Armée Russe / Armed Forces of the Russian Federation

Rappel du premier message :

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25/02/2020

Moscou veut plus de Sukhoi Su-34 !



Le ministère russe de la Défense prévoit de signer un nouveau contrat pour la livraison de plusieurs dizaines de bombardiers de première ligne Sukhoi Su-34 « Fullback » à la Force aérospatiale avec des capacités de combat étendues. L'avion intégrera la dernière suite avionique développée dans le cadre des travaux de conception expérimentale de Sych.

Le travail de conception expérimentale de Sych a été achevé en 2019. Il est envisagé d'installer des conteneurs de reconnaissance sous-suspendus sur les Su-34. De plus, la gamme d’armement sera étendue. A termes, l’ensemble de la flotte sera mise à jour.

Aujourd'hui, la Force aérospatiale russe exploite de 130 bombardiers de première ligne Su-34 « Fullback ».

Le Sukhoi Su-34 « Fullback » :

Le Su-34 « Fullback » peut attaquer des cibles terrestres, maritimes et aériennes, de jour comme de nuit et par tous les temps, en utilisant l’ensemble des types de munitions en service en Russie. En termes de capacités opérationnelles, il s'agit d'un appareil de génération 4+. Son système de sécurité active avec les nouveaux ordinateurs, fournit des capacités supplémentaires pour le pilote et le navigateur, pour effectuer des bombardements précis et à manœuvrer sous le feu ennemi. L’excellente aérodynamique de l’avion, les grands réservoirs de carburant de capacité interne, la nouvelle génération de moteurs plus économe en carburant, doté d’une commande numérique. Font que le Su-34 de bombardement tactique, se trouve très proche de la catégorie de bombardier stratégique de classe moyenne. L’avion dispose d'un système de brouillage numérique Khibiny L175V / KS418 grâce auquel l'avion peut être utilisé comme un brouilleur de combat aérien. Les deux radars (avant et arrière) sont couplés à un système de ciblage électro-optique qui est capable de capturer et de surveiller de façon continue plusieurs cibles simultanément.

Le Su-34 dispose également d’un système de communication et le système d'échange d'informations de type liaison16 (Link16) lui permettant une interface avec des troupes terrestres et des navires de surface, ainsi qu’avec d’autres aéronefs. Les caractéristiques du Su-34 incluent un rayon d’action jusqu'à 4000 km en convoyage, une vitesse maximale de 1900 km/h, et une charge utile de jusqu'à 8 tonnes. L'espace entre les sièges du cockpit permet de se coucher dans le couloir, le cas échéant. Un office et un WC sont situés derrière les sièges de l'équipage.



Photos : Su-34 Fullback @ KVS

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/02/25/moscou-veut-plus-de-sukhoi-su-34 -868694.html

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Scramble Magazine

Russian Air Force Mi-35 crash

On Thursday 7 May 2020, a Russian Federation - Aerospace Forces (RF VKS) Mi-35 attack helicopter crash-landed in the Dzhankoi area in the north of the Crimea. According to the information, the pilot did not survive the crash and two more service man are in critical condition.

The helicopter was on a scheduled training flight. We are not yet aware of the helicopter unit involved.

Photo credit: Mikhail Voskresensky/Sputnik

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Le bombardier russe Tu-22 M3M aurait testé un nouveau missile hypersonique antinavire

par Laurent Lagneau · 11 mai 2020



Alors que, au tournant des années 2000, son avenir n’était pas assuré, le bombardier Tu-22 M3 verra sa carrière opérationnelle prolongée. En effet, en 2012, le ministère russe de la Défense annonça son intention de moderniser 30 exemplaires de cet appareil. Le chantier a consisté à remplacer l’avionique par des systèmes numériques et à améliorer ses capacités de guerre électronique et de ciblage.

En outre, désormais appelé Tu-22 M3M, ce bombardier modernisé a gagné en autonomie étant donné qu’il a « récupéré » la perche de ravitaillement en vol dont il disposait jusqu’en 1979. Ce point a d’ailleurs a été soulevé par les États-Unis, dans la mesure où doter à nouveau cet appareil d’une telle capacité contreviendrait aux engagements pris par Moscou dans le cadre des traités de désarmement comme le New START.

La Russie « compte moderniser les Tu-22M3 qui seront baptisés Tu-22M3M. Cette amélioration est censée prolonger la durée de vie de ces avions et optimiser leurs systèmes de vol, de navigation et de contrôle des armements. Mais le rayon d’action du bombardier restera inférieur à 8.000 km et il ne sera pas doté de missiles nucléaires de croisière d’une portée supérieure à 600 km », fit valoir le ministère russe des Affaires étrangères.

Cela étant, durant la guerre froide, le Tu-22 représentait surtout une menace potentielle pour les porte-avions américains, à cause notamment du missile Kh-22 [code OTAN : AS-4 Kitchen].

D’une masse de près de 6 tonnes, cet engin pouvant être utilisé comme missile anti-navire, vole à la vitesse de Mach 4,6 et affiche une portée de 600 km. Or, le Tu-22 M3M sera en mesure d’emporter le Kh-32 [ou X-32], c’est à dire une évolution encore plus performante du Kh-22.

D’après la description qui en a été faite par les médias russes, ce missile peut atteindre 40 km d’altitude avant de plonger vers sa cible selon un angle très prononcé, à vitesse pouvant atteindre Mach 5. Il serait muni d’un système de navigation inertielle et sa portée dépasserait les 1.000 km. « Il a été conçu en premier lieu pour faire face aux navires ennemis. Il offre une capacité importante de frappe contre les porte-avions, par exemple. Il peut aussi être engagé contre des cibles stratégiques », explique l’expert russe Dmitri Kornev.

Mais, a priori, le Tu-22 M3M pourra aussi emporter un missile… hypersonique. C’est en effet ce qu’a confié une source de l’industrie russe de l’armement à l’agence TASS, ce 11 mai.

« Récemment, un nouveau missile hypersonique a été testé sur le Tu-22M3. Le missile fera partie de la gamme d’armement » de ce bombardier, a en effet assuré cette source, selon laquelle la mise au point de cette nouvelle arme a commencé il y a « plusieurs années ». Et d’insister sur le fait que ce nouveau missile n’appartient pas à la lignée des Kz-32 car il est « complétement différent ».

Ce responsable n’a pas souhaité préciser les caractéristiques de ce nouveau missile hypersonique… et le constructeur du Tu-22, PJSC Tupolev, s’est refusé à faire le moindre commentaire, malgré les sollicitations de TASS.

A priori, et comme les déclarations de ce responsable russe confirment une information avancée en janvier dernier par le magazine DSI, le missile hypersonique en question pourrait être une version du Kh-47M2 Kinzhal, actuellement mis en oeuvre par le MiG-31K « Foxhound » [voire, bientôt, par les Su-57 « Felon »].

« Le missile hypersonique Kinzhal est basé sur un des missiles équipant le système Iskander et a pour mission d’assurer l’attaque sur les navires de gros tonnage. Bien qu’il soit en phase de tests [et intégré sur des MiG-31 modifiés, il se confirme qu’il sera également présent à bord du Tu-22 M3M. En revanche, en raison de ses dimensions et de sa masse, il ne pourra être emporté que sous voilure », avait en effet expliqué Benjamin Gravisse [qui est aussi l’auteur du site Red Samovar].

http://www.opex360.com/2020/05/11/le-bombardier-russe-tu-22-m3m-aurait-teste-un-nouveau-missile-hypersonique-antinavire/

Magnifique le Tu-22 M, je crois que Mr Poutine sais le pilotée.

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Russia’s Project 955A Nuclear Powered Strategic Submarine Enters Final Trials
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 05:19 PM, May 13, 2020


Project 955A Borei-A Class Russian nuclear submarine


Russia’s Project 955A (Borei-A) nuclear-powered strategic submarine ‘Knyaz Vladimir’ has commenced final trials before it enters service with the Navy, the Northern Fleet’s press office reported on Wednesday.

"On Tuesday evening, the cruiser set off for the White Sea from Severodvinsk for final trials," the press office said in a statement to TASS.

In the autumn of 2019, the ‘Knyaz Vladimir’ had test-fired a Bulava intercontinental ballistic missile, an event that had garnered huge international attention on the submarine and its capabilities.

The trials will last several days first in the surfaced and then in the submerged position, the press office specified.

"During the trials, the ironing out of problems surfaced in earlier will be checked, after which the term for including the new vessel into the structure of the Northern Fleet’s submarine forces will be set," the press office said.

The Knyaz Vladimir is the improved Project 955A fourth-generation strategic missile-carrying underwater cruiser. It was floated out in November 2017. According to information from Russia’s Defense Ministry, the sub Knyaz Vladimir is less noisy and features improved maneuvering, depth and armament control systems.

The nuclear-powered sub Knyaz Vladimir had Four more Borei-A submarines are at various stages of their construction. Also, a contract has been signed for building two more missile-carrying underwater cruisers of this Project. There are also plans to build two more Borei-A subs.

Project 955 and Project 955A submarines have been developed by the Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering (part of the United Shipbuilding Corporation). All Borei-class submarines carry 16 Bulava ballistic missiles.


Russian Borei-A Class submarine firing Bulova Missile

https://www.defenseworld.net/news/26975/Russia___s_Project_955A_Nuclear_Powered_Strategic_Submarine_Enters_Final_Trials#.XrxgOqYw_IU

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Le porte-avions russe « Amiral Kouznetsov » pourrait reprendre la mer en 2022

par Laurent Lagneau · 13 mai 2020



La modernisation du porte-avions « Amiral Kouznetsov », seul navire de ce type mis en oeuvre par la marine russe, est mouvementée. Entamée en 2017 à l’issue d’une mission au large de la Syrie, elle a été marqué par la chute d’une grue sur le pont du bâtiment, provoquée par le naufrage du dock flottant PD-50, ainsi que par un incendie qui, malgré sa gravité, n’aurait finalement pas causé de dommages irrémédiables, selon le Consortium naval unifié [OSK], maître d’oeuvre du chantier.

Ces incidents ont cependant laissé un doute sur l’avenir de ce porte-avions, d’autant plus que, pour des raisons historiques, les capacités aéronavales n’ont jamais vraiment été une priorité pour la marine russe.

Durant la Guerre Froide, et malgré les efforts de l’amiral Kouznetsov pour convaincre Joseph Staline et Nikita Khrouchtchev, l’état-major soviétique ne voyait pas un intérêt évident à disposer d’une aviation embarquée. Et pour cause : les accès au « grand large », en Europe, étant contrôlés par l’Otan, il était plus pertinent d’investir dans le développements de bombardiers stratégiques à long rayon d’action, de missiles « tueurs de porte-avions et de sous-marins.

Quoi qu’il en soit, le sort du porte-avions « Amiral Kouznetsov » semble se préciser… Ainsi, selon un avis de marché public récemment publié par le chantier naval de Zvyozdochka, chargé de sa modernisation, il est question que le navire reprenne la mer pour des essais en 2022.

L’avis en question porte sur l’attribution d’un contrat d’un montant d’environ 3 millions d’euros concernant la mise en peinture de la coque porte-avions. Les travaux doivent être terminés avant le 1er septembre 2022.

Or, « conformément à la pratique courante, une fois la peinture terminée, un navire part en essais en mer », souligne l’agence TASS. Reste donc à voir si ce sera effectivement le cas.

Pour rappel, le coût de la remise à niveau du porte-avions « Amiral Kouznetsov » avait initialement été fixé à un peu plus de 300 millions d’euros. Le chantier devait être terminé en 2020.

La modernisation du navire vise à lui installer de nouveau systèmes de guerre électroniques et de communication, ainsi qu’à remplacer ses installations aéronautiques. Le porte-avions doit être doté de systèmes de défense aérienne modernes [dont le Pantsir-M] et il est prévu de changer ses chaudières.

http://www.opex360.com/2020/05/13/le-porte-avions-russe-amiral-kouznetsov-pourrait-reprendre-la-mer-en-2022/

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Project 22800 corvettes being built at the Pella shipyard. In the foreground is the "Odintsovo" which is being prepared to start sea trials
(it was laid down as Shkval, hull number 584), in the back are "Burya" and "Kozelsk" (laid down under the name "Storm"). Picture:
Ministry of Defense Of Russia, dated 11/28/2019

Russia’s Baltic fleet to get Six Karakurt-class Corvettes, Four with Pantsir-M

The Russian Navy's Baltic fleet will receive a series of six Karakurt-class corvettes of project 22800. Four of them will be armed with Pantsir-M air defense launchers, Russian Navy Commander-in-Chief Admiral Nikolai Yevmenov said.

Xavier Vavasseur   19 May 2020

TASS Russian news agency

“The Baltic fleet is being armed with new-generation warships. In particular, it will get six ships of project 22800. Four of them will be armed with the seaborne Pantsir. The Odintsovo corvette will be the first one to test the Pantsir shortly,” he said congratulating the navymen with the Baltic fleet Day marked on May 18.



“One of the main missions of the Baltic fleet is to test new warships and diesel-electric submarines, including frigates, corvettes, minesweepers and submarines built by the United Shipbuilding Corporation in St. Petersburg, as well as small missile ships, hydrographic vessels and boats built for the Defense Ministry by other shipyards,”

Russian Navy Commander-in-Chief Admiral Nikolai Yevmenov

The Baltic fleet contributes a lot to the research of the World Ocean. The Admiral Vladimirsky research vessel is making a round-the-world voyage and will complete the unique Antarctic sortie in Kronshtadt in early June. The expedition data will be analyzed by the Navy command and the Russian Geographic Society.



Corvette Odintsovo was launched in May 2018 as the Shkval. It is the first Karakurt-class corvette to feature a Pantsir-M CIWS with Hermes-K
missiles. Picture by RussianArms / forums.airbase.ru


“The Baltic fleet is an advanced echelon of the inter-arm group in the western strategic direction. It is developing to reliably prevent sea threats in the operational zone of responsibility and operate at major distances from deployment bases. The navymen interact with other fleets in the permanent Russian naval force in the Mediterranean Sea,” Yevmenov said.


The Western Military District said the Baltic fleet held close to 1500 training events in 2019. The officers learned to operate various forces at drills and tactical maneuvers. They were two-side exercises which promoted competition and ruled out patterned actions of commanders and increased professional skills.


In 2019, the fleet held 120 qualification tests at sea ranges. The warships held close to 400 fire exercises, including missile and artillery fire, laying of minefields, depth bombing and mine clearance. The warships of the fleet sailed over 170 thousand nautical miles. Time at sea increased 15 percent and comprised 900 days in the winter training period.


Baltic fleet ships numerously made long sorties in the Russian permanent naval force in the Mediterranean Sea. They made a dozen unofficial and business calls at foreign ports. The Yaroslav Mudry frigate of project 11540, the Yelnya tanker and the Viktor Konetsky tug have recently returned to the deployment base.


In December 2019, the Yaroslav Mudry led a group of Baltic fleet ships which for the first time participated in Russian-Indian Indra exercise, as well as trilateral maneuvers with the Chinese and Iranian navies and the Russian-Japanese antipiracy exercise.


PM-82 floating workshop returned in Baltiisk from a six-month sortie in April. It provided logistical support to the Russian Mediterranean force and overhauled over 20 warships. The workshop also supplied the navymen with diesel fuel, drinking water and food.


The naval aviation of the Baltic fleet intensified training. The total 2019 flight record exceeded 1500 hours. Training of the army corps intensified 15 percent. The ground component of the fleet comprising the army corps and a marine brigade held over 2000 various training events last year. They engaged in close to 1500 fire exercises, including 700 at night. The training quality has radically increased.


The intensity of combat training did not decrease in 2020. The warships held over 50 events in winter to engage mines and torpedoes and close to 180 artillery and seven missile fire drills.


The Kola tanker has recently returned from a long sortie. In 27 days it sailed 2700 miles and refueled Baltic fleet warships and the Admiral Makarov frigate of project 11356 of the Black Sea fleet.


The Boiky and the Sroiky corvettes of project 20380 and the Korolev big landing ship successfully fulfilled a long sortie to the North and Baltic Seas.


The naval aviation achieved major results. Helicopters and airplanes engaged in over 500 exercises, including several dozen day and night landings on warships at sea.


The Baltic fleet is a balanced inter-arm force. It operates surface warships and submarines, aviation, air defense, land troops, and logistical units. The Steregushchy, the Soobrazitelny, the Boiky, the Stoiky corvettes of project 20380, the Serpukhov, the Zeleny Dol of project 21631 and the Mytishchi of project 22800 play a major role in fleet operations. The Sovetsk corvette of project 22800 and the Alexander Yevlanov big hydrographic boat joined the fleet in late 2019. Another project 22800 warship is to arrive shortly.


The ground component was also renewed. The missile regiment of the army corps was fully rearmed with Tor-M2 antiaircraft complex.

The rearmament of the fleet with the latest weapons and the upgrade of available aircraft, missiles and warships will continue in 2020. Ten long sorties to the Mediterranean Sea, the Atlantic and Indian Oceans are to be made in 2020. The Baltic fleet will participate in international maneuvers and combat training events.

The main task in the summer training period is to train cohesion of units. The naval component has to train actions of inter-arm groups together with the aviation and coastal forces of the Baltic fleet.


Corvette Odintsovo was launched in May 2018 as the Shkval. It is the first Karakurt-class corvette to feature a Pantsir-M CIWS with Hermes-K
missiles. Picture by RussianArms / forums.airbase.ru


Naval News comments:

The Project 22800 corvette has a length of about 67 meters, a width of 11 meters, a draft of 2.8 meters and a full displacement of 860 tons. The ship is powered by two M-507D-1 diesel engines with a power output of 7,360 kWt each and an 8,830-kWt M70FRU gas-turbine engine. The corvette features a top speed of up to 35 knots, an economical speed of 12 knots, a cruising range of 2,500 nautical miles, and an endurance of 12 days. The ship launches missiles at Level 5 sea state.

The ship’s armament comprises an AK-176MA 76mm gun and a Pantsir-M antiaircraft missile/gun system, while the first two ships of the type carry two AK-630M 30mm small-caliber antiaircraft guns.

The ship is equipped with an eight-cell 3S-14 vertical launcher for the Kalibr (SS-N-27 Sizzler) cruise missile system, which is located in its superstructure. The Project 22800 corvette features increased seaworthiness, high maneuverability, and low radar signature of its superstructure and hull. The ship can carry an Orlan-10 unmanned aerial vehicle.

 https://www.navalnews.com/naval-news/2020/05/russias-baltic-fleet-to-get-six-karakurt-class-corvettes-four-with-pantsir-m/  

La Russie va construire 2 LPD, étrangement semblables aux BPC. Contrat signé le 22 Mai avec le chantier Zaliv russe pour 1,5 MM USD, au nom du Project 23900.
C'est presque des BPC mais plus lourds, présentés à Poutine en début de l'année d'ailleurs :

Les Egyptiens leurs ont refiler les plans en échange des Ka-52

RED BISHOP a écrit:

Les Egyptiens leurs ont refiler les plans en échange des Ka-52

trump va pas être contant, ils ont pas intérêt à ce que il ce fasse réélire

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La Russie précise les conditions qui pourraient la conduire à utiliser l’arme nucléaire

par Laurent Lagneau · 3 juin 2020



Ces dernières années, les dispositifs visant à limiter la course aux armement et à éviter les « erreurs de calculs » aux conséquences potentiellement dévastatrices tombent les uns après les autres. Après le Traité sur les forces conventionnelles en Europe, dénoncé par la Russie en 2015, le Traité sur les forces nucléaires intermédiaires [FNI] a pris fin en août 2019, après la décision des États-Unis de s’en retirer, Washington ayant accusé Moscou d’en avoir violé les dispositions.

Par ailleurs, conclu en 2010, le traité New Start [Strategic Arms Reduction Treaty], dont la raison d’être est de réduire et de limiter les arsenaux nucléaires des États-Unis et de la Russie, ne se porte pas très bien non plus. Arrivant à échéance en février 2011, les discussions pour son renouvellement sont au point mort, Washington voulant y intégrer la Chine… Ce que Pékin refuse évidemment. En mai dernier, un éditorialiste du quotidien Global Times, qui s’inscrit dans la ligne du Parti communiste chinois, a même plaidé pour porter rapidement à 1.000 le nombre de têtes nucléaires en dotation au sein de l’Armée populaire de libération [APL].

Quoi qu’il en soit, on est bien loin d’un monde sans arme nucléaire, que le président Obama avait esquissé en avril 2009, lors d’un discours à Prague. D’autant plus que, depuis, la Corée du Nord a fait son entrée dans le club des pays possédant de telles armes… que la Chine et la Russie ont modernisé leurs forces stratégiques [la France et le Royaume-Uni s’apprêtent à en faire autant, de même que les États-Unis] et que l’Inde et le Pakistan cherchent à les développer.

En 2018, le Pentagone a levé le voile sur une nouvelle posture nucléaire [NPR], laquelle a notamment mis en avant la nécessité de doter les forces américaines d’armes nucléaires de faible puissance afin d’être en mesure de répondre à la doctrine russe, affirmant qu’elle reposait en partie sur le concept « escalade-désescalade ».

Selon ce concept, il est prêté à Moscou la tentation de faire usage en premier d’une arme nucléaire tactique en cas de conflit avec l’Otan, en faisant le pari que les États-Unis ne seraient pas en capacité de riposter de manière appropriée avec leurs seules armes stratégiques. En outre, comme le souligne Bruno Tertrais, de la Fondation pour la recherche stratégique [FRS], il « laisse entendre que, si la Russie se trouvait dans une situation de défaite, l’usage limité d’armes nucléaires pourrait viser à une fin prématurée du conflit en rétablissant la dissuasion. »

« La stratégie et la doctrine russes mettent l’accent sur les utilisations coercitives et militaires potentielles des armes nucléaires. Elle évalue à tort que la menace d’une escalade nucléaire ou d’un premier usage effectif des armes nucléaires servirait à ‘désamorcer’ un conflit à des conditions qui seraient favorables. Ces perceptions erronées augmentent les risques d’erreur de calcul et d’escalade », était-il résumé dans la NPR américaine.

Mise à jour en 2010, la doctrine nucléaire russe vient d’être une nouvelle révisée. Approuvée par le président Poutine, elle a été publiée – pour la première fois – par le Kremlin.

Ainsi, notant que Moscou avait jusqu’alors toujours nié ce concept de « d’escalade/désescalade », le quotidien russe Kommersant a noté qu’un passage de cette doctrine revue et corrigée allait être susceptible de « susciter des débats » étant donné qu’il indique que, « en cas de conflit militaire, la politique de l’État dans le domaine de la dissuasion nucléaire visera à empêcher l’escalade des hostilités et y mettre fin dans des conditions acceptables pour la Fédération de Russie et [ou] ses alliés ».

« Prise au sens large, note Kommersant, cette phrase peut être interprétée comme une confirmation officielle que les autorités russes considèrent qu’il est possible d’utiliser des armes nucléaires à une échelle limitée pour obtenir une percée dans le cadre de conflits utilisant des armes classiques. »

Cependant, le document indique aussi que la Russie « considère que l’arme nucléaire est uniquement un moyen de dissuasion dont l’emploi ne peut être que forcé et considéré comme une mesure extrême. Elle déploie les efforts nécessaires pour réduire la menace nucléaire et empêcher la dégradation des relations interétatiques qui pourrait provoquer des conflits militaires, notamment nucléaires. »

Cela étant, cette doctrine revisitée réaffirme le principe selon lequel Moscou « se réserve le droit d’utiliser son arsenal nucléaire en réponse à l’utilisation d’armes nucléaires ou d’autres armes de destruction massive contre elle et [ou] ses alliés, ainsi que dans le cas d’une agression contre la Fédération de Russie avec des armes conventionnelles, dès lors que l’existence même de l’État serait menacée. »

D’après Kommersant, le document détaille, pour la première fois, les conditions précises pour lesquelles Moscou pourrai avoir recours à l’arme nucléaire, dont « la réception d’informations fiables sur le lancement de missiles balistiques attaquant le territoire de la Russie et [ou] de ses alliés », « l’utilisation d’armes nucléaires ou d’autres armes de destruction massive par l’ennemi et ses alliés », « l’impact d’une attaque ennemie sur les installations critiques et militaires du pays au point que la capacité de riposter avec des armes nucléaires est perturbée » et une « agression avec des armes classiques susceptible de menacer l’existence même de l’État. »

Parmi les menaces potentielles, la doctrine russe cite la détention par d’autres pays d’armes nucléaires et d’autres types d’armes de destruction massive, la prolifération incontrôlée d’armes nucléaires, le déploiement d’armes nucléaires offensives dans d’autres pays qui n’en sont initialement pas dotés, l’installation de moyens de défense anti-missiles et de systèmes de frappe depuis l’espace ainsi que l’accroissement de forces près des frontières de la Russie.

http://www.opex360.com/2020/06/03/la-russie-precise-les-conditions-qui-pourraient-la-conduire-a-utiliser-larme-nucleaire/

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Jun 5

Russian Defense Ministry finalizes contract for 76 Su-34


The Russian Defense Ministry agreed the details of a contract for a new batch of Su-34 frontline bombers. At least 76 aircraft have to be delivered by 2027. Su-34 will be built in an upgraded option with modern arms and a set of reconnaissance equipment. Experts believe the bombers will reinforce the Aerospace Forces, the Izvestia daily writes.



http://worlddefencenews.blogspot.com/#!/2020/06/russian-defense-ministry-finalizes.html

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08/07/2020

Nouvel escadron de MiG-31 modernisé !



La Russie va déployer un escadron MiG-31 supplémentaire sur la péninsule du Kamtchatka Il s’agit de l’escadron 317 Composite Aviation Regiment de la flotte russe du Pacifique de l'aérodrome de Yelizovo, dont les aéronefs sont actuellement en phase de modernisation. Il s’agit du second escadron de MiG-31 modernisé qui sera stationné au Kamchatka.

Le régiment exploite actuellement un escadron de 12 MiG-31B et MiG-31BS, La formation du deuxième escadron d'intercepteurs a probablement commencé en 2019. De son côté l'ancien vice-ministre de la Défense et chef des achats Yury Borisov a affirmé que 130 MiG-31étaient en cours de modernisation.


Le MiG-31 modernisé :

Le MiG-31BM modernisé est officiellement opérationnel au sein de la défense russe. Le parc de MiG-31 est à nouveau prêt et offre une capacité sans précédent en matière d’intercepteur. Le MiG-31BM est équipé d'avionique et d’une liaison de données numériques, d’un nouveau radar multimode, un tableau de bord avec écrans couleurs multi-fonctions, un nouvel ordinateur plus puissant.
Le MiG-31, une fois modernisé, reste un redoutable intercepteur sans équivalent au monde. La Russie l’a bien compris le standard «BM» est là pour le démontrer. La première phase de modernisation comprenait la prolongation de la durée de vie de la cellule puis la modernisation du cockpit pour fournir au navigateur et officier du système d’armes toute la situation tactique sur de nouveaux écrans multifonctions tandis que le pilote se voit doter d’un nouveau HUD. Les nouveaux équipements de navigation embarqués sont similaires à ceux du MiG-29SMT et incluent un système de guidage par satellite GLONASS (GPS russe). Le radar Zaslon-A est modernisé au standard Zaslon-AM permettant l’usage de nouveaux armements comme les missiles air-air R-73 et K-37. Le K-37 est un nouveau missile air-air à guidage radar actif de 230 km de portée dont le développement a commencé en 2006. L’appareil est également optimisé pour de nouveaux armements air-sol comme les missiles KH-31 et KH-58USH, ainsi que des bombe guidées.




Photos : MiG-31BM @VVS

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/07/08/nouvel-escadron-de-mig-31-modernise-869463.html

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le nouvel hélicoptère des forces spéciales russes

Des engins plus puissants, un blindage en titane et des systèmes d’armes automatisés. Voilà quelques-unes des nombreuses améliorations qui intégreront le nouvel hélicoptère des forces spéciales russes : le Mil Mi-8AMTSh-VN, aussi surnommé le Hip par les forces de l’Otan. Selon l’agence gouvernementale russe Tass, cet aéronef vient d’effectuer ses premiers vols d’essais sans encombre.

Ce modèle d’hélicoptère dernier cri est en fait une version modernisée de l’appareil Mi-8 “classique” déployé par l’armée soviétique au début des années 60. Conçu au départ comme un simple hélicoptère de transport, il montra rapidement des aptitudes pour toutes sortes de missions de combat, comme l'appui des soldats au sol à l'aide de roquettes et d'un canon. Cet appareil a fait ses preuves lors de l’invasion soviétique en Afghanistan.

Pour développer le nouveau modèle d’hélicoptère Hip les ingénieurs russes ont pris en compte les retours des pilotes des forces spéciales qui revenaient de Syrie, où la Russie est engagée aux côtés du régime de Bachar el-Assad depuis septembre 2015. Ainsi, ce modèle possède des moteurs et un nouveau système d’hélices qui lui permettront d’atteindre de plus hautes altitudes. L’appareil jouit également d’un système de pilotage automatique, mais surtout d’un dispositif de défense automatisé qui détectera des missiles adverses et déploiera des leurres pour protéger ses occupants.

Côté armement, le Mi-8 peut compter sur deux mitrailleuses de calibre 12,7 millimètres. Les ingénieurs précisent que l’aéronef pourra embarquer d’autres types d’armes, selon les exigences de la mission. L’appareil peut accueillir jusqu’à 24 personnes. Enfin, le Hip est équipé de caméra et de système de visée infrarouges pour mieux repérer des ennemis potentiels pendant les opérations de nuit. Selon l’agence Tass, les premières unités opérationnels devraient être livrées à l’armée russe en 2021

https://fr.yahoo.com/news/d%C3%A9couvrez-nouvel-h%C3%A9licopt%C3%A8re-forces-sp%C3%A9ciales-133956276.html

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Le ministère russe de la Défense va commander un nouveau lot d’avions multi-rôles Su-35 « Flanker E »

par Laurent Lagneau · 12 août 2020



Lors de la « Journée des forces aérospatiales de la Fédération de Russie », ce 12 août, le ministre russe de la Défense Sergueï Choïgou, s’est rendu à Komsomolsk-sur-Amour pour y « inspecter » l’usine où sont produits les avions de combat Su-35 « Flanker E » et Su-57 « Felon » du constructeur aéronautique Sukhoï.

À cette occasion, M. Choïgou a indiqué qu’un nouveau lot de Su-35S allait être commandé d’ici la fin de cette année, pour un montant de 70 milliards de roubles [soit un peu plus de 800 millions d’euros]. Au regard des contrats passés, ce sont donc 12 appareils supplémentaires de ce type qui viendront s’ajouter aux 90 exemplaires déjà en service.

« En fait, nous sommes venus pour cela, pour nous assurer que l’entreprise est en mesure de remplir ce contrat », a commenté M. Choïgou, au sujet de sa visite à l’usine Youri Gagarine de Komsomolsk-sur-Amour, selon l’agence Interfax.

D’après le ministère russe de la Défense, quatre Su-35S ont été remis à la patouille « Les chevaliers russes » en 2020. Cette formation était jusqu’à présent de dotée de 6 Su-27 et, depuis 2016, de 5 Su-30SM. Enfin, six autres Su-35S seront livrés aux Forces aérospatiales russes d’ici la fin de cette année.

En mai 2019, le vice-ministre russe de la Défense Alexeï Krivoruchko, avait affirmé que 20 Su-35S seraient livrés d’ici la fin 2020. Manifestement, on est loin du compte… Mais cela peut s’expliquer par la nécessité de produire les Su-35 destinés aux forces aériennes égyptiennes, dont la commande a été confirmée indirectement il y a trois mois. Or, selon des rumeurs bien étayées, au moins 5 exemplaires auraient déjà pris la direction de l’Égypte, en juillet.

Pour rappel, le Su-35S est un avion dit de génération 4++. Ultime évolution des Su-27 et Su-30, cet appareil se distingue par sa manoeuvrabilité, grâce notamment à ses moteurs 117S à poussée vectorielle et ses commandes de vol électriques. Conçu avec des matériaux composites, il est doté d’un puissant radar à balayage électronique [l’IRBIS-E], capable de détecter et de suivre jusqu’à 30 cibles à 400 km de distance.

Pouvant voler à la vitesse de Mach 2,35, il dispose aussi d’un radar de queue [N-012], d’un capteur optronique [OLS-35] et d’un système de recherche passif. Côté armement, outre son canon de 30 mm, il peut emporter des missiles air-air R-27, RVV-AE et R73 ainsi que des bombes lisses et guidées. Enfin, il peut mettre en oeuvre des nacelles de guerre électronique.

Par ailleurs, le ministère russe de la Défense a également rappelé que Sukhoï doit lui livrer 76 avions de 5e génération Su-57 « Felon » d’ici 2028. Cet appareil est appelé à évoluer avec le drone de combat Su-70, dont la mise en service a été avancée à 2024.

http://www.opex360.com/2020/08/12/le-ministere-russe-de-la-defense-va-commander-un-nouveau-lot-davions-multi-roles-su-35-flanker-e/

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Scramble Magazine

Again a Russian L-39 Albatros crash in Krasnodar

An L-39 of the Russian Federation - Aerospace Forces (RF VKS) crashed during a training flight in the Krasnodar Territory (Russia) Both pilots ejected as the Russian Ministry of Defense announced on 13 August 2020. The fate of the pilots is not revealed.

The base of origin is also not clear yet. The aircraft in the Krasnodar Territory belong to the Krasnodar Higher Military Aviation School of Pilots (KVVAUL) and they operate the L-39s from three locations:

Maykop/Khanskaya air base with 272nd Polotsk orders of Suvurov and Kutuzov Training Air Base (272 UAB),

Michurinsk air base with its based 219th Training Air Base (219 UAB),

Tikhoretsk air base, home of the 192nd Guards Training Air Base (192 UAB).

The L-39 is slowly phased out in the RF VKS and is replaced by the Yak-130. Scramble Facebook News has reported about Russian L-39 crashes in the near past. On 25 March 2020 and 27 April 2018 the RF-VKS lost a L-39 in the Krasnodar Territory. On 17 October 2018, an L-39 of the Russian Federation - Naval Aviation (AVMF-RF) has crashed.

Photo (just illustrative for the type) credit: VKcom

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Un général russe tué par un engin explosif improvisé en Syrie

par Laurent Lagneau · 19 août 2020



Faute d’avoir des données fiables, il n’est pas possible d’avoir le décompte exact des pertes subies par les forces armées russes depuis qu’elles sont engagées en Syrie, pour y soutenir le régime de Bachar el-Assad. Le dernier chiffre connu remonte en mars 2019. Et il était déjà question, à l’époque, de 115 militaires russes tués en un peu de trois ans d’intervention.

En revanche, on sait qu’au moins deux généraux russes ont laissé la vie en Syrie. En septembre 2017, le général Valeri Assapov fut en effet tué par un obus de mortier tiré par des combattants de l’organisation jihadiste « État islamique » [EI ou Daesh] dans la province de Deir ez-Zor, alors qu’il commandait le 5e Corps de volontaires syriens.

Puis, le 18 août, un deuxième général russe a été mortellement blessé par un engin explosif improvisé [IED], près d’un champ pétrolier situé dans la province de Deir ez-Zor, où sont présentes les troupes gouvernementales syriennes, avec leurs alliés iraniens et russes, ainsi que les Forces démocratiques syriennes [FDS], soutenues par la coalition anti-jihadiste dirigée par les États-Unis [opération Inherent Resolve]. L’État islamique y maintient des « cellules dormantes » et se livre à des attaques ponctuelles.

Selon le ministère russe de la Défense, une « bombe improvisée a explosé en bordure de route, à 15 km de la ville de Deir ez-Zor, au passage d’un convoi militaire russe qui rentrait à sa base après une mission humanitaire ». Et d’ajouter : « Trois militaires ont été blessés par l’explosion », dont un général. Ce dernier est décédé des suites de ses blessures, durant son évacuation vers un centre médical.

L’identité de ce général n’a pas été officiellement dévoilée par le ministère de la Défense, ce dernier ayant seulement précisé qu’il allait être décoré à titre posthume et que toute l’assistance nécessaire serait apportée à sa famille. Mais la presse russe a avancé le nom du général Vyacheslav Gladkikh, ancien commandant adjoint de la 36e Brigades interarmes des forces terrestres russes. A priori, il servait en Syrie en tant que « conseiller militaire ».

L’attaque qui a coûté la vie à ce général russe aurait également été fatale à Mohammad Taysar Al-Zahir, un officier syrien responsable de la défense de la ville de Mayadine. Mais cette information n’a pas été officiellement confirmée pour le moment.

Cette attaque contre ce convoi militaire russe est survenue alors que la province de Deir ez-Zor a connu, durant les deux premières semaines du mois d’août, une recrudescence d’assassinats parmi les tribus arabes implantées dans les secteurs tenus par les FDS. Ces tribus, qui furent sous la domination de Daesh, ont des intérêts divergents, certaines suivant leur propre agenda quand d’autres affichent leur sympathie à l’égard du régime syrien ou à la Turquie.

http://www.opex360.com/2020/08/19/un-general-russe-tue-par-un-engin-explosif-improvise-en-syrie/  

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Scramble Magazine

Another new Il-76MD-90A finally in the air

On 26 August 2020, a new Il-76MD-90A military transport aircraft made its first flight at the Ulyanovsk-Vostochny plant airfield complex. The aircraft with registration number RF-78659 (serial 0204) was built at the JSC Aviastar-SP (part of the Transport Aviation Division of the JSC United Aircraft Corporation) and it is the sixth transporter built by JSC Aviastar-SP in Ulyanovsk under a contract with the Russian Ministry of Defence.

This contract, signed in October 2012, is for the production of 39 Il-76MD-90A transport aircraft totaling USD 1.84 billion (139.42 billion rubles). In May 2020, this contract has been renegotiated and the supply of Il-76MD-90A military transport aircraft has been split. Under the new conditions, the Aviastar-SP plant will deliver thirteen Il-76MD-90A aircraft by 2021 and a new contract will be signed calling for additional fourteen aircraft with deliveries until 2028.

The Il-76MD-90A that flew late August 2020, was already rolled out to the Aviastar-SP flight test station at the end of March 2020, yet it took another five months to get it in the air. It is the second aircraft completed in 2020, following the one registered RF-78658 (serial 0203), which made its maiden flight at the Ulyanovsk-Vostochny plant airfield on 17 March 17 2020. The transporter has not yet been handed over to the customer and it still continues acceptance flights. These circumstances indicate that the production programme for the Il-76MD-90A aircraft is running with some serious issues.

The first new-built Il-76MD-90A aircraft for the Russian MoD under the original 2012 contract, registered RF-78654 (serial 0108), was built at Aviastar-SP more than four years ago and handed over to the MoD in January 2016. Since then, only new Il-76MD-90A aircraft have been reaching the units of the Russian Federation - Aerospace Forces (RF VKS). Before that, Aviastar-SP built three Il-76MD-90A aircraft of the pilot batch (serials 0103-0105) in the period 2014-2015. The first two aircraft were transferred to PJSC The Beriev Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex (TANTK) to develop a special-purpose aircraft. Thus far, the Aviastar-SP plant has built a total of ten units (including the prototype) of the Il-76MD-90A military transport aircraft plus one prototype of the Il-78M-90A aerial tanker (registration number RF-78741, serial 0201).

Photos: Sergey Knyazevskii and Ivan Zubov/AviMedia, both via RussianPlanes.net

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T-90 Tank Accidentally Hit by Missile During Russian Exercise
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 09:35 AM, September 17, 2020
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T-90 tank accidentally hit by Russian ATGM Image via social media


A Russian T-90 tank was accidentally hit by an anti-tank guided missile (ATGM) during exercises held in the Astrakhan region on September 15.

Pictures of the damaged T-90 tank appeared in various social media but there is no official confirmation of this incident from the Russian military. Currently, multinational exercise “Kavkaz 2020” (“Caucasus 2020”) are being held there from September 15–26. These exercises are spread over the southern Astrakhan region, Prudboi, Ashuluk, Kapustin Yar, Nikolo-Aleksandrovskii and several air-training grounds.

According to some reports, anti-tank missile systems were used during the military exercises, including the Konkurs ATGM with the 9M113M ATGM. One report said that during the exercise the Konkurs ATGM missile hit a tank involved in the exercise. The photo shows that the combat vehicle was seriously damaged, while there was no armor penetration, but there was obvious damage to the mounted protection elements of the tank, Topwar.ru reported.

While the ATGM has caused significant damage to the tank from the side, it has not penetrated the armor preventing more serious damage. It is not known if there was any crew in the tank.

Besides Russia, the Kavkaz exercise includes members of Shanghai Cooperation Organization (SCO) incuding China, Pakistan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan and Uzbekistan. additional foreign participants reportedly will include Mongolia, Syria, Iran, Egypt, Belarus, Turkey, Armenia, Turkmenistan and even Myanmar.

Images, supposedly of the tank hit by the ATGM, show damage to the side above the running gear with no sign of the ATGM tearing the armor. Some Netizens have identified the tank as the T-90A while other claimed it was the first generation T-90 which does not have armor protection to stop a latest generation ATGM such as the Konkurs.



https://www.defenseworld.net/news/27868/T_90_Tank_Accidentally_Hit_by_Missile_During_Russian_Exercise#.X2OsS6Yw_IU

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 18/09/2020 15:18 | Yannick Genty-Boudry

Le gilet anti-drones des Spetsnaz


La jeune société russe Zala a présenté au salon Army2020 une innovation qui pourrait bien venir perturber le marché des systèmes anti-drones, et s’intégrer rapidement à la tenue des forces spéciales russes.

Spetsnaz

Le Zont (parapluie en russe) présente tous les aspects d’un gilet pare-balles, mais il est en fait doté d’un émetteur alimenté par une batterie qui brouille les systèmes de localisation par satellite qui sont utilisés par les drones. Et ce tant pour le système GPS ou Galileo, que Glonass ou Beidou. D'un poids de seulement 800g tout équipé pour une autonomie de 6h , il opère sur un rayon de 2 km. Enfin, pour répondre à l'hétérogénéité des théâtres d'opérations des spetznaz son fonctionnement est garanti de -40 à +50°C. Après la présentation d'un premier prototype en 2018 aux forces armées russes, le Zont serait actuellement expérimenté sur un théâtre extérieur.  

Politique Produit

C’est en raison du nombre de pertes humaines occasionnées par les drones kamikazes employés sur le front syrien, que la société Zala, filiale du groupe Kalachnikov et fournisseur attitré des forces spéciales russes, a développé au cours des trois dernières années une gamme de produits destinée à neutraliser les données de localisation par satellite. Zala a tout d’abord lancé les fusils anti-drones Rex-1 et 2, mais comme toutes les solutions occidentales analogues ces produits nécessitent de visualiser avec précision la menace, de mobiliser plusieurs opérateurs pour couvrir toutes les directions, et d’être inefficace en cas d’attaque par saturation. Aussi en complément du Zond, Zala a réalisé à la demande des forces spéciales russes un mini-drone, le Zala 421-16E, qui brouille pendant plusieurs heures les liaisons de données et les signaux de navigation par satellites dans une sphère de 5 km autour d'un commando.

Reportage Spécial

Des drones de reconnaissance au UCAV, des pods ISR aux systèmes anti-drones, la Russie réalise actuellement un retour spectaculaire dans le domaine des plateformes non pilotées comme l'a démontré le dernier salon Army2020 qui s'est déroulé fin août à Kubinka dans la banlieue de Moscou. Un reportage complet y sera consacré dans le numéro d'Air&Cosmos qui sortira le 25 septembre 2020.

https://www.air-cosmos.com/article/le-gilet-anti-drones-des-spetsnaz-23622  

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L’armée russe disposerait de 2.685 chars de combat en service

par Laurent Lagneau · 21 septembre 2020



Si, en France, le ministère des Armées publie « Les chiffres clés de la Défense », un document qui donne un inventaire des principaux équipements en service, il en va autrement dans d’autres pays, comme la Russie, où de telles données sont plus compliquées à obtenir.

Quoi qu’il en soit, le 19 septembre, le journal en ligne Lenta.ru a évoqué un document qui, compilant des informations provenant de sources ouvertes, avance que l’armée russe disposerait actuellement de 2.685 chars de combat [mais leur taux de disponibilité reste inconnu], répartis selon trois « familles », à savoir T-72, T-80 et T-90.

En Russie, la structure des unités de chars reposent sur le bataillon, lequel se compose de trois compagnies [ou escadrons] à trois pelotons. Ce qui fait, au total, 31 engins.

Dans le détail, le nombre de chars nouveaux et/ou modernisés après les années 2000 est de 1.200, ce qui représente 45% environ du total. Ce chiffre a surtout progressé durant la période 2011-2020.

« Si, en 1998-2010, environ 150 chars T-72B et T-80U ont été portés aux standards T-72BA et T-80UE-1, les livraisons aux forces russes se sont élevées à plus de 600 chars T-72B3, à plus de 300 T-72B3M et à plus de 60 T-80BVM », avance en effet Lenta.ru.

Et cela alors que la livraison des premiers exemplaires du char T-14 Armata, qui a par ailleurs été testé en Syrie, est imminente, selon des sources industrielles russes, et que celle des T-90M Proryv-3 a déjà commencé.

En clair, si certains, parmi les pays occidentaux [à commencer au Royaume-Uni], estiment que le char est une arme dépassée, ce n’est pas le cas à Moscou… Car, en outre, le document en question précise 39 nouveaux bataillons de chars ont été créés au cours de ces dernières années, dont 32 ont été affectés dans les régions ouest et sud de la Russie. « Le nombre total de chars déployés a presque doublé », conclut-il.

En février, et selon le journal Vedomosti, le ministère russe de la Défense aurait prévu de mettre en service 500 chars T-14 ainsi que 400 T-90M d’ici 2030. Le sort des chars plus anciens, comme les T-80 et T-72B3 reste incertain à cette échéance.

http://www.opex360.com/2020/09/21/larmee-russe-disposerait-de-2-685-chars-de-combat-en-service/

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Sep  22

Russian Ground Forces to receive tracked Pantsir air defense systems


Russian S-300V and upgraded S-300V4 air defense launchers will receive short-range air protection. It will be an option of Pantsir launcher
upgraded for the Ground Forces. Pantsir-SM/SV will have a tracked undercarriage instead of a wheeled one like the Pantsir-S1, the Independent
Military Review writes. The ground option has to defend S-300V and S-300V4 against cruise missiles, precision weapons and combat drones.
The 30mm Pantsir guns will also fight attacks on S-300V on the march and in positions.



Pantsir-SM displayed at Army-2019 defense forum. A tracked version will be developed (Picture source: Army Recognition)

Posted 5 hours ago by Alain HENRY de FRAHAN

 
http://worlddefencenews.blogspot.com/#!/2020/09/ground-forces-to-receive-tracked.html  

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Un navire militaire russe est entré en collision avec un cargo au large du Danemark

par Laurent Lagneau · 23 septembre 2020



Ce 23 septembre, vers 10 heures, l’Ice Rose, un cargo frigorifique battant pavillon des îles Marshall, est entré en collision au sud du phare de Drogden, à l’entrée de la mer Baltique, avec un navire militaire russe alors qu’il se dirigeait vers Göteborg [Suède], après avoir appareillé de Saint-Petersbourg.

L’incident s’étant produit du côté dans la zone économique exclusive du Danemark, la patrouilleur danois P523 Najaden a été envoyé sur les lieux. Il a été rejoint par le navire KBV 432 de la garde-côtière suédoise, qui a mis en alerte trois autres unités ainsi qu’un hélicoptère.

Selon les autorités danoises, aucun signe de pollution n’a été détecté et personne n’a été blessé [du moins pour ce qui concerne le navire civil] lors de cette collision, laquelle a causé des dégâts relativement importants à la proue de l’Ice Rose. Mais aucune voie d’eau n’a été constatée. Le cargo est actuellement immobilisé, le temps de s’assurer qu’il pourra reprendre la mer.

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Citation :

Det civile handelsskib ICE ROSE og en russisk fregat er kollideret i den sydlige del af Øresund. @forsvaretdk er til stede med et patruljefartøj sammen med svenske fartøjer. Forsvaret tilbageholder ICE ROSE, til der er sikkerhed for skibets sødygtighed #værdatkæmpefor #dkforsvar

— Forsvaret (@forsvaretdk) September 23, 2020

Quant au bateau russe, il s’agirait du Kazanets, une corvette de lutte anti-sous-marine appartenant à la classe Parchim [projet 1331M], mis en service en 1986. Selon des témoins cités par la presse suédoise, il a été assisté par un autre navire militaire russe peu après sa collision avec le cargo.

« Nous n’avons aucune autorité sur les navires d’État russes mais nous avons été en contact avec eux. Ils nous ont dit qu’il n’y avait pas de panique à bord et qu’ils ont le contrôle de la situation », a confié un responsable suédois au quotidien Aftonbladet.

Le cargo Ice Rose affiche un déplacement de 12.401 tonnes, contre seulement 950 tonnes pour la corvette Kazanets.

Pour le moment, on sait que la collision s’est produite dans un épais brouillard. A priori, la corvette russe voguait avec son émetteur AIS [Automatic Identification System / Système d’identification automatique] éteint. Ce dispositif permet aux navires ainsi qu’aux centres de surveillance du trafic maritime de connaître l’identité, la position et la route des autres bateaux naviguant dans une zone donnée [et donc, d’éviter les collisions]. Cela étant, un autre question se pose : les radars de bord étaient-ils aussi éteints?

Photo : Corvette Kazanets, par Eduardo Raboso – CC BY-SA 3.0

http://www.opex360.com/2020/09/23/un-navire-militaire-russe-est-entre-en-collision-avec-un-cargo-au-large-du-danemark/

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Un Su-30 russe aurait été abattu accidentellement par un autre avion de combat lors d’un exercice

par Laurent Lagneau · 24 septembre 2020



Le 22 septembre, lors d’un vol d’entraînement, un avion de combat russe de type Su-30 s’est écrasé sur une zone boisée, près du village de Dornikovo, dans la région de Tver [ouest de la Russie], non loin de sa base d’origine. Les autorités militaires locales ont indiqué, via un communiqué laconique, que les deux pilotes de l’appareil, ayant pu s’éjecter à temps, ont été récupérés sains et saufs.

« Pour en établir les causes et les circonstances, une commission du district militaire de l’Ouest a été envoyée sur les lieux de l’accident », ont-elles par ailleurs précisé.

Mais peu après l’annonce de l’accident, des rumeurs selon lesquelles ce Su-30 aurait été touché par un « tir ami » ont commencé à se répandre via Internet.

Tout est a priori parti d’un article publié par un blog militaire russe hébergé par la plateforme « glav.su » [Global Adventure, nldr]. Selon ce dernier, le Su-30 devait servir de plastron à un autre avion de combat, en l’occurrence un Su-35 « Flanker E »… qui, censé « effectuer des prises de vue », aurait décollé avec son canon chargé. C’est ainsi qu’il aurait tiré une rafale d’obus ayant endommagé l’empennage du Su-30.

Cette version a ensuite été reprise par d’autres sites d’informations, notamment ukrainiens. Et, depuis, l’accès à ce blog militaire russe a été bloqué. Sans explication. Pourtant, l’information qu’il a donnée n’était a priori pas sans fondement. En effet, citant une source des services d’urgence de l’oblast de Tver, l’agence de presse TASS a indiqué que ce Su-30 aurait été touché accidentellement par un « obus tiré par un autre avion. »

Un tel incident ne serait pas une première pour les forces aérospatiales russes. En avril 2019, il fut rapporté qu’un MiG-31 avait également été accidentellement abattu par un missile air-air Vympel R-33 tiré par son ailier, lors d’un exercice ayant eu lieu en République de Bouriatie [Sibérie orientale]. Selon le rapport d’enquête, publié par organisation indépendante « Baza », un « fonctionnement anormal » du système de combat S-800 [comprenant le radar Zaslon AM et le calculateur Baget-55] ainsi que le non respect des consignes par l’équipage fautif auraient été à l’origine de cet incident.

http://www.opex360.com/2020/09/24/un-su-30-russe-aurait-ete-abattu-accidentellement-par-un-autre-avion-de-combat-lors-dun-exercice/