Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+

Rappel du premier message :

je trouve pas ....
yoyoyoyoooo

pour vous un plaisir
je vais encore poster gros format qui veut..

Merci Yakuza

voila la qualité wla balak

Merci Yakuza tres bon scan de ta part.

Les photo sont tres bien representé, et les amateur d'aviation seront gaté, mais bientot Air Fan et DSI consacreront des ouvrages sur les FRA.

ils ont bien resumè nos achats...Merci Yak

On a une bonne armée de l'air

Northrop a écrit:

Merci Yakuza tres bon scan de ta part.

Les photo sont tres bien representé, et les amateur d'aviation seront gaté, mais bientot Air Fan et DSI consacreront des ouvrages sur les FRA.

ah ben c'est une bonne nouvelle il est temps que nou trouvions enfin des ouvrages de references sur les forces royales air

J'espère que les pilotes de F-16 voleront bien plus de 100 heures par an, comme c'est apparemment le cas pour les pilotes de Mirage F1 et F-5, ce serait dommage autrement.

rafi a écrit:

J'espère que les pilotes de F-16 voleront bien plus de 100 heures par an, ce serait dommage autrement.

parmi les conneries dont parlait Yakusa qui existent dans cet article, c'est cette 100h/an !! c'est une information erronée trouver dans un site quelques parts dans le net

c'est un travail loin d'être professionnel ...

Même à l’époque, la crise en moins, c'était très peu. On connait déjà le crédit d'heures de vol dont bénéficieront annuellement les pilotes de F-16? Sait-on aussi le nombre d'heures de simulateur auxquelles ils auront droit par an?

il y a pas que ca...l'histoire des 19 Gazelle, etc etc

Moi j ai laisse tomber l article une fois j ai lu marakchya
Ça me rappelle wiki, pour moi c est un travail d amateur, pas d investigations! E pour les photos on pouvait les trouver sur le net.
Grosso modo mérite pas d être lu

Même si l'article n'en vaut pas le coup, il permet tout de même de se poser des questions concernant le F-16 qui m'étaient personnellement sorties de la tête.

Bien sur rafi

Mais je crois pas qu on pourra répondre a tes questions, surtout pour le nombre de vol ... Ce qu on sait c est que les pilotes marocains en fait plus de 150 hr durant leur stage aux us, si ma mémoire est bonne

J'ai retrouvé l'info au sujet des 150h.

ma mémoire est au top.

J t ai devance d une petite minute avant que tu réédite ton post

Nous sommes trop rapides, entre temps j'avais réédité ma contribution..

Citation :

Durant leur stage, les quatre officiers des FRA qui pilotaient déjà les F-5, effectuaient en moyenne trois sorties par semaine, accumulant ainsi 150 heures de vols chacun.

http://www.lalettremed.com/analyses/436

charleroi en france

su-25 en algerie



il a piocher ses info sur le net pour faire cette article

un stagiaire pas plus,loin du dossier Aero-Expo de 2008 ou il ont depeché un reporter piocher les infos aupres des officiers directement.
ne cite ni AMRAAM,n´a aucune idée des Mica recus,oublié les AASM et autres conneries..

Rafi,l´histoire des 100h/an date d´estimations de fin 90s(date des problemes avec pieces mirage et d´un budget limité),et depuis tout le monde les cite comme la bible; mais on a compté apres 2000 sur le log d´un pilote F1 plus que ca,faut savoir que l´ASTRAC vient reparer bcp de choses sur ce registre

comme ce nom qui n´existe null part(Al Morakichiya)aussi n´existe null part,je sais pas s´ils ne l´ont pas depuis l´independance.

et puis lá AAF n´a ni Mig23 mtn et jamais de SU25(plutot mig25),c´est dire l´amateurisme du stagiaire,notre journaliste national de l´Opinion a fait meilleur traval de recherches que lui "l´expert",si c´etait pas promis a un ami je l´aurai pas acheté

avec les F16 ca ne descendra pas de 150h vu la chaine logistique US et pour faire qualifier un bon nombre de pilotes a temps,les pieces trouvables avec 4500 avions produits,le cout bas du vol/h,les mecanos bien formé a temps et en nombre..

Et pourtant, ils ont sorti un article sur le F16 interessant (pas le meme jlste)

"Hyper vipers"

oui je l´ai posté a l´epoque tres bien fait mais c´etait Combat Aircraft,que je trouve bcp mieux que AirInt(a part quand ils font reportages in situ),meme si tous la meme maison,mais la difference reste dans le journaliste..revenos a nos F16

Rmaf

Merci Rmaf, superbe l'accueil , je la garde precieusement .