Armée Algérienne (Tome III)

Rappel du premier message :

Plus en français tu n'as pas?

Fahed64 a écrit:

Merci Doc pour les infos.
L'AAF n'a l'air d'être que l'ombre de ce qu'elle était fin 70's
Je ne comprend pas pouquoi votre EM ne choisi pas le compromis de l'upgrade. c'est économique et sa permet de booster les capacités de l'avion

Il devait y avoir des Mig-29SMT pour prendre la relève sur le 29S. Après une visite du CEM en Ukraine en 2008 est parut une annonce d'intention de modernisation avec l'aide de l'Ukraine des Mig-29S, depuis aucune nouvelle...
Maintenant reste a connaître l'avion qui remplacera les SMT, il faut donc s'attendre a un autre gros contrat.

partir sur des cellules neuves n'est pas forcément un mauvais plan, surtout qu'à mi-vie des upgrade existerons...
De plus c'est un moyen de standardiser les appareils.

Le MIG-35 tu y crois ?

Oui je suis au courant pour cette histoire d'upgrade Ukrainien.
L'AAF attend peut être le match final du contrat indien pour savoir si le Mig 35 à une chance d'être produit en série.
Mais la question pour l'Upgrade est: La cellule de vos Mig 29 a t'elle encore quelque chose à donner? Vos cellule peuvent tenir encore combien dheure de vol. Si elles n'ont plus de potentielle alors en effet sa ne sert a rien de faire un upgrade

tout est relatif au maintient des avions et aux heures de vol,mais les cellules des Mig-29 ont montré une vie courte militairement parlant,l´Ukraine peut jouer la le role de renovateur de cullules,avec un package avionique russe,mais l´un ne voudrait surement pas partager avec l´autre..

les MIG-29 de l AAF sont recent et une modernisation de ces dernier aurait etait le meilleur choix (un peu comme ce qu ont fait les Slovaques) meme l acquisition de *SMT etait selon moi inutile ! les 29 ont etait livrée il ni a pas trés longtemp!

mais Doc peut tu me confirmé que les MIG ont etait acquis neuf!

car si ce n est pas le cas là d accord , je comprendrais le fait qu un uprgrade n est pas eu lieu et le contrat SMT!

pour le porte helicoptere, un seule de ces joujous est supperieur au tonnage des marine algerienne et marocainne reuni si je dit pas de betise!

2 c est carremenr le tonnage des marine d afrique du nord !

et mis a part la projection de force lointaine, je ne vois pas l utilité de ces gros navire juste pour la mediteranée !
mais bon si la QBJ en vois l utilité personne n aura son mot a dire la dessu je pense

si toute les rumeur se confirme, sa sera une sacrée montée en puissance de la marine algerienne mais le revers, c est que ce sera onereux a entretenir une telle force !

je ne te cache pas Doc et tu doit t en douté que je prefere l orientation qu a pris notre marine

moyens limités (pays emergeant oblige) donc :

-Un navire amiral (FREMM)
-Plusieurs corvettes moderne (SIGMA)
-Modernisation des navire existant (LAZAGA)
-Fregate de surveillance/Patrouilleur lourd pour le controle des facades maritimes (FLOREAL/OPV-70 )

Non les Mig-29s ne furent pas acquis Neuf mais d'occas de Bielorussie et Ukraine, les cellules date du début des années 90 avec renovation avant livraison en 1999.





Nouvelle Exclu !!!!!!!!

genialissime , enfin une image de Super Lynx 130 AESA qui va inauguré la prochaine Aeronavale Algerienne , merci pour ce scoop Doc . A noter aussi dans l'article la mention faite a une version de combat du AW 101 ( CSAR ) et le fait que l'Algerie possedera a terme la deuxieme flotte mondiale de ce type d'appareil juste derriere le RU. De plus il y a une nouvelle confirmation du montage de 60 helico en Algerie

Félicitation, c'est vraiment de beau hélico, ils vont booster les capacités de l'Armée algérienne.

Effectivement ils est génial, mais quoi de plus normal les Lynx sont d'excellent hélicoptère
ils ressemble a ceux vendu a l'Afrique du Sud devenu un modèle pour l'Algérie ( Modernisation ATE, A-109, Frégate Meko ?)
pour le montage sur place j'espère juste que la main d'oeuvre sera au rendez-vous

mirage a écrit:

pour le montage sur place j'espère juste que la main d'oeuvre sera au rendez-vous

pour la camo elle ressemble plutot a celle de la Royal Navy . Pour la main d'oeuvre tu penses bien qu'il ne vont pas en confier la construction a des dinandiers ou a des tisseusses de tapis berbères . il y a d'excellents ingenieurs et techniciens militaires en Algerie je te rassure . Et ce joint-venture implique aussi un volet formation compris dans le package des transferts technologiques . A terme l'ANP pourra concevoir ses propres helicopteres / drones / avions , c'est le but de ce genres de contrats

Ah bon...
Il y a une différence entre assemblage et création
et c'est pas demain la veille qu'on verra des avions made in Algeria
a moin que les ingénieur algérien face ce que leur homologue chinois n'ont pas encore réussie a faire aprés des decennie d'assemblages et de copie.
En plus ca ne reste que de l'assemblage, aprés que le contrats se termine, tous le monde rentre a la maison...

reese a écrit:

A terme l'ANP pourra concevoir ses propres helicopteres / drones / avions , c'est le but de ce genres de contrats

Il y a un contrat en Négociation avec plusieurs pays (Allemagne, Russie, Chine, Bresil, Afrique du Sud etc) pour un centre de Recherche&Developement ainsi que pour la production d'armement.
Comme le dit Reese, il faut voir cela a long terme et il est évident que ce n'est pas demain que nous pourrions voir un Avion 100% Algérien alors même que nous ne sommes pas capable de développer une voiture 100% DZ.
Les contrats avec transfert de technologie permettront a l'Algérie d'avoir des installations moderne et un personnel hautement qualifié susceptible d'avoir des répercussions sur l'industrie civile comme dernièrement avec la licence de Production pour le 6X6 Fuchs, Mercedes, des Moteurs MTU avec la création de Joint-venture qui pourront aussi bien servir le secteur civile que Militaire.

Tiens donc le Doc Watson nous parle de Transfert de technologie, alors que le meme Doc Watson a propos de la transformation des Mirage en MF2000 sur un autre forum, nous disait que ce n'étais que de l'assemblage et rien d'autre...
Double son de cloche pour une meme approche
mais si on regarde ca va se passer comment ?
des hélico Agusta vont partir en pièce détacher en Algérie et etre monter sur place...
En fait ca va etre une vente à la Ikea
c'est ca du transfert de technologie ?
en plus pour industrie aéronautique et automobile, ils faut pour etre rentable et économiquement viable, une intégration locale
il sont ou les équipementiers auto et aéronautique ?
de meme ces contrats ne concernent que les besoins de l'ANP...Or c'est besoins sont limité a par si l'ANP veut avoir la meme dimension que l'armée......américaine !

reese a écrit:

genialissime , enfin une image de Super Lynx 130 AESA qui va inauguré la prochaine Aeronavale Algerienne , merci pour ce scoop Doc . A noter aussi dans l'article la mention faite a une version de combat du AW 101 ( CSAR ) et le fait que l'Algerie possedera a terme la deuxieme flotte mondiale de ce type d'appareil juste derriere le RU. De plus il y a une nouvelle confirmation du montage de 60 helico en Algerie

Trés bonne nouvelle l'AAF se modernise de + en +

ne sois pas si aigri mirage, doc ne fait que transmettre une information qui est ecrite noir sur blanc sur le contrat, qui stipule en bonne et due forme qu'il y aura un transfert de technologies, il n'y a pas matiere a discussion la-dessus

de plus avec le contrat des QBJ, nous serons les premiers a avoir droit a l'aesa en afrique

vous serez tranquille niveau helicopter pour les 30 prochainne année au moin .

j ai l impression qu une acquisition de matos de l ouest fait plus plaisir qu une aquisition de matos russe (que se soit coté marocain ou algeriens) sa doit etre du fait des clichés sur la mauvaise qualités du matos russe et sur la qualité plus elevé de matos occidentale

en tout cas mois je l ai cette impression surtout avec ce contrat 100 helicos dont ont ne peu nié la qualité c est du lourd

je ne pense pas que sa aurait etait aussi impressionant (pour moi) si c etait des Kamov ou MI qui etait acquis .

en tout cas chapeau jolie et impressionant contrat

Azoughen a écrit:

ne sois pas si aigri mirage, doc ne fait que transmettre une information qui est ecrite noir sur blanc sur le contrat, qui stipule en bonne et due forme qu'il y aura un transfert de technologies, il n'y a pas matiere a discussion la-dessus

de plus avec le contrat des QBJ, nous serons les premiers a avoir droit a l'aesa en afrique

il ya de l aesa sur un helicos ?

lequel

oui alloudi, sur le super lynx



http://www.baesystems.com/Newsroom/NewsReleases/2002/press_220720023.html

Citation :

Overview of development

BAE Systems has achieved a major milestone in the development of the new Active Electronically Scanned Array (AESA) Seaspray 7000E airborne surveillance radar.
A Seaspray 7000E radar, mounted in the rooftop radome at BAE Systems'
new state of the art facility in Edinburgh, transmitted over the Firth
of Forth for the first time and successfully detected and tracked
airborne and naval targets of opportunity.

Having launched
Seaspray 7000E at Farnborough International 2002 the first transmission
from the AESA antenna illustrates the maturity of this product
development, and our readiness to provide systems that meet high
performance overland and naval surveillance requirements on all types of airborne platforms. Indeed this new product offers new and innovative operational and logistic opportunities for the service user."

The
processor development activity led to a production order from
AgustaWestland for Seaspray radars incorporating this new unit, then
designated Seaspray 3600, for an export Navy's Super Lynx 300s. These
radars, now being delivered, use the capabilities of the new
processor to provide the mission system processing for those aircraft,
integrating the BAE Systems Titan 385 Electro Optical (EO) Turret and
the Sky Guardian 2500 Electronic Support Measures (ESM) with the
AgustaWestland glass cockpit multi-function displays (MFD).

Alloudi a écrit:

vous serez tranquille niveau helicopter pour les 30 prochainne année au moin .

j ai l impression qu une acquisition de matos de l ouest fait plus plaisir qu une aquisition de matos russe (que se soit coté marocain ou algeriens) sa doit etre du fait des clichés sur la mauvaise qualités du matos russe et sur la qualité plus elevé de matos occidentale

en tout cas mois je l ai cette impression surtout avec ce contrat 100 helicos dont ont ne peu nié la qualité c est du lourd

je ne pense pas que sa aurait etait aussi impressionant (pour moi) si c etait des Kamov ou MI qui etait acquis .

en tout cas chapeau jolie et impressionant contrat

Ce qui fait le plus plaisir c'est le montage de 60 helico en Algerie

bon, reste plus a nous faire une liste detaillé des helico qui seront recus (nombres de chaque versions etc)

c est deja divulgué ou pas encore ?

non non desole ce n est pas que le montage mais surtout que vous n avez pas achete du jettable russe enfin les gros de l em algerien ont fait passe l interet de l armee avant celui de leur poches qui sont trop pleines pour en rajouter. tres bon choix pour l armee

lemay a écrit:

non non desole ce n est pas que le montage mais surtout que vous n avez pas achete du jettable russe enfin les gros de l em algerien ont fait passe l interet de l armee avant celui de leur poches qui sont trop pleines pour en rajouter. tres bon choix pour l armee

Evite stp de poster des messages sans preuves ni sources=> le topic sahara occidental t'attend

Dr.Watson a écrit:

Il y a un contrat en Négociation avec plusieurs pays (Allemagne, Russie, Chine, Bresil, Afrique du Sud etc) pour un centre de Recherche&Developement ainsi que pour la production d'armement.
Comme le dit Reese, il faut voir cela a long terme et il est évident que ce n'est pas demain que nous pourrions voir un Avion 100% Algérien alors même que nous ne sommes pas capable de développer une voiture 100% DZ.
Les contrats avec transfert de technologie permettront a l'Algérie d'avoir des installations moderne et un personnel hautement qualifié susceptible d'avoir des répercussions sur l'industrie civile comme dernièrement avec la licence de Production pour le 6X6 Fuchs, Mercedes, des Moteurs MTU avec la création de Joint-venture qui pourront aussi bien servir le secteur civile que Militaire.

Entièrement d'accord avec toi, il faudra du temps pour assimiler la technologie mais c'est un bon dépard.
Les contrats avec offset permettent de gagner bcp de temps sur l'acquisition du savoir faire.

sur ton article Doc. il est pas indiqué que le seaspray 7000E équipera les Lynx algériens mais peut être monté surtout type de plateforme.

Si non exellent choix, féllicitations !

un petit photoshop pour detendre l'atmosphere : AW 109 LUH de la GN thank to Gizmondo