US Marine Corps (USMC)

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Northrop Grumman Awarded Contract for Nine GaN G/ATOR Systems
(Source: Northrop Grumman; issued Sept 6, 2016)
BALTIMORE --- Northrop Grumman Corporation (NOC) received an award from the U.S. Marine Corps for an additional nine AN/TPS-80 Ground/Air Task-Oriented Radar (G/ATOR) low rate initial production (LRIP) systems.

These nine additional systems and all subsequent G/ATOR systems incorporate advanced Gallium Nitride (GaN) technology, providing the Marine Corps with nearly $2 million in life cycle cost savings per system. GaN technology also provides a number of performance benefits including lower input power needs, higher efficiency and higher output power. This higher output power can substantially increase threat detection and tracking ranges for all four G/ATOR mission capabilities: air surveillance, weapon cueing, counter-fire target acquisition and air traffic control.

Northrop Grumman is already on contract to provide six G/ATOR LRIP systems, the first of which will be delivered in February 2017.

“There are no other GaN ground-based active electronically scanned array (AESA) radars in production today,” said Roshan Roeder, director, mission solutions, Northrop Grumman. “G/ATOR is the first DoD ground-based AESA system to incorporate GaN in a production program. We proposed this technology as a cost savings measure for the government and funded risk reduction internally to ensure a seamless insertion into the G/ATOR system. We are continuing to look at future technology insertions to continue providing the best capability out there to our warfighters at an affordable cost.”

Northrop Grumman is a leader in the development of AESA radar systems and is also on contract to develop and test high-performance, short- and medium-range radars for additional DoD ground- and ship-based applications. The company's family of ground radar systems includes the AN/APG-83 Highly Adaptable Multi-Mission Radar (HAMMR) AESA system as well as the solid-state AN/TPS-78 and TPS-703 radar systems.


Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in autonomous systems, cyber, C4ISR, strike, and logistics and modernization to customers worldwide.

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Powerful M1 Abrams Armored Tank In Action During Repair and Ressuply Mission Training  

Ajoutée le 15 sept. 2016

U.S. Marines conduct a Large Scale Exercise (LSE) on Marine Air Ground Command Center Twentynine Palms. Video also include footage of soldiers training to recover an M1117, Armored Security Vehicle, from a small creek bed during a driver’s training course for the M1117.

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U.S. Marine Corps to acquire Polaris Defense MRZR all-terrain vehicle

The U.S. Marine Corps is about to outfit its infantry regiments with a version of the Polaris Defense MRZR four-seater, all-terrain vehicle. That was reported by www.dodbuzz.com.

Under the Utility Task Vehicle program, the Marines are planning to purchase 144 Polaris MRZR-Ds, a new version of the vehicle designed to take diesel and JP8 fuel, Joaquin Salas, business development fort Polaris Defense, told Military.com Tuesday at Modern Day Marine 2016.

No contract has been awarded yet, but the Corps is planning on fielding 18 MRZR-Ds per infantry regiment, according to UTV program information displayed at the USMC’s Program Manager Light Tactical Vehicles booth at the show.

The vehicles are scheduled to go into production in October, Salas said. In addition to the four crew seats, the MRZR-D features a small cargo bed and is capable of carrying 1,500 pounds of payload, Salas said.

Read more at www.dodbuzz.com

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'Growing' Bullets: US Marines Start Testing 3D-Printed Ammo During Drills

With 3D printing becoming more and more advanced, the Pentagon wants to utilize the technology to create ammunition on the battlefield.

A number of bizarre things have been created through 3D printers. Cookies, bionic ears, and even human stem cells have all been successfully printed. But as with most technologies, the Pentagon is hoping it can utilize 3D printing for its own purposes.

To that end, the US Marine Corps achieved a milestone last week, printing and detonating an indirect fire munition. According to Capt. Chris Wood, co-lead of 3D printing for Deputy Commandant of Installations and Logistics Lt. Gen. Michael, the test was successful, and suggests that the production method could allow the Corps to customize munitions for individual missions.

"One of the benefits of being able to precisely control the way that a munition or warhead is 'grown' through [additive manufacturing] is that we think we’ll be able to tailor the blast and associated fragmentation to achieve specific effects for particular targets, heights, collateral damage, or even environmental considerations," Wood said, according to Military.com. "Some of this can be done currently with very expensive, hand-made munitions, but [additive manufacturing] allows us to do it better, faster and likely cheaper."



Read more: https://sputniknews.com/military/20160930/1045887540/3d-printing-munitions.html

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Réflexion sur une possible présence militaire américaine en Norvège


Posté dans Europe par Laurent Lagneau Le 10-10-2016

Une porte-parole du ministère norvégien de la Défense, Ann Kristin Salbuvik, a confirmé une information publiée par le quotidien Adresseavisen selon laquelle les États-Unis envisageraient de déployer 300 militaires du corps des Marines à Værnes, localité située à l’ouest de Trodheim, à un peu plus d’un millier de kilomètres de la frontière avec la Russie.

« Il y a une évaluation au niveau militaire pour examiner les possibilités d’avoir plus de formation, plus de stockage [d'équipements militaires, ndlr] et ce genre de choses », a en effet déclaré Mme Salbuvik à l’AFP, en précisant qu’il n’est « pas question d’une présence [américaine] permanente. »

La ministre norvégienne de la Défense, Ine Eriksen Søreide, a indiqué de son côté qu’il s’agissait d’une demande américaine et que les discussions portaient « sur le plan militaire pour une formation accrue » en Norvège.

« Ce travail est en cours, mais l’initiative n’a pas encore été politiquement débattue au sein du ministère de la Défense. (…) Toutes les propositions concrètes seront évidemment traitées par le gouvernement et le Parlement de la manière habituelle », a encore ajouté Mme Søreide.

Membre de l’Otan depuis 1949, Oslo avait pris l’engagement – déjà pour ne pas froisser la Russie soviétique (comme disait le général de Gaulle) – de ne pas accueillir de forces étrangères sur son territoire tant que le Norvège n’était pas attaquée ou menacée de l’être. Depuis la fin de la Guerre Froide, cette position a évolué, des exercices internationaux de l’Otan étant régulièrement organisés sur le territoire norvégien.

C’est ainsi que, par exemple, l’armée de l’Air a envoyé des Rafale et des Mirage 2000 à Banak, dans le cadre de l’exercice Arctic Thunder et que les unités alpines de l’armée de Terre participent aux manoeuvres Cold Response.

http://www.opex360.com/2016/10/10/reflexion-sur-possible-presence-militaire-americaine-en-norvege/

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CH-53K King Stallion passes initial operational testing

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Oct 21, 2016
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U.S. Marine Corps pilots maneuver the King Stallion as it delivers a 12,000 (5422 kg) pound external load after a 110 NM mission
 

Lockheed Martin (NYSE:LMT) today announced the CH-53K King Stallion successfully completed initial operational testing by the U.S. Marine Corps to verify the key capabilities of the heavy lift helicopter. The week-long operational assessment by Marine Corps pilots, aircrew and maintainers marked an important step in support of a Low Rate Initial Production (LRIP) Milestone C decision early next year.


“This successful operational assessment by the Marine Corps is a clear sign of the maturity and the robust capability of the King Stallion,” said Dr. Michael Torok, Sikorsky Vice President CH-53K Programs. “This was a key requirement in support of the upcoming Milestone C decision, and its success is another important step in our transition from development into production.”

The U.S. Marine Corps’ initial operational testing included external lift scenarios of 27,000 lbs. (12,200 kgs) in hover and a 12,000 lb. (5,422 kg) 110 nautical mile radius mission. Ground events included embarkation / debarkation of combat equipped troops, internal and external cargo rigging, tactical bulk fuel delivery system (TBFDS) operation and medevac litter configuration.  

Overall, post evaluation interviews of aircrew, ground crew and flight surgeons revealed a high regard for the operational capability demonstrated by the King Stallion. This customer assessment is a pre-requisite to Milestone C and is intended to minimize risk to successfully pass the U.S. Marine Corps operational evaluation (OPEVAL) phase for a future full rate production decision.

“OT-B1( Operational Test)  is a critical milestone for the program because this is the first time an operational test has been done utilizing an ’All Marine’ crew,“  said Col. Hank Vanderborght, U.S. Marine Corps program manager for Naval Air Systems Command’s Heavy Lift Helicopters Program. “All test objectives were met, and the aircraft performed very well.  This further increases our confidence in the design, and is another key step to successfully fielding the CH-53K.”

The operational testing was based out of the Sikorsky Development Flight Center (DFC) in West Palm Beach, Florida, where CH-53K development flight test is continuing to make excellent progress now with all four Engineering Development Model (EDM) aircraft in flight status.

The King Stallion will carry three times the external payload of the predecessor CH-53E equating to a 27,000 pound external load over 110 nautical miles under “high hot” ambient conditions. The CH-53K helicopter provides unmatched heavy lift capability with reduced logistics footprint and reduced support costs over its entire life cycle. CH-53K pilots can execute heavy lift missions more effectively and safely in day/night and all weather with the King Stallion’s modern glass cockpit. Fly-by-wire flight controls facilitate reduced pilot workload for all heavy lift missions including external loads, maritime operations, and operation in degraded visual environments. With more than triple the payload capability of the predecessor CH-53E, the King Stallion’s increased capability can take the form of a variety of relevant payloads ranging from an internally loaded High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) to up to three independent external loads at once which provides outstanding mission flexibility and system efficiency. A locking, U.S. Air Force pallet compatible cargo rail system reduces both effort and time to load and unload palletized cargo.

The U.S. Department of Defense’s Program of Record remains at 200 CH-53K aircraft. The first four of the 200 “Program of Record” aircraft are scheduled for delivery next year to the U.S. Marine Corps, with another two aircraft to follow. Two additional aircraft are under long lead procurement for parts and materials, with deliveries scheduled to start in 2020 The Marine Corps intends to stand up eight active duty squadrons, one training squadron, and one reserve squadron to support operational requirements.

This press release contains forward looking statements concerning opportunities for development, production and sale of helicopters. Actual results may differ materially from those projected as a result of certain risks and uncertainties, including but not limited to changes in government procurement priorities and practices, budget plans, availability of funding and in the type and number of aircraft required; challenges in the design, development, production and support of advanced technologies; as well as other risks and uncertainties including but not limited to those detailed from time to time in Lockheed Martin Corporation’s Securities and Exchange Commission filings.

For additional information, visit website: www.lockheedmartin.com/ch53k


U.S. Marine Corps aircrew load the King Stallion’s High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle cargo with ease  

http://defence-blog.com/news/ch-53k-king-stallion-passes-initial-operational-testing.html  

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U.S. Marine Forces Europe and Africa a ajouté 3 photos.

With refueling support from the KC-130J Hercules, our Ospreys have the ability to stay in the air and complete the mission! Check out these
photos from the coast of Spain!



 

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11/11/2016

Encore un incendie à bord d’un F-35 !




L’information a été gardée secrète le plus longtemps possible, mais elle vient d’être réveillée, un nouvel incendie a éclaté à bord d’un avion de type Lockheed-Martin F-35 « Lightning II ».

L’incident a eu lieu le 27 octobre dernier à bord d’un avion de combat Lockheed-Martin F-35B « Lightning II » en service au sein de l’US Marine Corps (USMC). L’incendie s’est déclaré à l’intérieur de la baie d’arme ventrale de l’avion au court d’une mission d'entraînement. L’avion appartient à l’escadron VMFAT 501 du Marine Aircraft Group 31.

Quatrième incendie :

Ce nouvel incendie porte à quatre le nombre d’incidents de ce type à venir frapper les F-35. Le premier incident du genre s’était déroulé en 2011 sur l’avion d’essais AF-4. Une défaillance du système électrique intégré avait causé le départ du feu. En 2014, le F-35 n°AF-27 avait pris feu suite à une défaillance qui s'est produite à hauteur du troisième étage du rotor de la soufflante. Il semble que l’avion ne sera jamais réparé et restera cloué au sol. Et puis en septembre dernier, un incendie s’est déclaré lors du démarrage du moteur d’un F-35 sur la base aérienne de Mountain Home dans l’Idaho. L'avion endommagé est l'un des sept F-35A de l'escadron 61 basé à Luke en déplacement à Mountain Home.

Une série noire :

Avec ce quatrième incendie, le terme de « série noire » commence à être employé à propos du programme F-35. Des incidents qui viennent s’ajouter aux trop nombreux déboires de l’avion. Si certains problèmes dont l’isolation des réservoirs sont aujourd’hui réglés, les incendies sont eux issus de problèmes plus graves et qui rendent l’avion peu fiable. L’image du F-35 ne cesse d’être écornée par la révélation constante de nouveaux problèmes, comme ceux apparus ce printemps avec le « bug » du système d’exploitation qui perturbait le bon fonctionnement du radar AESA.


Photo : F-35B du VMFAT 501@ USMC

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/11/11/encore-un-incendie-a-bord-d-un-f-35-862460.html

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USMC orders 144 Polaris MRZR-D4 diesel utility vehicles


Daniel Wasserbly, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly

14 November 2016
 

Polaris' new turbodiesel ultra-light off-road vehicle, the MRZR-D4, has a four-stroke diesel engine with a 993 cc displacement.
Source: David Carl


The US Marine Corps (USMC) has ordered 144 four-seat diesel MRZR-D4s from Polaris for the corps' utility task vehicle (UTV) programme, the company announced on 10 November.

The MRZR-D4 was unveiled in May and is powered by a four-stroke Kohler diesel engine capable of running on diesel and JP8 fuel. A larger internal fuel tank, improved auxiliary power supply, sightlines, and ergonomics, gives the vehicle an increased range over its predecessor, Polaris has said.

In the United States, the US Army has gas-powered MRZRs and the USMC had been evaluating the MRZR-D4 for its UTV programme. Marines plan to field 18 of the vehicles per infantry regiment for logistics support, according to a USMC factsheet.

The platform is an off-road mobility vehicle for use in rugged terrain, and is air-transportable in the CH-47 Chinook, CH-53 Stallion, MV-22 Osprey, and C-130 Hercules.
 

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 U.S. Marine Forces Europe and Africa a ajouté 4 photos — avec Zé Carlos Baptista.

Marines with the 22nd Marine Expeditionary Unit spent time with Portuguese Marines aboard the USS WASP LHD 1 in Lisbon, Portugal. Always
great to visit our Allies and talk about our weapons!

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Premier déploiement à l’étranger pour les F-35B des Marines


Posté dans Asie-Pacifique, Forces aériennes, Opérations par Laurent Lagneau Le 11-01-2017



Le corps des Marines (USMC) a annoncé, le 10 janvier, l’envoi à Iwakuni, au Japon, de 10 avions F-35B du Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 121. Il s’agit du premier déploiement à l’étranger de ce type d’appareil dont la capacité opérationnelle initiale (OIC) a été prononcée en juillet 2015.

Le F-35B est l’une des trois versions de l’avion conçu par Lockheed-Martin. Appareil à décollage court et atterrissage vertical, il doit remplacer les F-18 Hornet, AV-8 Harrier II et les EA- 6B Prowler actuellement utilisés par les Marines. Son existence fut un temps menacée par Robert Gates, alors chef du Pentagone, qui, excédé par les retards et les surcoûts, avait décidé de mettre ce programme en période probatoire.

Le VMFA-121 dispose de 10 F-35B au standard Block2B. En théorie, ces avions sont en mesure de mener des mission d’appui aérien rapproché, d’interdiction aérienne et de reconnaissance.

Cela étant, dans un rapport publié l’an passé, le bureau des tests opérationnels et de l’évaluation (DOT&E) du Pentagone, avait estimé qu’il était encore trop tôt pour envisager d’engager les F-35B au combat en raison de leur manque de maturité.



Mais, dans son communiqué annonçant le déploiement de ces 10 F-35B au Japon, l’USMC a souligné que ces appareils avaient donné pleinement satisfaction à l’occasion de l’exercice Steel Knight, organisé en décembre 2015.

Ce premier déploiement du F-35B sera l’occasion de tester la chaîne logistique dédiée à cet appareil. Dans son rapport diffusé en 2016, le DOT&E avait justement souligné que « la maintenance [des F-35B] devra faire face à des défis significatifs » dans la mesure où elle sera « évidemment plus difficile quand le premier avion sera déployé pour des missions opérationnelles. »

L’envoi du VMFA-121 à Iwakuni est annoncé alors que, estimant les coûts du programme F-35 « hors de contrôle », le prochain président américain, Donald Trump, a mis la pression sur Lockheed-Martin en demandant à Boeing de soumettre une alternative basée sur le F/A-18 Advanced Super Hornet.

Pour rappel, le Japon a également commandé 42 F-35A (version classique), dont 38 seront assemblés à Nagoya, par Mitsubishi Heavy Industries.

http://www.opex360.com/2017/01/11/premier-deploiement-letranger-pour-les-f-35b-des-marines/

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16.01.2017

300 US Marines ont débarqué en Norvège




Environ 300 Marines américains sont arrivés lundi en Norvège pour une mission de six mois. Ils ont débarqué à l'aéroport de Vaernes, près de la ville de Trondheim.

C'est la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale que des troupes étrangères sont autorisées à stationner dans le pays nordique.

Venus de Camp Lejeune en Caroline du Nord, les Marines sont hébergés sur la base militaire des Norwegian Home Guards à Vaernes, dans le centre de la Norvège, à 1500 km environ de la frontière russe.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/01/16/300-us-marines-ont-debarque-en-norvege-17468.html  

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U.S. Marine Forces Europe and Africa

The CH-53E Super Stallion lifts heavy things! Check out these shots from Marines in Djibouti!




 

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11th Marine Expeditionary Unit

Exercise Sea Soldier

U.S. Marines and Omani Soldiers training together to:

- Enhance U.S.-Oman military relationships
- Increase mutual warfighting capabilities
- Support long-term regional cooperation

The 11th MEU is proud to represent the U.S. military in Oman for this bilateral exercise.

PHOTOS:

 

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11th Marine Expeditionary Unit

On today's battlefields, Military Operations on Urban Terrain is arguably one of the most important skill sets military members need to stay
proficient in. Exercise Sea Soldier allowed our Marines to hone these vital tactics with a partner force: the Royal Army of Oman.

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11th Marine Expeditionary Unit

RABKUT, Oman (Feb. 22, 2017) A soldier with the Royal Army of Oman (RAO) arm wrestles a U.S. Marine with Battalion Landing Team 1st Bn., 4th Marines, 11th Marine Expeditionary Unit (MEU), during Exercise Sea Soldier at Rabkut, Oman, Feb. 22. Throughout the exercise, the Marines and RAO soldiers trained, shared stories, ate meals, and competed in friendly competitions side-by-side, keeping morale high and forging new relationships. Sea Soldier 2017 is an annual, bilateral exercise conducted with the Royal Army of Oman designed to demonstrate the cooperative skill and will of U.S. and partner nations to work together in maintaining regional stability and security. The 11th MEU is deployed in the U.S. 5th Fleet area of operations in support of maritime security operations designed to reassure allies and partners, preserve the freedom of navigation and the free flow of commerce and enhance regional stability. (U.S. Marine Corps photo by Gunnery Sgt. Robert B. Brown Jr.)

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11th Marine Expeditionary Unit a ajouté 7 photos à l’album Sea Soldier ‘17 finishes strong.

All good things must come to an end
Exercise Sea Soldier has officially concluded. Our Marines and Omani soldiers trained hard and refined a number of tactical skill sets. More
importantly, we strengthened our relationship with an important partner nation.

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09.03.2017

Des Marines de la 11e MEU déployés au nord de Raqqa




Le colonel John Dorrian, porte-parole de la coalition, a confirmé ce matin des informations du Washington Post qui affirmait qu'une FOB temporaire abritant de l'artillerie a été installée au nord de Raqqa.

Cette unité d'artillerie de l'armée américaine, soit environ 400 soldats, proviennent du 1er bataillon du 4e régiment de l'USMC; elle est équipée de canons M777 de 155 mm (photo d'archives USMC).

Ces marines dépendent de la 11e Marine Expeditionary Unit (MEU). Ils renforcent les quelque 500 (au minimum) soldats US engagés au sol en Syrie.

Rangers et marines sont chargés de donner un coup d'accélérateur à l'offensive menée contre Raqqa, capitale de fait de l'organisation Etat islamique (EI) en Syrie.



Ce type de canon est largement utilisé sur les théâtres du Levant. Plusieurs unités d'artillerie les y ont mis en œuvre, comme le 2e bataillon du 319e Airborne Field Artillery Regiment, de la 82e Airborne Division (photo prise près de Mosul, le 3 février 2017).

On se souviendra aussi que des éléments de 26e Marine Expeditionary Unit, de Camp Lejeune, ont été positionnés près de Mossoul en 2016 et qu'ils disposaient de ce type de pièce d'artillerie.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/03/09/des-marines-de-la-11e-meu-deployes-au-nord-de-raqqa-17759.html

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U.S. Marines Warfare – Buddy Rush & Mortar Fire  

AiirSource Military  
 
Ajoutée le 20 mars 2017

U.S. Marines with 2nd Assault Amphibian Battalion, 2nd Marine Division, conduct a live-fire exercise
consisting of buddy-rush drills and mortar training during a Deployment for Training Exercise (DFT)
at Fort Stewart, GA.
 

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Vers une capacité de ravitaillement en vol et d’alerte avancée pour les MV-22 Osprey des Marines


Posté dans Forces aériennes, Industrie par Laurent Lagneau Le 02-04-2017



Après des débuts difficiles, l’appareil hybride V-22 Osprey, développé par Bell et Boeing, n’en finit pas de laisser espérer de nouvelles fonctionnalités susceptibles d’améliorer significativement les capacités des forces américaines, et en particulier celle du corps des Marines (USMC).

Déjà, des études sont en cours pour améliorer la puissance de feu de cet appareil, qui, selon les phases de vol, peut se comporter comme un hélicoptère ou un avion. Ainsi, en 2016, le général Jon Davis, le chef de l’aviation de l’USMC, avait expliqué que le MV-22 serait susceptible de mettre en oeuvre des missiles air-sol AGM-176 Griffin et AGM-114 Hellfire ainsi que des bombes à guidage laser GPS GBU-44/B Viper Strike. En outre, il était aussi envisagé d’intégrer une nacelle de guerre électronique ALQ-231 Intrepid Tiger et des capteurs pour recueillir du renseignement.

Mais pour l’USMC, d’autres applications mériteraient d’être étudiées. En 2013, Bell et Boeing avaient planché sur une version « ravitailleur » du V-22 Osprey. Des tests pour valider la faisabilité d’un tel projet furent même menés avec des F/A-18 Hornet. Puis, on en était resté là.

Or, ce type de capacité intéresse au plus haut point les Marines étant donné qu’elle leur permettrait d’augmenter significativement le rayon d’action des chasseurs-bombardiers F-35B STOVL (décollage court et atterrissage vertical), lesquels emportent 25 à 30% de carburant en moins par rapport à leurs homologues des versions A et C.

D’après John Parker, un responsable de chez Boeing, les travaux pour aboutir à cette nouvelle version du V22 Osprey, appelée VARS (V-22 Aerial Refueling System) sont en bonne voie et devraient aboutir en 2019-2020, avec la mise en service de cet appareil à bord des navires d’assaut amphibie [utilisés par] l’USMC.

Justement, la nécessité d’accroître la protection de ces derniers, notamment en cas de conflit dans la région Asie-Pacifique, motive le développement visant à donner au moins deux autres capacités pour le MV-22 Osprey.

La première consisterait à doter cet appareil de capacités de lutte anti-sous-marine, ce qui, pour John Parker, pourrait aussi intéresser l’US Navy, étant donné la prolifération de sous-marins dans l’Atlantique-Nord et en Asie. La seconde viserait de faire du MV-22 Osprey un avion d’alerte avancée (Arborne Early Warning, AEW).

Sur ce dernier point, John Parker n’a pas donné de détails, si ce n’est qu’il assuré que ce MV-22 AEW n’aurait rien à envier aux capacités du E-2 Hawkeye, l’avion d’alerte avancé actuellement utilisé par l’US Navy (et la marine française) sur ses porte-avions.

Enfin, une autre piste envisagée par Boeing viserait à doter le MV-22 Osprey d’une arme à énergie dirigée (laser). « Nous examinons toutes sortes de choses », a déclaré John Parker à ce sujet. « Ce n’est pas encore un programme demandé [par le Pentagone] mais c’est sur la planche à dessins », a-t-il ajouté.

http://www.opex360.com/2017/04/02/vers-capacite-de-ravitaillement-en-vol-dalerte-avancee-pour-les-mv-22-osprey-des-marines/

Marines to court-martial drill instructor after Muslim recruit's death

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WASHINGTON — The U.S. Marine Corps said Wednesday that charges against a drill instructor linked to the death of a 20-year-old Muslim recruit from Michigan will move forward to a military trial, though they will not include the more serious charges the recruit’s family had wanted.

https://www.usatoday.com/story/news/nation-now/2017/04/06/marine-court-martial-muslim-recruit-death/100111830/