Aeronefs ayant servis chez les FRA

Je suis un historien italien de l'aviation militare et je voudrais connaitre l'histoire operationelle en detail du MS 733 Alcyon au sein des Forces Royales Air du Maroc (Numero d'avions, escadrilles, etc).?

Merci

1956 :
2 Twin Bonanza ex Armée de l'air

1957 :
1 Bell-47D ex Armée de l'air
2 DH-114 Heron ex France
1 DH-104 Dove ex France
6 MS-500 Criquet ex Armée de l'air

1958 :
6 MS-733 Alcyon ex Armée de l'air
3 MH-1521 Broussard ex Armée de l'air

1959 :
7 SA-313B Alouette II (neufs) dont certains cédés à la GR
5 MH-1521 Broussard (neufs)
1 C-47 ex RAM

1960 :
4 Sea Fury ex Irak

1961 :
12 MIG-17F
2 MIG-15UTI

1962 :
3 Bell-47D ex Armée de l'air
8 CM-170 Magister
1 AS57 Ambassador ex Jordanie
6 C-119C ex-USAF
3 MH-1521 Broussard ex Armée de l'air

1963 :
12 T-6G Texan ex Armée de l'air
3 SA-313B Alouette II dont certains cédés à la GR
10 MH-1521 Broussard ex Armée de l'air

1964 :
1 Hiller-12E

1965 :
25 T-28A Fennec ex Armée de l'air

1966 :
5 C-119G ex-USAF
6 HH-43B/F Huskie ex-USAF
5 C-47 Skytrain ex-USAF
24 F-5A/B livraison sur plusieurs années
1 Potez 840 cadeau du Général de Gaulle à Sa Majesté Hassan II

1967 :
3 C-47 Skytrain ex-USAF
2 Beech C-45

1968 :
8 T-6G Texan ex Armée de l'air
24 CM-170 Magister ex Luftwaffe

1969 :
1 C-47 ex RAM

1970 :
4 F-5A aide Iran
2 RF-5A aide Iran

1971 :
1 C-47 Skytrain ex-USAF

1973 :
7 C-119F ex-Canada

1976 :
1 HH-43B/F Huskie ex-USAF

1979 :
1 Boeing 707
2 Dornier DO-28D

1981 :
6 OV-10A Bronco

1983 :
1 Boeing 707

comment vous expliquez que les FRA n'ont jamais été interessé dans le passé par le F4 phantom ?

brique volante,tres gourmand en fuel

Yakuza a écrit:

brique volante,tres gourmand en fuel

Fume trop, basse manoeuvrabilité, et comme a dit yak, avec ses deux reacteurs J79 alors c'etait une vrai bete assoifée de fuel !! Meme si je pense qu'avec qu'il aurait pu se faire une belle réputation au sahara durant la guerre avec sa capacité d'emport, mais bon

surtout qu'il était le meilleure wild weasel de l'époque il a fallu attendre un peu trop pour avoir de bons ECM surtout contre le SA6...

seul le F-4G etait WW pas tout les phantoms,les US ne le donnaient pas

FAMAS a écrit:

comment vous expliquez que les FRA n'ont jamais été interessé dans le passé par le F4 phantom ?

Trop cher à entretnir en plus il faudrait un grand nombre car ca prend bcp de temps pour le mettre en vol

Il y a aussi une autre raison, cette raison s'appelle le F5, on eu a la palce des F5, je m'explique...

Parmi les raisons qui ont poussé les USA a developper le F5 est le fait de pouvoir fournir leurs alliés ayant une petite aviation comme le cas du maroc avec un petit chasseur économique et pas très compliqué, il était destiné à être produit en grande quantité et fourni sous forme d'aide (donc prix interessant, voire gratuit) pour ce faire, il fallait developper le F5 moins couteux à l'achat et au maintien... Le F4 été destiné aux allié de premier rang.

Acheter un F-4 à cette époque c'est comme acheter un F-15 aujourdhui

rmaf a écrit:

Acheter un F-4 à cette époque c'est comme acheter un F-15 aujourdhui

Tout à fait, c'est le sens de mon post plus haut, d'ailleur le F5 n'était developpé que pour les alliés (petits), car les USA ne pouvaient donner le F4 en aide ou à prix bas pour tous leurs petits alliés et en quantité.

Raptor a écrit:

rmaf a écrit:

Acheter un F-4 à cette époque c'est comme acheter un F-15 aujourdhui

Tout à fait, c'est le sens de mon post plus haut, d'ailleur le F5 n'était developpé que pour les alliés (petits), car les USA ne pouvaient donner le F4 en aide ou à prix bas pour tous leurs petits alliés et en quantité.

Le f5 était encore utiliser comme agressor récemment, si mes souvenirs sont bons! C'est un bon chasseur, simple et hyper manœuvrable! Regardez le brésil, ils ont fait des miracles avec, en friendly combats!

Tout à fait, c'est d'ailleurs la raison d'être du F5, il est developpé en tant que petit chasseur économique, abordable, et performant, pour laisser le F4 aux alliés de premier rang à l'époque des 60s et 70s et les alliés riches.

ESCADRON C-119G




ESCADRON C-47



Morane-Saulnier MS 733.



Max Holste Broussard MH 1521.



hélicoptère Alouette II .



Extrait du site COLONEL ABDESLAM BOUZIANE (E/R) O F F I C I E R D U R O I
www.colonelbouziane.com/.../toute_vie.html


Morane-Saulnier



Le Premier Avion à Réaction « F – 5A » de NORTHROP sera Livré aux FRA , par un Officier Pilote Américain de l’ USAF vers le Milieu de l’Année 1965 .


Breguet BR 14 Base Aérienne de Marrakech – 1927



Première Promotion des Elèves – Officiers Aviateurs



Le Grand “DEPART”Ecole de l’Air – Salon de Provence -- France 1956

je me demande si le 5e sur le rong si ce n'est un certain aspirant salah hachad a l'epoque ?

rmaf a écrit:

Cadeaux pour celebrer la victoire des Lions de l'Atlas 4-0 face à l'Algerie

Ben Slimane, Avril 1960 Mikoyan-Gurevich MIG-17F Fresco CNA-FJ 10/1FJ n°6016

Spoiler:

Document historique qu'on a la
je croyait que les Mig étais arriver en 1961 mais des le début de 1960 il étais opérationel
A noté les chiffres en inscription arabe sur les Sea Fury, il y en a bien eu 4 de ces chasseur ?

J'ai jamais comprie pourquoi la France n'as pas refourguer des Ouragans et des Mystère IV qui étais basé a Rabat et à Meknes a l'époque au Maroc ? Au lieu de ca elle a laisser le terrain libre au Soviet pour écoulé ses Mig-17 et Mig-15...

La france nous a cédé des MS-500/733 Bell 47 alouette Uh-12 hiller des Bourssard comme dons apres leur retraite de l Algerie ona recu les T-6G et T-28 aussi. Pour les chasseurs le Maroc a voullu acquerir des Ouragan d ailleurs les 1ers pilotes de chasse dont kabbaj a été formé sur ouragan, le probleme c es que en meme temps arrive le don soviet et apres la guerre des Sables arrive les Fouga mais piour les chasseurs la vsite defeu SM hassan II aux USA en 1963 a changé la donne. Les americains nous en aider avec des C-119 et C-47 et surtout le programme des F-5 qu ona recu à partir de 1965. Donc la France avec ces ouragan etait hors course ar les Soviet au depart et les americains apres. La France va revenir avec Valéry Giscard d'Estaing qui va nous vendre les Mirage F1 tenez vous bien à un prix inferieur au marché. Sinon les notres leur vision c est USA

Merci Rmaf pour les cadeaux.

De rien d'autre souvront dans le futur inchallah

rmaf a écrit:

1956 :
2 Twin Bonanza ex Armée de l'air

1957 :
1 Bell-47D ex Armée de l'air
2 DH-114 Heron ex France
1 DH-104 Dove ex France
6 MS-500 Criquet ex Armée de l'air

>>

1983 :
1 Boeing 707

RMAF,
I just discovered this great list! A few comments:

1957 :
2 DH-114 Heron ex France
1 DH-104 Dove ex France
>> The wrong way round I think. There was 1 Heron (CN-MAA) and 2 Doves (CN-MBA, CN-MBB)

1966 :
5 C-119G ex-USAF
>> There were six C-119Gs:
53-7861 (c/n 11282, CNA-MG)
53-7862 (c/n 11283, CNA-MH)
53-7871 (c/n 11296, CNA-MI)
53-7880 (c/n 11314, CNA-MJ)
53-7857 (c/n 11278, CNA-MK)
53-8095 (c/n 198, CNA-ML)

1973 :
7 C-119F ex-Canada
>> There were six C-119Fs:
22121 (c/n 10905, CNA-MM)
22126 (c/n 10943, CNA-MN)
22129 (c/n 10954, CNA-MO)
22112 (c/n 10823, CNA-MP)
22109 (c/n 10774, CNA-MQ)
22117 (c/n 10861, CNA-MR)

Best wishes,
Andy

Les voila Phots rmaf:
C-119F

C-119G

Andy Marden a écrit:

rmaf a écrit:

1956 :
2 Twin Bonanza ex Armée de l'air

1957 :
1 Bell-47D ex Armée de l'air
2 DH-114 Heron ex France
1 DH-104 Dove ex France
6 MS-500 Criquet ex Armée de l'air

>>

1983 :
1 Boeing 707

RMAF,
I just discovered this great list! A few comments:

1957 :
2 DH-114 Heron ex France
1 DH-104 Dove ex France
>> The wrong way round I think. There was 1 Heron (CN-MAA) and 2 Doves (CN-MBA, CN-MBB)

1966 :
5 C-119G ex-USAF
>> There were six C-119Gs:
53-7861 (c/n 11282, CNA-MG)
53-7862 (c/n 11283, CNA-MH)
53-7871 (c/n 11296, CNA-MI)
53-7880 (c/n 11314, CNA-MJ)
53-7857 (c/n 11278, CNA-MK)
53-8095 (c/n 198, CNA-ML)

1973 :
7 C-119F ex-Canada
>> There were six C-119Fs:
22121 (c/n 10905, CNA-MM)
22126 (c/n 10943, CNA-MN)
22129 (c/n 10954, CNA-MO)
22112 (c/n 10823, CNA-MP)
22109 (c/n 10774, CNA-MQ)
22117 (c/n 10861, CNA-MR)

Best wishes,
Andy

Thank yoy a lot

here a Photo topic of old RMAF aircraft https://far-maroc.forumpro.fr/t12-fra-photos-anciens-avions-des-fra

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