Armée Russe / Armed Forces of the Russian Federation

Ils n'ont pas les moyens, d'accord et les pays du tiers monde qui achètent les armes eux ont les moyens.
Chaque arme Russe ou presque à sa version export ( moins performante) et la version pour l'armée national. Faut pas les prendre pour des cons non plus.

dr.watson1 a écrit:

...
Si les US rencontre le meme probleme economique que l'Urss/Russie leurs avions connaîtront le meme probleme.

Les américains sont plus pragmatiques quand il faut taillé dans le budget ils frappent !! et pas au scalpel...mais au sabre !

Regarde le programme raptor entre ce qu'ils voulaient au début et enfin la véritable commande...
c'est l'efficacité qui prime sur l'image....

Phosphore a écrit:

Ils n'ont pas les moyens, d'accord et les pays du tiers monde qui achètent les armes eux ont les moyens.
Chaque arme Russe ou presque à sa version export ( moins performante) et la version pour l'armée national. Faut pas les prendre pour des cons non plus.

On les moyens de quoi ? Il y a pas plus de Crash de Su-27/Mig-29 que de F-15/F-16 ils ont d'ailleurs un taux d'attrition nettement moins élevés
Les F-15 et F-16 US ont a plusieurs reprise été immobilisé suite a des Crashs mais ont moins de problemes que les Russes car ils ont de gros Moyens.

Les Armes Export Russe sont plus performante que les versions National car elles intègrent des composantes "Étranger" et la législation Russe interdit l'intégration d'éléments fabriqué hors de Russie pour son armement.
Pour des questions de sécurité national certains éléments sont downgrader chose que tous les états pratiquent ce n'est pas une exception Russe. se sont généralement les armements stratégique comme les systèmes de DCA ou de missile balistique qui sont généralement touché, les russes pratiquent moins le downgrad que les occidentaux

"ils ont d'ailleurs un taux d'attrition nettement moins élevés"

C'est pour ca que 70% des migs 29 russes ne sont pas capables de voler?

qu´est ce que tu vient de dire watson

le plus grave c'est que c'est vrai, il y a eu plus de crash de f16 ou f15

Seguleh I a écrit:

"ils ont d'ailleurs un taux d'attrition nettement moins élevés"

C'est pour ca que 70% des migs 29 russes ne sont pas capables de voler?

oui sans entretien ou tres peu d'entretien, fais ca avec une serie f, au bout d'un an sans entretien, quoi que les f 16 polonais c'est en semaines, ils decollent plus; les russes ca va c'est en années

sukhoi33 a écrit:

le plus grave c'est que c'est vrai, il y a eu plus de crash de f16 ou f15

facts

Tu sais sukhoi 33, tu parles des f-16 polonais mais ce qui est etrange, c'est que ce ne sont que les F-16 polonais qui ont des problemes (et apparament du a des pieces qu'ils ont rajoutés).

Mais le comble!!! c'est quand c'est le pays concepteur qui boit la tasse. (Pour le F-16, c'est pas ceux de l' USAF )
Et franchement entre les statistiques des crashs l'air force et de l'armee de l'air russe, quels sont ceux qui te paressent les plus plausibles??

En 2008, la majorité des migs 29 russes ont ete interdits de vol, et ca, tu peux chercher ou tu veux , ca c'est jamais produit pour l'USAF....

tu vois y a beaucoup de crash de f 16 meme sans aucun conflit, je me demande s'il a pas la palme des records en meme temps, tiens bizarrement aussi quand je tape sur mes moteurs de recherches crash d'avions la grosse majorité est occidentale que ce soit sur des sites us, ou europeens, à moins que c'est pas pour se surestimer face aux russes

considere toi heureux alors que tu ne comrend pas le russe

serieux sukhoi,les avions russes ne brillent que par le taux de crash,que ca soit sur des shows ou duraant des vols de routine,la decision russes sur les Mig29 n´est qu´un aveux

Tu sais S33, quand je tape mafia russe sur ton moteur de recherche, ca donne pas grand chose... et pourtant....
La majorité des crashs d'avions de combat sont bel et bien russes (meme si le F-16 est largement plus vendu, fais un calcul du genre ratio ....)

Mais moi personnellement S33, quand je veux voir un coucou russe se crasher, je vais pas loin, le prochain show aerien me suffit...

Maintenant si ton amour pour sukhoi et mig (qui font de bons avions) te rend aveugle, je te laisse argumenter avec d'autres personnes.

regarde un peu sur google et regarde bien les coucous us numero un en crash qui se sont plantés lors de salon aeronautiques, ou vols de routine tu vas plus rire longtemps . y a meme des avions qui explosent quand ils passent le mur du son, .

Yak je te croiais vraiment plus intelligent que cela, là tu baisses dans mon estimes

Some 70% of Russia's MiG-29 fighters unable to fly - experts
14:39 | 06/ 02/ 2009



MOSCOW, February 6 (RIA Novosti) - At least 200 MiG-29 Fulcrum fighters, or 70% of the total in service with the Russian Air Force, are too old to take to the skies, a Russian business daily said on Friday citing military experts.

Following a MiG-29 crash in East Siberia last December, the Defense Ministry admitted for the first time that Russia's MiG-29 fleet was mostly outdated and not capable of performing combat duties.
The crash was the second in East Siberia involving a MiG-29 fighter in less than two months. In mid-October, a MiG-29 fighter crashed 60 kilometers (37 miles) from the Domna airfield during a regular training flight. The pilot ejected safely.

Lt. Gen. Sergei Bainetov said on Wednesday that all aircraft of this type were thoroughly inspected after the crash and the probe revealed "traces of corrosion on the tail unit of some of the planes."
Only 30% of the MiG-29s were allowed to resume flights after a month-long suspension.

The Kommersant daily said in an article on Friday that experts believe the aircraft, which was developed in the 1970s and supplied to the Air Force between 1983 and 1993, has become obsolete and needs to be removed from active service.
In the past, the Russian Air Force rejected radical modernization of MiG-29s, choosing the upgrade of Su-27 Flanker and MiG-31 Foxhound interceptors.

The production of new MiG-29s at an assembly plant near Moscow was stopped a long time ago, and in the 1990s Russia built the aircraft mainly for exports from assembly kits inherited from the Soviet Union, Kommersant said.

Even though Russia's state arms exporter Rosoboronexport has promised the Defense Ministry that it will deliver in the near future 34 MiG-29SMTs, rejected by Algeria, to the Russian Air Force, these aircraft will not be able to replace 281 MiG-29 fighters currently in service.

Russia's first fifth-generation fighter will make its maiden flight by the end of this year, but it will take at least five years to finally put it in service with the Air Force. Meanwhile, Russia may not be able to operate about a third of its fighter fleet, the paper said.

Deputy Prime Minister Sergei Ivanov, who is in charge of arms procurement, said on January 20 that Russia's fifth-generation fighter must be commissioned with the Air Force by 2015.

Ps: Il y a beaucoup de gras, j'espere que t'as la digestion facile

attention Sukhoi, j´ai pas joué au foot avec toi pour devenir personnel,du respect

je ne vois pas comment ca me ferait moins intelligent de dire ce qui est connu de tout le monde aeronautique sur les crashs (a part chez vous bien sure)

apporte une statistique qui va avec ta these(fantaisiste du moins que l´on puisse dire)

tu tappe sur le moteur de recherche en langue francaises,est-ce que ca te donnerait des infos completes sur le crash d´un helico en chine ou en siberie?

combien de Mig-29/SU-27-30 ont ete construite a mtn?et comebien de F15/16?le ratio des crash?

tu veux nager contre le courant,mais au fond tu sais bien que la camelotte russe aime bcp plus la terre que les airs

je repete=des statistiques?

tapes ggole sur ta barre url, et tapes ensuite crashs d'avions millitaires, ou military crash planes et regardes bien. Ensuite tu as les istes, bizarrement on voit beaucoup, mais alors beaucoup d'avions us, mais comme tu dis souvent, c'est pour ne pas se surestimer face aux russes
Concernatn la camelotte russe ou française va dire ca aux us, qui se toujours font ballader à armes egales, sans awacs sans rien, les avions us sont de la vraie camelotte, ca c'est un fait qui s'est toujours verifier, mis à part le f-22 pour le moment. Mais j'arrete là parce que je vais etre virer du forum

non tu sera pas viré,mais tu ira dans une case de gens qui parlent sans connaissance des choses,seulemnt pour repondre

70% des Mig-29 russes sont camelotte,de leur aveux(Some 70% of Russia's MiG-29 fighters unable to fly),aporte moi le taux americain encore STP?

Yakuza a écrit:

tu veux nager contre le courant,mais au fond tu sais bien que la camelotte russe aime bcp plus la terre que les airs

sukhoi33 a écrit:

tapes ggole sur ta barre url, et tapes ensuite crashs d'avions millitaires, ou military crash planes et regardes bien. Ensuite tu as les istes, bizarrement on voit beaucoup, mais alors beaucoup d'avions us, mais comme tu dis souvent, c'est pour ne pas se surestimer face aux russes
Concernatn la camelotte russe ou française va dire ca aux us, qui se toujours font ballader à armes egales, sans awacs sans rien, les avions us sont de la vraie camelotte, ca c'est un fait qui s'est toujours verifier, mis à part le f-22 pour le moment. Mais j'arrete là parce que je vais etre virer du forum

si tu verifie bien toi aussi, tu trouveras que plus de 90% des crash occidentaux sont liées à des entrainements, donc quasiment des fautes humaines. les US n'ont aucune limite dans les moyens materiels, ce pandant l'efficacité et la précision de leurs pilotes laissent à diserer par rapport à la manière de servire des europeans (c'est pour cela peut être que les pilotes Marocains vont faire leur entrenement avance avec les belges ) saraha les soldats US mfchechin chwiya, au moindre doute de sa part il tire le siege ejectable pour ne pas se faire bruler les fesses, et il camoufle cela avec panne technique, alors que c'est completement de sa faute.

L'équilibre de la terreur est toujours d'actualité

Citation :

MOSCOU, 17 mars - RIA Novosti. En décembre 2009, la Russie déploiera un régiment de missiles stratégiques de dernière génération RS-24 à têtes multiples, a annoncé mardi aux journalistes le commandant des Troupes des fusées stratégiques russes Nikolaï Solovtsov.
"Après le 5 décembre 2009, à l'expiration du traité START-1, un régiment de RS-24, comportant un poste de commandement et un groupe de missiles, deviendra opérationnel", a expliqué le général.
Chacun des missiles RS-24 porte quatre têtes au moins.

L'armée russe veut se moderniser...

Citation :

MOSCOU, 17 mars - RIA Novosti. Un rééquipement de grande envergure attend les Forces armées et la Marine russes en 2011, a déclaré mardi à Moscou le président russe Dmitri Medvedev lors d'une réunion au ministère de la Défense.
"La modernisation de plusieurs unités militaires a déjà commencé l'année dernière. En 2011, nos Forces armées et la Marine seront dotées de nouveaux armements", a dit le chef de l'Etat.
Equiper les troupes d'armements modernes est un élément important de la modernisation d'envergure des Forces armées russes. Des moyens considérables sont débloqués aujourd'hui à la mise au point et à l'achat d'armes modernes et il n'est pas prévu de les diminuer suite à la crise économique.
Le ministre de la Défense Anatoli Serdioukov a indiqué pour sa part que la part des armes de dernière génération livrées à l'armée russe constituerait 30% d'ici 2015 et 70% en 2020.

...Et se dote d'un deuxieme régiment de S-400

Citation :

MOSCOU, 17 mars - RIA Novosti. Le deuxième régiment de batteries de missiles sol-air ultramodernes Triumf S-400 devient opérationnel, a annoncé mardi le ministre de la Défense Anatoli Serdioukov intervenant devant le bureau du ministère de la Défense, en présence du président Dmitri Medvedev.
D'après le ministre, le ministère de la Défense a réalisé en 2008 des mesures visant à développer les forces nucléaires stratégiques, à contrôler l'espace spatial, à accroître les possibilités des systèmes de pré-alerte et de défense antimissiles. A leur nombre, "la création du deuxième régiment opérationnel équipé de missiles sol-air S-400 Triumf", a indiqué le ministre de la Défense.

Yakuza a écrit:

non tu sera pas viré,mais tu ira dans une case de gens qui parlent sans connaissance des choses,seulemnt pour repondre

70% des Mig-29 russes sont camelotte,de leur aveux(Some 70% of Russia's MiG-29 fighters unable to fly),aporte moi le taux americain encore STP?

il en a pas mal de gens ici qui me rejoindront alors, parce que les avions n'ont pas été entretenus ou tres peu depuis la chute de l'URSS, c'est un constat que tout le monde sait, que des pieces ayant des durées de vie de - de 3ans ont tenues plus de 15 ans, y a un moment où cela lache. Mais je partage votre idée que le matos russe est devenu avec le temps, vu le manque d'entretien, de la camelotte

sukhoi33 a écrit:

que des pieces ayant des durées de vie de - de 3ans ont tenues plus de 15 ans, y a un moment où cela lache.

ça sa reste à prouver mon cher sukhoi...besoin de source fiable !
les russes eux même admettent qu'ils ont un problème de fiabilité....c'est déjà bon signe car c'est comme ça qu'on peut remédié au probème, mais si on se voile la face en se disant, " tout va bien dans le meilleur des mondes" alors là on risque de pas aller bien loin...ou drevrais je dire voler bien loin...

la solution d´un probleme commence par le reconnaitre et l´admettre

Tout est une question de moyen encore une fois, tu entretient pas ta voiture elle te lâche plus vite que ton voisin qui l'emmène souvent chez Speedy. On y peut rien.