Mirage F1B

Les pilotes de mirage F1 marocains font leur transformation sur les Mirages F1B francais avec l'Upgrade des F1 marocains par ASTRAC les avions vont rester en service jusque en 2020 ou meme plus pour la transforation on va surement recuperer des F1B apres le retrait des F1CT/CR. À Merignac il y a un Mirage F1BQ flambant neuf non livré à l'Irak
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mirage - Mirage F1B Orbat_10

و كان حقا علينا نصر المؤمنين - حب الأوطان من الإيمان

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Invité

les pilotes marocains seraient déjà entrain de faire la transformation? donc bientôt en verra le premier astrac marocain, tu as des sources rmaf? et c'est quoi cette histoire de MF1B? seront-ils acquis et upgradés aussi?

Raptor a écrit:: les pilotes marocains seraient déjà entrain de faire la transformation? donc bientôt en verra le premier astrac marocain, tu as des sources rmaf? et c'est quoi cette histoire de MF1B? seront-ils acquis et upgradés aussi?

Pour piloter le Mirage F1 les pilotes font le simulateur puis le Mirage F1B le biplace avant d entre sur les chasseurs monoplaces, Le Maroc n a pas de Mirage F1B biplaces nos pilotes s entrainnent soit au Maroc soit en France sur les F1B francais.

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Invité

ok j'avais mal compris au début, j'ai cru qu'il y avait un rapport direct avec l'upgrade ASTRAC.

thierrytigerfan a écrit:: Mirage F-1 ,la France va proposer au Maroc des Mirage F-1 CT et Cr et des biplaces l'année prochaine apres la fermeture de la BA 112,ces appareils ont encore un tres bon potentiel vol et ont été régulierement upgradés,le CT et une version attaque avec un recepteur laser pour l'utilistion de BGL et le CR est un avion de reco, de quoi améliorer les capacites air sol et reco des FAR
source: airfan n°380 juillet 2010

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mirage - Mirage F1B A10-na10

Invité

Oui oui bien sûr rmaf l'avait prédit, c'est logique vue que nous ne disposons pas de MF1B et que la transformation se fait en france... mais la bonne surprise pour moi c'est le MF1CT mirage - Mirage F1B 874160

Raptor a écrit:: Oui oui bien sûr rmaf l'avait prédit, c'est logique vue que nous ne disposons pas de MF1B et que la transformation se fait en france... mais la bonne surprise pour moi c'est le MF1CT

de combien de MF on parle la? car si c'est le stock de la BA 112, on aura plus besoin de faire d'autre achats et a quel prix? Twisted Evil

YASSINE a écrit:

Raptor a écrit:: Oui oui bien sûr rmaf l'avait prédit, c'est logique vue que nous ne disposons pas de MF1B et que la transformation se fait en france... mais la bonne surprise pour moi c'est le MF1CT

de combien de MF on parle la? car si c'est le stock de la BA 112, on aura plus besoin de faire d'autre achats et a quel prix? Twisted Evil

tu oblies les avions stockés à Chateaudun toujours en état de vol
les avions en ligne à la BA-112 sont de 8 biplaces

ici a 2014 vu l'etat d usure moi je dirai entre 20 à 30 avion incluant en majorité des F1CR quelque CT et B

Moi ce qui m'inquiete c est letat des F1B les francais les negligent aucune GV depuis 5 ans

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Les F1 irakien non vendu dontle biplace ca c est une bonne affaire

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rmaf a écrit:: ici a 2014 vu l'etat d usure moi je dirai entre 20 à 30 avion incluant en majorité des F1CR quelque CT et B

Moi ce qui m'inquiete c est letat des F1B les francais les negligent aucune GV depuis 5 ans

celà me parait tout de même incroyable ce que tu dis,entretien négligé par de GV c'est
pas dans la mentalité française de ne pas entretenir des avions opérationels et qui plus qui servent à l'entrainement
d'ôù tient tu cette information?

http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/186003

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Les peuples ne meurent jamais de faim mais de honte.

thierrytigerfan a écrit:

rmaf a écrit:: ici a 2014 vu l'etat d usure moi je dirai entre 20 à 30 avion incluant en majorité des F1CR quelque CT et B

Moi ce qui m'inquiete c est letat des F1B les francais les negligent aucune GV depuis 5 ans

celà me parait tout de même incroyable ce que tu dis,entretien négligé par de GV c'est
pas dans la mentalité française de ne pas entretenir des avions opérationels et qui plus qui servent à l'entrainement
d'ôù tient tu cette information?

u
thierrytigerfan je suis un amoureaux des F1 comme toi j ai un autre pseudo c est bnaf, depuis leur transfert à l'Alsace aucun F1B n a subi de GV, en plus si tu remarques bien les radomes et les pieces d'autres F1 soit CT ou CR se retrouvent sur un F1B et vice Versa. Les seuls F1 qui ont eu des GV dernierement c est les F1CR. Les francais ont eu des coupures severent : bases fermés escadrons dissous et nombre d avions operationnels restrint. Pour les F1 c est plus grave etat operationnel tres bas t as qu a voir le nombre de vols et le nombre d avions qui vollent à la BA112 censé abriter entre 30 et 40 F1 on voit au pire 10 avions voller depuis des mois

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rmaf a écrit:: [quotethierrytigerfan je suis un amoureaux des F1 comme toi j ai un autre pseudo c est bnaf, depuis leur transfert à l'Alsace aucun F1B n a subi de GV, en plus si tu remarques bien les radomes et les pieces d'autres F1 soit CT ou CR se retrouvent sur un F1B et vice Versa. Les seuls F1 qui ont eu des GV dernierement c est les F1CR. Les francais ont eu des coupures severent : bases fermés escadrons dissous et nombre d avions operationnels restrint. Pour les F1 c est plus grave etat operationnel tres bas t as qu a voir le nombre de vols et le nombre d avions qui vollent à la BA112 censé abriter entre 30 et 40 F1 on voit au pire 10 avions voller depuis des mois

C'est exact

Wink

Je crois que l'expérience passée concernant l'acquisition des F16 nous démontre clairement que l FRAM s'oriente vers du new en nombre restreint mais moderne. se procurer d'avions qui ont encaissé beaucoup d'heure de vol signifie surement pas mal de problème après. En plus 24 F16 BL52 + 27 MF1 2000 sont assez suffisant pour l'interception et frappes de précision; les 20 TigreIII rempliront bien leur mission de CAS avec les Maverick. Maintenant si l'EM ne décide pas de remplacer les TigreIII par un lot supplémentaire de F16 avant la fermeture de la Chaine de montage chez LM , on pourrait s'attendre dans 5 ou 10ans à voir des F35 à la place des TIII et des Rafales pour remplacer les ASTRAC;

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Forces Armées Royales Puissance et Élégance
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أوآكم الله ، حفظكم الله ، نصركم الله ، ثبتكم الله ، أيدكم الله

comme voius êtes à deux à le confirmer je veux bien vous croires de toute façon je pense qui la france soumet une offre de rachat pour ces avions,ils passeront surement par la sabca pour une gv et une mise au standard F-1-2000