les navires de guerres(present&futur)

Rappel du premier message :

salu les amis
j'ai décidé d'ouvrir un nouveau topic sur les navires guerre furtifs en donnant des fiches techniques détaillées j'éspére que vous appréciez mon travaille
voilà la liste des navires dont je vais vous parlez

Sous-marins nucléaires lance missiles de croisière
Ohio modifié ( p : 7 )

Sous-marins nucléaires lanceurs d'engins
Arihant ( p : 14 )
Borei ( p : 8 )
Ohio ( p : 7 )
Triomphant ( p : 7 )
Type 094 ( p : 8 )
Vanguard ( p : 8 )

Sous-marins nucléaires d'attaques
Astute ( p : 8 )
Baraccuda ( p : 7 )
Iassen ( p : 8 )
Seawolf ( p : 7 )
Virginia ( p : 7 )

Sous-marins d'attaques conventionnel
Andrasta ( SMX-23 ) ( p : 14 )
Collins ( p : 8 )
Dolphin ( p : 9 )
Lado / Amur ( p : 8 )
S-80 ( p : 8 )
Scorpéne ( p : 8 )
SMX-24 ( p : 14 )
Soryu ( p : 8 )
Type 209PN ( p : 8 )
Vidar-36 ( p : 16 )

Sous-marins anaérobie
S-1000 ( p : 14 )
Type 212 ( p : 9 )

Portes-avions
Cavour ( p : 2 )
Chakri Naruebet ( p : 9 )
Charles De Gaulle ( p : 11 )
CVN-77 ( p : 2 )
Gerald R. Ford ( p : 12 )
LHA ( p : 3 )
PA-2 ( p : 3 )
Theodore Roosevelt ( p : 12 )
Vikrant ( p : 15 )

Portes-hélicoptéres
Alzdo ( p : 3 )
BPC ( p : 3 )
Dokdo ( p : 3 )
Ocean ( p : 3 )
San Giorgio ( p : 3 )
Wasp ( p : 3 )

Destroyer porte-hélicoptères
Hyuga ( p : 7 )

Batiments de Transport de Chalands de Débarquement
Albion ( p : 4 )
Bay ( p : 9 )
Foudre ( p : 12 )
Johan de Witt ( p : 3 )
Navpol ( p : 3 )
San Antonio ( p : 3 )
Type 071 ( p : 9 )
Whidbey Island class ( p : 11 )

Batiments de débarquement de chars
Osumi ( p : 9 )

Croiseurs lance missiles
Ticonderoga ( p : 2 et 5 )

Destroyers lance missiles
Arleigh Burke Flight II A ( p : 4 )
Atago ( p : 7 )
F-100 ( p : 5 )
KDX III ( p : 6 )
Project 21956 ( p : 16 )
Type-45 ( p : 5 )

Destroyers
KDX II ( p : 6 )
Type 052C ( p : 6 )
Zumwalt ( p : 4 )

Frégates anti-aériennes
De Zenen Provincien ( p : 10 )
Forbin ( p : 4 )
Iver Huitfeld ( p : 19 )
Type 124, classe Sachsen ( p : 5 )

Frégates multimission
Absalon L-16 ( p : 7 )
FNG ( p : 18 )
Formidable ( p : 10 )
Fremm ( p : 4 )
Fridjof Nansen ( p : 7 )
Groshkov ( p : 17 )
Shivalik ( p : 15 )
Valour ( p : 10 )

Frégates
F-22P Zulfiquar ( p : 13 )
FM-400 ( p : 15 )
La Fayette ( p : 5 )
LCS General Dynamics ( p : 4 )
LCS Lockheed Martin ( p : 4 )
LF-105 ( p : 12 )
Talwar ( p : 15 )
Type 054 A ( p : 6 )

Corvettes
Baynunah ( p : 10 )
Combattante CL-78 ( p : 15 )
Kornas ( p : 15 )
Milgem ( p : 15 )
SA'AR V ( p : 6 )
Type 130, classe braunshweig ( p : 5 )
Visby ( p : 7 )

Mineurs - Anti-mines
Ventor ( p : 16 )

Pétroliers et ravitailleurs
Durance ( p : 12 )
JSS ( p : 3 )
Patino ( p : 3 )

j'éspére que vous appréciez mon travaille

salu les amis
j'ai décédé de changer le mode de ce topic afin de donner plus d'infos sur les navires du présent et du futur
on va commencer par le dernier né des portes avions américaines:Pays : Etats-Unis
Constructeur : Northrop-Grumman
Lieu de construction : Newport News, Virginie (Etats-Unis)
Mise sur cale : 2003 // Lancement : 2006 // Mise en service : 2008

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 98000 tonnes
Dimensions : 330.00 x 41.00 x 12.00 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 réacteurs à eau pressurisée A/4 WA 1 G
" 4 groupes turbopropulseurs
" 4 hélices
Vitesse : 31.00 noeuds
Puissance : 280000 CV - 205000 kW

Armement
" 2 lanceurs QPELS Mk 56 (24 missiles ESSM)
" 2 systèmes RAM Mk 31

Parc aérien:

" 30 chasseurs bombardiers F/A-18 E/F Super Hornet
" 15 chasseurs bombardiers F/A-18 C Hornet
" 6 avions de guerre électronique EA-6 B Prowler
" 6 avions de guet aérien E-2 C Hawkeye
" 6 hélicoptères lourds

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Radar de veille combinée à moyenne portée SPS-67
" Radar de poursuite SPQ-9B
" Radar de veille-air SPS-49
" Radar de veille tridimensionnelle SPS-48
" 2 radars d'appontage SPN-46
" Radar d'appontage SPN-44
" Radar d'appontage SPN-43
" Radars de navigation Furuno 800 et et SPS-73

Contre mesures :
" Lance-leurres
" Leurres antitorpilles

Total de son Equipage:5600
Il sera basé en Japon pour remplacer le Kitty Hawk

Pays : Italie
Constructeur : Fincantieri
Lieu de construction : Riva Trigoso (Italie)
Mise sur cale : 2001 // Lancement : 2004 // Mise en service : 2007

Caractéristiques techniques
Déplacement : 27100 tonnes (22300 lège)
Dimensions : 244.00 x 39.00 x 8.70 (tirant d'eau)

Motorisation : 4 turbines à gaz GE/Avio LM 2500
Deux hélices.
Propulseurs d'étrave et propulseur arrière
Vitesse : 28.00 noeuds
Puissance : 88000 kW

Armement
2 systèmes SAAM (lanceurs verticaux Sylver - 32 missiles Aster 15)
2 canons de 76mm OTO-Melara Compact Super rapido
3 canons de 25mm

Groupe aérien:

24 aéronefs (AV 8B Harrier, SH 3D Sea King, NH 90 et EH 101 Merlin)

Equipements électroniques
Détection surveillance :
Radar EMPAR (veille air associé au système SAAM)
Radar RAN 40S (veille air)
Radar SPS 791 (veille surface)
Radar SPN 53 (navigation)
Sonar d'évitement de mines SNA 2000

Contre mesures :
Brouilleur et détecteur
2 lance-leurres SCLAR
2 leurres anti-torpilles SLAT.

Système de commandement :
SADOC 3
Liaisons 11, 14 et 16
Système de transmission par satellite SICRAL

Equipage : 654

Remarques
Installations aéronautiques:

Pont d'envol de 220 m de long sur 34 mètres de large, d'une superficie de 6800 m2 et comprenant 6 spots d'appontage et 10 places de parking. Piste de 180 mètres se terminant par un tremplin incliné à 12°. Hangar (134 x 21) pouvant accueillir 12 hélicoptères ou 8 avions. Deux ascenseurs sur tribord d'une capacité unitaire de 30 tonnes et deux monte-charges de 15 tonnes pour les munitions.

Capacités de transport :

Deux rampes de 60 tonnes pour l'embarquement des véhicules (arrière et tribord). Peut emporter 25 chars ou 50 camions ou 100 engins légers. Hébergement pour un Etat major de 140 personnes et 360 soldats (450 pour une courte période). 4 chalands de transport de personnel (LCVP) sous bossoirs.

Peut embarquer 140 commandos. Est prévu pour pouvoir embarquer des JSF en remplacement des Harrier.

tres louable fremo

merci chef
et ce n'est pas fini

Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction :
Mise sur cale : 2009 // Lancement : 2011 // Mise en service : 2015

Caractéristiques techniques
Déplacement : 74000 tonnes
Dimensions : 283.00 x 73.00 x 11.50 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 turbines à gaz
" 4 moteurs électriques de propulsion
" 4 diesel-alternateurs
" 2 hélices

Vitesse : 26 noeuds
Autonomie : 10000 nautiques à 15 noeuds

Armement
" 2 lanceurs Sylver (16 missiles Aster 15)
" Canons de 30 mm ou 20 mm

Groupe aérien : 32 Rafale, 3 E-2 C Hawkeye, 5 hélicoptères NH 90

Equipements électroniques
Détection surveillance :

" Radar de veille surface/air multifonctions
" Radar de veille moyenne portée
" Senseurs IR
" Caméras optroniques

Contre mesures :
" Systèmes de guerre électronique
" Emplacements prévus pour lance-leurres

Equipage: 1650

Remarques:
Variante française du CVF britannique (design de Thales UK retenu en 2003). Paris et Londres souhaitent réaliser des navires voisins afin de diminuer le coût global des programmes. Un memorandum of understanding (MOU) a été signé entre la France et la Grande-Bretagne en mars 2006. Le gouvernement Villepin a prévu 923 millions d'euros d'autorisation de crédits en 2006. La notification des études détaillées est espérée en fin d'année. La commande serait passée fin 2007 pour un coût global de 2 à 2,7 milliards d'euros.
Le navire devra pouvoir opérer 15 jours sans ravitaillement et mener une semaine d'opérations aériennes intensives
Capacités d'emport de 5000 m3 de gasoil et 5000 m3 de carburéacteur.
La surface du hangar atteint 4700 m² et celle du pont d'envol 15.700 m².

Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Brest (France)
Mise sur cale : 2003 // Lancement : 2004 // Mise en service : 2006

Caractériqtique Techniques
Déplacement : 21500 tonnes
Dimensions : 199.00 x 32.00 x 6.20 (tirant d'eau)

Motorisation :
4 diesels générateurs Wärtsilä
2 Pods Mermaid
Vitesse : 19.00 noeuds
Puissance : 19000 CV - 14000 kW
Autonomie : 11000 nautiques à 15 noeuds / 6000 nautiques à 18 noeuds

Armement
" 2 systèmes Simbad (4 missiles Mistral)
" 2 canons de 30 mm (prévus)
" 4 mitrailleuses de 12.7 mm

Installations aéronautiques :

Pont d'envol de 5200 m2, six spots d'appontage dont un capable de recevoir un Super Stallion américain. Hangar de 1800 m2 desservi par deux ascenseurs.

Installations amphibies :

Radier couvert (Dim : 57,50 x 15,40 x 8, 20) pouvant accueillir quatre Challands de transport de matériel (CTM) ou deux engins sur coussins d'air (type LCAC américains). Le radier communique avec un double hangar à véhicules permettant de stocker 70 engins, dont un bataillon de 13 chars Leclerc.
Peuvent transporter jusqu'à 900 soldats.

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" 2 radars de navigation DRBN-38
" Un radar de veille tridimentionnel MRR 3D


Contre mesures :
" Détecteur ARBR 21
" Intercepteur de transmissions Elite
" Système SLAT de leurre anti-torpilles (prévu)

Système de commandement :
senit 9

Equipage: 160

Remarques:
Remplaceront les TCD Ouragan et Orage. Partie avant, comprenant les installations vie, a été construite aux Chantiers de l'Atlantique puis remorquée à Brest pour être assemblée à la moitié arrière.

Pays : Etats-Unis
Constructeur :
Lieu de construction :
// // Mise en service : 2013


Caractréstiques techniques
Déplacement : 50100 tonnes (0 lège)
Dimensions : 280.70 x 43.80

Motorisation :
" 2 turbines à gaz
" 2 hélices

Vitesse : 21.00 noeuds
Puissance : 70000 CV

Armement
" 2 systèmes ESSM
" 3 systèmes multitubes Phalanx
" Artillerie de petit calibre

Parc aérien :

Avions F-35 B, aéronefs Osprey; hélicoptères Huey, Super Cobra et Seahawk
Equipage: 1100

Remarques:
Nouveau type de bâtiment devant succéder aux Tarawa.
Ne disposeront pas de radier.
Pourront embarquer 1800 soldats.

fremo a écrit:

PA 2 (CVF FR)

Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction :
Mise sur cale : 2009 // Lancement : 2011 // Mise en service : 2015

Caractéristiques techniques
Déplacement : 74000 tonnes
Dimensions : 283.00 x 73.00 x 11.50 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 turbines à gaz
" 4 moteurs électriques de propulsion
" 4 diesel-alternateurs
" 2 hélices

Vitesse : 26 noeuds
Autonomie : 10000 nautiques à 15 noeuds

Armement
" 2 lanceurs Sylver (16 missiles Aster 15)
" Canons de 30 mm ou 20 mm

Groupe aérien : 32 Rafale, 3 E-2 C Hawkeye, 5 hélicoptères NH 90

Equipements électroniques
Détection surveillance :

" Radar de veille surface/air multifonctions
" Radar de veille moyenne portée
" Senseurs IR
" Caméras optroniques

Contre mesures :
" Systèmes de guerre électronique
" Emplacements prévus pour lance-leurres

Equipage: 1650

Remarques:
Variante française du CVF britannique (design de Thales UK retenu en 2003). Paris et Londres souhaitent réaliser des navires voisins afin de diminuer le coût global des programmes. Un memorandum of understanding (MOU) a été signé entre la France et la Grande-Bretagne en mars 2006. Le gouvernement Villepin a prévu 923 millions d'euros d'autorisation de crédits en 2006. La notification des études détaillées est espérée en fin d'année. La commande serait passée fin 2007 pour un coût global de 2 à 2,7 milliards d'euros.
Le navire devra pouvoir opérer 15 jours sans ravitaillement et mener une semaine d'opérations aériennes intensives
Capacités d'emport de 5000 m3 de gasoil et 5000 m3 de carburéacteur.
La surface du hangar atteint 4700 m² et celle du pont d'envol 15.700 m².

pourquoi la france n'a pas choisi la propulsion nucleaire pour son porte avion?

Pays : Etats-Unis
Constructeur</A> : Ingalls Shipbuilding</A>
Lieu de construction</A> : Pescagoula (Etats-Unis)</A>
Mise sur cale : 1985 // Lancement : 1987 // Mise en service : 1989


Caractériqtiques Techniques

Déplacement : 40650 tonnes (28200 lège)
Dimensions : 253.20 x 42.70 x 8.10 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 chaudières CE V2 MV-S timbrées à 49.3 kg/cm² et surchauffe 482 °C
" 2 turbines Westinghouse (LHD 1 à LHD 7)
" 2 turbines à gaz General Electric LM 2500
" 2 hélices

Vitesse : 22.00 noeuds
Puissance : 70000 CV - 51400 kW
Autonomie : 9500 nautiques à 18 noeuds


Armement

" 2 systèmes Sea Sparrow
" 2 systèmes RAM Mk 31
" 2 à 3 systèmes multitubes Phalanx
" 3 à 4 canons de 25 mm
" 4 mitrailleuses de 12.7 mm

Groupe aérien:

46 hélicoptères lourds ou 20 avions et 6 hélicoptères Strikehawk

" Avions d'assaut à décollage court AV-8 B Harrier
" Hélicoptères Sea Knight
" Hélicoptères Sea Cobra
" Hélicoptères Iroquois
" Hélicoptères Super Stallion
" Aeronefs Osprey


Equipement Electroniques

Détection surveillance :
" Radar de veille tridimensionnel SPS-48
" Radar de veille air SPS-49
" Radar de veille combinée SPS-67
" Radar de navigation SPS-64 ou SPS-73
Conduite de tir TAS Mk 23
" 2 conduites de tir Mk 95 (Sea Sparrow)

Contre mesures :
" Brouilleur-détecteur SLQ-32
" Bruiteur remorqué Nixie
" 4 à 6 lanc-leurres SRBOC Mk 36
" Lance-leurre SLQ-49

Système de commandement :
" ACDS
" Liaisons 4A, 11, 14 et 16
" Systèmes de transmissions par satellite


Equipage:1108



Remarques:

Installations aéronautiques :

Pont d'envol de 249 mètres relié au hangar (1400 m²) par deux ascenseurs.
9 spots d'appontage

Installations amphibies :

Radier de 82 mètres de long capable 3 LCAC ou 6 LCM
Les ponts à véhicules s'étalent sur 2127 m², avec capacité de stockage en soute de plus de 3000 m3 de matériel
Peuvent embarquer jusqu'à 2077 Marines

Ports bases:

" Norfolk, Virginie :

LHD 1, LHD 3, LHD 5, LHD 7

" San Diego, Californie :

LHD 4, LHD 6

" Sasebo, Japon :

LHD 2

Citation :

pourquoi la france n'a pas choisi la propulsion nucleaire pour son porte avion?

je crois qu'il ya des remeurs qui disent sarkozy veux changer le systéme propulsif du PA2 pour en faire un systéme nucleaire et c'est cela qui retarde le début de sa fabrication mais rien encore n'est officiel.

Pays : Royaume-Uni
Constructeur : VSEL
Lieu de construction : Barrow-in-Furness (Royaume-Uni)
Mise sur cale : 1994 // Lancement : 1995 // Mise en service : 1998

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 21600 tonnes (18000 lège)
Dimensions : 203.40 x 36.10 x 6.60 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 diesels Crossley-Pielstick
" 1 propulseur d'étrave
" 2 hélices

Vitesse : 18.00 noeuds
Puissance : 23900 CV - 17565 kW
Autonomie : 8000 nautiques à 15 noeuds

Armement
" 3 systèmes Phalanx
" 5 canons de 20mm

Parc-aérien: 12 Hélicoptères Merlin ou Sea King

Equipements electroniques
Détection surveillance :

" Radar 996 (veille combinée surface-air basse altitude)
" 2 radars 1007 pour la navigation

Contre mesures :

" 8 lance-leurres Sea Gnat

Système de commandement :

" ADAWS 2000, liaisons 11, 14 et 16
" Systèmes satellitaires Scot et Inmarsat.

Equipage: 285

Remarques
Installations aéronautiques:

6 spots d'appontage. Pont d'envol de 5540 m2 (170 x 32,60), hangar de 2340 m2 (111,30 x 21) desservi par deux ascenseurs axiaux (l'un à l'avant de l'îlot, l'autre à l'arrière) d'une capacité unitaire de 19 tonnes.

Capacité de transport :

Pont véhicules (47,50 x 23,25) situé à l'arrière du hangar hélicoptères. Il peut accueillir 40 véhicules et est relié au pont d'envol par deux rampes. Portes latérales dans la coque et à la poupe. Logements pour 500 hommes de troupe, 900 sur une courte période.
4 Chalands de transport de personnel (LCVP) sous bossoirs.

Pays : Coree du Sud
Construsteur : Hanjin Heavy Industries
Lieu de construction : Pusan ( Corée du sud )
Mise sur cale : 2002 // Lancement : 2005 // Mise en service : 2007

Caractéristiques techniques
Déplacement : 18860 tonnes (14500 lége)
Dimensions : 199.40,31.40,6.60 (tirant d'eau )

Motorisation :
" 4 diesels MAN-Pielstick 16 PC 2.5 STC
" 2 paires de propulseur d'étrave
" 2 hélices

Vitesse : 23 noeuds
Autonomie : 10 000 miles nautiques à 18 noeuds

Armement
" 1 lanceur RAM Mk49 à 21 tubes
" 2 systèmes de défense rapprochée Goalkeeper
Parc-aérien:
10 hélicoptères
" S-70 B Blackhawk
" UH1H Huey
" Boeing MD-500MD

Equipements Electroniques
Détection et surveillence:
" Système de Combat SSIC dérivé du TACTICOS de Thales
" Radar de veille air tridimensionelle SMART-L
" Radar de veille surface Thales MW-08 (portée : 105km)
" Système de veille infrarouge VAMPIR
" Radar de veille et de navigation SPS-95K
" Système de guerre électronique NEX-1 SQL 200 Sonata

Contre mesures :
" Lance leurres EADS/Dagaie Mk2
" 1 leurre antitorpille SLQ 260X

Système de commandement :
" Système de communication integré Unima Technology
" Système de liaison par satellite INMARSAT

Equipage: 300

Remarques

Radier de 804 m² (53.60m de long sur 15m de large) pouvant accueillir deux LCAC type LSF II ou 4 LCM-8 ou 6 LCU Mk10

Grue de 20 tonnes à 13m

Capacité : 10 chars (70 sans l'embarquement des hélicoptères) ou 200 véhicules blindés

Installations Aéronautiques

Pont d'envol continu avec 5 spots d'appontage et deux ascenseurs (de part et d'autre de l'îlot) de 19 tonnes. L'ilôt est à tribord

Groupe aérien de 10 hélicoptères. L'armée coréenne aligne des S70B Blackhawk, des UH1H Huey, des Boeing MD-500MD mais le pont d'envol est suffisament solide pour accueillir les Chinook et les Super Stallion de l'armée américaine.

Pays : Etats-Unis
Constructeur : Northrop-Grumman
Lieu de construction : La Nouvelle Orléans (Etats-Unis)
Mise sur cale : 2000 // Lancement : 2003 // Mise en service : 2006

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 24900 tonnes (12500 lège)
Dimensions : 208.50 x 31.90 x 7.00 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 4 moteurs diesels Colt-Pielstick
" 2 hélices
Vitesse : 23.00 noeuds
Puissance : 41600 CV - 30500 kW
Autonomie : 8000 nautiques à 18 noeuds

Armement
" Emplacement pour un lanceur VLS Mk 41 (64 missiles ESSM)
" 2 systèmes RAM Mk 31
" 2 canons de 30 mm
" 4 mitrailleuses de 12.7 mm

Parc aérien :

2 aéronefs Osprey ou 2 hélicoptères Super Stallion ou 4 hélicoptères Sea Knight

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Radar de veille tridimensionnel SPS-48
" Radar de désignation d'objectif SPQ-9 B
" 2 radars de navigation SPS-73

Contre mesures :
" Détecteur SLQ-32
" Bruiteur remorqué Nixie
" 4 lance-leurres Nulka
" Lance-leurres SLQ-49
" Leurre antitorpille SLX-1

Système de commandement :
" ICDS
" Liaisons 11 et 16
" Systèmes de transmissions par satellite


Equipage : 360

Remarques :
Installations amphibies :

Radier de 75 mètres de long et 20 mètres de large.
Peut embarquer 2 LCAC ou 4 LCM.
Logements pour 699 Marines, dont 66 officiers (possibilité de porter ce nombre à 800 pour une courte période).

Pays : Canada
Constructeur :
Lieu de construction : Canada
// // Mise en service : 2012

Caractériqtiques Techniques
Déplacement : 28000 tonnes (0 lège)
Dimensions : 200.00 x 26.00 x 8.50 (tirant d'eau)

Vitesse : 21.00 noeuds
Autonomie : 18000 nautiques à 15 noeuds

Armement
" 4 hélicoptères

Equipage : 165

Remarques
Programme Joint Support Ships (JSS). Trois unités doivent être construites. Outre leurs fonctions de ravitailleurs, ces navires pourront assurer des missions d'assaut et de commandement.
Disposeront de deux portiques et quatre postes de ravitaillement.
Hangar pour 300 véhicules et capacités d'emport de 200 hommes, dont un état major de 75 personnes.
Hôpital de 60 lits.
Pourront embarquer 10.000 tonnes de gasoil, 500 tonnes de carburant aviation, 230 tonnes d'eau douce et 200 tonnes de munitions.
Le coût du programme est estimé à 2.1 milliards de dollars canadiens (1.8 milliard USD).
Le programme se heurte à des difficultés financières et au souhait des forces armées canadiennes de disposer de véritables navires d'assaut capables de transporter 800 hommes.

Pays : Espagne
Constructeur : Navantia
Lieu de construction : Ferrol (Espagne)
Mise sur cale : 2005 // Lancement : 2007 // Mise en service : 2008

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 27079 tonnes (0 lège)
Dimensions : 230.80 x 32.00 x 6.90 (tirant d'eau)

Motorisation :
1 turbine à gaz General Eletric LM 2500
2 diesels générateurs MAN
2 pods Siemens-Schottel

Vitesse : 21.00 noeuds
Puissance : 31300 CV - 19500 kW
Autonomie : 9000 nautiques à 15 nSuds

Armement
1 système surface/air
4 canons de 20 mm
2 mitrailleuses de 12,7 mm
12 hélicoptères ou avions Harrier II

Installations aéronautiques

Pont d'envol de 202 mètres doté d'un tremplin incliné à 12° en fin de course. 8 spots pour hélicoptères AB212 (6 décollages simultanés possibles pour le NH90). Hangar de 5600 m2 pouvant abriter 12 hélicoptères et relié au pont d'envol par deux ascenseurs (capacité unitaire de 25 tonnes).

Installations amphibies

Radier (69,30 x 16) pouvant accueillir 4 LCM ou 1 LCAC. Pont des véhicules (3000 m2) desservi par une porte latérale dans la coque. Capacité d'emport totale : 6100 tonnes. Logements pour 1000 hommes de troupe.

Equipement Electroniques
Détection surveillance :
Radar de veille tridimentionnel
Radar de veille surface
Radar de navigation

Contre mesures :
Détecteur Elnath
Brouilleur Aldebaran
Intercepteur Regulus
Bruiteur remorqué Nixie
6 lance-leurres SRBOC

Système de commandement :
Scomba
Liaisons 11 et 16
Systèmes de transmissions par satellite Scot, Saturn 3S et Inmarsat

Equipage : 243

Pays : Espagne
Constructeur : Bazan
Lieu de construction : El Ferrol (Espagne)
Mise sur cale : 1993 // Lancement : 1994 // Mise en service : 1995

Caractériqtiques Techniques
Déplacement : 17000 tonnes (5800 lège)
Dimensions : 166.00 x 23.70 x 7.90 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 moteurs diesels Bazan-MAN
" 1 hélice

Vitesse : 20.00 noeuds
Puissance : 26300 CV - 19300 kW
Autonomie : 6000 nautiques à 13 noeuds

Armement
" 1 système multitubes Meroka
" 2 canons de 20 mm
" 2 mitrailleuses de 12.7 mm

" 2 hélicoptères

Equipements Electroniques
Détection surveillance :

" Radar de veille VPS-2
" 2 radars de navigation Racal-Decca

Contre mesures :

" Détecteur Aldebaran
" Bruiteur remorqué Nixie
" 4 lance-leurres SRBOC Mk 36


Equipage: 180

Remarques
Navires étudiés en commun avec les Pays-Bas.
Deux portiques et cinq poste de ravitaillement (quatre à couple, un en flèche).
Le Patino peut embarquer près de 7000 tonnes de gasoil, 1800 tonnes de carburant aviation 240 tonnes de munitions, 100 tonnes de vivres et 180 tonnes d'eau douce.
Le Cantabria, conçu pour les opérations humanitaires sera plus gros (19000 tonnes en charge).

Pays : Italie
Constructeur : Fincantieri
Lieu de construction : Riva Trigoso (Italie)
Mise sur cale : 1985 // Lancement : 1987 // Mise en service : 1988

Caractéristiques Techniques

Déplacement : 8000 tonnes (6000 lège)
Dimensions : 137.00 x 25.50 x 5.50 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 moteurs diesels Fincantieri-Grandi Motori Trieste A430-12
" 1 propulseur d'étrave
" 2 hélices

Vitesse : 21.00 noeuds
Puissance : 16900 CV - 12426 kW
Autonomie : 4500 nautiques à 20 noeuds


Armement

" 2 systèmes Stinger (Giorgio, Marco)
" 1 canon de 76 mm (Giusto)
" 2 canons de 25 mm
" 2 mitrailleuses de 12.7 mm

" 5 hélicoptères


Equipements Electroniques

Détection surveillance :

" Radars de navigation SPS-702 et SPN-748 (ou 753 sur Giusto)
" Radar de poursuite SPG-62 (sur Giusto)
" Conduite de tir NA 18 (sur Giusto)

Contre mesures :

" Détecteur SLR-730
" Brouilleur SLQ-747 (Giusto)
" Bruiteur remorqué Nixie
" 2 lance-leurres

Système de commandement :

" SADOC 2
" Systèmes de liaisons par satellite Scot et Inmarsat
" Liaison 11


Equipage : 164



Remarques

Installations aéronautiques :

Pont d'envol de 2000 m² et 100 mètres de long avec 2 spots pour hélicoptères lourds.
Hangar de 110 mètres de long et 14 mètres de large desservi par un ascenseur.

Installations amphibies :

Radier de 20 mètres de long permettant d'embarquer 3 chalands de débarquement (LCM) sur deux niveaux).
2 LCVP sous bossoirs (3 pour le San Giusto)
Peuvent embarquer 400 hommes de troupe et 30 chars lourds.
Porte arrière et portes latérales avec rampes.
Etrave relevable sur les deux premiers.

1 grue de 16 tonnes sur le pont.
Hôpital de 50 lits.

Le San Guisto a été financé par la ministère de la protection civile. Il mesure 137 mètres de long et dispose d'installations hospitalières plus développées.

PS : San Giorgio Allangé
Projet envisagé pour remplacer le porte-aéronefs Garibaldi à l'horizon 2015.
Ce bâtiment, version allongée des LPD du type San Giorgio, disposerait de 4 spots d'appontage et d'un radier pour 4 LCM.
Capacité d'emport de 750 hommes de troupe.

Pays : Pays-Bas
Constructeur : Damen
Lieu de construction : Galati (Roumanie)
Mise sur cale : 2003 // Lancement : 2006 // Mise en service : 2006

Caractériqtiques Techniques
Déplacement : 16700 tonnes (12500 lège)
Dimensions : 177.00 x 29.20 x 5.90 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 4 diesels-alternateurs Stork Wärtsilä
" 4 moteurs électriques Holec
" 2 pods
" 1 propulseur d'étrave
Vitesse : 19.00 noeuds
Puissance : 16300 CV - 12000 kW
Autonomie : 10 000 nautiques à 12 noeuds

Armement
" systèmes multitubes Goalkeeper
" 4 mitrailleuses de 12,7 mm

Installations aéronautiques

Plateforme de 58 x 25 mètres dotée de 2 spots d'appontage.
Hangar de 600 m² pour 6 hélicoptères de transport.

Installations amphibies

Radier de 575 m² pouvant accueillir 2 chalands de 27 mètres.
2 chalands de transport de personnel sous bossoirs.
Pont garage de 2100 m², grue de 25 tonnes.
Hôpital embarqué.

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
Radar Variant (veille et désignation de cibles)
Radar de navigation

Contre mesures :
Bruiteur remorqué Nixie
Veille infrarouge Sirius
4 lance-leurres SRBOC

Système de commandement :
JMCIS
Liaisons 11 et 16
Systèmes de transmissions par satellite ESI et Inmarsat

Equipage : 146
Remarques
Version agrandie du Rotterdam. Navire achevé par Royal Schelde à Flessingue après construction des blocs en Roumanie.

Pays : Portugal
Constructeur : Estaleiros Navais
Lieu de construction : Viana do Castelo (Portugal)
Mise sur cale : 2007 // Lancement : 2009 // Mise en service : 2010

Caractériqtiques Techniques
Déplacement : 12750 tonnes (10500 lège)
Dimensions : 162.00 x 25.00 x 5.20 (tirant d'eau)

Motorisation :
" Propulsion diesel-électrique
" 2 hélices

Vitesse : 19.00 noeuds
Puissance : 19000 CV - 14000 kW
Autonomie : 6000 nautiques à 15 noeuds

Armement
" 1 système RAM ou Goalkeeper


Equipements Electroniques
Détection surveillance :

" Radar de veille tridimensionnel
" Radar de navigation

Equipage : 150

Remarques
Dérivé des Galicia espagnols.
Appelé NAVio POlivalente Logistico (NAVPOL).

Installations aéronautiques :

Hangar pour 6 hélicoptères.
Plateforme avec 2 spots d'appontage.

Installations amphibies :

Radier de 900 m² capable d'accueillir 4 chalands de débarquement.
Pourra transporter 106 véhicules (surface du pont garage: 1400 m²).
Capacité d'emport de 650 hommes de troupe.

Hôpital de 35 lits.

Pays : Royaume-Uni
Constructeur : VSEL
Lieu de construction : Barrow-in-Furness (Royaume-Uni)
Mise sur cale : 1998 // Lancement : 2001 // Mise en service : 2003

Caractériqtiques Techniques
Déplacement : 18500 tonnes (14600 lège)
Dimensions : 176.00 x 28.90 x 6.10 (tirant d'eau)

Motorisation : 4 diesels Wärtsilä-Vasa
2 moteurs électriques AC
1 propulseur d'étrave
2 hélices
Vitesse : 18.00 noeuds
Puissance : 16320 CV - 12000 kW
Autonomie : 8000 nautiques à 15 nSuds

Armement
2 systèmes Goalkeeper
deux canons de 20mm
quatre mitrailleuses de 7,62mm

Parc aérien : 4 hélicoptères Sea King ou Merlin

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
Radar 996 (veille combinée surface-air basse altitude)
2 radars 1008 (navigation)

Contre mesures :
Détecteur UAT 4
8 lance-leurres Sea Gnat

Système de commandement :
ADAWS 2000 et liaisons 11, 14 et 16
Système satellitaire Scot

Equipage : 345

Remarques
Installations aéronautiques :

2 spots d'appontage, plate-forme d'une longueur de 64 mètres mais pas de hangar.

Installations amphibies :

Radier pouvant emporter 4 LCM et 4 aéroglisseurs 2000 TDX ou deux LCAC. 4 chalands de transport de personnel (LCAC) sous bossoirs. Le hangar à véhicules peut embarquer 70 engins. Portes latérales. Une grue de 4 tonnes.
Logements pour 305 soldats (capacité pouvant être portée à 710 pour de courtes périodes).

Coût du programme : 790 millions de Livres.

Maintenant je vais passer aux Destroyers, les Croiseurs, les Frégates et les Corvettes
je vais commencer par le fleuron de l'industrie Française et européenne :Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Lorient (France)
Mise sur cale : 2004 // Lancement : 2005 // Mise en service : 2008

Caractériqtiques Techniques
Déplacement : 7050 tonnes (5500 lège)
Dimensions : 150.60 x 20.30 x 47.70 (hauteur totale) x 5.40 (tirant d'eau)

Motorisation : Deux turbines à gaz et deux turbo-diesels. Un propulseur d'étrave, deux hélices.
Vitesse : 29.00 noeuds
Puissance : 62560 CV - 46000 kW
Autonomie : 7000 nautiques à 18 noeuds / 3500 nautiques à 25 noeuds.

Armement
" 8 missiles antinavires Exocet MM 40
" Système PAAMS (6 lanceurs sylver, 48 missiles Aster 15 et Aster 30 )
" Emplacement pour système SADRAL ou Mica VL
" 2 tourelles de 76mm OTO-Melara super rapido
" 2 canons de 20mm F2
" 2 tubes lance torpilles (24 torpilles MU90)
" un hélicoptère NH 90

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Radar de veille tridimensionnel S 1850M
" Radar de conduite de tir EMPAR
" Conduite de tir NA 25XP
" 2 radars de navigation SPN 735
" Sonar moyenne fréquence 4110 CL

Contre mesures :
" Détecteur de radar
" Brouilleur EWS
" Brouilleur de torpilles
" 2 lance leurres NGDS
" 2 lance leurres anti-torpilles SLAT


Système de commandement :
SEIC, liaisons 11, 14 et 16

Equipage : 190

Remarques
Durée de vie prévue de 25 ans (35% en mer, 35% en disponibilité à quai et 30% en indisponibilité).

PS : l'italie à aussi membre de ce programme

Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Lorient (France)
Mise sur cale : 2007 // Lancement : 2009 // Mise en service : 2011

Caractéristiques Techniques
Déplacement : 5800 tonnes (4500 lège)
Dimensions : 137.00 x 19.00 x 4.20 (tirant d'eau)

Motorisation :
1 turbines à gaz GE/Avio
2 diesels alternateurs
2 moteurs électriques de propulsion.
1 propulseur d'étrave
2 hélices à pas fixe

Vitesse : 27.00 noeuds
puissance : 32MW
Autonomie : 6000 nautiques à 15 nSuds

Armement
" 8 missiles MM40 block III1
" Système PAAMS (lanceurs Sylver A 43 et A 70, 16 missiles Aster 15 et 16 Scalp Naval)
" 1 canon de 76mm OTO-Melara compact
" 2 canons de 20 mm
" 4 TLT (19 torpilles MU90)
" Un hélicoptère NH90

Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Radar Multifonctions Herakles
" Conduite de tir NA-25 XP
" Sonar de coque basse fréquence 41 10 CL
" Sonar remorqué CAPTAS UMS 4249

Contre mesures :
" Détecteur ARBR 21
" Brouilleur
" Intercepteur de transmissions Elite
" 2 lance-leurres multifoncions
" Leurres anti-torpilles

Système de commandement :
" SENIT, SIC21
" Liaisons de données tactiques 11, 16 puis 22.

Equipage : 108

Remarques
Construites en coopération avec l'Italie. La France doit en commander huit en 2006, quatre en 2011 et cinq en 2013. La série comprendra sans doute deux frégates antiaériennes pour remplacer les Cassard et Jean Bart. L'ensemble du programme s'élève à près de 6,5 milliards d'euros.

Un propulseur auxiliaire rétractable pour les manœuvres de port. En cas de perte de la propulsion principale, sa poussée multidirectionnelle permet au bâtiment de marcher à 7 nœuds par mer force 2 et à 4 nœuds par mer force 4

Le système de conduite d'ensemble assure automatiquement les transitions entre le mode électrique utilisé en dessous de 16 noeuds et le mode mécanique utilisé entre 16 et 27,5 noeuds, la mise en oeuvre des diesels-alternateurs dont le nombre dépend de la puissance électrique requise, et le couplage des sources d'énergie sur les lignes d'arbres.

PS: le Maroc a commandé 1 pour un cout global de 500MM euros
et vous pouvez voir ce video qui montre les capacités des FREMM : http://www.dcnsgroup.com/cms/fremm_video.html

On l'aura avec le meme design ??
et se design est ce qu'il joue un role impotant dans la vitesse du bateau ?

Blackhawk a écrit:

...
et se design est ce qu'il joue un role impotant dans la vitesse du bateau ?

Furtivité/discretion