Inventaire des FRA

Rappel du premier message :

Que possédent nos FRA ??

un petit rappel




d'un autre coté je vois pas d'ou a sortis cette question des A224S, parceque l'hypothése qui me parait logique, est liée à la question des Assad, mais là ils parlent des munitions lancé de l'air, est ce liée à la question des AB-212 qui devait accompagné la Newport ?

ouah j'imagine
un AB-205 avec ETNA TMP5, HMP-250 et M-3 M
ce serai un monstre...

les RMAF ont combien d avions de ravitaillement ?

reese a écrit:

les RMAF ont combien d avions de ravitaillement ?

A l'heure actuelle zéro, on en avait mid 80 mais on les a vendu si je dis pas de bétise.

et les ASTRAC seront tous dotés d une perche de ravitaillement en vol ?

reese a écrit:

les RMAF ont combien d avions de ravitaillement ?

2 KC-130H

TooNs a écrit:

reese a écrit:

les RMAF ont combien d avions de ravitaillement ?

2 KC-130H

ont il la capacité et l allonge nécessaire pour soutenir un raid aussi long que celui du scenario de Younes ?

reese a écrit:

TooNs a écrit:

reese a écrit:

les RMAF ont combien d avions de ravitaillement ?

2 KC-130H

ont il la capacité et l allonge nécessaire pour soutenir un raid aussi long que celui du scenario de Younes ?

Nan ils sont juste la pour maintenir la capacité o opérationnelle

L'achat d'avion ravitailleur est prévu dans un future proche reese.

Ici tu as deux F-5 en train d'être ravitailler par un KC-130 H

Fahed64 a écrit:

reese a écrit:

TooNs a écrit:

2 KC-130H

ont il la capacité et l allonge nécessaire pour soutenir un raid aussi long que celui du scenario de Younes ?

Nan ils sont juste la pour maintenir la capacité o opérationnelle

L'achat d'avion ravitailleur est prévu dans un future proche reese.

Pourquoi tu dis qu'ils pourrait pas soutenir de raid fahed ?! peut etre pas ce lui de mr. Younes (par manque de moyen bien entendu) mais en cas de besoin je dirai qu'ils en sont largement capable

bien sur Boomer, mais c'était en rép à reese, ils ne pourront âs sputenir un raid long range

il y´a eu occasionelemtn en renfort des long range strike dans les 80s avec refuiling audessus de l´atlantique,surtout des mirage F-1 venant de la 5eme,ca faisait plus de +1000km

rmaf a écrit:

Non le november Sierra est kenitra ou il pourri c est le november romeo qui a été vendu

https://far-maroc.forumpro.fr/aeronefs-et-infrastructures-des-fra-f1/ravitaillement-en-vol-au-sein-des-fra-t1330.htm

Donc il n'est plus operationnelle domage

peut etre pour le musée d´Anfa,si ca se concretise

Fahed64 a écrit:

bien sur Boomer, mais c'était en rép à reese, ils ne pourront âs sputenir un raid long range

je ne suis pas du tout d'accord fahed, nos tangers ont un rayon d'action largement suffisant pour soutenir des frappes bien au delas des esperances hostiles. Et je pense qu'en choisissant les bons couloirs et on ayant de bonne condition, alors les missions seraient de grands succés à tous les niveaux.

BOOMER a écrit:

Fahed64 a écrit:

bien sur Boomer, mais c'était en rép à reese, ils ne pourront âs sputenir un raid long range

je ne suis pas du tout d'accord fahed, nos tangers ont un rayon d'action largement suffisant pour soutenir des frappes bien au delas des esperances hostiles. Et je pense qu'en choisissant les bons couloirs et on ayant de bonne condition, alors les missions seraient de grands succés à tous les niveaux.

Tu vois toi, nos tankers fournir une permanence en vols efficace pour nos Tiger III + nos Astrac+ nos 24 Vipers....
Soyons réaliste, en cas de paix, deux ravitailleurs c'est à peine le nombre pour maintenir cette capacité opérationnel. Ils soutiendront les Tiger III et ou Astrac en cas de conflit...

Ce qui est sur c'est que nous devons nous acquérir d'autre tanker afin de renforcer nos capacité de ce côté la....

Fahed64 a écrit:

BOOMER a écrit:

Fahed64 a écrit:

bien sur Boomer, mais c'était en rép à reese, ils ne pourront âs sputenir un raid long range

je ne suis pas du tout d'accord fahed, nos tangers ont un rayon d'action largement suffisant pour soutenir des frappes bien au delas des esperances hostiles. Et je pense qu'en choisissant les bons couloirs et on ayant de bonne condition, alors les missions seraient de grands succés à tous les niveaux.

Tu vois toi, nos tankers fournir une permanence en vols efficace pour nos Tiger III + nos Astrac+ nos 24 Vipers....
Soyons réaliste, en cas de paix, deux ravitailleurs c'est à peine le nombre pour maintenir cette capacité opérationnel. Ils soutiendront les Tiger III et ou Astrac en cas de conflit...

Ce qui est sur c'est que nous devons nous acquérir d'autre tanker afin de renforcer nos capacité de ce côté la....

Oui la je suis parfaitement d'accord, tant le nombre d'appareil operationel augmente , plus ils nous faudra de tanker, mais c'est peu probable, parce que nos responsables n'en voient pas vraiment des usgaes à long terme ( et aussi à long rayon d'action ) mais que sais je, peut etre qu'une fois en plein action en verrai tout changer d'un seul coup ...

BOOMER a écrit:

...
...mais c'est peu probable, parce que nos responsables n'en voient pas vraiment des usgaes à long terme ...

Qui t'as dit ça?! l'EM FRA à connu les bienfaits du raviltaillement en vol durant la guerre et a apprécié cet avantage tactique... Après c'est vrai qu'il y a eu relachement mais la capacité a été concervé... Mnt tout est question de temps et de moyen, on peut pas tout faire d'un seul coup. Les FRA sont en reconstitution au cas où certains ne voient pas cette réalité, à un certain moment on a frôlé l'obsolescense, là on revient de loin, programme TigreIII, ASTRAC, achat des Vipers, C-27J, très probable achat de C-130J-30... C'est un chantier énorme et les tankers vont devoir attendre un peu.

BOOMER a écrit:

Fahed64 a écrit:

bien sur Boomer, mais c'était en rép à reese, ils ne pourront âs sputenir un raid long range

je ne suis pas du tout d'accord fahed, nos tangers ont un rayon d'action largement suffisant pour soutenir des frappes bien au delas des esperances hostiles. Et je pense qu'en choisissant les bons couloirs et on ayant de bonne condition, alors les missions seraient de grands succés à tous les niveaux.

en opérations les 2 KC-130H ne seront d'aucunes utilités aux avions F-5E et Mirage F-1
et surement pas en opérations lointaines,il y a plusieurs raisons à celà
1-le KC-130 n'est pas assez rapide pour accompagnez les chasseurs bombardiers pour un raid
2- pour un raid longue distance il faudrait positioner des KC-130 sur tout le trajet,opérationellement pour les FRA c'est impossible et les ravitailleurs seraient à la merci de la chasse adverse
3- la capacité de raviataillement en vol des KC-130 est limitée,ce ne sont pas des KC-135 ou des KC-10
4- ésperer que toutes opérations se deroulent dans les meilleures conditions c'est le rêve inacessible de tout stratege militaire il y a toujours un grain de sable pour gripper la machine

Raptor a écrit:

Après c'est vrai qu'il y a eu relachement mais la capacité a été concervé...

Moins que ce qu'on peut penser: De la période oú les KC-707 étaient actifs, les KC-135 n'étaient pas équipés pour le ravitaillement. Ce n'est que tres récemment (apres la remise en condition des F-5 pour le refueling en vol) que les kits ont été installés dessus.

en cas de conflit avec les polz ,il faut absolument des tankers puisque les kc 130 comme l'a souligné thierry sont dépassé et surtout en territoire hostile vu la capacité du sam 7 a le shooté a une haute altitude ,meme si on a des tanker il ne faut pas les envoyé en territoire hostile

Akka a écrit:

en cas de conflit avec les polz ,il faut absolument des tankers puisque les kc 130 comme l'a souligné thierry sont dépassé et surtout en territoire hostile vu la capacité du sam 7 a le shooté a une haute altitude ,meme si on a des tanker il ne faut pas les envoyé en territoire hostile

Parce que les KC-135 sont moin vulnérable faces au SAM ?! je ne pense pas non, mais avec l'arrivée des vipers alors on aura bien de quoi pieger la DCA hostiles, les pousser à allumer leur radars pour les massacrers et je dis bien massacrer grace aux nouveaux AGM-88 HARM. Et en leur apprenant la leçon, alors nos forces seront en position de les poussers à etteindre et allumer leur radar quand bon leurs semble et les arranges, et ainsi bien des couloirs seront liberés pour nos Tankers.

on tanke audessus de 15k ft,donc 5000m,pas de SA7 a cette alt

mais n'existe t-il pas un danger meme pour nos viper ,et quelles sont nos capacité air/sol et anti missiles pour ne pas repeter les frasques du passé