Qatar Armed Forces

Franchement à quoi sert des C17 pour un pays de la taille géographique et démographique comme Qatar; une douzaine de C130J-30 feront largement l'affaire

il est ecrit pourquoi:par exemple durant le Tsunami de 2004 en Indonesie ou le tremblement de terre de 2005 au pakistan,ils voulaient envoyer des aides en masse(tous les pays du GCC) mais un grand transporteur faisait defaut,et cé st economique de charger un seul C-17 que 2 C-130

3 pays du GCC sont aussi interessés(koeit,AS,Oman),les UAE ayant deja commandé 4 aussi,donc ca sera benefique si tout le monde l´achete,le tout dans la perspective d´une force khalijie commune..

Qatar aura 36 Leo2,apres que le cabinet allemand a recu l´Ok d´Israel

la vente des U214 au Pakistan ajournée apres les elections de septembre..

Citation :

Germany sells tanks to Qatar, delays on subs to Pakistan(DPA)

16 May 2009

BERLIN - Germany is to sell main battle tanks to Qatar, ending a long ban on selling the heavy weapons to Arabian peninsula nations, the news magazine Der Spiegel said on Saturday.

But a sale of stealth submarines to Pakistan was on hold till after Germany’s general election in September, the magazine reported, without citing sources.

Under German law, the manufacturers must obtain clearances from Chancellor Angela’s Merkel’s national security council for the sales. The council, an inner cabinet of ministers with security portfolios, issues clearances before contracts are signed.

Der Spiegel said Germany had in the past declined to sell its Leopard 2 tanks to Saudi Arabia so as not to upset Israel.

It said the sale of 36 tanks to tiny Qatar was quietly approved last year with the proviso that Israel must be informed, but the Jewish state apparently did not object. Spiegel said this was presumably because Qatar had little need to use them, since it was not under threat from its land neighbours, Bahrain and Saudi Arabia. Its 9,000-man army was acquiring the tanks for prestige reasons. Qatar is home to a large US base.

The sale of three sophisticated fuel-cell-powered Type 214 submarines to Pakistan had been approved, and an export credit of 1 billion euros (1.3 billion dollars) had been offered, but no contract had been signed yet, Spiegel said.

It said the sale negotiations were dragging out. With Pakistan destabilized by Taliban advances, the council had decided to adjourn further deliberation on the potentially controversial sale till after September.

The submarines are extremely quiet and can lurk under water for weeks, giving them the same capability as nuclear-powered submarines.

Khaleej Times Online

la source allemande
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,625258,00.html

Citation :

Le projet Saint-Cyr Qatar


LE CASOAR - JANVIER 2008 - NO 188
Le projet Saint-Cyr Qatar (SCQ) est né d’une demande de l’émir du Qatar, le cheikh Hamad bin Khalifa Al Thani, exprimée directement au Président de la République au printemps 2006.

Il s’agit de créer à Doha au sein de la Qatar Fondation (QF) que préside Cheikha Mozah, épouse de l’émir, une véritable “filiale” de l’Ecole spéciale militaire de Saint-Cyr, capable de former jusqu’à une cinquantaine de cadets par an, originaires du Qatar ou d’autres pays de cette région du monde.
L’ambition du projet couvre la formation d’une élite d’officiers pour les forces armées et de hauts dirigeants pour la société civile. L’exigence de qualité doit être considérée comme absolument primordiale ; au moins initialement, celle du nombre n’a qu’une valeur indicative.
Ce projet offre ainsi l’occasion de promouvoir un concept de formation fondé sur le système français des grandes écoles, à côté des universités américaines qui achèvent leur installation dans le campus de la QF.
En optant pour Saint-Cyr, le Qatar – pays arabe anglophone - privilégie résolument un projet éducatif complet en langue française, qui comprend à la fois la formation militaire, académique et humaine.
Sa demande porte notamment sur une méthode “pédagogique” combinant éducation et instruction, et accordant une importance fondamentale à la formation du caractère et du jugement de ses futurs responsables.
Etant donné la réputation d’excellence liée à Saint-Cyr en tant que grande école du commandement, le projet SCQ se présente donc comme la vitrine d’une formation “à la française” qui sera exposée en permanence au Moyen Orient.
Par là-même il comporte une dimension et un enjeu stratégiques et culturels, et il est de nature à faciliter le dialogue de fond entre l’Orient et l’Occident.

Contenu du projet
Des échanges nourris entre les deux parties ont permis de définir d’un commun accord les conditions générales de réalisation du projet.
L’équipe de projet qatarienne exige le même degré d’excellence de formation pour ses cadets que celui en vigueur à Coëtquidan. Dès lors, le niveau de recrutement des candidats (concours d’accès) et les diplômes délivrés à l’issue de leur scolarité (diplôme militaire de Saint-Cyr et grade universitaire de mastère) doivent être strictement identiques à ceux de Saint-Cyr France.
L’enseignement à SCQ sera donc dispensé en français pour les deux filières retenues : relations internationales et stratégiques, management des hommes et des organisations. Son articulation et son contenu répondront aux mêmes objectifs de formation que ceux de la “maison mère”. Seules les modalités de cet enseignement pourront être adaptées pour tenir compte des spécificités du Qatar en matière d’histoire, de géographie, et de culture. Le jury de fin d’études sera unique.
La possibilité d’introduire la mixité des candidats sera assurée dès le début de réalisation du projet.
L’encadrement militaire et le corps professoral seront entièrement français. La ressource humaine nécessaire sera fournie par les Ecoles de Saint- Cyr Coëtquidan qui seront dotées à cette fin, et le CREC ouvrira un 4e pôle de recherche universitaire à Doha.
Le soutien courant sera externalisé puisqu’il sera commun à l’ensemble des établissements de la QF et un partenariat sera établi avec l’académie militaire existante pour la satisfaction des besoins propres à l’instruction militaire des cadets de SCQ.
Le projet inclut la création d’un collège autonome de classes préparatoires afin de délivrer sur place aux jeunes candidats les connaissances indispensables pour se présenter au concours d’entrée dont les épreuves seront identiques à celles subies par les candidats français. Compte tenu des relations d’amitié qu’il a déjà développées avec la Qatar Leadership Academy, le PNM de La Flèche a été choisi pour mettre sur pied cet établissement nouveau au Qatar.
Afin d’élargir rapidement le vivier francophone actuel qui est d’un volume très faible, les jeunes bacheliers non francophones pourront bénéficier d’une année d’apprentissage intensif du français pour se hisser au niveau requis pour être admis en classe préparatoire. Celui-ci correspond au stade B2 du diplôme d’études en langue française (DELF) qu’ils devront obtenir.
Enfin la totalité des dépenses liées à ce projet sera prise en charge par la Fondation du Qatar.


Organisation et déroulement du projet

Projet de l’Armée de Terre, SCQ est placé sous l’autorité du CEMA. Le CEMAT en a confié le pilotage au COFAT qui en assure le suivi et pourvoit aux besoins de son avancement.
Dirigée par le GAR (2s) Wirth qui a reçu une lettre de mission du ministre de la Défense à cet effet, une équipe française conduit le développement de ce projet interministériel de coopération internationale foncièrement innovant qui constitue une première mondiale dans son genre.

Après une série d’échanges de vues comprenant une visite de l’ESM par l’équipe qatarienne en janvier 2007, le bref séjour de l’équipe française à Doha, en mai suivant, a débouché sur l’approbation d’un mémorandum qui fixe le but à atteindre et les principes fondateurs du projet.

Intervenue en septembre 2007, la signature conjointe d’une lettre d’intention concrétise la volonté des trois partenaires (Ministère français de la Défense, Fondation du Qatar et Forces Armées Qatariennes) d’aller vers la réalisation effective de ce projet. Comme le prévoit ce document, un élément avancé permanent de l’équipe française de projet a été récemment mis en place à Doha. Il se compose d’un binôme rassemblant les compétences d’un colonel saint-cyrien BEMS et d’un administrateur civil issu de l’ENA.

Cette lettre fixe les échéances d’une étape initiale dont le processus s’articulera en deux phases :
- une première phase de six mois précisera les conditions de faisabilité du projet ; la production d’un rapport d’étape en marquera la conclusion, et l’adoption conjointe de ce rapport vaudra engagement irréversible des deux parties ;
- une seconde phase de quinze mois couvrira ensuite l’élaboration d’un plan d’actions détaillé inclus dans un rapport définitif, et la préparation d’un accord bilatéral en bonne et due forme, qui sera signé au niveau politique approprié.
Sous réserve du bon déroulement de cette étape initiale, la montée en puissance du dispositif prévu dans le projet SCQ permet d’envisager ensuite les échéances optimales suivantes :
- septembre 2009 : ouverture de la 1e année des classes préparatoires, septembre
- 2011 : admission de la 1e promotion de Saint-Cyriens.

Projet d’intérêt national suivi au plus haut niveau de l’Etat, Saint-Cyr Qatar est piloté par le ministère de la Défense qui le développe en coopération étroite et fructueuse avec le ministère des Affaires étrangères et avec celui de l’Enseignement supérieur et de la Recherche.
Il prend une valeur d’emblème dans les relations d’amitié qui lient la France et le Qatar, et il ouvre à notre pays un potentiel indéniable de rayonnement dans la région du Golfe arabopersique.
Etant donné qu’elle engage l’Armée de Terre sur un avenir de très long terme, sa réalisation doit nécessairement prendre le caractère d’une réussite durable.


Général d'armée Jean-Philippe Wirth
Promotion "Lieutenant-colonel Driant" (1965-67)

http://www.saint-cyr.org/cyr-2100.php?ArtID=336&SID=0b43229f6488c1734e1938ce13c43525

Citation :

McDonnell Douglass Corp., Long Beach, Calif., was awarded a $64,400,000 modified contract to the C-17 Globemaster III Sustainment Partnership contract to incorporate the sustainment support for two Qatar Emiri Air Force C-17 aircraft for FY09-11. At this time, $6,678,700 has been obligated. MSWE/516 AESG/PK, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio is the contracting activity (FA8614-04-V-2004).

Citation :

DATE:12/08/09
SOURCE:Flight International
PICTURES: Qatar receives first C-17 strategic transport
By Craig Hoyle

Boeing delivered the first of two C-17 strategic transports to Qatar on 11 August. The milestone represents the type's first foray into service with a Middle Eastern operator.

Registered as MAA and first flown on 27 July, the aircraft was accepted at Boeing's Long Beach production facility in California by Brig Gen Ahmad Al Malki, head of Qatar's airlift selection committee.



"The Qatar Emiri Air Force now has unequalled tactical and strategic airlift capabilities that enhance our ability to transport troops and equipment, and to support humanitarian operations throughout the Middle East and south Asia," Al Malki says.



Qatar signed a deal with Boeing for two C-17s in July 2008. It will receive its second example before year-end. Aircraft MAB has already been seen at Long Beach painted in its delivery scheme - the colours of flag carrier Qatar Airways. Sources say the transport will be operated purely by the Gulf state's air force, despite its civilian livery.

The 11 August delivery means Boeing has now supplied 16 C-17s to international operators, in addition to 189 for the US Air Force.

Qatar's airlift modernisation effort will also include the introduction of four stretched-fuselage Lockheed Martin C-130J-30s from 2011, under a separate acquisition worth almost $400 million.

je ne vois pas l'utilité des C-17 au sien de l'armée de l'air qatari, c'est un petit pays sans profondeur stratégique et doté d'une petite armée... c'est pas tous les jours qu'ils vont déployer des troupes à des milliers de kilomètres...

je penses que c'est pour tansporter les dons aux pays sinistrés...

pour transporterles troupes speciales US

Citation :

PICTURE: Gulf state's second C-17 gets Qatar Airways livery

By Craig Hoyle

Although it will be dedicated purely to military tasks, and potentially also to duties such as carrying humanitarian relief supplies, the Qatar Emiri Air Force's second Boeing C-17 strategic transport will be delivered later this year in the colours of national flag carrier Qatar Airways.

Pictured emerging from the paint shop at Boeing's C-17 production facility in Long Beach, California, Qatar's civilian-liveried transport will follow a military-marked example which was handed over to the Gulf state's air force during a ceremony conducted at the site on 11 August.

Qatar's next C-17 is the first to carry civilian markings

Aircraft MAB is the second of two C-17s currently on order for Qatar, which is the first Middle Eastern customer for the type. Boeing is still in discussion with the United Arab Emirates over its planned acquisition of four of the giant airlifters.

www.flightglobal.com

couleurs qatar airways

en ce qui concerne les moyens de reconnaissance et de transport eux aussi utilise les AMX-10RC et les VAB en plus de piéces d'artillerie F-3
en fait bravo Yuki beau travail

le 2eme c-17 est arrivé :

Citation :

Boeing Delivers Qatar’s 2nd C-17 Globemaster III
LONG BEACH, CA: Boeing today delivered the Qatar Emiri Air Force's second C-17 Globemaster III during a ceremony at the company's C-17 final assembly facility in Long Beach, completing Qatar's initial order for the world's most advanced airlifter.
"On behalf of the Qatar Emiri Air Force, I want to thank Boeing's C-17 work force and suppliers for a job well done," said Brig. Gen. Ahmed Al-Malki, head of Qatar's airlift selection committee. "The C-17s you built for Qatar will help us extend our reach when supporting humanitarian aid, disaster relief and peacekeeping missions."
The aircraft, designated Qatar 02, is registered as a military aircraft yet bears the same gray, maroon and white livery seen on government-owned Qatar Airways commercial jetliners. This unique C-17 paint scheme -- the first of its kind -- is intended to build awareness of Qatar's participation in operations around the world, Al-Malki said.
Qatar 02 will make a brief stop at Charleston Air Force Base, S.C., before heading to its new home at Al Udeid Air Base, Qatar.
"As you leave Long Beach today with the second C-17 to join your fleet, we offer you our best wishes with each and every mission," said Bob Ciesla, Boeing director of Follow-On Programs, Global Mobility Systems. "As an extended member of our C-17 family, always remember that you will have Boeing's support wherever you go, whatever the mission."
Boeing will provide operational support, including material management and depot maintenance support, under the C-17 Globemaster III Sustainment Partnership.
Qatar, the first Middle East nation to order the C-17, signed an agreement with Boeing on July 21, 2008, for two advanced airlifters and associated equipment and services, with an option for two additional aircraft. Boeing delivered Qatar's first C-17 on Aug. 11.
"As a tactical and strategic airlifter, the C-17 is a perfect fit for the requirements of the Qatar Emiri Air Force," said Tommy Dunehew, Boeing Global Mobility Systems vice president of Business Development. "In addition to being able to land and take off on short, unimproved runways, it has the highest mission capability rate of any airlifter, which means it is ready to fly roughly 90 percent of the time."
There are currently 206 C-17s in service worldwide. With today's delivery, 17 have been placed with international customers. The U.S. Air Force, including active Guard and Reserve units, has 189. International customers include Qatar, the United Kingdom's Royal Air Force, the Canadian Forces, the Royal Australian Air Force and the 12-member Strategic Airlift Capability consortium of NATO and Partnership for Peace nations. The United Arab Emirates announced on Feb. 24 that it also will acquire four C-17s.
A unit of The Boeing Company, Boeing Integrated Defense Systems is one of the world's largest space and defense businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world's largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Integrated Defense Systems is a $32 billion business with 70,000 employees worldwide.
Source

Citation :

Qatar Armed Forces Take Delivery of their First AW139 Helicopter

Released on Tuesday, November 24, 2009



The Qatar Armed Forces Take Delivery Of Their First AW139

AgustaWestland, a Finmeccanica company, is pleased to announce that the Qatar Armed Forces has taken delivery of its first AW139 medium twin helicopter during an official ceremony held today at AgustaWestland's Vergiate plant in Italy, in the presence of Qatar Armed Forces Chief of Staff General Hamad Bin Ali Al Attiyah and Qatar Emiri Air Force Chief of Staff General Mubarak Al-Khayarin. The aircraft will be operated by the Qatar Emiri Air Force supporting various government agencies to perform a range of roles including utility, troop transport, search and rescue, border patrol, special forces operations, law enforcement and homeland security. A contract for 18 units was signed in August 2008 which also included crew training and an initial spares package. The Qatar Armed Forces becomes the third operator of military-configured AW139 helicopters following the Irish Air Corps and UAE Armed Forces.

Giuseppe Orsi, Chief Executive Officer, AgustaWestland said "It gives us great pleasure to celebrate the handover of the first AW139 to such an important customer ahead of the planned delivery schedule. The military configured AW139 has been developed to meet the Qatar Armed Forces' demanding requirements and I am confident it will exceed their operational expectations in service." Designed to be easily and quickly converted between roles, the AW139 is perfectly suited for military and public security applications. The AW139 cabin can be configured to carry 8 to 15 troops in its spacious eight cubic metre cabin. Large sliding cabin doors allow both troops and equipment to be loaded and unloaded easily and quickly.

The AW139 sets new standards of performance in its class for military applications with a maximum cruise speed of 165 knots (306 km/h) and a maximum range in excess of 570 nm (1060 km) with auxiliary fuel. The aircraft has outstanding one engine inoperative capabilities even in the hot an high environmental conditions. The advanced integrated cockpit with state-of-the-art technology minimises pilot workload allowing the crew to concentrate on mission objectives. For military missions the AW139 features dedicated equipment to meet a range of general and specialist roles. Around 440 orders have been placed by over 120 customers from almost 50 countries to date, making it the benchmark helicopter in the medium twin category for a number of tasks. Designed with inherent multi-role capability and flexibility of operation, the AW139 can perform many roles including law enforcement, search and rescue, emergency medical service, offshore transport, VIP/corporate transport and military utility missions.

Deagel

des Rafales pour le Qatar

Citation :

Qatar: Sheikh Tamim and the Rafale issue
Posted on: Mon, Feb 08, 2010

Crown Prince of Qatar Sheikh Tamim Bin Hamad Al-Thani met with President Nicolas Sarkozy and Defence Minister Hervé Morin in Paris last week. The Rafale issue is said to have been raised during his meeting either with Sarkozy or with Morin. The following 435-word report sheds light on the issue and tells what Sheikh Tamim told about it and how Sarkozy and Morin reacted.

http://tacticalreport.com/view_news/Qatar:_Sheikh_Tamim_and_the_Rafale_issue/1059

un petit pays comme le Qatar au meilleure des cas prendra un seul Escadron, c'est déjà quelque chose pour l'Elysée

au Bourget ajdhui

Spoiler:

j'ai jamais compris pourquoi ils avaient pris des C-17 comme s'ils allaient projeté leur forces à l'autre bout du monde ...
alors que le risque se trouve juste à côté d'eux....


mais bon d'il nous le prête je suis pas contre...

Viper a écrit:

j'ai jamais compris pourquoi ils avaient pris des C-17 comme s'ils allaient projeté leur forces à l'autre bout du monde ...
alors que le risque se trouve juste à côté d'eux....


mais bon d'il nous le prête je suis pas contre...

la reponse est exactement dans les 2 phrases!
si l´Iran attaque,les C17 iront chercher les Marines pour les projetter au Qatar vite fait

Citation :

Boeing, Qatar Emiri Air Force Laud C-17 Fleet’s Achievements




DOHA, Qatar, March 15, 2010 — Boeing [NYSE: BA] and the Qatar Emiri Air Force (QEAF) celebrated Qatar’s deployment of C-17 Globemaster III airlifters during an Air Force Day ceremony held March 10 at Doha International Airport.
“When the Qatar Emiri Air Force acquired two C-17s last year, we did so with every intention of supporting international disaster-relief and humanitarian missions around the world,” said Brig. Gen. Ahmed Al-Malki, head of Qatar’s airlift selection committee. “We take great pride in being among the first of many nations to respond to [color:c280=#7da7d9 !important][color:c280=#7da7d9 !important]Haiti and Chile, delivering several thousand tons of food, water and medical supplies.”
Just days after Haiti was struck by an earthquake on Jan. 12, a Qatar C-17 delivered aid to the country’s capital, Port-au-Prince. On March 4, Qatar sent a C-17 filled with humanitarian aid to Chile in response to that country’s Feb. 27 earthquake.
“It is with great appreciation that on Air Force Day we salute the Qatar Emiri Air Force and its leadership for the many important contributions they are making right now in Chile and Haiti,” said Chris Chadwick, president, Boeing Military Aircraft. “Boeing employees everywhere were extremely moved to see Qatar’s C-17s bringing hope to those in need, and joining so many other nations on lifesaving missions. We’re proud that the C-17, with its reputation for reliability and maintainability, is serving your nation, and the people of Chile and Haiti, so well.”
Boeing delivered Qatar’s first C-17 on Aug. 11 and the second on Sept. 10. Qatar, the first Middle East nation to order the C-17, signed an agreement with Boeing on July 21, 2008, for the two advanced airlifters and associated equipment and services, as well as an option for two additional aircraft. The company provides Qatar’s C-17s with operational support, including material management and depot maintenance support, under the C-17 Globemaster III Sustainment Partnership at Al Udeid Air Base, where the QEAF’s C-17s are based.
“The Qatar Emiri Air Force’s acquisition of the C-17 is a testament to Qatar’s laudable and growing role in humanitarian relief around the world,” said Paul Kinscherff, president, Boeing Middle East. “Boeing is pleased to be a partner to the State of Qatar as it builds humanitarian capabilities, a global air transport hub, and its role in the aerospace industry.”
A total of 214 C-17s are currently in service worldwide. Nineteen of the airlifters are in service with international customers, while the U.S. Air Force, including active Guard and Reserve units, has 195. International customers include Qatar, the United Kingdom’s Royal Air Force, the Canadian Forces, the Royal Australian Air Force and the 12-member Strategic Airlift Capability consortium of NATO and Partnership for Peace nations. The United Arab Emirates is on contract for six C-17s, which it will receive in 2011 and 2012.

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