34 Groupe-brigade du Canada/34 Canadian Brigade Group
Photos: Cpl Wayne LAgacé
Dans le cadre d'une compétition d'artillerie les menbres du 2nd field, 6rac, du 62 rac et des menbres de la force régulière pratiquent du tir à vue dans le secteur 25 de la base militaire de Valcartier le 10 aout 2014 – à Base Militaire De Valcartier.
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jf16 General de Division
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34 Groupe-brigade du Canada/34 Canadian Brigade Group
Attaque de peloton tir réel
Exercice NOBLE GUERRIER 2014 Photos: Cpl Valérie Villeneuve — à Base Militaire De Valcartier.
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Le Brigadier-général Stéphane Lafaut assiste à l'attaque finale de peloton avec tir réel en compagnie du Colonel Denis Thébeau lors de l'exercice NOBLE GUERRIER se déroulant à la base de soutien Valcartier, le 15 août 2014.
jf16 General de Division
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Depuis lundi 18 aout, Les équipes de snipers du 1er 2iem et 3iem Bataillon du Royal 22iem Régiment, ainsi que ceux de la police des villes de Sherbrooke et Québec ont participe à l'évènement annuel Gun camp, qui se déroule sur le champ de tir termolie et le lac ortona. Cet évènement est mis en place à chaque année pour perfectionner certains aspects du travail des snipers telles des techniques d'extraction et Insertion comme Low hover, helocasting et fast cast ainsi que plusieurs différentes positions de tir tels; à l'intérieur d'un bâtiment, d'un véhicule et d'un bateau D'assaut. Le Gun camp prend fin Ce vendredi 22 aout. — à Base Militaire De Valcartier.
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jf16 General de Division
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castor vertical (exercice finale) 21 aout 2014 Mont Greco
les membres du 1erR22eR participent a l'exercice finale de castor vertical organiser par la cellule de montagne du bataillon cet exercise a pour but l'aguerrissement des troupes aux opérations en montagne. les participants reçoivent une familiarisation sur les principaux systèmes de corde (harnais, encrage, pont de corde, fix Line, rappel). — à BFC Valcartier.
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jf16 General de Division
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Des CF188 Hornets pilotés par des membres des Forces armées canadiennes arrivent à Šiauliai (Lituanie) pour appuyer le bloc 36 de la police aérienne de l’OTAN dans la mer Baltique, le 26 août 2014, dans le cadre de l’opération Reassurance.
MAATAWI Modérateur
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Exclusive: Canada seen buying fighter jets from U.S.
(Reuters) - Canada is likely to choose between two major U.S. firms when it buys a new fleet of jet fighters, excluding two European competitors, according to a source with direct knowledge of the matter.
The source, who spoke on the condition of anonymity, said Lockheed Martin Corp's F-35 stealth fighter and Boeing Co's F-18 E/F Super Hornet were deemed more suitable for the variety of tasks the military has laid out.
The source said that while the F-35 had scored well on the various tests laid out by the military, the Super Hornet was almost as capable and had the advantage of being cheaper.
If so, the choice would mean the widely expected elimination of Dassault Aviation SA's Rafale and the Eurofighter Typhoon, jointly made by BAE Systems PLC, Finmeccanica SpA and Airbus Group NV.
The fighter selection has proven enormously problematic for Canada's Conservative government, which in 2012 scrapped a sole-sourced plan to buy 65 F-35s for C$9 billion ($8.3 billion) after a parliamentary watchdog savaged the decision.
Ottawa then set up a special secretariat to compare the merits of the four contenders. It is deciding whether to hold a competition or go ahead with the initial plan to buy F-35s, which could prompt accusations that it was acting in bad faith.
The secretariat was not asked to make a recommendation about which jet to buy, but the new revelations will likely bolster the increasing conviction in Ottawa and Washington that the F-35 remains the front runner.
Richard Aboulafia, analyst with Virginia-based Teal Group, said further delays in a Canadian decision could push any possible order beyond the order window that Boeing would need to maintain the Super Hornet line, now slated to close in 2017.
"Even if you choose not to decide, you have still made a choice,” Aboulafia said.
Polls show the Conservatives of Prime Minister Stephen Harper could lose the next federal election, which is set for October 2015.
A spokeswoman for Public Works Minister Diane Finley, who is responsible for military procurement, said ministers were reviewing a number of reports, including information on fighter capabilities, industrial benefits, costs and other factors, and all options remained open until a decision was made.
"Cabinet has made no such decision, nor has Cabinet determined when it will make a decision," said Jason MacDonald, chief spokesman for the prime minister.
The $400 billion F-35 program, the largest in Pentagon history, is already late and well over budget. U.S. officials said on Wednesday they were nearing a fix for the engine that powers the F-35.
The failure of Pratt & Whitney's F135 engine grounded the entire F-35 fleet for several weeks this summer. Flights have resumed but with certain restrictions on speed and other maneuvers.
A potential attraction for Canada is that Lockheed's bid offers Canadian industry some $11 billion in work building airplane components.
Three other sources familiar with the deliberations said Ottawa had been poised last month to announce it would buy the F-35s. That plan changed when Harper – concerned about the political fallout - suggested that Canada could wait since it did not need to replace its existing CF-18 jets until 2020.
One of the three sources, who was not authorized to speak publicly, said Harper could still announce in coming weeks that Canada would buy the F-35 and skip a new competition, but that "ultimately, it will be a political decision."
Boeing's bid would likely include more traditional offset agreements, giving contracts to Canadian firms. Dassault says it is prepared eventually to build the Rafale in Canada.
Analysts and opposition critics suspect the government will delay the decision until after the next election. If Canada puts off buying new planes for too long, it would likely have to upgrade its current aging CF-18s, which date back to 1982, at a cost that some analysts estimate could top $1 billion.
Lockheed said on Thursday it was continuing to support the Canadian government and the special secretariat as Ottawa weighed its options. A Boeing spokesman said the company continued to support the Canadian process.
Harper is in Wales for a NATO summit, where he is under pressure to boost Canada's defense spending in the face of instability in Ukraine and the Middle East.
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Gémini Colonel-Major
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OTTAWA -- The Canadian military is spending nearly $10 million to acquire 20 high-tech robots meant to sniff out radioactive dirty bombs as well as chemical and biological weapons.
The deal was announced Monday by the U.S.-based company iRobot Corp. (NASDAQ: IRBT), which won the contract through an open tender.
The army's bomb disposal teams have used small robotic vehicles in their efforts to find and dismantle roadside bombs and booby traps, but the devices did not have the capability to detect weapons of mass destruction, the kind terrorist groups such as al Qaeda have been trying to acquire.
Tom Phelps, iRobot's director of robotic products, says the equipment the army is buying was heavily influenced by the wars in Iraq and Afghanistan.
The remotely-operated vehicles can enter buildings, climb stairs and generally operate in areas that may be unsafe for soldiers.
The robots are all expected to be delivered by next April.
Deux navires ravitailleurs et deux destroyers de la marine du Canada ont été désarmés vendredi, mais ne seront remplacés que dans cinq ans minimum, affaiblissant les capacités d'intervention de ce pays bordé par trois océans.
Les destroyers lance-missiles NCSC Algonquin et NSCS Iroquois, datant de la Guerre froide, et deux pétroliers ravitailleurs d'escadre de la classe Protecteur seront démantelés dans les prochains mois, a annoncé le ministère canadien de la Défense.
Ces deux destroyers ont participé à de nombreuses missions de l'OTAN aux quatre coins de la planète, mais leur utilisation a toujours été plus compliquée en raison de leur vétusté.
L'un des ravitailleurs, âge de 45 ans, était notamment tombé en rade en plein Pacifique en février dernier après un incendie dans la salle des machines.
Cinq mois auparavant ce même navire était entré en collision avec le NCSC Algonquin lors d'exercices en mer, privant la flotte du Pacifique de ses deux principaux bâtiments.
Le gouvernement canadien a prévu une enveloppe de 40 milliards de dollars canadiens pour moderniser sa marine, tant en mettant à niveau certains navires, qu'en faisant l'acquisition d'une quinzaine de nouveaux bateaux: des navires de soutien interarmées, des navires de patrouille extracôtiers et de l'Arctique, et des navires de combat de surface. Cette nouvelle flotte ne sera toutefois pas opérationnelle avant 2019 au plus tôt.
Le Canada a le plus long littoral du monde, étant bordé par les océans Atlantique, Pacifique et Arctique, mais ne dispose toutefois d'aucun brise-glace nucléaire, comme en possèdent les Etats-Unis et la Russie, ce qui limite sa capacité d'intervention dans le Grand Nord.
Canada asks for kits to upgrade their MK-48 torpedoes
WASHINGTON, Sept. 25 (UPI) -- Canada is seeking advanced technology kits to upgrade MK-48 torpedoes used on its Victoria-class submarines, the U.S. Defense Security Cooperation Agency says.
The 12 MK-48 Mod 7 Advanced Technology Torpedo Kits, together with associated equipment parts, would be provided under the U.S. Foreign Military Sales program and carry a value of $41 million.
The agency, in its required notification to Congress, said the U.S. State Department had signed off on the deal.
The MK-48 torpedo is a heavyweight weapon designed to sink nuclear-powered submarines and high-performance surface ships. The first models came into service in the early 1970s.
The kits requested by Canada would upgrade the torpedoes from their Mod 4 configuration to a Mod 7 configuration, DSCA said. Their sale would have "no adverse impact on U.S. defense readiness," it added.
If the sale is approved and finalized, the principal contractor would be Lockheed Martin Sippican, which is located in Marion, Mass.
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Jeu 16 Oct 2014 - 17:52
Citation :
Canadian CF-18 upgrades could delay F-35 buys
Peter Diekmeyer, Montreal - IHS Jane's Defence Weekly
Canada plans to upgrade and continue using its legacy McDonnell Douglas CF-18 Hornet combat aircraft, while postponing a final decision on Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter acquisition, officials have said.
A Department of National Defence official told reporters in late September that funds would be made available to extend use of the country's existing 77 CF-18s by five years to 2025. However, Canada will also contribute an additional CDN25-30 million (USD22-26.5 million) to maintain its participation in the Joint Strike Fighter (JSF) programme.
The moves gained added significance a few days later when Prime Minister Stephen Harper announced that Canada would be sending six CF-18s to support US attacks on Islamic State targets in Iraq, and possibly Syria. The dual strategy should enable Harper to postpone any firm decision regarding the plan to acquire 65 Lockheed Martin F-35 Lightning II JSFs until after the next federal election, scheduled for 2015.
Next-generation fighter acquisition has been technically on hold in Canada since late 2012, when the government agreed to 'reset' the process to look at possible F-35 alternatives. The move came in the wake of repeated delays, costs overruns, and uncertainties regarding the aircraft's capabilities: concerns similar to those troubling governments in the other eight partner countries - including the United Kingdom, Australia, and Italy - that initially signed as co-developers.
COMMENT
A new Canadian defence procurement strategy commits the government to assess the value that any major defence acquisition would provide local industry.
Contracts awarded to Canadian industry as a result of participation in the F-35 programme have totalled USD587 million, according to data released by Industry Canada. In its bi-annual 'Canadian Industrial Participation in the F-35 Joint Strike Fighter Program' report, released on 20 August, it said: "Companies in Canada have thus far participated in the design/development and early production phases of the F-35 JSF Program. Based on the winter 2014 updates, 32 companies currently have active contracts. This number is expected to fluctuate as some contracts finish and others are added."
Canada currently estimates it will receive work worth USD9.23 billion throughout the whole programme, a 10% increase over previous figures.
However, the strategy of the Harper government, which is trailing badly in the polls, appears to be to continue to play for time until after the next election, maintaining Canada's partial involvement in the F-35 programme in the meantime.
messages : 38966 Inscrit le : 20/10/2010 Localisation : france Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Mer 29 Oct 2014 - 20:05
Citation :
35 Groupe-brigade du Canada
Champ de tir 105 mm du 62 RAC
Pendant que l'infanterie procédait à son avance sur la Base de Valcartier, les membres de la 81e Batterie du 62e Régiment d'artillerie de campagne effectuaient leur champ de tir 105 mm.
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MAATAWI Modérateur
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REFILE-U.S., Canada eye option for 4 F-35 deliveries in 2017-sources
Nov 7 (Reuters) - Canada could take delivery of an initial four F-35 fighter jets built by Lockheed Martin Corp in 2017 under an agreement with the U.S. military, although no final decision has been made, sources familiar with the matter said on Friday.
An Oct. 27 briefing chart prepared by the Pentagon's F-35 Joint Program Office maps out plans for the U.S. Air Force to defer four of 26 F-35A purchases in a ninth batch of low-rate production jets, which would allow Canada to take those slots, said the sources, who were not authorized to speak publicly.
Canada is one of eight international partners who helped the U.S. military fund development of the advanced warplane, and it announced a sole-source contract to buy 65 planes in 2010.
But Canada's plans were put on hold in 2012 after a parliamentary watchdog faulted the government's process. Sources familiar with the issue have told Reuters that a comprehensive review that ended this spring put the jet ahead of the competition and that European bidders were effectively ruled out. They said a decision still had to be made.
The latest news, first reported by Canadian media, rekindled controversy in Parliament, where an opposition lawmaker immediately criticized the Conservative government for appearing to plow ahead with the F-35 purchases and not permitting a more transparent bidding process.
Canada announced in September that it would extend the life of its existing CF-18 fighters built by Boeing Co to 2025, instead of retiring them in 2020 as initially planned. Critics suspect the government could delay its decision about new fighters until after a federal election in October 2015.
The swap outlined in the Oct. 27 briefing chart would preserve Canada's option to proceed quickly with F-35 orders once that decision is made and announced, said the sources. They said Canada could also begin training F-35 pilots as early as 2016.
Lockheed earlier this year received nearly $700 million in funding for long-lead procurement items for the ninth batch of 57 jets, or Low-Rate Initial Production 9 (LRIP-9). The Pentagon is due to start negotiating the terms of that order and the 10th batch early next year.
Air Force Lieutenant General Chris Bogdan, the Pentagon's F-35 program chief, last month said he also plans to negotiate a block buy with foreign buyers to benefit from larger economies of scale instead of contracting for one year at a time.
F-35 program spokesman Joe DellaVedova confirmed that a briefing had been prepared for the Air Force but declined to discuss its content. He said the U.S. government was still awaiting a decision by Canada.
Marcel Poulin, spokesman for Canadian Public Works Minister Diane Finley, said on Friday the issue was not yet decided.
"No decision has been made on the replacement of Canada's CF-18 fleet. The CF-18s are being life-extended to maintain a fighter capability through 2025," he said. (Reporting by Andrea Shalal and Randall Palmer; Editing by Alan Crosby)
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Ven 14 Nov 2014 - 17:33
Citation :
Une équipe du CETA teste des Chinook dans le Nord du Canada
Article de nouvelles / Le 14 novembre 2014 / Numéro de projet : RCAF-20141114-01
Par Jeff Gaye
Quelle est l’étendue du Nord canadien?
En août dernier, cinq membres du personnel du Centre d’essais techniques (Aérospatiale) de la 4e Escadre Cold Lake (Alberta) se sont envolés vers la Station des Forces canadiennes Alert pour tester les systèmes de navigation de deux hélicoptères CH-147F Chinook. Leur mission – de la Base des Forces canadiennes (BFC) Petawawa (Ontario) à Alert (Nunavut), puis à Iqaluit, sur l’île de Baffin (Nunavut) – s’est étendue sur plus de 8 600 kilomètres.
C’est légèrement plus que la distance entre Cold Lake (Alberta) et Lima (Pérou), ou Alger, ou Tokyo.
Le projet visait à évaluer les capacités de l’hélicoptère CH-147F Chinook dans l’espace aérien intérieur du Nord (Arctique), et plus particulièrement ses systèmes de navigation et de communication. Le major Brett Banadyga, l’un des pilotes d’essai de la mission, a expliqué que la navigation est basée sur le nord vrai plutôt que sur le nord magnétique lorsqu’on vole dans l’Arctique.
« Ce qui nous préoccupait le plus au sujet du système inertiel, c’était sa capacité de s’aligner lui‑même sur le nord vrai à de hautes altitudes », a mentionné le major Banadyga. « Heureusement, le système s’est très bien comporté. »
Les grands avions de transport de l’Aviation royale canadienne (ARC), soit le CC-130 Hercules et le CC-177 Globemaster, ont été équipés de systèmes de navigation par inertie durant un certain temps, « mais le gyrolaser du système de navigation par inertie est une nouveauté à bord du Chinook », a ajouté le major Banadyga.
Le CH-147F Chinook doit atteindre bientôt sa capacité opérationnelle initiale (COI). Ces essais, qui ont démontré l’intégrité des systèmes de navigation de l’hélicoptère à des altitudes extrêmement élevées, ont permis au Chinook d’obtenir son laissez-passer pour les opérations dans le Nord du Canada.
L’envoi des Chinook dans la région la plus éloignée du continent, moins d’un an après leur entrée en service, représente un défi considérable, tant du point de vue du soutien que de la maintenance – les hélicoptères n’auraient pas pu être plus loin de leur chaîne d’approvisionnement ni des services de maintenance. Pour assurer le succès des essais et satisfaire aux exigences du service malgré l’éloignement, le détachement de 23 personnes était équipé de capacités de maintenance et de pièces de rechange essentielles.
Le Chinook est un instrument de transformation pour les Forces armées canadiennes. Étant donné le rayon d’action de 600 milles marins et les quelque 5 heures d’autonomie de l’hélicoptère, l’ARC dispose désormais d’une capacité tactique de projection des forces terrestres ou d’opération spéciale plus solide que jamais.
L’équipe du CETA qui a participé à la mission d’essais comptait deux pilotes d’essai, un ingénieur d’essais en vol, un évaluateur des systèmes et un technicien des systèmes de données d’imagerie. Le personnel du CETA s’est joint à 17 membres du 450e Escadron tactique d’hélicoptères de la 1re Escadre Kingston (Ontario), mais basé à la BFC Petawawa, et à un membre de la 8e Escadre Trenton (Ontario).
Les deux Chinook sont partis de Petawawa, et en route, ils ont fait des escales dans des communautés de l’Ontario, du Manitoba et du Nunavut. « Nous avons attiré des foules dans la plupart des endroits où nous nous sommes arrêtés », a indiqué le major Banadyga. « Nous avons eu du plaisir à rencontrer les gens, et nous avons organisé de nombreuses visites du Chinook. »
Les vols d’essais en partance d’Alert ont entraîné les hélicoptères aussi loin que Cape Columbia sur l’Île d’Ellesmere (Nunavut), la pointe de terre la plus au nord du Canada. Après les essais, le personnel du 450e Escadron et les Chinook ont rejoint l’opération NANOOK à Iqaluit, tandis que l’équipe du CETA retournait à Cold Lake.
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Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Sam 15 Nov 2014 - 15:23
Citation :
Canada's LAV III's to be upgraded with surveillance modules..
via UPI
LONDON, Ontario, Nov. 14 (UPI) -- An enhanced surveillance suite is to be provided and installed on upgraded Canadian military LAV III armored vehicles by General Dynamics Land Systems-Canada. The surveillance system will include a 32.8-foot retractable mast, an operator control station and a surveillance suite consisting of radar, thermal/day and image intensification sights, laser range finder and GPS. The contract is worth about $253.3 million and was announced by Minister of Public Works and Government Services Diane Finley. "General Dynamics Land Systems-Canada continues their 37 year partnership with the Government of Canada," said Danny Deep, vice president of General Dynamics Land Systems-Canada. "More than 20 years ago, we designed and delivered to the Canadian Army the Coyote vehicle, which at the time was the best reconnaissance/surveillance vehicle in the world. We are now privileged to deliver the next generation of advanced surveillance capability to the Canadian soldier." Upgraded LAV III infantry fighting vehicles from General Dynamics Land Systems have been designated LAV 6.0. Delivery of the vehicles is to begin at the end of 2016. This understated news blurb is perhaps one of the biggest things to hit the armored vehicle sector.
Everyone talks about "network fusion" but this actually brings ground forces into that game. It appears that the Canadian Army is actually looking at being a major part of a true 3d force (land, air and sea fully networked). Impressive.
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Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Dim 23 Nov 2014 - 18:26
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Mar 25 Nov 2014 - 17:32
Citation :
Le Canada fête ses 35 ans de participation au programme AWACS du NORAD
Article de nouvelles / Le 24 novembre 2014
Par le capitaine Kevin McLaren
L’année 2014 marque le 35e anniversaire de la participation du Canada au programme du système aéroporté d’alerte et de contrôle (AWACS) à la 552nd Air Control Wing de la base aérienne Tinker.
En 1979, une poignée de Canadiens sont arrivés à Tinker, près d’Oklahoma City (Oklahoma), afin de soutenir la mission de souveraineté aérienne du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD). À l’époque, le détachement canadien était composé de 14 militaires canadiens, dont les fonctions consistaient à soutenir les opérations de défense continentale à bord du nouvel avion E‑3 Sentry muni d’un système aéroporté d’alerte et de contrôle. En vertu de l’entente canado‑américaine sur la modernisation de la défense aérienne de l’Amérique du Nord, le nombre de militaires basés à Tinker est passé à 43. La plupart font partie de l’Aviation royale canadienne (ARC) et les autres sont membres de l’Armée canadienne.
De nos jours, les militaires canadiens affectés au détachement occupent 12 des 13 postes à bord de l’appareil E‑3 Sentry, et ils exercent également des fonctions d’instructeur et d’évaluateur en vol. Ils sont entièrement intégrés à la 552nd Air Control Wing et ils sont affectés soit à l’un des quatre escadrons opérationnels, à l’un des deux escadrons d’instruction ou à l’escadron de soutien opérationnel.
Depuis 1979, les membres des équipages aériens canadiens ont participé à presque toutes les opérations expéditionnaires aux côtés des membres de l’United States Air Force. Les Canadiens ont effectué des sorties dans les deux guerres du Golfe et, à la suite des attentats du 11 septembre 2001, les Canadiens experts en AWACS de la base Tinker ont été parmi les premiers à s’engager dans la guerre contre le terrorisme.
En 2011, des membres du détachement canadien ont participé à l’opération Unified Protector afin de faire respecter la zone d’exclusion aérienne en Libye. En plus de participer à des missions expéditionnaires, les militaires canadiens prennent part régulièrement à des opérations aériennes nationales, notamment à l’occasion des sommets du G8 et du G20, de grands événements sportifs et d’opérations de lutte contre le trafic de drogue.
L’année 2014 marque un moment pour l’ARC, particulièrement pour ceux d’entre nous qui sont affectés à la base Tinker. Nous fêtons non seulement les 90 ans de réalisations exceptionnelles de l’ARC, mais également nos 35 ans de partenariat et de réussites opérationnelles auprès de l’United States Air Force dans le cadre d’une unité qui constitue une capacité de calibre mondial.
Comme l’a si bien dit le président John F. Kennedy lorsqu’il s’est adressé au parlement canadien en 1961 : « La géographie a fait de nous des voisins. L’histoire a fait de nous des amis. L’économie a fait de nous des partenaires. Et la nécessité a fait de nous des alliés. Que nul ne tente de diviser ce que la nature a ainsi réuni. »
Le capitaine McLaren est un membre du 964th Airborne Air Control Squadron, une sous‑unité du 552nd Air Control Wing, à la base aérienne Tinker (Oklahoma).
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Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Ven 28 Nov 2014 - 12:11
Citation :
Royal Canadian Navy Successfully Completes Modernization of First Four Halifax class Frigates
The first four of the Royal Canadian Navy’s Halifax-class frigates have successfully completed modernization programs. The Halifax-class modernization/frigate equipment life extension (HCM/FELEX) is a $4.3 billion program to upgrade and enhance the existing fleet. The program has remained on budget and is scheduled to be completed by 2018. The first four of the Royal Canadian Navy’s Halifax-class frigates have successfully completed modernization programs. The Halifax-class modernization/frigate equipment life extension (HCM/FELEX) is a $4.3 billion program to upgrade and enhance the existing fleet. The program has remained on budget and is scheduled to be completed by 2018. The first four frigates to be modernized as part of the HCM/FELEX are Her Majesty’s Canadian Ships Halifax, Fredericton, Calgary and Winnipeg. Following recent sea trials, Fredericton is currently preparing to deploy as the first modernized frigate at high readiness in early 2015. Note the freshly installed Thales Smart-S Mk2 radar. Picture: RCN
As the Royal Canadian Navy (RCN) undergoes its most extensive peacetime modernization in history, the 12 Canadian-built multi-role patrol frigates will continue to form the backbone of the fleet.
“Our Canadian Armed Forces deserve the right equipment to perform the difficult tasks asked of them,” said Rob Nicholson, Minister of National Defence. “Our Government is proud to support the men and women of our Royal Canadian Navy. I am very pleased to see the fruition of the Halifax-class modernization project, which will ensure our frigates remain effective. As the backbone of the RCN, these Canadian-built Halifax-class vessels are able to deploy anywhere in the world. This is great news for Atlantic Canada and for all of Canada.”
Commissioned between 1992 and 1996, the Halifax-class is currently undergoing a planned mid-life modernization that includes a new Combat Management System, new radar capability, a new electronic warfare system, upgraded communications and missiles, as well as a new Integrated Platform Management System.
Along with the modernization of its frigates, three new classes of ships are undergoing procurement, including Joint Support Ships, Arctic/Offshore Patrol Ships and Canadian Surface Combatants, as well as the integration of new maritime helicopter into fleet service.
“The modernization of Halifax-class frigates will serve as a bridge to the future fleet and, along with Kingston-class maritime coastal defence vessels and Victoria-class submarines, will allow the RCN to continue to deliver on its core mission as directed by the Government of Canada until the arrival of the new Canadian surface combatant,” said Vice-Admiral Mark Norman, Commander RCN.
http://www.navyrecognition.com
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jf16 General de Division
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Sujet: Re: Armée canadienne/Canadian Armed Forces Dim 30 Nov 2014 - 19:38
Citation :
CF Combat Camera / Caméra de combat des FC
Le 413e Escadron de transport et de sauvetage participe à un entraînement de sauts de nuit au dessus de la 14e Escadre Greenwood, en Nouvelle Écosse, le 20 novembre 2014.
Mer 3 Juin 2009 - 21:03
