Armée Chinoise / People's Liberation Army (PLA)

Rappel du premier message :

FY-4A : le 20ème lancement spatial chinois de l'année

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Le 11 Décembre 2016, la Chine a effectué son 20ème lancement spatial en 2016, en mettant le satellite FY-4A en orbite de transfert géostationnaire. Un nouveau record de lancements pour le secteur aérospatial chinois en plein essor. Explications.

Read more : http://www.eastpendulum.com/fy-4a-20eme-lancement-spatial-chinois-2016

Henri K.

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Shenyang continues prototype development of FC-31 fighter

Reuben F Johnson, Singapore - IHS Jane's Defence Weekly

05 May 2017

Recent information from Chinese, Russian, and Ukrainian sources reveals an uptick in activity by the Shenyang Aircraft Corporation on its FC-31 lightweight fighter programme.

The 'second prototype' of what has been billed as a stealthy design is reported to have flown in December 2016 and was observed undergoing a series of extensive flight tests in April. The rise in tempo of these test flights is generating speculation that the programme finally has some official support from the People's Liberation Army Air Force (PLAAF).



A comparison of the second FC-31 prototype and the original flying example, generally referred to as the J-31, showing some of the differences in design between the two aircraft. (Via CJDBY website)

The FC-31 was originally unveiled in November 2012 at Air Show China in Zhuhai, with the official title of 'Advanced Fighter Concept', although Chinese security restrictions at the time would not even permit anyone to credit Shenyang as the entity that had developed the aircraft. The design has also been known by a list of various designations: FC-31, J-31, Project 310, Falcon Hawk, and F-60.

What is now being called the first prototype flew at the 2014 Zhuhai show, finally openly labelled as a Shenyang design, but without any indication that the PLAAF - or any other air force - was considered a potential customer. It made no appearance at Air Show China 2016, however.

Changes seen in the second prototype mirror some of the "work in progress" type of modifications seen in the different prototypes of China's other next-generation fighter: the Chengdu J-20. Among the notable differences between the first and second prototypes, the most significant are as follows:

- The planform's outer mould lines have changed in order to reduce the aircraft's radar cross-section (RCS). Photos of the aircraft in flight appear to show some of the "edge treatment" stealthy coating techniques seen previously on the J-20 that flew at the 2016 Zhuhai air show.

- The second FC-31 prototype appears externally to have been fitted with an infrared search and track (IRST) system, while Chinese websites have stated the aircraft has an "advanced" radar.

C919 : le premier avion moyen-courrier chinois prend son envol

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Le 5 Mai 2017 à 14h01 heure de Shanghai, le premier avion moyen-courrier chinois C919 s'est décollé pour son vol vol inaugural qui a duré 1h18. Analyse.

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Henri K.

Un géant de 12000t des gardes-côtes chinois en mer de Chine méridionale

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La CCG 3901, un géant de 12 000t des gardes-côtes chinois, a été envoyée en mer de Chine méridionale mi-Avril pour une tournée d'inspection. Explications.

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Henri K.

La Chine détient la 2ème plus grande flotte de satellites au monde

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Avec 192 satellites opérationnels en orbite, la Chine dépasse la Russie et devient le 2ème pays détenant le plus de satellites au monde. Analyse.

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Henri K.

DF-26B : Une nouvelle variante de l'ASBM longue portée chinois

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Fin Avril, les forces des fusées chinoises pourraient avoir mené un nouveau tir opérationnel d'une variante ASBM appelé le DF-26B. Analyse.

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Henri K.

Le vrai visage du drone de combat "Sharp Sword"

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Le mystérieux drone à aile volant Sharp Sword est en réalité un démonstrateur de drone d'attaque au sol, révèle récemment une source gouvernementale.

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Henri K.

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039 SSK loading torpedo.



http://world.liveuamap.com/en/2017/9-may-039-ssk-loading-torpedo--

DF-26B ? JL-3 ? Un tir balistique mystérieux dans le golfe de Bohai

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Le Weibo du ministère chinois de la Défense confirme un essai balistique récent dans le golfe de Bohai. S'agit-il du missile DF-26B ou JL-3 ? Analyse.

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Henri K.

CH-4 : Comment un drone MALE est converti en lutte contre l'incendie

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Un drone MALE CH-4 a été déployé récemment au Nord de la Chine dans un projet de démonstration pour lutter contre les incendies de forêts. Explications.

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Henri K.

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11/05/2017

Chine : démonstration de force des Xian JF-7 !




La Chine est devenue une puissance économique et militaire, le pays tient à le faire savoir. La montée en puissance militaire du pays ne fait aujourd’hui plus aucun doute, chars, missiles, radars second porte-avions et une aviation indigène sont devenus les témoins des nouvelles et incontournables capacités de la Chine.

Dans une vidéo destinée à plusieurs médias chinois et étrangers, le Chine a voulu démontrer ses compétences aériennes. Une manière de s’imposer et de faire reconnaître sa force. Simple propagande me direz-vous ? Non, car il s’agit pour les instances du pays de mettre en avant une réel capacité qui pèse déjà dans les dossiers important comme Taïwan et les îles revendiquées dans les eaux stratégiques de la mer de Chine méridionale.



L’exercice volontairement rendu public montre des avions de combat Xian JH-7 mener des exercices de tirs contre des objectifs navals, avec des missiles et des bombes de divers calibres sur le secteur de l'île de Hainan, au sud du pays. L’objectif est évident, la Chine est capable d’opérer des opérations de combat aérien de grandes envergures.



Le Xian JH-7 « Flying Leopard » :

Le Xian JH-7 « Flying Leopard » est un bombardier bimoteur. Entièrement conçu en Chine, il est le premier appareil indigène, non issus d’appareils russes. L’appareil a été développé dans les année 1980 pour venir remplacer les Harbin H-5 et Nanchang Q-5. L’avion a volé le 14 décembre 1988,pour la première fois. L'avion a été conçu comme un avion de combat multi-rôle et doit répondre à la fois aux exigences de l'aviation navale et la force aérienne. L’avion est doté d’un moteur chinois, le WS-9 qui est en fait un dérivé dune licence du Rolls-Royce Spey MK202 RB.168. En 2002, les JH-7 ont été modernisés avec un poste de pilotage est équipé d'affichages multifonctions (MFD) et un radar doppler à impulsion permettant l'utilisation du laser et du guidage par télévision. Cette modernisation a permis l’adaptation d’armes de précision à guidage radar. De 2004 à 2009 environ 100 machines ont été livrées à la Marine et la Force aérienne chinoise. Au total, 240 machines ont été construites.



Photos : 1 JH-7 de face @ Aleksey Lisitsyn 2 En vol @ Ilya 3 en double Dmitriy Pichugin

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/05/11/chine-demonstration-de-force-des-xian-jf-7-863623.html

3 ans après, le premier Type 052D rend ses comptes

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Admis au service actif le 21 Mars 2014, cela fait trois ans que le destroyer 172 Kunming, tête de série du Type 052D, a rejoint la marine chinoise. Bilan.

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Henri K.

La CAAA conçoit un drone à effet de sol

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Le constructeur des drones Cai Hong a développé un drone anti-navire à effet de sol pour livrer les torpilles contre les grandes cibles navales. Analyse.

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Henri K.

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Incident du sous-marin chinois: pas d’impact sur la coopération Pékin-Colombo


© Photo. pixabay

International
20:28 13.05.2017


Le Sri Lanka a refusé une escale à un sous-marin chinois sans en donner les raisons, alors que le Premier ministre indien Narendra Modi, dont le pays est le grand rival régional de la Chine, se trouvait à Colombo. Dans un entretien avec Sputnik, l’experte russe Tatiana Chaoumian n’a pas exclu une pression exercée par l’Inde.


L'incident du sous-marin chinois est survenu à la veille de la visite à Pékin du Président du Sri Lanka, Ranil Wickremesinghe, à l'occasion du forum « une Ceinture, une Route » et pourrait s'expliquer par une pression exercée par l'Inde qui considère toujours le Sri Lanka comme étant dans sa zone d'influence, a déclaré à Sputnik Tatiana Chaoumian, de l'Institut russe des études orientales.

« New Delhi aurait pu faire pression sur Colombo à cause des tensions dans les relations sino-indiennes, pour s'opposer notamment à la promotion active par la Chine de son projet de Route de la soie dans la région. […] Quoi qu'il en soit, l'Inde n'y peut rien en réalité », a estimé l'interlocutrice de l'agence.

Et d'ajouter que la situation dans la région était loin d'être simple, et que les futurs exercices militaires conjoints de l'Inde avec le Japon, les États-Unis et l'Australie pourraient eux aussi s'expliquer par le rôle croissant de la Chine dans cette partie du monde.

Un autre interlocuteur de Sputnik, Ren Yuanzhe, expert à l'Académie diplomatique chinoise, s'est déclaré pour sa part persuadé que l'initiative « une Ceinture, une Route » (« One Belt, One Road », raccourci en « Obor »), d'une pomme de discorde, devait se transformer en champ de coopération entre la Chine et l'Inde.

« J'espère que la coopération sino-chinoise va largement contribuer à la construction de la Route de la soie. L'initiative « une Ceinture, une Route » signifie l'ouverture et non l'intolérance envers les autres », a souligné l'expert.

Les 14 et 15 mai, Pékin va accueillir de nombreux chefs d'État et de gouvernement étrangers pour évoquer son programme de « nouvelles routes de la soie ». La Chine réunit une soixantaine de pays du monde pour faire la promotion de son projet Obor, destiné à regrouper le développement d'infrastructures dans le domaine du transport, de l'énergie, des télécommunications et la construction de parcs industriels. La discussion sur la création de zones de libre-échange avec les représentants d'une vingtaine de pays sera au centre des débats.

https://fr.sputniknews.com/international/201705131031370960-incident-sous-marin-chine-cooperation-inde-colombo/

Début de l'industrialisation du canon électromagnétique naval ?

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L'Institut 713 du groupe de construction navale chinois CSIC pourrait avoir démarré la phase d'industrialisation d'un canon électromagnétique. Analyse.

Read more : http://www.eastpendulum.com/debut-de-lindustrialisation-du-canon-electromagnetique-naval

Henri K.

532 entreprises, dont 312 privées, ont participé au projet du 2e porte-avions chinois. La mise à l'eau a eu lieu 1 mois plus tôt que prévu.



Henri K.

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15.05.2017

La base chinoise à Djibouti: un peu plus qu'une simple installation de soutien logistique




La Chine a lancé en grande pompe, dimanche, son premier sommet international sur les Nouvelles routes de la soie, un rendez-vous qui dure jusqu'à ce lundi et qui rassemble une trentaine de dirigeants mondiaux. Le président chinois Xi Jinping a promis une enveloppe de 124 milliards de dollars pour accélérer ce projet.

Les Routes de la soie s'articulent autour d'une "ceinture" terrestre qui se double d'une "route" maritime, englobant l'Asie centrale, l'Europe centrale, le Moyen-Orient et l'Afrique.

En Afrique, la Chine renforce sa présence à Djibouti, ce dont se félicite le chef de l'Etat djiboutien puisque, selon lui, "personne d’autre que les Chinois n’offre un partenariat à long terme à Djibouti".

Pékin finance et construit un immense complexe multimodal et une zone franche (une Free Trade Zone de 4 800 ha), de l’autre côté de la baie, à Doraleh, là où se trouvent déjà le terminal à conteneurs ainsi que le poste pétrolier.



Djibouti et Doraleh, c'est là aussi que Pékin construit sa première base militaire du continent (voir la carte ci-dessous parue en mars dans un article de The Trumpet et la photo ci-dessous qui montre la base en construction au-sud-ouest de la zone multimodale).



La décision annoncée en 2015 est motivée, officiellement, par le désir de la Chine de mieux appuyer les opérations de maintien de la paix, la lutte anti-piraterie et les efforts humanitaires. 2015, c'est aussi l'année du 10e Livre blanc chinois sur la Défense où il est bien précisé que le pays doit devenir une super-puissance navale et disposer de bases de soutien à l'étranger (dont Gwadar au Pakistan et Djibouti).



Le chantier a été lancé en mars 2016. Il s'agit d'un "site logistique", selon la terminologie officielle chinoise (ce sont les termes du porte-parole du mindef chinois, lors du point presse mensuel du 30 mars dernier). Selon le président Guelleh (dans un entretien à Jeune Afrique): "la base chinoise en construction à Doraleh, qui jouxte le nouveau quai et la nouvelle zone franche, n’abritera pas plus de quatre cents hommes".

Des photos récentes témoignent toutefois de l'ampleur des travaux actuellement en cours et suggèrent que la simple "base de soutien logistique" annoncée par les Chinois disposera des capacités d'accueil d'un "Joint Forward Group".

Un analyste indien, le colonel Bhat, estime dans un article du 14 mai dans Outlook India que cette base a tout d'une "forteresse". Et il cite le professeur Jin Yinan, un ancien général de l'armée chinoise (PLA), qui a récemment confirmé la construction de cette "base militaire pour protéger les intérêts maritimes lointains de la Chine".

Des photos, dans l'article du colonel Bhat, montrent des sites de stockage (une quinzaine d'entrepôts de 15mx45m en construction), un mur de sécurité long de 2775 m, des bâtiments résidentiels etc. On est effectivement loin de la simple "installation de soutien" décrite à l'origine par Pékin.

Pour sa part, Zhou Chenming, un analyste du Knowfar Institute for Strategic and Defence Studies, de Jiangyin, tout en estimant que ce n'est pas encore "une base militaire au vrai sens du terme", prédit que le site sera développé pour permettre le MCO des navires chinois en patrouille et pour accueillir des avions".



Verra-ton bientôt des soldats du corps de marine chinois (le "People's Liberation Army Navy Marine Corps", six brigades et 100 000 hommes à terme) déployés à Djibouti? Pékin reste discret sur un tel renfort mais ses ambitions africaines, tant navales que terrestres, sont à suivre. Washington s'en inquiète même. L'Africom estime que la base chinoise sera opérationnelle cet été.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/05/15/chine-a-djibouti-18080.html

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14/05/2017

La Chine déploie ses AWACS en mer de Chine méridionale !




La Chine a déployé sa dernière génération d’avion aéroporté d'alerte précoce et de contrôle sur une base aérienne aux confins de la mer de Chine méridionale.

Une photo satellite montre deux avions Aircraft Corporation Shaanxi (SAC) KJ-500 AEW&C au sol sur la base aérienne de Jialaishi, dans la partie nord de l'île chinoise de Hainan. C'est la première fois que le KJ-500 a été déployé à Hainan, la Chine ayant déjà déployé en rotation des détachements d'avions spéciaux dans l'île. Ces détachements proviennent de deux régiments d'avions spécialisés de la marine de l'Armée de libération populaire chinoise.

Le Kongjing 500, KJ-500 :

Le KJ-500 est basé sur le Aircraft Corporation Shaanxi (SAC) Y-8 de transports doté de quatre turbopropulseurs. Le Y-8 a été utilisé par la PLAAF et la PLANAF dans une grande variété de rôles et certains ont été fournis aux exploitants civils. Il a été exporté à l'armée de l'air de la République du Myanmar (ex-Birmanie), au Soudan ainsi qu’au Sri-Lanka. Directement dérivé de l’Antonov 12 russe, le Y-8 est capable de transporter des troupes, d’effectuer du largage de fournitures, parachutages et peut fonctionner comme une ambulance aérienne. Il peut également être utilisé à des fins commerciales comme un avion cargo. Il est capable de transporter 20 tonnes de fret, environ 96 soldats, ou environ 82 parachutistes dans le compartiment de cargaison, qui est de 13,5 mètres de long, 3 mètres de large et 2,4 mètres de haut.

L'avion de transport Y-8 a été mis en production d'essai au sein de Xi'an Aircraft Factory en juin 1972. En décembre 1974, le premier Y-8 chinois effectue son vol inaugural.

Le KJ-500 est un système d'alerte etc decontrôle composé de trois radars à ouverture électronique disposés dans un réseau triangulaire qui permet une couverture de 360 degrés. Ces radars ont été développés par l'Institut de Nanjing de recherche et de technologie électronique (NRIET ou Institut 14 ). Il semble que les progrès chinois en matière d’électronique permettent au KJ-500 d’avoir les mêmes propriétés que les actuels KJ-2000 plus gros montés sur Ilyushin Il-76. Selon la télévision chinoise, le système KJ-500 pourrait suivre de 60 à 100 cibles simultanément à 470 km.



Photos : le KJ-500 @ Weimang

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/05/14/le-chine-deploie-ses-awacs-en-mer-de-chine-meridionale-863638.html

DF-11AZT : Une variante finalement pas si nouvelle

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DF-11AZT, une variante anti-bunker de la famille de missile balistique courte portée DF-11, a fait son apparition dans un documentaire militaire. Analyse.

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Henri K.

"Divine Eagle" : le drone HALE anti-furtif ?

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Divine Eagle, drone à double fuselage que l'Institut 601 Shenyang a conçu, semble être associé au projet de drone anti-furtif prévu de longue date. Analyse.

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Henri K.

Premiers MA-60H et Y-12F pour les garde-côtes chinois

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Les garde-côtes chinois viennent d'admettre au service actif 2 nouveaux types d'avion, le MA-60H et le Y-12F, pour renforcer ses moyens de patrouille aériens.

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Henri K.

le 8ème essai Boost-Glide, un ICBM avec MiRV, ou bien... ?

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La Chine semble avoir mené un nouvel essai d'armes, le jeudi 18 Mai, dont la superficie de la zone de retombée représente 3/4 de la France métropolitaine.

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Henri K.

l'Hélicoptère de combat léger Z-19E réussit son premier vol

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Le 18 Mai 2017, le constructeur d'hélicoptère HAIG du groupe avionneur AVIC a fait voler avec succès son hélicoptère de combat léger Z-19E dédié à l'export.

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Henri K.

2 AWACS et 2 chasseurs japonais pour intercepter 1 mini drone chinois

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Le 18 Mai, un mini drone décollé du pont d'un navire de patrouilleur des garde-côtes chinois a été intercepté par 2 chasseurs F-15J et 2 AWACS japonais.

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Henri K.

La Chine extrait de la "Glace qui brûle" en mer de Chine méridionale

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La Chine a réussi sa première extraction de glace qui brûle, une nouvelle énergie relais stratégique pour le pays, au Nord de la mer de Chine méridionale.

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Henri K.