Armée Israélienne / Israel Defense Forces (IDF)

Rappel du premier message :

inanc a écrit:

GlaivedeSion a écrit:

Le hezbollah a confirmé que le drone lui appartenait et qu'il était de fabrication iranienne,je pense que c'est une provocation délibéré visant a crée une guerre ou du moin une escalade de quelques jours pour faire une diversion par rapport a la guerre en syrie et la crise économique que connait l'iran du aux sanctions.

Est-il envisagé une quelconque réaction de la part de votre armée ?

L'armée a envoyé des avions et des hélicoptères survolés le liban et simuler des raids,rien de plus.
nous ne sommes pas tombés dans leurs pièges(hezbollah+iran+syrie) déjà qu'ils ont pas réussie déclencher une guerre avec la turquie,c'est pas nous qui allons leurs fournir des excuses.

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Upgraded C-130H nears test flight for Israel
By: ARIE EGOZITEL AVIV Source: Flightglobal.com 16 hours ago
The first flight of an Israeli air force Lockheed Martin C-130H equipped with a new avionics suite is expected to take place soon, according to a senior officer from the service.

"The new suite will make the cockpit very similar to operate to that of the C-130J we have recently put into service," says the officer, with work on the legacy transport almost complete.

Israel's C-130H avionics upgrade is being conducted by Elbit Systems at the air force's Nevatim base. The package of enhancements will allow the tactical transport aircraft to meet the stringent international Communications Navigation and Surveillance/Air Traffic Management standard for operations in commercial airspace.


rior to the avionics upgrade being performed, the first C-130H involved underwent an extensive refurbishment at Israel Aerospace Industries' Bedek Group. This involved replacing the aircraft's centre wing box, and updating wiring documentation.

As part of a reorganisation, the Israeli air force has merged its two Hercules squadrons, with a joint unit now flying both the C-130H and new-generation J-model.

http://www.flightglobal.com/news/articles/upgraded-c-130h-nears-test-flight-for-israel-415585/

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Israël renforce ses F-16 !  




Tel Aviv, la force aérienne israélienne a modernisé sa flotte de F-16 dernièrement, cependant aux vues de l’aggravation de la situation au Proche-Orient et la modernisation de l’armée iranienne, celle-ci, prévoit de doper un peu plus sa flotte aérienne pour contrer les prochaines menaces.

Contrer la menace sol-air :

LaHeyl Ha'Avir  prévoit de monter un nouveau système complémentaire d’alerte missile et de brouillage sur sa flotte de F-16I. Le type de système n’est pour l’heure pas divulgué. Cette décision fait suite à la vente de systèmes missiles S-300 russe à l’Iran, mais aussi à l’augmentation des risques, dû à la prolifération de missiles sol-air, au sein des différents groupes armés qui combattent en Syrie et à la frontière avec l’Egypte.

En Israël, les premiers modèles de F-16 A et B sont surnommés « Barak » les modèles C et D sont appelés «Barak 2» et le modèle  « I »  (Viper, block65) a été surnommé "Sufa".


Amélioration des frappes :

En parallèle, les F-16I seront également doté de  bombes GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)  de Boeing. La GBU-39 (SDB) ou bombe guidée de petit diamètre, est une bombe guidée américaine de 113 kg (250 pounds) destinée à équiper les avions de combat d'une quantité accrue de bombes de précision. Le système permet d’embarquer un ensemble de quatre de ces bombes à la place d'une seule bombe de 800 kg.


Photos : 1 Lockheed-Martin F-16I « Sufa » @IF 2 GBU-39@ Boeing

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/08/19/israel-renforce-ses-f-16-859518.html

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Design of Future TKMS Built Saar 6 MEKO A100 Corvettes for Israeli Navy Unveiled



Israeli web portal Walla! recently published an interview with the head of the Israeli Navy's equipment division, Moshe Zana, who provided some details on the SAAR 6 vessel project ordered from Germany.

Speaking during the Israel Air Force ceremony on December 25th 2014, Israeli Prime Minister Benjamin Netanyahu announced that Israel ordered four new patrol vessels from Germany: "Today, I am pleased to announce that three days ago, we added an important component to our defensive force. We purchased four new Saar vessels from Germany". The Israeli Ministry of Defense completed in May 2015 the negotiations for purchase of four patrol boats. The main goal of this new procurement is the protection of Israel's Economic Exclusion Zone (EEZ) where oil and gas production is booming in the sea off west coast of the country. The volume of the transaction is estimated at approximately 430 million euros. (Germany has agreed to fund €115 million of this total).


Early sources from Germany indicated that the future Israeli Navy patrol vessels are based on the MEKO 80 designed and built by German group ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). MEKO 80 patrol corvette is a slightly reduced version of the MEKO 100 (of which 6 were built for the Royal Malaysian Navy and one under construction in Poland for the Polish Navy).

It appears clear now from the images that Saar 6 vessels will not just be "Patrol Vessels" as initially reported but rather powerful Corvettes with a displacement of about 2,000 tons and a length of about 90 meters.




Saar 6 class corvettes will be heavily armed: They are set to be fitted with up to 40x (most likely 32x) VLS cells for surface to air missile system Barak 8 by Israel Aerospace Industries (IAI) and C-DOME naval point defense system by Rafael, 16x anti-ship missiles and the MF-STAR multifunction AESA radar by IAI.

The main gun is set to be a 76mm Oto Melara Super Rapid (possibly with Strales guided rounds). In addition, Saar 6 will be fitted with 2x Rafael's Typhoon remote weapon stations and two 324mm torpedo launchers.

Saar 6 corvettes will have hangar space and platform able to accommodate a medium class (SH-60 type) helicopter.

All four vessels are expected to be built in Kiel, Germany (where TKMS is currently assembling 2 other powerfull corvettes, the MEKO A200 AN for Algeria) while systems outfitting (combat management system, sensors and weapons) will most likely be conducted in Israel. The first Saar 6 corvette is set to join the Israeli Navy in 2019.




http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3029

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Israeli Air Force takes delivery of additional C-130J Shimshon military airlifter

Another C-130J "Shimshon" landed in Nevatim Airbase last week and joined the Israeli Air Force. The new plane is equipped with self-defense systems and will help to "enhance aerial support provided for ground and aerial units," the IAF announced on August 20.

An additional C-130J airplane has joined the "Elephants" squadron as it landed in Nevatim Airbase in Southern Israel last week. Over a year after the arrival of the newest heavy transport airplanes, the squadron keeps on developing, receiving another airplane straight from the USA. "The new aircraft brings new capabilities with it which we didn't possess before", says Lt. Col. Uri, commander of the "Elephants" squadron. "The plane is installed with new, unique systems to help us carry out our missions in the best and safest way".

"With the new airplane, we would be able to enhance aerial support we provide for ground and aerial units", explains Major Sagi, the squadron's deputy commander. "The plane also carries self-defense systems which make it even more relevant in the battlefield".

During the last 18 months, the squadron has made considerable progress and had been busy building up flight teams and preparing for operational activation. The squadron's aircraft have also taken part in major aerial-ground training exercises in the meanwhile. "Since the arrival of the first plane, we managed to fully train initial teams and we now have a number of teams capable of flying the aircraft", says Lt. Col. Uri. "We have developed new training programs and flight methods, established a new technical division and prepared for an operational review that was held last March. Another significant event was the assistance provided in Nepal, following the earthquake in the region - two C-130Js were flown to the center of the disaster, carrying IDF aid mission".

The Israeli "Shimshon" is installed with the most advanced systems. It is a modern and computerized airplane. "The plane also holds an advanced maintenance system which visualizes everything that is going on in the plane's mechanics", says Major Roee Maymon, a technical officer in the "Elephant" squadron. "Everything is newer, from the computerized cockpit to the strong engines which enables us to fly faster, to the large space in the aircraft where the loading inspectors work".
Lt. Col. Uri said: "After many years of operating the old C-130s, many countries have decided to take the path marked by the US Air Force and improve their old airplanes so they could keep on using them. The IAF has decided to purchase a new model and simultaneously improve some of its older C-130s".

http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/august/2026-israeli-air-force-takes-delivery-of-additional-c-130j-shimshon-military-airlifter.html

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L’état-major israélien aurait bloqué 3 projets d’attaque contre le programme nucléaire iranienPosté dans Moyen-Orient, NBC par Laurent Lagneau Le 24-08-2015

Ministre de la Défense de 2009 à 2013, Ehud Barak ne s’est pas fait que des amis après la diffusion, le 21 août, de ses propos enregistrés par biographes (Danny Dor et Ilan Kfir) par une chaîne privée israélienne. En effet, de nombreux responsables de l’État hébreu n’ont pas apprécié les révélations qu’il a faites au sujet des plans d’attaque contre des sites nucléaires en Iran.

Ainsi, a-t-il affirmé, l’idée de frapper le programme nucléaire iranien, suspecté d’avoir une dimension militaire, fut mise sur la table en 2009 et en 2010 par le Premier ministre Benjamin Netanyahu et par lui-même. Et à chaque fois, le chef d’état-major de Tsahal de l’époque, le général Gaby Ashkenazi, s’y opposa, en faisant valoir qu’il ne disposait pas de la « capacité opérationnelle » pour une telle entreprise.

Un an plus tard, la prise de fonction d’un nouveau chef d’état-major, à savoir le général Benny Ganz, ne modifia pas la donne. Ce dernier exprima ses réserves et mit en garde contre les « risques » que supposaient une telle attaque contre les installations iraniennes, ce qui fit changer d’avis au moins deux ministres membres du cabinet de sécurité restreint de M. Netanyahu. Ce dernier, mis en minorité, ne fut donc pas en mesure de lancer l’opération.

En 2012, a ajouté M. Barak, Israël n’a pas « exploité » une « nouvelle occasion d’attaquer » le programme iranien car l’opération devait « avoir lieu au même moment que d’importantes manoeuvres militaires avec les Etats-Unis ce qui risquait d’embarrasser Washington et de donner l’impression que les Américains étaient directement impliqués dans l’attaque ».

La chaîne de télévision israélienne qui a diffusé les enregistrements a avancé, le lendemain, que la « colère » envers Ehud Barak était « très répandue » parmi les responsables israéliens. Et plusieurs d’entre eux ont indiqué que la version des faits qu’il a donné n’est pas totalement exacte.

Ainsi, le général Ashkenazi n’était pas le seul à se dire réservé au sujet d’une possible attaque des installations nucléaires iraniennes : Meir Dagan, alors patron du Mossad [ndlr, service secret] à l’époque l’était tout autant. Et, d’ailleurs, il ne se priva pas le dire après avoir quitté ses fonctions.

Quoi qu’il en soit, et alors que M. Netanyahu est vent debout contre l’accord de Vienne, le programme nucléaire iranien n’est pas une priorité pour l’armée israélienne. Un nouveau signe en a été donné avec la publication d’un document d’une trentaine de page, qui signé par son nouveau chef d’état-major, le général Gadi Eisenkot, évoque la stratégie qu’elle entend appliquer au cours des prochaines années.

En effet, le risque de voir l’Iran doté de l’arme nucléaire n’y est pas cité explicitement alors qu’il y est fait grand cas du soutien de Téhéran aux organisations considérées comme terroristes. Cela étant, le document met en garde contre le fait d’exposer Israël « à des risques qui ne sont pas raisonnables pour son existence ».

http://www.opex360.com/2015/08/24/letat-major-israelien-aurait-bloque-3-projets-dattaque-le-programme-nucleaire-iranien/

Citation :

Israeli M113 will be replaced by the Namer
By Dylan Vosman - Aug 24, 2015

Israeli M113, it will be replaced by the Namer but orders were cut down because of budget restrains and increased in 2014

In 2014, 7 IDF soldiers died wen his M113 stalled his engine, then he was hit by an RPG, since then, orders for the Namer were increased

Senior army officials hope that the Israel Defense Forces (IDF) will acquire better-protected armoured vehicles and more active protection systems (APS) such as Rafael’s Trophy.

Their comments came after seven members of the Golani Brigade were killed by an rocket-propelled grenade (RPG-29) attack on their M113 armoured personnel carrier (APC) during Operation ‘Protective Edge’ against Palestinian militants in the Gaza Strip.

Senior officers say they want far more Namer APCs, which have superior armour, to replace the thousands of M113s they currently have. They also say they want to equip more vehicles with the Trophy APS, which they credit with defending Merkava Mk 4 tanks against more than a dozen anti-tank missile strikes carried out by militants during Operation ‘Protective Edge’.


http://defence-blog.com/army/israeli-m113-will-be-replaced-by-the-namer.html

Citation :

sraël: les chasseurs modernisés contre le missile sol-air S-300

L’armée de l’air israélienne installera sur ses chasseurs biplaces F-16I Sufa (tempête) un nouveau système de défense contre le missile sol-air S-300.

Le système est capable d’abattre six cibles à la fois en tirant jusqu’à deux missiles dans la direction de chacun.



Les missiles sol-air S-300 équipent actuellement l’armée russe et certains pays d’Europe de l’est et d’Asie. Suite à l’accord sur le nucléaire iranien, des systèmes S-300 devraient être livrés à l’Iran vers la fin 2015, ce qui inquiète Israël.
De plus, le 21 août dernier, un chasseur israélien en mission de bombardement avait été abattu à Quneitra, alors qu’il violait l’espace aérien syrien, par la DCA de l’armée syrienne (loyaliste).
Les détails techniques de la modernisation des chasseurs israéliens ne sont pas précisés. Cependant, il est annoncé que les F-16I sont équipés en tenant compte des attaques des missiles sol-air possibles.


Lire la suite: http://fr.sputniknews.com/international/20150831/1017881331.html#ixzz3kOSNnT5q

interessant

augusta a écrit:

Citation :

sraël: les chasseurs modernisés contre le missile sol-air S-300

L’armée de l’air israélienne installera sur ses chasseurs biplaces F-16I Sufa (tempête) un nouveau système de défense contre le missile sol-air S-300.

Le système est capable d’abattre six cibles à la fois en tirant jusqu’à deux missiles dans la direction de chacun.



Les missiles sol-air S-300 équipent actuellement l’armée russe et certains pays d’Europe de l’est et d’Asie. Suite à l’accord sur le nucléaire iranien, des systèmes S-300 devraient être livrés à l’Iran vers la fin 2015, ce qui inquiète Israël.
De plus, le 21 août dernier, un chasseur israélien en mission de bombardement avait été abattu à Quneitra, alors qu’il violait l’espace aérien syrien, par la DCA de l’armée syrienne (loyaliste).
Les détails techniques de la modernisation des chasseurs israéliens ne sont pas précisés. Cependant, il est annoncé que les F-16I sont équipés en tenant compte des attaques des missiles sol-air possibles.


Lire la suite: http://fr.sputniknews.com/international/20150831/1017881331.html#ixzz3kOSNnT5q

6 cibles à la fois ?! avec 2 missiles chacun !!!!! ça c'est un bluff !! sinon ça sert à rien d'acheter des systèmes DCA avec des milliards pour que l'ennemi puisse tous les esquiver avec des millions

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Israeli mortar-detecting radars fully operational around Gaza Strip

Yaakov Lappin, Tel Aviv - IHS Jane's Defence Weekly
10 September 2015



The Israeli Ministry of Defense has deployed tactical radars made by RADA Electronic Industries to provide early warning of mortars and short-range rockets fired from the Gaza Strip, the Israeli company announced on 9 September.

RADA, which produces defence electronics and tactical land radars, says that the Multi-Mission Hemispheric Radar (MHR) systems that the Israel Defense Forces (IDFs) southern command has deployed along the border with the Gaza Strip have now reached full operational capacity.

The move comes a year after Israeli communities and IDF staging areas near the Gaza Strip came under heavy sustained mortar fire during Operation 'Protective Edge', resulting in deaths and injuries among civilians and soldiers and the evacuation of thousands of local residents from the frontline villages.

Citation :

Army of Israel has deployed to anti-missile batteries Iron Dome after rocket fire from Gaza Strip.

Israel has deployed two anti-missile batteries Iron Dome near in the south after rocket fire from the Gaza Strip over the weekend, fearing a security escalation, Israeli media reported Sunday. The two Iron Dome anti-missile batteries were deployed near the southern towns of Sderot and Netivot following last week's rocket barrages to shield against more possible rockets.



On Friday evening, several rockets were fired from the Gaza Strip enclave towards the southern town of Sderot and the coastal town of Ashkelon. One rocket exploded near a house in Sderot and damaged a vehicle, but no injuries were reported.

In response Israel air raided several targets in the Gaza Strip before dawn on Saturday. Palestinian media outlets reported no injuries in the attack.

Last week Israel deployed an anti-missile battery Iron Dome near the town of Ashdod, 32 km south of Tel Aviv and 30 km north of the Gaza Strip. The move was made a day after the Israeli authorities arrested Mohammad Allan, a high-profile Palestinian prisoner who went on a two-month hunger strike.

The Rafael Iron Dome is the only dual mission counter rocket, artillery and mortar (C-RAM) and Very Short Range Air Defense (VSHORAD) system. Iron Dome is an affordable, effective and innovative defense solution (CR&AM Class) to the asymmetric threats of short-range rockets, (up to and over 70 km), and mortars as well as VSHORAD Missiles System (up to 10 km) against traditional Air Defense targets.

Iron Dome is an advanced defense system, designed for quick detection, discrimination and interception of rockets & mortar threats with ranges of up to and over 70 km and against aircraft, helicopters, UAVs and PGMs. The system is effective in all weather conditions, including low clouds, rain, dust storms or fog.





http://www.armyrecognition.com/september_2015_global_defense_security_news_uk/army_of_israel_has_deployed_to_anti-missile_batteries_iron_dome_after_rocket_fire_from_gaza_strip_12109151.html

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Israel Hermes 900 training nears completion

21 SEPTEMBER, 2015 BY: ARIE EGOZI TEL AVIV
The Israeli air force is close to completing the full integration of Elbit Systems' Hermes 900 ‘Kochav’ unmanned air vehicle (UAV), with the service having recently operated the type without support from the manufacturer's technical team. More of its personnel are set to be certified to operate the aircraft in the coming weeks.

With a medium-altitude, long-endurance design, the Hermes 900 can perform persistent intelligence, surveillance, target acquisition and reconnaissance, and area-dominance missions while carrying multiple payloads weighing up to a combined 350kg (770lb). It also can fly ground support and maritime patrol missions.

Payload options include electro-optical/infrared, synthetic aperture radar/ground-moving target indication, communications and electronic intelligence, electronic warfare, and hyperspectral sensors, enabling the UAV to achieve persistent wide-area surveillance.

Completion of the Hermes 900's integration is part of a move to increase the number of UAV units within the air force. Demand for its services continues to increase, particularly following last year's Operation Protective Edge in Gaza.




https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-hermes-900-training-nears-completion-416973/

Citation :

The Israel «Pereh» guided missile carrier disguised as a tank


By Dylan Vosman - Sep 26, 2015

The Israel «Pereh» guided missile carrier disguised as a tank (declassified in June 2015)

je trouve que l'accent juif en anglais est assez charmant chez les juives

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Hellenic Army deployed helicopters to Israel for joint exercise
Greece and Israel have jointly carried out in mid-September an operational exercise that involved helicopters in conjunction with fighter aircraft. The Hellenic Army Aviation has deployed for the first time outside its borders since WW2, six Boeing AH-64A+/D Longbow Apache attack and Boeing CH-47D heavy helicopters.



The «Blue and White Glory» exercise took place in the Negev desert area. On its behalf, the Israeli Air Force took part with two Squadrons of fighter aircraft and one Squadron of attack and utility helicopters. The first sorties were to familiarize the Greek pilots with the environment. The following days the crews were involved in complex combined force scenarios. They carried out attack missions, day and night, and combat search and rescue of downed pilots.

Israel and Greece have further enhanced and accelerated their cooperation during the last five years. This cooperation includes Cyprus and should not be seen separately from the underwater gas fields found in the area, as well as the unstable security environment.


http://www.armyrecognition.com/october_2015_global_defense_security_news_uk/hellenic_army_deployed_helicopters_to_israel_for_joint_exercise_40510153.html

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DEFENSE. Des robots snipers sont testés le long des frontières israéliennes.


IsraelValley Desk  | Défense  



Des robots snipers sont actuellement testés le long des frontières israéliennes et coréennes. Ces systèmes d’armes autonomes pourraient être déployés, avant même que la Convention de Genève ne statue sur leur légalité.

Comme Stephen Hawking, Steve Wozniak ou Elon Musk, plus de 1000 chercheurs et personnalités militent depuis le mois de juillet dernier pour une interdiction préventive des robots tueurs par l’ONU. L’organisation a mandaté des experts pour examiner ces systèmes d’armes autonomes létales, qui avec un peu d’intelligence artificielle sont désormais capables de prendre seuls la décision de neutraliser une cible, y compris humaine. Mais le processus s’enliserait, d’après The Guardian.

Dans le cas où les discussions s’éterniseraient sur plusieurs années, la plupart des armes inquiétantes seraient déjà déployées et utilisées avant qu’une interdiction n’intervienne. « Si aucune interdiction préventive de haut niveau n’est prise sur les armes autonomes, une fois que le génie sera sorti de la bouteille, il sera extrêmement difficile de faire machine en arrière », a confié au journal Christof Heyns, un rapporteur des Nations Unies.

Expérimentés par plusieurs armées dans le monde, les robots tueurs sont l’objet d’un examen attentif de la part d’experts mandatés par l’ONU qui entend faire réviser la Convention de Genève à ce sujet. Mais les Etats-Unis et la Grande-Bretagne feraient pression pour que le nouveau texte ne bannisse que les technologies émergentes. Celles qui sont déjà testées actuellement sur terre, en mer ou dans le ciel, pourraient ainsi continuer à être utilisées.

A commencer par le Phalanx, le système de l’armée américaine qui intercepte les missiles antinavires, ou encore l’Iron Dome, qui neutralise en Israël les tirs de roquettes, d’artillerie et de mortier. Mais il existe aussi des projets de drones de combat autonomes qui pourraient bientôt faire passer le Predator pour un jouet d’enfant. C’est le cas de l’avion de chasse américain X49B mais aussi du nEUROn de Dassault.

En Corée du sud, le robot sentinelle SGR-1 de Samsung a été expérimenté pour remplacer les soldats le long de la frontière avec la Corée du Nord. Et en Israël, un robot sniper est testé pour repousser les militants palestiniens en les mitraillant.

Seuls cinq pays se seraient déjà prononcés pour une interdiction préventive des robots tueurs. Ce n’est pas le cas de la France, qui affirme qu’un humain sera toujours là pour prendre la décision de tuer. Un argument combattu par des ONG comme Human Rights Watch qui a consacré un rapport sur le sujet. L’organisation pense que les technologies ne sont pas encore matures et que leur utilisation entre en contradiction avec la Déclaration universelle des droits de l’homme. Le débat est loin d’être clos.
Par Amélie Charnay

Source: http://hightech.bfmtv.com/produit/les-robots-tueurs-en-passe-de-devenir-realite-920338.html
 

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Israël : Roll Out d'un premier C-130 modernisé


Dans Actualité Défense, Actualité Avions de transport, Actualité Focus
Publié le 14/10/2015 à 16h11, par Emmanuel Huberdeau


Le premier "Karnaf" modernisé. © Israeli Air Force

L'industriel israélien Elbit a annoncé la sortie d'usine du premier avion de transport modernisé C-130 Hercules (Dénomé « Karnaf » en Israël) destiné à l'armée de l'Air israélienne.

La modernisation a compris l'intégration d'un nouveau radar et d'une avionique « tout écran ». Des systèmes qui devraient améliorer les capacités de vol à faible altitude et de nuit de l'appareil. La voilure du C-130 a aussi été remplacée.

Ce programme de modernisation, réalisé en collaboration avec Israel Aerospace Industries, devrait permettre aux C-130 israéliens de voler jusqu'en 2040. Israël opère une douzaine de C-130E/H. L'Etat hébreu a également commandé des C-130J.

Sur son site, Elbit Sytems présente sa solution pour la modernisation des C-130. Celle-ci comprend un pilote automatique numérique, huit écrans multifonctions en couleur, un système de navigation GPS/Inertiel, une vision tête haute, un système de cartographie numérique et une « sacoche de vol électronique » (EFB).

Le groupe israélien propose également, en option, l'intégration d'un système de mission comprenant un système d'autoprotection, des moyens de communication par satellite, d'une système de suivi de terrain, un système permettant le largage à basse altitude, un système d'observation multi spectral ou encore une liaison de données.

Il n'est pas précisé lesquels de ces systèmes ont effectivement été intégrés à bord des C-130 israéliens.

http://www.air-cosmos.com/israel-roll-out-d-un-premier-c-130-modernise-44234

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02/11/2015

Un escadron de F-15 « Silent Eagle » pour Israël !




Tel Aviv, la levée des sanctions contre l’Iran va s’accompagner par la mis en place d’un nouvel escadron d’avions de combat Boeing F-15, au sein de la H'eil Ha'Avir, soit les Forces aériennes et spatiales israéliennes. Des sources israéliennes confirment que la demande qui a été convenue, lors d'une récente réunion entre les ministres de la Défense des Etats-Unis et d’Israël à Washington DC.  

Un escadron de « Silent Eagle » :

Bien que les détails de la demande de F-15 n’ont pas été divulgués, les sources disent qu'il implique le dernier avion de la gamme « F-15 », soit le  « Silent Eagle ». Le Pentagone aurait également autorisé Israël à monter des systèmes israéliens sur l’appareil de type électroniques, mais également des armes air-sol et l'ajout de réservoirs de carburant pour des performances conformes à une autonomie prolongée.


Le Boeing F-15 « Silent Eagle » :



Dérivé direct du F-15E, le F-15 «Silent Eagle » dispose d’une amélioration de la furtivité des revêtements et la signature de l'avion, qui est due, au montage de trappes qui permettent le transport des armes en interne (CFTS). La particularité résident dans le fait qu’il possible en fonction de la mission de choisir entre le transport en interne ou de revenir au transport traditionnelle, emport de carburant et armes en externes.

Le «Silent Eagle» est capable de transporter en interne l’ensemble des missiles air-air, tels que des missiles AIM-9X et AIM-120 et air-sol, des armes telles que le Joint Direct Attack Munition (JDAM) et Small Diameter Bomb (SDB). Le niveau de charge des armes utilisées sur les versions actuelles des F-15 reste  le même avec l’installation du CFTS.

Une autre amélioration est l'aérodynamique Digital Flight Control System, qui améliore la fiabilité de l'avion et réduit le poids de la  cellule. L’adoption d’une peinture absorbante sur l’ensemble de la cellule contribue également à la diminution de la signature radar.

Un nouveau système de guerre électronique Digital Electronic Warfare System (DEWS) qui travaille de concert avec le radar Raytheon Electronic Scanning Array (AESA)  permet une optimisation des différents capteurs et senseurs.


En adéquation avec la modernisation des F-15I :

Ce futur nouvel escadron qui devrait équiper la Force aérienne israélienne sera également en adéquation avec la dernière mise à jour de la flotte de F-15I du pays. La modernisation de la flotte de F-15I comprend l’installation d‘un nouvel ordinateur principal et d’un protocole spécial qui permet de canaliser les anciens systèmes en direction du nouveau système informatique et ceci, en conservant l’architecture actuelle. Cette mise à jour, permet aux F-15I de rester en service pendant les 20 prochaines années.  De plus, des travaux de structures ont réduits les risques de fissurations sur les parties mobiles de l’avion. Concernant la guerre électronique, des améliorations ont permis d’améliorer la protection des systèmes. En matière d’armement, l’intégration de système de types JDAM  et JASSM / JSOW a été planifié. Cette modernisation prévoit également la généralisation de l’intégration du missile Rafale Python 5 sur l’ensemble des versions du F-15 en service en Israël.  Le Python 5 est le dernier né des missiles air-air à courte portée de la famille «Python». Il dispose d'une capacité de tir « au-delà de la portée visuelle » se verrouille sur sa cible après le tir. Il dispose d'un nouveau système de guidage électro-optique et infrarouge. Un nouveau système de guerre électronique Digital Electronic Warfare System (DEWS) qui travaille de concert avec le radar Raytheon Electronic Scanning Array (AESA) permet une optimisation des différents capteurs et senseurs.


Photos : 1 F-15i @ Yochai Mossi  2 le F-15 « Silent Eagle » @ Boeing 3 F-15i en vol @ IAF

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/11/02/un-escadron-de-f-15-silent-eagle-pour-israel-860061.html

Citation :

La marine israélienne participe à son premier exercice de sauvetage d’un sous-marin en détresse


Par Rédacteur en chef.
Publié le 4 novembre 2015, dernière mise à jour le 4 novembre 2015.


La marine israélienne a participé avec ses homologues italiens à un exercice destiné à perfectionner les méthodes de sauvetage de l’équipage d’un sous-marin en détresse.

La semaine dernière, l’équipage d’un sous-marin de la marine israélienne a participé à un exercice de sauvetage d’un sous-marin en détresse en haute-mer. Ce type d’exercice est rare, et c’était le premier auquel Israël participait.

L’exercice s’est déroulé au large d’Atlit. Il a duré 3 jours au cours desquels 40 membres d’équipage d’un sous-marin posé par 60 m de fond, ont été secourus. La préparation de l’exercice a duré un an.

Israël ne dispose pas de moyens de sauvetage, principalement parce qu’ils sont très couteux. La faible probabilité qu’un événement de ce type survienne a conduit la marine israélienne à s’associer avec l’OTAN.

« Il s’agit d’un événement international. Seules quelques marines, l’Italie, l’OTAN et les Etats-Unis, ont des moyens de sauvetage, » expliquent des responsables de la marine. 100 marins et des médecins israéliens ont participé à l’exercice. Les conclusions seront partagées avec les autres marines dans le monde.

Au total, 40 marins ont été secourus, 12 à chaque rotation. 2 moyens ont été utilisés : une cloche de sauvetage et le sous-marin SRV300. Chaque rotation dure de 2 à 3 heures.

« Les plus grandes difficultés de ces situations sont les détails techniques, comme la position du sous-marin en détresse : les sauveteurs n’ont aucun moyen de contrôle dessus, » explique le major K. « L’intérêt de conduire ces exercices tient en partie à la nécessité d’agir dans un temps limité. »

« Un sous-marin en détresse peut continuer d’assurer la survie de l’équipage pendant quelques jours. A cause de leur proximité géographique, les Italiens sont les plus à même d’intervenir rapidement, en 2 ou 3 jours. Dans de rares cas, des moyens de sauvetage pourraient être envoyés par avion. »

Référence :
Ynetnews (Israël)

http://www.corlobe.tk/spip.php?article39850