Ravitaillement en Vol au Sein des FRA

Lockheed KC-130H ( 2 )
" CN-AOR
" CN-AOS

Non le november Sierra est kenitra ou il pourri c est le november romeo qui a été vendu

desormais il y a que 2 KC-130 pour le ravitaillement.

En 2006 le Maroc a acheté 2 system de ravitaillement en vol pour les 2 KC-130H CNA-OR/OS




Plus d'infos sur les pods
http://www.sargentfletcher.com/bus_dev/flyer_48_000_wp.pdf

Hose-Reel Systems

bien scannée,merci MW

https://www.youtube.com/watch?v=LmJzuirwRmw&eurl=http://moroccanwing.skyrock.com/48.html
une video de ravitaillement en vol.

apart cette poster calendrier rien d'intéressent sur se numéro d'espace marocain ils parlent du "conservatoire de musique des forces royales air "

version scanné et retapée

tres bien faite merci MW

ca ferait un joli poster avec le calendrier,excellentissime

Citation :

...
Morocco is currently in the process of purchasing 24 F-16s from the U.S. government, and the Moroccan Air Force requested air-refueling training missions with the Utah Air National Guard (ANG).

“We need practice with the boom,” said Moroccan Major General Ahmed Boutaleb, inspector of the Royal Air Force. “We need some help from (Utah ANG) in terms of air refueling with the KC-135.”

Eighty percent of what the unit’s KC-135 crews do is boom operations, Major General Brian Tarbet, Utah National Guard’s adjutant general.

“When you get new airplanes in 2011,” Tarbet said to his Moroccan counterparts, “I hope they are following a Utah tanker across the Atlantic.”

The National Guard’s State Partnership Program links U.S. states with foreign nations to promote and enhance bilateral relations. The Guard has forged partnerships with more than 60 countries worldwide. Within the U.S. Africa Command (AFRICOM) area of responsibility, Utah is one of eight U.S. states partnered with an African nation’s military.

The program promotes regional stability and civil-military relationships in support of U.S. policy objectives, according to AFRICOM officials. State partners actively participate in activities that include familiarization and training events, exercises, fellowship-style internships, and civic leader visits.

The partnership with Morocco has not only experienced aircraft-related training missions, but also medical ones as well.

...

https://far-maroc.forumpro.fr/contrats-d-achats-et-autres-f11/partenariat-morocco-utah-ang-t2740.htm

Ce qui veux dire une reprise de quelque KC-135 de l'US AirForce d'ici la reception des F-16..

pas directement,training dabord,pour 6 ans,peut etre acheteront nous d´ici la quelquechose,ou cedront ils certains en attente des nouveaux tankers(prog KC-X)

Oui , je pense a sa aussi car la formation sur tanker veux tout dire , cela constitura pour les FRA une force de frappe a grande distance avec les F16 car il faut pas oublié qu'ils auront des CFT ,mais aussi j'aimerai combien les CFT augmente en rayon d'action en pourcentage en moyenne sur F16? juste pour avoir une idée

20 a 40% selon le profil

Citation :

The extra fuel increases range, loiter time, and combat persistence as well as reduces the demand for tanker support. Range increase is on the order of twenty to forty percent, depending on the stores configuration and mission profile

http://defense-update.com/products/c/F-16-CFT.htm

20-40% c'est pas mal si on ajoute les 2 reservoirs sous les ailes

ces photos datent de quand?

reponse ici

https://far-maroc.forumpro.fr/aviation-et-marine-civiles-f8/2ieme-edition-de-l-aeroexpo-t1889-60.htm

le choix du KC-135 d'occasion serait tout de même qu'une solution temporaire vu l'état d'usure des appareils américains,si le Maroc veut se doter d'un ravitailleur performant pour les F-16 mais aussi pour les F-1 et les F-5
l'A-330 MRTT me parait plus approprié,puisque équipé de la perche rigide (pour F-16 par ex)et des ttuyaus en ncelle de bout d'ailes,de plus calà donnerait une nouvelle dimension de transport pour la FRA
bien sur il y a aussi le KC-767 mais loin d'étre aussi modulble que l'Airbus

On va opter surment pour le KC-767