World Defense Show Riyadh

H.E. Mohammed Al Bowardi, Minister of State for Defence Affairs, tours our stand at #WDS2022, accompanied by Moroccan Minister Delegate for National Defense Administration, Abdellatif Loudiyi, in the presence of senior #LeadingEDGE officials. #FuturePossible pic.twitter.com/36oKw9ZzrF

— EDGE (@_edgegroup) March 6, 2022

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WDS 2022: China unveils new PLZ45A4 155mm tracked self-propelled howitzer for Saudi Arabia

World Defense Show 2022 Saudi Arabia Show Daily News

POSTED ON MONDAY, 07 MARCH 2022 19:02

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Chinese Defense Company NORINCO unveils the PLZ45A4, the latest version of its PLZ45 155mm tracked self-propelled howitzer at World Defense Show 2022 in Riyadh, Saudi Arabia.

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New Chinese-made PLZ45A4 155mm tracked self-propelled howitzer at World Defense
Show2022 in Saudi Arabia.(Picture source Army Recognition)

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Citing information from NORINCO at World Defense Show 2022, the new PLZ45A4 has been specifically designed for the Saudi Arabia armed forces according to the experience gained by the users. In fact, the previous version of the PLZ45 155mm tracked self-propelled howitzer is in service with the Saudi Army.

On April 2015, a picture was released on the Internet showing the Saudi army using the PLZ-145 or Type 88 Chinese-made 155mm tracked self-propelled howitzer to fight Houthi rebels in Yemen. It was the first deployment of Chinese-made PLZ45 during combat operations.

The PLZ45A4 is based on the same layout as the previous version of the PLZ45 but with a new turret design. According to NORINCO, the PLZ45A4 is fitted with a new fire control system, a new muzzle velocity radar is mounted on the top of the canon which is fitted protection against the wind and the sand. In terms of propulsion, the PLZ45A4 is equipped with a new automatic gearbox.

The PLZ45A4 maintains the firing capabilities of the PLZ45 which is fitted with a 45-caliber 155mm cannon able to fire all NATO standard ammunition. The vehicle uses a semi-automatic loading system with 24 ready to fire ammunition.

The PLZ45 howitzer fires a range of Extended Range Full Bore (ERFB) ammunition, including High Explosive (ERFB/HE), Base Bleed High Explosive (ERFB-BB/HE), ERFB-BB/RA, ERFB/WP, ERFB/Illuminating, ERFB/Smoke, and ERFB-BB/Cargo with a maximum firing range of 39 km. The PLZ45A4 is also able to fire GPS-guided 155 mm projectiles with a maximum firing range of 50 km.

After the World Defense Show 2022, Saudi armed forces have planned to conduct trial tests of the new PLZ45A4 155mm tracked self-propelled howitzer.


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At World Defense Show 2022 in Saudi Arabia, the UAE-based company Streit Group promotes its full range of wheeled tactical and armored vehicles for the Middle-East market. The company Streit Group is one of the world's leading, privately owned armored vehicles manufacturers with production plants in the United States, Turkey, Iraq, Pakistan, Jordan, India, Thailand, Mali, and Uganda and sales offices around the world.

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Streit Group presents its Spartan-SUT 4x4 Support Utility Armored Vehicle at World
DefenseShow 2022in Saudi Arabia. (Picture source Army Recognition)

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Streit Group produces a large variety of Armored Personnel Carriers, MRAP's, Cash-in¬Transit, All Terrain, Tracked Vehicles, Luxury, Bespoke Luxury and Security vehicles which are designed to provide effective protection in high-risk situations. All Streit Group vehicles undergo internationally recognized ballistics and impact tests, with STANAG 3 certification for military tactical vehicles and VPAM BRV 2009 VR7 for luxury and special purpose vehicles.

At World Defense Show 2022, the company Streit Group exhibits two types of wheeled armored vehicles from the product range of the company including the NISR, a 4x4 MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) vehicle, and the Spartan-SUT 4x4 Support Utility Armored Vehicle.

Armored vehicle products manufactured by STREIT Group range from luxury security vehicles to Armored Personnel Carriers and MRAPs. As a leading privately owned armored vehicles manufacturer with over 4.5 million sq. feet of the production floor, Streit Group operates state-of-the-art production facilities around the world with the capability to produce more than 800 vehicles per month. All Streit Group production facilities are ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, 2008 certified with the latest armoring technology equipment and in-house engineering design and prototyping professionals.

Comprising vehicle test tracks, specialized CNC (Computer Numerically Controlled) laser-cutting technology and automated and semi-automated production lines, we have the capabilities to meet the most demanding orders in firm time-frames.

The Armored Protection Glass, a subdivision of Streit Group is an industry leader in glass and polymer lamination, specializing in standard and customized architectural buildings, bullet-resistant ballistic, and security glass. The factory, located in Ras Al Khaimah, UAE, uses the latest European production and finishing technology and employs highly qualified professionals with years of glass manufacturing and security experience.

Another subdivision of Streit Group is the company Streit Marine that produces modern Armored Personnel Boat (APB) faces some of the most challenging and complex environments known to man with 360-degree threats making the transport of personnel and equipment more hazardous than ever. STREIT Marine offers multiple options to suit every requirement, including seating configurations to maximize crew capacity and armored cargo bays for the protection of transported goods and equipment, STREIT Marine can personalize its offer to meet your specific needs.


WDS 2022: Streit Group promotes state-of-the-art wheeled armored vehicles in Saudi Arabia | World Defense Show 2022 Saudi Arabia Show Daily News | Defence security exhibitions 2022 show daily news category (armyrecognition.com)

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WDS 2022: POF Pakistan Ordnance Factories showcases new BW-20 Battle Rifle in three variants

World Defense Show 2022 Saudi Arabia Show Daily News

POSTED ON WEDNESDAY, 09 MARCH 2022 18:50

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After testing modern new combat rifles (SCAR-H, Beretta ARX-200, CZ Bren 2), POF's engineers evaluated the results and decided to develop a new combat rifle using G3 roller delay lockout, Infantry News reports. BW20 refers to "battle weapon" designed in 2020.

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Heir of the G3 (top), the BW-20 Battle Rifle has been developed in three variants that vary mainly
(but not exclusively) by their barrel length (Picture source: Army Recognition)

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Although engineers planned to call this rifle BR20 at first, this abbreviation is already widely used in the Pakistani army. So, to avoid confusion, manufacturers use BW (Battle Weapon) as the abbreviation. Although the BW20 uses a roller delay lock, this weapon is not simply an upgraded version of G3. In order to reduce production costs, 30% of the parts in BW20 can be used for G3. The production equipment can continue to use the existing G3 production equipment. In addition, the parts of the weapon are also greatly reduced. The whole gun contains only 125 parts, while the G3 contains more than 200 parts.

Currently, Infantry News continues, POF is showing a pre-production prototype of the weapon in three variants according to the barrel length, as it will be explained in a video interview to be broadcasted on Army Recognition’s Defense Web TV. The final version plans to install an empty warehouse hang-up structure, double-sided magazine release and double-sided fast and slow-motion machines. The lower receiver of the prototype machine uses aluminum alloy cutting, while the mass production model uses polymer to make the lower receiver. The weapon uses AR-10 magazines for ammunition, and the trigger design refers to AR15. The buttstock design also refers to AR15, but in order to reduce the aiming baseline, the buttstock part is equipped with a larger cheek.

The official production model will be compatible with a variety of different AR15 butts. The pull handle is located on the left side of the weapon. Under special circumstances, the pull handle can be replaced on the right side of the weapon. The standard model will be equipped with a 16-inch barrel, while the Carbine model is equipped with a 12-inch barrel. A marksman version is also aimed at the national army and the international market. Currently, POF also plans to develop 5.56mm and 7.62x39mm caliber models. The 5.56mm type is expected to be universal AR15 magazines, and the 7.62x39mm type is expected to be universal AK magazines. In addition, POF also plans to develop a semi-automatic version for the civilian market.

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WDS 2022 Video: Streit promotes its full range of armored and tactical vehicles in Saudi Arabia
POSTED ON WEDNES

DAY, 09 MARCH 2022 08:17

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At World Defense Show 2022 in Saudi Arabia, the UAE-based company Streit Group promotes its full range of wheeled tactical and armored vehicles for the Middle-East market. The company Streit Group is one of the world's leading, privately owned armored vehicles manufacturers with production plants in the United States, Turkey, Iraq, Pakistan, Jordan, India, Thailand, Mali, and Uganda and sales offices around the world.

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At World Defense Show 2022 in Saudi Arabia, the company Streit Group exhibits two types of wheeled armored vehicles from the product range of the company including the NISR, a 4x4 MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) vehicle, and the Spartan-SUT 4x4 Support Utility Armored Vehicle.


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WDS 2022 : Démonstrations en Belgique et succès en Asie centrale pour Nexter Robotics

[size=13]Nathan Gain 6 mars, 2022

[/size]Plus rien n’arrête le Nerva LG de Nexter Robotics. Non content d’avoir à nouveau convaincu un client d’Asie centrale, ce robot sera bientôt évalué par la Défense belge, apprend-on lors du salon World Defense Show organisé cette semaine en Arabie saoudite.

Des démonstrations en Belgique

Après le Danemark et l’Italie, direction la Belgique pour Nexter Robotics. Un an après un premier passage discret sur le sol belge, la filiale spécialisée dans les plateformes robotiques effectuera une nouvelle démonstration en septembre-octobre au profit de la Composante Terre.

Cette démonstration s’étendra sur plusieurs semaines et devrait se jouer aux camps de Marche-en-Famenne et de Bourg-Léopold. Elle se concentrera sur les robots légers Nerva LG et Nerva S, rebaptisés SRMo et SRPe par l’armée de Terre française, et sur le robot mule polyvalent ULTRO 600. 

Les principaux objectifs ? À l’instar de l’armée danoise, il s’agira de « défricher le terrain », d’acquérir des connaissances et d’évaluer les apports et limites lors de différentes mises en situation tactique. Loin de se limiter aux unités de la Brigade Motorisée, la manoeuvre doit aussi bénéficier au Special Operations Regiment (SO Regt) basé à Heverlee. 

Tout comme dans l’armée de Terre, l’usage des robots terrestres reste surtout l’apanage des unités du génie, qui y ont recours pour des actions de déminage. Les incréments robotiques de Scorpion vont progressivement étendre le champ des applications côté français, une vague sur laquelle la Composante Terre souhaite à son tour surfer au travers du partenariat CaMo. 

Second succès au Kazakhstan et agrandissement

Plus à l’est, Nexter Robotics vient de décrocher un nouvelle commande du Kazakhstan. Un robot Nerva LG avait déjà été livré à la Garde présidentielle en 2018. Un second exemplaire le rejoindra bientôt. Fourni avec un support disrupteur, un module d’inspection de véhicule et une caméra pan-tilt-zoom (PTZ), il servira lui aussi à des missions de déminage. 

Le volume peu paraître dérisoire, mais cette commande vient confirmer l’intérêt du client kazakh, engagé dans une politique de développement d’une véritable capacité robotique. 

Passé de 25 employés en 2019 à un trentaine aujourd’hui, Nexter Robotics s’est considérablement développé au gré des derniers contrats engrangés, au point de devoir se réarticuler. Toujours situées à Satory (Versailles), ses équipes sont désormais réunies au sein d’un unique bâtiment où la proximité entre la conception et l’assemblage permettra de travailler davantage en boucle courte.


WDS 2022 : Démonstrations en Belgique et succès en Asie centrale pour Nexter Robotics - FOB - Forces Operations Blog

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WDS 2022 : l’i-X de John Cockerill Defense, du rallye-raid à l’ « intercepteur terrestre »

[size=13]Nathan Gain 8 mars, 2022
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[size=18]John Cockerill Defense aura donc choisi la première édition du salon World Defense Show (WDS), organisé cette semaine à Ryiadh (Arabie saoudite), pour dévoiler son démonstrateur « i-X ». Un véhicule léger innovant inspiré de l’univers du rallye-raid et sur lequel l’industriel belge va se reposer pour affiner plusieurs technologies.

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Le rallye raid pour point de départ

Après avoir transposé le principe du tank au milieu marin, John Cockerill Defense adapte cette fois l’idée de l’intercepteur au monde terrestre. L’i-X est né il y a environ deux ans au cours d’un brainstorming. « Nous cherchions à faire quelque chose de différent par rapport aux autres. Nous ne voulions pas nous tourner vers le marché des véhicules ‘classiques’ car nous travaillions déjà avec des fournisseurs ‘classiques’ », nous explique Simon Haye, directeur marketing JCD.

L’idée retenue ? Une solution de rupture combinant vélocité, autonomie, puissance de feu, connectivité et furtivité. Un « intercepteur terrestre » pour lequel les équipes de JCD se sont inspirés des 4×4 engagés lors de rallyes raids comme le Paris Dakar, des véhicules légers, robustes et taillés pour la vitesse.

Pourquoi dévoiler l’i-X durant WDS ? Parce que « l’idée nous semble pertinente pour répondre à certains besoins dans la région du Moyen-Orient, essentiellement au vu des distances à couvrir et des menaces auxquels ces pays font face », ajoute Simon Haye. 

Avec ce véhicule, il devient possible de « prépositionner des moyens d’intervention rapides et discrets en certains points stratégiques tout en ne mobilisant que peu de personnel ». Dans ce cas d’usage, l’i-X opérerait par plot de deux ou trois véhicules pour constater de visu et intercepter au plus vite une menace détectée dans une zone reculée et dépourvue de moyens de réponse. 

De premiers essais concluants

Partir d’un châssis léger de la gamme 3,5 tonnes nécessitait une prise en compte précoce des questions de masse. La principale difficulté relève alors de l’intégration d’une tourelle escamotable, un choix ambitieux mais nécessaire pour gagner en discrétion. Aux 600 kg du système d’arme sont donc venus s’ajouter la centaine de kg du système de levage, sans parler des munitions, des membres d’équipage et des autres systèmes embarqués.  

Pari tenu pour les équipes JCD, qui sont parvenues à résoudre l’équation au terme d’une première campagne d’essais. De quoi stimuler les réflexions autour du système de levage, désormais breveté. Très novateur, celui-ci devait combiner le déploiement et la dissimulation de l’arme tout en autorisant sa rotation à 360° et en lui conférant site de -10° à + 60° pour traiter les petites cibles aériennes. Sans oublier les questions d’emport et d’alimentation en munitions.

Ce travail de conception et d’intégration s’est achevé en septembre-octobre 2021. Châssis tubulaire et système d’arme sont alors assemblés, autorisant l’industriel à lancer une nouvelle série d’essais de mobilité et de stabilité. Ces tests, JCD les a réalisés sur un terrain mis à disposition par la Défense belge à Marche-en-Famenne. 

Les premiers résultats se sont avérés concluants, entre particulier pour les optiques et l’armement. « Le canon est en réalité très stable. Nous pensions affronter quelques soucis, mais tout s’est finalement très bien passé », constate Simon Haye. La caisse est venue par la suite, avec un résultat « custom » dévoilé cette semaine en Arabie saoudite. 

Vitesse, autonomie et puissance de feu

Le concept doit s’affiner mais JCD place dès à présent haut la barre des performances : 600 km d’autonomie dont 30 km en « full électrique », un vitesse de pointe sur route de 200 km/h et de 160 km/h sur piste désertique, le tout grâce à une motorisation de 750 ch portée à 800 ch en hybride. Pour le châssis comme pour la motorisation, JCD a fait appel à des partenaires privilégiés qui, pour l’instant, demeureront secrets. 

La tourelle est dimensionnée pour des canons de 25 mm ou de 30 mm, chacun accompagné de 120 munitions prêtes au tir. La version présentée cette semaine privilégie la première solution en raison de son bon rapport poids-volume-efficacité. JCD réfléchit aussi à une version « tank killer » cette fois dotée de deux à quatre missiles ou de sept roquettes prêtes au tir. L’armement secondaire repose sur une mitrailleuse de 7,62 mm (400-600 munitions) ou de 12,7 mm (400 munitions). Question survivabilité, le véhicule se veut « léger » mais affiche néanmoins une protection balistique de niveau 2 et une protection anti-mine de niveau 3.

La capacité de détection/reconnaissance/identification repose essentiellement sur une boule optronique installée sur le toit. L’i-X présenté à Riyadh reprend le viseur stabilisé Vigeo de Safran Electronics & Defense, partenaire de longue date de l’industriel liégeois. Le véhicule se veut cependant agnostique en matières d’armement et d’optronique embarquée, la configuration exacte dépendant du besoin exprimé par le client.

JCD insiste, l’i-X est par ailleurs totalement décorrélé du véhicule blindé d’aide à l’engagement (VBAE), successeur du VBL dont le développement sera poursuivi en franco-belge, voire avec le Grand-Duché de Luxembourg. Oui, l’i-X est synonyme de gain d’expérience dans l’intégration d’un système d’arme sur véhicule léger. Mais, non, l’i-X n’est pas le futur VBAE. La cible pour celui-ci reste jusqu’à maintenant un véhicule plus grand, plus lourd et emportant un système d’arme « plus classique » et trois ou quatre membres d’équipage.

Un laboratoire roulant

Ce concept, c’est aussi « une vitrine pour démontrer les nouveaux développements en cours chez Cockerill ». L’un des axes d’effort reste celui de la furtivité, obtenue dans un premier temps « en travaillant sur un profil compact ». C’est là tout l’intérêt de la tourelle escamotable qui, en disparaissant, rend le véhicule plus difficile à caractériser et assure un profil « neutre » propice aux missions de type maintien de la paix. 

Derrière l’effort porté sur la silhouette, JCD s’attache à intégrer des systèmes de protection innovants, à commencer par une technologique d’adaptation de la signature thermique. L’effort bénéficie d’une aide financière accordée par la région wallonne pour soutenir le développement de panneaux « chauffants » qui viendront modifier la silhouette thermique du véhicule et tromper les capteurs de l’adversaire. Un camouflage qui sera « basse puissance » pour ne pas peser sur l’autonomie des batteries. D’autres applications permettraient, par exemple, de camoufler la tourelle une fois celle-ci déployée. JCD planche également sur des peintures passives capables de modifier non seulement la silhouette thermique, mais aussi la signature radar.

Hormis la discrétion, JCD mise sur le partage d’information et la l’interface homme-machine. Cet IHM, l’entreprise l’a intégré sur son Smart Helmet, un casque intelligent permettant son porteur à générer des interactions au travers de ses sens (vision, voix, haptique, ouïe). Le tout doit contribuer à diminuer la charge cognitive de l’opérateur, grâce à un interface intuitif 

Enfin, l’i-X pourrait servir de support pour le projet IRIS, lui aussi soutenu par la région wallonne. IRIS vise à la conception d’une brique de détection automatique des menaces. Un outil de détection mais aussi d’identification et de suivi, et susceptible à terme d’établir des priorités et de suggérer une action au tireur grâce à l’ajout d’une intelligence artificielle. Et ce n’est qu’un début. Rendez-vous est déjà pris pour la mi-juin et le salon Eurosatory à Paris, l’occasion pour JCD de revenir de nouvelles idées et une version affinée.

WDS 2022 : l'i-X de John Cockerill Defense, du rallye-raid à l' « intercepteur terrestre » - FOB - Forces Operations Blog