Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+

Rappel du premier message :

je trouve pas ....
yoyoyoyoooo

Nice des pros

Y a pas que les appareils qui ont la classe ..les pilotes aussi !

Toutes mes félicitations...

il aussi le 8005

les 4 F16 Block52+ livrés sont:

F16C Block52+ n° 08-8001
F16C Block52+ n° 08-8005
F16D Block52+ n° 08-8020
F16D Block52+ n° 08-8021

Leo Africanus a écrit:

Al joundi a écrit:

thierrytigerfan a écrit:

au sujet de l'entrainement il serait profitable aux FRA d'assurer la filière complete de la formation
des pilotes F-16 sur le territoire national
je m'explique, les premiers pilotes doivent bien evidement etre formés aux USA mais ils devraient
pouvoir assurer la formation en tant qu'instructeur sur le territoire national, les formations aux USA coute cher
il serait bien indiqué aussi que les FRA devrait se doté du F-16D biplace standard pour assurer ces transitions
un nombre de 4 devraient être suffisant
pourquoi les FRA ont -ils choisis une filiere F-16 totalement américaine?

c'est ce que j'allais comprendre thierrytegerfan merci pour ton raisement c'est comme ça que sa devrait être normalement par ce que s'entrainer aux usa veut dire dire debloquer un gros budget coute les yeux de la tete c'est pas donner bcp chers avec le dollard en plus.la facture vas etre lourd.

Ce que vous dites n'est pas de tout correct. La formation qui subissent les pilotes marocains aux USA ont deux objectifs l'entrainement des pilotes sur le nouveau vecteur et aussi les former comme instructeurs de pilotes, et cette formation est comprise dans le deal de $2.4m. A part ca, il ne faut pas oublie' l'achat des Texan (cockpit) qui assureront aussi la formation des futurs pilotes des F16 et MF2000.

@je n'ai rien dit qui ne reflete pas la fonction premiere des formations au usa sur l'avion, tout le monde sait en tout cas ceux qui fréquente quelque peu le monde militaire savent que tout les premiers pilotes sont d'office instructeur sur un nouvel avion

bon je reprend je parle de la formation initiale, maniement de l'avion et des systemes
si vous me dites que dans le deal la formation des pilotes est comprises alors ok
si vous me dites que la formation spécifique sead doit etre suivie au usa ok c'est normal
le maroc n'a aucune experience dans ce domaine
maintenant apprendre à piloter sur un avion d'arme comme le F-16DJ c'est autre chose
il y a normalement des biplaces standard comme celui-ci pour ça
Lockheed Martin F-16D
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celui-ci dedie a l'entrainement et accessoirement aux missisons de defense aérienne et d'appui sol
a comparez avec le F-16D Block 52 des FRA
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ce biplace des FRA est un avion d'arme qui va assurer des missions bon de guerre et peu indiqués comme avion d'entrainement vu son prix et son équipement
la formation d'un élève pilote et notament au maroc est effectuée d'abord sur Bravo ensuite sur T-6 et Alpha Jet
il devra sauf s'il est tres doué se veillir sur les F-5 et Mirage F-1-2000 avant de passer sur un avion comme le F-16
quand au 2 F-16 qui resteront à terme aux USA ils sont destiné à valider les équipements et armements que le maroc a commandé ou susceptible de commandé (voir le post de Yakusa)
quand au deal de formation compris dans le marché de la vente des F-16, ce nombre de pilotes est forcément limité dans la durée et le nombre
donc ma question reste posée, le maroc va-t-il poursuivre des formations sur F-16 au USA, en sachant qu'a un moment
il faudra choisir soit formé les pilotes au Maroc ou continué des formations aux USA?

non Thierry apres un certain nombre de pilotes formés en USA,tout se fera au Maroc apres,avec l´aide de 2/3 instructeurs USAF qui viendront parfaire certains domaines,comme les JVN,vol avec JHMCS,NCW etc..
et les D serviront bel et bien a la formation,comme le font les D/F singapouriens et emiratis a Luke et Tucson,presque meme version.
le biplace de cette version sert et a la formation et aux missions specialisés,seul un bouton change la tache.

merci Yakusa pour ta réponse claire voilà qui me réconforte

Yakuza a écrit:

non Thierry apres un certain nombre de pilotes formés en USA,tout se fera au Maroc apres,avec l´aide de 2/3 instructeurs USAF qui viendront parfaire certains domaines,comme les JVN,vol avec JHMCS,NCW etc..
et les D serviront bel et bien a la formation,comme le font les D/F singapouriens et emiratis a Luke et Tucson,presque meme version.
le biplace de cette version sert et a la formation et aux missions specialisés,seul un bouton change la tache.

C'est exactement ce qui c'est passé avec les F8 Crusader a l'epoque acheté par la MN Française.

block 52+, les D biplace et les C....tu auras deviné

shelters

August 5, 2011 (by SSgt. Stefanie Torres) - Morocco is the latest U.S. partner nation to receive the F-16 Fighting Falcon, a historic event marked by a ceremony at Ben Guerrir Air Base, Morocco on August 4th

...meme Article de yak..page precedente.



les voila nos pilotes instructeurs




Maj. Gen. Margaret Woodward, Air Forces Africa (17th AF) commander, meets the first instructor pilots to graduate from U.S. led pilot training classes on August 4, 2011. The two-year program in Tucson, Arizona was designed to train and familiarize U.S. and international pilots with the F-16 Fighting Falcon




U.S. and Moroccan members listen during a briefing on Block 52 F-16 Fighting Falcon capabilities during an aircraft delivery ceremony at Ben Guerrir Air Base on August 4, 2011. The Royal Moroccan Air Force unveiled the first four of 24 F-16 Fighting Falcons becoming the 25th country to ever receive the aircraft.

N.B : au faite yak c'est bien un 08-8004 pas un 08-8001


http://www.f-16.net/news_article4403.html

gigg00 a écrit:

les voila nos pilotes instructeurs

Spoiler:

photos HR

Merci fremo..a present nous avons les 4 pilotes qui ont portè nos machines a casa et le plus important les 2 patches de l'escadrille des falcons :

recap

Citation :

les 4 F16 Block52+ livrés sont:

F16C Block52+ n° 08-8004
F16C Block52+ n° 08-8005
F16D Block52+ n° 08-8020
F16D Block52+ n° 08-8021

Mabrouk hlina!
On a de bien jolis bijoux, et connaissant la qualité de nos pilotes, ils pousseront la machine au maximum de leur capacités!!
Vraiment, le camo ajoute une prestance à cet appareil.

Mabrouk 3lina
On a pas seulement acheté un avion de chasse mais tout une technologie qu'on pourra exploiter afin d’améliorer le rendement des autres appareils

on aura quoi exactement comme Missiles pour armé les Vipers AA C7, AIM-9 Sidewinder c'est ça?

Oui
Ps : c 'est AIM-9-X2

un dossier special fort interessant dans l´opinion ajdhui,a ne pas rater

Yakuza a écrit:

un dossier special fort interessant dans l´opinion ajdhui,a ne pas rater

Je l'achèterai et je le scannerai
Je m'en charge

Les pages ne rentres pas dans mon scanner

'' Quiconque vous verra avec une telle force entre les mains n'oserait se mesurait à vous ''

J'ai vu qu'à la fin il y avait des remerciment :

Nous remercions le staff de farmaroc.forumpro pour les conseils et précisions apportées à l'élaboration de ce dossier , sans l'aide desquels il n'aurait pu être réalisé.

La classe, merci quand même Elias