Armée Equatorienne/Fuerzas Armadas del Ecuador

Rappel du premier message :

La FAE négocie l'acquisition de 12 chasseurs Atlas Cheetah C à l'Afrique du Sud...

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The Ecuador's Armed Forces are negotiating the purchase of 12 fighter aircraft, type Atlas Cheetah C (Mirage modified), from the South African Air Force, said Defense Minister Javier Ponce in the daily newspaper El Universo. The acquisition of these aircraft will renew the Ecuadoran Air Force's (FAE) fleet, whose aircraft have surpassed 30 years of use. Ponce foresees that the purchasing process will begin in Dec. and said the government plans on an initial payment of $35 million. For its part, the FAE recommended the purchase of the South African manufactured fighters after offers from countries like Spain and Chile exceeded the budget for the national fleet’s modernization.

http://www.poder360.com/dailynews_detail.php?blurbid=2510

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Ejército Ecuatoriano

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10 sept. 2018 |Par Justine BOQUET

L'Equateur réceptionne un M28

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L'Equateur a pris réception de son M28. © PZL Mielec


PZL Mielec a annoncé le 5 septembre avoir remis à l'Equateur un appareil M28, commandé il y a quelques mois, en avril dernier. L'appareil s'est envolé de la Pologne et a traversé l'Atlantique afin de rejoindre l'armée équatorienne.

Le M28, doté de capacités lui permettant de décoller et d'atterrir sur de courtes pistes, a ainsi été produit en Pologne, au sein des unités de PZL Mielec, entité appartenant à Lockheed Martin. Le bimoteur permettra ainsi à l'armée équatorienne de conduire une gamme importante de missions tout en s'adaptant aux terrains parfois sommaires pouvant être rencontrés. Il peut également être opéré dans des conditions climatiques complexes, allant de +50 degrés à -50 degrés. L'appareil multirole permettra ainsi de réaliser des missions de transport de troupes (jusqu'à 19 passagers) et de fret (jusqu'à 2 300kilos). Il pourra conduire des patrouilles en environnement maritime et des opérations de surveillance des frontières. Il participera enfin à l'entraînement des parachutistes, lesquels peuvent être largués depuis la porte arrière de l'avion.

Afin de familiariser les forces équatoriennes avec le M28, PZL Mielec s'est chargé de la formation des pilotes et des techniciens. Avec cette livraison à l'Equateur, le M28 est désormais opéré dans 10 pays, dont les Etats-Unis, la Jordanie, la Colombie, l'Allemagne ou encore le Vietnam.

http://www.air-cosmos.com/l-equateur-receptionne-un-m28-114797

"AMX-13"

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Ejército Ecuatoriano

AMX-13 putain

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Ejército Ecuatoriano

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Ecuadorian Navy receives two modernised Corvettes

Alejandro Sanchez, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly

16 November 2018


The Ecuadorian Navy received corvettes Manabi(CM 12) and Loja(CM 16) from the state-run shipyard Astilleros Navales Ecuatorianos (ASTINAVE) on 15 November, following extensive modernisation of the ships.

ASTINAVE’s Project Jupiter included upgrades to three Esmeralda-class corvettes. The first one, Los Rios(CM 13), was delivered in July 2018, and afterward the vessel took part in the multinational exercise ‘UNITAS’ in Colombian waters during September.

All three corvettes have received the domestically manufactured Orion combat system, the navy said. The navy estimated the total cost for the project, which commenced in 2014, at USD71 million for all three ships.

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Ejército Ecuatoriano

L'armée de l'air Equatorienne a reçu trois des quatre hélicoptères Leonardo AW-119 commandés pour remplacer les HAL Dhruv, ils seront utilisés pour les opérations de recherche et de sauvetage. (Source : https://www.infodefensa.com/latam/2019/04/05/noticia-ecuador64es-ecuador-recibe-cuatro-leonardo-helicopter-th119.html )


Photo FAE.

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L'Equateur envoie l'armée vers une flotte chinoise près des Galapagos


Quito, 26 avr 2019 (AFP) -

Le président de l'Equateur, Lenin Moreno, a donné l'ordre d'envoyer des navires et avions militaires auprès d'une flotte de bateaux de pêche battant pavillon chinois à proximité de la zone maritime protégée des îles Galapagos, a annoncé jeudi le gouvernement.

M. Moreno "considère que ces pratiques déprédatrices sont inacceptables, c'est pourquoi il a ordonné aux forces armées (...) l'envoi de navires et d'avions pour sauvegarder la souveraineté équatorienne", a précisé le ministère de la Communication.

Le chef de l'Etat a également demandé que le ministre des Affaires étrangères, José Valencia, "convoque immédiatement" l'ambassadeur de Chine à Quito pour lui présenter une protestation diplomatique.

En août 2017, l'Equateur avait déjà protesté auprès de l'ancien ambassadeur chinois contre la présence de quelque 300 embarcations qui naviguaient près de la réserve maritime des îles Galapagos. Environ 300 tonnes de faune marine, y compris des espèces de requin menacées de disparition, avaient été saisies.

Toutes les espèces sont protégées à l'intérieur des 133.000 km2 de la réserve maritime des Galapagos, la deuxième plus grande du monde.

https://www.marine-oceans.com/actualites/18070-l-equateur-envoie-l-armee-vers-une-flotte-chinoise-pres-des-galapagos

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Scramble Magazine

40 years Ecuador Air Force "Cazadores" squadron

Among the turmoil of economic recession and protests against government, the Fuerza Aerea Equatoriana (FAE, Ecuador Air Force) celebrates its 100th birthday modestly. There will be no airshow or parade, usually held at Guayaquil in October.

However, to commemorate 40 years of Escuadrón 2112, Cheetah C FAE-1377 was adorned with special markings. This unit, part of Ala de Combate No.21, is based at Base Aérea Taura, 30 km east of Guayaquil.

Photo credits: Nicolás Larenas

L'armée Équatorienne commande six hélicoptères H145M.

Décidément il a beaucoup de succès cet hélicoptère, il est commandé aux quatres coins du monde. Faut dire qu'il est tres polyvalent, avec son module Hforce pour un usage armé, ou pour des forces de police et autres.

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https://defpost.com/ecuadorian-air-force-orders-six-airbus-h145m-light-helicopters/

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Pêche illégale : La marine équatorienne surveille une importante flottille chinoise près des Galapagos

par Laurent Lagneau · 3 août 2020



Les autorités équatoriennes ont beau exprimer leurs inquiétudes, voire leurs préoccupations auprès de Pékin. Rien n’y fait. Depuis plusieurs années, des centaines de bateaux de pêche chinois sont recensés dans les environs de la réserve marine de l’archipel des Galapagos.

Ce phénomène fut mis en lumière en août 2017, quand la marine équatorienne [Armada del Ecuador] parvint à arraisonner dans les eaux des Galapagos le Fu Yuan Yu Leng 999, un navire chinois dont les congélateurs contenaient 300 tonnes de poissons, dont certaines espèces protégées, comme le requin-marteau. Une amende de 6 millions de dollars a été infligées au propriétaire du bâtiment, qui a en plus été confisqué, et son capitaine a été condamné à 4 ans de prison.

Pour autant, cet épisode ne mit pas un terme à la présence des flottilles de pêche chinoises. L’année suivante, environ 300 bateaux furent repérés près de l’archipel. Même chose en 2019, au point que le président équatorien, Lenín Moreno, évoquant des « pratiques déprédatrices inacceptables », ordonna le déploiement de moyens militaires et demanda à son ministre des Affaires étrangères de convoquer « immédiatement » l’ambassadeur de Chine en poste à Quito.

Et l’histoire se répète encore cette année. Mi-juillet, la marine équatorienne a en effet signalé la présence de 260 bateaux de pêche à proximité des 130.000 km2 qui constituent la réserve maritime des Galapagos. « Nous avons parlé avec nos amis chinois du malaise important que cela génère pour l’Equateur », a déclaré Luis Gallegos, le chef de la diplomatie équitorienne, lors d’un entretien à Radio Centro, la semaine passée.

« La flotte de pêche internationale est hors de la zone économique exclusive [des Galapagos] et la préoccupation vient du fait qu’elle puisse y pénétrer ou s’y infiltrer », a expliqué Oswaldo Jarrin, le ministre équatorien de la Défense. Et d’ajouter : « Tous les pays de la région sont inquiets de la présence de cette flotte chinoise composée de chalutiers, mais pas seulement. Il y a aussi des pétroliers, des navires usines, des navires logistiques qui couvrent et peuvent facilement pêcher sur une surface de plus de 30.000 km2, équivalente à nos provinces de Guayas, El Oro, Santa Elena et Los Rios ».

En réalité, il est compliqué pour l’Armada del Ecuador d’intervenir. Ayant, par ailleurs, des moyens comptés, avec seulement cinq corvettes, deux frégates et quelques patrouilleurs, la flottille de pêche chinoise se tient à distance des eaux qu’elle surveille.

« Il y a une zone économique exclusive pour l’Équateur continental et une autre pour l’archipel des Galapagos. Entre les deux se trouve un grand couloir d’eaux internationales où les navires chinois ont le droit de se trouver et sur lesquelles aucun pays, y compris l’Équateur, n’a de juridiction », a ainsi souligné M. Jarrin. Mais, de son côté, Roque Sevilla, ancien maire de Quito, a fait valoir que la « pêche chinoise incontrôlée juste au bord de la zone protégée ruine les efforts de l’Équateur pour protéger la vie marine des Galapagos. »

Le 2 août, les États-Unis ont apporté leur soutien à l’Equateur dans cette affaires.

« Nous appuyons fermement les efforts de l’Equateur pour garantir que les navires sous pavillon chinois ne se livrent pas à de la pêche illégale, non déclarée et non réglementée », a en effet déclaré Mike Pompeo, le chef de la diplomatie américaine. Ces bateaux naviguent « près de l’importante réserve maritime des Galapagos, […] pêchant des requins menacés d’extinction pour leurs ailerons, de même que beaucoup d’autres espèces protégées », a-t-il observé. Aussi, a-t-il continué, « il est plus important que jamais que la communauté internationale défende l’état de droit et insiste sur une meilleure gestion de l’environnement de la part de Pékin. »

Cela étant, ce problème ne se pose pas qu’à Équateur. Chaque année, la Chine pêche jusqu’à 15 millions de tonnes de poissons, grâce à une flottille de 3.400 navires. Et sans toujours avoir les autorisations pour le faire. Ainsi, il est estimé que la pêche illégale [qui n’est pas seulement le fait des pêcheur chinois] coûterait plus de 2 milliards de dollars à l’Afrique de l’Ouest, en plus de priver les pêcheurs locaux de leurs moyens de subsistance.

L’ONG Greenpeace avait ainsi constaté, en 2018, 16 cas de pêche illégale impliquant 12 navire battant pavillon chinois ou appartenant à des entreprises chinoises en 26 jours de navigation dans les eaux guinéennes.

Quoi qu’il en soit, le président équatorien entend battre le rappel des autres pays potentiellement concernés, c’est à dire ceux ayant une façade sur l'océan Pacifique, comme la Colombie, Panama, le Costa Rica, le Pérou et le Chili, pour établir une « position commune et régionale sur ce type de menace. »

Mais d’autres pays sud-américains sont aussi aux prises avec les flottilles de pêche chinoises. Tel est le cas de l’Argentine, où les calamars de l’Atlantique-Sud sont particulièrement prisés. Ces dernières années, la marine argentine a été contrainte à effectuer des tirs de semonce pour éloigner les navires chinois. Et, en 2016, l’un d’eux a même été coulé au large de la péninsule de Valdès.

http://www.opex360.com/2020/08/03/peche-illegale-la-marine-equatorienne-surveille-une-importante-flottille-chinoise-pres-des-galapagos/