Armée Algérienne (ANP) - Tome XIV

Modernisation des Mi-171, livraison aujourd'hui des premiers exemplaire

Ça le transport en véritable hélicoptère de transport et d'attaque, on voit qu'il est équipé du système Président-S comme le Mi-28 et Mi-26. Il peut tirer des missile à guidage laser. 




https://www.menadefense.net/algerie/exclusif-lalgerie-a-receptionne-ses-mi-171-modernises/

Ca change du couts de peinture a 200 millions de dollars...

RED BISHOP a écrit:

Ca change du couts de peinture a 200 millions de dollars...

Du coup de peinture pour quel appareil ?

Au debut des année 2010 il n'y avait pas déja une modernisation de la mort qui tue des Mi-171 a 200 millions de dollars et qui se trouvais juste etre un coup de peinture et des vis reserer...

Non il y avait un projet de modernisation avec l'Afrique du Sud par le même groupe qui a modernise le Mi-24MK3 pour le Mi-171 mais finalement ça n'a pas eu lieu. Ils ont fait un prototype ici avec la boule bleu. 

Sinon des Mi-171 ont eu une remise à neuf avec les Ka-27 en 2015.




C'est les russes qui ont gagné le contrat de modernisation 

justement c'est la remise en Etat de 2015 qu'on nous avait presenter a l'epoque comme une modernisation pousé a 200 millions qui se trouve etre uniquement un coup de peinture et des boulons a changer...mais bon l'upgrade cette fois ci a l'air d'etre interresent

pour les havoc le contrat c'est 12 et 30 en options
l'option qui n'a jamais été levé
donc c'est 12 et non 48 havoc

Les gens des forums veulent voir de la modernisation partout alors que c'est de la remise à neuf sans aucune modification. De là à dire coup de peinture à 200 millions avec la certitude de rien ni du prix ni de ce qui a était fait sur les hélicoptère. Entre 2010 et 2020 la quasi totalité de la flotte de l'ANP à subit une modernisation ou remise à neuf. Que ce soit dans l'AAF, l'armée de terre et marine.


On a reçut les 6 premièrs Mi-28 en 2016 puis 12 en 2017 12 en 2018 et 12 en 2019 d'après le calendrier russe mais aussi des images de livraison qui existe en 2019 et en 2016. Les irakiens on reçut 16 hélicoptères en même pas 2 ans.

On restera toujours dans le floue les informations officiel n'existe pas

Vous avez bien un centre de maintenance hélicoptère je l ailai deja vue sur une émission pourquoi vous ne réalisez ces travaux sur place ?
Et puis ils sont de quelle annee les mi17 c est quoi le potentiel de leurs cellules ?

Les GV et les entretiens échelon 4 et 5, c'est la ou les russes gagnent leur pain, en arnaquant leurs clients... Le cycle de vie de la camelote russe s'avère plus coûteux qu un Rafale lol.. Regardes la Malaisie.

Fremo a écrit:

Les GV et les entretiens échelon 4 et 5, c'est la ou les russes gagnent leur pain, en arnaquant leurs clients... Le cycle de vie de la camelote russe s'avère plus coûteux qu un Rafale lol.. Regardes la Malaisie.

http://www.opex360.com/2018/09/19/malaisie-a-problemes-faire-voler-avions-de-combat-su-30-mkm-livres-russie/

Les algériens sont capables de nous sortir : les SU30 de la Malaisie est downgradé et n'est pas la même version qui est chez eux....

L'article est intéressant et le cas de la Malaisie n'est pas une généralité, ils ne voulaient pas financer la maintenance des 10 ans. Il y a quoi qu'il arrive des problèmes de MCO dans les armées et même les grandes puissances ne sont pas épargnés. 

Les Su-30 sont bien entretenu et c'est le pilié le la force aérienne du pays, les indiens syrien lybien ne faisaient plus volés leurs Mig-25 alors qu'ils sont encore opérationnel en Algérie, chaque pays à ses propres problème.

Pour l'année des Mi-171, il y a different lot le premier de 1974 qui n'est plus en service et le plus récent de 1994 qui sont des HIP civil militarisé acheté à Aeroflot. Ceux qui sont modernisé sont les versions les plus récente Mi-171SH matricule SM. Pour la remise à neuf il y a des ateliers en Algérie Ermaero, ils n'ont pas fait la remise à neuf du mi171 et il y a pas vraiment de raison connu, ça peut aller de la corruption, d'une obligation russe a passer par chez eux ou à un besoin d'aller vite car c'est plusieurs dizaines qui ont pu être remise à neuf en même pas 2 ans et je doute que nos ateliers en soit capable. Sans hélicoptère l'ANP est paralysé et a l'epoque il fallait aller vite.

impossible d'aller aussi vite

Non la Malaisie a acheté une version downgradé, c'est pour ça, ils ont plein de problème contrairement aux génies de la junte qui eux ont pensé à ça dès le début

Juste une question: combien d'avions Mig25 et Mig 29 ont volé en 2019? et combien de vols effectués par ces 2 avions en 2019? Je parle même pas de 2020...

Tu pense vraiment avoir une repose à cette question ?

c'est plutôt à toi de te dire ça. c'est toi qui nous as sortie une liste de starwars avec des chiffres totalement fausse. la blague c'est le " remis à neuf"

eiffel65 a écrit:

Les Su-30 sont bien entretenu et c'est le pilié le la force aérienne du pays, les indiens syrien lybien ne faisaient plus volés leurs Mig-25 alors qu'ils sont encore opérationnel en Algérie, chaque pays à ses propres problème.

bon on va etre raisonnable dire les Su30 sont bien entretenu permet moi de mettre un doutes je me base sur les statistique de l'AAF qui en 10 ans a crashé une multitude d'appareil toutes catégorie confondues du vieux au flambant neuf et je ne pense pas qu'on peut toujours imputer les raisons a l'erreur humaine il y a aussi forcement des raisons matérielles surtout qu on est en présence de matériel russe avec une notoriété bien affirmée de ce coté comme du coté du support technique et puis sur la liste des crashs il y a aussi un SU30 vous etes en periode de paix

D’ailleurs a t’on une idée des retours sur les commissions d’enquêtes de ces crash ?

j'ai lu l'article du gros lard sur les hip modernisés
les 42 hellico sont en Russie depuis trois ans c'est pas trop long? c'est le delais de fabrication d'appareils neufs
ils sont devenu de véritables tueurs de chars rien que ça    avec l'amelioration du système d'arme
je ne m'y ferait jamais aux stadards russes sur la photo en haut  le hangar a tout sauf d'un hangar de modernisation  c'est degueulasse ils n'investissent pas grand choses sur l'outil  surtout qu'on parle d'aeronautique  un domaine sensible et qui rapporte

mourad27 a écrit:

j'ai lu l'article du gros lard sur les hip modernisés
les 42 hellico sont en Russie depuis trois ans c'est pas trop long? c'est le delais de fabrication d'appareils neufs
ils sont devenu de véritables tueurs de chars rien que ça    avec l'amelioration du système d'arme
je ne m'y ferait jamais aux stadards russes sur la photo en haut  le hangar a tout sauf d'un hangar de modernisation  c'est degueulasse ils n'investissent pas grand choses sur l'outil  surtout qu'on parle d'aeronautique  un domaine sensible et qui rapporte

c'est les premieres Mi-171SH et pas les 42... tu imagines bien que ca se fait par roulement. l'ANP a besoin de ses helicopteres. il faut un pont aerien de AN124 pour en emporter 42

le premier est en russie depuis 3 ans parceque c'etait le model de preserie qui a servie a mettre en place les specificités a la demande du client comme celui qui a servit en Afrique du sud qu'on voit sur les photo au dessus, finalement c'est la version Russe qui a etait choisi.

le HIP devient un helicoptere de transport et d'attaque ideal pour les operations commando FS, a une autoprotection importante et des capacité d'attaque qui n'ont rien a envié a un Mi-24 a moindre cout.

les standards russe sont rustique

fahed
commission d'enquete reviens quand l'Algerie sera une democratie c'est a dire que tu n'auras jamais de reponse

ils auraient aussi pu inclure les mi26 dans le contrat pour installation de protection PresidentS

mourad27 a écrit:

ils auraient aussi pu inclure les mi26 dans le contrat pour installation de protection PresidentS  

les Mi-26 et 28 ont de serie le president-s, celle que tu vois sur le Mi-171 c'est la version de modernisation qu'on ajoute

Aurais tu des infos sur le radar Albalet, je sais que c'est un radar à onde millimétrique comme le Longbow, qu'elle le retour d'expérience de l'ANP vs les Mi24 modernisé par exemple ?

Viper a écrit:

Aurais tu des infos sur le radar Albalet, je sais que c'est un radar à onde millimétrique comme le Longbow, qu'elle le retour d'expérience de l'ANP vs les Mi24 modernisé par exemple ?

ce genre d'information n'existe pas mais les Mi-28 et mi-24 travaillent ensemble comme on peut le voir sur cette video. les donnes sur le radar aussi sont inexistante sauf ce qu'on peut trouver sur internet

a partir d'une minute

La flotte d’helico de l’ANP est clairement son point fort ! Vous avez la puissance et la quantité clairement a ne pas sous estimer !

remarquez que les Flares sont orientés vers le bas, les missiles IR de dernière génération ne sont pas leurrés dans ce cas car quand ils voient des flares se diriger vers le bas ils savent que c'est juste des leurres et pas une vraie cible et l'opération de séduction échoue, dans le AH64D et versions ultérieures les Flares sont orientés vers le Haut c'est le cas aussi des derniers aéronefs occidentaux aussi bien pour les avions à voilure fixe qu'aux hélicoptères

Spoiler: