Armée Russe / Armed Forces of the Russian Federation

Rappel du premier message :

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Russia Vows to Keep Arms Deals With Caracas After Chavez Death

MOSCOW, March 6 (RIA Novosti) – Russia will continue military-technical cooperation with Venezuela regardless of who takes over power in the Latin American country after the death of its charismatic socialist leader Hugo Chavez, a Russian arms trade source said on Wednesday.

Chavez, 58, died on Tuesday following a two-year tough battle with cancer, leaving the country in a political turmoil.

“Whoever comes to power in Venezuela, our military-technical cooperation will continue because it is aimed primarily at safeguarding the national security of the country,” the source told RIA Novosti.

The official added that some defense contracts with Caracas include the construction of arms factories and servicing centers for military equipment, which helps the development of Venezuela’s economy in general.

“These areas, as a rule, are a priority for any government,” the source said.

Chavez had ambitious military plans, which he began implementing some time ago.

Between 2005 and 2007 Venezuela reached deals to buy $4-billion worth of arms from Russia, including Sukhoi fighter jets, combat helicopters, and over 100,000 light weapons, primarily the famous AK-103 assault rifles and a license to produce them in Venezuela.

Chavez's government also secured a $2.2-billion loan in 2010 to purchase a large batch of Russian weapons for its army, including 92 T-72M1M main battle tanks, about 240 BMP-3 infantry fighting vehicles and BTR-80 armored personnel carriers, and a variety of artillery systems.

The source said that Russian and Venezuelan officials met in Caracas earlier this year and reaffirmed their mutual desire to expand cooperation in a variety of areas, including military-technical, oil exploration and transportation.

According to Russian experts, Venezuela is expected to become the world’s second largest buyer of Russian weaponry after India by 2015.

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Un Kamov Ka-52 s’écrase dans la banlieue de Moscou.



L’information a fait le tour des médias russes. Un hélicoptère de combat s’est écrasé ce mardi 29 octobre 2013 dans la banlieue sud-est de Moscou. Il s’agit d’un Kamov Ka-52K. Le pilote et le copilote s’en sont sortis vivants, mais avec blessures et contusions diverses. L’appareil réalisait un vol d’essais dans le cadre du programme d’intégration de ces puissants hélicoptères sur les futurs navires de projection Vladivostok et Sébastopol, des navires construits en France, et similaires au BPC Mistral en service dans la Marine Nationale.
Le Kamov Ka-52K est la version spécifiquement dédiée aux opérations navales. Développée afin de permettre à la Russie de disposer d’un hélicoptère capable de soutenir lourdement ses opérations amphibies, cet hélicoptère devra aussi être capable de frapper des embarcations légères au moyens de missiles adaptés.




De Russie il est toujours aussi difficile d’avoir des informations fiables et surtout vérifiables et indépendantes, mais les sources de la presse « non-étatique » annoncent que l’hélicoptère s’est écrasé dans un parc à proximité immédiate d’une zone résidentielle, sans toutefois faire de victime parmi les habitants. Il faut dire que l’accident a eu lieu en pleine journée. Immédiatement les services de secours sont arrivés sur place et les forces de l’ordre ont bouclé le quartier.
Photos (c) Agence Interfax.

http://www.avionslegendaires.net/2013/10/actu/kamov-ka-52-secrase-banlieue-moscou/

Des scenes du dernier check en attendant d'autres videos  

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La Russie peut exploiter les SNLE du projet 955 Boreï sans le missile Boulava  


Le sous-marin nucléaire de classe "Boreï"   © RIA Novosti. Sergei Guneev
19:06 01/11/2013

MOSCOU, 1er novembre - RIA Novosti
   
L'armée russe pourrait exploiter les sous-marins nucléaires du projet 955 Boreï ("Iouri Dolgorouki", "Alexandre Nevski" et "Vladimir Monomakh") sans le missile intercontinental Boulava dont le dernier tir d'essai s'est soldé par un échec en septembre, a déclaré vendredi à Moscou un représentant de l'Etat-major général des Forces armées russes.

"Les sous-marins nucléaires stratégiques du projet Boreï peuvent jouer le rôle de sous-marins polyvalents de frappe et être équipés d'autres armes - torpilles ou missiles déjà en dotation. Un docteur en sciences techniques est toujours capable de donner des cours de maths à l'école", a indiqué le responsable.

Selon lui, il s'agit d'une solution provisoire qui permettra de lancer l'exploitation des sous-marins nucléaires en question avant que les problèmes du missile Boulava soient réglés.

Le ministre russe de la Défense Sergueï Choïgou a décidé de suspendre les tests d'homologation des sous-marins nucléaires Alexandre Nevski et Vladimir Monomakh et d'effectuer cinq tirs d'essai supplémentaires de Boulava après l'échec d'un tir de Boulava survenu lors des tests de l'Alexandre Nevski le 9 septembre. Le missile est tombé dans l'Océan glacial arctique.

La tête de série du projet 955 Boreï "Iouri Dolgorouki" a été mis en dotation de la Marine à la fin de 2012. Deux autres sous-marins du projet 955 - "Alexandre Nevski" et "Vladimir Monomakh" - devraient être remis à la Marine russe d'ici la fin de l'année.

Le missile R30 3M30 Boulava-30 (code OTAN SS-NX-30, dénomination internationale RSM-56) doit devenir l'arme principale des forces stratégiques navales russes. Le Boulava est un missile à trois étages à propergol solide destiné à équiper les sous-marins. D'une portée de 8.000 km, il peut être équipé de dix ogives nucléaires hypersoniques de 100 à 150 kt et à trajectoire indépendante.

Capables de tirer des missiles balistiques intercontinentaux Boulava, les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) Alexandre Nevski et Vladimir Monomakh (projet 955 Boreï) constitueront la base des Forces navales stratégiques russes après la mise au rebut des sous-marins de classes Akoula (Typhoon selon le code de l'OTAN), Kalmar et Mourena (Delta-3 et Delta-4 selon l'OTAN) en 2018. Le premier sous-marin de la série, Iouri Dolgorouki, a été remis à la Marine russe en janvier dernier.

http://fr.ria.ru/defense/20131101/199699457.html

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Le plus gros navire de guerre Russe en déploiement devant les côtes marocaines

 

Le Pierre le Grand (Piotr Velikij, Пётр Великий) croiseur à propulsion nucléaire de classe Kirov, lanceur de missiles, est le navire de guerre le plus gros de la marine russe et du monde, il est en face des côtes marocaines Nord Est depuis des jours.

La marine russe a déclaré, à ce propos, selon ce qu’a rapporté la télévision d’Etat russe, RT, qu'elle déploie ce gros bateau nucléaire, devant les côtes marocaines, non loin du passage stratégique le plus important au monde, le détroit de Gibraltar, pour dit elle, y mener des exercices anti-aériennes, anti-navires et anti-sous-marins.

Le ministère de la défense russe a, de son coté, assuré que la mission marocaine de le ‘Pierre le Grand’ intervient dans le cadre du déploiement stratégique de la Russie dans tous les points névralgiques hautement stratégiques du monde.

A noter que non loin des côtes de Nador, définie apparemment par les russes comme point de présence privilégiée dans la région, se trouve la base US de Rota en Espagne, qui servirait de point d’appui, au bouclier de missiles que la Russie considère comme, lui hostile.

Le ‘Pierre le Grand’ a été construit en 1986 et a été mis en service le 18 avril 1998.

Fleuron de la marine russe, il fut chargé de la surveillance lors du naufrage du sous-marin Koursk en 2001.

C'est le navire amiral de la Flotte russe du Nord, il est long de 252 m et déplace jusqu’à 28000 tonnes, il fonctionne à l’énergie nucléaire et sa vitesse est de 32 nœuds pour un rayon d’action illimité.

Il porte 3 hélicoptères de lutte anti-sous-marine / guidage de missiles Ka-25 Hormone et Ka-27 Helix.

le mag ma

PGM

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Russie : formation des régiments de drones



 Les services de renseignement russes ont commencé à former des régiments de l’aviation sans pilote, a annoncé le porte-parole du ministère russe de la Défense, le commandant Anton Gontcharov.

0Parmi les appareils : les drones « Orlan », « Eleron » et « Takhiron ». Entre outre, des stations radar Fara-BP et Soboliatnik-O.

http://french.ruvr.ru/news/2013_11_05/Russie-formation-des-regiments-de-drones-1916/

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Deux bombardiers stratégiques de retour en Russie après une mission en Amérique  


Tu-160  © RIA Novosti. Skrinnikov
12:19 06/11/2013  

MOSCOU,6 novembre  - RIA Novosti

Les deux bombardiers stratégiques supersoniques Tupolev Tu-160 sont rentrés mardi en Russie après une mission de patrouille en Amérique du Sud, a annoncé le ministère russe de la Défense.

"Les bombardiers porte-missiles russes ont décollé de l'aérodrome de Maiquetía, au Venezuela, pour effectuer un vol transatlantique d'environ 13.000 km. Ils ont été ravitaillés par des Iliouchine Il-78 au-dessus des eaux neutres de la mer de Norvège", a indiqué le ministère.

Les deux avions se sont posés à leur base aérienne à Engels, dans la région russe de Saratov (Volga), dans la nuit du 4 au 5 novembre après un vol de 15 heures.

Les deux bombardiers porte-missiles russes Tu-160 ("Blackjack" selon le code de l'OTAN) sont arrivés en Amérique du Sud le 28 octobre dernier après avoir parcouru plus de 10.000 kilomètres en 13 heures. Escortés par deux chasseurs F-16 norvégiens, ils ont volé le long des côtes norvégiennes, ont survolé les détroits d'Islande et de Grande-Bretagne, l'océan Atlantique et la partie orientale du Pacifique, ont longé la côte sud-ouest de l'Amérique du Nord avant de se poser sur l'aérodrome de Maiquetía, au Venezuela. Le 30 octobre, les Tu-160 ont survolé la mer des Caraïbes et ont atterri à Managua (Nicaragua).

L'aviation stratégique russe survole régulièrement l'Arctique, l'Atlantique, la mer Noire et le Pacifique dans le cadre de programmes de formation aérienne. Selon le ministère russe de la Défense, ces missions se déroulent en stricte conformité avec les règles internationales d'utilisation de l'espace aérien.

http://fr.ria.ru/defense/20131106/199723185.html

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Arctique: l'armée russe se dote de navires de patrouille à coque renforcée  

 MOSCOU, 6 novembre - RIA Novosti  

L'armée russe se dotera de navires de patrouille à coque renforcée pour l'Arctique, a annoncé mercredi à Moscou le ministre russe de la Défense Sergueï Choïgou.

"Nous étudions la possibilité de créer des navires de patrouille à coque renforcée (…). J'espère que nous trouverons des moyens supplémentaires de transport de fret en Arctique d'ici 2014. Il s'agit notamment d'une assistance au passage des navires par la Voie arctique", a indiqué le ministre lors d'une réunion en duplex.

La Russie "œuvre pour le renforcement de ses forces militaires en Arctique pour défendre ses intérêts nationaux dans cette région" conformément à sa politique d'Etat concernant l'Arctique, a ajouté le ministre.

Le ministère russe de la Défense envisage notamment de moderniser les aérodromes et les ports arctiques et de "rétablir les aérodromes et les ports sur les archipels et dans les eaux de l'Océan glacial arctique - sur la Terre François-Joseph et les îles de Nouvelle-Sibérie", d'après M.Choïgou.

La Russie a remis en exploitation en octobre son aérodrome "Temp" situé sur l'île Kotelny (archipel russe de Nouvelle-Sibérie).

L'Arctique recèle de grandes ressources et revêt une importance stratégique pour la Russie. "L'exploration de l'Arctique est nécessaire pour garantir le développement économique de la Russie, sa sécurité énergétique et sa compétitivité sur le marché mondial", a conclu le ministre russe.

http://fr.ria.ru/defense/20131106/199724227.html

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Un navire de débarquement russe en route vers la Méditerranée  


Un navire de débarquement russe en route vers la Méditerranée  © REUTERS/ Stringer
14:15 06/11/2013

MOSCOU, 6 novembre - RIA Novosti

Le grand navire de débarquement russe Gueorgui Pobedonossets, qui a achevé mardi sa visite à Lisbonne, a levé l'ancre pour rejoindre l'escadre de la Marine russe en Méditerranée, a annoncé le porte-parole de la Flotte du Nord russe Vadim Serga.

"Le grand navire de débarquement de la Flotte du Nord Gueorgui Pobedonossets a achevé sa visite au port portugais de Lisbonne. Le navire entrera prochainement en Méditerranée par le détroit de Gibraltar où il poursuivra sa mission au sein du groupement naval de la Marine russe", a indiqué le porte-parole devant les journalistes.

Le Gueorgui Pobedonossets a quitté sa base à Severomorsk le 5 août. Il est a fait une escale de ravitaillement à Lisbonne le 2 novembre après avoir participé à un exercice de débarquement de la flotte russe de la Baltique et parcouru plus de 3.500 milles marins.

http://fr.ria.ru/defense/20131106/199725364.html  

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deux SNLE tirent des missiles balistiques pendant un exercice surprise




Les sous-marins nucléaires russes Briansk et Sviatoï Gueorgui Pobedonossets ("Saint-Georges-le-Victorieux") ont procédé à des exercices de tirs de missiles balistiques depuis les mers de Barents et d'Okhotsk pendant une inspection surprise des Forces de dissuasion nucléaire russes, rapporte le ministère russe de la Défense.
"Les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins "Briansk" (Flotte du Nord) et "Sviatoï Georgui Pobedonossets" (Flotte du Pacifique) ont effectué des tirs de missiles balistiques depuis les mers de Barents et d'Okhotsk", a indiqué le ministère dans un communiqué.
Les missiles ont été tirés en plongée. "Les ogives des missiles ont atteint les polygones de Tchija (nord) et de Koura (nord-est) à l'heure prévue", a ajouté le ministère.
Les tirs d'entraînement ont confirmé les paramètres techniques et la fiabilité des forces maritimes stratégiques nucléaires et l'efficacité du système de gestion de combat russe, selon le ministère.
La pratique des inspections surprises de l'armée russe a repris depuis l'arrivée de Sergueï Choïgou au poste de ministre de la Défense. Elle permet d'évaluer objectivement le niveau de préparation au combat des forces armées et de tracer les voies à emprunter pour résoudre les problèmes. La première inspection surprise depuis 20 ans s'est déroulée dans la Région militaire centrale à la mi-février 2013. Elle a été suivie de plusieurs autres vérifications du même genre.

http://fr.ria.ru/defense/20131030/199681011.html

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le sous-marin nucléaire Alexander Nevski achève ses essais en mer




Le sous-marin nucléaire russe Alexandre Nevski a achevé la partie maritime de ses essais d'homologation, a annoncé lundi le service de presse des chantiers navals Sevmach de Severodvinsk.
"Les travaux se déroulent conformément au calendrier. Le sous-marin nucléaire Alexandre Nevski a achevé la partie maritime des essais d'homologation", a annoncé le service de presse.
Le sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE) Alexandre Nevski est le chef de file du projet 995 Boreï. Il a un déplacement de 14.700/24.000 tonnes et peut plonger à 450 mètres de profondeur. Sa vitesse est de 15 nœuds en surface et de 29 nœuds en profondeur. Son équipage comprendra 107 sous-mariniers.
Capables de tirer des missiles balistiques intercontinentaux Boulava, les sous-marins du projet 955 Boreï constitueront la base des Forces navales stratégiques russes après la mise au rebut des sous-marins de classes Akoula (Typhoon selon le code de l'OTAN), Kalmar et Mourena (Delta-3 et Delta-4 selon l'OTAN) en 2018. Le premier sous-marin de la série, Iouri Dolgorouki, a été remis à la Marine russe en janvier 2013.

http://fr.ria.ru/defense/20131028/199663381.html

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le SNLE Severodvinsk entame ses tests d'homologation




Le sous-marin nucléaire russe Severodvinsk (projet 885 Iassen) a procédé mardi à des tests d'homologation, a annoncé le service de presse des chantiers navals Sevmach.
"Le sous-marin nucléaire russe de nouvelle génération Severodvinsk (projet Iassen) a achevé ses essais d'usine lancés en 2011 et a procédé aux tests d'homologation", a indiqué le service de presse.
"A présent, le sous-marin doit passer des tests de manœuvrabilité, de vitesse et effectuer des tirs de missiles. Ensuite le sous-marin nucléaire sera remis à la Marine", a ajouté le service de presse.
Vladimir Pialov, constructeur général du bureau d'études Malakhit, qui a conçu le sous-marin, a antérieurement annoncé que le Severodvinsk devrait équiper la Marine russe avant le 25 décembre 2013.
Le sous-marin nucléaire Severodvinsk est le chef de file du projet 885 Iassen. Il a un déplacement de 8.600/13.800 tonnes et peut plonger à 600 mètres de profondeur. Sa vitesse est de 16/30 nœuds. Le SNLE Severodvinsk est doté de missiles supersoniques de croisière de type Oniks et Kalibr et de torpilles à guidage automatique. Son équipage comprendra 90 sous-mariniers dont 32 officiers. Selon les spécialistes de Sevmach, c'est "le sous-marin le plus moderne et le moins bruyant de fabrication russe".
Les chantiers navals Sevmach de la ville de Severodvinsk construisent un autre sous-marin nucléaire du projet 885 baptisé "Kazan". Sa livraison à la Marine est programmée pour 2015. Le troisième sous-marin de la série, le "Novossibirsk", a été mis en chantier en 2013.

http://fr.ria.ru/defense/20131106/199724972.html

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Moscou et Tokyo mèneront des exercices navals conjoints

La Russie et le Japon se sont mis d'accord sur la tenue d'exercices militaires communs et le début de consultations bilatérales sur la cybersécurité, a déclaré samedi à Tokyo le ministre japonais des Affaires étrangères Fumio Kishida.
"Nous avons trouvé un terrain d'entente sur de nouvelles voies de coopération. Le Japon attache une grande importance à l'accord sur l'organisation de manœuvres conjointes consacrées à la lutte contre la piraterie et le terrorisme en mer", a indiqué le ministre nippon lors d'une conférence de presse au terme d'entretiens avec son homologue russe Sergueï Lavrov en visite à Tokyo.
Toujours selon lui, les parties ont également convenu d'entamer des consultations sur les problèmes relatifs à la cyberdéfense.
Pour sa part, le chef de la diplomatie russe Sergueï Lavrov a expliqué que Moscou et Tokyo avaient pris la décision de mettre en place un mécanisme spécial de consultations d'experts en vue d'examiner les menaces à la sécurité informatique.

http://fr.ria.ru/world/20131102/199702646.html

MAKS 2013



Wtf Dites moi que c'est du photoshop

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Russia, Italy Begin Active Phase of Ioniex Naval Exercise
MOSCOW, November 7 (RIA Novosti) – Russian and Italian warships started joint training missions Thursday in the Mediterranean Sea as part of the Ioniex-2013 exercise, a spokesman for Russia’s Black Sea Fleet said.

“Russian frigate Smetlivy as well as Italian destroyer Durand de la Penne and the frigate Espero sailed today for the active phase of the Ioniex-2013 exercise,” Capt. 1st Rank Vyacheslav Trukhachev said.

After leaving the Ionian Sea port of Taranto, the warships practiced joint navigation maneuvers and communications procedures, Trukhachev said.

The active phase of the exercise will continue through November 9. It will include artillery drills with live ammunition firing, air defense and anti-submarine warfare drills.

The Ioniex-2013 exercise began Monday with a planning and coordination phase.

The Smetlivy, a Kashin-class frigate, is part of Russia’s permanent task force in the eastern Mediterranean, established late last year “to protect Russia’s interests in the region.”

Russia and Italy have been conducting Ioniex drills since 2004 as part of a cooperation program between their navies. The Smetlivy participated in the drills in 2011 and 2012.

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Russia; French optronics to upgrade Russian AFV

Sagem Defense and Security has signed a JV with Russian Uralvagonzavod an agreement covering the use of the Sagem's advanced night vision equipment on Russian armor.



http://dmilt.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8457:russia-french-optronics-to-upgrade-russian-afv&catid=1:europe&Itemid=57

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Russia; Glock pistols order cancelled

Russia's special forces command  has cancelled a planned order for Austrian-made Glock pistols, following criticism that the contract was overpriced. The US$2M. Order was issued early October.



http://dmilt.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8403:russia-glock-pistols-order-cancelled&catid=1:europe&Itemid=57

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3 sous-marins conventionnels Projet 636 devraient être livrés à la Flotte de Mer Noire en 2014.

Three diesel-electric submarines of "Varshavyanka" (NATO - Kilo), being built for the Black Sea Fleet on the "Admiralty Shipyards" in St. Petersburg, will be transferred to the Navy in 2014, told RIA Novosti on November 7 source in the military-industrial complex.
"This year, on November 28, will be launched on the head Boat Series -" Novorossiysk. "And next year, on schedule, at the end of June" Novorossiysk "will be given the Russian Navy. Also scheduled delivery of two more boats," Rostov-on -Don "and" Stary Oskol, "- said the source.
He added that passing the third boat - "Stary Oskol" - to be a year later, in November 2014.
Series 636 head submarine project for the Russian Navy was founded in August 2010, the second boat - "Rostov-on-Don" - was laid in November 2011. In mid-August 2012 the shipyard laid the "Stary Oskol." The entire series of six submarines to be transmitted to the Black Sea Fleet until 2016.
Project 636 submarines belong to the third generation, have a full displacement of 3.1 million tons, a speed of 20 knots, dive depth of 300 meters, the crew of 52 people. Their armed with torpedo tubes 533 mm (six sets), mines, missile impact "Calibre". They can detect a target at a distance of 3-4 times higher than that at which they can detect the enemy. During his stealth boat project 636 were in NATO name "black hole".



http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=155807

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La flotte de brise-glaces : gage de la puissance russe dans l’Arctique



La Russie entame la construction de brise-glaces à propulsion nucléaire de génération nouvelle. Le brise-glace du projet 22 220 (LK-60) baptisé Arktika en l'honneur du célèbre navire soviétique sera lancé en 2017. Ce bâtiment universel, capable de varier son tirant d'eau, sera unique. Il pourra opérer à la fois dans les profondeurs de la Voie maritime du Nord et dans les basses eaux du plateau continental. La société Atomflot prévoit la construction de trois navires de cette classe au cours de ces dix prochaines années.

Une solution universelle
La Russie utilise activement la Voie maritime du Nord depuis près de 80 ans pendant lesquels les brise-glace étaient un élément indispensable pour frayer la voie à des navires militaires et civils. La mise en service en 1960 du brise-glace Lénine, premier brise-glace à propulsion nucléaire au monde, a inauguré une époque nouvelle pour la Voie maritime du Nord. Les bâtiments plus grands et plus puissants de classe Arktikajouent le rôle principal depuis les années 1970. A l'heure actuelle, les brise-glaces de cette classe 50 let Pobedyet Yamal, les plus puissants d'Atomflot, sont en mesure d'atteindre n'importe quelle région de l'océan Arctique tout au long de l'année. Des navires de taille inférieure, Taïmyr et Vaïgatch, sont également utilisés. Leur tirant d'eau inférieur leur permet d'opérer non seulement en haute mer, mais aussi dans les embouchures des fleuves.
 Le 5 novembre la construction du premier brise-glace du projet 22220 de génération nouvelle a commencé aux chantiers navals de la Baltique. Il a été baptisé Arktika en l'honneur de son prédécesseur, le premier navire de surface à atteindre le Pôle Nord.


Le projet 22220 n'a pas encore reçu de nom. La construction de deux autres navires est déjà en cours aux chantiers navals de la Baltique. La tête de série doit entrer en exploitation en 2018. Le nouveau brise-glace diffère des brise-glaces de classe Arktika par sa taille : son maître-bau a été augmenté jusqu'à 33 mètres ce qui permet d'augmenter le canal et de piloter des vaisseaux plus gros à une grande vitesse plus élevée. Cependant l'augmentation de la largeur et l'accroissement proportionnel de la longueur ont eu des résultats intéressants : son tirant d'eau a diminué jusqu'à 8,5 mètres. Il a été alors décidé de construire un brise-glace dont le tirant d'eau pourra varier.

 L'avantage principal du projet nouveau est son caractère universel : grâce au système de ballastage il peut être utilisé aussi bien en pleine mer que dans les basses eaux. Avec leur tirant d'eau normal de 8,5 mètres les 22220 pourront entrer dans le port de Doudinka, dans le golfe de l'Ob et dans certaines autres régions. En l'augmentant de deux ou trois mètres, les brise-glace seront efficaces en mer, en utilisant sa masse accrue et son inertie pour briser des banquises de 3 mètres d'épaisseur.



Les projets d'avenir

 Le nouveau brise-glace pourra remplacer efficacement les navires de type Arktika et la classe Taïmyr ayant un tirant d'eau inférieur. Trois brise-glaces du projet 22220 suffiront pour remplacer les quatre navires actuellement en service. Parallèlement un autre brise-glace plus puissant est développé, le LK-110 (le chiffre indiquant la puissance du groupe énergétique en mégawatts). Ce navire sera en mesure de briser une banquise d'au moins 3,5 mètres d'épaisseur. Cela facilitera sensiblement la navigation, la rendant régulière même en hiver.

 Outre les brise-glaces à propulsion nucléaire, une série de brise-glaces diesel LK-25 ont été mis en chantier. Ils devront assister les brise-glaces à propulsion nucléaire lors du passage de grands convois et travailler dans les embouchures des fleuves inaccessibles même aux navires du projet 22220. Ces brise-glaces pourront également être utilisés en mer Blanche et en mer Baltique où la glace se forme en hiver.


Enfin, à l'intérieur des ports on fera appel aux LK-18 et LK-16. Ces brise-glaces à propulsion diesel seront utilisés pour nettoyer la glace dans des ports depuis la mer Baltique jusqu'à l'océan Pacifique. Le 2 décembre 2011, les contrats de construction de quatre brise-glaces de 25 et de 18 mégawatts et de deux brise-glaces de 16 mégawatts ont été signés entre la Compagnie unifiée de construction navale (OSK) et l'entreprise fédérale publique Rosmorport. Les deux LK-16 seront construits par les chantiers navals de Vyborg et les LK-18 et LK-25 par les chantiers navals de la Baltique à Saint-Pétersbourg.

 Des brise-glaces nouveaux sont de plus en plus nécessaires. Le trafic des bâtiments de guerre et civils va s'intensifier notablement ces dix prochaines années dans la Voie maritime du Nord. Au cours de cette période la Russie construira au moins huit brise-glaces nouveaux. T


 http://french.ruvr.ru/2013_11_06/La-flotte-de-brise-glace-est-le-gage-de-la-puissance-arctique-de-Russie-4439/

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Le 2ème SNLE type Borei (Projet 955) Alexandre Nevski, serait livré à la Marine russe le 12 novembre

Strategic nuclear submarine (NS) class "Borey" "Alexander Nevsky" (Project 955) can be transferred to the Navy of Russia in the upcoming Tuesday, told RIA Novosti source in the military-industrial complex.
"Receiving the act of transferring the submarine" Alexander Nevsky "is scheduled to sign on November 12," - said the source.
He noted that the official flag-raising ceremony at St. Andrew's nuclear-powered ships are likely to be held in December this year.
Head boat this project, "Yury Dolgoruky" was adopted by the Navy at the end of 2012. However, after the unsuccessful launch full-strike weapons - ballistic missile "Bulava" on board the "Alexander Nevsky" - September 6, Defense Minister Sergei Shoigu has decided to suspend the acceptance of these boats into service and spend five more launches of these missiles. However, the decision of the Minister of Defense came to the suspension of the test missile system on board the boats. Tests of ship systems and mechanisms have been continued in accordance with the previously approved plan, and the "Alexander Nevsky" October 28 completed the marine part of the state tests.
Nuclear submarine of project 955 "Borey" have a length of about 170 meters, width - 13.5 meters and a total displacement of 24,000 tons. On arms ship - 16 missiles "Bulava-30", which has developed the Moscow Institute of Thermal Technology. Missiles of this type can carry up to 10 independently targetable nuclear warheads with improved performance to overcome missile defense. Radius "Bulava" - 8,000 kilometers. In addition to ballistic missiles, submarine equipped with torpedo tubes.

http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=155805

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Le croiseur russe Piotr Velikiy prend le commandement de la flotte russe en Méditerranée après le Moskva

Heavy nuclear missile cruiser of the Northern Fleet, "Piotr Velikiy" has arrived to the venue direct connection with the ships of the Navy of the Russian Federation in the eastern part of the Mediterranean and headed this group.
According to ITAR-TASS head of information security press service of the Western Military District of the Northern Fleet Vadim Serga, Nov. 10 on the cruiser located operational command headquarters compound, which includes ships of the North, the Black Sea, the Baltic and Pacific fleets operating on a single plan.
"Previously, the grouping was ruled from the board Guards missile cruiser" Moskva ", which ended perform tasks in the permanent connection of the Russian Navy," - said Sergei.
Currently, the Northern Fleet is presented in the group three ships. In addition to the cruiser "Piotr Velikiy" in the Mediterranean Sea are also a large landing ship "George" and a rescue tug "Altai". Just a group of Russian ships in the region has more than ten units represented by different types of warships - missile cruisers, patrol and landing ships and support vessels.
"Piotr Velikiyt" out of the Northern Fleet's main base of Severomorsk on October 22. During the long voyage cruiser traveled more than four thousand nautical miles. In the Mediterranean, the crew of the cruiser worked mezhflotskogo elements of interaction with the crew of another Pacific Fleet missile cruiser "Varyag".



http://www.navy.ru/news/navy/?ELEMENT_ID=155934

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Russian Shipbuilder Outlines Concept of Future Attack Submarine



MOSCOW, November 11 (RIA Novosti) – Russia’s fifth-generation strategic and attack submarines will most likely be non-nuclear-powered, more compact and less “visible,” a senior designer at the Rubin design bureau said Monday.
Large nuclear-powered vessels, including Russia’s Typhoon-class strategic boats, have so far dominated past and current trends in combat submarine construction.
“I believe future submarines will be smaller, because of the use of more advanced technologies as well as the pursuit of more cost-effective production,” Sergei Sukhanov said in an exclusive interview with RIA Novosti.
“The fifth-generation boat will also be less ‘visible’ compared with existing submarines. They could also feature a new power plant, including fully electric,” Sukhanov said, adding that changes could affect other sub-systems of future submarines.
The designer said the most likely substitution for a nuclear reactor on strategic and attack submarines would be an air-independent propulsion plant (AIPP), which would make them stealthier than nuclear-powered boats.
The AIPP allows a non-nuclear submarine to operate without the need to access atmospheric oxygen.
While a nuclear submarine’s reactor must constantly pump coolant, generating some amount of detectable noise, non-nuclear boats running on battery power or AIPP can be practically “silent.”
“The endurance of submarines with this type of propulsion should be sufficient [for patrol or strike missions] – for a month or even more,” Sukhanov said.
He said the construction of fifth-generation submarines in Russia could start in the next 10 to 15 years.
The Russian Navy currently relies on third-generation submarines, with fourth-generation subs of the Project 955 Borey class of strategic boats and Project 885 Yasen class of attack boats just beginning to be adopted for service.
Russia is planning to build eight Borey-class and eight Yasen-class submarines by 2020. They are expected to become the mainstay of the country’s nuclear-powered submarine fleet for at least two decades.

http://en.ria.ru/military_news/20131111/184642211/Russian-Shipbuilder-Outlines-Concept-of-Future-Attack-Submarine.html

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Le satellite Raduga-1M mis en orbite



Le satellite Raduga-1M a été mis en orbite, a annoncé un porte-parole des troupes de la défense spatiale.

 Le lanceur Proton-M avec le satellite Raduga-1M a décollé mardi depuis le cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan. 
 Raduga-1M est un satellite militaire de la troisième génération qui fait partie du système unie de télécommunication par satellite.

 http://french.ruvr.ru/news/2013_11_12/Le-satellite-Raduga-1M-mis-en-orbite-4274/

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Tor-M2KM begins firing trials at Ashuluk range




The 9M331 vertically-launched missile can be seen here firing its side-thrusters, so as to begin the turnover manoeuvre required before rocket motor ignition.

Live-fire tests of the new Tor-M2KM version of the Tor (SA-15 'Gauntlet') self-propelled surface-to-air missile system began at the Ashuluk Firing Range in late October 2013. The system is being developed by the Russian Joint Stock Concern Almaz-Antey and its subsidiary, Kupol.
For these trials, the system's 9A331MK-1 autonomous combat module was installed onto an Indian-made, four-axle TATA 3138C 8 x 8 chassis. This particular configuration was first seen at the MAKS 2013 exhibition, which was held in Zhukovski, near Moscow. The associated 9T244K transporting and loading vehicle and 9S737MK Ranzhir-M1 automated command-and-control vehicle were displayed on the three-axle TATA 2036C 6 x 6 chassis.
This use of Indian vehicles reflects the fact that India is in the process of selecting a new short-range air-defence system (SHORADS). It intends to acquire 52 combat vehicles, along with special technical support vehicles to equip two SHORAD missile regiments. An alternative candidate for the Tor-M2KM is the Pantsir-S1.
Development of the 9A331MK-1 autonomous combat module started in mid-2012. Between June and August of this year, Kupol conducted mechanical and driving trials, in preparation for test launches to begin.
Each 9K331MKM combat module is armed with two 9M334 Zenitniy Raketniy Modul (ZRM) air-defence missile modules. These contain four vertically launched 9M331 missiles, giving the system eight ready-to-use missiles.
During this first phase of the firing trials, 9M331 missiles were launched with the vehicle parked in a static position. As a photograph of one of the test launches shows, the TATA 8 x 8 vehicle did not require the use of stabilising jacks in order to conduct the launch.

http://www.janes.com/article/29961/tor-m2km-begins-firing-trials-at-ashuluk-range

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New frigate and intelligence vessel for Russian Navy

Two new vessels for the Russian Navy will be laid down simultaneously at the Northern Shipyard in St.Petersburg. One is the fourth vessel in the Admiral Gorshkov-class frigates and the other the second in a new class of intelligence vessels.



The two vessels will be laid down on November 14, when the Northern Shipyard celebrates its 101stanniversary, Lenta reports.
The frigate, which will carry the name “Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Isakov” (“Admiral of the Fleet of the Soviet Union Isakov”), is the fourth in Russia’s new series of multipurpose frigates to replace the country’s old Udaloy-class destroyers. According to navy officials, Russia needs 20-30 frigates. 
The first vessel in the series of frigates, “Admiral Gorshkov”, was planned to be handed over to the Northern Fleet in 2012, but troubles with the artillery systems has delayed the delivery, and the vessel will probably not be ready for operations before late 2014, Vzglyad writes.
The second and third vessels, “Admiral Kasatonov” and “Admiral Golovko”, are in different stages of construction and will be ready to be put on water in the coming couple of years. The first of these vessels will be delivered to the Pacific Fleet, the other to the Northern Fleet.
Frigates of the Admiral Gorshkov-class are built with stealth technology and  will be able to execute long-range strike, anti-submarine and escort missions in remote areas. They have a displacement of 4,500 tons, a speed of 29 knots, a range of 4000 nm at 14 knots, and endurance of 15 days.
The intelligence vessel will be named “Ivan Khurs”. The 95 meters long and 16 meters wide vessel will have a displacement of 2500 tons and will be classified as a special communications vessel without any armament.
The first vessel of the class, “Yury Ivanov”, was laid down in 2004 and put on water in September this year. It will be handed over to the Northern Fleet in the end of 2014, Lenta writes. According to Wikipedia, each of Russia’s four fleets will have one intelligence vessel each.

http://barentsobserver.com/en/security/2013/11/new-frigate-and-intelligence-vessel-russian-navy-12-11

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Russie: le 5e SNLE de classe Boreï mis en chantier dans un an (Marine)



La Russie mettra en cale le cinquième sous-marin nucléaire du projet 955 Boreï dans un an, a annoncé mercredi à Saint-Pétersbourg le commandant en chef de la Marine russe Victor Tchirkov.
"Il y a un programme national d'armement. Nous lançons la construction de nouveaux navires conformément à ce programme. Je ne peux pas indiquer une date précise de mise en cale d'un nouveau Boreï, mais je peux dire que cette cérémonie se tiendra dans un an", a indiqué l'amiral Tchirkov.
Le premier sous-marin du projet 955 Boreï, Iouri Dolgorouki, a été remis à la Marine russe en janvier 2013. Deux autres sous-marin de la série, Alexandre Nevski et Vladimir Monomakh, passent les tests d'homologation et devraient être livrés à la Marine fin novembre ou en décembre. Le 4e sous-marin, le Kniaz Vladimir (Prince Vladimir) est en chantier à l'usine Sevmach de Severodvinsk (nord de la Russie).
Capables de tirer des missiles balistiques intercontinentaux Boulava, les sous-marins nucléaires du projet 955 Boreï constitueront la base des Forces navales stratégiques russes après la mise au rebut des sous-marins de classes Akoula (Typhoon selon le code de l'OTAN), Kalmar et Mourena (Delta-3 et Delta-4 selon l'OTAN) en 2018.

http://fr.ria.ru/defense/20131113/199783020.html

 

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le premier navire modulaire livré à l'armée en 2018 (Marine)


Le premier bâtiment de guerre modulaire sera livré à l'armée russe d'ici 2018, a annoncé mercredi à Saint-Pétersbourg le commandant en chef de la Marine russe Victor Tchirkov.
"Le programme de construction des navires à long terme prévoit la création de bâtiments de guerre modulaires. Cela fait partie de nos exigences. L'application du principe modulaire permettra d'accélérer les travaux de conception et de réduire le coût de production des navires. Le premier navire construit selon le principe modulaire sera livré à la Marine d'ici 2018 ou 2020", a indiqué l'amiral Tchirkov lors d'une conférence consacrée à la création de navires de guerre russes à l'horizon 2050.
Selon l'amiral, un navire modulaire sera capable d'accomplir des missions actuellement confiées à plusieurs types de navires.
"Le principe modulaire peut s'appliquer avant tout pour les propulseurs, les systèmes de communication, de navigation et d'armement. Nous pourrons tester prochainement l'efficacité de ce principe sur une corvette de petit tonnage. Les navires modulaires pourront modifier rapidement leurs équipements techniques et armements en fonction de leurs missions", a précisé l'amiral Tchirkov.

http://fr.ria.ru/defense/20131113/199784101.html

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Nouveau système russe sol-air Tor-M2: une arme de haute précision (concepteur)


Un nouveau système anti-aérien de courte portée Tor-M2  © RIA Novosti. Andrey Alexandrov
18:23 14/11/2013

MOSCOU, 14 novembre - RIA Novosti

Un nouveau système anti-aérien de courte portée, Tor-M2, a été créé en Russie pour les troupes terrestres, a annoncé jeudi à RIA Novosti Sergueï Drouzine, directeur général adjoint de la société conceptrice de cette arme, le consortium Almaz-Antei.

"Un système antiaérien unique en son genre a été créé pour l'armée russe. Il se distingue par une précision de tir surprenante", a affirmé M.Drouzine.

Conçu pour détruire les cibles de haute précision, le nouveau système de DCA est substantiellement plus performant en termes de portée pratique et doté d'une unité de feu comprenant deux fois plus de missiles que sa version précédente.

Selon M.Drouzine, il serait judicieux de moderniser cette arme de façon à la rendre opérationnelle lorsqu'elle est en mouvement.

"Nous avons une raison de continuer notre travail: aujourd'hui, pour tirer un missile, le système doit s'arrêter pendant 2 à 3 secondes, mais nous pouvons faire en sorte que les tirs soient effectués sans qu'aucun arrêt ne soit nécessaire", a déclaré le directeur général adjoint du consortium Almaz-Antei.

http://fr.ria.ru/defense/20131114/199790570.html

mon systeme preferé le Tor-M2  un must pour chaque IADS

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FRUKUS 2014: Londres invite la flotte russe du Nord  


La corvette Steregouchtchi  © Photo Chantiers navals du Nord
20:22 14/11/2013


MOSCOU, 14 novembre - RIA Novosti

La Grande-Bretagne a invité la flotte russe du Nord à participer aux exercices internationaux FRUKUS 2014, a annoncé jeudi Vadim Serga, porte-parole de la région militaire russe de l'Ouest à l'issue d'une visite de l'attaché naval britannique David Fields à Mourmansk.

"M.Fields a proposé au commandement de la flotte du Nord d'étudier la possibilité qu'un navire de la flotte participe aux exercices internationaux FRUKUS qui se tiendront à la mi-2014", a indiqué le porte-parole.

Cette année, la corvette Steregouchtchi de la flotte de la Baltique a représenté la Russie aux exercices FRUKUS qui engagent tous les ans des navires de France, de Russie, du Royaume-Uni et des USA).

Une délégation diplomatique britannique a effectué une visite à la base de la flotte du Nord les 13 et 14 novembre. L'attaché naval David Fields et le chef d'état-major de la flotte du Nord, l'amiral Nikolaï Evmenov ont discuté de la coopération entre la flotte du Nord et la Marine britannique lors d'opérations de sauvetage en mer, de gestion des catastrophes naturelles et technique et de lutte contre le terrorisme international.

La première édition des manœuvres FRUKUS s'est déroulée en 1988, à l'époque de l'URSS. Ils se sont poursuivis en 1993, dans le cadre d'un accord tripartite entre la Russie, la Grande-Bretagne et les Etats-Unis. Avant l'adhésion de la France à ce programme en 2003, ils s'appelaient RUKUS.

http://fr.ria.ru/world/20131114/199791936.html  

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Russie: deux navires de guerre mis en construction à Saint-Pétersbourg  


Russie: deux navires de guerre mis en construction à Saint-Pétersbourg © Photo Chantiers navals du Nord
21:17 14/11/2013

SAINT-PETERSBOURG, 14 novembre - RIA Novosti

Les Chantiers navals du Nord (Saint-Pétersbourg) ont lancé jeudi la construction de deux bâtiments destinés à la Marine russe - la frégate "Admiral flota Sovietskogo Soïouza Issakov" ("Admiral Issakov") et le navire collecteur de renseignements "Ivan Khours".

"Aujourd'hui est une grande fête pour les ouvriers des Chantiers navals du Nord. Nous mettons en chantiers deux navires à la fois", a déclaré le président du Groupe unifié de construction navale russe (OSK) Vladimir Chmakov.

Le navire tête de série du projet 22350 Admiral Flota Sovetskogo Soïouza Gorchkov ("Admiral Gorchkov"), conçu par le Bureau d'études du Nord, passe actuellement des essais et les deux premiers navires de série, Admiral Kassatonov et Admiral Golovko, sont en chantier. Les Chantiers navals du Nord doivent construire six navires de cette classe conformément à un contrat signé avec le ministère russe de la Défense.

Le navire collecteur de renseignement Ivan Khurs, conçu par le Bureau d'études Aïsberg, est le premier navire de série du projet 18280. La tête de classe du projet, le Iouri Ivanov, a été mis à l'eau le 30 septembre 2013.

"Le carnet des commandes des Chantiers navals du Nord est rempli, assurant la production jusqu'en 2020. L'usine poursuit la construction de frégates et de corvettes. En 2014, les Chantiers navals du Nord procéderont à la réalisation d'une mission historique - ils devront réparer le croiseur Avrora (Aurore)", a déclaré Andreï Vernigora, chef de département du ministère russe de la Défense.

Le croiseur Avrora, qui a participé à la guerre russo-japonaise en 1904-1905, est surtout célèbre en tant que symbole de la Révolution bolchévique russe de 1917. Un tir à blanc du croiseur a signalé le début de l'assaut du Palais d'hiver de Petrograd (auj. Saint-Pétersbourg). A l'heure actuelle, le croiseur est préservé comme un navire-musée à Saint-Pétersbourg. Il est ancré de manière permanente sur la Grande Neva.

http://fr.ria.ru/defense/20131114/199792392.html

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Un système de missiles Iskander transmis aux militaires russes



La brigade de missiles de la région militaire Sud a reçu jeudi un système de missile Iskander-M. La cérémonie a eu lieu sur le polygone de Kapoustine Yar dans la région d'Astrakhan (basse Volga).
 
Le système de missiles tactiques Iskander, unique au monde, est destiné à détruire les cibles ennemies terrestres. Sa portée est de 500 km. 
Selon les spécialistes, il dépasse sensiblement ses analogues étrangers de par sa précision de tir et la rapidité de préparatifs des missiles au lancement.

http://rpdefense.over-blog.com/2013/11/un-syst%C3%A8me-de-missiles-iskander-transmis-aux-militaires-russes.html

le croiseur Varyag a fait escale à Alexandrie, 1ère visite russe depuis 21 ans

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Further delays for modernisation of Russian Air Force Tu-160 bombers



The modernisation of 16 Tupolev Tu-160 'Blackjack' strategic bombers, which according to the long range plans of the Russian Air Force (VVS) should have been completed in 2017, may be delayed to 2019 or beyond, IHS Jane's has been told by some of the specialists assigned to the project.
At present there is still no finalised configuration as to what Soviet-era components will be replaced on these aircraft. Additionally, the manufacturer of the aircraft's Kuznetsov NK-32 engines is unable to come to an agreement with the United Aero-Engine Building Corporation (ODK) on the question of financing.
A source close to ODK has relayed to IHS Jane's that the current work on the modernisation of the Tu-160 and the re-opening of the production line that would manufacture the necessary components for these aircraft is "at a phase when it is difficult to project a timeframe in which this process would be completed".
The testing of the design and prototype construction work is in its final phase, the source stated, but there are a number of components that still need to be replaced in these aircraft that are not available or are no longer in production. The specialists and engineers also state that a plan for the concrete details and schedule for the modernisation of these aircraft can only be determined by an agreement with the customer. The source continued, however, that "it is without question that the money will be found to pay for this programme".
The source added the recent flight of two Tu-160s to Venezuela "were not any part of a flight test programme [for these newly developed components] and that this was an ordinary flight" of the previous, original configuration of the aircraft.
The delays and problems plaguing this programme are not new. Just prior to the Moscow MAKS air show in August 2011, Russian news outlets stated that of the 16 Tu-160s still in VVS inventory only four were flightworthy. The main limiting factor is that most of the NK-32 engines had at that point reached the end of their service life. The Kuznetsov Design Bureau (OKB) that developed the engine and the KMPO production plant that built them during the Soviet period have not produced any new engines in more than a decade. The enterprises no longer have either adequate personnel or the machine-tooling to be able to manufacture them.
The company that inherited what was left of the Kuznetsov OKB and KMPO plants in the post-Soviet period has limited capability to conduct overhauls of the NK-32 engines for the Tu-160 fleet. The company was given a contract in 2011 to re-manufacture at least 26 of these engines, but was only able to overhaul four engines in two years.
In addition to these technological challenges, there are a number of corporate and financing issues that have to be resolved. The company that heads up the current design and production work to support the NK-32 engines is the Metallist-Samara Joint Stock Company, headed by Yuri Eliseev, the former director of the Salyut engine plant in Moscow.
Eliseev is thought of as one of the most capable managers in the Russian aero-engine sector, but there still exist several issues regarding ownership of packets of shares that have to be resolved - involving Metallist-Samara being a unit within ODK, and ODK in turn being owned by the Oboronprom consortium. This has to be done expeditiously, said one Russian industry analyst, because of the soon-to-end service life of the Tu-160s and the time-cycles involved in the modernisation programme.
Once the modernisation process begins the capacity of the overhaul plan allows for a throughput of only four to five aircraft per year and there must also be some minimal number of aircraft available as missile capable, he said. "There are tens, if not hundreds of suppliers involved in this project and they have their own lead times associated with purchasing the necessary materials and training up their personnel. We are not in a situation where the customer can give us money today and we give them a [good-as-new] engine tomorrow."

http://www.janes.com/article/29846/further-delays-for-modernisation-of-russian-air-force-tu-160-bombers

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Baltic Shipyard Starts Work on New Frigate for Russian Navy



KALININGRAD, November 15 (RIA Novosti) – Construction of a new frigate for the Russian navy began Friday at the Yantar shipyard in the Baltic Sea exclave of Kaliningrad.
The Admiral Istomin is the fifth in a series of six Project 11356M (Admiral Grigorovich class) frigates the shipyard is building under two contracts with Russia’s Defense Ministry.
The first four ships in the series – Admiral Grigorovich, Admiral Essen, Admiral Makarov and Admiral Butakov – are currently at different stages of completion.
The Admiral Grigorovich is expected to join Russia’s Black Sea Fleet in 2014.
The Project 11356M frigates displace 3,850 tons and are designed to carry out anti-ship, anti-submarine and air defense missions, both independently and as part of naval task forces or convoys.
The vessels are armed with an eight-cell launcher for Kalibr or Klub anti-ship and surface-to-surface missiles, a 100-mm main gun, two Kashtan gun and missile close-in air defense systems, a Shtil vertical-launch air defense missile system, two torpedo tubes, an anti-submarine rocket system and a Ka-28 or Ka-31 helicopter.

http://en.ria.ru/military_news/20131115/184740223/Baltic-Shipyard-Starts-Work-on-New-Frigate-for-Russian-Navy.html

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Russia's 'aircraft carrier killer' Varyag and battle cruiser Pyotr Veliky arrive in Mediterranean


The guided missile cruiser Varyag of the Russian Pacific Fleet (RIA Novosti / Vitaliy Ankov)

The flagship of Russia’s Pacific Fleet, Varyag, and the country’s most powerful nuclear-powered battleship, Pyotr Veliky, entered the Mediterranean Sea on Saturday.

The crew of 'aircraft carrier killer' Varyag will carry out a number of tasks, some of which will be performed together with the joint group of Russian Navy ships and vessels stationed in the region, Roman Martov, press secretary for Russia’s Pacific Fleet, told Interfax news agency.

Varyag is to assume the command of Russia’s Pacific Fleet in the Mediterranean Sea, replacing missile cruiser Moskva, said Interfax’s military diplomatic source. He added that there are detachments of marine units employed on ships and vessels of the Pacific Fleet, while its air force wing boasts several Ka-27 helicopters that can conduct rescue and anti-piracy operations and kill submarines.
Apart from Varyag, there are currently several Russian cruisers in the Mediterranean Sea - including missile destroyer ‘Smetlivy’ and landing craft carriers ‘Aleksandr Shabalin,’ ‘Novocherkassk,’ and ‘Minsk.’  

Russia’s most powerful battleship and the flagship of the Northern Fleet, Pyotr Veliky (Peter the Great), passed through the Strait of Gibraltar and anchored in the Alboran Sea on November 2.

The warship that left the Northern Fleet's main base in Severomorsk on October 22 managed to cross the northeastern Atlantic despite stormy weather conditions. The crew successfully conducted dozens of exercises, including air defense and anti-submarine training. The cruiser logged over 3,200 nautical miles during the trip.

Viktor Chirkov, admiral of the fleet, said in September that the Russia Navy is set to build its presence in the Mediterranean Sea, particularly in the area close to Syrian shores. It intends to increase its number of battleships in the area by up to ten.
 
Russia began its military build-up in the region in December 2012, establishing a constant presence in the Mediterranean Sea.

http://rt.com/news/missile-cruiser-varyag-mediterranean-127/

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مرابطة أكبر سفينة حربية روسية قبالة السواحل المغربية الإسبانية في مضيق جبل طارق

مدريد- ‘القدس العربي’: في إطار تعزيز وجودها العسكري في العالم كقوة كبرى تحاول مجددا مضاهاة الولايات المتحدة، تعزز البحرية الروسية من وجودها في منطقة غرب البحر الأبيض المتوسط حيث توجد السفينة ذات البعد الاستراتيجي بيوتور فليكي بيدرو الأكبر’ قبالة السواحل الإسبانية والمغربية.
وكان للاتحاد السوفييتي وجود في مختلف البحار والمحيطات إلا أن انهياره أدى الى تراجع نفوذ روسيا وريثته بعد تفكك المعسكر الشرقي. وبدأت روسيا مجددا تخطط لتواجد عسكري بحري في مختلف بحار العالم ومن ضمن ذلك تركز كثيرا على البحر الأبيض المتوسط والمنطقة التي تشمل شمال المحيط الأطلسي الى مضيق جبل طارق.
في هذا الصدد، توجد السفينة الحربية التي تعمل بالطاقة النووية وحاملة لصواريخ نووية بيوتور فيلكي ‘بدرو الأكبر’ قبالة مياه في إقليمي الحسيمة-الناضور شمال شرق المغرب وقبالة السواحل الشرقية لمنطقة الأندلس الإسبانية.
وخصص موقع القناة التلفزيونية الروسية المتعددة اللغات ‘روسيا اليوم’ تقريرا بالإسبانية أول أمس حول الوجود الروسي في البحر الأبيض المتوسط. وركز على هذه السفينة العسكرية الضخمة التي تعتبر الأكبر من نوعها في العالم وكانت تعادلها سفينة ‘كلاس ايوا’ الأمريكية التي جرى سحبها من الخدمة (هذه السفينة مختلفة عن حاملات الطائرات).
ومن جانبها، أوردت وكالة الأنباء نوفوستي منذ يومين أن هذه السفينة العملاقة تتواجد الآن في بحر ألبران، وهي المنطقة البحرية المقابلة لشواطئ شرق المغرب وجنوب شرق الأندلس، وأكدت أنها أجرت مناورات حربية متعددة متعلقة بمواجهة هجومات الطيران وصد هجمات بحرية لسفن حربية وأخرى لغواصات. وتؤكد وزارة الدفاع الروسية أن وجود هذه السفينة بالقرب من مضيق جبل طارق يدخل في إطار الوجود في مناطق استراتيجية.
وقررت روسيا منذ سنة تكثيف تواجدها في البحر الأبيض المتوسط والمحافظة على تواجد مستمر، وهذا لا يتعلق فقط بالأزمة السورية، حيث ترابط عدد من السفن الحربية الروسية بالقرب من المياه السورية ومن الشرق الأوسط عموما بل باستراتيجية توزيع روسيا لنفوذها.
ويعتبر مضيق جبل طارق حيويا لروسيا خاصة في ظل تبلور طريق بحري تجاري جديد يمر عبر الشواطئ الشمالية الروسية بالقرب من القطب الشمالي نحو أوروبا وباقي العالم وسيعوض قناة سويس.
وفي الوقت ذاته، تتواجد روسيا بالقرب من القاعدة الأمريكية روتا في الأراضي الجنوبية الإسبانية التي ستحتضن نظام الدرع الصاروخي والذي تعتبره روسيا مهددا لأمنها، بينما تؤكد واشنطن أنه مواجه ضد إيران. ويسود الاعتقاد أن الهدف الحقيقي للسفينة هو القاعدة الأمريكية، حيث سترابط سفينة روسية متطورة بشكل دائم لمواجهة اي خطر للدرع الصاروخي.

http://www.alquds.co.uk/?p=99714