Armée Française / French Armed Forces

Rappel du premier message :

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Citation :

MBDA Aster surface to air missile to be tested against supersonic target

The Marine Nationale (French Navy) will test the naval version of the Aster 30 against a US made GQM 163A Coyote simulating a sea skimming supersonic anti-ship missile. This follows the succesful interception of an Israeli made Black Sparrow missile (simulating a SCUD missile) by Aster SAM.

The GQM-163 Coyote is a supersonic seaskimming target built by Orbital Sciences and used by the United States Navy since 2006 for target practice.

GQM 163A Coyote
(picture: Orbital Science)

The GQM 163A Coyote flies at Mach 2,5 (3000 km/h) with an altitude of less than 5 meters and it can conduct evasive maneuvers. It was designed to simulate the Russian made missiles that Western fleets may face such as the SS-N-22 (P-270 Moskit), SS-N-26 (P-800 Oniks, Yakhont) or the Brahmos.

Aster 15 launched from the French nuclear powered aircraft carrier Charles de Gaulle
(picture: MBDA)

The Aster familly of SAM missiles (15 and 30) made by MBDA has established itself as a technical success. They are the result of cooperation between France and Italy

.navyrecognition.com

Citation :

Le 13 janvier, Laurent Fabius, le ministre français des Affaires étrangères, annonce que des avions Rafale français ont survolé l’Algérie pour bombarder les sites jihadistes autour de Gao. Précipitant ainsi Alger dans le conflit malien. Aujourd’hui, Jeune Afrique apprend que les avions de chasse sont en réalité passés au-dessus du Maroc.

Paris, le 15 janvier. Au siège du Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes (CDAOA), le ministre français de la Défense, Jean-Yves Le Drian, se fait présenter devant quelques journalistes les détails opérationnels du raid que quatre avions Rafale ont effectué, deux jours auparavant, sur les sites jihadistes de la région de Gao, dans le Nord-Mali.

Sur un écran, devant le ministre, on distingue le plan de vol que les chasseurs-bombardiers français ont suivi entre Saint-Dizier (France) et N’Djamena (Tchad). Durée : 9 heures 35, avec cinq ravitaillements en vol. Les pilotes ont l’ordre de faire des « frappes rapprochées ». L’effet de surprise doit être total. A midi, les quatre Rafale détruisent simultanément trois cibles militaires autour de Gao. Puis ils reviennent pour en frapper une quatrième.

Pour arriver jusqu’au Mali, l’itinéraire présenté à Le Drian contourne clairement l’Algérie par le Maroc, à l’Ouest.



Lire l'article sur Jeuneafrique.com : Exclusif : les Rafale français n'ont pas survolé l'Algérie | Jeuneafrique.com - le premier site d'information et d'actualité sur l'Afrique

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French Navy "Dixmude" LHD transports French Army's VBCI IFV for deployment in Mali

French Army VBCI Infantry Fighting Vehicles have been loaded in the French Navy (Marine Nationale) Dixumde LHD Amphibious Assault Ship, Force Projection & Command Vessel at the Toulon naval base. The Dixmude will then sail off to West Africa to deploy the armored vehicles and French Army troops (two companies from 92th Infantry Regiment) in support to the current French operation in Mali named "Serval".

French Army VBCIs are loaded inside Dixmude LHD (Mistral class) well-deck at Toulon Naval Base (Picture: French Army)

Dixmude LHD will likely sail to Abidjan harbor (Cote d'Ivoire) to unload the troops and vehicles which will then reach Mali by road, just like the first French reinforcement did last week when troops from 1er RHP, 3er RPIMa and 17e RGP left the military camp of Port-Bouet in Abidjan, Ivory Coast Saturday, January 13, 2012, to rejoin Mali by land.

French Navy Dixmude LHD, third ship of Mistral class (picture: DCNS)

About VBCI: The VBCI (French denomination of "Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie)") is a French wheeled armoured infantry fighting vehicle designed and manufactured by the French Companies Nexter Systems and Renault Trucks Defense.

navyrecognition

Ont dirait que les décideurs politiques ont bien "assimiler" les lecons du passé en engageant des moyens plus que respectable au Mali.
J'éspère juste que les decideurs militaire ne pensent pas aller en pique nique .........

Sinon le "Ghost" est au Mali...........
http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Mali-que-cache-le-masque-de-Ghost-actualise_a921.html

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Serval : Une photographie qui fait polémique
22 janvier 2013 – 10:46

Une photographie d’un légionnaire ayant protégé son visage du sable avec un foulard à tête de mort – en fait un produit dérivé du jeu vidéo Call of Duty – a fait le “buzz” sur les réseaux sociaux, le 21 janvier. Le cliché avait été pris la veille, à Niono, où les troupes françaises s’étaient établies avant de prendre la route vers Diabali.

Et Il n’en fallait pas plus pour créer une polémique. “Cliché glaçant” pour Le Parisien, “un soldat se croit dans un jeu vidéo” pour Métro, “Photo impressionnante” pour FranceTVinfo.fr… Et l’on en passe. On est quand même loin des scandales qui ont agité l’armée américaine en Irak ou en Afghanistan, avec des soldats posant près de drapeaux au goût plus que douteux ou urinant sur les cadavres de taliban.

Seulement, l’Etat-major des armées à Paris a estimé “inacceptable” le comportement de ce légionnaire, qui aurait certainement mieux fait de porter les effets réglementaires… “Cette image n’est pas représentative de l’action que conduit la France au Mali à la demande de l’Etat malien et de celle que mènent ses soldats, souvent au péril de leur vie”, a déclaré le colonel Thierry Burkhard, son porte-parole. Interrogé sur d’éventuelles sanctions qui pourraient être prises contre le militaire, l’officier a répondu que ce dernier est “en cours d’identification.”

Sur Twitter, où le “buzz” a pris de l’ampleur, les avis sont partagés. “Que fait le commandement pour interdire ce déguisement et sanctionner. On n’est pas au carnaval!” lance un utilisateur du réseau social. “Quand je pense que ce type va risquer sa peau aujourd’hui pendant que d’autre vont passer la leur en essayant de l’identifier” répond un autre.

Pendant la Première Guerre Mondiale, l’aviateur Charles Nugesser, le “hussard de la Mors”, avait fait peindre une tête de mort sur la carlingue de son Nieuport. A la fin du conflit, il comptait 45 victoires aériennes à son actif. Aurait-il alors fallu le sanctionner? Autre temps, autres moeurs…
http://www.opex360.com/

La tête de mort qui fait le buzz ! (AFP / Issouf Sanogo)

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Premier ravitaillement à la mer et grand départ pour l’Aquitaine

L'Aquitaine et la Somme, hier au large du Cotentincrédits : MARINE NATIONALE - JONATHAN BELLENAND

Quatre mois d’absence pour un périple qui va la conduite de la Bretagne à la Provence, puis le long des côtes d’Afrique du nord, en Amérique latine, aux Caraïbes, aux Etats-Unis ou encore au Canada. L’Aquitaine, première des nouvelles frégates multi-missions (FREMM) de la Marine nationale, met aujourd’hui le cap au sud. Le bâtiment a, en fait, appareillé dès lundi de la base navale de Brest pour conduire des essais et exercices. Ainsi, hier, l’Aquitaine a réalisé son premier ravitaillement complet à la mer, en faisant le plein de carburant auprès du bâtiment de commandement et de ravitaillement Somme. L’occasion pour la marine de prendre une belle série de photos, sur lesquelles on remarque un panache de fumée blanche s’échappant de la FREMM. Celui-ci provient des moteurs diesels du compartiment avant, dont les échappements sont intégrés à la coque, au dessus de la ligne de flottaison.
Les manœuvres impliquant l’Aquitaine et la Somme se sont déroulées au large du Cotentin, où se trouvaient également les frégates anti-sous-marines Georges Leygues et Latouche-Tréville, que les nouvelles FREMM vont justement remplacer. Les deux FASM étaient sur zone dans le cadre d’un entrainement mutuel, avec au programme tirs de canons, ravitaillement à la mer et autres exercices, notamment avec l’hélicoptère EC225 basé à Maupertus, près de Cherbourg. Côte à côte, l’Aquitaine et le Georges Leygues, mis en service en 1979, donnaient en tous cas une bonne image de l’évolution de l’architecture navale ces trente dernières années.



L'Aquitaine et la Somme (© : MARINE NATIONALE - JONATHAN BELLENAND)


L'Aquitaine (© : MARINE NATIONALE - JONATHAN BELLENAND)


L'Aquitaine et la Somme (© : MARINE NATIONALE - JONATHAN BELLENAND)


Le Georges Leygues et l'Aquitaine (© : MARINE NATIONALE - JONATHAN BELLENAND)


Le Georges Leygues et l'Aquitaine (© : MARINE NATIONALE - JONATHAN BELLENAND)


Première escale à Toulon la semaine prochaine


Après un bref passage prévu ce mercredi matin devant Brest, afin d’embarquer du personnel, l’Aquitaine va s’engager dans le golfe de Gascogne puis franchir le détroit de Gibraltar afin de gagner Toulon, où elle est attendue le 1^er février. Réalisant à cette occasion sa première escale dans la base navale varoise, la frégate, dont l’admission au service actif est prévue en fin d’année, va conduire au large des côtes de Provence différents exercices, notamment des tirs de vérification au large de l’île du Levant. Cette première navigation dans la « Grande Bleue » sera, par ailleurs, l’occasion de tester son système de lutte anti-sous-marine (articulé autour d’un sonar d’étrave et d’un sonar remorqué) dans les eaux de la Méditerranée en cette période hivernale.



L'Aquitaine à son départ de Brest (© : MICHEL FLOCH)


L'Aquitaine à son départ de Brest (© : MICHEL FLOCH)


L'Aquitaine à son départ de Brest (© : MICHEL FLOCH)


Tester le bâtiment dans la durée et sous différentes latitudes


Après environ une semaine passée dans le secteur de Toulon, l’Aquitaine débutera, comme on l’appelait autrefois, sa « traversée de longue durée » (on parle aujourd’hui de vérification des capacités militaires), au travers de laquelle le bâtiment va réaliser son premier déploiement de longue durée dans différentes régions du monde. Sauf contrordre ou impératif opérationnel, la frégate devrait passer au Maroc, au Brésil, en Colombie, à Cuba, aux Antilles, aux Etats-Unis, au Canada, à Saint-Pierre et Miquelon ainsi qu’en Islande, avant de revenir à Brest au mois de mai. Ce périple servira à tester le bâtiment dans différentes conditions et mers, chaudes et froides, à mener des exercices avec des marines alliées. Ce sera aussi un premier grand test pour le concept d’équipage réduit puisque l’Aquitaine, grâce à une automatisation très poussée, ne compte que 96 hommes (108 avec le détachement de l’hélicoptère embarqué, un Caïman Marine), soit deux fois moins que les actuelles frégates. Un véritable challenge pour les marins, qui doivent totalement repenser leur façon de vivre et travailler à bord.



L'Aquitaine et un Caïman Marine (© : MARINE NATIONALE - P. PERON)


Soutien à l’export de la FREMM et de ses déclinaisons


Cette « TLD » sera, enfin, l’occasion de présenter à différents pays la première FREMM française, nouveau fleuron de l’industrie navale tricolore. DCNS, qui a construit le bâtiment sur son site de Lorient, doit en réaliser 11 autres, soit 10 pour la Marine nationale et une pour le Maroc. Mais le groupe naval espère bien vendre d’autres frégates de ce type à l’export, la FREMM étant notamment proposée au Brésil et au Canada, dont les autorités pourront, lors des prochaines escales, découvrir ce bâtiment.
Particulièrement polyvalente, cette nouvelle frégate de 142 mètres et 6000 tonnes dispose, notamment, d’un radar multifonctions Herakles, d’un sonar remorqué Captas 4, ainsi que de puissants moyens de guerre électronique et de communication. L’Aquitaine est conçue pour mettre en œuvre 8 missiles antinavire Exocet MM40 Block3, 16 missiles de croisière MdCN (Scalp Naval), 16 missiles surface-air Aster 15, des torpilles MU90, une tourelle de 76mm et deux canons télé-opérés de 20mm. Mais DCNS peut aussi décliner la plateforme dans différentes variantes, avec par exemple l’ajout de missiles surface-air VL Mica, des missiles Aster 30 en lieu et place des Scalp Naval, une tourelle de 127mm au lieu du 76mm, un canon de type CIWS sur le toit du hangar ou, encore, un double hangar pour deux hélicoptères et/ou des drones. DCNS et Thales ont, également, imaginé une variante dédiée à la défense aérienne, avec une mâture intégrée accueillant un radar à quatre faces planes Sea Fire 500.



FREMM avec radar Sea Fire 500 (© : DCNS)

Elle est vraiment majestueuse La France a vraiment une filière d'excellence industriel dans la construction naval . Merci Fremo

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Mali - Le palais de Kadhafi à Tombouctou sous les bombes françaises


Aqmi bombes françaises frappes françaises intervention française islamistes kadhafi Libye Mali opération Serval palais Tombouctou


A Tombouctou, l'ex-guide libyen Mouammar Kadhafi s’était fait construire un palais. La ville est devenue depuis le bastion d’Aqmi —groupe contrôlant la ville depuis la percée islamiste dans le Nord-Mali.

Citant une source sécuritaire locale, Maliweb annonce ce 23 janvier 2013 la destruction par les frappes françaises du palais du colonel Kadhafi, dont le patrimoine immobilier s’étendait bien au-delà des frontières de la Libye.


«Aucun dégât collatéral n’est à signaler: il n’y a eu aucun mort civil, aucun blessé» affirme cette source locale.

Selon Mohamed Ould Lemine, un élu de la région de Tombouctou, le palais servait non seulement de quartier général aux leaders d’Aqmi, mais aussi de dépôt de carburant et d’armes.

D’autre part, un habitant de la ville rapporte la mort d'islamistes durant les bombardements.


«Trois ou quatre autres endroits dans Tombouctou, où les islamistes vivent, ont été aussi attaqués, ainsi que des maisons appartenant à des trafiquants de drogue» témoigne-t-il également.

Autre information de taille, les habitants de Tombouctou rapportent «l'invisibilité» soudaine des islamistes visés par les frappes françaises.

http://www.slateafrique.com/102251/mali-le-palais-de-kadhafi-sous-les-bombes-francaises

Citation :

Opération Serval au Mali : le général Grégoire de Saint-Quentin nommé officiellement au commandement

En attendant sans doute la constitution définitive du contingent français, l'état-major n'a longtemps pas communiqué sur l'identité du commandant de l'opération Serval (dirigée depuis Paris par le général Castres, sous-chef d'état-major opérations).

Il a été officialisé ce mercredi 23 janvier. Il s'agit du général de brigade Grégoire de Saint-Quentin (photo ci-contre), COMELEF, c'est-à-dire commandant des Eléments français du Sénégal depuis juillet 2011. Il pilotera l'opération depuis Dakar.

Pour les opérations terrestres, il est épaulé sur place à Bamako par le général Bernard Barrera, le patron de la 3e brigade mécanisée de Clermont-Ferrand. Le général François Lecointre, chef de la 9e BIMa, mènera la mission européenne de formation de l'armée malienne (EUTM Mali).


Le général Grégoire de Saint-Quentin est très en vue en ce moment à Bamako. La semaine dernière, il participait à la réunion des chefs d'état-major de la Cédéao. Et la presse malienne s'est fait l'écho d'un de ses commentaires : " La France n'a pas vocation à agir seule longtemps mais nous allons rester contrairement à ce que les gens pensent. Une équipe de planificateurs français va arriver ce week-end en renfort à la cellule coordination. " Le général de Saint-Quentin est alors présenté comme le chef de la force française au Mali...

Ce brillant officier des troupes de marine a un parcours très, très particulier, marqué par un épisode dramatique. Le 6 avril 1994, lors de l'attentat mortel contre l'avion du président rwandais, Juvénal Habyarimana, il était au camp de Kanombe, jouxtant l'aéroport de Kigali. Il avait alors le grade de commandant et était assistant militaire technique à la mission militaire de coopération au Rwanda. Il entendit ce jour-là le départ de lance-roquettes tout proches et fut l'un des premiers à enquêter sur les lieux du crash de l'avion présidentiel qui allait déclencher le génocide. Cette histoire dramatique le poursuit longtemps. Il a été entendu de nombreuses fois comme témoin par les juges antiterroristes Bruguière et Trévidic.

Sa carrière reprend un cours plus traditionnel mais pas tout à fait conventionnel. Après un passage au COS (commandement des opérations spéciales) et à l'EMA comme lieutenant-colonel, le colonel de Saint-Quentin est le chef de corps du 1er RPIMA de Bayonne, coeur opérationnel des forces spéciales.

Il devient général de brigade en juillet 2011 en devenant le COMELEF, le commandant des éléments français au Sénégal au quartier Frédéric-Geille à Dakar.

A Bamako, le général Bernard Barrera (photo à gauche), commandant de la 3e brigade mécanisée, dirigera les opérations terrestres puisque sa brigade était d'alerte Guépard.

Le général François Lecointre commandera la mission européenne de formation de l'armée malienne, EUTM Mali. Une forme de logique puisque lui aussi était d'alerte Guépard à la tête de la 9e BIMa (photo à droite).

OL. B.
http://defense.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2013/01/23/le-general-gregoire-de-saint-quentin-commande-l-operation-se.html#more

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Le Tigre certifié dans sa version HAD



Tigre HAD et Tigre HAPcrédits : ARMEE DE TERRE GAMSTAT




La Direction Générale de l’Armement (DGA) a prononcé le 14 janvier la certification de l’hélicoptère de combat Tigre dans sa version d’appui destruction (HAD). Une étape importante dans le développement de cette nouvelle variante de l’appareil, les premières livraisons de Tigre HAD à l’armée de Terre étant attendues cette année. En plus des équipements de la version appui protection (HAP) déjà en service (missiles air-air Mistral, canon de 30mm et roquettes de 68mm), le Tigre HAD mettra en œuvre des missiles air-sol Hellfire, d’une portée de 8 kilomètres.

Ce nouvel hélicoptère, qui remplacera les actuelles Gazelle de l’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT), est notamment conçu pour les missions de destruction d'objectifs blindés, enterrés ou à forte valeur ajoutée. D'une masse de 6.6 tonnes au décollage, le Tigre HAD, doté d'une turbine MTR390, présente plusieurs évolutions par rapport à au Tigre HAP : il compte un nouveau système optique, un IFF, un blindage et un système de guerre électronique améliorés.





Un Tigre évoluant depuis un BPC (© : MARINE NATIONALE)





Pour mémoire, c’est en 2005 que le Tigre HAP est arrivé au sein de l’ALAT. Depuis 2008, cette machine, développée par Eurocopter pour le compte de la France, de l’Allemagne et de l’Espagne, a été employée sur plusieurs théâtres d’opérations de l’armée française. Ce fut le cas en Afghanistan mais aussi, en 2011, en Libye, où les Tigre ont été déployés depuis les bâtiments de projection et de commandement de la Marine nationale, conçus dès l’origine pour accueillir ce type d'hélicoptère. Actuellement, le Tigre HAP est engagé au Mali, dans le cadre de l’opération Serval, où il intervient au sein du 4^ème Régiment d’Hélicoptères des Forces Spéciales (RHFS). D’autres machines doivent également renforcer les moyens du groupe aéromobile de l’ALAT déployé à Bamako et comprenant pour le moment des Gazelle et Puma.

Après la livraison des 40 Tigre HAP, l’armée française attend 40 autres Tigre en version HAD.







Tigre et NH90 (© : EUROCOPTER)

FREMM Aquitaine ( D650 )

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Des soldats français et maliens contrôlent l'aéroport de Gao

Des soldats français et maliens ont pris samedi le contrôle de l'aéroport de Gao, un bastion islamiste situé à 1200 km au nord-est de Bamako, selon une source de sécurité malienne. Des troupes tchadiennes stationnées au Niger sont parties samedi par la route pour se rendre dans cette zone.

"Les forces maliennes et françaises sécurisent l'aéroport de Gao et le pont Wabary de Gao. Ces deux endroits stratégiques sont sous contrôle des forces malienne et française", a déclaré cette source à l'AFP. L'aéroport se situe à environ 6 km à l'est de Gao. Le pont est lui placé à l'entrée sud de la ville.

Gao, l'une des principales villes du Nord du Mali, est un bastion des islamistes du Mouvement pour l'unicité et le jihad en Afrique de l'Ouest (Mujao). Ce groupe a annoncé samedi matin à l'AFP qu'il était prêt à "négocier la libération" de l'otage français qu'il détient depuis deux mois.

Zone évacuée

La source de sécurité n'a pas fait état de combats. D'autres sources ont indiqué que la plus grande partie des combattants islamistes avaient évacué la ville ces derniers jours, remontant vers l'extrême-nord-est du Mali pour échapper aux frappes aériennes françaises.

Par ailleurs, des troupes tchadiennes stationnées au Niger sont parties samedi par la route vers Ouallam, à une centaine de km au nord de Niamey, région voisine du Mali où est cantonné un contingent nigérien, ont indiqué une source sécuritaire nigérienne et des riverains. Ces contingents devraient rejoindre Gao.

Les militaires tchadiens "étaient très nombreux, ils avaient des chars, des 4x4 surmontés d'auto-mitrailleuses", a indiqué une source sécuritaire nigérienne. Samedi matin il n'y avait plus de soldats tchadiens dans le camp de gendarmerie où ils étaient cantonnés ces derniers jours, mais il y restait des véhicules pour le transport des munitions, selon une autre source sécuritaire.

Quelque 500 soldats tchadiens ont été récemment convoyés au Niger, sur les 2000 promis par N'Djamena. Le contingent nigérien basé à Ouallam compte 500 militaires.

http://www.romandie.com/news/n/Des_soldats_frans_et_maliens_contrt_l_aport_de_Gao_RP_260120131349-13-312262.asp

Citation :

Le porte-avions Charles de Gaulle entre en cale sèche



Lors de l'IPER, en 2008 (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)





Lors de l'IPER, en 2008 (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)





Lors de l'IPER, en 2008 (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)





Lors de l'IPER, en 2008 (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)





Lors de l'IPER, en 2008 (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)





Le CDG hier, aux bassins Vauban (© : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-porte-avions-charles-de-gaulle-entre-en-cale-seche-0

Citation :

Tiens des commandos marine


(capture d'écran France 2)

Ce n'est pas le micro mais la caméra de France 2 qui a livré le tuyau : parmi les forces spéciales qui ont pris l'aéroport de Gao cette nuit figurent des commandos marine. Plusieurs images permettent de s'en convaincre. Tout comme le Transall qui a amené le maire de Gao (et l'équipe de France 2 apparemment, la rencontre est donc tout sauf fortuite) est manifestement un des ressortissants de l'escadron 3/61 Poitou, dont l'action a une fois de plus été déterminante la nuit dernière.
Ce blog le signalait vendredi dernier, les commandos marine assurent une contribution à deux chiffres dans le groupe de forces spéciales implanté au Sahel, GFS qui, pour l'anecdote, est le plus important jamais mis en oeuvre dans l'histoire du COS.
Selon nos estimations, 500 marins sont directement mobilisés dans l'opération Serval, en action directe (commandos, ATL-2) ou en soutien (Dixumude et son navire d'escorte).

(1) dès la première semaine, BFM TV avait été la première à croiser des commandos du COS, de la BFST en l'occurence.


http://lemamouth.blogspot.fr/

Citation :

The United States will provide aerial refueling for French planes involved in the military mission in Mali, the Defense Department said Saturday, January 26, 2013.



Sunday, January 27, 2013, 02:58 PM

http://www.armyrecognition.com/january_2013_army_military_defense_industry_news/index.php

Citation :

Premier exercice Gabian de l’année pour la Force d’Action Navale

crédits : MARINE NATIONALE




Neuf bâtiments de la Marine nationale basés à Toulon appareillent aujourd’hui pour participer jusqu’à vendredi à un exercice Gabian, manœuvre d’entrainement mutuel organisée tous les trimestres au profit des unités de la Force d’Action Navale. La frégate anti-sous-marine Jean de Vienne sera le bâtiment « leader » de l’exercice, qui impliquera également la frégate antiaérienne Jean Bart, la frégate La Fayette, les avisos Commandant Birot et Enseigne de Vaisseau Jacoubet, les chasseurs de mines Lyre et Orion, le bâtiment base de plongeurs démineurs Pluton, ainsi que le pétrolier-ravitailleur Meuse. Participeront également à ce Gabian le VN Rebel, navire plastron de V.Navy affrété par la Marine nationale pour ses besoins en matière d’entrainement, mais aussi un bâtiment étranger, en l’occurrence la frégate italienne Libeccio.







Ravitaillement à la mer (© : MARINE NATIONALE)





Le Jean Bart survolé et un hélicoptère Panther (© : MARINE NATIONALE)





Activité trimestrielle de préparation au combat, Gabian offre aux unités disponibles (à quai, en phase d’entraînement programmé) l’opportunité d’appareiller et de travailler ensemble à l’obtention de leur qualification opérationnelle. « Durant l’année, des entraînements de ce type sont également prévus pour les unités stationnées en zone maritime Atlantique et Manche-mer du Nord. Avec la mise en commun des moyens nécessaires à leur entraînement (bâtiments tiers, unités plastrons et aéronefs) ainsi que la planification coordonnée des scénarios opérationnels, les marins des équipages atteignent rapidement le meilleur niveau de qualification, dans un esprit d’économie du potentiel consacré à la préparation des forces », explique la Marine nationale. « Les actions réalisées en formation, à plusieurs unités, les nombreuses manœuvres tactiques et ravitaillements à la mer permettront à l’ensemble des marins, du chasseur de mines à la frégate anti-aérienne d’élever leur niveau de préparation opérationnelle ».

Spoiler:

Citation :

L'aéroport de Tombouctou sous contrôle de soldats français et maliens

28.01.2013 15:34


Des soldats français et maliens contrôlaient lundi les accès et l'aéroport de Tombouctou, dans le nord du Mali, à l'issue d'une opération terrestre et aérienne menée dans la nuit, selon des sources militaires françaises et malienne.


Les forces françaises et africaines contrôlent désormais la "Boucle du Niger" entre les deux bastions islamistes de Tombouctou (900 km au nord-est de Bamako) et Gao (1200 km au nord-est de la capitale malienne), selon le porte-parole de l'état-major des armées à Paris, le colonel Thierry Burkhard.

Ce contrôle a été réalisé en 48 heures, a souligné le porte-parole de l'Etat major. Un officier supérieur de l'armée malienne a également confirmé que l'aéroport de Tombouctou était passé lundi sous le contrôle des soldats français et maliens qui n'ont rencontré "aucune résistance" des islamistes.

A noter que des soldats tchadiens et nigériens contrôlaient aussi lundi les villes de Ménaka et Anderamboukane (nord-est), près de la frontière avec le Niger, selon des sources militaires régionales.

Appui des avions militaires français

La manoeuvre conjointe des forces françaises de l'opération Serval et des forces maliennes s'est déroulée avec un appui de patrouilles d'avions de chasse français, a précisé le colonel Burkhard, à propos de la prise de contrôle de la Boucle du Niger.

Samedi, le bastion islamiste de Gao, à 1200 km au nord-est de Bamako, était tombé au cours d'une opération spectaculaire de l'armée française, des membres des forces spéciales bénéficiant d'un appui aérien s'emparant d'abord de l'aéroport et d'un pont stratégique.

afp/hend

460 millions nécessaires à la force africaine

Le budget nécessaire à la force africaine au Mali s'élève à 460 millions de dollars, selon un projet de déclaration des chefs d'Etat de l'UA, réunis en sommet à Addis Abeba, publié lundi.

L'Union africaine va pour sa part débloquer 50 millions de dollars pour financer le déploiement de cette force, appelée Mission internationale de soutien au Mali (Misma), ainsi que la restructuration de l'armée malienne, selon ce document publié à la veille d'une conférence des donateurs pour le Mali, organisée mardi dans la capitale éthiopienne.

http://www.rts.ch/info/monde/4610641-l-aeroport-de-tombouctou-sous-controle-de-soldats-francais-et-maliens.html

Citation :

La légion saute sur Tombouctou (actualisé-1)


La 2e compagnie du 2e REP, dont j'avais annoncé le départ de Calvi a trouvé un objectif à sa mesure : un saut sur Tombouctou, deuxième grande ville du Nord-Mali à reconquérir.
Cinq avions de transport d'assaut -trois Transall et deux Hercules- ont été mobilisés dans cette OAP, la plus massive depuis celle de Kolwezi, menée par le même 2e REP en 1978.
Une seule compagnie, un EMT et des appuis (notamment antichars) ont été largués, bien que dans cinq ATA, on glisse bien plus que ce seul volume.
Précédé par une équipe GCP du 2e REP, le gros des troupes a ensuite sauté en pleine nuit, il était minuit trente, heure de Paris. Un des drones Harfang de Niamey (1) a filmé la scène (2), après avoir sans doute assuré un gros travail de détection d'éventuels gêneurs que des chasseurs en vol auraient pu se charger de neutraliser.
Un millier de combattants français ont été engagés au sol, avec peut-être 200 Maliens. Le GTIA du 21e RIMa progressant avec ses Sagaie a pris l'aéroport, puis a commencé à s'approcher des faubourgs de Tombouctou. Des Rafale, Mirage 2000D, ATL-2, drones et hélicoptères étaient engagés dans le ciel.
A cette heure (11 heures), aucun contact n'a été enregistré par les légionnaires, placés en bouchon, pour empêcher les djihadistes de partir vers le nord. On ignore combien il en reste même à l'intérieur de la ville. Les combats auraient été bien plus violents côté aéroport.
Dans une discrétion partiellement éventée, trois compagnies parachutistes avaient rejoint l'ouest de l'Afrique, ces derniers jours. Les deux autres SGTIA ne sont pas du 2e REP, mais du 1er RCP, qui comme ce blog l'avait révélé plus tôt, prenait le Guépard parachutiste à compter du 18 janvier.
Ce régiment a, comme le 2e REP, sauté sur Dien Bien Phu en 1953 et 1954 mais l'EMA confirme que seul le 2e REP a sauté ce matin, avec son chef de corps en tête, comme c'est la tradition.
C'est le colonel Benoît Desmeulles, chef de corps du 2e REP, qui commande ce GTIA parachutiste.
Selon des informations convergentes, des informations partielles avaient été données aux militaires et à leurs familles, en même temps que des consignes de discrétion les plus formelles, avant le départ de France.
La dernière OAP menée par des forces conventionnelles fut réalisée en 2007 à Birao (RCA), même si elle était limitée à une équipe de GCP du 3e RPIMa, qui furent envoyés en précurseur avant le largage du COS. En 2004, le 8e RPIMa avait aussi été largué au Kosovo, en démonstration de force.
Avec la prise de Gao et Tombouctou s'achève la première phase de Serval, mais commence la plus difficile, celle de la guerre du désert. Les choses sérieuses commencent.

(1) leur premier vol serait intervenu vers le 20 janvier, et ces aéronefs volent "tous les jours" assure-t-on à Paris.
(2) peut-être le clou du point presse de ce soir, les images étant évidemment disponibles pour tous les chaînes, sur les jités du soir.


La boucle (du Niger) est bouclée

Toutes allégories mises à part, l'armée française a réussi en dix-sept jours à reprendre la partie utile du Nord-Mali. Un seul homme, le CBA Boiteux (1), est mort dans l'opération Serval. Selon l'EMA, aucun blessé n'a été enregistré. Ce sont essentiellement les forces spéciales qui ont assuré l'essentiel des actions de feu depuis le 11 janvier. Les chasseurs ont assuré en l'air le gros du travail, avec plus de cent cinquante bombes larguées. Centres de ravitaillement et de formation, postes de commandement, 4x4, ... moral, ce pilonnage a touché au coeur les djihadistes.
Cela confirme aussi tout le potentiel à faire travailler ensemble les chasseurs, les hélicoptères, la patmar et les forces spéciales : l'essentiel des cibles seraient sorties, comme cela avait déjà été le cas en Libye, de ce quator prolifique.
Souvent glosées, les formations parachutistes démontrent à la fois leur capacité à partir au coup de sifflet -tout le 2e REP, moins les deux compagnies en opex, était prêt à partir le 12 janvier à 14 heures...- et à pouvoir être largué sans préavis. Même si le largage de cette nuit n'a projeté qu'un SGTIA, cette marge de manoeuvre est bien réelle, et il faut la conserver.
Alors qu'on voit bien que le délai de projection d'hélicoptères de manoeuvre demeure très long, car il passe par des gros porteurs que la France n'a toujours pas en propre. Faute d'un nombre d'hélicoptères suffisant, et suffisamment protégés, l'état-major n'a pas pu réaliser une OHP sur Tombouctou.
Le 1er RCP, lui, aura consolidé la tête de pont ouverte par les forces spéciales à Gao. C'est un poser d'assaut, sans doute réalisé par le 3/61 Poitou, qui s'est chargé d'en apporter les éléments, samedi.
Avec ces deux points désormais solidement tenus, la boucle du Niger est tenue. Mais un travail bien plus complexe encore commence : aller chercher les djihadistes sur leur terrain. Cela prendra du temps, beaucoup de temps.

(1) une cérémonie publique a lieu ce matin à Pau en sa mémoire. Puis le 4e RHFS fera, dans l'intimité, sa propre cérémonie d'hommage à ce pilote.

http://lemamouth.blogspot.fr/

ils sont 6 rafales

Citation :

point de situation

Le 28/01/2013 à 12:13 | Par Guillaume Steuer


Deux GBU-12 à guidage laser devant un Rafale B, au Tchad.

Alors que l'offensive française au Mali s'est intensifiée au cours du weekend, permettant la reconquête des villes de Gao et de Tombouctou, le dispositif aérien déployé en soutien à l'opération s'est encore un peu plus renforcé, notamment avec l'arrivée de deux Rafale supplémentaires depuis la métropole.

Au total, six Rafale B/C opèrent désormais depuis N'Djamena, au Tchad. De récentes images montrent des biplaces décollant avec un pilote et un navigateur système d'armes en place arrière, ce qui indique que des équipages de l'EC-1/91 "Gascogne" ont rejoint leurs collègues de l'EC-1/7 "Provence" et de l'EC-2/30 "Normandie-Niémen". En somme, toute la communauté Rafale "Air" est désormais mobilisée par l'opération Serval.

Souple afin de s'adapter aux réalités du terrain, le dispositif a également évolué au Mali puisque quatre Mirage 2000D sont désormais présents à Bamako, les deux Mirage F1CR ayant été pour le moment redéployés vers N'Djamena avec deux Mirage 2000D.

En matière de renseignement, la contribution internationale va s'accroître avec l'arrivée prochaine de l'avion-radar Sentinel R1, qui sera déployé par la Royal Air Force à Dakar. Equipé de capteurs SAR/GMTI, cet avion est capable de détecter des cibles terrestres mobiles. Le Pentagone a également officialisé la participation d'un drone haute altitude longue endurance (Hale) RQ-4 Global Hawk, qui sera vraisemblablement mis en oeuvre depuis la base sicilienne de Sigonella. Un appareil également doté de capacités SAR/MTI, mais aussi d'équipements d'observation optique.

Plus cruciale, l'assistance internationale en matière de ravitaillement en vol semble enfin s'organiser. Washington a ainsi accepté de prêter deux de ses tankers pour soulager un peu la flotte de C-135FR fortement sollicitée depuis deux semaines entre Istres, N'Djamena et Abidjan. Le Pentagone n'a pas commenté quant à la provenance de ses tankers, mais la base espagnole de Moron abrite de manière permanente une dizaine de ravitailleurs de l'US Air Force.

Des sources italiennes indiquent aussi que l'Aeronautica Militare aurait accepté de "prêter" l'un de ses nouveaux KC-767 en soutien à l'opération. Celui-ci opèrerait depuis sa base d'attache de Pratica di Mare, à proximité de Rome.

air-cosmos

Citation :

Serval : Le BPC Dixmude est arrivé à Dakar
28 janvier 2013 – 18:37

Parti le 21 janvier dernier de Toulon, le Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Dixmude n’a pas traîné étant donné qu’il est arrivé à Dakar une semaine pile après avoir appareillé.

Le navire de la Marine nationale a ainsi acheminé en Afrique l’équivalent d’un groupement tactique interarmes (GTIA), avec notamment des Véhicules blindés de combat d’infanterie (VBCI), des Véhicules de l’avant-blindé (VAB) et des chars AMX-10 RCR appartenant principalement à des unités de la 3ème Brigade Mécanisée de Clermont-Ferrand.

Une fois débarqué, ce GTIA prendra la route de Bamako, au Mali, où il sera engagé dans l’opération Serval.

Par ailleurs, le roulier MN Eider va également prendre la route de Dakar ce 28 janvier. Le navire a embarqué à son bord, grâce au 519e Groupe de Transit maritime, 250 véhicules (Véhicules blindés légers, Petits véhicules protégés, camions, etc…) ainsi qu’une centaine de conteneurs.

Il s’agit, pour l’essentiel, des matériels appartenant à des unités de la 1ère Brigade Logistique (BL) et qui étaient jusqu’à présent rassemblées sur la Zone de regroupement et d’attente (ZRA) de Miramas, dans les Bouches-du-Rhône.

http://www.opex360.com/

air-launched nuclear missile.

Citation :

French AF Dassault Rafale B in flight with a "Air-Sol Moyenne Portée" air-launched nuclear missile.

Oui Jonas, c'est le ASMP-A fixé en ventrale du rafale sur l'image

oui ASMPA


L’ASMP-A, nouvelle arme de la dissuasion von ministeredeladefense

Citation :

le rafale sur le désert malien avec 4 GBU-12s