Armée Australienne/Australian Defence Force (ADF)

Rappel du premier message :

Citation :

L’Australie suspend sa participation aux opérations aériennes de la coalition au-dessus de la Syrie

Posté dans Forces aériennes, Moyen-Orient, Opérations par Laurent Lagneau Le 20-06-2017



Après qu’un F/A-18E américain a abattu un avion d’attaque syrien Su-22 Fitter qui venait de bombarder les Forces démocratiques syriennes près de Tabqa, localité que ces dernières ont récemment prise à l’État islamique (EI ou Daesh), le ministère russe de la Défense a réagi coupant le canal de communication établi avec la coalition anti-jihadiste dirigé par les États-Unis pour éviter les incidents aériens au-dessus de la Syrie et prévenu que les « avions et les drones » occidentaux « repérés à l’ouest de l’Euphrate seront suivis et considérés comme des cibles par les moyens terrestres de défense antiaérienne et par les moyens aériens. »

Au États-Unis, estimant que ce canal de communication avec les forces russes en Syrie « a très bien fonctionné sur les huit derniers mois », le général Joseph Dunford, chef d’état-major interarmées, a affirmé vouloir le rétablir au plus vite. Pour cela, a-t-il dit, « nous allons travailler dans les prochaines heures sur le plan diplomatique et militaire. »

En attendant, le Pentagone a précisé que les opérations aériennes ont été « adaptées » en Syrie. « Nous avons par mesure de précaution repositionné nos avions au-dessus du territoire syrien, pour pouvoir continuer de frapper les forces du groupe État islamique, tout en assurant la sécurité de nos équipages », a déclaré le major Adrian Rankine-Galloway, un porte-parole.

« Nous voulons parvenir à une désescalade de la situation » mais « nous garderons toujours notre droit à l’autodéfense », a, pour sa part, commenter Sean Speacer, le porte-parole de la Maison Blanche.

Mais l’annonce russe a visiblement conduit l’Australie à revoir son engagement au sein de la coalition. « Par mesure de précaution, les opérations de frappes des forces de défense australiennes (ADF) en Syrie ont temporairement cessé », a en effet annoncé une porte-parole du ministère australien de la Défense, dans un communiqué.

« Les personnels des ADF suivent de près la situation aérienne en Syrie et une décision sur une reprise des opérations aériennes des ADF en Syrie sera prise en temps voulu », a-t-elle ajouté, avant de préciser que les opérations australiennes en Irak ne sont pas concernées par cette décision.

Actuellement, la Royal Australian Air Force (RAAF) déploie, dans le cadre de l’opération Orka (nom de la participation australienne à la coalition), 6 F/A-18F Super Hornet, un avion d’alerte avancée E-7A Wedgetail (c’est à dire un B-737 AEW&C) et un ravitailleur KC-30A (ou A330 MRTT).

http://www.opex360.com/2017/06/20/lautralie-suspend-sa-participation-aux-operations-aeriennes-de-la-coalition-au-dessus-de-la-syrie/

Citation :

Lockheed Martin Completes Third F-35A for Australia

27 November 2017


Australia’s third F-35A aircraft (photo : CASG)

Australia's Attack Plane Fleet Grows

Australia’s third F-35A aircraft has rolled off the assembly line at Lockheed Martin’s production facility in Fort Worth, Texas, marking another major milestone in Australia’s F-35A Project.

Minister for Defence Industry, the Hon Christopher Pyne MP, said No. 3 Squadron markings were applied to the aircraft in early November, the final stage in the production process before the aircraft undergoes several weeks of ground and flight testing at Fort Worth.

“The completion of our third Joint Strike Fighter is a significant achievement for Australia’s F-35A Project,” Minister Pyne said.

“It is particularly exciting that a key component – the tail piece – was manufactured in Australia, by Australian company, Marand Engineering.”

“As the programme matures more and more parts on Joint Strike Fighters going to countries around the world will come from Australia.

“More than 50 Australian companies have directly shared in more than $800 million in production contracts thus far, while hundreds more are indirectly benefiting through supply chains.”

Further opportunities for Australian Industry to participate in the F-35 Program through regional assignments for the repair of the second tranche of aircraft components are expected to be announced in 2018.

(Aus DoD)

http://defense-studies.blogspot.fr/2017/11/lockheed-martin-completes-third-f-35a.html

Citation :

Revolutionary New Battlefield Command System for the Army

30 November 2017


Elbit Systems battlefield command system (image : Army Recognition)

The way wars are fought on the modern battlefield will be revolutionised with a new Battlefield Command System for the Army.

Minister for Defence Industry, the Hon Christopher Pyne MP and Minister for Defence, Senator the Hon Marise Payne today announced the approval of the Land 200 Tranche 2 Project.

Worth up to $1.4 billion, the project will enhance the Australian Defence Force’s digital command, control and communications systems and support hundreds of local jobs.

Minister Pyne said Harris Communications Australia will deliver the tactical communications network, including encrypted radios, and Elbit Systems of Australia will enhance the Battle Management System software, which tracks our units, delivered under Land 200 Tranche 1.

“Together they form the Battlefield Command System, which allows commanders to plan, monitor, direct and review operations in real time,” said Minister Pyne.

Minister Payne said this will change the way the Army fights by continuing its transformation from an analogue voice and paper-based force to a modern digital one.

“It will improve our land combat and amphibious warfare capabilities by providing fast, accurate information over secure and reliable digital communications,” said Minister Payne.

“The Battlefield Command System will integrate with weapon systems in Australia’s tanks and future combat vehicles, increasing decision speed and the ability to share information across the battlefield.”

Minister Pyne said Harris and Elbit’s Australian workforce will grow as a result of the Turnbull Government’s investment.

“Harris’ Australian workforce will increase by 70 to 120 positions in Brisbane and another 15 new positions will be established by their major subcontractor, Boeing Defence Australia,” said Minister Pyne.

“Elbit’s Australian workforce to support Land 200 will grow by 70 to 122 with 67 in Brisbane and 55 in Melbourne.”

Australian industry involvement is valued around $215 million for acquisition and this is expected to nearly double to around $400 million during project sustainment.

(Aus DoD)

http://defense-studies.blogspot.fr/2017/11/revolutionary-new-battlefield-command.html

Citation :

7th Brigade - Australian Army

It's not just infantry soldiers who conduct live fire training. Here 7th Combat Service Support Battalion takes up a defensive position with mortars,
tanks and engineers in support on the final day of #ExDiamondRun earlier this month.

photos:

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Huit tonnes de haschich saisies en mer d'Arabie par la marine australienne

Sydney, Dec 30, 2017 (AFP) -

Huit tonnes de haschich ont été saisies par un navire de guerre australien en mer d'Arabie, a annoncé samedi le ministère australien de la Défense qui a estimé la valeur à la revente de la saisie à 415 millions de dollars australiens (270 millions d'euros).

Durant ses patrouilles des trois derniers jours, le HMAS Warramunga a également saisi 69 kilos d'héroïne, a indiqué le commandant du navire, Dugald Clelland, qui a précisé que trois bateaux avaient été perquisitionnés par l'équipage australien, notamment à l'aide de l'hélicoptère de bord.

Les cargaisons de drogue seront jetées et dispersées en mer, a indiqué le ministère, sans préciser l'origine de la drogue saisie, ni près des côtes de quel pays les saisies avaient été réalisées.

Le HMAS Warramunga fait partie de la Force maritime combinée à laquelle participent trente pays et qui est en charge de la surveillance du nord de l'océan Indien, dans le cadre de la lutte anti-terroriste.

http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/15654-huit-tonnes-de-haschich-saisies-en-mer-darabie-par-la-marine-australienne

Citation :

Royal Australian Navy a ajouté 6 photos.

The crew of the Royal Australian Navy frigate HMAS Warramunga have spent the Christmas season hard at work, spending nearly three days seizing
almost eight tonnes of hashish and 69 kilograms of heroin from drug smugglers while conducting maritime security operations in the Arabian Sea.

PHOTOS:

l'emballage est celui du groupe pakistanis 'Fauji Fertilizer Company Limited', qui a une joint venture avec l'OCP...???!!!

Citation :

Hawkei goes on deployed trial

Charles Forrester, London - Jane's Defence Weekly

16 January 2018


Australia has deployed two Thales Hawkei vehicles to Iraq as part of testing under project LAND 121.
Source: Australian Department of Defence/CPL Steve Duncan


The Thales Hawkei has been deployed to Iraq as part of the Australian Department of Defence’s LAND 121 project.

Two vehicles – one in the two-door configuration and one in the four-door configuration – have been deployed to Iraq’s Taji Military Complex as part of a test to examine their sustainability in-theatre and ability to deploy to and from an operational area.

Defence Minister Marise Payne said in a statement on 13 January that the vehicles will be employed by soldiers within Task Group Taji Six. As part of the trials, the vehicles will “complete defined tasks designed to ensure we are best prepared to deploy this capability when it enters service”.

“This will enable the Army to learn how to best deploy this capability to an operational environment, and ensure it is ready prior to full production in 2019,” she added.

Task Group Taji is a combined Australian-New Zealand military training force based northwest of Baghdad. The task group’s role is to provide training to the Iraqi military as part of efforts to counter Islamic State and other security threats. Australia has approximately 300 personnel deployed as part of the Task Group, comprising trainers, force protection, and additional support and command elements.

The Australian Defence Force announced in October 2015 that it was to acquire 1,100 Hawkeis through the LAND 121 Phase 4 programme. Designated Protected Mobility Vehicle – Light (PMV-L), the vehicles will be used in the command, liaison, utility, and reconnaissance roles, and will replace the unprotected 4x4 Land Rover vehicles.

Citation :

Australia Plans to Upgrade M1A1 Abrams MBT

17 Januari 2018


M1A1 Abrams Battle Tank from the 1st Armoured Regiment (photo : Aus DoD)

Billion-dollar LAND projects open for business

Work to provide the Army with an upgraded Main Battle Tank capability and a bridging and breaching capability is getting underway, with the combined projects worth up to $2.5 billion.

Defence's Capability Acquisition and Sustainment Group (CASG) is holding a consultation day for industry for the LAND 907 Phase 2 and LAND 8160 Phase 1 projects next month.

Under the LAND 907 Phase 1 project, Defence acquired 59 M1A1 Abrams Integrated Management (AIM) Situational Awareness (SA) Abrams tanks, 13 M88 Hercules Armoured Recovery Vehicles, and training and support systems including simulators, special tools, test equipment, spares and ammunition.

The LAND 907 Phase 2 project, budgeted for $750 million to $1 billion, will look at providing the Australian Army with an upgraded Main Battle Tank (MBT) capability, with the M1A1 to be upgraded to a M1A2 variant and M88A2 to be upgraded to an M88A3 variant.

Under the LAND 8160 Phase 1 project, Defence is seeking to acquire and armoured engineering system for the Army to provide and under armour obstacle breaching and bridging capability to support mounted forces. The capability will be based on a M1 tank chassis and may be delivered by three variants: an Armoured Breacher Vehicle, an Armoured Bridge Launcher and an Armoured Engineering Vehicle (AEV).

The breacher vehicle's main role will be to mechanically and explosively breach minefields and clear obstacles, while the armour bridge launcher will be able to cross wet or dry gaps and allow for forward movement in the battlefield. An AEV typically features a large dozer blade or mine ploughs, a large calibre demolition cannon, augers, winches, excavator arms and cranes or lifting booms.

The project has been budgeted for $1 billion to $1.5 billion.

This industry day will be held at Level 1, CQ Functions Centre, 113-123 Queen St, Melbourne on Wednesday, 21 February 2018, with one-on-one sessions on the Wednesday and running until Friday, 23 February 2018. Registration for the events can be made through CASG.

(Defence Connect)

http://defense-studies.blogspot.fr/2018/01/australia-plans-to-upgrade-m1a1-abrams.html

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25 jan. 2018 | Par Emmanuel Huberdeau

Australie : Premier Red Flag pour les Growler

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L'Australie aligne douze Growler. © Commonwealth of Australia, Department of Defence


Les EA-18G Growler de la Royal Australian Air Force participent à l'exercice Red Flag 18-1 du 29 janvier au 16 février. Leur premier déploiement outre-mer.

Les avions de guerre électronique EA-18G Growler du No 6 Squadron de la force aérienne australienne ont rejoint le Nevada pour participer à la première édition de l'année de l'exercice Red Flag. L'un des entrainements à la guerre aérienne les plus importants au monde.

L'Australie a également envoyé aux Etats-Unis un avion de patrouille maritime AP-3C Orion et un avion de conduite et de commandement E-7A Wedgetail.

Il s'agit de la première participation des Growler de la RAAF à cet exercice. Il s'agit même de leur premier déploiement à l'étranger depuis leur arrivée en Australie. Signe de la montée en puissance des équipages australiens sur cette plateforme, nouvelle pour eux. La RAAF annonce d'ailleurs que la capacité opérationnelle initiale de ces appareils doit être prononcé en 2018. Red Flag sera probablement une étape importante dans cette perspective.

L'Australie est le seul utilisateur en dehors des Etats-Unis du Growler. Un appareil de guerre électronique capable de détecter mais aussi de brouiller les systèmes de communication et les radars adverses. L'Australie a commandé 12 EA-18G qui ont tous été livrés en 2017.

http://www.air-cosmos.com/australie-premier-red-flag-pour-les-growler-106179

HMAS HOBART D39 ... Navantia a fais d'excellents résultats avec l'Australie ces dernières années ... c'est la tête de série de 3 unités commandées pour remplacer les frégates classe Adelaïde (version australienne des FFG OHP).
En outre Navantia avait déjà livré 2 LHD classe Canberra ... 2 bâtiments ravitailleurs sont en cours de constructions...
La marine australienne aspire à accéder à un rang d'une puissance marine régionale capable de mener des missions au delà de sa zone d'influence .. en construisant une force navale de premier rang à l'horizon 2030.

Citation :

7th Battalion, Royal Australian Regiment  

Alpha Company conducted individual shooting serials at the Murray Bridge Marksmanship Training range to enhance unit marksmanship
capability, #pigbattalion #infantry #1bde #leadfromthefront.

PHOTOS:

 

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Thales signe un contrat de 777 millions d’euros pour la gestion de l’espace aérien civil et militaire australien

Posté dans Asie-Pacifique, Forces aériennes, Industrie par Laurent Lagneau Le 26-02-2018



Ce 26 février, le groupe français Thales vient de remporter un nouveau succès en Australie, en signant un contrat dans le domaine de la gestion du trafic aérien (ATM), d’une valeur de 777 millions d’euros. Cette commande n’est pas une surprise puisqu’il avait déjà fait l’objet d’un accord-cadre en 2015.

L’Australie a à gérer l’espace aérien le plus étendu du monde, avec une surface de 53 millions de kilomètres carrés (ce qui représente 11% de celle du globe). Pour cela, Canberra a lancé le programme OneSky, qui vise à intégrer au sein d’un système unique la gestion du trafic aérien civil et militaire. D’où le choix d’Airservices Australia et du ministère australien de la Défense de confier à Thales le soin de livrer des solutions pour atteindre cet objectif.

« OneSKY constitue le projet d’intégration des espaces aériens civil et militaire le plus avancé au monde et implique la modernisation de l’espace aérien australien et océanique », explique Thales dans un communiqué. Il « bénéficiera à la fois aux passagers, aux compagnies aériennes et à l’économie du pays tout en assurant la souveraineté aérienne de l’Australie et la sécurité de ses citoyens », ajoute-t-il.

Il s’agit également d’anticiper la croissance rapide du trafic aérien attendue pour les vingt prochaines années.



« OneSKY s’appuiera sur la solide expérience de Thales dans les systèmes de gestion du trafic aérien, dans l’interopérabilité civil/militaire et sur l’utilisation des technologies numériques, telles que la connectivité, le big data ou l’intelligence artificielle », avance le groupe français, qui s’appuiera également sur ses compétences en matière de cybersécurité.

L’ambition de OneSKY est d’améliorer la coordination des vols ainsi que la phase d’approche des pistes pour les avions tout en optimisant les flux de circulation aérienne. Ainsi, ce projet permettra de prendre en compte l’augmentation du trafic en maintenant la sécurité à son plus haut niveau et de réduire la consommation de kérosène et les émissions de CO2.

« Les Australiens […] veulent avoir un système qui puisse permettre aux compagnies aériennes de réduire la consommation de carburant et donc de réduire les coûts », a fait valoir Patrice Caine, le Pdg De Thales. « Les compagnies aériennes vont pouvoir optimiser les trajectoires. Cela veut dire réduire les temps de vols, cela veut dire aussi optimiser l’expérience passagers », a-t-il résumé.

Quant à la Royal Australian Air Force [RAAF], elle « bénéficiera d’une coordination accrue avec le trafic aérien civil, ce qui l’aidera à mener à bien sa mission de protection de l’Australie et de ses citoyens », souligne encore Thales.

En terme d’emplois, ce contrat va surtout bénéficier à la branche australienne de Thales puisqu’il concernera 450 spécialistes « hautement qualifiés » basés à Melbourne, où le groupe français a créé un centre de recherche et de développement « de pointe en matière de systèmes ATM ».

Pour rappel, Thales a également remporté un marché de même nature au Royaume-Uni, dans le cadre du programme Marshall. L’électronicien, associé à la société de services aéronautiques NATS, avait en effet obtenu, en 2014, un contrat de 1,9 milliard d’euros pour moderniser la gestion du trafic aérien militaire britannique.

http://www.opex360.com/2018/02/26/thales-signe-contrat-de-777-millions-deuros-gestion-de-lespace-aerien-civil-militaire-australien/

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Land 400 : Victoire du Boxer allemand sur le ring australien

Actualités  Romain Vincent  13 mars, 2018  


Fin février, nous annoncions sur le FOB que la décision finale australienne sur la compétition Land 400 Phase 2 arriverait sous peu. Le Premier ministre, Malcolm Turnbull, doit l’annoncer officiellement le 14 mars, mais la presse australienne est déjà en mesure de dévoiler qui de BAE Systems Australia ou de Rheinmetall Defence Australia produira les 225 véhicules de reconnaissance et de combat (CRV) des forces de défense australiennes (ADF) pour une valeur totale estimée à 5Mds$ (4Mds€). Le Boxer CRV proposé par les allemands serait donc préféré au Patria AMV35 des britanniques.


Affiche du gouvernement du Queensland en soutien à l’offre de Rheinmetall pour la compétition du Land 400 Phase 2

L’annonce, qui doit être faite le 14 mars à Brisbane, fait suite à un processus d’appel d’offres et de tests qui se sont étalés sur plus de trois ans. La production locale du Boxer CRV, « véhicule le plus capable pour les forces de défense australiennes » doit permettre la création de 1450 emplois dans tout le pays. Selon The Australian, les responsables politiques australiens annonceront que « l’industrie australienne obtiendra les deux tiers, soit 10,2 milliards de dollars, de l’investissement total dans l’acquisition et l’entretien de la flotte ».

Les 25 premiers véhicules seront construits en Allemagne sur le site de Rheinmetall. Dans un soucis de transfert technologique, des ingénieurs du pays seront intégrés aux équipes allemandes pour apprendre le savoir-faire nécessaire à la production domestique des 200 véhicules suivants. Comme annoncé en juillet dernier par l’industriel, Rheinmetall va établir son centre de fabrication à Brisbane. Selon l’industriel d’armement allemand, ce « centre d’excellence des véhicules militaires » (MILVEHCOE) donnera à l’Australie une capacité industrielle souveraine pour la conception, la fabrication, l’exportation et l’entretien de véhicules militaires et de tourelles. Le MILVEHCOE sera le point de convergence des CRV du Land 400, ainsi que des véhicules logistiques LAND 121 (dans le cadre du programme LAND 121 Phase 3B, Rheinmetall livre plus de 2 500 camions logistiques à l’armée australienne) et des projets de défense futurs.


Les deux véhicules de la compétition Land 400 Phase 2 (Australian Department of Defence)

Rheinmetall collaborant avec une quarantaine de PME australiennes (dont l’une d’elle doit participer à la livraison de Boxer vers la Lituanie) qui participeront au programme, avait également conclu un partenariat avec l’entreprise sidérurgique BlueScope, qui sera chargée de livrer des milliers de tonnes de matières premières pour le projet. De leur côté, les parlementaires du Queensland ont mené une campagne longue de huit mois pour soutenir politiquement l’offre soumise par Rheinmetall. Ils étaient opposés à l’État de Victoria qui collaborait avec le concurrent BAE Systems pour produire l’AMV35 à Fishermans Bend en bordure de Melbourne. Christopher Pyne, ministre de l’industrie de défense, aurait déclaré que « la politique ne jouait absolument aucun rôle » dans la décision. Le directeur de la filiale australienne de Rheinmetall, a lui déclaré qu’il n’oubliait pas les autres États du pays. Finalement, l’acquisition auprès de Rheinmetall devrait créer 330 emplois au Queensland, avec 170 dans l’État de Victoria ainsi que 140 dans le New South Wales.

Selon les spécialistes australiens de Defence Technology Review, si les détails de l’offre sélectionnée n’ont pas encore été dévoilés, la protection supérieure du Boxer CRV, éprouvée au combat et sa tourelle Lance plus avancée, ont probablement fait pencher la balance en faveur de Rheinmetall. Également, « la vision stratégique à long terme de Rheinmetall Defence Australia visant à donner une capacité de véhicule militaire souveraine à l’Australie aurait également été un point fort de la candidature, ainsi que l’engagement plus fort au travers des fournisseurs australiens (...) le CRV Boxer présentait un avantage certain sur l’AMV35 dans tous les domaines, à l’exception de la létalité de l’armement principal ». La revue spécialisée, première à annoncer la décision gouvernementale remarque cependant que le gouvernement a sélectionné le Boxer CRV malgré un coût unitaire plus élevé par rapport à l’AMV35.


Présentation du Boxer CRV de Rheinmetall (Australian Department of Defence)

Le Boxer de Rheinmetall, qui dans sa configuration CRV doit atteindre une durée de vie de 30 ans, sera équipé pour des « opérations de maintien de la paix et de haute menace » selon la Défense australienne. Principal concurrent du 8X8 VBCI français de Nexter, il a également été proposé aux forces britanniques dans le cadre du programme Mechanised Infantry Vehicles (MIV) et a récemment été sélectionné par le ministre de la défense slovène. Au Royaume-Uni, Rheinmetall est engagé au sein du consortium allemand ARTEC à l’origine du Boxer, également composé de Krauss-Maffei Wegmann, et pourrait être désigné maître d’oeuvre du programme sans qu’aucune compétition ait lieu.

http://forcesoperations.com/land-400-victoire-du-boxer-allemand-sur-le-ring-australien/  

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18/03/2018

Premier PC-21 aux couleurs des « Roulettes » de la RAAF !



Stans, le premier Pilatus PC-21 aux couleurs de la Patrouille de démonstration aériennes « Roulettes » de la Royal Australian Air Force a effectuer ses essais de roulage chez l’avionneur Suisse. Ce PC-21 n°252, A54-019, HB-HWS rejoindra ce printemps les autres appareils déjà en service au sein de la RAAF. Au total 7 appareils seront peint aux couleurs des « Roulettes ».

Rappel :



C’est en 2015 que l’Australie ont signé le contrat pour la fourniture de 49 avions écoles Pilatus PC-21 à la Royal Australian Air Force (RAAF). Le contrat de services d'une valeur de 1,2 milliard de dollars voit Lockheed-Martin Australie livrer en partenariat avec l’avionneur suisse Pilatus 49 avions écoles de nouvelle génération PC-21. La Force de défense australienne avait lancé un appel d’offre pour remplacer ses actuels Pilatus PC-9M avec un nouveau système de formation dénommé "Air Project 5428" à partir duquel le PC-21 est sorti vainqueur après les négociations et l'évaluation approfondie. Ce paquet va harmoniser la formation avec le PC-21 assurant un système moderne de formation rentable pour la formation de base et avancé des pilotes de la RAAF.

La génération PC-21:

Le PC-21 permet une formation complète des élèves pilotes et ceci avec des possibilités offrant une nouvelle dimension. En effet, il s’agit là, d’un système d’écolage en vol performant, qui remplace totalement la transition sur avion école à réaction de type Hawk ou Alpha jet. En effet, le PC-21 offre la possibilité unique au monde d’assurer une transition directe vers des chasseurs modernes tels que les F/A-18, Rafale, Gripen, Eurofighter, F-35 pour ne citer que ceux-là. Il est également possible d’opter pour une combinaison en binôme avec un jet école, dans ce cas la formation sur jet peut être réduite en nombre d’heure. Les coûts de formation, de maintenance sont très largement diminués, sans oublier la réduction significative des nuisances sonores et de l’optimisation de la consommation de kérosène. L'avion permet une simulation complète et ceci sans armement, car ceux-ci sont simulés grâce à une interface spécialement développée pour l’avion.

La patrouille des « Roulettes » :



La patrouille des « Roulettes » de la RAAF volait jusqu’ici sur le Pilatus PC-9. Cette patrouilel de domonstration fait de l'École centrale de vol de la et est basée à la Base aérienne East Sale dans la région de Victoria. L'École a formé sa première équipe de voltige en 1962, les Red Sales qui volait à l’époque sur De Havilland Vampire, puis sur Aermacchi MB-326. En 1970, les « Roulettes » ont été formée pour célébrer le 50e anniversaire de RAAF et est devenue une équipe permanente depuis lors.Pour les 21 instructeurs seniors de l'école, le commandant de l'école et le chef de la patrouille offrent aux pilotes sélectionnés une possibilité de faire partie des « Roulettes ». L'équipe est organisée en saisons, qui durent six mois, la plupart des membres servant dans l'équipe pendant trois saisons avant de passer à d'autres fonctions.

Photos 1 PC-21 aux couleurs des Roulettes @ Stephan Widmer 2 le programme PC-21 de la RAAF 3 Les Roulettes sur PC-9 @ RAA

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/03/18/premier-pc-21-aux-couleurs-des-roulettes-de-la-raaf-865344.html

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20/03/2018

Capacité opérationnelle initiale pour les P-8A australien !



La Royal Australian Air Force (RAAF) a déclaré la capacité opérationnelle initiale (IOC) son appareils multimission maritime (MMA) Boeing P-8A « Poseidon », soit cinq mois plus tôt que prévu.

L'étape, qui a été annoncée par le service le 20 mars, vient avec 6 des 12 avions actuellement basé à Edinburgh en Australie du Sud. Trois autres aéronefs subissent actuellement le processus d'approbation pour une flotte finale de 15 aéronefs.

L'Australie a acquis le P-8A pour remplacer les 19 avions de patrouille maritime Lockheed AP-3C « Orion » qui sont en service depuis les années 1960. Les 15 P-8A seront exploités en tandem avec sept systèmes d'aéronef sans pilote (UAS) Northrop Grumman MQ-4C « Triton » , qui seront acquis une fois le développement achevé par le constructeur et l'US Navy (USN).

Les livraisons à l'Australie ont débuté en novembre 2016, date à laquelle les escadrilles 10 et 11 ont réceptionné les premiers du P-8A. Dans le cadre de ce processus, le RAAF a envoyé ses équipages s'entraîner aux côtés de l'USN et du personnel britannique de la Royal Air Force (RAF) au Centre de test intégré (ITC) de la Naval Air Station (NAS) de Jacksonville en Floride.

Le Boeing P-8A «Poseidon» :

Le P-8A "Poseidon" est un avion de longue portée de lutte anti-sous-marine (ASM) et antisurface (LAN), renseignement, surveillance et reconnaissance (RSR). Le P-8A est capable de longues patrouilles proche et loin des côtes.

Le P-8A "Poseidon" est conçu pour assurer l'avenir de la Marine à long rayon d'action dans les missions de patrouille maritime. Le P-8A offre une plus grande capacité de combat et demandera moins d'infrastructure tout en se concentrant sur la réactivité et l'interopérabilité avec les forces traditionnelles. L’avion pourra échanger ses informations avec l’ensemble des bâtiments de surface, sous-marins, avions et drones en service dans l’US-Navy.

Pour Boeing, le choix de base d’une cellule de B737 NG permet une importante réduction des coûts, le constructeur estime cette base permettra de décliner d’autres versions du P-8A afin de remplacer plusieurs appareils actuellement en services et destinés à des opérations spéciales. Pour Boeing, il sera possible par exemple de remplacer les B707 et autres C-130 spécialisés dans les domaines de l’écoute électronique, commandement volant, guerre psychologique (PsyOps), brouillage. Cet avion équipé de liaisons 11 et 16 et de systèmes internet, doit agir dans un concept de guerre en réseau en collaboration avec des drones.



Photos : 1 Boeing P-8A Poseidon de la RAAF 2 Postes de travail du P-8A@ RAAF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/03/20/capacite-operationnelle-initiale-pour-les-p-8a-australien-865355.html

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26 mars 2018 | Par Emmanuel Huberdeau

Australie : Qualification du Chinook sur les bâtiments amphibies

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Les Chinook peuvent maintenant opérer depuis les LSD "Canberra" de la Marine Australienne. © Royal Australian Navy


La Marine australienne a organisé une série d'essais de qualification des hélicoptères CH-47F Chinnok de la Royal Australian Army à bord du LSD "Choules".


Un Ch-47F du 5e régiment d'aviation de l'armée de terre australienne a réalisé 206 décollage à bord du "Choules". Ce navire est l'un des deux bâtiments amphibies (LSD) de la classe "Canberra" en service dans la marine australienne. Des bâtiments comparables aux BPC français et qui ont été conçus par l'industriel espagnol Navantia.  

Les essais ont permis de déterminer les limites d'emploi de ces hélicoptères lourds depuis le pont d'envol du "Choules". Selon les pilotes australiens, la manoeuvre la plus complexe a été le transport de charge sous élingue, réalisé de nuit sous jumelles de vision nocturne.
 
Selon la marine australienne, ces essais vont accroitre de manière significative les capacités amphibies australiennes. Les "Canberra" peuvent aussi embarquer des hélicoptères NH90 (MRH-90 Taipan), des MH-60R et des hélicoptères d'attaque Tigre. Ces appareils permettent de mettre à terre des troupes depuis le navire, d'appuyer une opération amphibie ou de mener un raid aéroterrestre depuis la mer.  

http://www.air-cosmos.com/australie-qualification-du-chinook-sur-les-batiments-amphibies-108985  

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Navantia Cuts Steel for Second Australian Navy Replenishment Oiler

05 April 2018


Royal Australian Navy new replenishment oiler (image : Navantia)

Spanish shipbuilder Navantia officially started construction works on the second Royal Australian Navy auxiliary and replenishment oiler (AOR) with a steel cutting ceremony on April 4.

First steel for the ship was cut at the company’s Fene facility in northwestern Spain.

According to Navantia, construction of both ships will require shipbuilders to spend an estimated 3 million working hours to complete them.

The AOR ships are built under a contract signed with the Australian government in May 2016. The ships are based on the Spanish Navy’s auxiliary-oiler replenishment ship ESPS Cantabria and will be delivered at a cost of $640 million.

Prior to being contracted to construct AOR ships, Navantia delivered the two largest ships in Australian Navy service, landing helicopter dock ships HMAS Canberra and Adelaide.

The Spanish shipbuilder is also a contender in the Australian Future Frigate tender with a revised design of the Aegis-equipped F100 frigate which is in service with the Spanish Navy. Additionally, the Australian Defence White Paper says that a third replenishment or additional logistics vessel similar to HMAS Choules would follow in the late 2020s.

(Navantia)

http://defense-studies.blogspot.fr/2018/04/navantia-cuts-steel-for-second.html

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RAAF accepts three more F-35As

April 9, 2018 by Andrew McLaughlin —


A35-003 after arriving at Luke AFB. (Defence)

The RAAF has formally accepted three more F-35As from Lockheed Martin at the Integrated Training Centre at Luke AFB in Arizona.

After rolling out and taking flight for the first time in December and January, F-35As A35-003, 004 and 005 were accepted into the ITC in early March. The new aircraft are the first JSF international partner aircraft to be delivered with the latest Block 3F operational flight program software load.

The RAAF’s first two F-35As have been at Luke AFB for three years and were recently inducted into the USAF’s Ogden Logistics Center at Hill AFB in Utah to receive various structural, hardware and software upgrades to bring them up to the current standard.


3SQN CO WGCDR Darren Clare standing in front of A35-003. (Defence)

“These latest aircraft are fitted with the program’s final software system, which unlocks the aircraft’s full war-fighting potential including weapons, mission systems and flight performance,” Defence Minister Senator Marise Payne said in a statement on Monday.

“Five more aircraft are scheduled for delivery by the end of 2018.”

A growing RAAF F-35 pilot and maintenance cadre from 3SQN is based at Luke AFB as part of the combined 61st Fighter Squadron.

As 3SQN builds experience with the jet, it is expected to go through its first F-35A airworthiness board in August, before preparing to bring the first two aircraft home to RAAF Williamtown in December to commence Australian-specific validation and verification activities.

Australia has committed to buying 72 F-35As under Project AIR 6000 Phases 2A/2B, which are scheduled to be delivered by 2023 to replace the RAAF’s F/A-18A/B Hornets. A further 30 or so may in time be ordered under AIR 6000 Phase 2C to replace the F/A-18F Super Hornets.


A35-005 after arriving at Luke AFB. (Defence)

http://australianaviation.com.au/2018/04/raaf-accepts-three-more-f-35as/

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RAAF receives 10th and final C-27J Spartan transport aircraft

Gabriel Dominguez, Kuala Lumpur - IHS Jane's Defence Weekly

18 April 2018


The RAAF’s 10th and final C-27J Spartan tactical transport aircraft entered service in a ceremony held on 18 April at RAAF
Base Richmond, according to the DoD. Source: Commonwealth of Australia


The Royal Australian Air Force (RAAF) has received its 10th and final Leonardo C-27J Spartan twin-turboprop, tactical transport aircraft.

Minister for Defence Marise Payne and Minister for Defence Industry Christopher Pyne announced on 18 April that the final C-27J had been “welcomed into service” in a ceremony held at RAAF Base Richmond, adding that the move marks the upgrade completion of the Australian Defence Force’s (ADF) fleet of air-mobility platforms.

“The Spartan provides flexibility to Defence operations, allowing us to land at airfields that are smaller or unsuitable for our much larger transport aircraft like the C-130J Hercules and C-17A Globemaster,” said Payne.

In service with the RAAF’s No 35 Squadron, the C-27Js are intended to provide a battlefield airlift capability for the ADF as well as to supplement the existing Australian Army and Royal Australian Navy’s fleet of helicopters in the airlift role.

Initial operating capability for the platform was announced in late 2016, with final operating capability scheduled to be declared in late 2019.

Payne also announced that the C-27Js, which are currently operated from RAAF Base Richmond, are set to relocate to RAAF Base Amberley in early 2019.

“The relocation to Amberley will allow No 35 Squadron to work from facilities purpose-built for the Spartan, and to be more responsive when deploying across Australia and into the Asia Pacific,” said Payne.

In November 2017 the Australian Department of Defence (DoD) announced that it had awarded an AUD200 million (USD155.5 million) contract to Northrop Grumman that covers through-life support (TLS) services for the RAAF’s C-27J fleet.

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LHD Pod Problems Still Ongoing

07 Mei 2018


HMA Ships Adelaide and Canberra sail in formation at sunrise before entering Sydney Harbour. (photo : Aus DoD)


One of the Royal Australian Navy's Landing Helicopter Docks' (LHDs) azimuth propulsion pods has faced more issues this year, following months in dry dock last year.

A member of Defence confirmed to the joint standing committee for foreign affairs, defence and trade that in March this year, the pods on one of the amphibious assault ships suffered from leakage.

"We have had an issue this year in March where we had a small amount of leakage because one of the seals was leaking," a Defence spokesperson told the committee.

The vessel was undocked today and the seal will be replaced, the spokesperson said.

Confirmation of the leakage comes after both HMA Ships Adelaide and Canberra were in dry dock from March 2017 until June 2017 due to a migration of oils across seals in the LHDs' azimuth propulsion pod systems.

The docking and inspection of Adelaide in 2017 identified wear in some bearings in the port pod, which was assessed to be the likely cause of the oil contamination.

Defence Department Capability Acquisition and Sustainment Group (CASG) deputy secretary Kim Gillis told the Parliament’s joint committee of public accounts and audit last month that 45 per cent of the slippage of the LHDs related to fixing, and potentially recovering costs, of the propulsion pods for the LHDs, the Canberra and the Adelaide.

"We are in commercial negotiations so we have remediated the pods... we are in commercial negotiations with the companies and manufacturers, so you have an asset which is now operational, but we haven’t defined it as full operational capability until we actually (have) completed these commercial negotiations," Gillis said.

"This is something we are driving industry to make sure they have fully remediated and if there is an appropriate cost recovery … we are in commercial negotiations with those companies as we speak."

http://defense-studies.blogspot.fr/2018/05/lhd-pod-problems-still-ongoing.html

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Australian defence budget on track to meet 2% GDP target
Julian Kerr, Sydney - IHS Jane's Defence Weekly
10 May 2018

Australia’s defence spending for fiscal year (FY) 2018/19 will rise by AUD1.2 billion (USD900 million) or 1.4% to AUD36.4 billion, the government announced in its annual budget statement on 8 May.

Expenditure as a share of gross domestic product (GDP) will reach 1.9%: broadly in line with the government’s target of defence funding reaching 2% of GDP in FY 2020/21.

Funding over the forward estimates – the three years beyond the new budget – will total AUD160.7 billion, with the 2020/21 estimate set at AUD41.2 billion.

In a joint statement Defence Minister Marise Payne and Minister for Defence Industry Christopher Pyne said that the budget continues to deliver on the long-term plans set out in the 2016 Defence White Paper to secure Australia’s interests in the coming decades, despite growing global uncertainty and complexity.



http://www.janes.com/article/79948/australian-defence-budget-on-track-to-meet-2-gdp-target

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Australian Army Signs Enterprise License for Titan Vanguard

15 Mei 2018


Titan Vanguard simulator (photo : TitanIM)

The Australian Army recently signed a two-year enterprise licence agreement for Titan Vanguard. Vanguard has been in use within the Australian Army for the past two years providing the synthetic environment in a variety of simulators across each of the three Services. This current agreement places Vanguard within the heart of Army’s Land Simulation Core (LS Core) environment and enhances the Australian Army’s ability to support Simulation enabled Collective Training (SeCT).

The Army Simulation Manual (ASM) states that the Land Simulation Core (LS Core) is the focal point of the Land Simulation Capability. LS Core is responsible for the provision and maintenance of software, data and tools required to support the Live, Virtual and Constructive simulation training domains. LS Core delivers enhanced simulation interoperability while reducing sustainment and training overheads associated with the maintenance of countless systems.

Titan Vanguard is one of the Virtual simulation software tools used to support Simulation enabled Collective Training (SeCT) within Army. Titan Vanguard provides a holistic simulation environment that provides for training of Tactics, Techniques and Procedures (TTPs) at any point in the world.

Titan Vanguard is currently utilised as the virtual simulation system of choice for a number of projects within the Royal Australian Artillery (RAA) and Army Aviation (AAvn).

As part of the licencing agreement with Army, Calytrix will be providing project management, licencing management, software development and conducting a number of training courses throughout Australia.

Calytrix would like to acknowledge the Australian Army as the first large scale enterprise licensee of Titan Vanguard.

(Calytrix)

http://defense-studies.blogspot.fr/2018/05/australian-army-signs-enterprise.html

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Australia to Buy +200 Combat Reconnaissance Vehicles from Germany
By Tamir Eshel - Mar 14, 2018


The Prime Minister of Australia, The Honourable Malcolm Turnbull MP, has announced today that Rheinmetall has been selected by the Australian Government to provide its next-generation 8×8 Combat Reconnaissance Vehicles (CRVs)The German-designed Boxer 8×8 wheeled armored reconnaissance vehicles will replace the Piranha-based Australian Light Armoured Vehicle (ASLAV) currently in service under the Land 400 Phase 2 Project. Rheinmetall proposal was selected as the best and final. The initial contract calls for the delivery of at least 211 Boxer in seven variants. The Australian plan calls for 225, of which 200 to be assembled in the country. This new acquisition will cost about A$5 billion – and is part of the A$20 billion Australian land vehicles modernization program – the biggest and most expensive acquisition project in Australian Army’s history. This new selection further strengthens Rheinmetall’s position in Australia, along with the ongoing supply of 2’500 military trucks under the Land 121 logistic vehicles modernization program.

The primary role of the CRV will be to perform ground-based reconnaissance and counter-reconnaissance. The vehicle presents a highly lethal armored vehicle with the capability to neutralize enemy armor, pinning down enemy forces with suppressive fires, and preventing an enemy’s ability to manoeuver. This means our CRV requires the ability to operate across the entire area of operations with high mobility and endurance.
LAND 400 Phase 2 will acquire 225 CRVs.


The multi-billion dollar project will see Rheinmetall deliver at least 211 of the latest generation Boxer 8×8 vehicles, with Rheinmetall’s advanced Lance 30mm turret fitted to the reconnaissance variants. When deployed, the Boxer will improve the mobility, survivability, and combat effects of Australian reconnaissance units, introducing a modular and agile vehicle that can be configured to match evolving requirements. The vehicle will mount Rheinmetall’s Lance turret, offering the sensors, situational awareness, and firepower to automatically detect, characterize and track threats on the battlefield. The turret features a range of scalable effects, including non-lethal systems, the latest air-burst cannon technologies and a guided anti-tank missile system that allows the crew to engage the most aggressive threats on the battlefield.

To deliver the project Rheinmetall will establish a state of the art Military Vehicle Centre of Excellence (MILVEHCOE) near Brisbane in partnership with the Queensland State Government. The MILVEHCOE will serve as the focal point for the execution of the program and a base for the establishment of an export-orientated military vehicle industrial complex in Australia. The MILVEHCOE will support the Australian Governments Defence Export Strategy that was recently announced by the Australian Minister of Defence Industry, The Honourable Christopher Pyne MP.

The MILVEHCOE will allow Rheinmetall to transfer cutting-edge technologies to Australia in the areas of military vehicle design, production, turret systems, sensors, survivability, simulation and through life support. This transfer of technology, coupled with the scale of the Land 400 based Australian design and manufacturing, will underpin the establishment of an export-oriented military vehicle industry that will collaborate with academic institutions in companion technologies and see significant development in small to medium businesses around Australia that cooperate with Rheinmetall through the MILVEHCOE. As a center of excellence, the MILVEHCOE would be the focal point for the LAND 400 combat vehicles, LAND 121 logistics vehicles, and other complex defense projects.

Gary Stewart, Managing Director of Rheinmetall Defence Australia, said “The Land 400 program will enable the Australian Army to receive the best CRV capability for their needs, and create a long-term, economic benefit for Australia. Rheinmetall’s investment in the MILVEHCOE will enrich the economy in the high technology advanced manufacturing sector and broaden employment in defense across the nation. In doing so, we will create a strong sovereign military vehicle industry that allows Australian companies to innovate, compete and win globally.”

After two years of extensive industry engagement, Rheinmetall has identified over 40 companies from around Australia that will form part of a globally competitive military vehicle industry.

Among the local partners participating in the Rheinmetall Boxer CRV program are MILSPEC and Bisalloy from New South Wales, Supashock from South Australia, Nioa and Penske from Queensland, Direct Edge from Tasmania, Supacat, Tectonica and Cablex from Victoria, and Hoffman Engineering from Western Australia.

http://defense-update.com/20180314_boxer_australia.html

L'armée australienne envoie deux véhicules hawkee au Moyen Orient pour plus de tests de maturité.

Citation :

Australian Army had successfully deployed two Hawkei Vehicles into the Middle East Region, as part of a Defence trial.

This is the first time Hawkei Protected Mobility Vehicles (PMV) are being deployed into a warzone. The deployment was announced by Minister for Defence, Marise Payne, and Minister for Defence Industry, Christopher Pyne.

Minister Payne said the trial vehicles were sent to Iraq’s Taji Military Complex to test their sustainability overseas and their ability to deploy to and from an operational area.

“This will enable the Army to learn how to best deploy this capability to an operational environment and ensure it is ready prior to full production in 2019,” Minister Payne said.

“Throughout the trial these vehicles will be employed by our soldiers within Task Group Taji Six in Iraq’s Taji Military Complex. The two Hawkei vehicles will complete defined tasks designed to ensure we are best prepared to deploy this capability when it enters service. The Hawkei’s cutting-edge technology and design means it is able to withstand significant blast and ballistic threats, which will protect our soldiers from small arms fire and fragmentation.”

Minister Pyne said the Hawkei is a pioneering protected vehicle which is designed, developed and manufactured by Thales Australia.

“The Hawkei showcases the capability, maturity and international competitiveness of Australian defence industry,” Minister Pyne said.

“This vehicle is an innovative piece of equipment which will enhance Defence capability, in particular the safety of our deployed personnel. Defence and Thales Australia have been working closely to develop this vehicle by conducting a rigorous design, test, and evaluation process, and both organisations should be proud of their work.”

“The Hawkei builds on Thales Australia’s international success with the Bushmaster vehicle, which is in service with seven countries. I was proud to travel to Poland in October to support Thales Australia’s bid to export the Hawkei, and today’s milestone shows yet again the world-class capability being produced by Australian defence industry,” he said.