ANP - Acquisitions : hypothèses et pistes

le pays africain possible qu'il soit l'algérie ...

Citation :

Корпорация "Уралвагонзавод" в ближайшем будущем рассчитывает организовать лицензионное производство танков Т-90 и модернизацию бронетанковой техники на платформе Т-72 в Азии и Африке, сообщил Сиенко.
"У нас есть планы поработать по лицензии еще в двух странах", - сказал он, не называя эти государства. При этом Сиенко отметил, что речь идет о традиционных для УВЗ регионах - Азии и Африке.

http://itar-tass.com/ekonomika/1379585

traduction google :

Citation :

Société "Uralvagonzavod" dans un proche avenir prévoit d'organiser la production sous licence de chars T-90 et la modernisation des véhicules blindés sur la plate-forme du T-72 en Asie et en Afrique, a déclaré Sienko.

"Nous avons des plans pour travailler sur les licences dans deux pays", - at-il dit, sans nommer ces pays. Dans ce cas, Sienko dit que c'est une traditionnel régions UVZ - Asie et en Afrique.

Citation :

L’Algérie se dote du nec plus ultra de la défense anti-aérienne, le S400

L’Algérie va se doter du nec plus ultra de la défense anti-aérienne, le S400 Triumf, successeur du S300 PMU2, à partir de mars 2015, selon des sources russes citant des responsables du complexe d’armement « Almaz- Antej », fabricant de ces nouveaux modèles de DCA.
L’Algérie a commandé deux régiments de S400, chaque régiment comporte huit véhicules lanceurs, avec quatre missiles par lanceur, des véhicules de rechargement et des radars.
Le S-400 Triumph est un système de défense antiaérienne et antimissile mobile, développé par la société Almaz-Antei. Sa désignation OTAN est SA-21 Growler. ces systèmes  sont composés de missiles de défense aérienne de moyenne portée qui peuvent être déployés à une large échelle. Ils sont capables de guider 72 missiles engagés contre 36 cibles simultanées dans un rayon de 400 km et d’abattre toutes cibles aériennes, avions, missiles de croisières ou drones jusqu’à une altitude de 30 km.
Commande de systèmes TOR-M2 et BUK-M2
La défense anti-aérienne recevra également des systèmes de courte et moyenne portée TOR-M2 et des BUK-M2. Le système tactique Tor assure la protection de sites d’importance contre les frappes de missiles antiradars, de croisière, de drones, de bombes guidées, d’avions et d’hélicoptères. Le système TOR-M2 n’a pas d’équivalent au monde.
Une batterie de missiles TOR-M2 comprend quatre rampes de lancement mobiles capables d’abattre 16 cibles évoluant de tous côtés à une vitesse de 700 m/s, à une distance de 12 km et à une altitude de 10 km. Ce système est opérationnel par tout temps, de jour comme de nuit.
Avec les systèmes S400, TOR-M2 et BUK-M2, tout le territoire national, villes et sites stratégiques, sera complètement à l’abri de toute attaque aérienne maritime ou terrestre d’où qu’elle vienne.
Pour rappel, l’Algérie avait commandé huit systèmes de missiles S-300 à la Russie dans le cadre des contrats d’armements conclus en mars 2006, lors de la visite à Alger du président Vladimir Poutine et livrés avec beaucoup de retard en 2011 en raison de surcharge dans le cahier de commandes selon les mêmes sources.

http://www.algerie1.com/actualite/lalgerie-se-dote-du-nec-plus-ultra-de-la-defense-anti-aerienne-le-s400/

Une petite vidéo des différents systèmes de défense qui pourrait à fort priori équipé notre armée:

https://www.youtube.com/watch?v=8IXVcmIYZDM

l'article en debut de la page parle d'un nouveau contrat de T90, on a modernisé nos T-72 mais il en reste encore beaucoup. on doit viré nos T55 et T62, je crois qu'on est le seule pays d'afrique concerné par cette nouvelle qui vient directement du fabriquant du T90

Citation :

Uralvagonzavod to Launch Licensed Production of Tanks in Asia and Africa
Russia’s Uralvagonzavod plans to launch licensed production of the T-90 main battle tank and modernize armored vehicles on the T-72 platform in Asia and Africa. This was announced by Uralvagonzavod CEO Oleg Sienko at the Oboronexpo-2014 exhibition.

“We have plans to work under the license in two more countries,” Mr. Sienko said, but didn’t specify the two countries, adding that both are located in traditional partner regions – Asia and Africa.

“We are in the active phase. The land plots have already been reserved, the technical and technological features of such centers have been identified and preliminary design projects have been issued,” Mr. Sienko continued, noting that his company would be upgrading vehicles on the T-72 platform and running licensed production of the T-90 tanks.

“As a rule, countries try to localize this process to the maximum extent. This is precisely the way we would prefer to move forward in this direction,” Uralvagonzavod CEO concluded.

https://rostechnologiesblog.wordpress.com/2014/08/15/uralvagonzavod-to-launch-licensed-production-of-tanks-in-asia-and-africa/

Traduction littérale Google :

Citation :

Uralvagonzavod pour lancer la production sous licence des réservoirs en Asie et en Afrique
Uralvagonzavod de la Russie prévoit de lancer la production sous licence de la T-90 char de combat principal et de moderniser les véhicules blindés sur la plate-forme T-72 en Asie et en Afrique. Cela a été annoncé par le PDG Uralvagonzavod Oleg Sienko à l'exposition Oboronexpo-2014.

"Nous avons des plans pour travailler sous la licence dans deux autres pays", a déclaré M. Sienko, mais n'a pas précisé les deux pays, ajoutant que les deux sont situés dans les régions traditionnelles de partenaires - Asie et en Afrique.

«Nous sommes dans la phase active. Les parcelles ont déjà été réservées, les caractéristiques techniques et technologiques de ces centres ont été identifiés et avant-projets de conception ont été émis, "M. Sienko poursuivi, notant que son entreprise serait mise à niveau des véhicules sur la plate-forme T-72 et en cours d'exécution sous licence production des réservoirs T-90.

«En règle générale, les pays essaient de localiser ce processus dans la mesure maximale. C'est précisément la façon dont nous préférons aller de l'avant dans cette direction », a conclu PDG Uralvagonzavod.

A400M en test

Il y a d autre photo mais pas grave. Il a fait du largage de para a biskra et est allé a tamanrasette je trouve ca tres bien qu'on teste tout avant d acheté ca prouve le profesionalisme et l importance qu'on donne au materiel qui doit corresponre a nos besoin . Tout y est passé des helico char fregate avion de chasse et transport drone etc

Toutes les armées du monde testent avant d'acheter. Ça n'a rien de spécial.

Pour ce qui est des S400, je n'en vois absolument pas l'utilité, surtout que la version export n'aura pas plus de performance que la meilleure version du S300.

Pour le T-90 que je trouve être un beau char, mais pas pour autant le meilleur que les russes puissent offrir.
Le T-90 n'est autre qu'une modernisation du T-72, contrqirement au T-84 qui est le vrai chars d'élite russe.
Je trouve le retrait des T-55 en totalité être très judicieux, même si cela rend la derniere modernisation qu'ils ont reçu, une vraie perte d'argent.

Citation :

 Algeria could miss out on C-17, Boeing cautions

By: Stephen Trimble Johannesburg

Source: Flightglobal.com  

Algeria’s “disciplined” acquisition process for a new airlifter threatens to cut the C-17 out of the competition because of a lack of availability, says a top Boeing executive.

Algeria is considering the C-17, the Airbus A400M and the upgraded Ilyushin Il-76MD90 for a possible order of between four and six aircraft. Boeing performed flight demonstrations of the C-17 in the country in 2013, expecting a decision to be made in 2014.

Boeing, however, is shutting down C-17 production in June 2015, leaving only 10 unsold “white tails” available from which Algeria could make a purchase.

“I’m hoping Algeria can get through their process. I would like to have Algeria as a C-17 customer. I’m just concerned that their process will not allow them to move quick enough,” says Paul Oliver, Boeing’s vice-president for business development in the Middle East and Africa, speaking at the Africa Aerospace and Defence show.

Several other countries are lining up to claim the white tails, although no deals have been signed yet.

“We’re seeing a lot of our existing customers who now realise the line is going away, so they’re coming in and buying them up,” Oliver says.

In July, Boeing Defense, Space & Security chief executive Chris Chadwick said he expected to see deals close within the next six months.

Oliver says he “thinks” new orders will be placed for the white-tail C-17s soon.

“We’ve got aircraft available, but that number… [is] decreasing rapidly,” he says.

Elsewhere on the continent, Boeing’s sales activity is slow. Delivery of 10 AH-64D Apache helicopters to Egypt remains on hold, Oliver says, despite a public commitment by the Obama administration last April to release the aircraft.

Boeing has briefed several countries in Africa on the AH-6I scout helicopter, but so far has not generated any sales interest, he says.

A push to sell unmanned air systems in the region suffered a slight blow when Boeing withdrew plans to display and operate an Insitu ScanEagle at the show, Oliver says.

“We were trying to have it flying for the show, but it just didn’t work out,” Oliver says. “There are a limited number of demonstration aircraft. They were actually tied up for customer demonstrations.”

“We were trying to have it flying for the show, but it just didn’t work out,” Oliver says. “There are a limited number of demonstration aircraft. They were actually tied up for customer demonstrations.”

http://www.flightglobal.com/news/articles/algeria-could-miss-out-on-c-17-boeing-cautions-403843/  

Les sytémes installés sur vos T55 modernisés sont ils compatible avec vos T90.
Si oui ,ils pourraient servir a l'instruction et economiser un max en heure de fonctionnement vos T90....

Les T-55 et T-62 seront sous cocons?

BONJOUR,
c'est pour parler du KALAAT BEL ABBES , en fait j'ai pris des cartes et essaye d'imaginer a quoi ca va servir en tenant compte du materiel rattache et necessaire a la mise en oeuvre de ce batiment.
c'est un batiment de projection de force qui veut dire offensif mais quia besoin de support logistique consequent, j'aimerais que quelqu'un m'explique comment ca peut marcher l'Algerie n'a aucun port de soutien en atlantique nord ou sud bon enfin peut etre que je suis bete et que je ne comprends rien mais ce bidule j'ai beau tourner la chose dans tout les sens je vois pas a quoi ca va servir????????

ils veulent faire de l'humanitaire parceque ce batiment peut abriter un hopital ça tombe bien avec ebola les pays frere membre de l'union africaine on seraient tres contents

Mourad je suis en afrique depuis 25 ans je n'ai jamais vu meme l'ombre d'un medecin Algerien sur un terrain d'operations humanitaire je suis a l'heure la en guinee en pleine EBOLA crisis.... alors nos voisins je les ai pas vu.....

Baybars a écrit:

Les T-55 et T-62 seront sous cocons?

c'est possible le T-55AMV il est bien encore il peut toujours servir ou alors on peut les offire a des pays amis comme le polisario mais je pense pas que ca va se faire, on est pas comme dans les année 80.


le kalaat beni abes est un batiment de debarquement et de soutient logistique ... son nom BDSL explique deja pas mal de chose.
il a un radar EMPAR et il sera un poste de commandement pour la marine
il y a un contrat pour 2 navir avitailleurs pour le BDSL, le BDSL a été etudié pour nos besoin, tout ce qu'on achete est testé en algerie et adapté a ce qu'on veux.
avec la situation en lybie, ou catastrophe naturel au nord de l'algerie sa peut servir.
pou sa protection il y a des sous-marin, des helicoptere ASW des fregate et corvette il a des missile aster15 et des canon auto melara





http://www.amiinter.com/dimdex/DIMDEX%202014--AMI%20MENA%20Naval%20Market%20Outlook--Amphibious%20and%20Auxiliary.pdf

et plusieur avitailleur on fait des visite en algerie pour des teste



Edit modération: Watch your mouth le polizbal n'est pas une entité étatique reconnu ....

Kabilius ca serait cool si tu pouvais nous faire une description sommaire de la chaine logistique pour le KALAAT BEL ABBASS et la flotte l'accompagnant en operations

le PDG d'airbus helicoptere sera a alger demain avec Fabius .
il dit qu'il y a un projet improtant de cooperation, peut etre une usine d'helicoptere .

moi je pense qu'on a pris des AW pour la navy police gendarmerie et qu'on prendra des airbus helicoptere pour l'armée

lesquels d'airbus pour l'armée ? et pour quel genre de mission ? parceque vous passez votre temps a vanter les merite de la mule

Un future projet d helicoptere avec airbus . J ai pas compris ton histoire de mule

Laurent Fabius annonce depuis Oued Tlélat un partenariat algéro-français dans la construction d’hélicoptères Dans son allocution prononcée lors de l’inauguration aujourd’hui de l’usine Renault d’Oued Tlélat, dans la wilaya d’Oran, le ministre français des Affaires étrangères et du Développement international Laurent Fabius, présent à la cérémonie d’inauguration, a annoncé un prochain partenariat franco-algérien dans le domaine de la construction d’hélicoptères. a écrit:

la mule c est l'équivalent russe
visiblement c 'est mort pour l'usine AW en algerie

mourad27 a écrit:

la mule c est  l'équivalent russe
visiblement c 'est mort  pour l'usine AW en algerie

l'usine eurocoptere est civile, celle AW militaire

le mi-17 est en train d'etre modernisé, ya rien de mieu que le mi-17

merci pour les explications
toujours pas de nouvelles de l'usine d'AW ?

kabylius a écrit:

le mi-17 est en train d'etre modernisé, ya rien de mieu que le mi-17

Oui je suis d'accord c'est un excellent hélicoptère, rustique, facile à mettre en oeuvre!

Y aura pas d'usine AW. Jamais eu le début de commencement de ce projet. Tout les AW sont livrés clé en mains. Y aura pas plus d'usine avec Airbus. Alger va pas non plus acheter des centaines d'helicos ? Que reste t-il à combler en la matière pour justifier un tel projet ?
Ces des annonces pour placer leur produit et mettre fin à la règle. 51/49.

PGM a écrit:

Y aura pas d'usine AW. Jamais eu le début de commencement de ce projet. Tout les AW sont livrés clé en mains. Y aura pas plus d'usine avec Airbus. Alger va pas non plus acheter des centaines d'helicos ? Que reste t-il à combler en la matière pour justifier un tel projet ?
Ces des annonces pour placer leur produit et mettre fin à la règle. 51/49.

Calme toi voyons ! tu risques de te faire péter un nerf maykoun ghi khatrek...pas d'usine d'hélicos en Algérie

Ce sont les nerfs algériens qui sont mis à rudes épreuves, pas les miens mon amis.
L'ANP n'est pas un îlot isolée dans un pays désolé. Un Merlin n'est pas une Symbol.
Au delà de ça, tu penses que le parc actuel n'est pas suffisant et homogène ?