Royal Moroccan Navy Patrol Boats / Patrouilleurs de la Marine Marocaine

Rappel du premier message :



Pays : Maroc
Constructeur : Danyard
Lieu de construction : Frederikshavn, Denmark
Mise sur cale : 1986 // Lancement : 1987 // Mise en service : 1987

Caractéristiques techniques
Déplacement : 500 tonnes ( 420 lège )
Dimensions : 55.00 × 10.50 × 2.80 ( tirant d'eau )
Motorisation :
" 2 MAN diesel
" 2 water-jets

Vitesse : 19 noeuds
Puissance : 2 MW
Autonomie: 4500 nm à 16 noeuds

Armement
" 1 Bofors 40mm
" 2 Oerlikon 20mm : pèse 480kg sans munitions alimenté par chargeurs de 60 coups. La cadence de tir théorique est de 450 coups par minute. Ce canon de 70 calibres peut pointer en élévation de -15° à +90° avec une portée maximum pratique de 3000m.

Equipements électroniques
Détection surveillance :
" 2 Decca

Equipage: 15

Remarques:
Au total 4 patrouilleurs de ce type sont en service dans la MR, Ils portent les numéro de coque : 308;309;316;317. Ils sont chargé de la protection des zones de péches. Il ya une rampe tige, avec un couvercle à charnière pour le lancement du bateau d'inspection de 6.5m.
El Lahiq est équipé d'un sonars de cartographie et l'équipement de navigation américaines, Il a mené des enquêtes hydrographiques entre Jorf Lasfar et de Casablanca et entre Rabat et Tanger.

308 : El Lahiq
309 : El Tawfik
316 : El Hamiss
317 : El Karib

Des Photos Déjà postées

21-02-10

OPV-64 n°322 Rais Mountassiri , Détroit de Gibraltar

320 Raïs Charkaoui a casablanca le 16-04-2009



Raïs Britel ( 319 ) à Cadiz 26-4-2007

Rais Cherkaoui :



Rais Al Monastiri :

El Bachir pendant sa renfonte chez raidco marine à Lorient

Une sortie d'eau éclair pour le patrouilleur El Bachir pour effectuer un travail de soudure ne pouvant se faire que hors d'eau



une remise à l'eau "dans la foulée", le remorqueur Morbihan à couple procédant à la manoeuvre de mise à quai en douceur

l'arrivée d'El bachir à Lorient en 2008, selon le personnel des chantiers, l'équipage marocain était trés sétisfait de venir caréner en France, et pendant les 10 mois passé là bas, ils ont laissé une trés belles images de nos marins chez les français




Voici quelques images d'El Bachir aprés qu'il a été monté au sec pour y subir une réfection complète de la coque ( travaux de décapage et dépose des hélices ainsi que l'appareil à gouverner ... ) Fraîchement sorti de l'eau le patrouilleur dévoile de belles formes de coque

le décapage de la peinture est entrepris aussitôt et rapidement mené


Comme on le voit ce n'était pas un phénomène météo, c'est donc sous le soleil que ressort cet aspect rouillé du bâtiment qui va rester ainsi pendant un long moment avant de rentrer sous abri des anciens blockaus du port de pêche ( ceux qui Habitent Lorient vont le connaitre facilment, c'est le batiment noir qui ressemble à un bateau à l'inverse, malheureusement j'ai pas des photos ) pour les démontages des moteurs

Aprés quelques mois Il commence à reprendre les couleurs :

Triki à Agadir :



Raïs Elmounastiri à Tanger :


Raïs Maaninou à Agadir :


2 Osprey-55, 2 Cormoran, 1 Lazaga, 1 P-32 et 1 Batral à Casablanca :


1 Osprey-55, 2 OPV-64, 3 Cormoran et 2 Lazaga à Casablanca :


Raïs Elmounastiri, 2 Lazaga, 1 Cormoran, Lexus et 1 P-32 à Casablanca :

Aujourd'hui, El Lahiq et Raïs El Mounastiri entrant Vigo en Espagne :

Spoiler:

Fremo a écrit:

Spoiler:

Vigo en Espagne le 26 avril 2010, sortie des eleves officiers

Dans le cadre de leur croisiére de Formation le El Lahiq et Raïs El Mounastiri en escale de 4 Jours à Lorient ( 4-5-10 )

durant l'operation conjointe avec la U.S. Coast Guard en 2009...j'espere qu'ils n'ont pas deja etaient postè autre part :

Spoiler:

Spoiler:

les deux patrouilleurs poursuivent leur croisiére de Fromation, 12 Mai à Lisbonne :

C'est dommage qu'ont a pas mis de canon sur les OPV et des exocet car avc la gueule qu'ils ont ils feront d'excellent PLM

c'est pratiquement sans intérêt vue la nature de leur conception d'ailleurs ...

Fremo a écrit:

c'est pratiquement sans intérêt vue la nature de leur conception d'ailleurs ...

et vu leur missions...

QD AUX CANONS, si ils peuvent les embarquer ( voir une partie des OPV 64 qui arment un 40/70 )
question missiles : aucune utilité pour faire de l'action en mer :contrôle des pêches, zee ETC

le 308 et le 322 Amarré à Vigo le 24/04/10 :

14 Mai à Tanger


le 16 Mai quittant Lisbonne :

Amsterdam mai 2008 :

Oh Gigg ... stavo per pubblicar queste foto

belle série en fait

Port de Tanger :
9 Mai


16 Mai

Casablanca le 19 Juillet :
Rais Maaninou


Photos Pepelince

Casablanca le 19 juillet :
2 P32 en cale séche


FdB ( pepelince )

de trés Belles photos de la Base navale d'Agadir le 20 juillet :
Dakhla, 1 Batral, 4OPV64, 2 Cormoran, 1 P32, 2 Rodma et 3 RPB-20







FdB ( pepelince )

fremo, 2 RBP 20 + 1 RODMAN 100 effectivement à poste à côté du AD DAKHLA

le 321 à Casablanca le 19-07-10









FdB ( pepelince )