Armée Algérienne (ANP) - Tome XIV

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Enfin … les condoléances du Roi du Maroc au président Bouteflika

Enfin, 24heures après le crash, le Maroc, se rappelle des liens historiques et islamiques qui lient les deux pays, et rattrape son retard pour enfin exprimer sa compassion envers le peuple algérien suite au drame qui fait état de plus de 257 morts dans le crash d’un avion militaire : mieux vaut tard que jamais.

Dans l’après-midi de ce jeudi 12 avril, le Roi Mohammed VI a adressé un message de condoléances et de compassion au président Abdelaziz Bouteflika, suite au crash d’un avion militaire près de la base aérienne de Boufarik, qui a fait plusieurs victimes, rapportent plusieurs médias marocains.

Dans ce message, le Roi Mohammed VI exprime au président Bouteflika et, à travers lui, aux familles des victimes et au peuple algérien frère, ses vives condoléances et ses sincères sentiments de compassion, implorant le Très-Haut d’entourer les victimes de sa sainte miséricorde, de les accueillir dans son vaste Paradis et d’accorder patience et réconfort à leurs familles. En cette douloureuse circonstance, le Souverain réaffirme sa sympathie au président algérien, lui exprimant ses sincères sentiments de compassion et d'estime, priant Dieu de préserver de tout malheur l’Algérie et son peuple frère.

Et voilà enfin, le Maroc qu’on a longtemps souhaité être, un Etat voisin, qui ne mélange entre humanitaire et politique et qui soit au côté de cette Algérie qui a longtemps partagé avec les années de la lutte contre le colonialisme français dont ses ancêtres ont cautionné ou soutenu la guerre de libération.

https://www.reflexiondz.net/Enfin-les-condoleances-du-Roi-du-Maroc-au-president-Bouteflika_a51111.html

Quelqu'un a des infos sur le plan de vol exact du Ilyushin Il-76TD avant son crash ?

J'ai trouvé ça pour ma part :
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180411-0

Allah y rhamhom..

selon leur specialiste AK connu (video youtube) depuis 2007 l'AAF a perdu 21 avions tout types confondus dans 20 accidents aeriens avec des pertes humaines estimées a plus de 450 âmes
une moyenne de 2 avions et + 45 victimes par an depuis dix ans

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l’Algérie sur le point de réceptionner son cinquième sous-marin russe de classe Kilo 636

La marine algérienne est sur le point de réceptionner son cinquième sous-marin russe de classe Kilo 636, dont la construction s’est achevée, il y a quelques semaines, à Saint- Pétersbourg en Russie, annonce le site spécialisé Menadéfense.

A cet effet, le 4 avril dernier, deux bâtiments de la marine algérienne ont quitté le port d’Oran à destination de la Russie pour escorter la nouvelle acquisition.

Le cinquième sous-marin de la classe Kilo 636 sera suivi du sixième qui est presque achevé et qui va entamer sa campagne d’essais en mer pour une livraison prévue dans quelques mois.

Avec ces deux livraisons, l’Algérie disposera d’une des flottes sous-marines les plus puissantes en Méditerranée, capables d’effectuer des missions en mer et d’engager des cibles à l’intérieur des terres grâce à ces missiles de croisières embarquées.

A noter que la décision d’acquérir ces deux sous-marins supplémentaires avait été prise après la visite du chef d’Etat-Major de l’Armée nationale populaire d’Algérie, Ahmed Gaid Salah à Moscou, en 2013.

Deux autres submersibles feraient également l’objet d’un nouveau contrat pour des livraisons à l’horizon 2020-2022, probablement pour remplacer les sous-marins de première génération Kilo 877 EKM, révèle Menadéfense.

https://www.africaintelligence.com/mce/corridors-of-power/2018/04/19/the-army-tightens-up-sonatrach-s-air-defences,108307610-eve


Algeria is to use the same aerostats as the US to guard its borders.

Citation :

The army tightens up Sonatrach's air defences

Five years after the In Amenas hostage drama, the Armee Nationale Populaire (ANP) is turning to Lockheed Martin and Leonardo to help it improve surveillance of Algeria's borders… and the installations of national oil group Sonatrach, which will be contributing [...]

Belle acquisition et transfert de technologie en même temps:

https://bmpd.livejournal.com/3168281.html

L'allergie ne devrait pas plutôt enquêter sur les avions qui tombent un peu trop souvent?
J'ai remarqué aussi de nombreuses personnes se baladent librement dans leur BA, il suffit de voir les photos avec des personnes assises en short sur les ailes des avions en dépit des mesures évidentes de sécurité et de respect du matériel. Ceci explique cela.

http://m.le360.ma/politique/larmee-algerienne-simule-une-riposte-a-un-raid-aerien-ennemi-a-la-frontiere-avec-le-maroc-163893

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Algerian Navy getting ready to receive another Kilo class sub


Written by defenceWeb, Thursday, 26 April 2018



An Algerian Kilo class submarine.The Algerian Navy will soon receive a fifth Kilo class submarine from Russia, as the vessel was completed in St Petersburg earlier this month.

According to Menadefense, the Kilo class submarine Akram Pasha and the tug El Moussanid (703) left Oran, Algeria, along with the tug El Moussanid (703) for St Petersburg, where they were spotted on 12 April. It is believed they will be escorting the new submarine on its homeward voyage to Algeria.

Another Kilo class submarine will apparently join the Algerian Navy fleet in mid-2018 as part of a 2013 order for two new Project 636 Varshavyanka (Kilo class) vessels. It is almost complete and will soon begin sea trials.

The new submarines will add to four already in Algeria’s fleet – in June 2006 Rosoboronexport signed a contract with the Algerian Navy for the construction of two Project 636 Improved Kilo class submarines under a roughly US$400-600 million contract. Construction of the first submarine started in 2006 and the second began in 2007. They were handed over to the Algerian Navy in March and September 2010 where they joined two Project 877EKM Kilo diesel electric submarines, which Algeria received in 1987-1988. The latter two were upgraded by Russian shipyards.

The Project 636 Varshavyanka (Kilo) class is mainly intended for anti-shipping and anti-submarine operations in relatively shallow waters. The tear-drop hulled submarine is 72.6m long, 9.9m wide and can dive to 300 meters. The design has a displacement of 3 076 tons. Underwater, it reportedly has a speed of up to 25 knots. The complement is 52 and the submarine has an endurance of 45 days.

The boat is fitted with six 533 mm torpedo tubes and carries up to 18 homing or wire-guided torpedoes, or 24 AM-1 mines. The type can also be fitted with four Kalibr cruise missiles.

The outer hull is covered with sound damping tiles and its machinery as well as design is regarded as very quiet. Designed by the Rubin Central Maritime Design Bureau of St Petersburg, the submarine entered service in 1982. The type was originally built at the Komsomolsk shipyard and lately by the Admiralty Shipyard in St Petersburg. It is in service with the navies of Russia, China, Vietnam, Iran, India and Poland, among others. Some 50 have been built.

Algeria has apparently also ordered two additional Kilo 877EKM vessels, for delivery in 2020-2022.

http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=51501:algerian-navy-getting-ready-to-receive-another-kilo-class-sub&catid=51:Sea&Itemid=106

Citation :

 ANP Military Deals - صفقات الجيش الجزائري  

PHOTOS:

   

le Burkina Faso, le Tchad, l’Egypte, le Mali, la Mauritanie, le Sénégal, la Tunisie
L'allergie n'a pas reçu d'invitation pour l'African lion 2018 ou n'a pas voulu prendre part à l'exercice ?

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 Le missile RBS-15 est-il compromis ?

Dans Algérie 6 jours avant

Il semble que oui, une sérieuse fuite d’informations et de données techniques a été révélée par le journal suédois Aftonbladet il y a une dizaine de jours, elle concerne le missile anti-navire RBS-15 fabriqué par Saab Bofors Dynamic, qui équipe entre-autres les frégates Meko de la marine algérienne.

Selon le quotidien suédois, une fuite d’informations techniques provenant des archives militaires de Suède ont fait récemment surface sur des forums militaires russes.

La première apparition de d’informations classifiées aurait eu lieu début 2017, sur un site internet traitant de contenu historique militaire. Les services de sécurité suédois sont remonté sur l piste des documents fuités, jusqu’à identifier l’auteur qui serait un habitué des archives militaires suédoises et qui a pu déjouer la vigilance d’un employé qui l’a laissé photographier des centaines de pages de données, pourtant classées secrètes, avec son téléphone mobile.

Pour Aftonbladet, les données techniques concernent la vitesse, les angles d’évolution et les charges du missile Robosystem 15, qui est actuellement en service en Algérie, en Allemagne en Finlande, en Pologne et en Suède, sous ses différentes variantes, les plus anciennes datant des années 80.

Quel risque pour la marine algérienne ?

Le fait d’avoir accès aux gammes de fréquences du système de guidage du missile, ou de la signature radar et thermique, peut permettre de développer des contre-mesure le rendant complètement inefficace.

Le RBS15MKIII utilisé par les Meko qui souffrait déjà du fait qu’il est subsonique risque encore plus de ne pas satisfaire les besoins des forces navales algériennes, surtout si l’on vois la performance très mitigée des missiles C802 utilisés sur les corvettes C28A.


En 2016, des C802, tirés à partir du Yémén par des rebelles Houthi avaient de manière répétée raté deux navires américains, l’USS Mason et l’USS Nitze, alors qu’il étaient à distance plutôt rapprochée.

Reste la possibilité d’équiper les deux types de navires (Meko et C28) de systèmes russes supersoniques Yakhont/Brahmos ou Klub, ou bien de généraliser à des fins de standardisation l’utilisation des missiles Klub dans leurs versions sous-marines Klub S ou en containers Klub K.

La marine algérienne a récemment connu de nombreuses acquisitions avec une diversification des sources d’approvisionnement (Russie, Chine, Italie, Allemagne) et l’introduction de munitions diverses et variées, avec des choix parfois incompréhensibles comme les missiles de défense aérienne Umkhonto, trop légers pour des frégates de la qualité des Meko et leur environnement, ou le missile anti-chars Mokopa qui équipe les hélicoptères Super-lynx à bord des frégates de TKMS.

Idem pour le système anti aérien antédiluvien des C28A, version chinoise du Crotale français.

Il y a autant de types de missiles et de systèmes d’armes qu’il y a de navires dans la marine algérienne ce qui pose d’énormes soucis de logistique, de maintenance et de formation et ce couac avec le RBS 15, pourrait-être une bonne occasion pour revoir la copie et standardiser le parc missiles.

https://www.menadefense.net/algerie/le-missile-rbs-15-est-il-compromis/

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La marine algérienne a-t-elle pris les mauvaises corvettes?

Dans Algérie 2 jours avant


Alors que cela peut paraître paradoxal, il y a beaucoup plus d’offre dans le domaine de la marine que dans celui des blindés, des chars ou des avions de chasse. Aujourd’hui, il y a deux ou trois usines qui peuvent livrer des tanks lourds, trois ou quatre modèles de chasseurs multi-rôles sur le marché, mais quand il s’agit de choisir une corvette ou une frégate, les possibilités sont très grandes et les fabricants assez nombreux.

Au départ c’est une petite comparaison entre le canon de la corvette C28A utilisée par la marine algérienne et celui d’une corvette Type 054 de la PLAN pour noter l’absence de conduite de tir manuelle sur la version export. Le site web montrant la version non export ironisant sur la mauvaise qualité et le prix bas de la version export du canon PJ 26, puisque c’est de lui qu’il s’agit.




Ce constat nous a poussé à oser la comparaison avec la version proposée à la marine malaisienne par le fabricant chinois. Les malaisiens ayant eu le temps et le loisir de visiter en profondeur la C28A algérienne lors de l’escale de celle-ci en Malaisie lors de la livraison.

Cela donnera une version éminemment plus furtive et plus puissante que la version algérienne. Un retard technologique de dix ans en à peine une année. On remplacera la vieille copie de missiles anti aériens Crotale par une version à lancement vertical, le canon anti aérien par un système lance-missiles moderne et bien évidemment la maquette montre la version non export du canon PJ26 à l’avant de la C28M.

Forts du constat de la quasi obsolescence de ces équipements, malgré la présence de l’excellent radar Smart-S, nous avons étendu ce constat aux autres armements du C28A et là encore le missile C802 fait pâle figure. Subsonique et ayant à maintes reprises échoué face à des navires modernes il ne semble pas être le meilleur choix pour al marine algérienne.

Alors quel aurait-été le choix le plus pertinent pour remplacer les vieilles corvette?

Nous avons comparé sur le papier plus de quinze corvettes, chinoises, occidentales et russes sur des spécifications clé comme la portée du radar, celle des armements, la vitesse, la distance franchissable et la possibilité pour la corvette de se protéger des missiles, des autres navires et des bombardiers.


Là aussi le choix doctrinal s’impose, prendre du Russe ou de l’occidental? privilégier des plateformes électroniques et des armements OTAN et risquer de les voir compromis, ou bien adopter des plateformes russes et risquer la confrontation avec des armées qui se sont entraînées justement pour contrer ce genre de systèmes?

Quelques conclusions de ce comparatif sautent aux yeux
•les systèmes occidentaux Aster 30 et le système russe Redut affichent sur le papier les mêmes performances. Ces deux systèmes représentent un saut technologique immense par rapport aux autres systèmes sur le marché, ils sont en théorie jusqu’à cinq fois meilleurs.
•Le développement des contre-mesures et des systèmes hard-kill de proximité (Phalanx, RAM, Kashtan et autres CIWIS) font que les missiles subsoniques sont dépassés. Pour le moment seuls les russes proposent des missiles supersoniques avec l’Inde (Brahmos) et la Chine (CM 302), mais la solution Klub K, que propose la Russie à ses clients permet d’adapter le missile Klub sur d’autres plateformes, vu qu’il est monta dans un container.
•Si l’avenir appartient aux radars longue portée AESA, la majorité des navires occidentaux proposent le Thales Smart-S (installé sur les C28A) en faisant un quasi standard.
•L’accent est aussi mis sur la furtivité et donc sur un armement intégré à la coque. La vitesse aussi est un facteur important.
•La versatilité est un élément important, une corvette moderne devra avoir des capacités anti-sous-marines en détection et attaque, elle devra aussi pouvoir se défendre contre plus fort qu’elle et avoir des capacités de seconde frappe. Elle devra aussi se transformer en brouilleur avancé ou en navire espion selon les situations. Dans son utilisation quotidienne, elle devra pouvoir intervenir pour des missions de sauvetage ou de lutte contre la piraterie.

Mis à part le radar, la corvette lourde (trop lourde) C28A, ne correspond pas à ces spécifications, elle devrai être rééquipée complètement pour en faire un vaisseau de son temps.



Vous le constaterez par vous-même, les russes sont très avancé dans ce domaine, probablement d’ailleurs à cause de la nature de leur marine qui est à vocation défensive et qu’on pourrait qualifier de marine d’eau marron. Ce qui est aussi en théorie les missions de la marine Algérienne qui évolue dans le milieu clos de la méditerranée occidentale. Pour ce qui est de ce qui est proposé par l’occident, c’est essentiellement la corvette multi-rôles italienne de Fincantinieri qui a été proposée au Qatar qui montre de loin les meilleures performances.

https://www.menadefense.net/algerie/la-marine-algerienne-a-t-elle-pris-les-mauvaises-corvettes/

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L’Algérie muscle sa défense côtière avec un missile supersonique chinois

Dans Non classé 2 heures avant





Il semble finalement que la marine algérienne ait fait son choix pour le remplacement des Styx de défense côtières. Après presque une décennie d’études et de négociations le choix se serait porté sur le missile longue portée hypersonique chinois CX-1. Pendant longtemps la piste de la marine était le système de missiles russe bastion qui se base sur le missile Yakhont. Jugé trop cher il fut question de le remplacer par le Bale-E, moins cher, plus standard car basé sur le missile KH35 déjà dans l’armée algérienne, mais subsonique et ayant une portée moindre que celle du Bastion.

C’est le site du Ministère de la Défense Nationale qui a montré la visite du secrétaire général de la société chinoise ALIT qui produit ce système et qui a remis une maquette commémorative au chef d’état-major des Forces Navale, le Général-Major BENMEDDAH Mahfoud, le 26 avril dernier.

Le CX-1 affiche sur le papier des performances beaucoup plus grandes que le Yakhont ou le Brahmos, actuellement leaders dans leur catégorie sur le marché export.

Charge : 280 Kg

Vitesse : Mach 3 à 17 000 m

Moteur : Ramjet

Portée: 40 à 280 Km

Trois régiments de défense côtière sont actuellement en service en Algérie, il est donc naturel que cette acquisition concernera au minimum trois régiments.

https://www.menadefense.net/non-classe-fr/lalgerie-muscle-sa-defense-cotiere/

La marine algérienne se dote du missile supersonique chinois CX-1 ?

Citation :

Les photos publiées par la marine algérienne laissent penser que le choix de son futur système de défense côtière soit porté par le missile supersonique chinois CX-1. Cette acquisition pourrait ouvrir d'autres possibilités au niveau des armes tactiques. Tour d'horizon.

http://www.eastpendulum.com/la-marine-algerienne-se-dote-du-missile-supersonique-chinois-cx-1

Henri K.

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La BCL présente des systèmes produits localement pour la surveillance des frontières

Dans Algérie 3 heures avant



Il semble que l’établissement BCL (Base Centrale Logistique), chargé de la maintenance du parc roulant (surtout chenillé) de l’armée de terre croule sous les projets et les commandes des forces terrestres. Une volonté de mettre à profit la production de véhicules Mercedes et le changement de donne dans le désert seraient les principaux motivateurs de la redynamisation de cette structure et celle de l’ERMA.

La dernière visite du Chef d’Etat-Major, Ahmed Gaid Salah, remonte à exactement trois mois. A l’époque beaucoup de nouveautés avaient été présentées.

Depuis, c’est un nouveau système qu’a pu découvrir aujourd’hui le CEM et qui est le système de mortier mobile sur base de Mercedes Classe G.

Ce n’est pas un mortier avec tir automatique mais il permet d’intégrer de la puissance de feu aux patrouilles, ou aux équipes de reconnaissance.

Il comprend un mortier de 120 Mm W86, déployable et escamotable avec un système hydraulique sur le véhicule. Ce dernier a été aménagé spécialement pour gérer le poids de l’équipement et pour contenir les réserves de munitions. Jusqu’à 40 obus peuvent êtres stockés dans des conteneurs sécurisés et fabriqués par la BCL.

Le véhicule dispose d’un système de positionnement inertiel et GPS et de systèmes de communications radio et satellite.

Des véhicules réinventés pour le désert




Ahmed Gaid Salah a aussi eu droit à la présentation d’un lot rénové de blindés légers Panhard AML et AML 90, qui ont été complètement reconstruit par l’ERMA (établissement de rénovation des matériels automobiles). Ces deux véhicules ont reçu deux types de modernisation: le premier a concerné l’ajout d’une tourelle électrique portant une mitrailleuse 14,5 mm et une PKT coaxiale, avec l’intégration d’un projecteur IR et de caméras de vision nocturnes et enfin deux missiles AT5 Konkurs. La seconde variante incorpore plus de puissance de feu avec 4 missiles AT5 ou Kornet et plusieurs recharges. Les deux types de véhicules ont subi un renforcement de leur blindage et l’installation de vitres résistant à des calibres moyens. Il leur a été installé un système de climatisation performant, ont été remotorisés et ont reçu un nouveau châssis, plus léger et permettant une meilleure mobilité.


Le projet de remise en l’état des Panhard a commencé en 2012 avec une entré en service progressive dans les unités secondaires à partir de 2014 (Garde Républicaine, Gendarmerie). Après deux années d’utilisation des véhicules en conditions réelles il a été décidé de le réarmer et les dédier pour le combat désertique. Ils ont d’ailleurs participé à des manœuvres à plusieurs reprises.

Adaptation à la situation aux frontières Sud




Si on ajoute à ces véhicules, la production en masse des canons D30 et MT12 sur camons Zetros, les « Technicals » en 12,7mm, 14,5 mm et 23mm sur bases Toyota Station, Land Rover Defender et Mercedes Classe G et les ZU 23-2 sur Mercedes Unimog. On comprend le souhait de l’ANP de s’adapter en minimisant les coûts à la problématique de la surveillance des frontières.

La stratégie est de mimer la flexibilité des groupes terroristes ou des milices, en ayant toujours un avantage écrasant en terme de puissance de feu, de situationnal awareness et de coordination. Le tout sans mobiliser une armée entière pour de simples missions de surveillance et de patrouille.






https://www.menadefense.net/algerie/la-bcl-presente-des-systemes-produits-localement-pour-la-surveillance-des-frontieres/

Citation :

قوات الدفاع الجزائرية

Un militaire de l'allergie se donne en spectacle : https://youtu.be/EDFxCEG8bcM