Mirage F1 Modernisé

Rappel du premier message :

je vous invite à discuter plus amplement sur le radar qui équipera nos futurs mirage F1M ,qui en plus des MICA et la légérté du F1 ,dotera nos chasseurs de capacités air-air redoutables
Description: The Thales RDY-3 is a cost-effective, day/night, all-weather, airborne multi-role fire control radar delivering long-range targeting and firing and simultaneous multi-shoot capabilities. It features low false alarm rate, advanced ECCM, COTS (commercial off-the-shelf) components, ease of maintenance and low life cycle cost. The DRY-3 radar modular architecture consists of four line replaceable units (LRUs): antenna unit, processing unit, transmitter, and exciter/receiver. Its built-in functions include target simulation, training and maintenance backed up by a radar test bench. The RDY-3 radar is available with different antenna sizes for modernization of light and medium multi-role fighters such as the Mirage V, Mirage F1, Mirage 2000, Mig-29 and LCA/Tejas.

The RDY-3 provides air-to-air mode has been designed for reduced pilot workload delivering search domain management and highest priority targets ranking and sorting with better situational awareness. The radar also supports multiple simultaneous aerial targets tracking and shooting, IFF interrogator, and look-up and look-down detection. The air-to-surface mode encompasses navigation, surveillance, target acquisition and very low altitude penetration with enhanced terrain avoidance. The RDY-3 radar also provides high resolution SAR (Synthetic Aperture Radar) imagery and moving target indication (MTI) and tracking. In the air-to-sea mode, the RDY-3 radar can engage multiple targets simultaneously, target's RCS (Radar Cross Section) assessment and, optionally, deliver ISAR (Inverse SAR) imagery.

https://www1.online.thalesgroup.com/col/Airborne/pdf/products/rdy3-product-brochure-june2006.pdf
YKZ:URL editée

---

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

---

Update 3/2012

Citation :

Mirage MF2000 de la JV ASTRAC

Astrac, société commune de Sagem et Thales, est spécialisée dans la modernisation des avions de combat.
Cette JV est actuellement en charge du programme de modernisation des Mirage F1 du Royaume du Maroc (photo ci-dessous).
Elle propose une modernisation complète de la plate-forme Mirage F1, sous le nom de MF2000, lui conférant des capacités opérationnelles équivalentes à celles des avions de combat les plus récents. Cette solution
repose sur une architecture système comprenant un cockpit modernisé, deux calculateurs centraux Dynamic et des centrales de navigation hybridée GPS de type SIGMA de Sagem, des missiles air-air MICA
EM et IR et air-surface AM39 Exocet de MBDA, un radar multifonction RDY-3, un pod de désignation laser jour-nuit Damocles, un pod d’autoprotection guerre électronique de type PAJ FA et un détecteur d’alerte radar de Thales. Il est également capable d’emporter 4 armements guidés de précision AASM de Sagem, dans la version AASM 250.

Sagem
http://www.sagem-ds.com/IMG/pdf/fr_07.pdf

Franchement c'est une bonne affaire le coup des ASTRAC.

Pleins de pays devré en prendre exemple.

Northrop a écrit:

Franchement c'est une bonne affaire le coup des ASTRAC.

Pleins de pays devré en prendre exemple.

+1000 mais un deuxième patch qu'on passe au format astrac (d'une vingtaine d'appareils de la french air force) ferrai le plus grand bien a notre air force ainsi que notre portefeuille

Pas besoin qq1 des notres non upgrade a upgrade et le tour est joué..disons de quoi aligné 3 escadrons (36 chasseurs).

Je pense qu'on a pas choisis le nombre 27 pour rien, les autres doivent avoir bien souffert durant la guerre contre le polizbel, je pense que ce sont les chasseurs qui ont encore un bon potentielle, niveaux cellules, qui ont été sélectionner pour cet upgrade, et que si d'autres astracs voient le jour, ce sera via un transfert avec les mirage français qui vont bientôt être retirer du service, bien qu'encore en très bon état!

al_bundy a écrit:

Je pense qu'on a pas choisis le nombre 27 pour rien, les autres doivent avoir bien souffert durant la guerre contre le polizbel, je pense que ce sont les chasseurs qui ont encore un bon potentielle, niveaux cellules, qui ont été sélectionner pour cet upgrade, et que si d'autres astracs voient le jour, ce sera via un transfert avec les mirage français qui vont bientôt être retirer du service, bien qu'encore en très bon état!

+1 C'est exacte al_bundy en plus les F1 français ont beaucoup de potentiel et sont très bien entretenu et j'insiste sur le cout qui vachement réduit et le potentiel offert par cet hybride

Quand tu entends certains, sur des forums, si je peux appeler ça comme ça, qui te disent dans les yeux que le mf2000, avec toute la technologie avancée et surtout le nouveaux radar et les mica, n'est pas capable de descendre un mig29 (lol), j'ai juste envie de rire doucement.
Ce mirage f1 mlu fait passer l'appareil à une classe supérieure, capable de tenir en respect les appareils comme le tornado. Quand je dis tenir en respect, c'est pas supérieur, mais l'état major qui envoie ses tornado face à des mf2000 y réfléchira à deux fois avant de le faire. La maniabilité du f1 + l'armement des mirage 2000 et rafale, ça fait mal!

al_bundy a écrit:

Quand tu entends certains, sur des forums, si je peux appeler ça comme ça, qui te disent dans les yeux que le mf2000, avec toute la technologie avancée et surtout le nouveaux radar et les mica, n'est pas capable de descendre un mig29 (lol), j'ai juste envie de rire doucement.
Ce mirage f1 mlu fait passer l'appareil à une classe supérieure, capable de tenir en respect les appareils comme le tornado. Quand je dis tenir en respect, c'est pas supérieur, mais l'état major qui envoie ses tornado face à des mf2000 y réfléchira à deux fois avant de le faire. La maniabilité du f1 + l'armement des mirage 2000 et rafale, ça fait mal!

Tu as tout a fait raison,en plus les AASM ont un guidage inertiel + GPS et aussi il dispose d’un système de guidage hybride,ce qui ferra des degats et qui augmente le taux de reussite de la mission,le traitement du signal utilise un filtre de Kalman,il combine un empennage planant, un propulseur et un système de guidage permettant de transformer n'importe quelle bombe lisse en arme de précision décamétrique (a peu près 10m)...C'est le top je trouve!Pas la peine de parler du missile mica,on connait tous sont point fort,et pour le radar c'est largement suffisant

Attendons patiemment, bientôt, les forces aériennes française vont se séparer de leurs mirage, avec l'entrée progressive du rafale, et c'est là que les bonnes affaires vont commencer! Nos mf2000 seront déjà tous actifs, le temps que le deuxième lot, parce que je pense qu'il y aura un second lot, sera mis au standard mf2000.
Une flotte de 54 mf2000 serait parfait, en compagnie des f16 et des tigers III. Car contrairement aux f16, qui sont construit, lesmf2000 seront moderniser en moins de temps, vu que la chaine est déjà opérationnelle, et que les 27 seront bientôt tous livrés.
Ça nous donnera une force aérienne plus que crédible! Avec un territoire totalement quadriller par notre chasse!

al_bundy a écrit:

Attendons patiemment, bientôt, les forces aériennes française vont se séparer de leurs mirage, avec l'entrée progressive du rafale, et c'est là que les bonnes affaires vont commencer! Nos mf2000 seront déjà tous actifs, le temps que le deuxième lot, parce que je pense qu'il y aura un second lot, sera mis au standard mf2000.
Une flotte de 54 mf2000 serait parfait, en compagnie des f16 et des tigers III. Car contrairement aux f16, qui sont construit, lesmf2000 seront moderniser en moins de temps, vu que la chaine est déjà opérationnelle, et que les 27 seront bientôt tous livrés.
Ça nous donnera une force aérienne plus que crédible! Avec un territoire totalement quadriller par notre chasse!

:balkom:

SVP messieurs,faut comparer ce qui est comparable.les Mig-29SE sont hors jeu,sinon ils auraient pas cherché a les raffraichire par SMT,derniere chance de les sauver de l´oublie,si ce n´etait pas le geste tres amical porté par l´allié de tjs..

le MF2000 bezzaf 3lih
il n´a ni missile IIR,ni pod laser,ni suite EW,ni bombes LGB/GPS,ni HOTAS,ni laser INS/GPS guidance system...a peine s´il a encore des vieux Aphid ou Acrid,sinon leur seul combat c´est contre la rouille a coté des tarmacs,quand ca fume pas..

Spoiler:

Yakuza a écrit:

SVP messieurs,faut comparer ce qui est comparable.les Mig-29SE sont hors jeu,sinon ils auraient pas cherché a les raffraichire par SMT,derniere chance de les sauver de l´oublie,si ce n´etait pas le geste tres amical porté par l´allié de tjs..

le MF2000 bezzaf 3lih
il n´a ni missile IIR,ni pod laser,ni suite EW,ni bombes LGB/GPS,ni HOTAS,ni laser INS/GPS guidance system...a peine s´il a encore des vieux Aphid ou Acrid,sinon leur seul combat c´est contre la rouille a coté des tarmacs,quand ca fume pas..

Spoiler:

Yakuza a écrit:

SVP messieurs,faut comparer ce qui est comparable.les Mig-29SE sont hors jeu,sinon ils auraient pas cherché a les raffraichire par SMT,derniere chance de les sauver de l´oublie,si ce n´etait pas le geste tres amical porté par l´allié de tjs..

le MF2000 bezzaf 3lih
il n´a ni missile IIR,ni pod laser,ni suite EW,ni bombes LGB/GPS,ni HOTAS,ni laser INS/GPS guidance system...a peine s´il a encore des vieux Aphid ou Acrid,sinon leur seul combat c´est contre la rouille a coté des tarmacs,quand ca fume pas..

Spoiler:

C'est bien de ça dont je parle, je faisais référence à l'administrateur du forum "militaire" d'à côté qui a oser dire que le mf2000 est une coque volante et que le mig29 lui est supérieur, doc falsifiés à l'appuit!


Encore si ils avaient de smig29 smt, ok, et encore, mais là c'est d'une niaiserie....Les mf2000 ont leur place aux côtés des f16, c'est pour contrer les Sukkoi, qui eux, sont des menaces sérieuses.

C'est aussi pour ça qu'il serait judicieux de ne pas laisser passer l'occasion d'acquérir des mirage français, une fois qu'ils seront retirés du service, afin de les mettre au standard mf2000!

al_bundy a écrit:

Attendons patiemment, bientôt, les forces aériennes française vont se séparer de leurs mirage, avec l'entrée progressive du rafale, et c'est là que les bonnes affaires vont commencer! Nos mf2000 seront déjà tous actifs, le temps que le deuxième lot, parce que je pense qu'il y aura un second lot, sera mis au standard mf2000.
Une flotte de 54 mf2000 serait parfait, en compagnie des f16 et des tigers III. Car contrairement aux f16, qui sont construit, lesmf2000 seront moderniser en moins de temps, vu que la chaine est déjà opérationnelle, et que les 27 seront bientôt tous livrés.
Ça nous donnera une force aérienne plus que crédible! Avec un territoire totalement quadriller par notre chasse!

54 c'est trop 42 a la limite mais le mieux pour les FRA c'est 36 mF-2000

@ Yakuza: c'est des chalumeaux derriere les Mig's (surtout celui tout a droite) ou quoi..

Northrop a écrit:

al_bundy a écrit:

Attendons patiemment, bientôt, les forces aériennes française vont se séparer de leurs mirage, avec l'entrée progressive du rafale, et c'est là que les bonnes affaires vont commencer! Nos mf2000 seront déjà tous actifs, le temps que le deuxième lot, parce que je pense qu'il y aura un second lot, sera mis au standard mf2000.
Une flotte de 54 mf2000 serait parfait, en compagnie des f16 et des tigers III. Car contrairement aux f16, qui sont construit, lesmf2000 seront moderniser en moins de temps, vu que la chaine est déjà opérationnelle, et que les 27 seront bientôt tous livrés.
Ça nous donnera une force aérienne plus que crédible! Avec un territoire totalement quadriller par notre chasse!

54 c'est trop 42 a la limite mais le mieux pour les FRA c'est 36 mF-2000

@ Yakuza: c'est des chalumeaux derriere les Mig's (surtout celui tout a droite) ou quoi..

Plus le park est grand mieux c'est

Elias a écrit:

Plus le park est grand mieux c'est

Les pilotes tu les trouves ou? La formation tu la paies comment? Tu sais combien sa coûte de former un pilote de chasse?
l'entretient tu le fais avec combien de mécano?

Grand sa veut surtout dire logistique en plus donc dépense en plus. Aujourd'hui un MF 2000 il peut abattre 4 chasseurs. Un F-16 c'est 6 AMRAAM C7.

Un peu de réalisme et de maturité messieurs

Elias a écrit:

Northrop a écrit:

al_bundy a écrit:

Attendons patiemment, bientôt, les forces aériennes française vont se séparer de leurs mirage, avec l'entrée progressive du rafale, et c'est là que les bonnes affaires vont commencer! Nos mf2000 seront déjà tous actifs, le temps que le deuxième lot, parce que je pense qu'il y aura un second lot, sera mis au standard mf2000.
Une flotte de 54 mf2000 serait parfait, en compagnie des f16 et des tigers III. Car contrairement aux f16, qui sont construit, lesmf2000 seront moderniser en moins de temps, vu que la chaine est déjà opérationnelle, et que les 27 seront bientôt tous livrés.
Ça nous donnera une force aérienne plus que crédible! Avec un territoire totalement quadriller par notre chasse!

54 c'est trop 42 a la limite mais le mieux pour les FRA c'est 36 mF-2000

@ Yakuza: c'est des chalumeaux derriere les Mig's (surtout celui tout a droite) ou quoi..

Plus le park est grand mieux c'est

Nan pas de gaspillage ni de surarmement inutile chez les FAR.

Dans la region ou nous sommes une petite 40aine suffisent largement contre les avions de la meme categorie..

Northrop a écrit:

Elias a écrit:

Northrop a écrit:

54 c'est trop 42 a la limite mais le mieux pour les FRA c'est 36 mF-2000

@ Yakuza: c'est des chalumeaux derriere les Mig's (surtout celui tout a droite) ou quoi..

Plus le park est grand mieux c'est

Nan pas de gaspillage ni de surarmement inutile chez les FAR.

Dans la region ou nous sommes une petite 40aine suffisent largement contre les avions de la meme categorie..

plutôt une 50 aine comme ca on aura quelque unités pour la formation et les exercices, les autres on formera 4 escadrilles de chasse repartie sur le territoire en préservera ainsi leurs cellules, leurs bon état de marche pour une meilleur disponibilité en cas de besoin

Fahed64 a écrit:

Elias a écrit:

Plus le park est grand mieux c'est

Les pilotes tu les trouves ou? La formation tu la paies comment? Tu sais combien sa coûte de former un pilote de chasse?
l'entretient tu le fais avec combien de mécano?

Grand sa veut surtout dire logistique en plus donc dépense en plus. Aujourd'hui un MF 2000 il peut abattre 4 chasseurs. Un F-16 c'est 6 AMRAAM C7.

Un peu de réalisme et de maturité messieurs

Certes tu as raisons ,mais moi je dis que c'est pas la le problème..... Et avec tout le respect que je te dois je crois qu'on est suffisamment mature northrop et moi ,c'est pas parce qu'on donne une supposition quantitatif qui n'a rien a voir avec la vie courante qu'on est immature
Merci de ta compréhension.

Elias a écrit:

Certes tu as raisons ,mais moi je dis que c'est pas la le problème.....

Tu admets que j'ai raison, pour ensuite me contredire .

Elias a écrit:

Et avec tout le respect que je te dois je crois qu'on est suffisamment mature northrop et moi ,c'est pas parce qu'on donne une supposition quantitatif qui n'a rien a voir avec la vie courante qu'on est immature
Merci de ta compréhension.

Elias a écrit:

Je vais vous dire une chose et j'aimerai bien que vous me disiez si c'est normal svp ....J'aurai bientôt 14 ans (élève au lycée lyautey) et je m'interresse a l'armement plus précisément l'aviation militaire,mon rêve serai d'être un jour pilote de chasse chez les fra.

Avec tout le respect que je te dois, ton jeune âge me fait douter de ta maturité, ne le prend pas comme une insulte, mais tu es jeune et j'apprécie ta manière de contribuer, qui est vraiment positive et va dans le bon sens
Pour le reste, c'est pas parce que j'appelle au réalisme et à plus de maturité, qu'il faille le prendre négativement. C'est pour apporter plus de qualité dans les écrits et les débats.

Elias, le forum doit sa réputation pour la qualité des ses infos, de ses débats et de l'intervention de ses membres.

Enfin, le topic est uniquement l'ASTRAC et non supposition des FRA, donc toute supposition est HS

Fahed64 a écrit:

Elias a écrit:

Certes tu as raisons ,mais moi je dis que c'est pas la le problème.....

Tu admets que j'ai raison, pour ensuite me contredire .

Elias a écrit:

Et avec tout le respect que je te dois je crois qu'on est suffisamment mature northrop et moi ,c'est pas parce qu'on donne une supposition quantitatif qui n'a rien a voir avec la vie courante qu'on est immature
Merci de ta compréhension.

Elias a écrit:

Je vais vous dire une chose et j'aimerai bien que vous me disiez si c'est normal svp ....J'aurai bientôt 14 ans (élève au lycée lyautey) et je m'interresse a l'armement plus précisément l'aviation militaire,mon rêve serai d'être un jour pilote de chasse chez les fra.

Avec tout le respect que je te dois, ton jeune âge me fait douter de ta maturité, ne le prend pas comme une insulte, mais tu es jeune et j'apprécie ta manière de contribuer, qui est vraiment positive et va dans le bon sens
Pour le reste, c'est pas parce que j'appelle au réalisme et à plus de maturité, qu'il faille le prendre négativement. C'est pour apporter plus de qualité dans les écrits et les débats.

Elias, le forum doit sa réputation pour la qualité des ses infos, de ses débats et de l'intervention de ses membres.

Enfin, le topic est uniquement l'ASTRAC et non supposition des FRA, donc toute supposition est HS

Tu as raison et je m'en excuse mais je tiens à dire que tout le monde qui me connait dit que je suis mature pour mon age et repardon

Elias a écrit:

Tu as raison et je m'en excuse mais je tiens à dire que tout le monde qui me connait dit que je suis mature pour mon age et repardon

Merci pour ta compréhension Elias Retour au sujet l'uprgrade ASTRAC

On ne sait pas quelle version du AASM on a commandé ?La version métrique ou bien la version « ASSM-laser » qui est guidée avec un désignateur laser Et aussi ce qui est bien dans les AASM c'est que après le largage, il n’est plus nécessaire de lui communiquer des informations(Tir et oublie)
Les études sur l'AASM ne sont pas fini,il y aura une version anti-navire,anti-radar,avec liaison de données,pénétration accrue....

EDIT : tu edite stp !

AASM est un missile modulaire ! tu peux mettre autodirecteur inertiel/GPS ou lazer selon ton besoin , le même corps est conservé on change juste le seeker suivant les missions...
pour la quantité de la flotte dont tu parle ! sache que le taux de disponibilité des avions FRA est très très elevé en rapport par exemple aux voisins, c'est ça l'avantage des monoréacteurs comme mirage F1 et F16, de plus nos mécanos maitrisent parfaitement les appareils ce qui permet un taux de disponibilité irréprochable, les avions russes requièrent tout le temps de l'entretien et sont souvent sur tarmac qu'en ciel...