Armée Russe / Armed Forces of the Russian Federation

Rappel du premier message :

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Les chantiers navals russes livreront 17 navires en 2011



En 2011, le consortium russe de construction navale OSK livrera à la Marine du pays et aux clients étrangers 17 bâtiments de guerre, dont deux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE), a annoncé mercredi aux journalistes le PDG du consortium, Roman Trotsenko.

"Cette année, nous projetons de livrer 17 bâtiments de guerre aux forces navales russes et aux clients étrangers, y compris des SNLE et des bâtiments de surface", a-t-il déclaré lors du Salon international de la défense maritime (IMDS-2011) qui se déroule du 29 juin au 2 juillet à Saint-Pétersbourg.

M. Trotsenko a précisé que la Marine russe recevrait deux sous-marins nucléaires, mais a refusé de citer leurs noms.

Une source bien informée au sein du complexe militaro-industriel a confié à RIA Novosti qu'il s'agissait du sous-marin stratégique Iouri Dolgorouki (utilisé mardi pour un test du missile balistique intercontinental Boulava) et du sous-marin nucléaire à fonctions multiples Severodvinsk.

Selon M. Trotsenko, l'OSK construit actuellement 54 navires, dont 40 pour les forces navales russes et 14 pour des pays étrangers.

RIA Novosti

les russes s'y mettent à ce n'importe quoi aussi ...

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La Russie se dote de son propre NITKA.



Un simulateur terrestre de pont de porte-avions fonctionnera dès 2013 à Yeisk (kraï de Krasnodar, Sud de la Russie).



Le NITKA (acronyme russe de complexe pour l'entrainement terrestre de l'aviation) imite le pont d'un porte-avions, et a été conçu pour l'entrainement au sol des pilotes à l'appontage et au décollage sur et à partir d'un porte-avions.

Le commandant de l'aviation embarquée russe, le général-major Igor Kojin, a indiqué que "A l'automne prochain, nous allons achever la construction de la piste d'entrainement à Yeisk destinée à tous les types d'avions, et nous allons procéder à la construction d'une nouvelle unité d'atterisage qui imite le pont d'envol d'un porte-avions. Le site d'entrainement commencera à fonctionner dès 2013".

Le NITKA de la BA de Saki (Crimée). Les Russes doivent compenser la perte des infrastructures d'entrainement construites par l'URSS.

Source : Navy.ru

Les Russes ont développés une catapulte

à ma connaissance ... pas encore

2° Frégate Krivak pour la flotte de la Mer Noir a été mis sur cales à Kalningrad hier

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Mise sur cales de l'AMIRAL ESSEN

Les chantiers russes de Kaliningrad ont procédé, le 6 août 2011, à la mise sur cales d'une nouvelle frégate pour la Flotte russe de la Mer Noire.

En Russie, la deuxième frégate de la classe 1135.6 a été mise sur cales le 6 août 2011 dans les chantiers Yantar de Kaliningrad. Elle devrait s’appeler AMIRAL ESSEN et rejoindre la flotte russe vers 2014.

Le vice-amiral Viktor Chirkov, commandant en chef de la Flotte de la Baltique, a annoncé lors de la cérémonie de lancement que ce nouveau navire, après ses essais en Baltique, serait déployé dans la Flotte de la Mer Noire comme le sera également l’AMIRAL GRIGIROVICH, mis sur cales en décembre dernier.

Yantar prévoit de commencer à l’automne 2011 la construction d’une troisième frégate du type 1135.6, l’AMIRAL MAKAROV, qui devrait également être mise en service vers 2014. Une autre série de trois frégates identiques devrait ensuite prendre la place des trois premières sur les cales de construction.

L’amiral Chirkov se félicite de la capacité du chantier : « Yantar, qui a bonne réputation parmi les marins de plusieurs flottes, aura suffisamment de commandes pour remplir son plan de charge dans les années à venir, et notre pays sera efficacement protégé sur mer. »

Vladimir Spiridopulo, directeur général du Bureau d’Études du Nord qui est à l’origine du Projet 1135.6, a lui aussi profité de la cérémonie pour marquer sa confiance : « Yantar réussira à réaliser cette commande, vu qu’elle a l’expérience de la conduite de tâches plus difficiles. »

Yantar est déjà engagé dans la construction de trois frégates 1135.6 en version export pour la Marine Indienne où elles sont connues comme la classe TALWAR. La dernière de ces frégates, le TRIKAND, a été lancée le 25 mai dernier et devrait être livrée en 2012. Cette série de trois avait été précédée de trois autres TALWAR construites par les chantiers Baltiysky Zavod de Saint-Pétersbourg.

Les trois frégates AMIRAL GRIGOROVICH, AMIRAL ESSEN et AMIRAL MAKAROV sont les premières que la Russie commande depuis la dissolution de l’Union Soviétique.

L’amiral Nikolaï Essen, qui donne son nom au nouveau bâtiment, est un officier célèbre de la marine du tsar. On lui doit le redressement de la Flotte de la Baltique après son anéantissement par la Marine Impériale Japonaise lors de la guerre russo-japonaise de 1904-1905.

Les frégates du Projet 1135.6 sont conçues pour les opérations anti-surface et anti-sous-marines sous menace aérienne. Elles dérivent des KRIVAK III construites à la fin de l’époque soviétique et peuvent opérer isolément ou au sein d’une escadre, grâce à un système de communication et d’échange des informations tactiques dont n’ont jamais bénéficié les bâtiments soviétiques.

Yantar a été créée en 1945 à Kaliningrad (qui s’appelait alors Königsberg) à partir des chantiers Schichau Werft pris par l’Armée Rouge. Depuis, elle a acquis un solide savoir-faire. Aujourd’hui, elle est présente dans la construction navale marchande et militaire, dans la fabrication de structures métalliques, dans la réparation et la transformation de navires, dans la construction de navires en alliages d’aluminium, et dans la mécanique.

Yantar est l’unique chantier russe situé au sud-est de la région balte, à proximité directe des grands centres industriels d’Europe du Nord. La ville de Kaliningrad est l’unique port russe libre des glaces toute l’année sur la Baltique ; elle est aussi la capitale de la Zone Économique Spéciale enclavée entre la Pologne et la Lituanie.



Dom Bosco

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Russia Plans Two More Bulava Missile Trials in 2011




Russia's Bulava ballistic missile is slated to be fired from the Yuri Dolgoruky submarine in two additional 2011 trials, one of which would involve dual launches of the nuclear-capable weapon, ITAR-Tass reported on Friday (see GSN, July 1).

Moscow would place both the Bulava and its carrier vessel on active duty under the Russian navy if the test involving two missiles unfolds as planned, a government source said. A June trial flight of the weapon marked its 15th launch and its eighth test that did not end in failure.

“The next, 16th test launch of one missile is scheduled for the last 10 days of August and the salvo launch of two Bulava missiles -- for autumn or even December,” the government source said.

The source, though, suggested that the final test line-up remained fluid at the moment. “What variant will be finally chosen will be known next week,” he said (ITAR-Tass, Aug. 12).

Meanwhile, Russia on Tuesday indicated it had placed into service its initial missile regiment equipped with RS-24 ICBMs on movable launch platforms, Interfax reported (see GSN, June 28).

"The third squad of Yars launchers was put on combat duty at the Teikovo missile division in the Ivanovo region several days ago. Hence, Russia's first regiment armed exclusively with Yars systems is now on combat duty," Russian strategic missile forces spokesman Col. Vadim Koval said.

Russia stood up a pair of units with the system on March 4, and has since verified specifications related to the weapon's design and performance, Koval said.

The RS-24 ICBM would improve Russia's deterrent capability by bolstering the readiness of its strategic missile forces to breach the missile shields of its adversaries, according to Interfax. The weapon -- due to succeed the RS-18 and RS-20 missiles as they complete their service periods -- would with the Topol-M ICBM comprise the backbone of the military branch's offensive capability (Interfax, Aug. 1).

globalsecuritynewswire

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MiG close to Russian Navy MiG-29 deal




MiG aircraft corporation is close to completing negotiations with the Russian Defense Ministry for supply of MiG29K/KUB fighters for Russian Navy, MiG deputy head Sergei Korotkov said on Friday.

“We are in the final stages of contract negotiations with the Russian Defense Ministry, which will buy MiG29K/KUB for naval aviation,” Korotkov said.

The Defense Ministry is also interested in the new MiG-35 multirole fighter, an advanced derivative of the MiG-29, Korotkov added.

Russia sold up to 180 MiG-29 fighter jets all over the world from 1999 to 2010, according to the Center for Analysis of Strategies and Technologies (CAST), a Moscow-based think-tank.

India, the launch customer for the MiG-29K, is currently taking deliveries of the aircraft for a reconditioned aircraft carrier being refitted by Russia’s Sevmash shipyard.

Source and photo: Mikoyan Gurevich

La frégate Neustrashimy ( 712 ) au port de Salah, Oman le 09-02-10

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Massive Russian MoD Orders Expected for MiG, Sukhoi



After more than a decade of surviving spending cuts at home, the Russian military aircraft industry is expecting orders for over 200 Sukhoi Su-35 fighters, Su-34 fighter-bombers, Su-30 multi-role fighters and MiG-29K carrier-based fighters. According to Russian News Agency reports, the Russian MOD has not purchased any new aircraft in over a decade and is keen to make up for lost time.


The past decade saw the industry survive the break-up of the Soviet Union and notch up impressive export orders in India, the Middle East and Asia. Issues with servicing and spares compounded with multiple companies from the former Soviet republics offering these services have complicated matters in some of the markets.

However, with the consolidation of the Russian industry into a single entity, the United Aircraft Corporation (UAC, a holding company of the various state owned aircraft manufacturing entities, the future looks upbeat with production on track and home and international orders keeping the cash register ticking in. UAC is well on its way to becoming a global major similar to EADS in Western Europe.

With the Russian economy looking upwards and its major market, India on way to a major modernization program, the market for Russian military aircraft looks bright.

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New Russian Helicopters to be unveiled at MAKS 2011



16 August, the first day of the milestone 10th International Aviation and Space Salon MAKS 2011, will be marked as Russian Helicopters Day, dedicated to the Russian rotorcraft industry corporation that is a subsidiary of the United Industrial Corporation Oboronprom.


Airshow visitors will see modern light Mi-34C1, Ka-226T, and Ansat, medium Ka-32A11BC, the new modernised ultra-heavy Mi-26T2, and the attack Ka-52 Alligator, Mi-28NE Night Hunter, and other rotorcraft at the static display and in the sky above the exposition.

A joint Russian Helicopters and UIC Oboronprom press-conference will be held at 11:00 a.m. in Conference Hall C3 on this day. New projects will be discussed and contracts announced. Pavilion C3 will also house business events, while the airfield will become the stage for a civil and military helicopter airshow.

“Russian Helicopters have finalised industry consolidation in 2010 and is now demonstating the entire lineup of Russian-made rotorcraft,” Russian Helicopters CEO Dmitry Petrov said. “The new Mi-34C1, Mi-38, Ka-226T are in their final stages; a number of rotorcraft are being modernised. Over the two years that passed since the last MAKS we have made great progress in creating a modern global multi-stage aftersale support network. Service centres have been opened in the CIS, India, China, South America, and other regions, and work on new ones is continuing.”

defenseworld

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L'avion modernisé Il-76 livré à l'armée russe en 2013

http://fr.rian.ru/defense/20110816/190509862.html

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Su-30MKI becomes Su-30SM for Russia’s Air Force

http://www.ato.ru/content/su-30mki-becomes-su-30sm-russia-s-air-force

MAKS 2011 Pas trouver la trad en fr ou en:

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Russia Plans New Air Defence System by 2014




Russia is planning to replace the outdated S-300PS air defence system with its new mid-range Vityaz system by 2014, Almaz-Antei former chief designer Igor Ashurbeili has said.

Ashurbeili told RIA Novosti that the Vityaz should be ready to enter service in 2013-2014.

"Only the insufficient funding of the testing of a new missile for this system could cause a delay," he added.

The Vityaz, which will complement the Morfey, the S-400 and the S-500 air defence systems, is expected to have additional radar and a launcher with 16 missiles compared to the four on the S-300.

The Vityaz will capable of engaging targets at ranges from five to 400km, and at altitudes from five metres to near space.

The S-300 service life will come to an end in the next two years.

airforce-technology

ils savent pourquoi ils stoppent leur production,mtn ils peuvent dire outated en marketing

les entrainements des pilotes de l'AN russe s'intensifient à bord du kuz ... video passée aujourd'hui sur Zvesda TV

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SOURCE:Flight International
MAKS: Su-34 central to Russian modernisation plan

The Russian air force wants to procure 120 Sukhoi Su-34 strike aircraft, the service's commander has revealed.

Speaking at the MAKS air show in Moscow, Gen Aleksander Zelin said five squadrons will eventually be armed with the two-seat type, with each to have 24 aircraft.

The Russian defence ministry's procurement plan for this year includes 12 Su-34s, and production activities at Sukhoi's NAPO plant in Novosibirsk are gradually picking up.

Orders have been confirmed for 32 Su-34s so far, with seven of these having been accepted into squadron service and a handful more being used by the defence ministry's weapons-assessment units and industry.


© Vladimir Karnozov

The air force is now working with United Aircraft and Sukhoi to firm-up contacts for follow-on batches, and intends to have 70 of the aircraft operational in 2015.

The Su-34 holds a prominent position in Russia's state arms-acquisition programme, which was validated earlier this year and runs until 2020.

It has been developed as a replacement for the air force's Su-24 swing-wing strike aircraft, currently the most numerous type in its combat aircraft inventory and the backbone of its frontal bomber units.

Powered by two AL-31FM engines - developed by NPO Saturn and produced by MMPP Salut - the Su-34 can carry 8,000kg (17,600lb) of weapons on 12 hard points.

In 2010, Russian president Dmitry Medvedev offered Beijing an export version dubbed the Su-32, but there has been no indication so far that China, or any other international customer, is seeking to acquire the aircraft.

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SOURCE:Flight International
MAKS: Pogosyan says market for 600 PAK-FA fighters

United Aircraft president Mikhail Pogosyan believes there is a market for 600 of the Sukhoi PAK-FA fifth-generation fighter, which finally made its public appearance at MAKS and is due to enter service with the Russian air force in 2015 or 2016.

The prototype, one of two undergoing flight tests, is Russia's answer to the Lockheed Martin F-22 stealth fighter. The first test flight was in January 2010, and United Aircraft sid a total of 16 flights have been made. Two more aircraft will join the flight test programme this year and a further two in 2012.

Moscow has a requirement for around 200 of the single-seat aircraft, while India plans to buy around 200 aircraft, which are likely to be slightly larger and be twin-seaters. Its engineers and scientists are working on this programme jointly with the Russians, and contributing towards its development costs. Pogosyan believes another 200 export sales could be added as foreign air forces look to replace or add to legacy Soviet types. "There is a huge pool of MiG and Sukhoi customers that know our aircraft. We have very close relations with these customers," he said in an interview with Flightglobal at MAKS.

The PAK-FA, which is known internally as the T-50, reportedly makes heavy use of composites. It has two Saturn "Item 117" engines and an indigenously designed active electronically scanned array radar.

The delta-wing fighter has a small radar cross-section in radar, optical and infrared range, said Sukhoi, and large deeply-set intakes. It also has small, canted horizontal and vertical tail surfaces to boost stealth, the company added.

Sukhoi also plans to export the aircraft, which has been included in the initial list of types South Korea is considering for its F-X III tender. It could compete against the Boeing F-15K, Eurofighter Typhoon and Lockheed Martin F-35 if it is shortlisted.

Des images de la base navale de Severomorsk, prises le 31-08-10 ... on peut faire plusieurs constatations sur l'etat de la marine russe !

on peut voir un Slava, des UdoloyI , le navire hopital Svir ( en blanc ) etc etc

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La Russie perd le contact avec un satellite tout juste lancé

L'agence spatiale russe a annoncé jeudi avoir avait perdu le contrôle du satellite de télécommunication Express AM-4, lancé la veille.

Les experts tentent de rétablir le contact avec l'engin construit par Astrium, une unité du groupe aerospatial européen EADS , précise-t-elle. Il devait assurer la diffusion de la télévision numérique, l'accès à internet et des services de télécommunications pour les 15 prochaines années.

Le satellite d'une valeur de 265 millions de dollars, décrit par ses constructeurs comme le plus puissant jamais construit en Europe, a été lancé mercredi soir par une fusée Proton-M depuis le cosmodrome de Baïkonour, au Kazakhstan. (Alissa de Carbonnel, Hugo Vidal-Rosset pour le service français, édité par Jean-Philippe Lefief)

http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-la-russie-perd-le-contact-avec-un-satellite-tout-juste-lance~12525.html

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L’A-50U modernisé est prêt pour l’armée russe

http://info-aviation.com/?p=10095