Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+ (Tome I)

Rappel du premier message :

bonsoir tous le monde,

Maintenant que l'achat de F-16 par le Maroc ne fait aucun doute ( annoncé encore aujourd'hui sur BFM), quel seront leur états ( neuf ou d'occasion), et de quel modèle s'agira-t-il ( block 42 ou supérieur).

Amicalement,

Il n'y a pas de mal a etre ambitieux, et c'est la meilleur chose que je peut souhaiter a votre pays.

Citation :

Les F16 américains font douter les Polonais"


Selon la lettre d'information TTU, l'Etat-major polonais se montrerait très sévère au sujet des F16. En effet, sur les 11 premiers appareils contrôlés, 9 présenteraient des difficultés techniques sérieuses, en particulier sur les commandes électriques, les ordinateurs de bord et le système de reconnaissance de l'ennemi. Sur les 48 appareils commandés en 2002, 37 ont été livrés.


8 octobre 07 - Le Figaro

Les polonais ont mis 5 ans a réceptionné 37 F-16 alors en combien de temps le Maroc recevra t il les 36 F-16 ?

dr.watson1 a écrit:

Citation :

Les F16 américains font douter les Polonais"


Selon la lettre d'information TTU, l'Etat-major polonais se montrerait très sévère au sujet des F16. En effet, sur les 11 premiers appareils contrôlés, 9 présenteraient des difficultés techniques sérieuses, en particulier sur les commandes électriques, les ordinateurs de bord et le système de reconnaissance de l'ennemi. Sur les 48 appareils commandés en 2002, 37 ont été livrés.


8 octobre 07 - Le Figaro

Les polonais ont mis 5 ans a réceptionné 37 F-16 alors en combien de temps le Maroc recevra t il les 36 F-16 ?

Pas avant 2012...enfin la premiere livraison, si c'est des F-16 neufs...

je commence à croire que la si "bonne affaire", n'est pas aussi bonne que celà....

pr les polonais c'etait juste quelque zincs pr les faire taires , exactement le mm coup qui a ete fait au algeriens avec leur Mig-29S transformé et réenvoyé par les russes qui fesaient croire au algeriens leur vendre des nouveaux , mais heureusement qu'ils se sont rendu compte .
pr le maroc ça sera autre chose , le rafale aussi pouvait prendre jusqu'a 2012 et c'est pas pr rien qu'on a choisi le F-16, c'est aussi parce qu'il n'est pas compliqué et son entrée en service sera immediate

J'espère qu'on aura pas des appareils avec bcp de kilomètres au compteur !

il faudra compté aussi sur la transformation des pilotes sur F16

BOOMER a écrit:

pr les polonais c'etait juste quelque zincs pr les faire taires , exactement le mm coup qui a ete fait au algeriens avec leur Mig-29S transformé et réenvoyé par les russes qui fesaient croire au algeriens leur vendre des nouveaux , mais heureusement qu'ils se sont rendu compte .
pr le maroc ça sera autre chose , le rafale aussi pouvait prendre jusqu'a 2012 et c'est pas pr rien qu'on a choisi le F-16, c'est aussi parce qu'il n'est pas compliqué et son entrée en service sera immediate

Les MIG-29SMT sont assemblés dans l'usine MIG de Lukhovitsy.
Les MIG-29UBT sont assemblés dans l'usine SOKOL de Nizhny Novgorod.

Citation :

There is little doubt that the Russians are ready for the Algerian deal
technologically: both multi-role fighters have been in operation for
some time, for both there is backup production capacity: the Su-30s is
produced by Irkut in Irkutsk and KNAAPO in Komsomolsk-on-Amur, and the
MiG-29SMTs by RSK MiG in Lukhovitsy in the Moscow region and Sokol in
Nizhny Novgorod. The Mitten is still being tested, and commercial
production will surely take additional time and effort, but this is
highly unlikely to affect the four-year contract.

http://iraqwar.mirror-world.ru/article/82372

les 1ers avions reçus seraient des UBT (ce qui serait le plus logique, afin de commencer les entrainements dessus), ce sont les UBT qui on posé probleme, l'usine de Sokol n'a pas hesité a faire la meme chose pour les Mig-31 Syriens qui sont d'anciens Mig-31 Russes, et de plus SOKOL est plus specialisée dans "l'upgrade" et dispose d'un stock important d'anciens appareils.

MIG ne fabrique plus de nouveaux appareils, elle concerne surrement quelques usines du groupe.
les notres sont de nouveaux appareils de Lukhovitsy.

Ca expliquerais pourquoi l'AAF a maintenue son option pour les 36 SMT suplementaires, vu que ceux ci sont assemblés a Lukhovitsy, et qu'il n'ya pas eu de problemes avec cette usine.

Fox-One a écrit:

rafi a écrit:

Fox-One a écrit:

... il sait trés bien que il ne pourras pas maintenir la supériorité aérienne dans la région face aux flottes espagnoles et algeriennes..

La force aérienne marocaine n'a pas la supériorité aérienne dans la région (donc elle n'a pas à la maintenir), ni avec le matériel actuel, ni avec une vingtaine de Rafale, ni avec une trentaine de F-16...

Rafi

vaux mieux construire des hopitaux et des universites et eduquer convenablement notre trésor humain, c'est notre force industrictible.

On est dans un forum militaire est non un forum social donc restons militaire

Northrop +1000000000

Notre souverais fait déjà beaucoup
Meme sur 2m j'arrive plus a suivre ces déplacement pour le lancement et inaugurations d'infrastructure

bou3alamm a écrit:

Northrop +1000000000

Notre souverain fait déjà beaucoup
Meme sur 2m j'arrive plus a suivre ces déplacement pour le lancement et inaugurations d'infrastructure

-Mohammed VI Allah y nesro

bou3alamm a écrit:

Meme sur 2m j'arrive plus a suivre ces déplacement pour le lancement et inaugurations d'infrastructure

De la pure démagogie

Sinon, c'est vrai pour le coup des Mig-29S rétrofités en SMT au lieu de livrer des cellules neuves comme mentionné dans le contrat
d'ailleurs, à un moment, les livraisont ont été interrompues pour ça...

mais c'est du HS tout ça!

interceptor a écrit:

J'espère qu'on aura pas des appareils avec bcp de kilomètres au compteur !

il faudra compté aussi sur la transformation des pilotes sur F16

On parle de F-16CJ+/DJ+ neufs, donc rassure toi!

Sinon pour la transformation des pilotes, on fait comme pour le F-5: envoyer un petit nombre aux USA pour se perfectionner sur la bête et etre certifiés par l'USAF comme instructeurs, et une fois rentrés au bercail, ils assureront la transformation localement. De plus, n'oublie pas, le batch comprend des biplaces

Chahine a écrit:

interceptor a écrit:

J'espère qu'on aura pas des appareils avec bcp de kilomètres au compteur !

il faudra compté aussi sur la transformation des pilotes sur F16

On parle de F-16CJ+/DJ+ neufs, donc rassure toi!

Sinon pour la transformation des pilotes, on fait comme pour le F-5: envoyer un petit nombre aux USA pour se perfectionner sur la bête et etre certifiés par l'USAF comme instructeurs, et une fois rentrés au bercail, ils assureront la transformation localement. De plus, n'oublie pas, le batch comprend des biplaces

Les CJ DJ sont classe je les ai vu sur la base US de Malacky dans un magasine.

ca correspond à quel block?

CJ+ c'est block 50+ ou 52+

Je ne sais pas pourquoi le modérateur a effacé l'affirmation que j'ai mis quant à ces futurs F-16 Block 42 d'occasions que les FRA vont avoir.
OK, pas de source, mais sachez qu'une source d'un journal ne dit pas la vérité aussi.
L'expo aéronautique fût repoussé pour deux raisons:

Premièrement parce que Dassault s'y ait retiré avec d'autres sociétés françaises.
Deuxièmement parce que Lockheed Martin et d'autres sociétés américaines n'ont pas eu le temps de préparer leurs venu, dont un futur très beau stand de Boeing avec des belles maquettes du Dreamliner, faites en France

Vous verrez, ces infos seront confirmées.

Rafale Algérien a écrit:

Je ne sais pas pourquoi le modérateur a effacé l'affirmation que j'ai mis quant à ces futurs F-16 Block 42 d'occasions que les FRA vont avoir.

Rassures toi on aura 24 F-16CJ neufs block 50/52+

rmaf a écrit:

Rafale Algérien a écrit:

Je ne sais pas pourquoi le modérateur a effacé l'affirmation que j'ai mis quant à ces futurs F-16 Block 42 d'occasions que les FRA vont avoir.

Rassures toi on aura 24 F-16CJ neufs block 50/52+

pourtant on a parlé de 36 F-16BLOCK 50/52+, la France dans son dernier offre nous a fait 24 RAFALES pour un peut plus de 2 milliard d'euros, rassurez moi le Maroc ne compte tout de même acheter 24 F-16 pour le même prix .

de toute les manière j'aurais préféré des F-16 d'occasion, puisqu'ils vont de toutes manières upgrader ses appareilles (matérielle bridé oblige), sans oublier que dans ce derniers cas les avions seront disponibles immédiatement (évolution du dossier du sahara), et sans oublier le fait qu'ils seront beaucoup moins cher que des F-16 neufs.

rmaf a écrit:

Rafale Algérien a écrit:

Je ne sais pas pourquoi le modérateur a effacé l'affirmation que j'ai mis quant à ces futurs F-16 Block 42 d'occasions que les FRA vont avoir.

Rassures toi on aura 24 F-16CJ neufs block 50/52+

Source

un F-16 block52 peut il se camparer au mig-29 ? au rafale ? au mirage 2000 ??,
car je ne conais pas du tt l'appareil....

rmaf a écrit:

....
Rassures toi on aura 24 F-16CJ neufs block 50/52+

J'espère que tu as raison !
et point de vu armement ?

est ce que le F-16 peut être armée de missiles equivalents au SCALP

NON

bye bye Scalp

Asadullah a écrit:

un F-16 block52 peut il se camparer au mig-29 ? au rafale ? au mirage 2000 ??,
car je ne conais pas du tt l'appareil....

le f-16 block 52 est supérieur au mig-29 et au mirage 2000 mais il ne vaut pas 1 rafale

et comparé à un Su-27 ou 30 ca donne quoi?