Armée algérienne (ANP) Tome I

Rappel du premier message :

Citation :

The Tula Instrument Design Bureau (KBP) is completing its development of a new combined cannon/gun anti-aircraft system called Pantzyr-S1. The first of these systems are to be delivered to the United Arab Emirates by year-end.
According to Arkady Shipunov, who left the position of KBP's general director in late September, the Pantzyr's export backlog already has reached $2.6 billion. In addition to the United Arab Emirates — which financed the system's development and became its launch customer — Syria and Algeria also have placed orders. Shipunov said that negotiations on the delivery of additional systems are being held with five more countries in North Africa, Southeast Asia and Europe.

http://www.ato.ru/rus/cis/archive/15-2006/def/def5/?sess_=e6a0b8f3e259ed0e48b462fcffd24c62

Negociation d'achats de systeme PANTSIR S1 pour l'algerie

GLA a écrit:

jimax a écrit:

est ce que votre gendarmerie royale dispose d'un equipement pour les intervention antiterroristes?
si oui j'aimrai bien voire des photos !
merci d'avance

Ça serra royale le jour ou l'Algérie deviendra royaume ou ferra partie du grand Maroc

ca y est je me suis excusé, pas la peine d'en faire un roman

Pas besoin d'excuse, c'est juste un lapsus

Nos 3 SM

SSK Romeo (011)
Kilo 877EKM (012) Rais Hadj Moubarak
Kilo 877EKM (013) Rais Hadj Slimane

At Mers El Kebir ..

Koni II (901) Mourad Rais
C-58 (351) Djebel Chénoua
C-58 (352) El Chihab
C-58 (353) El Kirch
Nanuchka II (801) Rais Hamidou
Nanuchka modrnisé (802) Salh Rais

félicitations

Des Simu avec le contrat YAK

Citation :

Under two separate contracts the Yak-130 will be delivered to the Russian Air Force (12 aircraft) and to the Algerian Air Force (16 aircraft and simulator).

http://www.irkut.com/en/services/projects/

Citation :

Des élèves officiers de l'Ecole de l'air de Tafraoui au Colorado


« La première chose qui vous vient à l'esprit, lorsque vous pensez à l'Algérie, c'est le Sahara. En fait, c'est luxuriant et vert, avec des dates, des olives, des pommiers et du raisin... Elle est également dotée de magnifiques côtes méditerranéennes que nous avons eu la chance de voir, même si, à cette époque de l'année, les plages ne sont pas encore ouvertes au public». Ce ne sont pas là des impressions d'un touriste nostalgique, mais celles du capitaine Steven Bury, instructeur français de l'Académie de l'air américaine «Spring Break» basée au Colorado, qui conduisait une délégation de quatre élèves officiers à l'Ecole supérieure de l'air de Tafraoui, près d'Oran, en mars dernier. Un échange d'hospitalité, car l'Académie américaine du Colorado avait déjà reçu, l'année dernière, quatre élèves officiers de Tafraoui, accompagnés d'un capitaine de l'armée de l'air.

Pour les aviateurs américains, cette visite en Algérie avait l'avantage de «combiner des éléments militaires et culturels et cela crée un précédent entre les deux institutions et une opportunité de développer davantage les relations bilatérales», a déclaré le capitaine Bury au USAFA Academy Spirit, une publication de Spring Break, reprise dans le site Internet de l'Africom. A son arrivée à Tafraoui, la délégation américaine avait été reçue par le commandant de l'Ecole de l'air et son staff, ainsi que par le général Ali Merabet. Par la suite, les aviateurs américains ont pu visiter les installations de l'Ecole de l'air de Tafraoui, notamment le musée de l'air, ainsi que les départements techniques et les zones des entraînements.

Du 26 au 28 mars dernier, la délégation américaine a pu faire une virée au fort de Santa Cruz, visiter le Palais du Bey et la côte oranaise, les sites historiques de Tlemcen et du shopping au centre d'Oran. «Nous avons beaucoup appris lors de notre séjour en Algérie, notamment en ce qui concerne l'Islam. En plus, le système d'entraînement des Algériens est très similaire au nôtre. Vraiment, nous ne sommes pas si différents des Algériens sur le plan militaire», a déclaré un membre de la délégation, l'élève officier 2ème classe Philip Veltre. Son camarade de 1ère classe, Keith Rizza, a affirmé qu'il a beaucoup appris en Algérie. «C'était intéressant de constater combien l'Académie algérienne est similaire à la nôtre, notamment sur le plan académique», a-t-il indiqué.

D'autre part, quatre autres élèves officiers de l'Ecole supérieure de l'air devaient séjourner à Spring Break, Colorado, du 13 au 19 avril 2008. «Nous les attendons avec plaisir», avait déclaré Keith Rizza. «Notre voyage a beaucoup joué dans le développement des relations entre les USA et l'Algérie, spécialement entre les deux académies. Ce serait formidable de visiter l'Algérie une autre fois», a-t-il ajouté. De son côté, le capitaine Bury s'est dit avoir été frappé par tant de similitudes entre les deux institutions. «L'esprit de corps des Algériens et leur gestion ressemblent beaucoup aux nôtres, tout particulièrement les opérations qui précèdent les vols et les briefings», a-t-il dit. Le capitaine Bury s'est dit surtout ravi de la rapidité avec laquelle les élèves officiers algériens et américains se sont liés d'amitié et se sont partagé leurs expériences de manière très ouverte.

Lien vers l'article

http://www.africom.mil/getArticle.asp?art=1728

donc l'AAF comptera que sur ces L-39 et Yak-130 pour la formation avancée.

le L-159 ALCA avait fait une démo en Algerie. pourquoi il n'avait pas retenu l'intéret des Algeriens. pour au moins moderniser les L-39ZA.

en plus je vois que cette mise a niveau touche que '' le Mécanique " des L-39. (meilleur maitrisse des charges durant le vole, lutte contre la fatigue mécanique de quelques éléments, lutte contre la corrosion etc...)

à quel montant cette modernisation est faite ? et quand couverira t'elle l'ensemble des appareils programmés en VG?

finalement,je me demande ou est t'elle la société nationale de la rénovation du matriel ??

Citation :

donc l'AAF comptera que sur ces L-39 et Yak-130 pour la formation avancée.

Il y a quand meme plus de 56 avions L-39 et 16 Yak-130 (50 Yak à terme)

Citation :

le L-159 ALCA avait fait une démo en Algerie. pourquoi il n'avait pas retenu l'intéret des Algeriens. pour au moins moderniser les L-39ZA

Voici les photos de la Demo en Algerie des deux version du L-159
La version d'entrainement Biplace



La version d'attaque (Coin)

Citation :

finalement,je me demande ou est t'elle la société nationale de la rénovation du matriel ??

C'est justement a ERMAERO "L’Entreprise de réparation des matériels aéronautiques" de Dar-El-Beïda (Alger) que les L-39 sont modernisés





Pour le montant et le nombre d'appareil concerné aucune idée

Il y a 19 Mig-29 Visible sur cette base

Hyundai Santa Fee





Subaru impreza et peugeot 307sw (dommage photo trop floue )

MIg 23 en landing a Bechar AF




Reganne

1 C-130
2 b200
1 As-355
4 Mi-24
2 Mi8/17



et adrar

4 SU-24 en face d'un B-727



LAGHOUAT AAF
14 SU-24







20 MIG-23BN + 1 MIG-23 MF



aaf el-golea 2 MI-24



timimoun 2 mi-17



base de hamaguir blindés et chars





4 su-24 tindouf



base AAF de OUARGLA
6 MI-17


5 mig-29s


2 mi-25


2 mig-23

mabrouk d´avance Docson

Citation :

19:33 | 07/05/2008 Le Point.fr
Premiers détails sur la vente de quatre FREMM à l'Algérie

par Jean GUISNEL


Comme la lettre spécialisée Maghreb Confidentiel l'avait révélé voici quelques semaines, la visite de Nicolas Sarkozy en Algérie en novembre 2007 a ouvert la voie à un énorme contrat d'armement : l'achat par Alger de quatre exemplaires de la frégate ultramoderne FREMM. Le Point peut ajouter qu'Alger est en outre intéressée par plusieurs autres achats en France, dont celui de deux exemplaires du Bâtiment de projection et de commandement de type Mistral . Pour faire bonne mesure, les discussions portent sur l'acquisition clés en main de deux infrastructures navales considérables : une base navale complète et un chantier de construction navale. Tout ce que Paris compte de marchands d'armes est mobilisé autour des ces gigantesques et néanmoins toujours hypothétiques contrats, dont les négociations sont pilotées en personne et en direct depuis l'Élysée par les deux hommes qui ont pris la haute main sur ce type de dossier : le secrétaire général de l'Élysée Claude Guéant, et le chef de l'état-major particulier de la présidence, l'amiral Édouard Guillaud.

Concurrence exacerbée

À Paris, tout le monde fait profil bas. Difficile d'arracher une confidence où que ce soit et l'Élysée est muet. Pourtant, les choses avancent, apparemment hors des procédures habituelles. Des réseaux commerciaux français informels, mais très actifs en Algérie où la corruption des décideurs est une règle de base ont été écartés. On nous a affirmé de plusieurs sources que d'autres intermédiaires cherchent à se mettre en place, mais dans un contexte concurrentiel exacerbé. Chacun pousse ses pions, tous les industriels sont certains d'avoir déniché la perle rare qui ouvre les portes des "vrais" décideurs algériens : les Russes, qui tiennent jusqu'à présent d'une main ferme les marchés militaires en Algérie, ont déjà annoncé qu'ils avaient remporté celui des frégates, comme l'indiquait il y a peu la revue Kommersant . Mais ni les Britanniques, ni les Allemands, ni les Français n'ont renoncé.

Les officiels comme les industriels français sont certains qu'il est possible de remporter ce marché à la condition que certaines règles soient respectées. Un homme bien informé des négociations en cours explique : "Nous ne paierons pas de pots-de-vin. Les Algériens veulent un contrat d'État à État. Ils ont la garantie du gouvernement français que les prix proposés par les industriels seront dérivés de ceux payés pour ses propres navires par notre marine nationale. Augmentés de 3 % de frais généraux, des frais financiers éventuels et des coûts spécifiques des adaptations qu'ils exigeraient." Mais quand il s'agit de connaître les prix proposés, c'est motus. Seule référence, le prix non confirmé auquel une FREMM a été récemment vendue au Maroc : 500 millions d'euros. On imagine ce que représente le possible contrat algérien : un pactole ! Quoique... Pour les BPC de type Mistral, il n'est plus tout à fait certain que les Algériens soient toujours intéressés. Quant à la base navale, qui concernerait une extension de Mers-el-Kebir, les contours du projet sont encore vagues. Et pour ce qui est du chantier naval, on est encore loin d'un accord. Les Algériens exigent enfin que ce soit la marine nationale qui forme leurs équipages (une part substantielle de la facture), alors que Paris a monté une structure spécialisée, la NAVFCO, branche spécialisée du groupe paraétatique Défense Conseil International . Mais on est là dans les infimes détails...

La volonté algérienne de se doter d'une marine moderne, tout en se rapprochant de l'Otan, est une véritable aubaine pour les vendeurs d'armes français. Notamment parce que le pays est riche, solvable et dispose d'un cash considérable. Le poids du passé semble ne plus entrer en ligne de compte, dès lors qu'il s'agit de parler business. Mais attention aux embuscades. De source bien informée sur ce dossier, mais travaillant pour un industriel européen, on se persuade que les Algériens ont déjà pris la décision de se fournir auprès de... l'Allemagne ! Il faudra attendre pour connaître la réponse, car rien ne se décidera avant la fin de cette année, au plus tôt...

http://www.lepoint.fr/actualites-monde/premiers-details-sur-la-vente-de-quatre-fremm-a-l-algerie/1648/0/244061