Armée Française

Rappel du premier message :





Dassault Rafale C


Dassault Rafale B



Dassault Mirage 2000-5


Dassault Mirage 2000C RDI


Dassault Mirage 2000B


Dassault Mirage 2000D


Dassault Mirage 2000N


Dassault Mirage F1CT


Dassault Mirage F1CR


Dassault Mirage F1B


Dassault Alphajet E


Embraer EMB-312 Tucano


Socata TB-30 Epsilon


CAP Aviation CAP-232


CAP Aviation CAP-10B


Jodel D140E Mousquetaire IV


Cerva CE43 Guépard


Socata TBM-700


Embraer EMB-121AN Xingu


Bombardier DHC-6-300 Twin Otter


EADS CN-235M


C-160F Transall


C-160G Gabriel


Lockheed Martin C-130H Hercules


Lockheed Martin C-130H-30 Hercules


Boeing E-3F Sentry


Boeing KC-135FR Stratotanker



Eurocopter AS555AN Fennec


Eurocopter SA330B Puma


Eurocopter AS332L1 Super Puma

Citation :

Effectifs :

Porte-aéronefs [modifier]
Le porte-avions nucléaire Charles-de-Gaulle R91
Le porte-avions nucléaire Charles-de-Gaulle R91

* Porte-avions Charles-de-Gaulle - R91
* Porte-hélicoptères Jeanne d'Arc - R97

Frégates (en mars 2008) [modifier]
La frégate D612 De Grasse
La frégate D612 De Grasse
La frégate D612 De Grasse à Brest
La frégate D612 De Grasse à Brest
La frégate D610 Tourville
La frégate D610 Tourville
La frégate D644 Primauguet
La frégate D644 Primauguet

* Frégates de défense aérienne (FDA) de type Horizon
o Frégate de défense aérienne Forbin - D620)
o Frégate de défense aérienne Chevalier Paul - D621
* Frégates antiaériennes (FAA) de type Cassard
o Frégate antiaérienne Cassard - D614
o Frégate antiaérienne Jean Bart - D615
* Frégates anti sous-marines de Classe Tourville (F67)
o Frégate anti-sous-marine Tourville - D610
o Frégate anti-sous-marine De Grasse - D612

* Frégates anti-sous-marine de type Georges Leygues (F70)
o Frégate anti-sous-marine Georges Leygues - D640
o Frégate anti-sous-marine Dupleix - D641
o Frégate anti-sous-marine Montcalm - D642
o Frégate anti-sous-marine Jean de Vienne - D643
o Frégate anti-sous-marine Primauguet - D644
o Frégate anti-sous-marine La Motte-Picquet - D645
o Frégate anti-sous-marine Latouche-Tréville - D646

* Frégates de type La Fayette
o Frégate La Fayette - F710
o Frégate Surcouf - F711
o Frégate Courbet - F712
o Frégate Aconit - F713
o Frégate Guépratte - F714

* Frégates de surveillance de type Floréal
o Frégate de surveillance Floréal - F730
o Frégate de surveillance Prairial - F731
o Frégate de surveillance Nivôse - F732
o Frégate de surveillance Ventôse - F733
o Frégate de surveillance Vendémiaire - F734
o Frégate de surveillance Germinal - F735

Avisos [modifier]

* Aviso Lieutenant de vaisseau Le Hénaff - F789
* Aviso Lieutenant de vaisseau Lavallée - F790
* Aviso Commandant l'Herminier - F791
* Aviso Premier maître l'Her - F792
* Aviso Commandant Blaison - F793
* Aviso Enseigne de vaisseau Jacoubet - F794
* Aviso Commandant Ducuing - F795
* Aviso Commandant Birot - F796
* Aviso Commandant Bouan - F797

Sous-marins [modifier]
Le sous-marin nucléaire d'attaque Saphir S602
Le sous-marin nucléaire d'attaque Saphir S602
Le sous-marin nucléaire lanceur d'engins nouvelle génération Téméraire S617
Le sous-marin nucléaire lanceur d'engins nouvelle génération Téméraire S617

* Sous-marins nucléaires d'attaque (SNA)
o Sous-marin nucléaire d'attaque Rubis - S601
o Sous-marin nucléaire d'attaque Saphir - S602
o Sous-marin nucléaire d'attaque Casabianca - S603
o Sous-marin nucléaire d'attaque Émeraude - S604
o Sous-marin nucléaire d'attaque Améthyste - S605
o Sous-marin nucléaire d'attaque Perle - S606

* Sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) type Le Redoutable
o Sous-marin nucléaire lanceurs d'engins L'Inflexible - S615 (désarmé en janvier 2008)

* Sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) type Le Triomphant
o Sous-marin nucléaire lanceurs d'engins nouvelle génération Le Triomphant - S616
o Sous-marin nucléaire lanceurs d'engins nouvelle génération Le Téméraire - S617
o Sous-marin nucléaire lanceurs d'engins nouvelle génération Le Vigilant - S618
o Sous-marin nucléaire lanceurs d'engins nouvelle génération Le Terrible - S619 (en service en 2010)

Bâtiments de soutien [modifier]

* Bâtiment atelier polyvalent Jules Verne - A620
* Bâtiment de soutien mobile Loire - A615
* Batiment de transport et de Soutien Bougainville - L 9077

* Pétroliers ravitailleurs classe Durance :
o Pétrolier ravitailleur Meuse - A607
o Bâtiment de commandement et de ravitaillement Var - A608
o Bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne - A630
o Bâtiment de commandement et de ravitaillement Somme - A631

Patrouilleurs [modifier]
Le patrouilleur l'Audacieuse P682
Le patrouilleur l'Audacieuse P682
Le patrouilleur la Capricieuse P684
Le patrouilleur la Capricieuse P684

* Patrouilleur austral Albatros - P681
* Patrouilleur de service public (PSP)
o Patrouilleur type Espadon 50 Grèbe - P679
o Patrouilleur type Arago - P675
o Patrouilleur type Sterne - P680
o Patrouilleur type OPV 54
+ Patrouilleur Flamant - P676
+ Patrouilleur Cormoran - P677
+ Patrouilleur Pluvier - P678
* Patrouilleur type P400
o Patrouilleur L'Audacieuse - P682
o Patrouilleur La Boudeuse - P683
o Patrouilleur La Capricieuse - P684
o Patrouilleur La Fougueuse - P685
o Patrouilleur La Glorieuse - P686
o Patrouilleur La Gracieuse - P687
o Patrouilleur La Moqueuse - P688
o Patrouilleur La Railleuse - P689
o Patrouilleur La Rieuse - P690
o Patrouilleur La Tapageuse - P691
* Patrouilleur de surveillance de sites (PSS)
o Patrouilleur Athos - A712
o Patrouilleur Aramis - A713

Chasseurs de mines [modifier]
Le chasseur de mine Cassiopée M642
Le chasseur de mine Cassiopée M642

* Chasseur de mines Éridan - M641
* Chasseur de mines Cassiopée - M642
* Chasseur de mines Andromède - M643
* Chasseur de mines Pégase - M644
* Chasseur de mines Orion - M645
* Chasseur de mines Croix du Sud - M646
* Chasseur de mines Aigle - M647
* Chasseur de mines Lyre - M648
* Chasseur de mines Persée - M649
* Chasseur de mines Sagittaire - M650
* Chasseur de mines Verseau - M651
* Chasseur de mines Céphée - M652
* Chasseur de mines Capricorne - M653

Bâtiments amphibies [modifier]
Le BPC Mistral L9013
Le BPC Mistral L9013
Le BATRAL La Grandière L9034
Le BATRAL La Grandière L9034

* Bâtiment de projection et de commandement Mistral
o BPC Mistral - L9013
o BPC Tonnerre - L9014
* Transport de chalands de débarquement type Foudre
o TCD Foudre - L9011
o TCD Siroco - L9012
* Bâtiments de transport léger (BATRAL) type Champlain:
o BATRAL Francis Garnier - L9031
o BATRAL Dumont d'Urville - L9032
o BATRAL Jacques Cartier - L9033
o BATRAL La Grandière - L9034
* Engin de débarquement d'infanterie et de chars :
o EDIC Sabre - L9051
o EDIC Dague - L9052
* Chaland de débarquement d'infanterie et de chars :
o CDIC Rapière - L9061
o CDIC Hallebarde - L9062

Autres navires [modifier]
Le BRS Antarès M770
Le BRS Antarès M770
Le Dupuy de Lome A759
Le Dupuy de Lome A759
Le BEM Monge A601
Le BEM Monge A601
Le voiliers goelettes Belle Poule A650
Le voiliers goelettes Belle Poule A650
Le Guépard A 752
Le Guépard A 752

* Bâtiment remorqueur de sonars (BRS)
o BRS Antarès - M770
o BRS Altaïr - M771
o BRS Aldébaran - M772
* Bâtiment-base de plongeurs démineurs (BBPD)
o BBPD Vulcain - M611
o BBPD Styx - M614
o BBPD Pluton - M622
o BBPD Achéron - A613
* Bâtiment de soutien aux nageurs de combat (BSNC)
o BSNC Poséidon - A722

* Bâtiment de soutien aux régions - vedette côtière de surveillance maritime
o BSR de type Taapé
+ BSR Taapé
o BSR type Chamois
+ BSR Élan - A768
+ BSR Chevreuil - A774
+ BSR Gazelle - A775
+ BSR Isard - A776

* Bâtiment d'expérimentation
o Bâtiment d'expérimentations de guerre des mines AGE Téthys - A785
o Bâtiment de recherches électromagnétiques (AGI) Dupuy de Lôme - A759
o Bâtiment d'Essais et de Mesures Monge - A601

* Batiments hydro-océanographiques
o Bâtiment hydrographique de 2e classe Laplace - A793
o Bâtiment hydrographique de 2e classe Lapérouse - A791
o Bâtiment hydrographique Borda - A 792
o Bâtiment hydrographique Beautemps-Beaupré - A758
o Bâtiment océanographique Le Pourquoi-Pas ?, partagé avec l'Ifremer

* Bâtiments école
o Voiliers goelettes type paimpolaises
+ Étoile - A649
+ Belle Poule - A650
+ Côtre Mutin - A652
+ La Grande Hermine - A653
o Bâtiment d'instruction à la navigation type Glycine
+ Glycine- A770
+ Églantine - A771
o Bâtiment d'instruction type Léopard
+ Léopard - A 748
+ Panthère - A 749
+ Jaguar - A 750
+ Lynx - A 751
+ Guépard - A 752
+ Chacal - A 753
+ Tigre - A 754
+ Lion - A 755

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_navires_de_la_marine_fran%C3%A7aise
Edite moderation (rptr): mise en forme et source!

ok merci raptor je tacherai de m'en rappeler.

Citation :

La frégate Forbin prépare son premier tir de missile Aster 30


La frégate Forbin

10/10/2008

Achevant actuellement ses essais en Méditerranée, la frégate de défense aérienne Forbin doit réaliser, prochainement, un tir de missile Aster 30. Il s'agira du tout premier tir de cet engin depuis une FDA. Jusqu'ici, les lancements d'Aster 30 depuis la mer avaient été réalisés via une barge (par les Britanniques) et du navire d'essais italien Carabiniere. L'Aster 30 est, en effet, au coeur du Principal Anti Air Missile System, le PAAMS, développé en commun par la France, la Grande-Bretagne et l'Italie, dans le but d'équiper les frégates du type Horizon et les destroyers du type 45.
D'une portée de 70 kilomètres, l'Aster 30, développé par MBDA, sera embarqué à 32 exemplaires sur le Forbin, auxquels s'ajouteront, pour la défense anti-missiles, 16 Aster 15 (portée de 30 kilomètres).
Construit par DCNS, à Lorient, le Forbin doit être livré d'ici la fin de l'année à la Marine nationale. Son sistership, le Chevalier Paul, quittera le Morbihan le mois prochain pour rejoindre le Forbin à Toulon.

La frégate Forbin

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108535

cuantas piezas tiene la marina fancesa?

charlynovember:tachez SVP d´ecrire en une langue que la majorité des membres peut comprendre,Francais ou Anglais.
sinon traduisez par Google.translator,meme si je n´aime pas cette solution vraiment..
merci

Citation :

Second porte-avions : Eventuelle bouée de sauvetage des chantiers de Saint-Nazaire


Vue du PA2

13/10/2008

Certains ont, peut être, eu tort d'enterrer le projet de second porte-avions destiné à la Marine nationale. Lors de leur rendez-vous à Bercy, jeudi dernier, les syndicats des chantiers de Saint-Nazaire ont, en effet, appris que le « PA2 » devait être inscrit dans la prochaine loi de programmation militaire, dont le vote interviendra cet hiver au parlement. En juin, Nicolas Sarkozy avait annoncé que la décision de construire, ou non, ce bâtiment était repoussée en 2011 ou 2012. Il est donc assez logique qu'il soit inscrit dans la prochaine LPM, couvrant la période 2009-2014. Si cette inscription ne signifie pas que le bateau sera forcément commandé (la troisième frégate Horizon, pourtant inscrite à la dernière LPM, a par exemple été abandonnée), l'amaigrissement prévisible du carnet de commandes des chantiers de Saint-Nazaire pourrait faire pencher la balance en faveur de ce projet.

Carnet de commandes malmené dans un contexte difficile

Après un redressement de l'activité depuis 2006, Aker Yards France se trouve aujourd'hui dans une position très délicate. En effet, focalisée sur la construction de paquebots, l'entreprise est en conflit avec l'un de ses principaux clients, Norwegian Cruise Line, qui a annulé en septembre la construction de l'un des deux paquebots géants commandés en 2006 (pour une valeur de 1.47 milliard d'euros). L'annulation partielle, et pourquoi pas totale, du projet F3 de NCL pourrait avoir des conséquences catastrophiques. Les C33 et D33 devaient, en effet, constituer le gros de la charge de travail sur le site entre l'été 2009 et la fin 2010. Alors que les négociations se poursuivent entre Aker Yards et NCL, le constructeur peut compter sur MSC Cruises. L'armement italien a commandé à Saint-Nazaire un total de cinq paquebots (2.3 milliards d'euros), livrables entre décembre 2008 et début 2012. Mais ces commandes, si importantes soient-elles, ne suffisent pas à assurer une charge de travail suffisante. Or, avec l'actuelle crise financière, il ne faut guère compter avec de nouveau contrats dans les prochains mois.

Les bureaux d'études « au bord du chômage technique »

Aux dires des syndicats nazairiens, l'abandon de la commande de NCL aurait des conséquences « dramatiques » sur l'emploi, notamment au niveau des sous-traitants. Mais cette affaire ne fait qu'en rajouter à une situation devenue inquiétante depuis des mois. Hausse du coût du pétrole obérant depuis deux ans les capacités d'investissement des compagnies, nécessité de « digérer » les innombrables commandes déjà signées (encore 41 paquebots à livrer d'ici fin 2012), parité euro/dollar défavorable aux contrats signés en Europe... Depuis 2007, les commandes de paquebots avaient déjà marqué le pas. Depuis des mois, Saint-Nazaire espérait une commande de navire prototype afin de remplir son carnet de commandes à partir de 2011 et, surtout, d'assurer de la charge en ingénierie. Le PA2 avait notamment ce rôle, sa commande étant espérée à l'été. Dans le même temps, l'entreprise visait un nouveau contrat dans la croisière. Mais, faute d'obtenir l'un et l'autre, les bureaux d'études nazairiens seraient, selon les syndicats, « au bord du chômage technique ». Et ce n'est, bien évidemment, pas la crise économique (avec ses conséquences non seulement financières, mais aussi sur le marché touristique et donc la fréquentation des navires) qui va inciter les rares armateurs encore capables d'investir à se lancer dans des constructions neuves.

L'Etat à la rescousse des chantiers

Comme l'explique un représentant du personnel, cela « sent (donc) très mauvais ». En cas de retournement du marché et, ou, d'abandon de NCL, beaucoup espèrent que l'Etat, cette fois encore, soutiendra le dernier grand chantier civil français si celui-ci tombe dans le creux de la vague. Tel avait été notamment le cas entre 2003 et 2006. Faute de commandes de navires de croisière, le gouvernement avait assuré, directement ou indirectement, un certain nombre de contrats. Gaz de France avait, ainsi, commandé trois méthaniers innovants, SeaFrance (filiale de la SNCF) avait été priée de faire construire son nouveau ferry à Saint-Nazaire et non comme prévu en Finlande. L'Ifremer et la Marine nationale avaient, pour leur part, fait réaliser le bâtiment océanographique Pourquoi Pas ? et les deux parties avant des BPC Mistral et Tonnerre dans l'estuaire de la Loire. Ces marchés avaient permis d'éviter au chantier de mettre la clé sous la porte en procurant de la charge le temps que les paquebots soient de retour.

Le PA2 pour traverser le creux de la vague ?

Cinq ans plus tard, un nouveau cycle difficile semble se dessiner à l'horizon. La situation a en revanche évolué. Vendus par Alstom en 2006 à Aker Yards, les ex-Chantiers de l'Atlantique sont passés cet été sous pavillon sud-coréen, avec le rachat du groupe norvégien par STX Shipbuilding. Face à la mainmise asiatique sur le fleuron industriel français, l'Etat a décidé d'entrer à hauteur de 9% dans Aker Yards France et d'obtenir un droit de préemption sur les 25% encore détenus par Alstom dans la filiale tricolore (et qui doivent être vendus en 2010). En visite à Saint-Nazaire le 5 septembre, Nicolas Sarkozy s'est fortement engagé en faveur du maintien et du développement de la construction navale dans l'estuaire de la Loire. « Je ne laisserai pas tomber les chantiers » a lancé le Président de la République aux salariés. Sentant la tempête approcher, ces derniers le prennent aujourd'hui au mot. Les syndicats réclament le lancement du projet de second porte-avions, qui assurerait une charge importante à l'entreprise (2 ans ou l'équivalent de deux paquebots). Quant à son prix, 2.5 milliards d'euros Hors Taxes, argument mis en avant jusqu'ici par les détracteurs du projet, le syndicat Force Ouvrière fait observer qu'il « est dérisoire au regard des sommes gigantesques injectées ces dernières semaines dans les circuits financiers ».
Pour mémoire, les chantiers nazairiens emploient 2700 salariés et de 3000 à 6000 sous-traitants suivant les périodes d'activité.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108549

Citation :

Centième torpille MU90 livrée à la marine

Torpille MU90 tirée depuis un Lynx

03/11/2008

La Délégation générale pour l'armement (DGA) a livré le 14 octobre 2008 la 100ème torpille légère MU90 à la Marine nationale. Cette livraison s'inscrit dans le cadre du marché notifié en décembre 1997 par la DGA pour le compte de la France et de l'Italie, et qui prévoit l'acquisition de 300 torpilles pour la Marine française et 200 pour la Marine italienne. Opérationnelle en France depuis février 2008, la MU90 a vocation à être embarquée sur les frégates du type F70 ASM, Horizon et FREMM, ainsi que sur les avions de patrouille maritime Atlantique 2 et les hélicoptères Lynx et NH90.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108715

Citation :

Premier essai sous-marin pour le nouveau missile balistique M51


Tir de M51

17/11/2008

Un M51 a été tiré avec succès le 13 novembre depuis le centre d'essais de lancement de missile (CELM) à Biscarosse (Landes). C'est le premier essai en immersion à partir du bassin du centre d'essai des Landes de ce missile stratégique intercontinental, mais déjà son troisième vol expérimental. Deux autres tirs ont en effet été effectués le 9 novembre 2006 et le 21 juin 2007 à partir de la terre. Le ministre de la Défense Hervé Morin a adressé « ses très vives félicitations » à tous ceux qui ont contribué à la réussite de ce dernier tir sans arme. Selon le ministère de la défense un dispositif immergé a permis « de vérifier le bon déroulement de la phase sous-marine du lancement du missile » et le bâtiment d'essais et de mesures de la marine nationale Monge a suivi l'opération.
Le M51 et ses six têtes nucléaires équiperont les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) de nouvelle génération à compter de 2010. Le Terrible sera le premier à mettre en oeuvre 16 missiles de ce type. Long de 12 mètres pour 2,30 mètres de diamètre, le M51 affichera une masse de 56 tonnes et pourra atteindre une portée de 9000 kilomètres. Selon Hervé Morin, il permettra de « franchir une étape importante dans l'adaptation et la modernisation » de la force de dissuasion nucléaire de la France.

Le SNLE Le Terrible

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108796

Upgrader à la française

Citation :

La marine argentine pourrait racheter des Super-Etendard à la marine française

Par Gilles Corlobé
Publié le 2 décembre 2008.
Les Super-Etendard de la marine nationale devraient être retirés du service vers 2015. La marine argentine, qui dispose aussi de ce type d’appareils, se serait vu proposée par la France d’acheter les 10 appareils qui seront dans le meilleur état.
Il ne s’agit pas de mettre ces appareils en service dans la marine argentine.
D’un côté, ces Super-Etendard n’ont plus beaucoup de potentiel de vol : ils ont beaucoup volé et beaucoup apponté. Il ne leur resterait plus que 1.000 heures de vol à effectuer, ce qui n’est pas grand chose.
De l’autre, les Super-Etendard argentins, au contraire, n’ont pas beaucoup volé (1.000 heures en moyenne) et ils n’ont jamais été modernisés au contraire des avions français.
L’idée serait donc de démonter les "kits de modernisation" des appareils français et de les installer sur 10 Super-Etendard de la marine argentine.
Le premier exemplaire modernisé de cette manière pourrait être livré environ 1 an et demi après la livraison à l’Argentine. Les 10 autres avions pourraient être tous modernisés en 2 à 3 ans.
Pour la marine argentine, cette solution présenterait l’avantage de lui permettre de moderniser ses avions pour moins cher que l’achat de kits de modernisation neufs.
L'analyse de la rédaction :
La marine nationale n’est pas en mesure de confirmer actuellement cette information.

Désolé, j'avais oublié de préciser la source
http://www.corlobe.tk/article11710.html

y´aura des mirage F-1 qui vont chomer!

Citation :

Tir en images du nouveau missile balistique M51


Vue du tir de M51 le 13 novembre

10/12/2008

C'est une série de photos assez exceptionnelles que nous vous proposons aujourd'hui. Ces clichés, réalisés le 13 novembre dernier, montrent le premier tir « sous-marin » du nouveau missile balistique M51. Réalisé depuis le Centre d'essais de lancement de missile (CELM) de Biscarosse, il s'agissait du premier essai en immersion à partir du bassin du centre d'essai des Landes de ce missile stratégique intercontinental, dont la portée atteindra 9000 kilomètres.

Appelé à succéder au M45, mis en service en 1996 sur le sous-marin nucléaire lanceur d'engins Le Triomphant, le M51 sera opérationnel en 2010. Il équipera d'abord le SNLE Le Terrible, construit par DCNS à Cherbourg et qui débutera le mois prochain ses premiers essais en mer. Le nouveau missile sera ensuite installé sur les trois premiers SNLE de la série, après une importante refonte (deux à trois ans par sous-marin) qui se déroulera à Brest. Le premier à bénéficier de cette modernisation, qui comprendra également la mise en place d'un nouveau système de combat, sera le Vigilant, sont passage au bassin étant prévu en 2011. Les travaux seront ensuite menés sur le Triomphant et le Téméraire, le coût de la refonte étant estimé à 2 milliards d'euros pour les trois bâtiments.
Chaque SNLE pourra embarquer 16 missiles M51. Long de 12 mètres pour 2,30 mètres de diamètre, l'engin, capable d'emporter 6 têtes nucléaires, affichera une masse de 56 tonnes.
Le coût du programme M51 atteint 8.5 milliards d'euros, soit 5.7 milliards pour le développement du missile et l'adaptation des infrastructures de l'Ile Longue, auxquels s'ajoutent 2.8 milliards d'euros pour la réalisation des lots destinés aux SNLE.

www.meretmarine.com

la france possede une armee tres redoutable ils sont entrainer juste pour tuer son petier c'est l'elite de l'armee francaise sa creation a ete en 1861 cette armee sapelle LA LEGION ETRAGERE leur devise c'est « Honneur et fidélité ».

tu sais pourquoi la legion etrangere a ete crée?
pense un peu a l´epoque et ses evenements...

Les légionnaires sont plutôt des criminelles et des condamnés qui ont préféré effectuer les sales boulots a haut risque de l'armée au lieu de périr dans les prisons

en algérie les harkis constituaient la plus grande partie des légionnaires dans ce pays lors de la colonisation c'est eux les responsables des 1,5 millions de martyr.

Citation :

Images : Tir de missile Aster 30 sur la frégate Forbin



Tir de missile Aster 30 sur le Forbin, en novembre 2008

13/02/2009

Nous avons reçus plusieurs très beaux clichés du premier tir de missile Aster 30 depuis la frégate de défense aérienne Forbin. Tête de série du programme franco-italien Horizon, le bâtiment a été livré en décembre dernier par DCNS à la Marine nationale. Le mois précédent, au large de Toulon, le système d'arme principal de la frégate avait connu son « baptême du feu » avec le lancement d'un Aster 30 contre une cible.
Destiné à la protection contre missiles et aéronefs des groupes aéronavals et amphibies, les FDA sont doté du Principal Anti Air Missile System (PAAMS), articulé autour de 32 missiles Aster 30 et 16 missiles Aster 15, tous logés dans des lanceurs verticaux situés sur la plage avant. Le Forbin et son sistership, le Chevalier Paul, remplacent les anciennes frégates lance-missiles Suffren et Duquesne.

Tir d'Aster 30 sur le Forbin





La frégate Forbin

www.meretmarine.com

Citation :

La marine annule une commande de 19 embarcations ECUME
Publié le 26 février 2009
Le 23 janvier dernier, la Marine nationale et la Délégation générale pour l’armement (DGA) ont pris la décision de ne pas confirmer une commande de 19 Embarcations Commando à Usage Multiple Embarquables (ECUME) à la société qui avait remporté le marché initial.
En avril 2008, la Marine avait pris en charge une première embarcation après que les essais contractuels se soient révélés concluants. Puis les essais opérationnels ont démontré que l’embarcation n’atteignait pas totalement les objectifs du cahier des charges.
Le besoin de ce type d’embarcation reste une priorité pour la Marine : une nouvelle procédure avec mise en concurrence sera donc lancée prochainement, sur la base d’un nouveau cahier des charges.

Source : Marine Nationale.

http://www.corlobe.tk/article12865.html

Particiption d'élèves des écoles de Saint-Cyr Coëtquidan au 4L Trophy 2009 au maroc

http://www.defense.gouv.fr/terre/mediatheque/videotheque/particiption_d_eleves_des_ecoles_de_saint_cyr_coetquidan_au_4l_trophy_2009

Les militaires Français dans cette vidéo, montre leur parfaite maîtrise de la situation..

https://www.youtube.com/watch?v=HXMALh4ilQs&feature=related

Le Canon de 20MM des VAB, est très efficace apparemment..

Citation :

La France va doubler ses commandes d'armement


En période de crise économique, le gouvernement va doubler en 2009 le montant de ses commandes à l'industrie de la défense, selon des chiffres communiqués, mardi 17 mars, par la délégation générale pour l'armement (DGA).

La DGA – maître d'ouvrage des programmes d'armement, responsable de la conception, de l'acquisition et de l'évaluation des équipements des forces armées – devrait notifier pour plus de 20 milliards d'euros de commandes cette année, contre 9,3 milliards en 2008.

Parmi les commandes comptabilisées cette année, on compte de grands programmes, tels que celui de l'avion de combat français Rafale, l'hélicoptère de combat Tigre, les frégates multi-missions Fremme, a rappelé un porte-parole de la DGA.
En 2008, l'industrie de défense française et européenne a réalisé un chiffre d'affaires de 9,363 milliards d'euros sur le marché intérieur, grâce aux commandes de la DGA.

Le porte-parole a souligné que, pour la première fois, la DGA passait des commandes globales, c'est-à-dire s'engageant sur plusieurs années. "Le niveau très élevé de commandes à l'industrie est en cohérence avec la première annuité de la loi de programmation militaire et la mise en œuvre du plan de relance", explique la DGA dans un communiqué.

Sur les 26 milliards d'euros du plan de relance de l'économie présenté par le président Nicolas Sarkozy en décembre, 1,4 milliard d'euros est consacré à la défense, si l'on y inclut la recherche.

Source : http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/03/17/la-france-va-doubler-ses-commandes-d-armement_1168918_3234.html

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c´est moche de coller tout ce qui se trouve sur l´article