Armée argentine/Fuerzas Armadas de la Republica Argentina

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Argentine upgraded IA-58H Pucara light strike aircraft makes maiden flight


Nov 27, 2015



Argentin’s first upgraded IA-58H Pucara light strike aircraft made its maiden flight on 24 November.

The aircraft selected (tail number AX-561) in June received a re-modelled set of wings from Israel Aerospace Industries (IAI) to accommodate the replacement engines, and then went through several ground tests in preparation for the flight.

FAdeA initiated the Pucara’s engine upgrade process in 2011, selecting the ubiquitous PT-6A-62 to replace the discontinued Turbomeca Astazou XVIG, which was proving difficult to maintain.

The project plans to upgrade as many as 20 frames from Argentine Air Force stocks, but currently only one set of re-modeled wings has been received from IAI and it is unclear if more will be forthcoming in the near term.

http://defence-blog.com/news/argentine-upgraded-ia-58h-pucara-light-strike-aircraft-makes-maiden-flight.html

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AIR FAN

ADIOS MIRAGE, MARA, FINGER Y DAGGER...
Demain dimanche 29 novembre 2015 se déroulera la cérémonie de retrait des derniers Mirage en service dans la Fuerza Aérea Argentina.
En service argentin depuis 1972, la famille Mirage a permis à la FAA d'être à la pointe du progrès, avec quelque 93 appareils en service sous
plusieurs désignations.
Une histoire à retrouver prochainement dans les colonnes de notre magazine papier. En attendant, voici un petit photoscope fait par l'un de nos
correspondants sur place lors du meeting de Tandill début septembre.

PHOTOS:

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FAdeA awarded contract to service Argentine Navy aircraft

Gabriel Porfilio, Orlando, Florida - IHS Jane's Defence Weekly

02 December 2015


The Argentine Navy has signed an agreement with Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) to provide maintenance and upgrade services for its fixed-wing aircraft fleet.

The contract will be valid from 2015 to 2019 and assigns a USD104 million budget to purchase replacement and upgrade parts. Additionally, FAdeA will charge an hourly rate of USD107 to perform required tasks.

FAdeA has previously worked on the navy's Lockheed Martin P-3B Orion fleet and currently is upgrading one P-3 aircraft to extend its service life by 15 years (under process planned for the whole P-3 fleet).

The agreement also states the navy's interested in receiving eight FAdeA IA-63 Pampa III advanced trainer and light attack jets.

RIP

RIP

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AIR FAN a ajouté 9 nouvelles photos.

MARCAS ESPECIALES
Le 29 novembre dernier, l'Argentine retirait ses Mirage après 43 ans de bons et loyaux services. A cette occasion, la base de Tandill accueillait une JPO qui a mis en vedette des Mirage avec livrées commémoratives. Les derniers vols seront pour les livraisons vers les musées, ces jours-ci.
Un petit album de notre correspondant Facundo Rovira, pour compléter l'article de Horacio J. Clariá de ce mois-ci.
SP
 

PHOTOS:

et merde...
Condoléances a l'Argentine...

Gaucho

Fast attack vehicle

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Argentina to get new military chiefs

Diego Gonzalez, Buenos Aires - IHS Jane's Defence Weekly

17 January 2016

Argentina's new president, Mauricio Macri, has begun his administration by replacing several military leaders, most notably the chief of the joint staff and leaders of the army, navy, and air force.

The newly appointed chiefs are to take oaths of office sometime during the week commencing 18 January.

Former chief of joint staff Luis Carena's position was given to General de Brigada Bari del Valle Sosa, who fought in the Falklands War. Interestingly, previous minister of defence Agustín Rossi had also intended to promote him but to the position of division manager.

General Diego Luis Suñer was chosen to replace Ricardo Cundom as the army chief.

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Argentine Air Force deploys Tucano aircraft for interception

Santiago Rivas, Buenos Aires - IHS Jane's Defence Weekly
21 January 2016



Two days after the Argentine government declared a one-year security emergency, the Argentine Air Force announced on 21 January that it will permanently deploy some of its Embraer EMB-312 Tucano aircraft to take part for the first time in border patrol missions, joining the FMA IA-58A Pucará.

The Tucanos were received in 1987 by the Military Aviation School for advanced training.

Two years ago the air force painted two examples with an air superiority scheme, aiming to use them for patrol missions on the northern border, but this never materialised.

Now, those two aircraft will be the first to be deployed and the air force is deciding which machine gun pods will be used on them to intercept illegal flights.

Steyr HS-50-M1 en calibre 50 (12,7mm)

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Nouveau coup dur pour la force aérienne argentine


Posté dans Amériques, Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 29-01-2016



Confrontée à une situation financière très délicate, privée, depuis novembre 2015, sa capacité d’interception supersonique avec le retrait de ses Mirage III dont elle ignore s’ils seront remplacés un jour, l’aviation de combat argentine se retrouve en mauvaise posture, ce qui ne doit pas déplaire à l’état-major des forces armées britanniques, qui craint toujours un coup de force sur les îles Falklands/Malouines, revendiquées par Buenos Aires.

Alors que le nouveau président argentin, Mauricio Macri, a annoncé des règles plus strictes au sujet de la protection de l’espace aérien de son pays, en donnant notamment l’autorisation d’abattre tout avion soupçonné de se livrer à des activités illégales, la Fuerza Aérea Argentina s’est vue contrainte de clouer au sol les quelques A-4AR Fightinghawk (dérivé du Skyhawk) qui lui restaient.

Les raisons ayant motivé une telle décision n’a pas été donnée par l’état-major argentin. L’une d’entre-elles, selon IHS Jane’s 360, serait liée aux cartouches explosives des sièges éjectables de ces appareils, lesquelles seraient périmées.

En attendant, la surveillance de l’espace aérien argentin repose désormais sur les A-58 Pucará (conçus pour l’attaque au sol), les IA 63 Pampa (un appareil qui ressemble à l’Alphajet) et les EMB-312 Tucano de la Fuerza Aérea Argentina. Ces appareils n’ont pas été conçus pour ce type de mission. Les A-4AR non plus d’ailleurs… mais ils avaient la possibilité d’emporter deux missiles air-air AIM-9M Sidewinder et d’utiliser leur canon.

http://www.opex360.com/2016/01/29/nouveau-coup-dur-pour-la-force-aerienne-argentine/

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Argentine navy tests locally upgraded MM38 missiles

Gabriel Porfilio, Orlando, Florida - IHS Jane's Navy International

21 February 2016


The Argentine Navy has tested a batch of locally upgraded MM38 Exocet medium-range missiles against a decommissioned oil tanker.

The live-fire exercise took place between 15 and 19 February and involved several surface units, including Drummond (Type A 69)-class and Espora (Meko 140 A16)-class frigates, Durance-class logistics ship ARA Patagonia , and Santa Cruz (TR 1700)-class submarine ARA San Juan .

Six MM38s were launched against the target with at least two making impact, one exploding early in flight (while transitioning from the booster stage to the solid propellant stage), and three missing the target. The mission sank the target ship sooner than expected, and thus prevented planned testing of a locally upgraded SST-4 heavyweight anti-surface torpedo from San Juan .

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23/02/2016

KC-130H argentin modernisé !




La Force aérienne argentine (Fuerza Aerea Argentina,FAA) a réceptionné un avion de ravitaillement Lockheed-Martin KC-130H n°TC-69, après une importante modernisation, qui a eu lieu aux Etats-Unis.

Ce Lockheed-martin KC-130H argentin avait rejoint les installations de la société L-3 à Waco au Texas en octobre 2014 pour y subir une importante mise à jour. Celle-ci comprenait la mise en place d’une nouvelle avionique numérique de Rockwell Collins qui remplace l’actuelle qui datait des années 1970.

Il faut également mentionné qu’un second KC-130H argentin subit en ce moment une importante maintenance structurelle en Argentine, au sein des installations de l'usine Fábrica Argentine de Aviones SA (FADEA) à Cordoba. Celui-ci rejoindra plus tard les Etats-Unis pour recevoir également une nouvelle avionique.

Le KC-130H :

C’est en 1967, que l’US Air Force passa commande pour trente-cinq ravitailleurs en vol Lockheed KC-130H, dérivés du C-130H, alors la version la plus moderne de l’avion-cargo. Ces avions furent livrés dès fin 1967 sur le front vietnamien. L’une des missions des KC-130H était le ravitaillement en vol des hélicoptères lourds Sikorsky CH-3E utilisés pour les opérations spéciales. Deux de ces lourds biturbines pouvaient se ravitailler simultanément sur un seul Hercules. Dans les années 1970, plusieurs pays passèrent commande de ce nouveau ravitailleur.

Photo : KC-130H argentin@ FAA

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/02/23/kc-130h-argentin-modernise-860874.html

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10/03/2016

L’Argentine reprend les négociations sur le Kfir !



L'Argentine et Israël ont repris les négociations portant sur la vente potentielle de 14 avions de combat Israël Aerospace Industries (IAI) Kfir Block 60. L’achat avait été mis en sommeil, durant les élections et ceci malgré une signature entre les deux pays durant l’automne 2015.

Le nouveau gouvernement argentin semble vouloir aller de l’avant sur le projet, les discussions ont pour but, de valider l’accord précédemment discuté.

Rappel :

IAI avait offert la version Kfir Bloc 60 propulsé par un moteur General-Electric J79. La société israélienne affirme que la cellule des aéronefs sera à l’état "zéro heure" après une refonte complète. L’Israël Aerospace Industries (IAI) Kfir Block 60 proposé à l’Argentine est la dernière version améliorée du Kfir C2, qui a été utilisé par l'armée de l'air israélienne entre 1975 et 1994. Certains avions sont offerts avec des moteurs General Electric J79 avec zéro heures après une refonte complète. Le Block60 est offert avec un actif radar à balayage à balayage électronique (AESA) ELTA Systems EL/M-2032, qui peut fonctionner en modes air-air et air-sol simultanément et est capable de suivre jusqu'à 64 cibles. Son architecture ouverte permet aux clients d'intégrer d'autres systèmes, comme différents systèmes d’armes. Des points d'emports supplémentaires et une plus grande capacité d'emport permettent une charge totale de 6’038 kg. Le block 60 dispose d’une électronique améliorée et une meilleure ergonomie à bord avec entre autre un système DMM (Digital Moving Map) et des contre-mesures électroniques de dernière génération.


Photos : IAI Kfir Block 60 de l’armée de l’air colombienne@ FAC

http://psk.blog.24heures.ch/

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Un chalutier chinois coulé par les garde-côtes argentins


Posté dans Amériques, Forces navales par Laurent Lagneau Le 16-03-2016



Les garde-côtes argentins n’ont pas l’habitude de plaisanter. En 1986, le chalutier taïwanais Chian Der 3 avait été envoyé par le fond par un patrouilleur de la Prefectura Naval Argentina alors qu’il naviguait dans une zone chevauchant la zone économique exclusive argentine et celle des îles Falkland (Malouines), sous autorité britannique.

La semaine passée, signe qu’il ne faut toujours pas jouer au plus malin dans les eaux territoriales de l’Argentine, un chalutier pêchant illégalement au large de la péninsule de Valdès a été la cible de tirs venant des garde-côtes argentins… Mais, a priori, cet avertissement n’aura pas été assez dissuasif.

En effet, le 15 mars, la Prefectura Naval Argentina a indiqué avoir coulé le Lu Yan Yuan Yu 010, un chalutier chinois. Ce dernier, a-t-elle expliqué, « a été détecté » par la base navale de Puerto Madryn alors qu’il pêchait illégalement » au large de la Patagonie, dans les eaux territoriales argentines. Et d’ajouter : « Le navire en infraction a tenté d’entrer en collision avec les garde-côtes (…). L’ordre de tir a été donné, causant des avaries ».

En outre, la Prefectura Naval Argentina a assuré que des sommations avaient été faites avant l’ouverture du feu. « Le capitaine [du chalutier chinois, ndlr] n’a stoppé les moteurs que lorsque le bateau a commencé à couler, l’équipage a pu quitter le navire », a-t-elle précisé.

La Chine n’a pas tardé à exprimer ses « sérieuses inquiétudes » après le naufrage du Lu Yan Yuan Yu 010 et à demander une « enquête approfondie ». Par ailleurs, Pékin a exhorté Buenos Aires à prendre « toutes les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de l’équipage chinois, respecter leurs droits légitimes et faire en sorte d’éviter que des incidents similaires se reproduisent à l’avenir ».

La Prefectura Naval Argentina est un service du ministère argentin de la Sécurité. Force de nature militaire, elle entretient des rapports fonctionnels avec celui de la Défense. Créée en 1810, elle compte actuellement environ 28.000 personnels qui mettent en oeuvre une flotte relativement importante de patrouilleurs et de vedettes rapides ainsi qu’une douzaine d’aéronefs.

http://www.opex360.com/2016/03/16/chalutier-chinois-coule-par-les-garde-cotes-argentins/

ca leur fait la b... aux chinois ,depuis le temps qu'ils se foutent de la gueule du monde en s'accaparant ce qui leur plaisent....
ils rigolent pas les Argentins !!!!

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Argentine MoD requests construction of third micro satellite
Gabriel Porfilio, Orlando, Florida - IHS Jane's Defence Weekly
15 April 2016
Argentina's Ministry of Defence has requested that the Argentine Air Force completes construction of a third version in a line of locally developed micro satellites.

This third unit, named µSAT-3, is being built at the air force's Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA) with a staff of local engineers and CIA personnel. The low-cost micro satellite is to cover Argentine territory every four hours and carry two cameras to provide surveillance and imagery. The unit's construction started four years ago and it is estimated to need another 18 months to complete.