Armée Algérienne (ANP) - Tome XIII

Rappel du premier message :

Des missiles souedois RBS15 Mk3 pour les futures MEKO algeriennes. Ce machin a un rayon d'action de plus de 200 km.

Citation :

Misiles antibuque para las fragatas MEKO A-200 de Argelia

LPD




]

que vous reparez vos avions a l´etranger ca on le sait deja

Yakuza a écrit:

que vous reparez vos avions a l´etranger ca on le sait deja

non yak c'est une réponse à un post plus haut qui parlait d'un nombre limité ( 12 à 14 ) de mig 25 capable de voler

mais ce que l´article ne dit pas c´est a quelle date ca a ete reparé
has repaired

mais une chose est sure l´ami,la vie restante des Mig25 est courte sans des overhauls/upgrade consequents,une reparation c´est max 5 ans

Yakuza a écrit:

mais ce que l´article ne dit pas c´est a quelle date ca a ete reparé
has repaired

mais une chose est sure l´ami,la vie restante des Mig25 est courte sans des overhauls/upgrade consequents,une reparation c´est max 5 ans

tu as raison yak je pense que l'état major n'avait pas le choix vu ses besoins actuels et le temps à avoir un avion pour le remplacer
et d'ailleurs quel avion pourra le remplacer ? ne vois pas à part le mig 31...
pour la date je me renseignerai et te dirai ...mais je pense que c'était sur la période 1995-2000

annabi a écrit:

Yakuza a écrit:

mais ce que l´article ne dit pas c´est a quelle date ca a ete reparé
has repaired

mais une chose est sure l´ami,la vie restante des Mig25 est courte sans des overhauls/upgrade consequents,une reparation c´est max 5 ans

tu as raison yak je pense que l'état major n'avait pas le choix vu ses besoins actuels et le temps à avoir un avion pour le remplacer
et d'ailleurs quel avion pourra le remplacer ? ne vois pas à part le mig 31...
pour la date je me renseignerai et te dirai ...mais je pense que c'était sur la période 1995-2000

Des MiG-31 ... parce que l'AAF risque un jour de devoir intercepter des B-1B ? Pour la reconnaissance, garder une demi-douzaine de MiG-25 en bon état avec un meilleur entretien et le tour est joué, le MiG-25 en tant qu'intercepteur n'a jamais eu sa place en dehors de la doctrine soviétique et en dehors des dangers que représentaient les bombardiers stratégiques américains (Rappelez vous que le Foxbat a été conçu pour intercepter le Valkyrie de l'USAF).

Chobham a écrit:

annabi a écrit:

Yakuza a écrit:

mais ce que l´article ne dit pas c´est a quelle date ca a ete reparé
has repaired

mais une chose est sure l´ami,la vie restante des Mig25 est courte sans des overhauls/upgrade consequents,une reparation c´est max 5 ans

tu as raison yak je pense que l'état major n'avait pas le choix vu ses besoins actuels et le temps à avoir un avion pour le remplacer
et d'ailleurs quel avion pourra le remplacer ? ne vois pas à part le mig 31...
pour la date je me renseignerai et te dirai ...mais je pense que c'était sur la période 1995-2000

Des MiG-31 ... parce que l'AAF risque un jour de devoir intercepter des B-1B ? Pour la reconnaissance, garder une demi-douzaine de MiG-25 en bon état avec un meilleur entretien et le tour est joué, le MiG-25 en tant qu'intercepteur n'a jamais eu sa place en dehors de la doctrine soviétique et en dehors des dangers que représentaient les bombardiers stratégiques américains (Rappelez vous que le Foxbat a été conçu pour intercepter le Valkyrie de l'USAF).

non pour une simple raison mon ami c'est que le mig31 est l'évolution et la nouvelle édition du mig25...certaines sources dans le passé parlaient déjà de sa proposition par la russie à l'algérie ....ils ont les même rôles

annabi a écrit:

Chobham a écrit:

annabi a écrit:

tu as raison yak je pense que l'état major n'avait pas le choix vu ses besoins actuels et le temps à avoir un avion pour le remplacer
et d'ailleurs quel avion pourra le remplacer ? ne vois pas à part le mig 31...
pour la date je me renseignerai et te dirai ...mais je pense que c'était sur la période 1995-2000

Des MiG-31 ... parce que l'AAF risque un jour de devoir intercepter des B-1B ? Pour la reconnaissance, garder une demi-douzaine de MiG-25 en bon état avec un meilleur entretien et le tour est joué, le MiG-25 en tant qu'intercepteur n'a jamais eu sa place en dehors de la doctrine soviétique et en dehors des dangers que représentaient les bombardiers stratégiques américains (Rappelez vous que le Foxbat a été conçu pour intercepter le Valkyrie de l'USAF).

non pour une simple raison mon ami c'est que le mig31 est l'évolution et la nouvelle édition du mig25...certaines sources dans le passé parlaient déjà de sa proposition par la russie à l'algérie ....ils ont les même rôles

Tu n'as pas lu mon poste on dirait ...
Je ne parlais pas du rôle du MiG-31 comparé au 25, mais plutôt du fait que cet appareil (à part dans la reconnaissance à haute altitude) n'a plus de place dans la doctrine moderne (encore moins celle de l'AAF).
L'AAF n'a pas de bombardier stratégique à intercepter.

Chobham a écrit:

annabi a écrit:

Chobham a écrit:

Des MiG-31 ... parce que l'AAF risque un jour de devoir intercepter des B-1B ? Pour la reconnaissance, garder une demi-douzaine de MiG-25 en bon état avec un meilleur entretien et le tour est joué, le MiG-25 en tant qu'intercepteur n'a jamais eu sa place en dehors de la doctrine soviétique et en dehors des dangers que représentaient les bombardiers stratégiques américains (Rappelez vous que le Foxbat a été conçu pour intercepter le Valkyrie de l'USAF).

non pour une simple raison mon ami c'est que le mig31 est l'évolution et la nouvelle édition du mig25...certaines sources dans le passé parlaient déjà de sa proposition par la russie à l'algérie ....ils ont les même rôles

Tu n'as pas lu mon poste on dirait ...
Je ne parlais pas du rôle du MiG-31 comparé au 25, mais plutôt du fait que cet appareil (à part dans la reconnaissance à haute altitude) n'a plus de place dans la doctrine moderne (encore moins celle de l'AAF).
L'AAF n'a pas de bombardier stratégique à intercepter.

dans l'AAF si un jour doit se trouver dans son inventaire ..il aura le même rôle que le mig25 point
le mig25 aussi si je prends on compte ta logique n'aurait pas dû y'être alors ......la reconnaissance à haute altitude c'est déjà bien comme rôle

N'y a-t-il pas un prince DZ pour me dire quel est le schedule de livraison des MRAP SudAf à l'ANP (j'ai déjà posé la question dans le passé )

Yakuza a écrit:

mais ce que l´article ne dit pas c´est a quelle date ca a ete reparé
has repaired

mais une chose est sure l´ami,la vie restante des Mig25 est courte sans des overhauls/upgrade consequents,une reparation c´est max 5 ans

tu a raison c'est bien cinq ans,
12 MiG-25PDS, les 4 MiG-25RB et les 3 MiG-25PU/RU sont en cours d'overhaul (remise à neuf) depuis 2010. Je pense qu'ils seront en service encore pour les 5 prochaines années au moins,

le fait est que les Forces Aériennes Algériennes s'intéressent au Su-34

annabi a écrit:

Yakuza a écrit:

que vous reparez vos avions a l´etranger ca on le sait deja

non yak c'est une réponse à un post plus haut qui parlait d'un nombre limité ( 12 à 14 ) de mig 25 capable de voler

Citation :

Elsewhere, MiG-25 interceptors remain in significant use with Libya and Syria, eachThe MiG-25 "Foxbat" operated by Libyan air forces equipped with three to four units. Algeria has ten MiG-25 interceptors, that are responsible for the air defense of the capital Algiers and the strategic nuclear site near the air base. Turkmenistan has two regiments equipped with the earlier MiG-25P model. All MiG-25P/PD/PDS operators also have small numbers of MiG-25PU "Foxbat-C" trainers.

Export MiG-25RB/RUs remain in limited service with Algeria (3) and Syria ( while India's No. 102 Squadron operates dedicated photo reconnaissance MiG-25R/RUs. MiG-25RBs based in Azerbaijan and Kazakhstan are not thought to be operational. Small numbers of the MiG-25BM "Foxbat-F" defense suppression variant may remain operational with the Russian air force's research-instructor regiment based at Lipetsk for the development of operational tactics and various research projects.
http://www.enemyforces.net/aircraft/mig25.htm

10+3=13

Si t'en voulait plus tu n'avait qu'a me le demander directement

chapy a écrit:

Yakuza a écrit:

mais ce que l´article ne dit pas c´est a quelle date ca a ete reparé
has repaired

mais une chose est sure l´ami,la vie restante des Mig25 est courte sans des overhauls/upgrade consequents,une reparation c´est max 5 ans

tu a raison c'est bien cinq ans,
12 MiG-25PDS, les 4 MiG-25RB et les 3 MiG-25PU/RU sont en cours d'overhaul (remise à neuf) depuis 2010. Je pense qu'ils seront en service encore pour les 5 prochaines années au moins,

le fait est que les Forces Aériennes Algériennes s'intéressent au Su-34

chapy le Su 32 ou 34 est plus proche du rôle et du remplacement du Su24 que du mig 25 mon ami ....

toute a fait exacte annabi

en rénovation en russie

SM class romeo de l'algerian navy au port d'alger le 1/11/1984

salam,
le romeo n'est plus d'actualités juste un sous-Marin école qui reste en quai.