Systèmes de Défense Aérienne des FAR / Moroccan Air Defense Systems

Rappel du premier message :

cette rubique est dedie au systemes de la DCA au sein de nos forces.

FAR SOLDIER a écrit:

Citation :

M163 & M167 VADS Vulcan Air Defense System

M163VADS




M167 VADS

Description :

Les M163 & M167 VADS sont des système de défense antiaérienne à courte portée remorqué d'origine américaine, conçu pour protéger les éléments de combat situés dans la zone avant et les ressources critiques dans la zone arrière

Les FAR disposent d'un chiffre exact inconnu de ce système engagé lors de la guerre au Sahara marocain, ce qui lui a permis d'etre confronté au combat face aux terroristes du polisario.

Il est surnommé comme un "Helicopter Killer". Effectivement, ce système fût intégré pour soutenir en courte portée le système MIM-72 Chapparal, aujourd'hui retiré du service.

De nos jours, les FAR utilisent les M163 et les M167 VADS en double usage : en antiaérien de courte portée, mais également pour le soutien au sol en anti matériel et anti blindés.

D'un poids total de 12.3 tonnes, il est doté du moteur  General Motors 6V53 diesel.
Son canon M168 de 20 mm à une portée maximale de 5 km, et peut atteindre une altitude maximale comprise entre 1.5 et 2 km. Le tir et la détection sont soutenu par un radar courte portée et des moyens de visée optique.
Il dispose d'une capacité de 3000 coups par minute.

Caractéristiques :

- Origine : USA
- Année d'acquisition : Début des années 70
- Poids : 12.3 tonnes au combat
- Équipage : 4 membres d’équipage
- Armement principal : General Dynamics M168 20 mm canon rotatif
- Armement secondaire : Pas d'armement secondaire spécifique, seulement les soldats avec leurs armements individuels.
- Blindage : En aluminium contre les petits calibre et les éclats d'obus d'artillerie.
- Puissance moteur : 215 CV
- Vitesse : 68 km/h
- Autonomie : 480 km
- Nombre en service : Nombre exact inconnu.

Liens et sources :

http://www.military-today.com/artillery/m163_vulcan.htm
https://en.m.wikipedia.org/wiki/M163_VADS

that´s why we will get the Hawk21 and most likely Nasams like systems,as a first step toward a more bigger IADS.

Citation :

Future procurement
• MIM-23B Hawk 9 From US
drawdown

http://www.inss.org.il/upload/%28FILE%291326966189.pdf

quelques erreurs dans le doc,

le MIM-23 par exemple c est pas la bonne version

c'est vrai que des patriote protege le palais du roi ?

zapbox a écrit:

c'est vrai que des patriote protege le palais du roi ?

non

si le maroc achete des missile sol air chinois est ce qu'il faut faire des modification dans les avions F16 et F1 pour que les missile puisse les reconnaitre pour pas se tromper de cible ?

zapbox a écrit:

si le maroc achete des missile sol air chinois est ce qu'il faut faire des modification dans les avions F16 et F1 pour que les missile puisse les reconnaitre pour pas se tromper de cible ?

J'ai cru savoir que les avions sont équipés de balise.
Ceux-ci ainsi que le systéme DCA sont programmé pour se reconnaitre et donc etre passifs.

Les radars de DCA doivent être équipé d'un genre d'IFF permettant de classifier les amis/ennemis. Les codes transpondeurs des jets doivent egalement permettre d'identifier les différents appareils.
En tout cas certainement pas de modifications, mais uniquement du paramétrage et de la gestion de base de données.

PGM

Ce n'est pas si facil...sinon, pourquois on aurai acheté ça por les F-16?:

4 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems

Le signal du radar es claire, a part si on a des émeteures IFF, c'est aux proffesionels de voir et interpreter si il y a une feuille de route préetablie pour le point, voir si il est ami, comercial, ou militaire, sinon ils envoie toujours des avions pour Reco...Le radar ne peut pas faire la diference, c'est l'avion qui envoi le signal...

C'est pour ça que les sistemes comme le S-300 ou Patriot ne servent qu'a de l'anti-balistique. Car la probabilité de faire du "Friendly Fire" est assez elevé, a part si TOUT les avions port sur eux des sistémes IFF.

4 tu crois a la premiere annonce toi
les photos ensemble te donneront reponse

y´a cryptage qui lie les datalink national et L16/IFF,sinon la grece n´aurait pas de SAM russes

Yakuza a écrit:

4 tu crois a la premiere annonce toi
les photos ensemble te donneront reponse

y´a cryptage qui lie les datalink national et L16/IFF,sinon la grece n´aurait pas de SAM russes

Cher Yak,

Les photos ne montre que les Antennes "birdslicer", et surement ils portent tous le cablage pour le interchanger, c'est normal.... Mais le sistéme n'est pas trop visible a l'oeuil dés l'exterieur:


Transpondeur (interrogator)+ l'antenne + le Reseau (beam-forming network)

Citation :

The AN/APX-113(V) Combined Interrogator/Transponder (CIT) is a complete Mk XII identification system which includes crypto computers. It consists of one unit and incorporates growth for the next generation of IFF and combat aircraft identification equipment. The AN/APX-113(V) provides both interrogation and IFF responses on IFF Mode XII Modes 1, 2, 3/A, 4, C and S Level 3.
The multiple antenna configurations feature electronic or mechanical scan. The system features Ada software and a MIL-STD-1553 bus interface.

J'ai rien dit a propos des donées entre sistémes russes ou occidentales, j'ai parlé de l'ineficacité des SAM medium-long Range (BVR) si on a pas soufisament de IFF. Si la grece on a 130 F-16 et 70 sistéemes IFF, c'est a mon avis sufisant car il aura jamais 130 F-16 dans l'air...

Bref, je ne sais pas si je me suis fait comprendre...



PD: Edition: http://www.dsca.mil/pressreleases/36-b/2006/Greece_06-17.pdf Le contrat de la Gréce...

si tu le dis..

Spoiler:

les grecos ont aussi 40 block 30 et 40 Block 50 plus vieux que les Block52+

rmaf a écrit:

les grecos ont aussi 40 block 30 et 40 Block 50 plus vieux que les Block52+

Et pour les derniers 40 Block 52+ ont pris: 42 JHMCS, 40 AN/AVS-9 III, 40 AN/APX-113 AIFF, 48 Link-16+3 L16 Ground Stations.
Nous, pour 24 Block 52+: nous avons pris: 6 JHMCS, 30 AN/AVS-9, 4 AN/APX-113 AIFF, 4 L16+2 Ground Station.

Je parle de cettes diferences...

Citation :

Par ailleurs, le marché russe pourrait constituer un nouveau débouché pour les produits agricoles marocains, surtout les agrumes, et une réédition de la construction d'un satellite d'observation avec le soutien de la Russie, comme ce fût le cas pour «Zarqae el yamama», pourrait ouvrir de nouvelles perspectives de coopération technologique avec ce pays qui reste, malgré l'écroulement de l'URSS, une grande puissance politique et militaire. Quelques batteries de S-300 pour renforcer la défense contre aérienne marocaine ne serait pas de refus, ce pays disposant de la meilleure technologie mondiale en la matière. L'arsenal marocain est déjà doté de missiles de défenses aériennes de fabrication russe, dont le TOR-M1.

http://www.lopinion.ma/def.asp?codelangue=23&id_info=23465

ils ont plutot voulu dire Tanguska non ?

Raib10 a écrit:

Citation :

Par ailleurs, le marché russe pourrait constituer un nouveau débouché pour les produits agricoles marocains, surtout les agrumes, et une réédition de la construction d'un satellite d'observation avec le soutien de la Russie, comme ce fût le cas pour «Zarqae el yamama», pourrait ouvrir de nouvelles perspectives de coopération technologique avec ce pays qui reste, malgré l'écroulement de l'URSS, une grande puissance politique et militaire. Quelques batteries de S-300 pour renforcer la défense contre aérienne marocaine ne serait pas de refus, ce pays disposant de la meilleure technologie mondiale en la matière. L'arsenal marocain est déjà doté de missiles de défenses aériennes de fabrication russe, dont le TOR-M1.

http://www.lopinion.ma/def.asp?codelangue=23&id_info=23465

ils ont plutot voulu dire Tanguska non ?

oui

en fait il parle de ca,seulement ptite erreure,esperons que ca aboutisse

AMEDEUS a écrit:

Avec la visite de Mikhael Marguelov, l envoyé spécial du président russe, la sempiternelle rumeur, sur le livraison d armes russes au Maroc,circule.
En effet ,selon l accord militaire et technique signé en début d année,le Maroc devrait prochainement recevoir:
1)Des batteries AA type: TOR M2
2)des hélicos:MI 17 et MI 35
3)des BTR 90
4)un autre lot de Tunguska .

https://far-maroc.forumpro.fr/t3145p345-suppositions-futurs-achats-des-far#194316

Ca c'est les 2 fameux contrats en attente depuis Mars 2011..

j'espere pour le tor et les tunguska mais pas pour le btr avec le moteur YMZ-7601 j'aurai preferé un cumins ou autre moteur occidental pour les helicos no-comment allah ister et que dieu vienne en aide à ces techniciens qui non seulement doivent s'habituer à de nouveaux moteurs mais doivent apprendre la langue o combien desagreable de tolstoi

les hélico je pense pas, les russes ne sont pas AéroExpo contrairement à Eurocopter ( Caracal, Panther et meme UH-72)
et les Chinois...

Il y a les Turcs et Italiens aussi. (A/T-129).

..Vu qu'ont a déja commandé du A-139..

la société turc présente s'occupe de l'entretien d'avion civile
quand au Italien c'est pour le C-27 J

Younes a écrit:

Un peu d'info sur les M167 VADS des FAR :

http://www.docstoc.com/docs/90692270/M167_VADS

Pour les M167

40 acheté + 10 EDA 1996 + 2 EDA 1997

Pour les M163

60 acheté + 50 EDA 1996 + 3 EDA 1997

Merci rmaf, l'avantage du VADS c'est son radar, permettant son utilisation de jour comme de nuit.

une dés-information que certains essayent de répandre sur la toile a propos du hawk, je rappelle que le missile c est MIM-23 P pas B



et on se basant sur les radars c est la version la plus récente.