune décision ne serait prise avant 2030. Le contrat des MKS 180 sera en tout cas pour la première fois soumis à un appel d’offres européen.

Dans cette perspective, les informations livrées par le porte-parole adjoint pour les questions de défense du groupe parlementaire conservateur, le député Ingo Gädechens, dans un communiqué récent (17/06) ne manquent pas d’intérêt. Ceci d’autant plus que M. Gädechens est un ancien de la Bundesmarine, où il a accompli 37 ans de service.

Avant toute chose, rappelons que les MKS 180, au même titre que les corvettes K130, les frégates F125 ou encore les Meko 200, seront des navires construits sur le principe modulaire de la classe Meko, qui permet d’installer sur une même plate-forme divers modules correspondant à une ou plusieurs des missions classiques de la Marine. Globalement, le MKS 180 devra être capable d’attaquer des cibles aériennes, de surface et sous-marines, être apte à déployer un bouclier antiaérien d’un rayon d’au moins 20 km, afin de protéger d’autres bateaux ou encore accueillir un hôpital de bord.

Avec les MKS 180, la marine fédérale compte aussi développer le concept déjà en œuvre pour les sous-marins «d’équipages multiples» (Mehrbesatzungsmodell), qui prévoit que les équipages ne sont pas attachés à un vaisseau mais effectuent des rotations sur plusieurs.

Dans son communiqué, Ingo Gädechens précise aussi que «dans sa version de base, ce genre de vaisseau sera déjà semblable à une grosse frégate entièrement équipée» : «Les plans initiaux de la Marine prévoyaient que les vaisseaux rapides (ndlr : Schnellboot ou vaisseau lance-torpilles) seraient entièrement remplacés par des corvettes.

Alors que les vaisseaux rapides de la classe 143 ont déjà été remplacés par les corvettes modernes de la classe K130, et que la corvette K131 devait remplacer les vaisseaux rapides de classe 143A, ce dernier projet s’est transformé en projet de navire de combat multimissions 180. Mais les bateaux multimissions prévus ne vont pas seulement remplacer les vaisseaux 143A, mais aussi, à terme, les frégates F 123», précise-t-il. Le nouveau navire MKS 180 devrait donc se rapprocher fortement des F125 en cours de construction. La rotation des mêmes équipages sur les deux classes de navires est d’ailleurs envisagée.

Pour le porte-parole du groupe parlementaire conservateur, Henning Otte, le fait que la construction des MKS 180 sera soumise à un appel d’offres européen doit assurer la transparence des processus. Evidemment, si le français DCNS ou l’espagnol Navantia sont intéressés par ce joli contrat, les chances de l’obtenir pour une entreprise non allemande sont maigres.

Actuellement, les quatre frégates F125 commandées par la Bundeswehr sont construites par le consortium ARGE 125, qui réunit TKMS, développeur du concept multi-module Meko, et des chantiers Lürssen, tous deux en nette pole position pour le MKS 180. German Naval Yards, propriété de Privinvest (CMN), représente en revanche un concurrent à ne pas négliger.

http://www.ttu.fr/mks-180-un-appel-doffres-europeen/

Livraison de 350 nouveaux chars d'assaut à l'armée allemande

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https://fr.news.yahoo.com/video/lallemagne-%C3%A0-nouveaux-joujoux-350-082500082.html

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Armed forces of Germany want to order a total of 8 to 10 units of MEADS air defense missile system.
The German armed forces want to order a total of 8 and 10 units of the MEADS air defense missile systems for the time being, the managing director of manufacturer MBDA Deutschland GmbH said on Thursday, June 25, 2015.

Thomas Homberg said the number of units that would ultimately be delivered was an "integral part of the talks and negotiations ahead of us".

A spokesman for the German defence ministry said: "The exact number of MEADS that will be procured will be the object of contract negotiations".

Germany said this month it would buy the MEADS system from Europe's MBDA and Lockheed Martin Corp instead of an updated Patriot system offered by Raytheon Co, but said the companies would have to meet demanding performance milestones to retain the contract.

Homberg said the decision gave MBDA planning security and he was "firmly convinced" that many countries in Europe and beyond would be interested in MEADS, adding that talks with some of them were already underway.

The Medium Extended Air Defense System (MEADS) has been developed to International Common Operational Requirements to provide system capabilities not met by fielded air and missile defense systems.

MEADS incorporates the advanced hit-to-kill PAC-3 MSE missile, surveillance and fire control sensors, battle management/communication centers, and high-firepower launchers. It combines superior battlefield protection with unprecedented flexibility that allows it to protect maneuver forces and to provide homeland defense.




Unlike Patriot, or any other deployed system, the mobile air defense system will be able to destroy all incoming tactical or medium-range ballistic missiles, cruise missiles, unmanned aerial vehicles, or aircraft as well as weapons of mass destruction. MEADS provides vastly greater firepower, combat-proven hit-to-kill technology, 360-degree radar coverage, and a plug-and-fight battle management network architecture.

http://www.armyrecognition.com/june_2015_global_defense_security_news_uk/armed_forces_of_germany_want_to_order_a_total_of_8_to_10_units_of_meads_air_defense_missile_system_12806152.html

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G36, dommages et intérêts


Industrie et matériels  3 juillet 2015  




Dans l’affaire du fusil défectueux de l’armée allemande (170 000 exemplaires), le G36 de Heckler & Koch, où il n’est plus exclu que le fabricant ait eu le bras assez long pour «neutraliser» un ingénieur trop critique, le ministère allemand de la Défense a, d’une part, prié le Procureur général d’ouvrir une enquête sur les conditions de sélection et de tests du G36 et, d’autre part, il a confirmé avoir engagé, via la DGA allemande (BAAINBw), des discussions avec les juristes de H&K sur la question des dommages et intérêts. Dans les deux cas, et pour des raisons de prescription, seule une partie des livraisons de H&K est concernée. L’entreprise continue de rejeter en bloc tous les soupçons et accusations.

http://www.ttu.fr/g36-dommages-et-interets/

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German Navy plans MPA overhauls

Sebastian Schulte, Bonn - IHS Jane's Defence Weekly
05 July 2015

The German Navy is planning an extensive overhaul to its fleet of eight P-3C Orion maritime patrol aircraft (MPA), IHS Jane's has learned.

The overhaul package is expected to run for 10 years and cost EUR567.6 million (USD626.4 million), in order to ensure the platform remains in service for the next 20 years; until 2035.

The upgrade is set to consist of three individual measures including: Mid-Life Upgrade Kits; Instrumental Flight Rules (IFR) capability upgrade; and mission avionic upgrades.

The Mid-Life Upgrade Kits will consist of a complete exchange of the aircrafts' wings and horizontal stabilisers, introducing replacements based on new designs that will offer better corrosion and material fatigue resistance. The measures are planned to be concluded by 2023 and come with a price tag of EUR292.4 million. For this specific upgrade, Airbus Defence & Space and Lockheed Martin Overseas Services Corporation will form a consortium.

The IFR capability upgrade will consist of hard- and software upgrades to the aircrafts' instruments, navigation systems, and the addition of a second VHF radio system. The package will cost EUR58 million and is planned to be concluded by 2019. Contractors for this measure will be Rockwell Collins, Northrop Grumman, and Rhode & Schwarz.

The mission avionic upgrade package will consist of a complete overhaul of the aircrafts' main computer systems responsible for processing and distributing mission related data among the crew members and external parties, it is worth EUR217.2 million, with Lockheed Martin as the contractor.

http://www.janes.com/article/52761/german-navy-plans-mpa-overhauls

Citation :

Des pirates informatiques ont pris le contrôle d'un système de missile allemand


20:12 07.07.2015

Un système de missile sol-air Patriot allemand a été attaqué par des pirates informatiques, selon les médias. Il s'agît de missiles placés à la frontière syrienne par l'armée allemande pour protéger la Turquie, l'allié de l'OTAN.

Le système a été mis sous contrôle des hackers pour une courte période de temps pendant lequel le Patriot a suivi les ordres des pirates informatiques. Selon les médias, ce système de missile comporte deux points faibles qui ont probablement été atteints par les pirates: le système d'information entre le lance-missile et le système de contrôle d'une part, et une puce électronique qui est responsable de la gestion du missile d'autre part.

Les experts donnent deux versions possibles sur la manière dont l'attaque a été effectuée: soit par le système d'exploitation du missile, soit par le vol de ses données.

La Turquie a demandé la protection de l'OTAN en 2012, lors de la guerre civile en Syrie, quand les affrontements militaires se sont rapprochés de sa frontière. En juin 2015, l'Allemagne a placé ses missiles Patriot à la frontière turque, en coopération avec les Etats-Unis et l'Italie.



Lire la suite: http://fr.sputniknews.com/international/20150707/1016894235.html#ixzz3fFGAf8qG

Alloudi a écrit:

Citation :

Des pirates informatiques ont pris le contrôle d'un système de missile allemand


20:12 07.07.2015

Un système de missile sol-air Patriot allemand a été attaqué par des pirates informatiques, selon les médias. Il s'agît de missiles placés à la frontière syrienne par l'armée allemande pour protéger la Turquie, l'allié de l'OTAN.

Le système a été mis sous contrôle des hackers pour une courte période de temps pendant lequel le Patriot a suivi les ordres des pirates informatiques. Selon les médias, ce système de missile comporte deux points faibles qui ont probablement été atteints par les pirates: le système d'information entre le lance-missile et le système de contrôle d'une part, et une puce électronique qui est responsable de la gestion du missile d'autre part.

Les experts donnent deux versions possibles sur la manière dont l'attaque a été effectuée: soit par le système d'exploitation du missile, soit par le vol de ses données.

La Turquie a demandé la protection de l'OTAN en 2012, lors de la guerre civile en Syrie, quand les affrontements militaires se sont rapprochés de sa frontière. En juin 2015, l'Allemagne a placé ses missiles Patriot à la frontière turque, en coopération avec les Etats-Unis et l'Italie.



Lire la suite: http://fr.sputniknews.com/international/20150707/1016894235.html#ixzz3fFGAf8qG

deux point faible !! MDR !! quand un systéme DA comme le patriot est piraté on parle là d'une catastrophe !!  supposant qu' un avion d'un président a été attaqué .... !! je crois qu'il faut jetter tout les systéme patriot dans le monde aprés cette scandale xd !!

Citation :

Artec GmbH delivers the 300th Boxer multirole armoured fighting vehicle






End June 2015 the 300. BOXER vehicle has been delivered to the customers according to contract by the ARTEC GmbH (ARmoured vehicle TEChnology) industrial group, a joint venture of KMW and Rheinmetall Man Military Vehicles. The vehicle was an Ambulance BOXER for the Royal Netherlands Army. In total the Army of Germany and the Royal Netherlands Army have ordered 472 vehicles in a first batch.


The Boxer is a German-Dutch multirole armoured fighting vehicle designed to accomplish a number of operations through the use of installable mission modules. The expanded range of tasks assigned to modern armies requires optimally protected, highly mobile transport vehicles that can be reliably used with a high payload capacity under extremely adverse environmental conditions.

The BOXER meets these demands head on. Its modular construction allows a multiplicity of mission-specific vehicle variants. Therefore, the vehicle family consists of a uniform drive module as well as user-specific deployment modules. Its comprehensive protection system against mines, IEDs and ballistic threats ensures maximum crew survivability. The diverse spectrum of challenges within the concept of the Three-Block-War of high-intensity combat actions, peace keeping and humanitarian relief operations within complex threat environments requires a new military vehicle concept. BOXER with its unique modularity is the vehicle that is flexible enough to fulfil this wide spectrum of diverse mission requirements with unique survivability, reliability and future growth potential. The BOXER is a true mother ship providing multiple functions for its users and communication interfaces for participation in network enabled warfare. The flexibility of its modularity allows BOXER to be easily adapted to meet diverse mission requirements, in rapidly changing circumstances and global environments.

Protected medical support on today’s battlefields gains importance as the special status of ambulance vehicles is no longer taken for granted. Ambulance vehicles have therefore to be protected to the same standard as combat vehicles and have to provide the same mobility to be able to follow them in high threat areas and to safeguard the casualties and crew. In a first batch the German Army ordered 72 and the Dutch Army 58 BOXER vehicles in different Ambulance variants.

In different layouts for the German and Dutch Armies the Ambulance vehicles are protected against the same threats as all other variants and provide the same level of safety. Therefore the BOXER ambulance is currently one of the best protected wheeled ambulance vehicles available.

For the interior layout, several designs are possible. The Ambulance variants provide a wide range of flexibility regarding the number of casualties and their level of injury.

http://www.armyrecognition.com/july_2015_global_defense_security_news_uk/artec_gmbh_delivers_the_300th_boxer_multirole_armoured_fighting_vehicle_30807153.html

Citation :

Germany denied that its Patriot missile battery in Turkey was hacked


The German defense ministry has refuted a report by a trade magazine that its Patriot air defense system stationed in Turkey was hacked into

http://www.welt.de