JSF F-35 Lightning II

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Le F-35 est l'avenir de beaucoup de forces aériennes, il remplacera les F-16, A-10, Harrier et autres. Je propose que soient postées ici, si vous êtres d'accord, toutes les infos au sujet du F-35. Merci de m'avoir lu.

Article (en anglais) fort intéressant sur l'avion qui comprend un pdf avec les différents armements que pourra emporter le F-35, tant en soutes, que sous les ailes. Furtif, moins furtif...

http://www.codeonemagazine.com/archives/2007/articles/apr_07/lightningstrike/index.html

Dans cet autre article, une image montre qu'il serait aussi possible de rajouter de l'armement en bout d'aile, info, intox?

http://www.codeonemagazine.com/archives/2002/articles/arp_02/jsf/index.html

Rafi

Citation :

Lockheed Martin warns against delays to JSF orders
By Julian Kerr
20 August 2010

Industrial participation by international partners in the Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) programme could be affected if firm commitments to buy the aircraft are delayed or amended, Tom Burbage, the general manager and executive vice president for the F-35 programme, warned on 17 August.

Burbage told Jane's that the eight international partner nations - Australia, Canada, Denmark, Italy, the Netherlands, Norway, Turkey and the UK - were "still soft on production schedules".

To date, only five aircraft of the anticipated 800-plus international sales have been contracted by partner countries - three operational test aircraft for the UK and two for the Netherlands.

Other nations are seeking changes in their delivery schedules.

"There is a sort of a gentleman's agreement in this game that ties industrial participation to buying airplanes," said Burbage.

"Industrial participation is all going on today in advance of anyone making a formal decision to buy an airplane."

"If, at some point in time, somebody says we are not going to buy any airplanes, that puts us in a pretty difficult situation, so there is a trust factor, sort of a partnership factor, that goes along with being part of the programme," he said.

200 of 617 words

Janes

maintenant je suis a peu près certain que le JSF et le Metro d Alger ont été conçus par la même personne

sacré reese
si seulement LockMart avait des algeriens

De nombreux articles sur cet appareil peuvent être consultés sur le site http://www.dedefensa.org/
Ce site bien informé compile les articles sortis dans les journaux spécialisés sur l'aéronautique.
Sur le site et faire une recherche avec les mots clés : JSF
Les articles sortis au cours des dernières années y sont répertoriés. Ils éclairent tans sur la politique US de conquête des marchés que sur les réactions de pays associés au programme.
Les qualités de l'avion sont un peu partout mises en cause en particulier son aptitude à la défense aérienne, sa capacité d'emport, son rayon d'action etc... son prix et les difficultés de mise au point et de fabrication.
Beaucoup de pays sont engagés dans un programme concernant un avion dont seul quelques prototypes on volé ( assez peu à ce jour)
Cordialement à tous
Paul.
:balkom:

Bonjour Paulver

La tradition du forum exige que l'on se présente d'abord ici

https://far-maroc.forumpro.fr/salon-membres-f12/presentation-t2859-555.htm

Paulvers a écrit:

De nombreux articles sur cet appareil peuvent être consultés sur le site http://www.dedefensa.org/
Ce site bien informé compile les articles sortis dans les journaux spécialisés sur l'aéronautique.
Sur le site et faire une recherche avec les mots clés : JSF
Les articles sortis au cours des dernières années y sont répertoriés. Ils éclairent tans sur la politique US de conquête des marchés que sur les réactions de pays associés au programme.
Les qualités de l'avion sont un peu partout mises en cause en particulier son aptitude à la défense aérienne, sa capacité d'emport, son rayon d'action etc... son prix et les difficultés de mise au point et de fabrication.
Beaucoup de pays sont engagés dans un programme concernant un avion dont seul quelques prototypes on volé ( assez peu à ce jour)
Cordialement à tous
Paul.
:balkom:

Si tu parcours toutes les pages de ce topic, tu ne manqueras pas de trouver des articles de Dedefensa.org portant sur le F35. Sauf que ce site s'est déjà fait la réputation d'être anti-JSF et il ne s'en cache pas d'ailleurs. Je me demande alors jusqu'à quel point demeure t-il crédible à ce sujet ?
De toute manière, cette bataille est finie, la production du F22 a cessé et celle du F35 est appelé à durer un bon bout de temps. Pas mal d'alliés des USA se sont sérieusement engagés dans ce projet pour faire maintenant marche arrière. Même les tergiversations des Israéliens à ce sujet ne me semblent pas assez convaincantes.

Samyadams a raison... dedefensa . org n'est pas spécialement favorable au JSF...
Mais j'ai constaté que le forum et le site far-maroc sont bien informés des problème du programme tant sur le plan technique que des conséquences politiques.. Le sujet est longuemnt traité et j'ai eu le tort de ne pas lire tout cela avant d'intervenir.
Programme " too big to fail" comme disent nos amis.. Ils sont déjà dit cela pour les banques avec le résultat que l'on sait
Cependant le bel optimisme du début s'effrite peu à peu, tant sur le nombre de commandes, les états diminuant peu à peu leurs intentions de commande et le prix unitaire, sujet a controverse, ne cesse d'augmenter en raison des difficultés du programme.
De plus ils ne semble pas que les performance attendues soient au rendez vous.. surpoids etc.. Les nombreux articles de far-maroc en témoignent.
Cordialement
Pau

Un petit coup d'oeil à travers les différents topics militaires du forum te donnera une idée, Patrick, sur la masse incroyable de données techniques et stratégiques collectées sur les différents systèmes d'armement. Ce qui fait la fierté de Farmaroc.forumpro :register:

Citation :

PICTURE: MBDA reveals clipped-fin Meteor for F-35
By Stephen Trimble


MBDA has revealed a slightly modified Meteor that would allow four of the beyond-visual-range air-to-air missiles to be stored inside the Lockheed Martin F-35.
A miniature Meteor mock-up featuring four clipped fins appeared for the first time in the company's display at the Air Force Association's Air & Space Conference and Technology Exposition in Washington DC.
The missile's total fin area is reduced by roughly 20% compared with the original design, says Rob Thornley, MBDA sales and business development executive. The new shape allows the Meteors to squeeze into the space designed to house four Raytheon AIM-120C7 AMRAAMs.

he new fin design is the product of a Lockheed study made nearly three years ago and funded by the UK Ministry of Defence to investigate the feasibility of carrying four Meteors within the F-35's internal weapons bay.
Unlike its short-range ASRAAM, MBDA has not yet found a customer willing to integrate the Meteor on the F-35. However, the company is preparing the missile to be included as part of the fighter's Block 5 upgrade package.
Meteor is scheduled for integration on Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon and Saab Gripen (pictured below carrying standard Meteor) fighters under a six-nation programme involving France, Germany, Italy, Spain, Sweden and the UK.

Lockheed has previously shown off a modified weapons bay door that creates enough room to store as many as six AMRAAMs.
US Air Force officials, meanwhile, are seeking approval in the next budget cycle to develop a new, long-range missile to replace both the AMRAAM and Raytheon's AGM-88 high-speed anti-radiation missile. The dual-role air dominance missile remains in early technology development.
"We need to move forward with fifth-generation weapons for a fifth-generation platform," Air Combat Command chief Gen William Fraser said during the AFA conference.
http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/17/347416/picture-mbda-reveals-clipped-fin-meteor-for-f-35.html

Une vidéo intéressante https://www.youtube.com/watch?v=8kssZua8MVc&feature=player_embedded
Cordialement à tous

Intéressant Paulvers. Merci ! à voir les gars . un expert crache sur le F35... pour lui le F16 n'a rien à envier au F35 en mission bombardement par exemple...

En mission de bombardement, un simple avion à hélice équipé des senseurs adéquats et de GBU ferait aussi bien que ces deux avions, et pour un coût largement moindre, il y a rien de bien nouveau à ce genre d'intervention sans intérêt d'un "spécialiste" pour le constater, or, le F-35 se doit selon ses concepteurs d'être aussi un chasseur-bombardier de supériorité de théâtre, comme l'est le F-22, ce qui n'est pas la même chose. La mode étant à lancer une bombe à des kilomètres de la cible, qui aujourd'hui se trouve généralement être sans défense anti-aérienne, ni aviation de combat, la belle affaire, dirais-je.

S'attaquer aux failles qui sembleraient être celles du programme m'apparaît beaucoup plus intéressant.

Il faut voir la vidéo en détail...
Le programme est qualifié de désastre..
Il n'est pas question seulement de la capacité de bombardement ( il est comparé à un camion) mais aussi de son inaptitude en tant que chasseur ( trop lourd) etc... de son coût, de ses délais et les difficultés du programme sont bien sûr évoquées en détail. Surcoût de facteur X5, difficultés de maintenance. Et il semble que la Navy n'en veuille pas...
La question est doit on faire confiance à cet expert : "WINSLOW T. WHEELER "

Le F35 c'est du pain béni pour les USA,l'argent de la recherche et developpement europeen est passé au USA,l'entretien et codes sources se fera aux USA (pour les parties sensible),les EUropeens se sont jeter sur ce programme comme une mouche a merde ,ils n'ont aucune idée du desastre provoqué par leur excitation juvénile pour le futur de leur propre pays ,ils sont pieds et poings liés pour des decenies maintenant ,mais ou avaient ils la tete ?

Le programme est qualifié de désastre par ceux qui sont contre, bien évidemment, tous comme ceux qui sont en faveur de ce dernier, le qualifie de future réussite, quoi de plus normal? Ce n'est pas aux Etats-Unis qu'il faut chercher des crosses, mais bien à ceux qui en Europe ont adhéré à ce projet, au demeurant fort intéressant sur le papier, en allant à l'encontre des intérêts européens, et je ne parle pas de ceux de Dassaut, ou d'EADS, et de ceux de leur propre population en confirmant leur rôle de satrape et les restrictions acceptées concernant les possibilités d'amélioration de la machine.

+1000 rafi

Permettez moi,d'apporter le point de vue de l'iaf sur le F-35 il y'a environ un an quatre pilote de l'iaf etaient aux usa pour evaluer l'avion de divers moyens (nottament plusieurs heures de simulateur et un accés a la doc relative a la maintenance et au caractérisitque de l'avion) le résultat est trés positif l'avion offre un saut qualitatif comparé aux F-16 et aux F-15 actuels de l'iaf,mais les americains impose des restrictions aux israeliens tel qui font qu'en l'etat des choses israel ne compte pas acheter de F-35,pourquoi? c'est simple les americains ne donne pas accés aux codes sources,les américains interdise tous entretiens et reparation majeur par les mecaniciens de l'iaf,l'avion devant se rendre en italie dans un centre de maintenance composé exclusivement de mécano us,les americain refuse a israel d'installer son propre systéme de guerre electronique,de cablé l'avion pour le tir de missile python 5 et derby,ainsi que pour le missile spice(ce missile permet a israel de s'affranchir du gps americain et pour cause),les americains refuse a israel le droit d'installé des reservoires furtif cft(actuellemnt en developpement chez IAI) bref autant d'interdictions bridant largement les capacités de l'avion,ce qui est ressortie de cette evaluation israelienne c'est que l'avion non bridé est un excellent avion permettant a terme d'assurer la domination aérienne d'israel au moyen-orient,vous savez maintenant pourquoi les israeliens n'ont pas céder aux pressions américaines ils savaient trés bien qu'un F-35 de base apporte plus de problémes que de solution.

rafi a écrit:

Le programme est qualifié de désastre par ceux qui sont contre, bien évidemment, tous comme ceux qui sont en faveur de ce dernier, le qualifie de future réussite, quoi de plus normal? Ce n'est pas aux Etats-Unis qu'il faut chercher des crosses, mais bien à ceux qui en Europe ont adhéré à ce projet, au demeurant fort intéressant sur le papier, en allant à l'encontre des intérêts européens, et je ne parle pas de ceux de Dassaut, ou d'EADS, et de ceux de leur propre population en confirmant leur rôle de satrape et les restrictions acceptées concernant les possibilités d'amélioration de la machine.

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Le role de Satrape va dans les 2 sens,tu n'imagine meme pas ce que la CIA a fait pour saper le Rafale (comme le Mirage 4000 a l'epoque ) ,alors c'est de bonne guerre,non.Apparement cela n'a pas etait une totale adhesion car des menbres se retirent du programme.Preuve qu'il n'est pas si bien que ça finalement ce programme.

Glaive que compte faire Israel alors ???? peut elle se permettre de dire non aux USA et est ce que tu penses qu' Israel envisage une alternative au f-35, merci

De quels membres qui se sont retirés du programme F-35 parles-tu, Gemini?

Si les évaluateurs israéliens de la machine trouvent que le F-35 est un excellent avion, que dire de plus, en ce qui concerne l'avion lui même?

Pour Israel le probléme c'est regler, les 20 premiers F-35 aurons quelques modifications israeliennes,mais les 50 suivants seront totalement aux standards israeliens,pour la logistique c'est régler, un an avant la livraison de l'appareil des pilotes irons s'entrainer sur F-35 aux etats-unis. la bataille a été rude, pour arriver a leurs fin les americains ont bloqué la vente de F-15SE a israel,mais en contre partie l'industrie militaire israelienne va gagné des contrats sur le F-35 a hauteur de 4 milliards de dollards nottament en fabriquant 500 paires d'ailes.

En sais-tu plus en ce qui concerne ce "standard" acceptable par les israélien pour les F-35?

merci Glaive

rafi a écrit:

En sais-tu plus en ce qui concerne ce "standard" acceptable par les israélien pour les F-35?

pour les 50 autres tu veux dire?

Oui.