Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+ (Tome I)

Rappel du premier message :

bonsoir tous le monde,

Maintenant que l'achat de F-16 par le Maroc ne fait aucun doute ( annoncé encore aujourd'hui sur BFM), quel seront leur états ( neuf ou d'occasion), et de quel modèle s'agira-t-il ( block 42 ou supérieur).

Amicalement,

negatif,ils ont le (V)9 aussi

le spin sous l´airintake est le jammer RF du ALQ-211(v)4

Sous cet angle, il est un peu "moche" cet avion.
Je me demande comment se comporte un F16 dans le ciel avec les CFT et quelques missiles ou bombes.

les CFT ca se demonte romeoh,cé st pas standard,seulement pour des long-range,mais bcp utilisent l´avion "seche"
les CFT ont ete validés dans les tests de canal et ont un effet-drag moins que les 2 tanks sous les ailes

C'est rassurant, vu qu'il a pris du muscle depuis le A/B

Effectivement en 2 heures les Cft se retire.
C'est pas du Russe ou il te scotche tout et n'importe quoi sur leurs avions sans vraiment avoir validé et travailler les prises d'air de leurs réservoir dorsale.

Regard la configuration lourde

Moi je touve qu'ils ont de la gueule !

quel type de mission peuvent remplir les F16 qu'on aura
??

Romeoh a écrit:

Sous cet angle, il est un peu "moche" cet avion.
Je me demande comment se comporte un F16 dans le ciel avec les CFT et quelques missiles ou bombes.

au contraire, je le trouve très impressionnant, et ça trainent bcp moins que les réservoires traditionnels.

younes-spirit a écrit:

quel type de mission peuvent remplir les F16 qu'on aura
??

toutes les missions BVR (AIM 120 AMRAAM), dogfiht (AIM 9), attaque air-surface (Mavrick et GBU).

CAP/CAS/SEAD/DEAD/RECCE/Strike(deep/precision/naval)

yakousa a écrit:

CAP/CAS/SEAD/DEAD/RECCE/Strike(deep/precision/naval)

pour les mission SEAD/DEAD il faut utiliser le HARM, les lanceurs ne sont pas prévus dans le contrat pour le moment.

le HTS peut s´acheter comme chaque pod,les harm aussi
l´important c´est la capacité

ah ok je voi esperant qu'on en aura d'autre parce que 24 c pas assez a coté il ont commandé 70 su a la russie meme si les F16 sont meilleurs on est loin du compte

younes-spirit a écrit:

ah ok je voi esperant qu'on en aura d'autre parce que 24 c pas assez a coté il ont commandé 70 su a la russie meme si les F16 sont meilleurs on est loin du compte

oui mais c'est pas mal comme début, c'est une question de moyen, peut être dans quelques années un deuxieme lot de f-16.
des f-35 ça serait trop bien, les F-16 block 50/52+ sont une bonne transition vers cette étape, c'est ça la politique de la pologne, la grèce et israel qui ont choisi le 50/52+ comme étape préliminaire à l'achat des F-35.

une nouvelle version du rafale (AESA+METEOR) et avec une motorisation plus puissante est aussi une bonne solution pour renforcer notre aviation.

apree cette commande viendra sans doute un batch d´un pays eurpeen,soit la belgique ou la les netherland(plus probable),ils ont un stock bien entretenu de MLU qui attend des clients,on fera comme le chili et jordanie.
l´option de second hand USAF est aussi ouverte(block 25-40)l´important c´est que ca restera pas sur les 24..

franchement je vais le dure cru mais s3aya wella de la second main je trouve que c une perte d'argent c vrai que acheter du neuf c plus cher mais ça marche a tres long terme

la jordanie a acheté pour 90M$ 14 F-16 MLU belges,training inclus...c´est une niche riche les stock europeens

le chili a acheté de la hollande 18 A/B avec MLU conversion package et training pour 150M$...avec les 10 block50 qu´ils ont acheté ils ont acquis une force aerienne puissante en amerique latine

LE NOMBRE C EST EGALEMENT BIEN 20 F 16 POUR QUELQUES DIZAINES DE MILLIONS DE DOLLARS MOI JE TROUVE CELA BIEN

dizaines de million de dollars si c'etai le cas on acheterai toute la flotte americaine pour les 24 F16 ça va couté 1.8 milliard d'euro

90 millions pour les 14 f 16 belges j invente rien

la source stp parce que je trouve que c feerique

demande à yakuza je ne fais que citer