The Moroccan F-16V Viper / Block 72 program

je suis avec un lot de JF17 blok 3 mais a condition d'avoir un partenariat avec transfert de technologies ou fabrication locale chez nous et en profiter pour exporter vers l'afrique, le seul hic c'est le moteur je ne sais pas si nous on peut le remplacer avec un modele SNEMCA ou americain (pet W)..
sinon il faut absolument voir un lot de F-16 second hand pour le training pour une bouchée de pain (les alphajet sont en fin de vie de meme que les Mirages et les F-5)

Le F5 et les Ajet ont encore de sacrées bonnes années de service sous les drapeaux devant eux ... Suivez mon oeil

Pour l'équilibre avec Alger c'est suffisant. Ils n'allignent qu'une cinquantaine de su30.
Pour un meilleur déploiement en Afrique je verrai bien des C130J 30 + 2 KC135.

Très bonne nouvelle en tout cas. Les FRA nous surprennent souvent par la qualité des matériels acquis. Et ce n'est pas fini...

On rééquilibre rien du tout PGM déjà le block 52+ n'avait pas d'équivalent technologique...

On mue logiquement en préparant l'avenir ! Encore une fois regarder le prix du deal compare au autres pays... C'est tarif "allié" solide !

D'ailleurs l'excellent article de hespress à ce sujet en fait référence !

Ce que je verrai bien pour démultiplier le rapport de force c'est 2 aewc comme la PAF histoire de rendre le tout encore plus letal... un mkaka aura juste 0 chance!

+1

V Upgrade

combien dure la formation complémentaire des pilotes ?

Fremo a écrit:

Le F5 et les Ajet ont encore de sacrées bonnes années de service sous les drapeaux devant eux ... Suivez mon oeil

Une possible modernisation des F5 ? Quel standard après le TIGER 3 ? va jusqu'au bout FREMO

Standard T4 comme les thaïlandais avec radar aesa... Et L16 

Oh... Il y a des infos.. qui fuitent.... Ha ha ha !!!!! 😜

Quand tu penses que un F5 peut avoir plus de technologie embarqué que n'importe quel jet à côté I incluant pod, radar, liaison de données etc.... C'est le SU35 Mka qu'ils attendent c'est ça ?

Exact...

Mais laisse les faire..

Je comprend mieux les 66 JHMCS
nos F5 vont être au top. Ciao les F1 !

A mon avis le F1 est encor. Pour 10 ans...

On bientôt peine d'achever le refit et c'est un très bon avion d armes..


Pour revenir au block 72

Capacité anti navire et on devrai aligner 16 a 18 bi places..


Humm les missions anti surface....

FAR SOLDIER a écrit:

Je comprend mieux les 66 JHMCS
nos F5 vont être au top. Ciao les F1 !

Non...c'est pour les bi place....


16 x2 .....

atlas a écrit:

FAR SOLDIER a écrit:

Je comprend mieux les 66 JHMCS
nos F5 vont être au top. Ciao les F1 !

Non...c'est pour les bi place....


16 x2 .....

Félicitations, il y a surement des projets pour remplacer le F-5. C'est un cap quantitatif et technologique.

il y aura 23 radars (APG-68V9) à monter sur cellule

25 F-16V
23 ex block 52 modernisé V
23 F-16 d'occas (sur lequels serait monté les APG-68V9) ??
25 Astrac
20 TIGER 3/4


Sa fait pas mal de plateformes et d equipement modernes disponibles, entre les radars les viseurs casque, les capacités d emports d arme guidées...

Alloudi a écrit:

il y aura 23 radars (APG-68V9) à monter sur cellule

25 F-16V
23 ex block 52 modernisé V
23 F-16 d'occas (sur lequels serait monté les APG-68V9) ??
25 Astrac
20 TIGER 3/4


Sa fait pas mal de plateformes et d equipement modernes disponibles, entre les radars les viseurs casque, les capacités d emports d arme guidées...

Non 20 block 40. En cascading.. Pas 23.. In challah

Et la dimension "imagerie" qu'offre les Pleiades...
Ça commence à avoir de la gueule

Et les drones mâle......hé hé.... Et les elint a venir....


Oui..on Tape dans le high tech...et c'est très bien...

J'y crois pas au F16 d'occasion déjà on doit avaler l'achat ! 

Je mets deux pièces que le surplus de casque c'est pour préparer La MAJ des F5 !

Sinon pour le reste (satellite, plus avion ELINT/SIGNIT) plus GBU39.... Ça se prépare à méchamment taper du SAM genre..... S300?  

2 avions AEWC + 2-3 ravitailleur et tu sanctuaries ton ciel

Moi aussi je crois pas au F-16 d'occaz. Les radar des F-16 actuel retourneront au USA.

Quand les nouveaux F16 et les F5 seront opérationnel, les Mirage seront en bout de courses, il finiront au Musée ( ou dans l'aviation gabonaise par exemple)

Des avions de guerres electroniques seront necessaires pour organiser tout ca. N'oublions pas qu'au sol des Brigades Abrams eux aussi dans la digitalisation du champs de bataille ddoivent aussi etre connecter

Une MAJ des f5.....la cellule dois etre usée jusqu'a l'os. Une vingtaine de block 40 pour recevoir les radar des f16 actuel serais un meilleur choix.
Des appareil Elint/Sigint et des ravitailleurs sont aussi primordiaux.
Une DCA longue portée et mettre tout ce beau monde en réseau et t'as un véritable dôme bouclier.
J'espere qu'ils prennent en compte aussi les nouvelle menaçe cybernetique avec des programme pour la cyber war ( l'attaque israelienne sur le site nucleaire syrien en effaçant la signature radar de leur appareil.... technologie shutter).

vivement le AIM120D d'ici la livraison des chasseurs et je dormirai bien tranquil