Actualités Algeriennes

Rappel du premier message :

Carlos Gohn parle d'une usine en Algérie.

Citation :

Les négociations pour implanter une usine en Algérie vont-elles aboutir?

Nous sommes numéro un des ventes en Algérie. Nous ne pouvons pas ignorer le souhait du gouvernement algérien de se doter d’une usine qui alimenterait le marché local et éventuellement des marchés hors d’Europe. On n’a pas le choix, on le fera. S’il y a une usine en Algérie, nous ferons tout pour qu’elle soit Renault.

http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/l-appel-de-carlos-ghosn-au-gouvernement-287565

C'est le BABA de la diplomatie quand tu as un invité le principe c'est de ne pas évoquer les sujets qui fâchent ou tout du moins de ne pas lles rendre publique, quand tu reçois Hillary Clinton tu lui parles du soutien inconditionnel des USA à Israel c'est exactement la même chose, surtout quand c'est une grande puissance, évoquer les sujets qui fachent c'est sur que c'est plus facile avec le Mali ou le Gabon...

faut arreter les clash les amis. sa plombe l ambiance du topic

sa fait 3 page de baise main et d usine renault

c est marrant ok mais on peu passé a autre chose maintenant.

Alloudi a écrit:

faut arreter les clash les amis. sa plombe l ambiance du topic

sa fait 3 page de baise main et d usine renault

c est marrant ok mais on peu passé a autre chose maintenant.

+1 Alloudi, tout le monde a droit a critiquer sans pitie, mais ca vire trop vite au passionel et a l'acharnement.
Mes excuses a nos tres chers voisins et encore une fois mabrouk 3likom l'usine...

Citation :

France-Algérie: Gérard Longuet persiste et signe: bilan «acceptable, positif» du colonialisme

http://www.maghrebemergent.com/actualite/fil-maghreb/19218-france-algerie-gerard-longuet-persiste-et-signe-bilan-lacceptable-positifr-du-colonialisme.html

Un bras d'honneur de plus...

Alloudi a écrit:

faut arreter les clash les amis. sa plombe l ambiance du topic

sa fait 3 page de baise main et d usine renault

c est marrant ok mais on peu passé a autre chose maintenant.

Pourtant ce n'est pas faute de rappeler les règles élémentaires d'un échange.
Puisque personnes ne semble se soucier de mes avertissements/recommandations, je nettoie tout ce qui de près ou de loin ne respecte pas la règle du jeu.
Et je le ferai aussi longtemps que nécessaire. Inutile donc de vous plaindre dorénavant de la suppression de certains de vos posts.
Je nettoie donc le topic, et en cas de reprise des hostilités, je nettoie l'effectif sans avertissement

PGM

Missoum a écrit:

C'est le BABA de la diplomatie quand tu as un invité le principe c'est de ne pas évoquer les sujets qui fâchent ou tout du moins de ne pas lles rendre publique, quand tu reçois Hillary Clinton tu lui parles du soutien inconditionnel des USA à Israel c'est exactement la même chose, surtout quand c'est une grande puissance, évoquer les sujets qui fachent c'est sur que c'est plus facile avec le Mali ou le Gabon...

je continues sur ce sujet qui n'est pas du tout à tendance "insultes et polémiques stériles" pour te dire , cher Missoum, que je me suis bien éclaté la panse avec ta réponse ..

que l’hôte Bouteflika n'en parle pas, ne me dérange pas d'autant plus qu'il connait par avance la position de la France et la réponse de Hollande sur l'affaire du Sahara Marocain...

ce qui m'a fait sourire, c'est que les "journalistes algériens" et les habituels porte-voix algériens du polisario , ont complétement disparu du paysager algérien médiatique pendant cette visite !!

quant au polisario, on a remarqué qu'il n'a sorti aucun communiqué ou adresse à l'adresse du Président Francais alors qu'il avait l'habitude de le faire , cf la visite de Sarkozy et celle de Chirac ..

bref du côté de Tindouf : Silence Total

que bouteflika n'en parle pas, je comprends mais que toute "l'algérie" cache ce point , comme si tout le monde avait reçu un ordre de le faire, est rempli d'enseignements !!!

Merci Maghreb Emergent de répondre à mes interrogations : 1,2 Mds € représente donc bien l'investissement GLOBAL, y compris donc l'investissement algerien.

Citation :

L’exclusivité accordée à Renault est gênante pour trois raisons. Primo, elle éloigne la perspective d’autres partenariats dans le secteur automobile, plus précisément celui qui était en négociation, fin 2011, avec Volkswagen (une offre d’une usine de montage qui produirait 70.000 unités/an extensibles à 100.000/an). Deuxio : elle paraît d’autant plus généreuse que l’usine qui sera implantée à Oued Tlélat ne produira à plein régime que 75.000 véhicules/an et, surtout, que les 1,2 milliard d’euros qu’elle coûtera selon Cherif Rahmani seront pris en charge à 51% par des fonds algériens. Tertio, enfin, cette exclusivité donne de l’Algérie l’image d’un pays privilégiant l’investissement français à un moment où, grâce à l’aisance relative de ses finances dans un contexte de crise financière internationale, elle devrait œuvrer à diversifier ses partenaires.

http://www.maghrebemergent.info/economie/63-algerie/19198-alger-espere-des-gains-politiques-de-lexclusivite-de-3-ans-accordee-a-renault-sur-le-marche-local.html

PGM

j'avoue que je comprend pas cette volonté coûte que coûte ( c'est le cas de le dire!) de vouloir faire venir renault en Algérie....
les négociations avec WV étaient bienvue ...histoire de mettre la pression sur Renault, mais cet accord exclusivité de 3 ans bloque tout et empêche d'autre partenaires d'arriver dans ce secteur !

je trouve le prix de cette usine trop élevé pour 25 000 véhicules/an....et je ne parle pas uniquement du coût financier mais aussi commercial...
car les autres partenaires suceptiblent de s'installer en Algérie n'attendrons pas 3 ans...

Citation :

Un responsable du groupe détaille le projet
Renault en Algérie : 350 emplois pour assembler des kits importés de Roumanie ou de Turquie


L’usine algérienne de Renault va créer dans un premier temps 350 emplois directs, a indiqué ce vendredi Jean‑Christophe Kugler, directeur du groupe pour la zone Euromed‑Afrique, lors d’une conférence téléphonique organisée deux jours après la signature de l’accord avec les autorités algériennes. Le démarrage de la production est prévu pour le deuxième semestre 2014, a‑t‑il précisé. La production initiale consistera en assemblage de kits importés de Roumanie ou de Turquie, tandis que les moteurs viendront de France, a‑t‑il expliqué, cité par l’agence AFP. On est loin du taux d’intégration de 42 % promis par Cherif Rahmani.
Jean‑Christophe Kugler a commenté l’estimation de l’investissement faite par Cherif Rahmani. « Le ministre a dû faire une estimation de l'ensemble des travaux qui vont au-delà du périmètre de l'usine », a‑t‑il estimé. « Il y a des modifications assez importantes à faire du port d'Oran, au niveau de l'infrastructure routière, d'approvisionnement en eau et en électricité etc », a‑t‑il expliqué. M. Rahmani a indiqué mercredi que l’investissement sera d’un milliard d’euros. La garantie d'exclusivité de trois ans obtenue par Renault offrira « le maximum de chances de réussir à cette opération », a souligné M. Kugler. « Une fois que cette opération aura bien démarré, ça nous pose aucun problème que l'Algérie prospecte au niveau d'autres constructeurs automobiles ».

Selon Jean‑Christophe Kugler, l'Algérie pourrait devenir à terme le premier marché automobile du continent africain. « L'Algérie est aujourd'hui le deuxième marché d'Afrique, largement devant le Maroc. Le premier marché va certainement être l'Afrique du Sud cette année […] et on pourrait très bien avoir un marché algérien qui devient le premier marché d'Afrique, ce n'est pas impossible », a‑t‑il affirmé.

http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/renault-en-algerie-350-emplois-pour-assembler-des-kits-importes-de-roumanie-ou-de-turquie_23152.html

Viper a écrit:

j'avoue que je comprend pas cette volonté coûte que coûte ( c'est le cas de le dire!) de vouloir faire venir renault en Algérie....
les négociations avec WV étaient bienvue ...histoire de mettre la pression sur Renault, mais cet accord exclusivité de 3 ans bloque tout et empêche d'autre partenaires d'arriver dans ce secteur !

je trouve le prix de cette usine trop élevé pour 25 000 véhicules/an....et je ne parle pas uniquement du coût financier mais aussi commercial...
car les autres partenaires suceptiblent de s'installer en Algérie n'attendrons pas 3 ans...

VW se serait heurté aux mêmes difficultés, liées a la faiblesse du tissu industriel (sous-traitants). Les memes causes produisent les mêmes effets. bcp pensait que le Qatar (actionnaire VW), et par ailleurs partenaire de l'algerie dans d'autres projets, allait faire pression dans le sens d'une installation en algerie. C'est ignorer les règles élémentaires du capitalisme.
Perso, je penseque parmi les grands constructeurs, 'il n'y a que renault qui pouvait s'installer.

PGM

quand des vieux politiciens de l´ancien politbüro se melent de l´economie,sauve qui peut
un investissement propre de 50M€,350 main d´oeuvre,une exclusivité dont aucun investisseur n´aurait revé,des facilités encore tues qui genent surement,une production a minima au marché local sans vraie integration,c´est un pilotage a vue et main sur le siege ejectable...on peut pas dire que c´est pas win-win pour renault
tres malins les francais

tu veux dire 500 M€ ...
la bonne nouvelle c'est que les équipementiers sont juste à côté...à l'Est ...

non ca

Citation :

Le constructeur n’investira que 50 millions d’euros dans son projet algérien
Les banques publiques pour financer le projet Renault ?

http://www.tsa-algerie.com/diplomatie/les-banques-publiques-pour-financer-le-projet-renault_23144.html

ah oui d'accord j'avais loupé ça...
cette histoire de garantie des ventes ...ca sent les futur embrouille....

Citation :

quand des vieux politiciens de l´ancien politbüro se melent de l´economie,sauve qui peut Laughing
un investissement propre de 50M€,350 main d´oeuvre,une exclusivité dont aucun investisseur n´aurait revé,des facilités encore tues qui genent surement,une production a minima au marché local sans vraie integration,c´est un pilotage a vue et main sur le siege ejectable...on peut pas dire que c´est pas win-win pour renault Exclamation
tres malins les francais

Ce qui est bien dans cette affaire c'est qu'aucun constructeur automobile n'aura le droit d'investir en algerie pendant les trois année qui suivent. la voie est libre pour le Maroc d'attirer un autre constructeur automobile. la tunisie sort a peine de la crise politique est n'est pas stable pr acceuillir une usine automobil so le Maroc est en meilleur situation au maghreb pour acceuillir une usine automobile

dan a écrit:

Citation :

quand des vieux politiciens de l´ancien politbüro se melent de l´economie,sauve qui peut Laughing
un investissement propre de 50M€,350 main d´oeuvre,une exclusivité dont aucun investisseur n´aurait revé,des facilités encore tues qui genent surement,une production a minima au marché local sans vraie integration,c´est un pilotage a vue et main sur le siege ejectable...on peut pas dire que c´est pas win-win pour renault Exclamation
tres malins les francais

Ce qui est bien dans cette affaire c'est qu'aucun constructeur automobile n'aura le droit d'investir en algerie pendant les trois année qui suivent. la voie est libre pour le Maroc d'attirer un autre constructeur automobile. la tunisie sort a peine de la crise politique est n'est pas stable pr acceuillir une usine automobil so le Maroc est en meilleur situation au maghreb pour acceuillir une usine automobile

sur ce coup l'Algérie a réduit de deux ans,
car a l'origine s'était 5 ans a signaler que Renault a l'exclusivité sur le marché pour une période de trois ans, au lieu de cinq ans.
et trois ans c'est rien dû tout.
et renault sera encore là dans trois ans et d'autre viendront s'installer pour sur question de temps
donc pour moi c'est tout bénéfe.

j'ai bien peur que tu te voiles la face Chapy ...les français ont, hélas pour les algériens, bien manoeuvré...
3 ans c'est le temps quil faut pour lancer un projet industriel ...crois tu que les autres resterons bien sagement les bras croisé ...

Viper a écrit:

j'ai bien peur que tu te voiles la face Chapy ...les français ont, hélas pour les algériens, bien manoeuvré...
3 ans c'est le temps quil faut pour lancer un projet industriel ...crois tu que les autres resterons bien sagement les bras croisé ...

boutef n'est pas con
Volkswagen installera son usine en Algérie tôt ou tard, n'oublier pas que le roi qatar est un ami de boutef qui a pousser Volkswagen à investir en algerie et il y-aura un complexe sidérurgique a bellara, jijel, c'est juste une question de temps pour l’aménagement du site de bellara et du port de jijel, reste juste une opinion et peut etre que volkswagen change d'avais et tourne vers Maroc apres l'exclusivité de 03 ans que Renault a obtenu.
reste l'avenir nous dira

Cordialement

Citation :

j'ai bien peur que tu te voiles la face Chapy ...les français ont, hélas pour les algériens, bien manoeuvré...
3 ans c'est le temps quil faut pour lancer un projet industriel ...crois tu que les autres resterons bien sagement les bras croisé ...

Automobile: offensive germano-émiratie en Algérie

26-07-2012 :

Citation :

Trois grands contrats viennent d’être signés en Algérie par des sociétés allemandes pour produire des poids lourds. L’originalité est qu’ils associent un fonds souverain d’Abou Dhabi (Aabar Investments PJS), des entreprises allemandes du secteur des poids lourds (Mercedes-Benz, marque appartenant à Daimler, dont Aabar détient 3%, et deux fabricants de moteurs Deutz, et MTU), ainsi que des entreprises algériennes.

Le premier contrat, avec les algériens EPE/SNVI Roubia et l’Epic EDIV/Tiaret, concerne la production de 15 000 camions et bus par an, à partir de 2013, sur le site industriel de la SNVI à Roubia, dans la banlieue est d’Alger. Le deuxième contrat, avec les algériens EDIV/Tiaret et la SNVI Roubia, porte sur le montage de 10 000 véhicules légers par an, à partir de 2013, sur un site industriel situé à Tiaret (340 km à l’ouest d’Alger). Le troisième contrat, associant la Société algérienne pour la fabrication de moteurs de marque allemande (Mercedes-Benz, Deutz, MTU) et Aabar, produira 26 000 moteurs à refroidissement à eau par an, à partir de 2014, à Oued Hamimime (près de Constantine).

http://www.lemoci.com/011-64907-Automobile-offensive-germano-emiratie-en-Algerie.html

http://www.siwel.info/Industrie-automobile-trois-usines-pour-Rouiba-Tiaret-et-Constantine_a3801.html

Citation :

La société mixte Renault Algérie Production sera créée en janvier 2013

le 22.12.12.

La société mixte algério-française Renault Algérie Production, qui doit gérer et développer l'usine automobile du constructeur Renault à Oued Tlélat (Oran), sera créée en janvier 2013, a appris samedi l'APS auprès d'un responsable du secteur de la mécanique.

''En janvier 2013, la société mixte sera créée. On l'a appelée Renault Algérie Production. Cette société de droit algérien sera enregistrée, sachant que le pacte d'actionnaires est prêt, de même que les statuts'', a affirmé M.Bachir Dehimi, président du directoire de la société de gestion des participations équipements industriels et agricoles (Equipag).

Détenue à hauteur de 51% par la partie algérienne via la Société nationale des véhicules industriels (Snvi, 34%) et le Fonds national dÆinvestissement (Fni, 17%), et à 49% pour le constructeur français, cette joint-venture produira au démarrage 25.000 véhicules/an, puis 75.000/an avant d'arriver à 150.000 véhicules/an dix ans après le début de la production.

Selon un communiqué du ministère de l'Industrie, de la PME et de la promotion de l'investissement, le pacte d'actionnaires relatif au projet a été paraphé le 9 décembre puis signé mercredi denier lors de la visite du président français François Hollande en Algérie.

S'agissant des investissements prévus dans le cadre de cette joint-venture algéro-française, le ministre de l'Industrie, Cherif Rahmani, a tenu à préciser à l'APS que déterminer ''le montant du capital et de l'investissement (du projet) relève de la société commune''. ''Le ministre n'a pas et ne peut pas donner de chiffres concernant l'investissement parce que ce montant du capital et de l'investissement relève de la société commune'', a précisé M. Rahmani.

Selon les précisions de M. Dehimi, le premier véhicule sortira de l'usine ''18 à 24 mois'' après le lancement de la réalisation du complexe industriel, qui s'étalera sur une superficie de 150 hectares. ''En décembre 2014, nous sortirons le premier véhicule. C'est-à-dire dans deux ans, soit la période qu'il nous faut pour la réalisation de l'usine'', a ajouté M. Dehimi, qui a participé aux négociations avec le constructeur français pour la concrétisation de ce projet commun.

Le responsable de la Sgp Equipag a souligné par ailleurs que l'objectif de la partie algérienne à travers l'implantation de cette usine est de réduire les importations de véhicules. ''Ce projet va permettre à terme de réduire la facture de nos importations. L'Algérie a réalisé ce projet pour satisfaire son marché, et le substituer aux importations, tout en créant de l'emploi aux algériens'', a-t-il affirmé. Les différentes phases de mise en oeuvre du projet devraient permettre de générer quelque 6.000 emplois.

Plus de 400.000 véhicules de différentes marques sont importés annuellement en Algérie pour un montant de quelque 4 milliards de dollars

http://www.elwatan.com/economie/la-societe-mixte-renault-algerie-production-sera-creee-en-janvier-2013-22-12-2012-196786_111.php

Citation :

Hausse de 4,6% à 24 milliards de dollars de l'excédent commercial de l'Algérie à fin novembre 2012

Samedi 22 décembre 2012.

La balance commerciale de l'Algérie a enregistré un excédent de 24,26 milliards de dollars (mds usd) durant les onze premiers mois de 2012, contre 23,19 mds usd durant la même période en 2011, en hausse de 4,6%, a t-on appris samedi auprès des Douanes algériennes.

Selon les prévisions des Douanes, l'excédent commercial de l'Algérie devrait atteindre à la fin de l'année 26,3 mds usd. Les exportations de l'Algérie ont atteint 66,78 mds usd contre 66,53 mds usd au cours de la même période de l'année écoulée, en légère hausse (0,37%), selon le Centre national de l'informatique et des statistiques des Douanes (Cnis).

Quant aux importations, elles se sont établies à près de 42,52 mds usd contre 43,34 mds usd au cours de la même période en 2011, en baisse de 1,89%, précise le bilan provisoire du Cnis.

Les hydrocarbures représentent 97,05% du volume global des exportations algériennes avec 64,81 mds usd durant les onze premiers mois de 2012, contre 64,61 mds usd durant la même période de 2011. Les exportations hors hydrocarbures ont totalisé 1,96 md usd, soit seulement 2,9% du volume global des exportations.

Les principaux produits hors hydrocarbures exportés sont constitués du groupe des demi-produits avec 1,51 md usd (+7,89%), des biens alimentaires avec 259 millions usd (-21,52%) et des produits bruts avec 148 millions usd (+4,96%), précisent les Douanes.

Les exportations des biens d'équipements industriels ont reculé de 6,45%, pour atteindre 29 millions usd, ajoute-t-on de même source. Les importations ont reculé de 1,89%, indique le Cnis, ajoutant que quatre groupes de produits de la structure des importations qui en compte sept ont connu des baisses durant cette période.

Les plus importantes baisses ont concerné les produits industriels (-18,43%) pour une valeur de 12,10 mds usd, les équipements agricoles (-20,22%) totalisant 290 millions usd, les produits alimentaires (-9,78% à 8,10 mds usd), et enfin les demi-produits (-3,36% à 9,46 mds usd).

http://www.lexpressiondz.com/linformation_en_continue/166007-hausse-de-4-6-a-24-milliards-de-dollars-de-l-039-excedent-commercial-de-l-039-algerie-a-fin-novembre-2012.html

Citation :

cette joint-venture produira au démarrage 25.000 véhicules/an, puis 75.000/an avant d'arriver à 150.000 véhicules/an dix ans après le début de la production.

ah ces rigolos

pourquoi çà rigolo c'est la logique même aprés dix ans

chapy a écrit:

pourquoi çà rigolo c'est la logique même aprés dix ans

il suffit pas de produire , faut aussi vendre si c'est pas un succès commercial vous allez rien augmenté , faut être logique c'est un seul model d'une seul marque d'une seul chaine de montage . ce model a lui seul va t'il représenter 50% du marché algérien ?? sachant que c'est non exportable???

Citation :

il suffit pas de produire , faut aussi vendre si c'est pas un succès commercial vous allez rien augmenté , faut être logique c'est un seul model d'une seul marque d'une seul chaine de montage . ce model a lui seul va t'il représenter 50% du marché algérien ?? sachant que c'est non exportable???

et ben c'est même pas commençer que sa va a la ruine pfff pas grave on fera avec.

chapy a écrit:

Citation :

il suffit pas de produire , faut aussi vendre si c'est pas un succès commercial vous allez rien augmenté , faut être logique c'est un seul model d'une seul marque d'une seul chaine de montage . ce model a lui seul va t'il représenter 50% du marché algérien ?? sachant que c'est non exportable???

et ben c'est même pas commençer que sa va a la ruine pfff pas grave on fera avec.

moi comme j'ai dit plus haut c'est pas mon argent je suis pas algérien c'est au contribuable algérien de demandé des comptes rendu après tout si il ya tot et embauche de jeune pourquoi pas , but faut de la transparence , je ne fais que remarqué et reporté ce que la presse et renault rapporte .