Armée Emirati/Union Defence Force (UAE)

IDEX 2013

Leclerc





BMP-3




ACV-300



M-109A3


G-6

Citation :

Feb. 20, 2013 - 10:12AM
Abu Dhabi — The United Arab Emirates placed orders totaling 4 billion dirhams ($1 billion), including technical support, for the French-built Leclerc heavy tank, a spokesman for the International Defense Exhibition and Conference (IDEX) trade show said Feb. 20.

A local company, Hydra Trading, won the service contract, which includes support for the Leclerc, Russian BMP-3 armored vehicle, mortars and other equipment, Maj. Gen. Obaid Al Ketbi told a press conference.

The latest deals bring the total to 14.1 billion dirhams announced at the show, which opened Feb. 17.

Among the latest orders announced were a 143 million dirham overhaul of Panther helicopters by Advanced Military Maintenance, Repair and Overhaul Center, a joint venture between Lockheed Martin, Mubadala Aerospace and Sikorsky; Whitehead Alenia Sistemi Subacquei will supply anti-torpedo gear worth 28 million dirhams for the Abu Dhabi class of corvettes; Lockheed Martin will supply ground support equipment worth 134.4 million

http://www.defensenews.com/article/20130220/DEFREG04/302200019/IDEX-UAE-Orders-Leclerc-59-Deals-Announced-Show-Reach-3-8B?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

avec les titres augusta,les titres..

vipsdesvips a écrit:

Citation :

UAE Armed Forces sign 17 deals with Idex exhibitors

Other deals concluded were a Dh11.7 million contract with Al Jisr Company, a local company, to provide the UAE Armed Forces with chemical equipment; a Dh46.3 million deal with CEFA, a French company, to provide spare parts and Dh27.2 million contract with Atlas Corporation to provide telecommunication technologies. The seventeenth was Dh157 million with UAE-based Ammroc, to provide electronic devices for C130 aircraft.

http://gulfnews.com/business/general/uae-armed-forces-sign-17-deals-with-idex-exhibitors-1.1147906

Citation :

AMMROC to Upgrade Six Key UAE Armed Forces Aircraft


(Source: AMMROC; issued Feb. 20, 2013)



AMMROC (Advanced Military Maintenance, Repair, and Overhaul Center) L.L.C., a joint venture between Mubadala Aerospace, Sikorsky and Lockheed Martin, announced that it signed a contract with the UAE Armed Forces to complete full modifications on the avionics of six C-130 aircraft.

The announcement by AMMROC, one of Mubadala's defense-related companies, took place during the International Defense Exhibition (IDEX) 2013 which takes place 17th - 21st February at Abu Dhabi National Exhibition Center (ADNEC).

The modifications will be focused on making the six C-130 aircraft "state of the art" by changing the avionics in the cockpits from analog to digital using innovative technologies and computerized systems. Transitioning from an analog to a digital cockpit will allow the UAE Armed Forces to extend the service life of the six C-130. AMMROC is set to begin its work on the six C-130 in the next eight months, with the contract valued at Dhs157m.

Fahad Al Shamesi, CEO of AMMROC said, "AMMROC's expertise in maintenance, repair and overall makes us the right partner to help transition the UAE's Armed Forces valuable C-130 aircraft to best serve in the twenty first century. Through its many existing contracts with the UAE Armed Forces, AMMROC looks forward to helping extract value from existing aircraft through providing superior service as the UAE Armed Forces works to extend the longevity of its fleet."

AMMROC is one of seven Mubadala companies committed to supporting the UAE Armed Forces, ensuring they have immediate access to the best maintained equipment, and world class technical and communications services.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/142819/local-firm-to-upgrade-six-uae-c_130s.html

Citation :

Typhoon on target

Eurofighter’s Typhoon is one of two contenders battling for the honour of becoming the next fighter for the United Arab Emirates. Here at IDEX, the four-nation consortium has been highlighting the capabilities of the multirole fighter, and reporting on the development programme that has turned what was an austere air defender when it entered service into a highly capable swing-role fighting machine.

With more than 160,000 flying hours and a successful combat debut over Libya behind it, the Typhoon has matured greatly in recent times, but the current Phase 1 Enhancement (P1E) for the aircraft that will be complete by the end of this year is just one step on a long development path envisioned by Eurofighter.

P1E was the means by which Typhoon achieved full multirole capability, with integrated air-to-air and air-to-ground capabilities. With P1E the Typhoon can deliver up to six dual-mode (laser/GPS) bombs in a single pass against multiple targets, including simultaneous support of GPS weapons or sequential designation for laser weapons. The MIDS datalink has also been updated for air-to-ground operations.

Now in the design stage are Phase 2 enhancements, for which code is already being written. P2E builds on the experience of flying operations by the core customers as an evolution package, and also adds specific weapons capability.

Scheduled to enter flight test this year is the Storm Shadow standoff weapon, which is required by the Royal Saudi Air Force. The Meteor long-range air-to-air missile is also being integrated. Towards the end of the P2E phase an electronically scanned AESA radar, currently under development, will be added to the Typhoon.

Meanwhile, Eurofighter and its partners are looking beyond the 2020 timeframe to define what might form Phase 3. P3E is likely to include maritime attack capability, for which the Saab RBS15 missile has been identified as an option. Future radar capabilities are also to be included, such as the ability to undertake electronic attack.

Typhoon in the UAE?

Of course, Eurofighter is bidding to supply Typhoons to the UAE. “We are delighted to have this contact with the UAE Air Force and government,” reported Enzo Casolini, chief executive officer of Eurofighter. “We are working very hard to satisfy the requirements of the UAE. It would be fantastic if the UAE became the eighth member of the Eurofighter family.”

In the meantime, the first fruit of an industrial partnership that was announced during UK Prime Minister David Cameron’s visit to the UAE last November has taken shape. Tawazun has now supplied the first test item of a machined rear frame for the Typhoon’s rear fuselage assembly.

http://www.ihs.com/events/exhibitions/idex-2013/news/feb-20/Typhoon-on-target.aspx

les ministres participants au salon international de défense d’Abou Dhabi






et l'ouverture officielle :



vidéo information :

drama

Citation :

UAE air force chief says that both Eurofighter and Rafale are the preferred finalists for its fighter requirement.

Combat Aircraft Magazine

sinon,M2009 a Nellis pour Red Flag 13

Pression sur la France ou reel interet pour le Typhoon.......

Gémini a écrit:

Pression sur la France ou reel interet pour le Typhoon.......

gemini l'article suivant ( en arabe désolé ) parle de la fabrication de certains élements du typhoon
par les entreprises uae tawazin ...je penses que les dés sont jettés la traduction donne :

Citation :

La société a fabriqué "l'équilibre"("le solde")(tawazin), des Industries de Précision une de parties et des composants et l'Eurocombattant(l'Euroavion de chasse) "l'Ouragan d'Eurocombattant(d'Euroavion de chasse)(typhoon)."

Mutasim Zakaria a dit le retour du président exécutif de la société que ces parties sont fabriquées dans l'équilibre(le solde) d'industries d'usines précis à Abu Dhabi sera exporté en Europe en faveur de la fabrication du combattant(de l'avion de chasse) d'Européen de programme "l'Ouragan d'Eurocombattant ( typhoon)(d'Euroavion de chasse)".

Ceci est-ce que la première fois qu'est la fabrication des parties de programme de production d'aluminium ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Eurocombattant(euroavion de chasse) "Ouragan d'Eurocombattant(d'Euroavion de chasse)," décrit par experts et combattant(avion de chasse) militaire comme le siècle.

Pour sa part, Andy Wilson compense le directeur de programme de partenariats industriels dans la société "BAE des Systèmes" le fabricant ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? .. qu'une équipe de la société, dans coordination avec production d'industries de minute de société d'équilibre(de solde)

http://wam.org.ae/servlet/Satellite?c=WamLocAnews&cid=1290003277290&pagename=WAM%2FWAM_A_Layout&parent=Collection&parentid=1135099399918

Celui qui donnera le plus de TOT ou de compensation industrielle gagnera ce marché. Les EAU sont devenu très strict sur ça.

Pour moi, ils sont les plus intelligents du GCC, une réelle volonté de se développer dans l'industrie de pointe.

Ils vont chercher les connaissances et s'associent avec beaucoup de pays/entreprises différentes.

Inanç a écrit:

Pour moi, ils sont les plus intelligents du GCC, une réelle volonté de se développer dans l'industrie de pointe.

Ils vont chercher les connaissances et s'associent avec beaucoup de pays/entreprises différentes.

c'est des vrais gentlemen les imératis ...l'armée algerienne est aussi intéressée par cet avion ,ils devraient présenter un "business plan" commun avec les uae d'une commande commune pour les 2 armées pour pouvoir négocier mieux...surtout que tawazin est présente en algérie par ses différents projets

un achat groupé de fighters
disposes-tu d'info allant dans ce sens ? perso je n'y crois pas un instant.

PGM

PGM a écrit:

un achat groupé de fighters
disposes-tu d'info allant dans ce sens ? perso je n'y crois pas un instant.

PGM

c'est ma proposition pour l'achat groupé
mais pour l'intéressement de l'algérie ou les uae pour cet avion...oui plusieurs articles de presse internationale parlaient déjà de ça .
je pense que j'en ai posté qqs uns sur le topic armée algérienne je peux te les trouver si tu veux

annabi a écrit:

PGM a écrit:

un achat groupé de fighters
disposes-tu d'info allant dans ce sens ? perso je n'y crois pas un instant.

PGM

c'est ma proposition pour l'achat groupé
mais pour l'intéressement de l'algérie ou les uae pour cet avion...oui plusieurs articles de presse internationale parlaient déjà de ça .
je pense que j'en ai posté qqs uns sur le topic armée algérienne je peux te les trouver si tu veux

t'embête pas, vu que tous les fighters ont été envisagés (du moins par la presse), pas de doute que le typhoon y figure.

PGM

PGM a écrit:

annabi a écrit:

PGM a écrit:

un achat groupé de fighters
disposes-tu d'info allant dans ce sens ? perso je n'y crois pas un instant.

PGM

c'est ma proposition pour l'achat groupé
mais pour l'intéressement de l'algérie ou les uae pour cet avion...oui plusieurs articles de presse internationale parlaient déjà de ça .
je pense que j'en ai posté qqs uns sur le topic armée algérienne je peux te les trouver si tu veux

t'embête pas, vu que tous les fighters ont été envisagés (du moins par la presse), pas de doute que le typhoon y figure.

PGM

non le typhoon a été envisagé avec sérieux on parle même de pilotes algériens qui sont déplacés pour les essais...mais tu as raison bcp de fumée sans feu....pour le moment

de l'intox ou du vrai ...

Citation :

Les discussions en vue d’une commande d’avions de type Rafale ont repris entre les Emirats Arabes Unis (EAU) et Dassault Aviation. Le pays du Golfe pourrait s’équiper de 60 appareils.

Ce qui n’était qu’une rumeur a été confirmée : le ministre français de la Défense, Jean-Yves Le Drian, l’a annoncé à un organe de presse. Du côté français, la plupart des observateurs sont plutôt optimistes quant à l’issue de ces tractations : en fait, les E.A.U disposent de Mirages, des avions dont la première livraison totalisera 3 décennies en 2015. C’est fort probablement vers cette date qu’Abu Dhabi souhaiterait faire ses achats. Dans ce cas, Dassault entamera ses livraisons en 2017-2018. Vraisemblablement, la France a beaucoup apprécié la manière dont les négociations se sont déroulées : les deux pays ont d’abord retracé l’histoire de leur coopération militaire. Sur cette base, ils ont abordé les perspectives en vue d’un approfondissement de leur partenariat stratégique. Cet entretien réunissait le prince héritier d’Abu Dhabi, cheikh Mohamed Ben Zayed Al-Nahayan, qui plus est le commandant en chef adjoint de l’armée émiratie, et M. Le Drian. Une discussion qui s’est, bien entendue, conclue par la prise d’autres rendez-vous autour du Rafale.

Dassault s’estime heureux. En effet, d’autres géants français des équipements militaires n’ont pas eu la même réussite : Nexter en est l’exemple. Cette entreprise publique spécialisée dans les armements terrestres n’entrera plus en négociations exclusives avec Abu Dhabi à propos d’une commande de 700 Véhicules Blindés de Combat d’Infanterie (VBCI). Si proche de son but, le groupe tricolore a été freiné par une mésentente sur le prix. Pourtant, Nexter aurait déjà fait des efforts, en envoyant, il y a à peine 2 semaines, une offre revue à la baisse au prince héritier émirati. Cela n’aura pas suffi.

Alors que le salon de l’armement d’Abu Dhabi (IDEX) ferme ses portes ce jeudi, nous publions le premier volet d’une saga sur les négociations du Rafale aux Emirats Arabes Unis en trois chapitres : le temps de la réconciliation entre Paris et Abu Dhabi. François Hollande et son ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, ont réussi à rétablir une relation de confiance avec le prince héritier Cheikh Mohammed Bin Zayed Al-Nahyan, l’homme fort des Emirats Arabes Unis, qui avait fortement agacé par Paris fin 2011..

Une fois encore la France n’aura pas ménagé ses efforts pour propulser le Rafale dans le ciel bleu des Emirats Arabes Unis. Quelques semaines après la reprise des négociations en janvier entre Abu Dhabi et Paris portant sur la vente de 60 Rafale dans la foulée de la visite de François Hollande aux Emirats, le salon de l’armement d’Abu Dhabi (IDEX), qui a été inauguré dimanche, a bel et bien confirmé un net réchauffement des relations franco-émiraties sur ce dossier, qui avait fait l’objet à la fin de 2011 d’une grosse fâcherie entre Dassault Aviation et les EAU très agacés. C’est aujourd’hui du passé. Sur le salon IDEX, le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, et l’homme fort d’Abu Dhabi, le prince héritier, Cheikh Mohammed Bin Zayed Al-Nahyan, qui faisaient chacun leur propre tournée des stands des industriels, se sont croisés dimanche à deux reprises. Et ont visité ensemble dans une ambiance chaleureuse d’abord le stand de Nexter, qui attendait en vain d’être sélectionné par Abu Dhabi pour entrer en négociations exclusives pour la vente de 700 engins blindés à roues (VBCI), puis une seconde fois chez Dassault Aviation.

Les deux hommes ont ensuite partagé un déjeuner simple en dehors d’un cadre protocolaire strict, qui leur a permis de discuter librement du Rafale... et d’autres dossiers de coopérations entre la France et les Emirats. Bien loin des déclarations très abruptes de Jean-Yves Le Drian de retour d’un premier voyage aux Emirats fin octobre où il expliquait dans « Le Parisien » à propos du Rafale que « le rôle d’un membre du gouvernement, c’est d’établir les conditions de la confiance. Les industriels, eux, doivent jouer leur rôle et proposer l’offre la plus performante. Mais il ne faut pas mélanger les genres ». Des propos qui ne sont, semble-t-il, plus d’actualité. En tout cas à des années-lumière de son action à IDEX. Car le ministre a très naturellement débriefé ensuite le nouveau PDG de Dassault Aviation, Eric Trappier, qui avait lui-même discuté une bonne demi-heure avec le prince héritier sur le stand de l’avionneur.

Un "road map" pour Dassault Aviation

"Nous sommes ici aux Emirats parce qu’il y a ici un client majeur pour nous, explique Eric Trappier. Je devais rencontrer dans mes nouvelles fonctions Cheikh Mohammed Bin Zayed Al-Nahyan, et nous avons échangé sur la base d’une transparence mutuelle". Le nouveau PDG de Dassault Aviation dispose aujourd’hui d’une "road map claire pour travailler", précise-t-il, mais il ne souhaite pas en dévoiler le contenu. Secret des affaires... Toutefois, le président du Conseil des industries de défense françaises (CIDEF), Christian Mons, a pour sa part indiqué qu’étant donné qu’en 2015 les premiers Mirage livrés auront 30 ans de service, "il y a une grande chance que le client (émirati) souhaite acheter en 2015/2016 et que nous commencions les livraisons en 2017/2018".

En tout cas, la reprise des négociations, accompagnée d’un nouveau climat de confiance, est une très bonne nouvelle pour Dassault Aviation et, au-delà, pour toute la filière de l’aéronautique militaire française qui ont un gros besoin pressant de charges de travail pour passer sans trop de difficultés le cap des restrictions budgétaires françaises. Toutefois, les négociations entre Abu Dhabi et Paris sont passées par tellement de haut et de bas depuis 2008, l’année de l’expression d’un intérêt pour les Rafale par les Emirats - c’est aussi le début d’une saga -, qu’il s’agit de rester prudent sur leur issue et sur un calendrier. "Le retrait de Charles Edelstenne (l’ancien PDG de Dassault Aviation, ndlr) a été probablement l’élément clé d’une reprise des discussions entre Abu Dhabi", explique un très bon connaisseur de la région et de la famille régnante. Tout comme le changement de président de la République. L’intense activisme de Nicolas Sarkozy pour vendre le Rafale avait lui aussi fini par agacer les Emiratis, qui ont 60 Mirage 2000-9 dont ils sont très satisfaits. Certains de ces avions ont même été utilisés lors de l’opération Harmattan aux côtés de l’armée de l’air française.

François Hollande, VRP du Rafale ?

Nouveau président français, nouveau PDG de Dassault Aviation et... nouvelles relations de confiance entre Abu Dhabi et Paris. Les Emiratis semblent aujourd’hui convaincus que le Rafale est meilleur que le Mirage 2000-9. En outre, Eric Trappier, qui est apprécié à Abu

Dhabi, a laissé de bons souvenirs. C’est lui qui a conclu la vente en 1998 de 30 Mirage 2000-9 et la modernisation de 33 autres Mirage 2000 au standard des 2000-9, alors qu’il était responsable des ventes avec les EAU au sein de la direction générale internationale de Dassault Aviation. Tout est pour le mieux donc... reste encore à trouver le bon prix pour vendre le Rafale, objet de la fâcherie entre Dassault Aviation et Cheikh Mohammed Bin Zayed Al-Nahyan fin 2011. Enfin, pour reprendre le fil là où il avait été interrompu, il fallait un déclic. C’est la visite aux Emirats de François Hollande en janvier, qui remet définitivement en selle le Rafale.

Le président français et son homologue émirati cheikh Khalifa ben Zayed Al-Nahyane, évoquent le Rafale lors de leurs discussions. "Nous pensons que c’est un très bon avion, je n’ose pas dire que l’expérience l’a démontré, mais c’est pourtant le cas, aussi bien en Libye que même sur le théâtre malien", explique-t-il lors d’une conférence de presse. Nous pensons que c’est une technologie exceptionnelle, nous l’avons dit à nos amis émiriens. Ils ne le contestent pas d’ailleurs. Après, c’est une question de prix. (...) Mais ce n’est pas le président de la République française qui fixe le prix des avions. Donc cela obéit à des logiques de discussions, de négociations". C’est le feu vert pour la reprise des négociations entre le Team Rafale (Dassault Aviation, l’électronicien Thales et le motoriste Safran) et Abu Dhabi. D’ailleurs, François Hollande demande à son ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, de revenir aux Emirats pour poursuivre les discussions. Ce qu’il fera pour le salon IDEX après quelques jours en Inde. C’est le temps de la réconciliation.

Des liens jamais coupés

Les liens entre Abu Dhabi et Paris n’ont jamais été coupés mais la campagne présidentielle française, puis l’arrivée au pouvoir d’une nouvelle équipe gouvernementale, le temps qu’elle prenne ses marques, a freiné la reprise des discussions. « Il a fallu six mois de rodage au nouveau pouvoir français pour définir une stratégie et un volet politique à l’export », explique un grand patron de l’armement. Surtout, Abu Dhabi, débarrassé de la pression intense de Nicolas Sarkozy déployée pour parvenir à une signature rapide de ce contrat, veut se donner du temps pour renouveler leur flotte de Mirage 2000-9. Les Emiratis n’ont jamais été pressés de s’offrir de nouveaux avions de combat. Non pas qu’ils n’étaient pas intéressés par le Rafale mais simplement le renouvellement de leur fotte de combat ne coïncidait pas avec le calendrier de l’ancien président. "C’était une campagne politique orchestrée par Nicolas Sarkozy et non pas à l’initiative des industriels", rappelle un observateur. D’où ce décalage entre le besoin du client et la proposition de Paris... qui a d’ailleurs raté le coche en ne liant pas l’installation de la base interarmée française à Al Dahfra (Abu Dhabi) forte de 700 hommes prépositionnés, à l’achat des avions de combat par les Emiratis. "Est-ce maintenant trop tard ?", s’interrogeait en début d’année un industriel. Possible. "Avec le temps, on oublie les cadeaux qui ont été faits", poursuivait-il.

Des liens qu’aurait bien voulu détricoter le Premier ministre britannique, David Cameron, qui a tout fait pour torpiller les discussions entre Dassault Aviation et Abu Dhabi. Totalement décomplexé avec les ventes d’armes, il a proposé aux Emirats lors d’une visite officielle en novembre l’Eurogighter Typhoon, fabriqué par BAE Systems, EADS et l’italien Finmeccanica pour remplacer leur flotte actuelle de Mirage 2000-9. David Cameron a fait le job. Il a même signé un partenariat dans la défense prévoyant en particulier une "étroite coopération" concernant les Typhoon. Londres voulait ainsi persuader les Emirats d’adopter le Typhoon, avec la volonté d’établir à plus long terme "une collaboration pour le développement de la prochaine génération d’équipement militaire aérospatial". En dépit de la pression de David Cameron, Cheikh Mohammed Bin Zayed Al-Nahyan n’a jamais voulu annoncer que les négociations avec Dassault Aviation étaient arrêtées.

Latribune.fr

http://www.missionreconversion.fr/emirats-arabes-unis-le-rafale-sur-la-bonne-voie,435.html

cela sent le coup fourré genre LECLERC cette histoire là............

SA-365M Panther

J'ai jamais compris pourquoi la MN ,ou plus précisément le gouv, n'a pas equiper ses panther comme les leurs .cela aurait donné plus de punch
aux batiments equipé de ce dernier.

Al Bazam ( P302 ) ... premier d'une série de 12 PLM équipés avec des Marte Mk2. 10 navires seront construits par ADSB localement

Citation :

Recently Empl handed over two “rapid-intervention vehicles” to the Emirates
Recently Empl handed over two “rapid-intervention vehicles” to the Emirates Response Services – Fire & Rescue, which were specially designed to ensure the fire-fighting capacity of military airports in the United Arab Emirates.



“Rapid-Intervention Vehicles” are particularly used at airports and in industrial companies. These rapid-intervention vehicles have strong engines, ensuring that the vehicle can quickly reach the deployment point in the event of a catastrophe. Empl recently delivered two RIVs on Ford F-550 Super Duty chassis for airports with a low ICAO rating in Abu Dhabi.



FIRE-FIGHTING BODY

The body is based on a non-corrosive full aluminium frame, as requested by the customer. It is lined with 4 powder-coated shutters and a rear door with ventilation slots and accommodates tanks, a 4 x 30 kg CO2 system with a rapid intervention system, all equipment to be loaded and the Empl NP 2000 fitted pump. The entire length of the roof is accessible and skid-proof, consisting of a GFK Air Board panel, with brackets for an aluminium box containing four suction hoses and a two-part interlocking ladder.



A 1,400-litre water tank and a 200-litre foam tank have been installed in the body. The roof of the body is equipped with a monitor controlled by a joystick in the driver’s cab. The main highlight is the “pump & roll” function, which is activated via a separate diesel motor drive of the pump and is operated from the driver’s cab. A sophisticated cooling system for “hot countries” prevents overheating. The lateral G4 equipment compartment contains a hose reel with a 25-metre long, dimensionally stable hose, a wooden jet tube and a foam attachment. The standard equipment includes hydraulic rescue equipment, respiratory equipment, suction and pressure hoses and a comprehensive set of multipurpose equipment.



http://www.empl.at/761.html?L=1

Citation :

Turkish firm sells $196 million worth of rockets to UAE





The UAE army is to purchase laser-guided rocket systems, Cirits, from Turkish
missile maker Roketsan. AA photo
Turkish missile manufacturer Roketsan is to export its own laser-guided
rocket system, known as the Cirit, to the United Arab Emirates’ (UAE) army for a
total $196.2 million, as Turkey seeks to boost its arms exports to Gulf
countries.

The Emirati army is the first customer for the Cirit system
following the signing of a contract between the two parties during the
International Defense Exhibition & Conference in Abu Dhabi between Feb. 17
and 21.

“Arab countries in the region and their armed forces showed a
substantial interest in Turkish companies and technologies during the fair,”
Turkish Defence Industry Undersecretary Murad Bayar said, praising Turkish
companies for exporting their own high technology products to other
countries.
Including both industry giants and small-medium sized
enterprises, Turkey has initiated negotiations for selling Atal helicopters,
Altay tanks and ANKA unmanned aerial vehicle systems, Bayar said.

A
total of 59 Turkish companies participated in the UAE’s biggest industrial
exhibition.

The Cirit is one of the projects launched by Turkey to equip
the Turkish army’s T-129 Atak, AH-1P Cobra, and AH-1W Super Cobra attack
helicopters with low-cost precision strike capabilities.

The system,
which has been acknowledged for its success in engaging mobile targets, was
developed by Roketsan for the purpose of filling the gap between cheap,
low-precision, unguided rockets and high-cost, guided anti-tank
missiles.

The Cirit is named after a traditional Turkish horseback game
where two teams of riders fight a mock battle using wooden
javelins.

French-German helicopter company Eurocopter selected the Cirit
for a test and integration program to equip the Eurocopter EC635.

February/23/2013

www.hurriyetdailynews.com

Citation :

Tawazun and Roketsan have defined a plan for development and co-production of the systems in the UAE. They will also work together to complete its full integration into the UAE armed forces' missile systems. All systems are integrated to all UAE Air, Land, Navy and Special Forces’ platforms in order to pruvide border security and protection of oil-well. In the statement of defence officials first missiles are expected to deliver to UAE Armed Forces in the middle of 2013.

Sans doute :

Yonca Onuk MRTP-16 (34 commandés au total, les livraisons ont déjà commencées, signé en 2009, 12 chez nous, 22 chez eux avec ToT).