Les Forces Armées Polonaises/Polish Armed Forces

Rappel du premier message :

Les Forces armées polonaise est l'une des plus importantes armées de l'Union européenne
Au 1^er janvier 2006, elle comptait 136 200 soldats dont 78 000 professionnels.
L'infanterie est importante en effectifs, l'aviation est moderne, la Pologne dispose aussi d'une petite marine de guerre.
Le président de la République qui est le chef des armées. Ces dernières sont composées de :

• 147 généraux ;
  
• 10 968 officiers supérieurs ;
  
• 14 548 officiers subalternes ;
  
• 43 668 sous-officiers d'active ;
  
• 8 704 soldats du rang d'active
  

L'aviation

• F-16C/D (48 SP)
  
• MiG-29 (45 SP)
  
• C-130E Hercules (5 à pourvoir entre 2007-2009)
  
• Su-22 (48 SP)
  
• An-2 (13 SP)
  
• An-26 (10 SP)
  
• An-28 (12 SP)
  
• CASA C-295 (11 SP 2 en 2009)
  
• Tu-154M (1 SP à la suite du crash d'un des deux appareils)
  
• Yak-40 (4 SP)
  
• PZL TS-11 Iskra (111 SP)
  
• PZL-130 Orlik (37 SP)
  
• Drones RQ-7 Shadow
  

Hélicoptères :

• Mi-2 (50 SP; 5 LMW; 27 LWL)
  
• Mi-8 (11 SP; 26 LWL)
  
• Mi-14 (13 LMW)
  
• Mi-17 (2 LMW; 6 LWL)
  
• Mi-24 (35 LWL)
  
• PZL SW-4 (31 à pourvoir 2005-2008)
  
• Bell-412HP (1 SP)
  

La marine

• 1 sous-marin, type Kilo - ORP Orzeł (291)
  
• 4 sous-marins, type Kobben - ORP Sokół (294), Sęp (295), Bielik (296), Kondor (297)
  
• 2 frégates type Oliver Hazard Perry - OORP gen. K. Pułaski (272), Gen. T. Kościuszko (273)
  
• 1 corvettes, type Kaszub - ORP Kaszub (240)
  
• 2 corvettes lance roquettes, type Mołnia - OORP Metalowiec (436), Rolnik (437)
  
• 3 corvettes lance roquettes-artillerie, type Orkan - OORP Orkan (421), Piorun (422), Grom (423)
  
• 3 chasseurs-destructeurs de mines, type Mewa - OORP Flaming (621), Mewa (623), Czajka (624)
  
• 1 remorqueur, type Gopło - ORP Gopło (630)
  
• 12 remorqueurs, type Gardno - OORP Gardno (631), Bukowo (632), Dąbie (633), Jamno (634), Mielno (635), Wicko (636), Resko (637), Sarbsko (638), Necko (639), Nakło (640), Drużno (641), Hańcza (642)
  
• 4 remorqueurs, type Mamry - OORP Mamry (643), Wigry (644), Śniardwy (645), Wdzydze (646)
  
• 5 navires de transport-poseur de mines, type Lublin - OORP Lublin (821), Gniezno (822), Kraków (823), Poznań (824), Toruń (825);
  
• 2 navires de reconnaissance radio électrique, type Nawigator - OORP Nawigator (262), Hydrograf (263)
  
• 1 navire-école - ORP Iskra II (253)
  
• 1 navire école, type Wodnik - ORP Wodnik (251)
  
• 2 navires d'aide en mer et de secours, type Piast - OORP Piast (281), Lech (282)
  
• 2 navires d'aide en mer et de secours, type Gniewko - OORP Gniewko (R-12), Semko (R-13)(spuszczono banderę w 2006 roku)
  
• 2 navires d'aide et de secours, type Zbyszko - OORP Zbyszko (R-14), Maćko (R-15)
  
• 2 navires hydrographiques, type Heweliusz - OORP Heweliusz (265), Arctowski (266)
  
• 1 navire hydrographique - ORP Kopernik (261)
  
• 1 navire d'appui logistique, type Kontradmirał Xawery Czernicki - ORP Kontradmirał Xawery Czernicki (511)
  
• 1 navire citerne, type Bałtyk - ORP Bałtyk (Z-1)
  

La marine compte une dizaine d'avions et une trentaine d'hélicoptères.
L'armée de terre

Chars et engins blindés

• T-72 – 597
  
• PT-91 – 233
  
• Leopard 2A4 – 128
  
• BWP-1 – 1307
  
• BWR-1D – 38
  
• BWR-1S
  
• KTO Rosomak – 200 (2009)
  

Hélicoptères

• W-3W Sokół – 36
  
• Mi-2 URP – 27
  
• Mi-24 – 35
  
• Mi-8 – 26
  
• Mi-17 – 6
  

Armes

• Kbs wz. 1996 Beryl
  
• AKMS
  
• UKM 2000
  
• PKM
  
• PM-84P, PM-98
  
• NVS
  
• Browning M2
  
• Accuracy International AWM .338 Lapua Magnum
  
• M107
  
• SAKO TRG 21, 22
  
• HK GMG
  
• Mk 19
  
• Pistolet Wist
  
• Glock 17
  
• HK USP
  

Citation :

Three bid for Polish military helicopter deal

The Polish defence ministry's inspectorate of armament on 22 May opened proposals to participate in technical consultations with three bidders pursuing a 70-helicopter requirement for the nation's armed forces.

AgustaWestland company PZL-Swidnik, a Eurocopter/Heli Invest Services team and the Sikorsky International Operations consortium of Sikorsky and PZL-Mielec are respectively offering the AW149, EC725 and S-70i.

The requirement is for 48 new tactical transports for land forces, 10 search-and-rescue rotorcraft for the air force and two sets of six anti-submarine warfare and maritime SAR aircraft for the navy.

Immediately after concluding technical consultations the next phase of the tender will involve submitting final offers. Tests of the candidate aircraft will follow, before an electronic auction - or negotiation, if only one bidder remains.

Once a winner has been selected aircraft deliveries will start in 2014-2015, and should conclude by 2022.

www.flightglobal.com

Citation :

Polish Defence Holding - BAE Systems joint project for new tracked armoured vehicles for Poland
Leading defence companies Polish Defence Holding (formerly the Bumar Group) and BAE Systems have joined forces to offer new tracked armoured vehicles for a top-priority Polish military programme.


Saturday, June 1, 2013 09:11 AM


http://www.armyrecognition.com/june_2013_news_defence_security_industry_military/index.php

Brest 11-13/05/13

ORP Generał Tadeusz Kosciuszko ( 273 )

Citation :

La Pologne a lancé une procédure pour acquérir un système de défense antimissile

14 juin 2013 – 13:41

La Pologne est l’un des rares membres de l’Union européenne a maintenir un effort significatif en faveur de ses forces armées. Même si les performances économiques polonaises sont plutôt bonnes, Varsovie considère qu’investir dans outil de défense est un des moyens d’échapper à la crise financière, et cela d’autant que le pays peut compter sur sa propre industrie en matière d’armement pour lui fournir certains matériels.
Dans le cadre de la modernisation des forces armées, le président Bronislaw Komorowski avait assuré, en avril dernier, le financement d’une défense antimissile, destinée à être “un élément du système moderne de l’Otan.” Et d’affirmer, à l’époque : C’est “un signal important envoyé à tous, disant que la Pologne dispose de ses propres moyens de défense, tout en étant capable de participer à des systèmes communs propres à toute l’Alliance atlantique.”
Le dossier a évolué depuis puisque le ministère polonais de la Défense a officiellement lancé, au début du mois, une procédure visant à acquérir des systèmes anti-missiles et de défense aérienne de moyenne-portée, en invitant “les industriels intéressés à participer à un dialogue au travers duquel seront fournies des informations plus détaillées sur les exigences techniques et stratégiques” des forces polonaises.
Les fournisseurs éventuellement intéressés ont jusqu’au 21 juin pour se faire connaître. L’enveloppe dédiée à cet investissement serait de l’ordre de 2,5 à 3,75 millards de dollars.
Plus généralement, la Pologne prévoit d’investir 43 milliards d’euros pour sa défense sur les 10 ans qui viennent. Un effort qui vient s’ajouter aux 22,3% d’augmentation de ses dépenses militaires lors de la période 2008-2010, ce qui a porté le budget de ses forces armées à 9,5 milliards d’euros (1,95 du PIB pour 38 millions d’habitants environ).
Outre les systèmes de défense aérienne, ce plan d’investissement visera à acquérir des missiles de croisière, des drones, des hélicoptères, de nouveaux navires, des blindés ainsi qu’un nouveau fusil d’assaut de fabrication locale.

http://www.opex360.com/

SU-22

F-16C/D au NTM-13

Inanç a écrit:

Il est prévu qu'une importante délégation du SSM participe à MSPO 2013 en Pologne (Septembre).

Çà ne m'étonnerais pas qu'on propose la modernisation GENESIS pour leurs OHP.

Les Polonais étaient bien présent à l'IDEF cette année.

Les Polonais sont très ambitieux dans leur modernisation, il faut en profiter pour coopérer.

Citation :

Polish Navy parade on Gdansk Bay. Ships on photo:
ORP Gen. T. Kosciuszko
Skrunda (Latvian)
Kursis (Lithuanian)
BT-212 (Russian)
ORP Torun
ORP Lech
ORP Nawigator
ORP Czajka
ORP Baltyk
ORP Orzel

ORP Piorun


ORP Torun


ORP Orzel


ORP Bielik

Mig-29A

Renforcement de la coopération navale entre la Pologne et l'Allemagne
http://periscope2.ru/2013/07/11/7504/

Citation :

Poland buys 44 Topola-S EOD vehicles
Remigiusz Wilk, Warsaw - IHS Jane's Defence Weekly
11 July 2013
The Polish Armed Forces have purchased 44 Topola-S explosive ordnance disposal (EOD) vehicles.

Under the USD14.8 million contract, a first batch of 15 vehicles will be delivered this year, and a second batch of 29 in 2014.

The AMZ Kutno Topola-S is based on an Iveco 4x4 vehicle equipped with a Jakusz explosion containment vessel, rated to withstand a blast of up to 3.5 kg of TNT equivalent. In April 2010 AMZ Kutno won a USD800,000 contract to develop a new vehicle for Polish engineering units.

Polish Armed Forces engineering units are still clearing soil from unexploded ordnance from the First and Second World Wars.



http://www.janes.com/article/24462/poland-buys-44-topola-s-eod-vehicles

Citation :

A line of Polish air force F-16 Fighting Falcon fighter aircraft line the taxiway here July 16, 2013. The U.S. and Polish air forces flew two training missions today as part of a two-week partnership building effort.

Citation :

La Pologne va-t-elle louer 2 sous-marins allemands ?

En mai 2013, les ministres de la défense de Pologne et d’Allemagne ont signé une lettre d’intention sur la coopération navale. Quelles seront les conséquences sur les projets de sous-marins de la marine polonaise ?

La flotte actuelle de la marine polonaise comprend un sous-marin Kilo d’origine russe, l’Orzel, mis en service en 1986. 4 sous-marins de poche U-207, d’origine allemande, ont été donnés par la Norvège, plus un autre pour les pièces et la formation. Ils avaient été mis en service entre 1964 et 1967, ce qui ne leur laisse pas une longue durée de vie.

Le plan de modernisation de la marine polonaise prévoit de fixer d’ici la fin de l’année les spécifications de nouveaux sous-marins. 2 seraient achetés en 2022, et un 3è en 2030. Des chantiers navals polonais devraient participer à la construction et recevoir le bénéfice de transferts de technologie.

La lettre d’intention fixe 28 domaines de coopération : exercices et services communs, échange de connaissance et de personnel, activités opérationnelles communes et acquisition et entretien de nouveaux matériels.

Les sous-marins sont mentionnés 2 fois, au travers d’une “coopération dans le domaine des sous-marins” (#1) et dans la “mise en place d’une autorité opérationnelle sous-marine commune” (#. La première est normale, mais la seconde est une décision importante, en particulier à la lumière des récents événements en Pologne et en Allemange.

Le budget allemand est sous pression constante, conduisant à des réductions et à des reventes dans certains grands programmes d’armement. Le budget de défense de la Pologne, qui allait jusqu’ici contre la tendance en Europe, se dirige vers des réductions imminentes puisque les revenus 2013 sont inférieurs aux prévisions. La marine polonaise est généralement considérée comme la moins prioritaire dans le processus de modernisation, et les impératifs actuels ne montrent pas de signe de changement dans ce domaine.

La construction de nouveaux sous-marins est donc un défi financier, à moins que l’environnement budgétaire ne s’améliore.

Ces éléments donnent de la crédibilité à une information non-confirmée : l’Allemagne aurait proposé à la Pologne de louer 2 sous-marins U-212A de la marine allemande, cette dernière ne conservant que 4 sous-marins malgré les livraisons attendues. Une autorité opérationnelle commune est certainement une bonne façon de lier ce type d’accord. Chaque gouvernement a des raisons d’apprécier cette idée. Non seulement l’Allemagne économiserait sur ses dépenses opérationnelles en ne conservant que 4 sous-marins, et en ne plaçant pas sous cocon les 2 autres au prix d’une maintenance de base. De son côté, la Pologne éviterait d’acheter des sous-marins neufs et coûteux, et pourrait économiser en désarmant les vieux U-207, gourmands en entretien, peu de temps après la location d’un U-212A.

La source de l’information précise qu’un accord pourrait intervenir d’ici la fin de l’année.

Si cette information est exacte, l’Union Européenne pourrait s’y intéressée, comme elle l’avait fait en 2010 lorsque la République Tchèque avait acheté/emprunté 4 avions de transport léger C-295M à EADS, sans lancer d’appel d’offres européen.

Elle ne satisferait pas non plus les chantiers polonais Stocznia Remontowa Nauta et Stocznia Marynarki Wojennej, qui espéraient utiliser la construction des sous-marins pour moderniser leurs infrastructures vieillissantes.

Defense industry daily

Citation :

Poland to Purchase 70 Helicopters


(Source: Radio Poland; published July 17, 2013)



The Ministry of Defence has begun talks with manufacturers concerning the purchase of 70 helicopters. A tender is expected to be settled in 2014, with the ministry hoping for the first deliveries due to be received in 2016.

Prime Minister Donald Tusk said in 2012 the last model should be purchased by 2022, and Poland expects to pay 7-9 billion zloty for the entire commission (1.6 - 2.1 billion euro.)

Minister of Defence Tomasz Siemoniak has already specified that Poland will favour companies that can carry out the project on Polish soil, and where possible, using Polish components.

The Gazeta Wyborcza daily claims that insiders at the ministry have said unofficially that even if there are budget cuts at the ministry, this will not affect the helicopter purchase, which has been given priority as a strategic project.

The paper indicates that America's Sikorsky firm is the frontrunner. Sikorsky already manufactures aircraft in Mielec, south east Poland.

Another possibility is the Eurocopter Group, which is owned by EADS, a French-German-Spanish consortium. Eurocopter has already stated that it could make the aircraft in Poland.

Italian-British AgustaWestland is also a candidate. The company is already active in Swidnik, eastern Poland. However, its new AW139 helicopter has not been tested to the same degree as potential rival bidders' models.

The helicopters will be used for transporting troops and providing airborne support to soldiers on the ground.



Technical Negotiations for the Purchase of Helicopters


(Source: Polish Ministry of Defence; dated July 15, web-posted July 19, 2013)


(Issued in Polish only; unofficial translation by defense-aerospace.com)



The next stage of the proceedings relating to the supply of 70 units of helicopters for the Armed Forces began on Monday, July 15, 2013.

Negotiations will be conducted with the three bidders who have submitted their applications to the technical negotiations, namely the consortium Sikorsky International Operations Inc., Sikorsky Aircraft Corporations, Polish Aviation Works, a consortium led by Eurocopter SAS and Heli Invest Services and WSK "PZL-Swidnik" (the local subsidiary of Agusta-Westland—Ed.).

After the technical negotiations Contractors will be invited to tender.

Defence is investigating the purchase of 70 helicopters, combat support and security in four different versions specialist. The requirement is a common base platform for all versions. The project also provided for the purchase of a logistics and integrated training system together with a package of training.




http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/146705/poland-shortlists-3-for-70_helicopter-program.html

Je pensais qu'il voulait acheter du neuf et pas louer les Polonais pour les sub (cf. mon post plus haut avec l'ITV de l'homme à la tête de la DGA Polonaise).

Coincidence sympa, le MAE Polonais s'appelle Radosław (Radek) Tomasz Sikorski.

L’armée de l'air polonaise a reçu son premier MIG-29 modernisé,IAI a participé a cette modernisation  

Citation :

PICTURE: Polish air force receives first upgraded MiG-29s  

Poland's WZL-2 Military Aviation Works has delivered its first two upgraded RAC MiG-29s to the nation's air force.

According to a refurbishment and overhaul agreement signed in August 2011, the military depot will modernise 13 single-seat MiG-29A fighters and three MiG-29UB trainers, assigned to the 23rd air base in Minsk Mazowiecki. Worth 126 million zlotych ($40 million) and being performed in co-operation with Israel Aerospace Industries, the deal also includes the provision of logistics support and training for pilots and technicians.

The first modernised MiG-29A was flown on 15 March, with 10 sorties logged during a test campaign by 24 April. The process included three Polish air force pilots, who performed avionics checks during day and night flights and conducted strafing tests with the aircraft's cannon.



The first MiG-29 was accepted on 4 July and returned to Minsk Mazowiecki. A second followed on 29 July, by which time eight pilots and 57 technicians had completed their training. A third aircraft should be delivered in late August, with the remainder to arrive by August 2014, including the modernised trainers, which should arrive at the base starting next January.

A new open architecture avionics suite includes a multifunction colour display, mission computer, INS/GPS navigation, up-front control panel, digital video recorder and databus, plus a Rockwell Collins RT-8200 UHF/VHF radio. WZL-2 also provides a new briefing and debriefing system, developed in conjunction with IAI's Lahav unit.

Total airframe life is extended to 40 years, or 4,000 flight hours.

Poland's air force wants to continue operating the MiG-29 until 2028. It currently has 31 examples, with 15 of these assigned to its 22nd air base in Malbork.

Flightglobal

Combien de pays ont dans leur inventaire des Mig-29 et F-16 ?

seul eux je crois
sinon je crois que ca sera un bon upgrade meme si ca manque un radar EL/M et le Litening

Yakuza a écrit:

seul eux je crois
sinon je crois que ca sera un bon upgrade meme si ca manque un radar EL/M et le Litening

Peut-être que l'Irak sera le 2e pays à moyen terme  

Mi-24D