Armée Française / French Armed Forces

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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mar 24 Jan 2017 - 22:33

Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 25 Jan 2017 - 18:22

jf16 a écrit:

Citation :

23.01.2017

1000 Véhicules Légers Tactiques Polyvalents non protégés = 787 millions d'euros pour RTD

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Spoiler:

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/01/23/vehicules-legers-tactiques-polyvalents-non-proteges-787-mill-17508.html

Citation :: 25.01.2017

Véhicules Légers Tactiques Polyvalents non protégés: des précisions sur l'enveloppe de 787 millions

Je reviens sur le post que j'ai consacré le 23 janvier à un avis d'attribution de marché portant sur les Véhicules Légers Tactiques Polyvalents non protégés". Ce véhicule, conçu sur un châssis militarisé de Ford Everest, remplacera principalement le véhicule léger tout terrain P4.

La valeur totale finale du marché annoncé est de 787 085 749 euros.

Le titre de ce post était trop affirmatif (un point d'interrogation aurait été bienvenu): "1000 Véhicules Légers Tactiques Polyvalents non protégés = 787 millions d'euros pour RTD", disais-je, me basant sur la commande récente de mille exemplaires.

Le titre a suscité des questions, des commentaires et des critiques sur le prix unitaire d'un VLTP et de son MCO.

J'ai donc interrogé la DGA qui précise:
- que "le montant figurant dans l’avis d’attribution est un montant maximum du marché. Il correspond donc à un nombre de véhicule bien supérieur à la première commande de 1000 exemplaires". (Le nombre de véhicules concerné n'est toutefois pas spécifié. S'agit-il de 3700 exemplaires annoncés par le ministère de la Défense?)
- et que ce montant "comprend également d’autres prestations et matériels, notamment liés au soutien des VLTP NP".

Nous voilà donc un peu mieux informés mais pas beaucoup plus avancés sur le prix unitaire de ce Ford militarisé. Je propose de ne pas dégainer les calculettes de nouveau et d'attendre le début de la production. A moins que RTD, la DGA et le Mindef ne décident d'en dire un peu plus.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/01/25/vehicules-legers-tactiques-polyvalents-non-proteges-787-mill-17522.html

Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 26 Jan 2017 - 21:22

Citation :

27e Bataillon de chasseurs alpins (officiel)

Pendant 2 jours consécutifs, les chasseurs alpins du 27e BCA s’entrainent en moyenne montagne dans les Bauges, à proximité de la commune de Cusy.
L’intérêt de cet exercice est de revoir les bases tactiques en montagne. C’est tout le savoir-faire des chasseurs alpins que la section du lieutenant Stéphane met en œuvre, et pour les plus jeunes d’entre eux, découvrent.
A cet occasion, le chef de corps, le colonel VOLA, vient en observation suivre toute la progression de l’unité jusqu’à l’assaut final sur le chalet du Trousset. Retour sur le cœur du métier de chasseurs alpins.

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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 27 Jan 2017 - 20:18

Citation :: vendredi 27 janvier 2017

A la gaaarde (en Famas)

C'est bien un argument de coût qui a amené au retrait des Famas en service dans les armées, l'entretien de trois pièces mécaniques valant pour achat d'un HK416 neuf. On peut y ajouter que le FAMAS a connu, également, des problèmes de fiabilité (sans doute du fait de la fiabilité des munitions) : plusieurs dizaines de soldats ont été victimes d'incidents de tir, avec parfois de sérieuses blessures au visage.

Pourtant, l'Essor de la Gendarmerie l'a relevé, hier, reprenant les déclarations de JYLD sur le site Nexter de Tulle (la terre d'élection du chef des armées), le fusil, en service depuis le début des années 80 ne quittera pas le service, et restera utilisé par la garde nationale (les réservistes) jusqu'à une date encore non précisée. Après quoi il faudra quand même acheter une autre arme, sans doute le HK416. Les livraisons du contrat actuel doivent s'étaler jusqu'en 2028.

Il eut été sans doute, à plus d'un titre, plus simple, d'acquérir ces armes allemandes avec contenu français (l'acier du canon), d'autant que le contrat prévoit une marge.
Un tel choix créée une discrimination de fait entre militaires, un fait nouveau sur lequel les militaires ne devraient pas manquer de réagir, d'autant plus que les ORSEM (pour ne parler que d'eux) avaient déjà bondi en 2016 sur tout ce qui pourrait distinguer un réserviste d'un militaire d'active.

On peut s'interroger aussi, d'un point de vue tactique, sur l'information qui sera donnée à l'adversaire, puisque d'un coup d'oeil, le type d'arme permettra de savoir si le porteur est réserviste. A ce train-là, autant ressortir la MAT49, un 9 mm peut avoir plus d'atout qu'un 5,56 mm en milieu urbain.
Bref, pas sûr que le message soit forcément reçu 5/5, en tout cas, pas pour rejoindre la garde.

Actualisation : le cabinet de Jean-Yves Le Drian a rassuré, cet après-midi. Il ne s'agissait pas, hier, de créer une armée à deux vitesses, la GN étant une "priorité" du mindef, mais d'abord de... rassurer les ouvriers de Nexter, sur le Famas, dont la fin n'est as immédiate. Néanmoins, à l'hôtel de Brienne, on le concède, pour l'instant, aucune commande de HK416 n'a été passée pour la GN.

http://lemamouth.blogspot.fr/2017/01/a-la-gaaarde-en-famas.html

Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 27 Jan 2017 - 23:10

Citation :

3e RPIMa a ajouté 6 photos.

EXERCICE TIMIMOUN 2017 : entrainement au combat héliporté avec le 5e RHC
De Caylus à Carcassonne, 3 jours de combat, d’assauts, d’embuscades et de destructions avec les 3e, 4e et 5e compagnies de combat du 3e RPIMa.
Appui feu avec les Gazelles et le Tigre, embarquement, débarquement et évacuation sanitaire avec le Puma ! Une semaine bien chargée pour les paras.

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Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Lun 30 Jan 2017 - 19:58

le NH 90 rouille ,il n'aime pas le sel.... Rolling Eyes

C'est embetant pour la MN.....
http://www.letelegramme.fr/bretagne/mer/nh-90-l-helico-de-la-marine-nationale-qui-n-aimait-pas-le-sel-27-01-2017-11379170.php

Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Lun 30 Jan 2017 - 20:40

Citation :: Mars Attaque

PVP survitaminé au Mali : il roule, il est doté d'un tourelleau WASP, il est équipé de brouilleurs...

Crédits Journal L'union-l'ardennais

Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mar 31 Jan 2017 - 18:53

Citation :: mardi 31 janvier 2017

Une Alouette III se crashe en Nouvelle-Calédonie

Une Alouette de la marine s'est crashée il y a deux heures en Nouvelle-Calédonie : l'état-major indique à Paris que deux membres d'équipage ont été "légèrement" blessés et sont actuellement hospitalisées, mais leur vie n'est pas en danger.

L'appareil était affecté au Vendemiaire, frégate de surveillance actuellement en maintenance. Le vol est qualifié d'entraînement par la marine.

Cette dernière a perdu peu d'appareils ces dernières années, même si aucune statistique n'est disponible.
Pour l'instant, on ignore évidemment les raisons du crash.
En cas de cause technique, assez vite, on pourrait reparler de l'âge de l'Alouette, parmi les aéronefs les plus âgés de la Défense, un fait déjà noté plusieurs fois par ce blog.

http://lemamouth.blogspot.fr/2017/01/une-alouette-iii-se-crashe-en-nouvelle.html

Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mar 31 Jan 2017 - 19:45

Citation :: Les hauts et les bas des taux de disponibilité des véhicules de l’armée de Terre

Posté dans Forces terrestres par Laurent Lagneau Le 31-01-2017

Après avoir attendu pendant près d’un an, le député (LR) François Cornut-Gentille a enfin obtenu le taux de disponibilité de la plupart des véhicules de l’armée de Terre auprès du ministère de la Défense pour l’année… 2015. Et, à regarder les chiffres, la situation apparaît plutôt contrastée.

Si l’on compare les données constatées en 2012 à celles relevées en 2015, on s’aperçoit que certains véhicules s’en tirent mieux que d’autres. Ainsi, le taux de disponibilité du char Leclerc est supérieur à ce qu’il était trois ans plus tôt (65% contre 57%). Même chose pour l’AMX-10RC (55% contre 45%) et le Véhicule à Haute Mobilité (76% contre 47%).

En revanche, entre 2014 et 2015, l’impression n’est plus la même. Hormis l’AMX-10RC, ces mêmes taux de disponibilité sont en baisse, celui du Leclerc chutant de 74% à 65%, tout comme pour l’ensemble des véhicules de l’armée de Terre.

Après avoir connu des hauts et des bas entre 2012 et 2015, les taux de disponibilité du Camion équipé d’un système d’artillerie (CAESAR) et du VBCI (des matériels récents), qui étaient de 81% en 2012, sont orientés vers la baisse, pour s’établir respectivement à 66% et à 76%.

Même chose pour le Petit véhicule protégé (PVP), qui, affecté par des défauts de conception qui ont motivé un retour en usine, a vu son taux de disponibilité tomber à seulement 41% en 2015 contre 52% un an plus tôt. En 2012, il était de 50%.

Le taux de disponibilité des Véhicules Blindés Légers (VBL) est au même niveau qu’en 2012 (56%), après avoir été porté à 65% en 2013.

La même chose peut être constatée pour les véhicules logistiques. Si le taux de disponibilité des Hagglunds BV206 LOG est meilleur en 2015 qu’en 2012, la situation semble se dégrader lentement mais sûrement pour les autres matériels. Ainsi en est-il pour les camions Kerax, PCM SISU (ensemble porte-char), TRM-1000, TRM-700/100 et GBC 180. Seuls les Véhicules légers de reconnaissance et d’appui (VLRA) sanitaires font exception, avec une disponibilité (61%) bien meilleure que celle relevée lors des trois années précédentes (40,55% en 2012, 37,32% en 2013 et 45% en 2014).

Et, entre 2013 et 2014, le taux de disponibilité des pourtant très récents Porteurs Polyvalents Terrestres (PPT) est orienté vers la baisse, passant de 74% à 65%.

Enfin, et ça ne surprendra personne, le taux de disponibilité du Véhicule de l’avant blindé (VAB) fait le yo-yo. Il était de 52% en 2012, de 43.90% en 2013, et 55% en 2014 et de 44% en 2015. Seulement, dans l’intervalle, le nombre d’exemplaires en dotation a considérablement diminué, passant de 3591 à 2582 unités. La tendance est identique pour le VAB Sanitaire, dont le taux de disponibilité a chuté de 15% en 4 ans, pour s’établir à seulement 46%.

Pour rappel, depuis juillet 2016, l’armée de Terre a donné le coup d’envoi à la réorganisation du maintien en condition opérationnelle des matériels terrestres (MCO-T) dans le cadre du plan de transformation MCO-Terrestre 2025. Et cela avec l’objectif de « garantir, dans la durée et à coût maîtrisé, la disponibilité opérationnelle des matériels et le potentiel des équipements actuels et futurs. » Reste à voir si cette réforme portera ses fruits.

http://www.opex360.com/2017/01/31/les-hauts-les-bas-des-taux-de-disponibilite-des-vehicules-de-larmee-de-terre/

Citation :: mercredi 1 février 2017

BAPJ : ce sera bien 4-4

Après des mois de scénarios successifs, c'est finalement une structure paritaire qui a été retenue pour le futur détachement chasse interarmées de Jordanie, l'armée de l'air apportant quatre appareils, et la marine autant. Trois créneaux successifs seront armés par les marins en 2017 : deux consécutifs au printemps, à partir d'avril, et un autre à l'automne, pour un total de seulement six mois (alors que l'IPER du porte-avions dure au moins 18 mois).

L'armée de l'air alignera ainsi environ 4% de ses Rafale en Jordanie mais d'autres appareils opèrent depuis les EAU. La mobilisation sera donc d' environ 8% à Chammal pendant la présence des marins, contre environ 14% aujourd'hui et 12% demain).

Les Rafale Air tiennent aussi d'autres missions : la police du ciel (deux des quatre plots), la dissuasion nucléaire, et des missions depuis les bases-mère, comme celles réalisées au-dessus de la Libye. Ils doivent aussi conserver une capacité à l'entrée en premier et s'y entraîner. A cela s'ajoute le soutien à la formation des pilotes étrangers, qui mobilisent les ressources équivalentes à celles d'un escadron. Et évidemment, la transfo Rafale des pilotes français, au sein d'un ETR qui compte aussi des marins (pilotes et avions).

La marine alignera elle un peu plus de 10% de ses Rafale en Jordanie, mais ils n'assuraient jusqu'à maintenant qu'un créneau modeste de police du ciel (15 jours par an). Sans porte-avions pour 18 mois au moins, elle n'a pas d'autre mission, à part la montée en puissance de sa troisième flottille. Elle aligne déjà en Jordanie un ATL2, et pourrait y adjoindre des fusiliers marins : c'était déjà arrivé, en 2010, au Niger.

http://lemamouth.blogspot.fr/2017/02/bapj-ce-sera-bien-4-4.html

Citation :: Vers une accélération de l’acquisition d’avions ravitailleurs destinés à l’armée de l’Air?

Posté dans Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 01-02-2017

La Loi de programmation militaire (LPM) 2014-2019 prévoit l’acquisition de 12 avions ravitailleurs A330 MRTT « Phénix » afin de remplacer non seulement les C-135 FR (et KC-135RG) mais aussi les 3 A310 et les 2 A340 actuellement en service au sein de l’armée de l’Air.

Ce programme est d’une importance capitale. Les avions ravitailleurs sont en effet essentiels pour permettre aux Forces aériennes stratégiques (FAS) de remplir leur mission, et donc d’assurer la permanence de la composante aéroportée de la dissuasion nucléaire. Et sans eux, l’on peut faire une croix sur les capacités de projection ainsi que sur les opérations menées dans la bande sahélo-saharienne et au Levant (sauf à solliciter un partenaire étranger).

Pour le moment, 9 A330 MRTT ont été commandés par le ministère de la Défense auprès d’Airbus. Le premier exemplaire sera livré en 2018, le second en 2019. Et les autres suivront au rythme de deux unités par an. Quant aux trois appareils restants, leur commande devrait être confirmée l’année prochaine.

Seulement, les C-135 FR étant anciens, les problèmes de maintenance se posent avec acuité, comme l’a montré le récent déroutement de l’un d’entre eux vers l’aéroport de Malte, alors qu’il devait ravitailleur deux Rafale au-dessus de la Méditerranée.

« Nous avons aussi des lacunes capacitaires historiques: le ravitaillement en vol, avec une flotte qui a 55 ans de moyenne d’âge, les moyens de surveillance… », a ainsi souligné le général André Lanata, le chef d’état-major de l’armée de l’Air (CEMAA), lors d’un entretien donné à l’AFP, le 30 janvier. Et d’ajouter : « La question se pose de savoir s’il ne faut pas accélérer le programme d’acquisition des ravitailleurs MRTT. »

Cette question se pose au regard de la vetusté des C-135 FR mais aussi de leurs capacités. L’A330 MRTT « Phénix » sera en effet capable d’emporter 50 tonnes de carburant, contre seulement 17 tonnes pour son aîné.

Par ailleurs, le général Lanata a une nouvelle fois souligné la forte tension à laquelle est soumise l’armée de l’Air en raison de sa suractivité opérationnelle. « Nous sommes aussi engagés sur plusieurs crises simultanément (Sahel, Levant). On a de même considérablement renforcé les dispositions prises sur le territoire national pour protéger nos bases et les Français. Les dispositifs particuliers de surveillance aérienne, c’est 300% d’augmentation de 2014 à 2016″, a-t-il dit.

En outre, pour donner un ordre de grandeur, les Rafale et les Mirage 2000 D/N ont largué plus de 1.800 bombes dans le cadre de l’opération Chammal, menée contre l’EI. C’est « deux fois plus qu’en Libye en 2011 et quatre fois fois plus que les opérations Serval et Barkhane au Sahel », a fait valoir le général Lanata.

« Aujourd’hui on nous demande un effort supérieur avec un dispositif qui a été diminué. Les autres armées rencontrent les mêmes difficultés. Il faut rééquilibrer l’ensemble de l’outil de défense. Il s’agit de choix avant tout politiques », a ensuite conclu le CEMAA.

http://www.opex360.com/2017/02/01/vers-acceleration-de-lacquisition-davions-ravitailleurs-destines-larmee-de-lair/

Citation :

501e régiment de chars de combat

501e RCC - SPECIALISATIONS des unités.

4e escadron - COMBAT de FRANCHISSEMENT.

Dans le cadre de la spécialisation des unités du 501e régiment de chars de combat, le 4e escadron, unité de reconnaissance et d'intervention, a débuté son travail spécifique sur le combat de franchissement. Avec les sapeurs du 13e régiment du génie , un exercice tactique avec des SPRATs a eu lieu le 17 janvier dernier, en présence du SIRPA-Terre.

Reconnaissance avancée, conquête de tête de pont, appui des plongeurs, franchissement autonome, qualifications nautiques, expérimentation et RETEX vont ponctuer les activités de préparation opérationnelle du 4!

Crédit photo:

13e régiment du génie

Armée Française / French Armed Forces - Page 34 159

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Citation :: vendredi 3 février 2017

Machette(s) contre Sentinelle, 2 blessés

Un agresseur muni d'une ou plusieurs armes blanches, apparemment de type machette, s'en est pris ce matin à une patrouille de Sentinelle armée par le 1er RCP, dans le Carrousel du Louvre. Un parachutiste a eu le cuir chevelu entamé indique l'EMA, tandis que l'agresseur, lui, a reçu quatre balles de FAMAS, une puis trois. On ignore son état.

C'est la deuxième fois que Sentinelle ouvre le feu de façon non accidentelle. On se souvient des dizaines de coups tirés près d'une mosquée à Valence.
C'est aussi une agression caractérisée de plus contre un militaire de Sentinelle : à Nice, déjà, un inconnu avait procédé à l'arme blanche.
On ignore à ce stade si l'individu, dont l'identité n'a pas encore été diffusée, visait explicitement les militaires (pourquoi dans ce cas avoir procédé en sous-sol, et à ce moment-là) ou s'il visait avait tout à terroriser de façon artisanale sur un des sites touristiques les plus visités de France. Les autorités se sont ont assez rapidement autofélicitées de la réaction, mais par contre l'appli d'alerte terroriste était une fois de plus en carafe. D'un ministère à l'autre, les résultats ne sont donc pas tout à fait les mêmes.
En tout cas, cet agresseurs a réussi à faire parler Donald Trump sur son twitter, c'est donc réussi.

Paras de Sentinelle, peut-être du 1er RCP, hier, à Paris. Photo AdT.

http://lemamouth.blogspot.fr/2017/02/machettes-contre-sentinelle-2-blesses.html#more

Citation :: Louvre: l'assaillant soupçonné d'être entré en France depuis Dubaï, se disant égyptien

AFP 03/02/2017

L'homme qui a attaqué des militaires au musée du Louvre vendredi à Paris, est soupçonné d'être entré le 26 janvier en France par un vol en provenance de Dubaï, a-t-on appris de sources proches de l'enquête.

L'homme, "inconnu des services de police français", dit être né en Egypte et être âgé de 29 ans, ont précisé ces sources, s'appuyant sur ses déclarations faites dans sa demande de visa. Des vérifications sont en cours pour déterminer avec certitude son identité, ont-elles ajouté.

L'homme qui a voyagé avec ce visa, "est entré le 26 janvier sur le sol français", a ajouté une autre source.
Vendredi vers 09H00 GMT, il a attaqué à la machette des militaires à l'entrée de la très touristique galerie du Carrousel du Louvre au cri d'"Allah Akbar", avant d'être grièvement blessé au ventre par le tir d'un des soldats.

Ses motivations restent à déterminer mais il s'agit d'un "acte dont le caractère terroriste ne fait guère de doute", selon le président François Hollande.

Le parquet antiterroriste a ouvert une enquête. Dans l'après-midi, les policiers ont perquisitionné dans un immeuble d'une rue située à proximité des Champs-Elysées, dans le prestigieux 8e arrondissement de Paris.

Le procureur de la République de Paris François Molins, doit tenir une conférence de presse vendredi à 19H30 GMT.

La France a été frappée en 2015 et 2016 par une série d'attentats jihadistes qui ont fait 238 morts et des centaines de blessés. Plusieurs de ces attaques ont visé des militaires ou des policiers.

https://www.lorientlejour.com/article/1033235/louvre-lassaillant-soupconne-detre-entre-en-france-depuis-dubai-se-disant-egyptien-proches-enquete.html

Citation :: mardi 7 février 2017

L'effectif de Barkhane va rechuter

Reparti au delà des 4.000 (4200, 4500, on ne sait plus), l'effectif de Barkhane devrait à nouveau décroître, peut-être avant, surement après l'élection présidentielle. Ce surcroît d'effectifs ne s'est pas traduit jusqu'à présent par un surcroît de résultat (la courroie de transmission n'est évidemment pas aussi directe) alors que la multiplication des plots français complique leur ravitaillement.
La contrainte du MCO, mis à mal par les dures conditions du Sahel est plus que jamais présente.

Bref, et à quelques semaines de la présidentielle, Barkhane fait profil bas, comme Pamir l'avait fait, en 2012. Des pertes, et des pertes importantes seraient malvenues dans le tableau dessiné à Paris.
Pas encore un sujet de débat à la présidentielle, Barkhane devrait néanmoins voir son effectif repasser sous la barre de 3000 (son plafond initial, à l'été 2014), avec le maintien d'un couple troisième dimension (entendu au sens large) et unités spécialisées (entendu au sens large aussi).

Le reste du terrain, ce sera à la Minusma et aux armées africaines de s'y atteler. Si le sujet les intéresse, évidemment.

http://lemamouth.blogspot.fr/2017/02/leffectif-de-barkhane-va-rechuter.html

Citation :: Le Charles de Gaulle, dans un bassin à Toulon, prêt pour une rénovation en profondeur

Toulon, 8 fév 2017 (AFP) -

Le porte-avions Charles de Gaulle a été remorqué mercredi jusque dans un bassin de la base navale de Toulon pour y subir 18 mois de travaux d'entretien et de rénovation, un chantier hors du commun pour le groupe de construction navale DCNS et la marine nationale.

"Après, ce ne sera plus le même bateau!", assure Stanislas Gentien, officier de communication de la préfecture maritime. Arrivé à "mi-vie" après quinze ans de service, l'unique porte-avions nucléaire français avait rejoint Toulon, son port d'attache, mi-décembre, pour une longue parenthèse technique.

Mercredi matin, l'immense bâtiment de 42.500 tonnes (4 fois la tour Eiffel), aidé par une dizaine de remorqueurs, est entré dans un bassin à peine assez grand pour lui, au terme d'une manoeuvre délicate "précise à une dizaine de centimètres près de chaque côté".

"C'est un défi industriel, ce n'est pas une opération banale", a expliqué à l'AFP Jean-Nicolas Wolf, le responsable logistique du groupe industriel français DCNS, en charge de l'ouvrage, alors que le navire pénétrait dans le bassin équivalent en eau à 47 piscines olympiques.

Une fois les remorqueurs sortis, l'eau du bassin devait être pompée à mi-hauteur (7 mètres environ), pour permettre au bateau de se stabiliser sur les 165 blocs de béton disposés au fond. Une quinzaine de plongeurs doivent relier le navire à une cinquantaine de tuyaux, pour lui permettre d'être alimenté en eau de mer.

A ciel ouvert, aux côtés d'autres navires militaires en carénage, le Charles de Gaulle doit ensuite s'échouer dans le bassin pour y rester en cale sèche pendant la durée des travaux.

"Il sera en cale sèche, mais rien ne s'arrête!", prévient Jean-Nicolas Wolf: "Le bateau continue de fonctionner comme en mer". D'où la nécessité de l'alimenter en eau.

DCNS et les 160 entreprises partenaires du chantier vont entreprendre en 18 mois, avec près de 2.000 personnes par jour en comptant l'équipage, "ce que les Américains font en quatre ou cinq ans" sur un porte-avions. D'où la nécessité de garder à bord l'équipage, qui pourra se former au fur et à mesure aux nouvelles machines.

- "Tenir jusqu'en 2041" -

"La mission de l'équipage est double", insiste Pierre P., du groupement opérationnel du Charles de Gaulle: "L'entretien du bâtiment qui reste actif, et assurer la sécurité du chantier". "On attend beaucoup de ces travaux", ajoute le marin, "l'idée c'est de permettre au bateau de tenir jusqu'en 2041".

Déployé en Méditerranée à trois reprises contre le groupe Etat islamique (EI) depuis janvier 2015, le Charles de Gaulle, mis en service en 2001, est arrivé à "mi-vie". Il avait déjà été immobilisé une première fois en 2007 pour un carénage qui avait coûté 300 millions d'euros. La Défense anticipe cette fois une facture supérieure à un milliard d'euros.

Comme en 2007, les deux "coeurs nucléaires" du navire vont être renouvelés. Les réacteurs, véritables centrales atomiques, entraînent les deux arbres d'hélice, produisent l'électricité du bord -assez pour une ville de 100.000 habitants-, la vapeur indispensable aux deux catapultes et l'eau douce.

Ce chantier n'est pas plus dangereux qu'un autre chantier industriel, assure Clément C., de la Direction générale des armées. Le changement des coeurs nucléaires serait même "le plus sûr, tant tout est écrit et millimétré".

"On va ouvrir des pompes, des turbines qu'on n'avait jamais explorées, et découvrir des choses, c'est certain", explique-t-il, "mais on s'y prépare, par exemple on a déjà des hélices de rechange".

Le Charles de Gaulle va aussi être profondément modernisé, notamment au niveau des "systèmes de combat". Un nouveau radar de veille aérienne en 3D, à la portée et aux performances accrues, sera installé, ainsi que des capteurs infrarouges actualisés.

Par ailleurs, le passage du Charles de Gaulle au "tout Rafale" va nécessiter une refonte des installations d'aide à l'appontage des avions de combat. Les automates de conduite de la plateforme seront aussi changés, de même que les systèmes d'aide à la maîtrise des avaries.

Au printemps 2018, le porte-avions devrait reprendre le large pour des tests opérationnels.

http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/14220-le-charles-de-gaulle-dans-un-bassin-a-toulon-pret-pour-une-renovation-en-profondeur

Citation :: Marine Nationale

Citation :

Forces Armées en Guyane

Lundi 6 et mardi 7 février 2017, un exercice interarmées et interministériel a été organisé dans la zone de Saint Laurent du Maroni. Cet exercice a permis de lier le savoir-faire de plusieurs unités dans le cadre d’une prise d’otages.

En cohérence avec les dernières orientations d’instruction du CFA (Commandement des Forces aériennes) et afin de parfaire son instruction, l’ET68 (Escadron de transport) a programmé et conduit un exercice incluant d’autres services de l’Etat dans un scénario de crise grave comprenant une prise d’otages.

Les grandes lignes du scénario intéressant directement l’emploi des moyens aériens se sont articulées autour des séquences suivantes :

3 ressortissants sont pris en otage, l’un d’entre eux a été molesté, une autre est blessée gravement à la jambe, et la dernière est en état de choc. Une équipe de l’AGIGN (Antenne du Groupe d’Intervention de la Gendarmerie Nationale) est dépêchée sur place afin de les libérer. Le Puma de l’ET68 arrive sur zone appuyé par deux Fennec respectivement de la gendarmerie et de l’ET68 avec à leur bord des tireurs de précision. Le groupe de gendarmes descend en corde lisse, fouille, et sécurise la zone. En quelques minutes, les deux suspects sont neutralisés, les victimes sont prises en charge et immédiatement évacuées par Puma afin de les sortir de la zone dangereuse.

Armée Française / French Armed Forces - Page 34 845

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Citation :: 09.02.2017

Les premiers véhicules lourds des forces spéciales livrés début février

Comme l'avait annoncé, il y a plus d'une semaine, mon camarade du mamouth, les nouveaux véhicules lourds des forces spéciales françaises (PLFS) ont été livrés à partir du 1er février 2017 (avec quelques mois de retard). Ces véhicules font partie d’un premier lot de 25 exemplaires destiné à répondre aux besoins les plus urgents des FS terre, air, mer. Certains de ces véhicules ont rejoint Bayonne.

A terme, 202 véhicules lourds des forces spéciales (PLFS) équiperont l’ensemble des forces spéciales qui emploient actuellement un parc hétéroclite de véhicules particulièrement sollicités en opérations extérieures.

Le marché a été notifié à RTD fin 2015. Aux côtés de RTD, sont impliqués également les sociétés Panhard, filiale de RTD, (conception et production du véhicule léger) et Essonne Sécurité (conception et production d’équipements communs aux deux véhicules).

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/02/09/les-premiers-vehicules-lourds-des-forces-speciales-livres-de-17604.html

Citation :: jeudi 9 février 2017

T'as le bonjour de Popov (actualisé)

Deux aéronefs russes de type encore non précisé étaient à nouveau en maraude dans le golfe de Gascogne aujourd'hui. Comme en septembre.

La permanence opérationnelle (PO) française a été scramblée, dans la lignée de ses homologues norvégienne (F-16 MLU) et britannique (deux Typhoon). L'alerte avait été donnée par le CAOC OTAN d'Uedem (Allemagne) qui avait transmis l'info au centre national des opérations aériennes (CNOA) du CDAOA de Lyon, piloté par le général Olivier Taprest. Au départ du coup, l'alerte évoquait six aéronefs russes, mais assez tôt, il apparaissait que seuls deux Tu-160 poursuivraient leur route, comme leurs collègues il y a quelques mois.
Le cas est intéressant, car une fois de plus, un tanker est en vol pour faire durer les chasseurs français. Déjà, l'an dernier, les chasseurs étaient allés biberonner sur un MRTT de la Royal Air Force, puis sur un tanker des forces aériennes stratégiques (FAS).

Le CNOA avait aussi pris la décision de scrambler un AWACS de Bourges, vers 7h30, puis donc un tanker, vers 11h.
A 12h30, le CNOA fait décoller la PO de Lann-Bihoué, armée par des Mirage 2000-5F du 1/2 Cigognes. Leurs collègues de la 30e escadre sont eux postés plus bas sur la carte, à Mont-de-Marsan mais c'est apparemment la 4e escadre qui a donné. Deux Rafale ont décollé, un seul a rallié les deux Tu-160, transmis ensuite à des EF/A-18.

Les deux bombardiers ont ensuite remonté très au large, jusqu'à leur base russe. La chasse française restait, le cas échéant, en vol, prête à venir à leur contact.
L'armée de l'air assure que ces avions n'ont pénétré à aucun moment l'espace aérien français.

Les Mirage 2000-5F du 1/2 Cigognes reviennent d'une période de quatre mois à croiser des aéronefs russes, depuis la mission OTAN de Lituanie. Ici à l'oeuvre aux approches françaises, aujourd'hui (Photos armée de l'air)

http://lemamouth.blogspot.fr/2017/02/tas-le-bonjour-de-popov.html

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