US Army

Rappel du premier message :

Citation :

« J'aime les USA, et je combats pour elle», c'est ainsi que Lamia Lahlou commente son adhésion à l'armée américaine, et sa participation à la guerre contre l'iraq- depuis déjà 8 mois-. Née au Maroc en 1986, Lamia Lahlou rejoint l'armée américaine 3 ans après les attentats du 11 septembre 2001.

Tempérée par sa propre volonté, «la marocaine», ne mâche pas ses mots pour affirmer que ce pas emboité s'inscrit dans le cadre d'un «vrai Jihad». Rapporte une idéo diffusée largement sur Internet (Voir ci-aprés).

Choquée par la mort de sa meilleure amie, Lamia croit dur comme fer que l'adhésion à l'armée américaine est le seul et unique moyen susceptible de calmer le feu de sa vengeance.

A noter que les USA continuent à «renforcer » son armée via le recrutement des marocains, à l'heure où ALQIADIA ciblent d'autres recrues du Maroc vers la Hollande et la Belgique, tout en passant par la Syrie, l'Espagne et l'Iraq.

source: emarrakech.info

Rafi

Citation :

First new-build MH-47G delivered to US Special Operations


US Special Operations Command aviators already fly a highly advanced version of the Boeing CH-47 Chinook heavy lift helicopter, but not until 29 September did they have one built from scratch.

The command’s MH-47Gs, as they are designated, have previously been heavily retrofitted CH-47C, D and E models. Building the aircraft from the ground up allowed for a monolithic, machined airframe rather than sheet metal, which cuts down on vibration fatigue and subsequent maintenance.

Design work began in 2011 and first flight of the first new-build of a total eight on order took place in late September. The helicopter is slated for the 160th special operations aviation regiment, known as the Night Stalkers, and was delivered at Boeing’s Ridley Park facility on 29 September.

Steve Parker, Boeing’s cargo helicopter and H-47 programme manager says it is “without a doubt the most capable Chinook that Boeing has ever built.”

“This will ensure that the Chinook will remain relevant for the conventional army and special operations through the 2060s,” Parker says.

The new-build aircraft has a machined airframe mated to extended fuel tanks that double its range over the standard CH-47. It includes a digital advanced flight control system (DAFCS) and extensive sensor suite and electronic warfare capabilities, the details of which are classified. Its engines are outfitted with infrared-signature suppressors and it sports a terrain-scanning radar pod. The aircraft also has an aerial refueling boom, which is unique to special operations.

The first aircraft must undergo strain and vibration flight testing, so it will not deliver to the 160th until August 2015, says Helen Miller, H-47 product manager at the army’s technology application programme office (TAPO). The following seven MH-47Gs will not have to undergo that testing and so will deliver faster once production is complete.

“Our intent was to capture as many of the modifications here in the factory, but our configuration never stops evolving. There are things that we will go to a post-production facility to catch these aircraft up for.”

Col Dean Heitcamp, deputy commander of US Army Special Operations Aviation., says “This aircraft inherently incorporates the best capabilities that our special ops air crews are demanding.”

The aircraft also represents a convergence of conventional and special operations aviation within the army. The conventional force’s CH-47Fs are scheduled to return to the Boeing facility beginning in 2018 for Block-2 upgrades that will improve their lift, speed and avionics. Special operations command also plans to perform Block-2 upgrades on their MH-47Gs to increase the commonality of parts and systems with the conventional aircraft, says Colonel Paul ‎Howard, TAPO programme manger. Commonality among the various H-47 fleets reduces the logistics and maintenance burdens on maintainers in the field. Special operation will lean on the conventional army’s existing research and development effort that will result in the Block-2 upgrades.

“This aircraft very well may be the first stepping stone on which the army, both conventional and special operations, will base the future of the CH-47 fleets,” he says.

Block-2 upgrades include advanced rotor blades that could add 680.38-816.46kg (1,500-1,800lbs) of lift, among other weight-saving modifications.

“If this vision of greater commonality is realized, the H-47 Block II effort, we can all benefit from greater lift, capacity, structural enhancements, torque loading ,” Howard says.

http://www.flightglobal.com/

Citation :

U.S. Army Awards AeroVironment $27.2 Million for RQ-11B Raven and RQ-20A Puma Spare Parts


• Latest orders increase total value of spare parts and upgrade awards to $77.6 million since May 2014

• Recapitalization of Raven and Puma fleets ensures combat readiness

MONROVIA, Calif., Sept. 30, 2014 – AeroVironment, Inc. (NASDAQ: AVAV) today announced it received three firm fixed-price orders from the United States Army totaling $27,178,075 for RQ-11B Raven® and RQ-20A Puma AE™ unmanned aircraft systems (UAS) spare parts. The company received two orders on August 29, 2014 and one on September 18, 2014. Delivery is anticipated within 12 months.

The latest orders increase the total value of orders for Raven and Puma AE UAS spare parts and Raven upgrades received since May 2014 to $77.6 million.

“Recapitalizing the Army’s large fleet of Raven and Puma AE systems ensures that soldiers have the most effective and reliable small UAS available to support them, wherever and whenever required,” said Roy Minson, senior vice president and general manager of AeroVironment’s UAS business segment. “With AeroVironment-original spare parts and upgrades, operators can continue to rely on our combat-proven solutions to deliver better information, on-demand, and help them operate more safely and effectively.”

About AeroVironment Small UAS
RQ-11B Raven, RQ-12 Wasp™, RQ-20A Puma and Shrike VTOL™ comprise AeroVironment’s Family of Small Unmanned Aircraft Systems. Operating with a common ground control system (GCS), this Family of Systems provides increased capability to the warfighter that can give ground commanders the option of selecting the appropriate aircraft based on the type of mission to be performed. This increased capability has the potential to provide significant force protection and force multiplication benefits to small tactical units and security personnel. AeroVironment provides logistics services worldwide to ensure a consistently high level of operational readiness and provides mission services for customers requiring only the information its small UAS produce. AeroVironment has delivered thousands of new and replacement small unmanned air vehicles to customers within the United States and to more than 30 international governments.

The Puma AE small UAS comprises one component of AeroVironment’s advanced, turnkey data collection, processing and delivery solution employed to provide commercial customers with engineering-quality information, on-demand, across multiple industries such as oil & gas, agriculture, mining and others. The Qube™ small UAS is tailored to law enforcement, first response and other public safety missions. Small enough to fit easily in the trunk of a car, the Qube system can be unpacked, assembled and ready for flight in less than five minutes, giving the operator a rapidly deployable eye in the sky at a fraction of the cost of manned aircraft and large unmanned aircraft.

About AeroVironment
AeroVironment is a technology solutions provider that designs, develops, produces, supports and operates an advanced portfolio of Unmanned Aircraft Systems (UAS) and electric transportation solutions. The company’s electric-powered, hand-launched unmanned aircraft systems generate and process data to deliver powerful insight, on-demand, to people engaged in military, public safety and commercial activities around the world. Global Observer® is a hybrid-electric, stratospheric UAS designed to provide affordable, persistent reconnaissance and communication over any location on the globe. The Switchblade™ tactical missile system enables the infantry squad and other customers with increased lethality, reach and force protection through its rapid deployment, direct fire and collateral damage avoidance capabilities. AeroVironment’s electric transportation solutions include a comprehensive suite of electric vehicle (EV) charging systems, installation and network services for consumers, automakers, utilities and government agencies, power cycling and test systems for EV developers and industrial electric vehicle charging systems for commercial fleets. More information about AeroVironment is available at www.avinc.com.

Safe Harbor Statement
Certain statements in this press release may constitute "forward-looking statements" as that term is defined in the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. These statements are made on the basis of current expectations, forecasts and assumptions that involve risks and uncertainties, including, but not limited to, economic, competitive, governmental and technological factors outside of our control, that may cause our business, strategy or actual results to differ materially from those expressed or implied. Factors that could cause actual results to differ materially from the forward-looking statements include, but are not limited to, our ability to perform under existing contracts and obtain additional contracts; our reliance on sales to the U.S. government; changes in the timing and/or amount of government spending; changes in the supply and/or demand and/or prices for our products and services; changes in the regulatory environment; the activities of competitors; failure of the markets in which we operate to grow; failure to expand into new markets; failure to develop new products or integrate new technology with current products; and general economic and business conditions in the United States and elsewhere in the world. For a further list and description of such risks and uncertainties, see the reports we file with the Securities and Exchange Commission, including our most recent Annual Report on Form 10-K and Quarterly Reports on 10-Q. We do not intend, and undertake no obligation, to update any forward-looking statements, whether as a result of new information, future events or otherwise.

http://www.avinc.com

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Les roquettes du Tigre pour l'armée américaine ?

Le 06/10/2014 à 11h50, par Guillaume Belan


Tir de roquettes depuis un hélicoptère Tigre © Armée de Terre  

Après plusieurs années de contacts informels et d’échanges plus officiels, les armées américaines et TDA Armements SAS, une filiale de Thales, implantée à La Ferté-Saint-Aubin en Sologne, ont signé un accord pour tester, en France en 2015, les roquettes de l'hélicoptère Tigre, en dotation dans l’armée de terre française.

Pour mémoire, l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT) a déployé, de 2009 à 2012, trois hélicoptères d’appui protection (HAP) Tigre sur la base du Kabul International Airport (KIA), qui intervenaient entre la capitale afghane et les provinces orientales de Kapisa et de Surobi.

C'est à ce moment que le Système de Roquettes activées par induction (SRAI) en service sur le Tigre a été repéré par l’U.S. Army. Conséquence, l’entité américaine chargée de l’évaluation des solutions techniques étrangères (le Research, Development, and Engineering Command (RDECOM)'s International Technology Center [ITC]-France) est entrée en contact avec TDA Armements en juin 2013. Les échanges et les démarches qui ont suivi ont permis la mise en place d’un potentiel programme de coopération, en 2015, au profit du Joint Attack Munition Systems (JAMS) Project Office. La signature de ce contrat est actuellement soumise à la décision du Department Of Defense américain dans le cadre des compétitions pour les projets Foreign Technology Assessment Support (FTAS).

Entièrement numérique et très en avance sur les systèmes existants, le SRAI, très facile d'emploi, présente en effet des avantages opérationnels appréciables puisque, réputées inviolables, les Roquettes activées par induction (RAI) sont inertes jusqu’à réception de l’ordre de tir et ne peuvent pas servir en mode dégradé, ni être transformées en ‘Katiouchas’ ou en Engin explosif improvisé (EEI). Déjà éprouvé au combat en Afghanistan, au-dessus de la Libye ou au Mali, ce système de deuxième génération est complètement insensible à l’environnement électromagnétique et peut même être mis en œuvre à bord des Bâtiments de Projection et de Commandement (BPC), comme ce fut le cas pendant l’opération Harmattan en 2011.

Si les résultats de ces tests sont concluants aux yeux des experts du Procurement américain, de très importantes perspectives s'ouvriraient alors pour la roquette française, qui pourraient ainsi venir équipper les Apache ou BlackHawk de l'US Army, en quantité.

http://www.air-cosmos.com/2014/10/06/25812-les-roquettes-du-tigre-pour-l-armee-americaine

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US Army details combat experience with AH-64E


The US Army is counting on the Boeing AH-64 Apache attack helicopter to remain in service for the foreseeable future, which will require incremental upgrades beyond the most up-to-date E model aircraft that have already seen thousands of hours of combat.

All of the army’s AH-64Es should be out of Afghanistan by the end of the current fiscal year, after which time they will be reset for future missions, Col Jeff Hager, the service’s Apache project manager, told reporters on 13 October at the Association of the US Army’s annual exposition in Washington DC.

Boeing is supporting the army’s plan to upgrade all its Apaches to the E model, which along with previous iterations of the aircraft is set to take over the armed aerial scout mission as part of the service’s aviation restructuring initiative. Even as the fleet’s role in Afghanistan is lessened, Apaches recently started combat operations against Islamic State militants over Syria and Iraq.

The army earlier this year signed contracts for the third and fourth lots of E-model Apaches, which brings the programme to full-rate production. At least 30 of the total 82 aircraft in these lots have been built, Hager says. The lots will take the programme through FY2017 at least, when both Boeing and the army are aiming to sign a five-year procurement contract for 48 aircraft per year.

The army’s programme of record remains 390 aircraft, Hager adds.



US Air Force

The combined D- and E-model fleet has flown more than 4 million total flight hours. Of this, 23,000h was with AH-64Es, which have flown almost 9,600 combat hours. E-model Apaches boast engine and transmission upgrades and composite main rotor blades that reduce weight while improving lift and power. The AH-64E also features a Link 16 communications suite that displays intelligence, surveillance and reconnaissance data captured by other aircraft directly into the Apache’s cockpit.

From April through to September, E-model Apaches were flying in combat with an 88% operational readiness rate, says Tim Sassenrath, Boeing's vice-president for rotorcraft support.

This is “a phenomenal feat for a new airframe in combat, flying the type of hours that Col Hager mentioned”, Sassenrath says.

Lot six aircraft will include new technology, such as the addition of a fire-control radar that broadens bandwidth to allow for detection of small ships in littoral environments, in support of increased maritime operations, Hager adds.

Expanded manned-unmanned teaming is also in the Apache’s future, Hager says. The AH-64E has Level 4 teaming with the AAI RQ-7 Shadow, giving Apache pilots complete control of the unmanned air system (UAS) from take-off to landing, and seamless access to its sensor data. The D-model has Level 2 teaming capability, where data is ported into the Apache cockpit but the pilots are unable to command the UAS.

“We have controlled all of the sensors on a Shadow B2,” Hager says.The army has already teamed up Apaches with the larger General Atomics Aeronautical Systems MQ-1C Gray Eagle.

Boeing is also producing AH-64Es for a number of Foreign Military Sales customers. Taiwan has taken delivery of all 30 aircraft it ordered. Saudi Arabia will eventually boast a fleet of 36 Apaches assigned to the Royal Saudi Land Forces and another 12 for its national guard, that will begin delivery in 2015. South Korea will take delivery of the first of its 36 aircraft next year.

India, Indonesia and Qatar all are interested in purchasing new Apaches as well, Hager says.

“Every country that has ever operated the Apache is coming back and asking for the latest improvements, what’s going on with the [E-model], because they are seeing the benefits it’s bringing to the US, and they want to be able to interoperate with that," he adds.

http://www.flightglobal.com

Citation :

US Army Buys Its First Iron Dome from Israel



US apparently won over by performance of anti-missile system in Gaza war; move may mean Iron Dome to be covered by US defense budget.


Israel had been struggling to sell the Iron Dome anti-missile defense system abroad, but the Israel Defense website revealed on Sunday that a major purchaser has been found: the United States.

Apparently the US Army will acquire one Iron Dome battery, and based on tests it will conduct on the system decide whether or not to purchase more units of the Israeli defense system that reportedly boasted a 90% hit rate in Operation Protective Edge.

Israel Defense notes that at the beginning of Iron Dome's development the US Army didn't have much confidence in the system, which is why it was funded with a special budget and not the ordinary annual US defense budget that is allocated for other anti-missile systems such as the Arrow.

Having seen the system proven in war, the US now apparently is considering deploying it to defend military establishments and US soldiers around the world, as its short-range missile defense capability is not in great demand in America.

Recently cooperation was agreed upon between the Israeli defense company Rafael which developed Iron Dome and the American company Raytheon, by which they will develop Iron Dome together on American soil.

By doing so, Iron Dome may be included in the "normal" defense budget for Israel, which requires roughly 75% of Israel's defense spending to be of American-made military hardware. It also will allow Israel and the US to offer the system for sale to several other countries, such as Poland, Ukraine and South Korea.

India has also reportedly been interested in buying the Israeli-made system, with defense ties between the two countries soaring of late, and with India increasingly buying from Israel rather than the US.

Just last week Defense Minister Moshe Ya'alon (Likud) decided to drop Israel's planned purchase of the US V-22 Osprey aircraft. The decision reportedly stemmed from lessons learned in Operation Protective Edge and the recent conclusion of an agreement to buy a second batch of costly Lockheed Martin F-35 stealth fighters.

Another reason for the move was raised by Israel Defense, which noted that the purchase of six V-22 aircraft did not justify establishing a new logistical wing in the IAF to utilize the advanced planes.

http://www.israelnationalnews.com

La doctrine de "Unie dans la Détermination de 3" en Allemagne

Chargement "Strykers" le 3e bataillon du 21e régiment d'infanterie de l'Armée des états-UNIS sur un wagon plate-forme, aujourd'hui en Alaska

Citation :

Navy Keeps Whole Multi-Year Order For Sikorsky Helicopters


The U.S. Army and Navy will follow through on a planned $1.3 billion contract to buy more than 100 helicopters from Sikorsky, a purchase that months ago was expected to be trimmed by more than two dozen aircraft.

The Army awarded the Stratford-based company a $771.9 million contract for 41 UH-60M Black Hawks helicopters and 24 HH-60M medical evacuation Pave Hawks helicopters. The Navy will buy 37 MH-60 Sea Hawk helicopters for about $535 million.

The orders come as the next phase of an $8.4 billion multi-year contract the Pentagon signed with Sikorksy in 2012, though the numbers for this year were not always so solid.

Earlier this year, the Navy had plans to cut 29 of the Sea Hawks from its purchase, according to U.S. Sen. Richard Blumenthal, whose office said it pushed to have the orders kept whole.

According to news reports, the cuts stemmed from the Navy's plan to retire a large aircraft carrier so it would need one fewer air wing of the helicopters.

Scott Starrett, vice president of government business development for Sikorsky, told DefenseNews at the time, "The biggest change I think — which is troublesome — is I think this would be the first multiyear in the history of the U.S. government to be broken."

Adding to the difficulty of canceling the orders: The termination would have cost the Pentagon an extra $250 million in fees.

"These helicopters continue to play a critical role in maintaining our national security — whether as logistics carriers, medical evacuation platforms or to maintain anti-submarine capabilities," said Blumenthal, chairman of the Senate's Air and Land subcommittee. "I have worked closely with the Navy to ensure their recognition of the urgent, life-saving need for these helicopters, even in the face of challenging financial times and will continue to do so in the coming fiscal year."

http://www.ctnow.com

Citation :

L’Armée américaine commande 102 Black-Hawk

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/11/23/l-armee-americaine-commande-102-black-hawk-857527.html

Citation :

Ajoutée le 25 nov. 2014

Soldiers from Company B, 2nd Battalion, 12th Cavalry Regiment, 1st Brigade Combat Team, 1st Cavalry Division
fire the Tube-launched Optically-tracked, Wire-guided Missile System (TOW) at Grafenwoehr Training Area,
Germany, during the live-fire portion of the multinational training exercise, Combined Resolve III/ Video by
Matthew Oldham | 7th Army Joint Multinational Training Command

Citation :

L’armée américaine va pré-positionner environ 150 chars et blindés dans plusieurs pays de l’Otan


Posté dans Europe, Forces terrestres par Laurent Lagneau Le 26-11-2014

Le ministre français de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a annoncé l’envoi prochain d’une « unité de blindés » de l’armée de Terre en Pologne, dans le cadre des mesures de réassurance décidées par l’Otan après l’annexion de la Crimée par la Russie. Aucune précision n’a été donnée sur les matériels qui seront ainsi concernés pour prendre part à des « exercices ». Il n’est impossible que des chars Leclerc soient mobilisés, comme c’est actuellement le cas au Koweït, où 6 exemplaires ont été envoyés [par le 12e Cuirassiers, ndlr] pour participer aux manoeuvres Pearl of the West.

Quoi qu’il en soit, peu après l’annonce de M. Le Drian, le général Ben Hodges, ancien patron de l’Allied Land Command (LANDCOM) de l’Otan et désormais commandant de l’US Army en Europe, a indiqué que le Pentagone compte pré-positionner environ 150 chars et véhicules blindés dans plusieurs pays membres de l’Otan, dont une partie en Europe de l’Est, afin de prendre part à des exercices.

« Près d’une cinquantaine de véhicules blindés sont déjà en place et une centaine de chars Abrams M1 et de véhicules de combat Bradley seront pré-positionnés en Allemagne, et éventuellement dans d’autres endroits, quand les troupes américaines conduiront leurs exercices conjoints avec des soldats de leurs partenaires de l’Alliance atlantique », a expliqué le général Hodges. Cette décision a été prise dans le cadre de l’opération « Atlantic Resolve », dont l’objectif est de rassurer les pays de l’ancien bloc de l’Est, inquiets des manoeuvres russes en Ukraine.

« Les troupes viendront pour participer aux exercices, puis elles rentreront. L’équipement restera sur place », a précisé le général Hodges, pour qui cette solution est « beaucoup plus économique » par rapport au déploiement de véhicules depuis les États-Unis avant chaque manoeuvre. Le chef de l’US Army en Europe remettra des recommandations sur les modalités de stockage de ces Abrams M1 et autres Bradley.

« Je vais examiner différentes options, comme distribuer ces équipements par lots réduits, pour la taille d’une compagnie ou d’un bataillon, peut-être à travers les pays baltes, la Pologne, la Roumanie ou la Bulgarie », a affirmé le général Hodges.

Cette mesure n’est pas nouvelle. Déjà, pendant la Guerre froide, l’armée américaine avait pré-positionné des équipements dans des endroits stratégiques en Allemagne, afin de les mettre à la disposition d’unités envoyées en Europe pour participer aux exercices REFORGER.

Cela étant, l’US Army avait initialement prévu de retirer ses chars et blindés d’Europe. Ce qui avait été fait lors de la dissolution de la 172nd Infantry Brigade Combat Team en mai 2013. En février dernier, elle fit marche arrière en décidant d’en pré-positionner à nouveau à Grafenwoehr (Allemagne) pour répondre aux besoins des unités interarmes américaines (format bataillon) déployées sur le Vieux Continent dans le cadre de l’Army’s Regionally Aligned Forces Program. À l’époque, il avait été dit que cette mesure n’avait rien à voir avec d’éventuelles tensions avec la Russie.

En temps normal, 29.000 soldats américains sont présents en Europe, notamment en Allemagne, en Italie et en Belgique. Depuis les événements en Ukraine, ces effectifs ont temporairement été renforcés, notamment par l’envoi de troupes en Pologne et dans les pays baltes.


http://www.opex360.com/2014/11/26/larmee-americaine-va-pre-positionner-environ-150-chars-blindes-dans-plusieurs-pays-de-lotan/

Citation :

40,000 Javelin Missiles Delivered and Counting


Javelin Joint Venture Reaches Significant Missile Milestone

ORLANDO, Fla., Dec. 2, 2014 – The Raytheon Company (NYSE: RTN) and Lockheed Martin (NYSE: LMT) Javelin Joint Venture recently delivered the 40,000th Javelin missile to the U.S. Army.

Javelin is the world's premier shoulder-fired anti-armor system. After launch, Javelin automatically guides itself to the target, allowing the operator to take cover and avoid counterfire. The operator can reposition immediately after launch or reload to engage another threat. Following launch, Javelin climbs above its target for improved visibility and then strikes where the vehicle’s armor is weakest. Javelin’s launch design allows it to be safely fired from inside buildings or bunkers.

“Javelin provides a real battlefield advantage for U.S. and allied warfighters,” said Richard Benton, Javelin Joint Venture vice president and Javelin program manager at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “Javelin’s reliability, accuracy and lethality make it a key weapon in operators’ arsenals. The attention to detail that our entire production team, including our subcontractors, give to the Javelin missile have made this significant production milestone possible.”

Javelin’s versatility makes it effective against tanks, bunkers, buildings, small boats and slow-moving helicopters. The system has a 94 percent effectiveness rate in combat operation, and recent tests have demonstrated that it is also adaptable to many platforms, including tripods, trucks and lightly armored vehicles.

“The Javelin Joint Venture is providing U.S. and allied warfighters with an affordable, versatile and lethal one-man-portable, anti-armor, guided missile and superior battlefield surveillance system,” said John Halvey, Javelin Joint Venture president and program manager at Raytheon. “The industry and government Javelin team is committed to providing warfighters with the most advanced close combat weapons on the battlefield.”

http://www.lockheedmartin.com

Citation :

07/12/2014

L’US Army commande 31 UH-72A !



L'armée américaine vient placer une commande pour 31 hélicoptères Airbus UH-72A «Lakota», ces appareils seront utilisés dans le cadre de la formation des pilotes de l’US Army. Cette acquisition fait partie des closes du contrat de 2006 pour l’achat jusqu’à 500 UH-72A sur 10 ans. A ce jour, Airbus a livré environ 320 UH-72A à l'US Navy, l'Armée et la Garde nationale à un prix unitaire moyen de 5,5 millions de dollars.

Au sein de l’US Army, on avance aujourd’hui la possibilité d’acquérir un lot supplémentaire de 82 «Lakota» uniquement dans le but de former les nouveaux pilotes. Il s’agit là d’une nouvelle mission pour l’hélicoptère européen, qui confirme également que celui-ci est particulièrement bien apprécié dans l’armée américaine.

L’UH-72A «Lakota» :

L’UH-72A «Lakota» est la version militaire de l’hélicoptère civil EC-145 d’Airbus Hélicoptères (ex Eurocopter). La dénomination UH (Utility Helicopter) est propre à l’armée américaine. L’EC-145 est, avec la gamme EC-135/635 la nouvelle génération d’hélicoptères de la gamme légère du constructeur européen.

Hélicoptère bimoteur polyvalent, il est utilisé pour une vaste gamme de missions telles que : la sécurité intérieure, la répression des drogues, un soutien logistique et d'évacuation médicale (MEDEVAC).

Pour les ambulances et les missions d'évacuation médicale, la cabine peut accueillir deux civières, plus un chef d'équipe (qui est qualifié pour faire fonctionner le treuil et autres matériels d'équipement aéronautique) et d'un accompagnateur médical.

L'UH-72A dispose d’un système de communications tactiques de type RT-5000 à large bande. L'hélicoptère est motorisé par deux Turbomeca Arriel 1E2, chacun fournissant 550kW de puissance au décollage et 516kW puissance continue.


Photos : Airbus Hélicoptères UH-72A «Lakota» @ US Army

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/12/07/l-us-army-commande-31-uh-72a-857632.html

[Le raid américain manqué au Yémen fait au moins 13 morts
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Publié le 07/12/2014 à 16h43 , modifié le 07/12/2014 à 18h33 par
Sudouest.fr avec AFP
En plus de la mort des otages américain et sud-africain au Yémen, l'opération américaine de samedi a fait au moins 13 morts
Le raid américain manqué au Yémen fait au moins 13 morts Le président Barack Obama a donné son feu vert au raid américain manqué au Yémen qui a fait au moins 13 morts © Photo
AFP NICHOLAS KAMM
L

e bilan du  raid manqué des forces américaines samedi au Yémen s'alourdit. Au moins 13 morts en plus du décès des deux otages. Parmi les victimes une femme et un garçon de dix ans.

Les Américains ont tenté de sauver les otages dans la nuit de vendredi à samedi. L'assaut a été donné contre une base d'Al Qaïda dans la péninsule arabique (AQPA) dans le sud du Yémen. Le journaliste américain Luke Somers, 33 ans, et l'enseignant sud-africain Pierre Korkie, 56 ans, ont été exécutés par les djihadistes lors de l'assaut.

L'otage Luke Somers avait été kidnappé il y a plus d'un an à Sanaa, il a été tué dans une opération militaire pour tenter de le libérer

Les circonstances floues de la mort des otages

Les circonstances exactes de leur mort restaient incertaines dimanche. Les autorités yéménites soutiennent, comme Washington, que les ravisseurs "ont tiré sur les deux otages pour les liquider" après avoir "refusé de se rendre".

Plusieurs combattants islamistes ont été tués dans l'attaque, dont un chef d'AQPA, Djamal Moubarak al Hard al Daghari al Aoulaki, qui serait la même personne que Moubarak al Harad, présenté comme le dirigeant d'un groupe islamiste.
Une opération qui tourne mal

Le feu vert au raid de samedi avait été donné vendredi matin par le président Barack Obama. "Il fallait faire vite car Al Qaïda avait annoncé que Luke Somers allait être exécuté dans les soixante-douze heures", a souligné un responsable de l'administration américaine.

Les deux otages étaient détenus dans la maison d'un certain Saïd al Daghari. "Avant le début des tirs, de gros projecteurs se sont allumés, on y voyait comme en plein jour et puis on a entendu des explosions très fortes", a raconté un témoin appelé Djamal. "Les soldats criaient aux occupants de la maison de se rendre et il est clair que celui qui parlait était un soldat yéménite", a-t-il ajouté.

Selon Abdel-Razak al Djamal, journaliste yéménite spécialisé dans les mouvements islamistes, les hommes d'AQPA voulaient peut-être à l'origine négocier la libération de Somers contre une rançon mais ont été rendus furieux par une précédente tentative de libération le 25 novembre.
]
sources journal sud ouest http://www.sudouest.fr/2014/12/07/le-raid-americain-manque-au-yemen-fait-au-moins-13-morts-1760479-4803.php

[impréparation due  à l'urgence ? manque de renseignements fiables ? méconnaissance du terrain? d'autres fs auraient-elles mieux exécuté la mission ? ]

Merci d'éditer ton poste kurahee

Citation :

2-319th Airborne Field Artillery Regiment

PHOTOS:

jf16 a écrit:

Citation :

2-319th Airborne Field Artillery Regiment

PHOTOS:

des paras qui utilisent l'artillerie lourde c'est incongru

Artillerie lourde? Je crois que c'est un M777, classifié comme Light Towed Howitzer. Light ça veut dire légér.

Citation :

Un soldat américain condamné pour avoir rejoint la Légion étrangère

Un jeune officier américain, l'un des meilleurs de sa promotion à la prestigieuse école militaire de West Point aux Etats-Unis, a été condamné par un tribunal militaire pour désertion après qu'il eut rejoint la Légion étrangère.

Lawrence J. Franks Jr. avait abandonné son unité en 2009, rapporte mardi 16 décembre le New York Times. Désormais âgé de 28 ans, il a expliqué devant la cour qu'il avait des pulsions suicidaires depuis plusieurs années et que les conditions de vie difficiles de la Légion étrangère lui avaient offert un exutoire pour sortir de sa dépression.

UN EXUTOIRE POUR SORTIR DE SA DÉPRESSION

« J'avais besoin d'être mouillé et d'avoir froid et faim, a-t-il expliqué au journal, avant sa condamnation. J'avais besoin de la vie éreintante que j'ai seulement pu trouver dans la Légion. »

Le sous-lieutenant avait été porté manquant de son unité médicale de Fort Drum, dans l'Etat de New York, dans le nord-est des Etats-Unis. Sans jamais en informer sa famille, il avait pris un vol pour Paris et s'était engagé pour cinq ans dans la Légion étrangère. Ce corps d'élite de l'armée française, créé en 1831, permet aux recrues de changer d'identité et de construire une nouvelle vie.

Devenu le légionnaire Christopher Flaherty, l'Américain commence en bas de l'échelle et connaît une ascension rapide jalonnée de décorations. Il a effectué des missions en République centrafricaine et à Djibouti, a été chargé de la sécurité du général de brigade Laurent Kolodziej, commandant de l'armée française au Mali lors de l'intervention en 2013 contre les rebelles islamistes, selon le NYT.

« C'est un homme que je n'oublierai jamais et aux côtés duquel je resterai toujours, a déclaré M. Kolodziej en témoignant par visioconférence devant la cour martiale. Il est plus qu'un soldat-né, il est un gentleman-né. J'aimerais avoir dix hommes comme lui dans mon équipe et je serais le plus heureux des généraux. »

FAIRE FACE À SES RESPONSABILITÉS

A la fin de son contrat de cinq ans, en mars 2014, Lawrence Franks a quitté la Légion et s'est constitué prisonnier sur une base de l'armée américaine en Allemagne pour retrouver sa famille et faire face à ses responsabilités, a raconté le journal.

Les procureurs militaires l'ont accusé d'avoir manqué à son devoir et d'avoir causé des problèmes à son unité, affirmant que le jeune soldat avait déserté pour éviter son déploiement en Afghanistan un an plus tard.

Mais celui-ci a affirmé qu'il ne pouvait pas attendre aussi longtemps. « Je me sens très mal pour la douleur infligée à ma famille, pour les perturbations à mon unité, a-t-il déclaré. Mais je ne regrette pas ce que j'ai fait – rien, en bien ou en mal – parce que ça m'a sauvé la vie. »

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