OPV-70 pour la MRM

L’OPV70 en construction sur le site STX du Rohu, a changé d’adresse, mercredi 25 août après-midi.Ciel bas, pluie fine, vent fort, tous les ingrédients d’une météo bretonne étaient réunis pour saluer le mouvement de l’OPV70, mercredi 25 août sur le site STX de Lanester. Malgré ces conditions météorologiques plutôt défavorables, la manœuvre s’est déroulée sans difficulté, dans un délai très court. Avec une vingtaine de techniciens et ingénieurs à son bord, le navire a quitté le site du Rohu à 16h30 assisté de deux remorqueurs, pour aller s’amarrer au poste 4 du port de Lorient à 17h30. Il y restera pour la fin de son armement, jusqu’à sa livraison à Raidco Marine International en fin d’année.Pour cette occasion, étaient présentes un certains nombres de personnalités, dont le Commandant Sfendla détaché par la Marine Royale marocaine en tant que chef de la commission de suivi de construction de l’OPV70.

Le 25 août, le premier patrouilleur du type OPV 70 a été mis à flot au chantier STX France de Lorient. Vendu par Raidco Marine au Maroc, ce bâtiment mesure 70 mètres de long pour 11.3 mètres de large. Disposant d'une coque en acier et de superstructures en aluminium, il est doté de deux moteurs diesels Wärstilä 12V 26 A de 5550 cv et deux hélices à pas variable. Son autonomie est de 4200 nautiques à 12 noeuds, la vitesse maximale étant de 22 noeuds.
Armé par un équipage de 64 personnes, le patrouilleur marocain embarquera une pièce de 76mm, une tourelle double de 40mm et de l'artillerie légère. Si le Maroc n'a pas retenu cette option, on notera que les OPV 70 peuvent mettre en oeuvre des missiles antinavire et un système surface-air. Une plateforme hélicoptère peut être logée sur la plage arrière et un dispositif de mise à l'eau d'embarcations rapides à la poupe.


OPV 70
Pour mener à bien ce projet, Raidco Marine s'est appuyé sur les compétences de STX France, qui a déjà réalisé, à l'époque où il était propriété de Leroux et Lotz, des patrouilleurs de 54 mètres. Du type OPV 54, l'Abdoubekr ben Amer avait été livré à la Mauritanie en 1994 et le Cormoran à la marine française en 1997 (ses sisterships Pluvier et Flamant étant réalisés par les CMN de Cherbourg).
Actuellement, Raidco commercialise des OPV de 40, 57 et 70 mètres. Construits aux normes civiles, ces navires sont optimisés pour minimiser les coûts d'entretien et répondent à l'évolution des besoins de surveillance maritime. Evoluant dans les zones économiques exclusives, ils peuvent mener une large gamme de missions, allant de l'intervention à la police des pêches, en passant par la lutte contre la pollution.
Après avoir remporté un premier contrat pour l'OPV 70, Raidco et STX France espèrent signer une commande de 5 unités supplémentaires avec la marine marocaine.


Mise à flot de l'OPV marocain


Mise à flot de l'OPV marocain


Mise à flot de l'OPV marocain

M&M