Guerre des Mines

très bon topic Fremo on attend la suite

parmi les moyens de lutte contre les mines, il y a des navires spécialisés appelés navires de guerre des mines onçu pour détecter, détruire ou mouiller des mines marines.
On distingue alors :

Citation :

" le dragueur de mines qui utilise une drague, dispositif mécanique, acoustique ou magnétique, remorqué a priori dans une zone susceptible d'être minée, et destiné à faire exploser les mines au contact ou à proximité. Contrairement au chasseur de mines, le dragueur ne détecte pas les mines. Il est donc particulièrement exposé au danger des mines ; c'est pourquoi aujourd'hui, le dragage de mines est soit abandonné au profit de la chasse aux mines, soit effectué par des dragues remorquées par hélicoptères ou par des engins flottants télécommandés (par exemple le système allemand Troïka).

" le chasseur de mines qui utilise un sonar pour détecter les mines et ensuite les détruire par explosion d'une charge déposée par un robot sous-marin ou des plongeurs, appelés plongeurs démineurs. Ces derniers peuvent également désactiver les mines. Les chasseurs de mines peuvent être également équipés d'une drague.

" le mouilleur de mines, spécialisé dans le mouillage de mines. En fait, aujourd'hui peu de marines utilisent des bâtiments spécialisés à cet usage. S'il s'agit de mouillage défensif (champ de mines destiné à protéger une zone sensible amie), n'importe quel bâtiment auxiliaire disposant de moyen de grutage et de mise à l'eau (gabare, supply...) peut être utilisé. Dans le cas d'un mouillage offensif (mines mouillées dans une zone contrôlée par l'adversaire), le mouillage s'effectue par aéronef ou par sous-marin.

" le sperrbrecher, utilisé en particulier par les allemands durant la seconde guerre mondiale.

Les chasseurs et notamment les dragueurs de mines sont particulièrement exposés au danger représenté par les mines. Un certain nombre de précautions sont prises à la construction :

Citation :

" signature magnétique très faible pour éviter de déclencher les mises à feu magnétiques des mines : utilisation de matériaux amagnétiques, coque autrefois en bois, aujourd'hui en polyester ou composé verre-résine (CVR), apparaux en bronze ou en aluminium ; circuits d'immunisation magnétique pour annuler toute influence magnétique résiduelle ;

" signature acoustique très faible pour éviter de déclencher les mises à feu acoustiques : appareil propulsif et auxiliaires peu bruyants ; présence, généralement, de deux systèmes de propulsion, l'un pour les transits, l'autre pour les opérations ;
" bonne résistance aux explosions sous-marines à proximité.

Les navires de guerre des mines sont généralement de petits bâtiments, d'une cinquantaine de mètres de longueur pour environ 500 tonnes. Ils sont habituellement regroupés en flottille, et en opérations agissent en groupe avec l'appui d'un bâtiment base qui abrite état-major, rechanges...

je vous propose aprés quelques batîments anti mines

Pays : Belgique
Constructeur : Mercantile-Belyard
Lieu de construction : Rupelmonde (Belgique)
Mise sur cale : 1983 // Lancement : 1984 // Mise en service : 1985


Caractéristiques Techniques
Déplacement : 595 tonnes (511 lège)
Dimensions : 51.50 x 8.96 x 22.10 (hauteur totale) x 3.60 (tirant d'eau)

Motorisation :
1 moteur diesel Werkspoor-Wärtsilä ARUB 215
1 hélice à pas variable
1 propulseur d'étrave
Vitesse : 15.00 noeuds
Puissance : 1900 CV - 1400 kW
Autonomie : 3000 nautiques à 12 noeuds


Armement
" 1 canon de 20 mm
" 2 mitrailleuses de 12.7 mm


Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" Radar Decca RN 1229 (navigation)
" Sonar DUBM 21 B (Double Eagle après modernisation)
" Sonar de coque TSM 20 22

Equipage : 47


Remarques
Etudié en commun avec les Pays-Bas et la France. Du même type ont été vendus à cette dernière les Iris, Fuchsia et Dianthus en 1997. Dotés d'un système de dragage léger et dedeux poissons autopropulsés contre les mines de fond.

Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Lorient (France)
Mise sur cale : 1977 // Lancement : 1979 // Mise en service : 1984


Caractéristiques techniques
Déplacement : 615 tonnes (546 lège)
Dimensions : 51.50 x 8.90 x 3.80 (tirant d'eau)

Motorisation : 1 diesel Werkspoor Wärtsilä
Une hélice à pas variable.
Vitesse : 15.00 noeuds
Puissance : 1900 CV - 1400 kW
Autonomie : 3000 nautiques à 12 noeuds


Armement
" 1 canon de 20mm F2
" 2 mitrailleuses de 12,7mm
" 2 mitrailleuse de 7,62 (sur M 647 à M649)


Equipements Electroniques
Détection surveillance :
Radar de navigation Decca
Sonar TSM 2022
Sonar à immersion variable SPIV (Double Eagle)
Deux poissons auto-propulsés PAP 104


Equipage : 49

Remarques
Verseau, Céphée et Capricorne ont été achetés à la Belgique (ex Iris, Fuchsia et Dianthus). Le Sagittaire a remplacé en 1996 le bâtiment du même nom, vendu à la Turquie.

Pays : Pays-Bas
Constructeur : Van der Giessen de Noord
Lieu de construction : Alblasserdam (Pays-Bas)
Mise sur cale : 1981 // Lancement : 1983 // Mise en service : 1984


Caractéristiques techniques
Déplacement : 588 tonnes (510 lège)
Dimensions : 51.50 x 8.90 x 3.80 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 1 moteur diesel Wärtsilä
" 1 hélice à pas variable
" 1 propulseur d'étrave
" 2 gouvernails actifs

Vitesse : 15.00 noeuds
Puissance : 1900 CV - 1400 kW
Autonomie : 3000 nautiques à 12 noeuds


Armement
" 1 canon de 20 mm
" 2 mitrailleuses de 12,7 mm


Equipements électroniques
Détection surveillance :
" Radar Selesmar MM 950 (navigation)
" Sonar TSM 2022 (coque)
" Sonar autopropulsé Double Eagle
" Poissons autopropulsés Sea Fox

Système de commandement :
" IMCMS (chasse aux mines)

Equipage : 44

Remarques
Les équipements életroniques mentionnés sont ceux équipant les navires après refonte (entre 2004 et 2009). Cinq unités ont été désarmées et vendues à la Lettonie.

ces 3 navires ont été modernisé il n'y a pas longtemps :



http://www.netmarine.net/bat/cm/modernisation.htm

Au départ les CMT des 3 pays étaient tous pareils et d'ailleurs c'était le but d'une construction tripartite, mais pour ce qui de la modernisation récente, la France a modernisé ses CMT de son coté alors que les hollandais et les belges ont modernisé les leurs ensemble de leur coté. Et donc maintenant, les CMT français n'ont plus tout à fait les mêmes équipements que les CMT belges/hollandais. Exemple : les CMT belges/hollandais n'utilisent plus le PAP mais le seafox, ils n'ont pas le même sonar propulsé, etc...

voilà un scan d'un article de La dernière Heure de jeudi 27 décembre 2007, qui parle du remplacement du PAP par le seafox, dans les CMT belges.

Pays : Canada
Constructeur : Halifax Shipyards
Lieu de construction : Halifax (Canada)
Mise sur cale : 1994 // Lancement : 1995 // Mise en service : 1996


Caractéristiques Téchniques
Déplacement : 970 tonnes (770 lège)
Dimensions : 55.30 x 11.30 x 3.40 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 4 diesel-alternateurs Wärtsilä
" 2 moteurs électriques de propulsion Jeumont Industries
" 2 propulseurs

Vitesse : 15.00 noeuds
Puissance : 3000 CV - 2200 kW
Autonomie : 5000 nautiques à 8 noeuds



Armement
" 1 canon de 40 mm
" 2 mitrailleuses de 12.7 mm


Equipements Electroniques
Détection surveillance :
" 2 radars de navigation Kelvin-Hughes
" Sonar Towfish
" Drone sous-marin Trailblazer 25

Contre mesures :
" Détecteur Shiploc

Equipage : 37

Pays : Espagne
Constructeur : Bazan
Lieu de construction : Carthagène (Espagne)
Mise sur cale : 1995 // Lancement : 1997 // Mise en service : 1999


Caractéristiques Téchniques
Déplacement : 550 tonnes (450 lège)
Dimensions : 54.00 x 10.70 x 2.20 (tirant d'eau)

Motorisation :
" 2 moteurs diesels MTU
" 2 moteurs électriques Alcanza
" 2 propulseurs Voith-Schneider
" 1 propulseur d'étrave

Vitesse : 14.00 noeuds
Puissance : 1500 CV - 1100 kW
Autonomie : 2000 nautiques à 12 noeuds


Armement
" 1 canon de 20 mm


Equipement Electroniques
Détection surveillance :
" Radar de navigation Kelvin-Hughes 1007
" Sonar SQQ-32
" 2 poissons autopropulsés Pluto-Plus ou Minesniper


Equipage : 41


Remarques
Dérivés des Sandown britanniques.
2 autres pourraient être construits avec pour mission principale le dragage de mines.

dans la lutte contre les mines, on utilise pas seulment les navires, mais aussi les humains ( comme les plongeurs démineurs de la MN ou les nageurs de combat ... ) avec des équipement spéciaux qu'en reparlera aprés ... les choses on évolué, l'USN a allé à utiliser les Mammifère marins, dans le Cadre du programme NMMP ( principalement les Dauphins et les Zalophus ) qui ont fait beaucoup de travail pendant la Guerre du Viétnem et les Guerres du Golf ... aprés l'annonce de ce programme début des années 90 beaucoup des organisations ont condamné ce fait ... aujourd'hui, ce domaine a connu lui aussi le début d'entrée en service des Drônes comme moyens qui a, pendant les essais, montré une grande efficacité ...
et voilà un video d'un de ces drône plus petit comparé à ces ancétres US :

des mines peuvent aussi etre "lachés" airborne je crois..

Yakuza a écrit:

des mines peuvent aussi etre "lachés" airborne je crois..

oui !! c'est la façon la plus facile en fait utilisé souvent pendant la WWII ... et même dans des périodes plus récentes ...

Yakuza a écrit:

des mines peuvent aussi etre "lachés" airborne je crois..

Citation :

AO3 Phillippe Donaldson, center, ensures the bomb hoist rigging
on this MK 62 'Quick Strike' mine stays aligned as
AW2 Melissa Kelly, left, and AT3 Josh Roberts steady the mine during lifting.
The U.S. Navy P-3C Orion crew from VP-46 and a Royal Thai Navy F-27 crew
deployed MK 62 mines in support of a mine exercise
during the Thailand phase of exercise

MK 62

Citation :

Featuring a fast response-to-readiness capability, the Mk 62 mine is one of a new generation of weapons closely related to the DESTRUCTOR family of mines. Using the same variable influence-type target-detector systems, the Mk 62 is aircraft-laid bottom mines for use against submarines and surface targets. The Mk 62 is a conversions of General Purpose Bomb Bodies Mk 82, which is a 500 pound weapon. All mines have the capability of making arming-delay, sterilization, self-destruct, and other operational settings.

Citation :

et dons Il nous faut, au moins 2 CM dans les cotes nord, une basée à la 5° et l'autre à la 2° ... sans oublier la nécéssité de les équiper de drones en fait !

Est-il pertinent d'équiper en navire porteur des ports ? Il faudrait connaitre le rayon d'action des CTM et des drones de surface pour avoir une idée.
Ce concept me fait penser à un essais lu dans science et vie dans lequels un ingénieur disait qu'il était inutiles d'avoir une multitude de navire mais qu'il fallait baser les futurs systèmes d'armes à partir d'essaim de drone

MAATAWI a écrit:

Est-il pertinent d'équiper en navire porteur des ports ? Il faudrait connaitre le rayon d'action des CTM et des drones de surface pour avoir une idée. *
Ce concept me fait penser à un essais lu dans science et vie dans lequels un ingénieur disait qu'il était inutiles d'avoir une multitude de navire mais qu'il fallait baser les futurs systèmes d'armes à partir d'essaim de drone**

* En fait, comme disait un ami, la puissance du drone, c'est effictivement son autonomie
mais cela, dépend de plusieurs critéres, premiérement, c'est le temps d'utilisation sans se ravitailler, ni entretien !, aprés, la capacités détruire les mines, oui ou non ? si oui, combien ?, et enfin, la distance maximal du PC, et ceci dépend du systéme de trans utilisé, VHF ou SAT ?!
et donc ces les resultats s'avére suffisantes, on pourrait très bien utilisé ces drônes depuis un PC à terre pour protéger l'acces des ports (pas seulement militaires en fait !! ) en utilisant au besoin une petite vedette pour ravitailler en carburant les drônes ou les récupérer en cas de panne. Le PC pourrait être installé soit dans un batiment existant ou mieux dans un camion de façon à avoir un ensemble aérotransportable
L'interet d'avoir un navire-base hauturier, c'est de pouvoir déployer le système loin des cotes, en toute autonomie soit sur une zone délimitée, soit en avant-garde d'une TF amphibie ou en escorte d'une flotte marchande, biensur je parle là des grandes marines, avec des gros capacités de projection
et là ca me revient une idée que j'ai proposé il y a longtemps à un ami, pour le renouvellement de la flotte AM française, il et ca conciste en fait à ce que le type de navire retenu comme batiment-base soit le même que celui des futurs patrouilleurs hauturiers, non seulement pour réduire les fraits de maintenance, mais aussi pour pouvoir installer PC et drones facilement sur les patrouilleurs au besoin

** tout dépend de quoi on parle, si c'est de la défense cotière ou de la projection de force. Pour la défense cotière, le navire n'est de toutes façons par le meilleur vecteur de protection (trop de surface à surveiller pour trop peu de navires), c'est d'ailleurs un concept à l'abandon, le dernier exemple, en France, étant la transformation des derniers avisos ASM cotiers en patrouilleur hauturier ... le principal vecteur pour la protectioin cotière est aérien (avions et hélicos sans doute drônes en plus à l'avenir )
Alors que pour la projection de force, l'armement déployés rend difficile, voir impossible, l'utilisation exclusive de drônes. Une plus grande automatisation des systèmes pour une réduction forte du personnel embarqué, oui, c'est d'ailleurs ce qui se passe avec les nouveaux programmes d'armement navale, mais il n'est pas envisageable d'avoir de gros navire sans personne à bord

Citation :

La Corée du Nord développerait des mines sous-marines nucléaires


Les services américains de renseignement cherchent à confirmer un rapport alarmant, provenant de l’intérieur de la Corée du Nord, indiquant que le régime communiste développe en secret des torpilles et des mines sous-marines nucléaires.

Selon une lettre d’information publiées par des dissidents nord-coréens, le report indique que le gouvernement de Corée du Nord a mis en place un groupe spécial de chercheurs au National Defense Technology Institute pour "développer des armes sous-marines utilisant des têtes nucléaires." Le rapport a été publié le 3 décembre par le journal coréanophone NK Chisigan Yondae.
L’US Navy a eu des torpilles et des mines nucléaires, comme l’Union Soviétique. La Chine a aussi évoqué l’utilisation de torpilles nucléaires dans des écrits militaires de 2006.
Le programme de torpilles et de mines nucléaires est destiné l’écart technologique entre Pyongyang d’un côté, et les Etats-Unis et la Corée du Sud de l’autre, en utilisant son arsenal nucléaire. Des sources nord-coréennes indiquent dans la lettre que des chercheurs du pays sont inquiets de ce programme.
Le rapport cite un responsable de la province du Nord Pyongan, sur la frontière nord-est avec la Chine. "En mars 2009, l’Institut 108, sur ordre du Bureau 131 (le bureau général de l’énergie atomique) a lancé des recherches sur une torpille et une mine nucléaire."
Le responsable souligne que les "mines nucléaires sont technologiquement au point et qu’il est prévu de terminer le développement des torpilles nucléaires d’ici 2012."
Le groupe chapeautant le programme de mines nucléaires est baptisé "Pongae", c’est à dire “éclair”, et celui chargé des torpilles s’appelle "Uroe" “tonnerre”.
La recherche sur ces armes est menée par des spécialistes de l’Institut 108, l’installation impliquée dans le développement des technologies nucléaires. D’autres chercheurs appartiennent au Kusong Electronic Warfare Institute, parmi d’autres experts des torpilles et des mines.
La source citée indique que la Corée du Nord pense que les torpilles et mines nucléaires seront capables de neutraliser les bases navales sud-coréennes et japonaises, ainsi que les porte-avions américains. Ces armes fourniront aussi une dissuasion contre toute intervention militaire américaine dans un 2è conflit coréen.
Interrogé sur l’intérêt des services de renseignement sur ce rapport évoquant un programme d’armes nucléaires sous-marines, un responsable américain a répondu : "Tout ce qui concerne le développement technologique de la Corée du Nord intéresse la communauté des renseignements."
Richard Fisher, un spécialiste des affaires militaires à l’International Assessment and Strategy Center, a indiqué que "Il s’agit d’un développement plausible, le résultat de 20 ans de refus des 2 partis américains de nous défendre de la Corée du Nord, de l’Iran et de leur allié chinois."
"La stratégie de la Chine est simple : elle nous fait négocier avec la Corée du Nord et l’Iran jusqu’à ce que ses armes nucléaires commencent à nous détruire," a-t-il déclaré. "Si nos dirigeants ne peuvent faire cesser maintenant ces menaces, puis traiter avec la Chine, alors nous sommes condamner à un sort affreux."

Washington Times

REMOTE MULTI-MISSION VEHICLE - (RMMV)

Citation :

Description
The Remote Multi-Mission Vehicle (RMMV) is a major component of the Remote Minehunting System (RMS). The RMS integrates the RMMV and the variable depth sensor (VDS), the AN/AQS-20A. The RMMV is an unmanned, autonomous, semi-submersible, high endurance, low-visibility system that will be operated and maintained from the Littoral Combat Ship (LCS). The RMMV is capable of both line-of-sight and over-the-horizon operations. The off-board vehicle has self-contained control, propulsion, power, and navigation features. As many as two RMMVs may be operated from the LCS simultaneously. It is capable of real-time communications of mine reconnaissance sensor data as well as automatic search and recording modes. The RMMV tows the AN/AQS-20A minehunting sonar system for detection, classification, and localization of mine-like contacts and identification of bottom mines. The host ship will be equipped to conduct data processing, display, and recording, and will communicate tactical mine reconnaissance data to other Naval forces. Fueled for long endurance, the RMMVs diesel marine engine and high-efficiency propulsor will propel the vehicle. The RMMVs coverage search rate can find mines in deep and shallow water with high probability. The RMMV can be pre-programmed to perform autonomously or be manually controlled via a data link.
Source :http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=2100&tid=453&ct=2

Brochure :
http://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed/data/ms2/documents/RMS-brochure.pdf

Citation :

AN/ASQ-235 Airborne Mine Neutralization System

THE NAVY STANDARD FOR AIRBORNE MINE NEUTRALIZATION

Seaborne mines continue to menace naval and maritime forces worldwide. Mines are used to attack ships approximately 200 times more than any other weapon. Raytheon's Airborne Mine Neutralization System (AMNS), the U.S. Navy's standard for organic airborne mine clearance, has been designed to counter this threat.

AMNS neutralizes moored and bottom mines while operating from sea- and land-based MH-60S helicopters. By using helicopters as a central platform, mine clearance has become safer.

Mines are first identified by the AN/ASQ-20A sonar system or other mine countermeasure assets. The AMNS then identifies the location of the mines and neutralizes the target. AMNS consists of the following removable mission equipment:

Launch and Handling System
Common neutralizer vehicle
Common console display
Carriage, Stream, Tow and Recovery System

LAUNCH AND HANDLING SYSTEM EASILY DEPLOYED FROM AIRCRAFT

The mine neutralization begins with the deployment of the Launch and Handling System (LHS) from the MH-60S helicopter. Because it's compatible with MH-60S mechanical and electrical interfaces and supports easy on/off kit reconfiguration, the LHS is easily deployed from the aircraft. The highly effective LHS integrates many diverse high-tech capabilities into a single system, including a stable platform from which to launch the neutralizer vehicle.

COMMON NEUTRALIZER VEHICLE ENSURES SAFE HANDLING

The neutralizer vehicle is released from the LHS under the control of the sensor operator on the aircraft. The operator guides the lightweight (15.5 kg) and highly maneuverable vehicle to the target location using on-board sonar.

After the target is viewed and positively identified with an on-board video camera, the operator fires an armor-piercing warhead from the vehicle to neutralize the mine. The neutralizer's state-of-the art electronics and sensors also provide a robust, high-speed fiber optic data link, track responder and echo sounder. An inert unit with strobe light, acoustic beacon and recovery section is used for training.

Source :http://www.raytheon.com/capabilities/products/amns/index.html