Moroccan Military Forum alias FAR-MAROC
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| Sujet: Armée Française / French Armed Forces  Jeu 21 Nov 2013 - 15:15 | |
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- Le sort de Louvois scellé et probablement annoncé à Varces, le 3 décembre
En commission élargie, le 23 octobre (Commission des finances, de l’économie générale et du contrôle budgétaire, Commission de la défense nationale et des forces armées, Commission des affaires étrangères), Jean-Yves Le Drian avait annoncé qu'il réserverait la primeur de sa décision sur Louvois lors d'une future visite à la brigade alpine:
"Plusieurs d’entre vous ont évoqué Louvois, un sujet majeur, difficile et douloureux. Avant la fin de l’année, je serai amené à prendre une décision pour remédier à cette catastrophe, ce désastre, cette aberration indigne de notre pays. Il est impensable que les militaires qui mettent leur vie en danger pour la France ne perçoivent pas leur solde en temps et en heure. Un dispositif transitoire a été mis en place dès que j’ai découvert l’ampleur du désastre, à l’occasion d’une visite à Varces dans la brigade alpine en septembre 2012. Depuis, à chacune de mes visites aux unités – et je sais qu’il en va de même pour vous – on découvre de nouvelles vicissitudes qui s’expliquent par plusieurs raisons sur lesquelles je ne reviens pas. Nous devons trouver les moyens de mettre fin à ces dysfonctionnements, d’une part, en maintenant le régime transitoire et d’autre part, en faisant un choix entre la réparation du système existant et la mise en place d’un nouveau système. J’annoncerai ma décision, qui n’est pas simple et demande du temps, lors d’une prochaine visite aux militaires de Varces qui m’avaient, à raison, interpellé sur ce sujet."
Le ministre sera à Varces le 3 décembre. Wait and see... Certes le système n'est pas viable mais son agonie risque d'être longue.
http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2013/11/16/louvois-10677.html | |
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 16 Jan 2014 - 15:35 | |
| - Citation :
- Blindés : l’armée lance un appel d’offres de plus de 2 milliards d’euros
EXCLUSIF Le ministère de la Défense a envoyé un appel d’offres restreint à Nexter, Renault Trucks Defense et Thales. Objectif : fabriquer 2.300 blindés d’infanterie dans le cadre du programme Scorpion de modernisation de l’armée de terre.
Le grand programme Scorpion de modernisation de l’armée de terre vient de franchir une étape importante. La DGA a lancé l’appel d’offres pour la fabrication des 2.300 blindés prévus pour remplacer les Véhicules de l’avant blindé (VAB), Sagaie et autres AMX 10 RC qui plient sous le poids de l’âge. Le marché est évalué à plus de 2 milliards d’euros. De quoi aiguiser les appétits des industriels européens. Par les quantités en jeu, il s’agit du plus gros appel d’offres sur le Vieux Continent, et même dans le monde. Sauf que l’histoire est en partie déjà écrite puisque tout est fait pour que le marché n’échappe pas au trio Nexter-Renault Trucks Défense-Thales.
Au lieu d’un appel d’offres européen ouvert, la DGA a en effet opté pour une consultation restreinte envoyée aux trois champions français de l’armement terrestre, a-t-on appris de sources concordantes. Elle s’est pour cela retranchée derrière l’article 346 du traité européen qui permet à un pays de privilégier son industrie sous couvert d’enjeux de souveraineté nationales. « Tout État membre peut prendre les mesures qu’il estime nécessaires à la protection des intérêts essentiels de sa sécurité et qui se rapportent à la production ou au commerce d’armes, de munitions et de matériel de guerre », y est-il écrit.
La France peut-elle réellement faire jouer des considérations de sécurité d’approvisionnement dans le cas du programme Scorpion ? Pour ce qui est des 2.080 véhicules blindés multi-rôles (VBMR) prévus pour remplacer les vénérables VAB, on peut en douter puisqu’il s’agit de véhicules de transport de troupes faiblement armés qu’on trouve sur étagères partout dans le monde. L’argument est plus crédible s’agissant des 248 EBRC (engins blindés de reconnaissance de combat, qui remplaceront les Sagaie et AMX-10 RC), puisque on a affaire à des d’engins fortement armés.
Protéger les plans de charges des industriels français
Contactée, la DGA n’a pas souhaité commenter. Et pour cause. Dans le landerneau militaire, chacun sait que, sans être complètement infondé, l’argument de la souveraineté en cache un autre, impossible à mettre sur la place publique : il faut protéger les plans de charge des industriels nationaux. Nexter est en mal de succès à l’export pour son VBCI après l’annulation de l’appel d’offres canadien . Renault Trucks défense aussi est à la peine. Par la diversité de son portefeuille de produits, Thales pourrait passer à côté de Scorpion, mais ses activités terrestres en France en prendraient quand même un coup.
L’appel d’offres restreint cache donc un acte de protectionisme économique, sans que ce soit infamant, mais qui met à mal les discours officiels en faveur de l’Europe de la Défense. Après tout, l’Allemagne ne fait pas autrement : tous ses blindés son « made in Germany ». «On serait bien stupides si on était les seuls en Europe à ne pas le faire. On connaît les limites de l’Europe de la Défense », résume sans fard un bon connaisseur du dossier.
Dès lors, la discrétion de la DGA est compréhensible pour éviter de susciter le recours d’un industriel européen, ce qui ne manquerait pas de retarder encore plus le programme Scorpion. La Commission ou un autre Etat membre pourrait aussi porter l’affaire devant la cour de justice européenne s’ils estiment que la France fait un usage abusif de l’article 346... On verra. En attendant Nexter, RTD et Thales vont devoir s’entendre pour répondre de manière conjointe à l’appel d’offres. « Les discussions vont bon train », confirme-t-on aux « Echos ».
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0203247703546-blindes-l-armee-lance-un-appel-d-offres-de-plus-de-2-milliards-d-euros-643418.php?xtor=RSS-2212&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter | |
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 16 Jan 2014 - 18:26 | |
| - Citation :
- par Frédéric Lert
Le NH90 vu par ses pilotes
16 janvier 2014 | Hélicoptère | Commenter
Le NH90 enthousiasme les équipages de l’ALAT par ses qualités de vol. Les réflexions entendues parmi les équipages du 1er RHC de Phalsbourg, le premier équipé du nouvel hélicoptère, permettent de lever un coin du voile...
Il va sans dire qu’il ne s’est trouvé que des volontaires à Phalsbourg pour troquer le Puma pour le NH90. Le saut technologique a pu être comparable au passage de la Caravelle à l’Airbus A320 ou, dans un autre registre, de l’AMX 30 au Leclerc. Dans un premier temps, seul les pilotes ayant une expérience préalable du Puma ont été sélectionnés pour passer leur QT (qualification de type) NH90. Les plus jeunes pilotes formés affichaient entre 400 et 700 heures de vol, les chefs de bord environ 1.000 heures. Le réservoir d’anciens n’étant pas inépuisable, on verra toutefois rapidement de jeunes pilotes fraichement brevetés entamer directement leur carrière dans les forces sur le nouvel hélicoptère.
Les pilotes en place avant utilisent le casque Thales Topowl, le mécanicien navigant
(à droite sur l’image) porte le classique Gueneau. © Frédéric Lert / Aerobuzz.fr
« Le NH 90 sent le neuf, il n’y pas à bord cette odeur tenace d’hydraulique et de carburant qui est indissociable du Puma expliquent les équipages. C’est aussi un appareil dont le poste de pilotage est étanche à l’eau (!) contrairement au Puma. Cela dit, on fera le point dans quarante ans sur cette étanchéité… » L’association des commandes de vol électriques et du rotor rigide est qualifiée de « démoniaque » (dans le bon sens du terme…) et débouche sur une maniabilité et une manœuvrabilité exceptionnelles. « L’effort sur le manche pour atteindre 60° d’inclinaison est le même que celui qui était nécessaire pour atteindre 30° sur le Puma. L’appareil a la capacité de passer des figures de voltige simples, mais il va sans dire qu’on se garde bien de le faire. En fait, il faut faire très attention de ne pas se faire prendre au jeu de la maniabilité, parce que les passagers en soute ont vite fait de déguster… »
Mais à l’inverse, les commandes de vol électriques permettent de compenser efficacement les battements du rotor : « En formation avec un Cougar à 145 kt, on ne ressentait aucune turbulence raconte un chef de bord de NH90. Le Cougar a fini par nous demander de ralentir, ils étaient trop secoués à bord… De nuit, avec l’éclairage en extrémité de pales, on voit bien que le disque rotor bat en permanence pour compenser les turbulences alors que l’appareil lui-même reste très stable ».
Autre sujet de satisfaction à propos de la voilure : la facilité d’autorotation. « Avec le Puma, on commence l’autorotation en écartant les pieds et en se disant : je me pose en dessous et droit devant. La voilure du NH90 nous laisse une plus grande marge de manœuvre en nous permettant d’aller plus loin. A tel point que l’on a trop de tours rotors pour pouvoir tout emmagasiner et qu’il nous faut rendre un peu de puissance au cours de la descente… »
Le NH90 se distingue également par une puissance motrice (2 RTM322 de 2400 cv unitaire) qu’il faut apprendre à contrôler : « Il y a assez de puissance pour que l’on arrive à la VNE sans s’en apercevoir » explique un instructeur du CFIA. « En VFR au niveau 90, je me suis déjà retrouvé à 3 kt de la VNE et pour ne pas la dépasser, il faut faire entièrement confiance au pilote automatique. Les stagiaires se font en général avoir une fois au simulateur et après ils ne recommencent pas… » Autre illustration pratique de la puissance disponible : avec 14 parachutistes à bord, monter au niveau 120 ne prend pas plus de temps que pour en redescendre : 6 minutes !
Frédéric Lert
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4735 | |
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 17 Jan 2014 - 19:23 | |
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 17 Jan 2014 - 20:08 | |
| - Citation :
- Defense.gouv
Le chasseur de mines tripartite (CMT) Orion, basé à Toulon, participe activement à la guerre des mines. (Crédit S. Lafargue/ECPAD)
 - PHOTOS:
 Le chasseur de mines tripartite (CMT) Orion quitte son port d’escale pour rejoindre le Golfe Juan (mer Méditerranée), où l’attend sa première mission de la journée. Le bâtiment doit relocaliser et identifier un obus découvert par la gendarmerie maritime.  En passerelle, l’équipage de l’Orion assure la manœuvre sous les ordres du capitaine de corvette Jérôme C., commandant du bâtiment.  Le chasseur de mines tripartite (CMT) est un concentré de technologies. Dans le Central opération de l’Orion, l'officier de quart opération, dirige la recherche de mines et d’obus. Les deux sonars de l’Orion localisent les échos susceptibles d’être des engins explosifs.  Plusieurs échos ont été repérés par les sonars. Pendant que les plongeurs démineurs se préparent à intervenir pour identifier les échos, le Zodiac du chasseur de mines tripartite est mis à l’eau.  Le lieutenant de vaisseau Hervé N., commandant en second de l’Orion, prépare le caisson hyperbare.  En cas de problème lors d’une plongée, le caisson multiplace léger (CML) est le seul moyen d’agir efficacement lors d’un accident de décompression.  Briefing avant la mise à l’eau des plongeurs démineurs, qui sont tous équipés de recycleurs crabes. Avec ces appareils de haute technologie, le bruit et le magnétisme sont réduits au minimum.  Le quartier maître de 2e classe Rémy B. fait signe qu'il est prêt à plonger  Les plongeurs démineurs mesurent l’obus trouvé, déterminent son poids, sa charge d’explosif, s’il a été amorcé et s’il est déplaçable. Ces renseignements sont indispensables pour envisager un contre-minage.  Tour à tour et toujours en binôme, les sept plongeurs démineurs de l’Orion opèrent sous l’eau. En milieu de journée, six obus sont découverts dans la zone d’opération.  A la tombée de la nuit, le poisson auto-propulsé (PAP) prend le relais des plongeurs dans la chasse aux mines. Ce robot télécommandé depuis le central opération donne en direct une image précise des fonds sous-marins.  Des membres de l’équipage du chasseur de mines tripartites (CMT) Orion mettent à l'eau le poisson auto propulsé (PAP), qui permettra la découverte d’une mine à orin.  chasseur de mines tripartite (CMT) Orion. Le bâtiment doit opérer le contre-minage d’une mine à orin, située à quelques centaines de mètres des côtes.  Le poisson auto-propulsé a déposé une charge d’explosive près de la mine à orin, qui repose à 68 mètres de profondeur.  Un second maître de l’Orion observe les alentours du bâtiment, avant le contre-minage de la mine à Orin. Par mesure de sécurité, toute la zone de pétardement est surveillée.  Une grenade est lancée du bateau. Par propagation de l’onde, elle déclenche la charge explosive qui détruit la mine à orin.  Le tableau de chasse du chasseur de mines tripartites (CMT) Orion indique les types et les quantités de munitions détruites par l'équipage.
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 17 Jan 2014 - 22:15 | |
| - Citation :
- Armement : la France achète de plus en plus américain
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140116trib000809916/armement-la-france-achete-de-plus-en-plus-americain.html
_________________  "Les belles idées n'ont pas d'âge, elles ont seulement de l'avenir" | |
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| | Sujet: Les Renseignements millitaires Sam 18 Jan 2014 - 15:46 | |
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Lun 20 Jan 2014 - 20:31 | |
| - Citation :
- Piraterie : Interception de cinq présumés pirates dans le Golfe d’Aden
Mise à jour : 20/01/2014
Le 18 janvier 2014, le transport de chaland de débarquement (TCD) Siroco, navire amiral de la force navale européenne Atalante, a intercepté un boutre indien piraté à la sortie du Golfe d’Aden, à une quarantaine de nautiques (75 km) des côtés omanaises. A son bord, l’équipe de visite a procédé à l’arrestation de 5 présumés pirates qui retenaient 11 membres d’équipages d’origine indienne.
Dans la nuit du vendredi 17 janvier 2014, l’état-major de la force navale européenne Atalante, embarqué à bord du TCD Sirocoa été alerté par le biais du réseau international d’échange d’informations maritimes de l’attaque du pétrolier Nave Atropos battant pavillon des îles Mashall.
En fin de soirée, au moins un skiff s’est approché du pétrolier en ouvrant le feu. L’équipe de protection embarquée a immédiatement riposté, obligeant les pirates à s’éloigner du navire de commerce et à cesser leur attaque. L’incident, relayé à l’ensemble des navires et moyens militaires présents sur zone, a initié une coordination internationale réactive, assurée par l’état-major de la force Atalante.
L’ensemble des informations recueillies et leur mise à jour régulière, notamment grâce au concours de moyens aériens japonais à proximité de la zone d’attaque, a permis de localiser et de pister un boutre suspecté d’avoir servi de base arrière aux assaillants.
Le Siroco se situant à environ 200 nautiques (moins de 400 km) de ce boutre se lance à sa poursuite afin de l’intercepter. Un avion de patrouille maritime japonais P3-C Orion et l’hélicoptère embarqué du Siroco ont pisté durant la nuit le boutre avant qu’il ne soit intercepté par le TCD le 18 janvier, en fin de matinée.
Ce n’est qu’à quelques nautiques du boutre que les éléments d’identification se précisent. Les moyens d’intervention partis à la rencontre de la « piste » confirment visuellement l’identité du boutre comme étant le Shane Hind, celui recherché depuis l’attaque.
L’équipe de visite, appuyée par l’hélicoptère Alouette III du Siroco, a rejoint en embarcation rapide le Shane Hind,boutre battant pavillon indien. A l’approche des militaires français, une partie des personnes à bord du boutre ont jeté à la mer certains objets.
Lors de l’investigation du bord, l’équipe de visite identifie 11 hommes d’équipage d’origine indienne, retenus par cinq présumés pirates qui se sont rendus rapidement aux forces françaises.
Ils sont vraisemblablement liés à la tentative d’attaque de la veille, qu’ils auraient conduit avec ce boutre indien en « base arrière », attaqué plusieurs jours auparavant alors qu’il naviguait bien plus au sud au large de la côte est de Somalie.
Les 5 présumés pirates ont été pris en charge par l’équipage du Siroco conformément aux règles juridiques. Ils ont en particulier subi un examen médical et ont pu se restaurer en attendant la procédure de recueil de preuves devant permettre la poursuite des présumés pirates devant un tribunal.
A l’issue de cette action, le contre-amiral Hervé Bléjean, commandant la force navale Atalante, s’est félicité de cette action. « Cette issue heureuse montre que l’excellente coopération de la force Atalante avec tous les acteurs de la lutte contre la piraterie au niveau international est une réalité et que grâce à celle-ci, aucune impunité n’existe dans la zone d’opération».
Le Siroco a rejoint l’opération Atalante de lutte contre la piraterie, au large de la corne de l’Afrique depuis le 6 décembre 2013 avec à son bord l’Etat-major de la Force sous commandement du contre-amiral Hervé Bléjean. Il s’agit du troisième commandement français de la force navale Atalante depuis sa création en décembre 2008.
L’opération Atalante a pour mission d’escorter les navires du Programme alimentaire mondial (PAM), de participer à la sécurité du trafic maritime et de contribuer à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie au large des côtes somaliennes.
La France est un acteur majeur et historique participant à l’opération Atalante depuis ses débuts avec le déploiement régulier de bâtiments de la marine nationale. Le dispositif peut être renforcé ponctuellement d’un avion de patrouille maritime.
Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense
http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/piraterie-interception-de-cinq-presumes-pirates-dans-le-golfe-d-aden | |
| | | | MAATAWI
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Mer 22 Jan 2014 - 10:27 | |
| - Citation :
- Raytheon, French Air Force complete Enhanced Paveway™ II GBU-50 demonstration
Weapon delivers superior accuracy, reliability
PARIS, Jan. 21, 2014 /PRNewswire/ -- Raytheon Company (NYSE: RTN) and the French Air Force completed a demonstration of a penetrator variant of a Paveway™ GBU-50 from a Mirage 2000D multirole fighter jet. The weapon met all flight objectives and scored a direct hit against a reinforced concrete slab.
"Raytheon is committed to delivering GBU-50's unique capabilities to our French customer, " said Mike Jarrett, vice president of Air Warfare Systems. "Raytheon offers a proven, cost effective dual mode solution that is fully compatible with the MK-84 and BLU-109."
Each Enhanced Paveway™ II guidance and control section is compatible with warheads ranging from the 250 pound MK-81 to the 2,000 pound MK-84 and BLU-109. Offering a range of smart fuze settings from air burst to post impact, along with selectable terminal impact angles and angle of attack control, the GBU-50 takes the capabilities of both the MK-84 and BLU-109 to a new level.
The Paveway™ bomb kit affordably transforms "dumb" bombs into cutting edge precision-guided munitions. The all-weather GBU-50, with its GPS/precision terminal laser guidance is in production with more than 200 units delivered to date. http://raytheon.mediaroom.com | |
| | | | annabi
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 23 Jan 2014 - 0:14 | |
| - Citation :
- Baisse d'effectifs : "un défi considérable" pour les armées
Environ 33 500 postes supplémentaires doivent être supprimés d'ici 2019 dans les armées, après de premières coupes drastiques depuis 2008.
Le général Bertrand Ract-Madoux, chef d'état-major de l'armée de Terre, a souligné mardi "le défi considérable" que constituent pour les armées les nouvelles suppressions de postes inscrites dans la Loi de programmation militaire (2014-2019).
Environ 33 500 postes supplémentaires doivent être supprimés d'ici 2019 dans les armées, après de premières coupes drastiques depuis 2008. "En 2014, la part de la Défense représente 60 % des déflations de postes de la fonction publique", a souligné le général Ract-Madoux au cours d'une rencontre avec la presse spécialisée. "Le défi est considérable", "c'est de plus en plus compliqué", a-t-il affirmé.
Le patron de l'armée de Terre a souhaité que "les grosses mesures de restructuration" - fermetures de bases, dissolutions de régiments... - soient annoncées le plus tôt possible. Seule la suppression de deux régiments en 2014 a jusqu'à présent été annoncée par la Défense.
"Faire plus avec moins"
"Une fois ces dissolutions passées, la grosse difficulté, dans deux ou trois ans, sera de réaliser les déflations prévues à partir de rationalisations, d'optimisations...", a-t-il estimé, autant de termes qui signifient selon lui : "faire plus avec moins".
Le général Ract-Madoux s'est cependant réjoui qu'il y ait en France "une conscience qu'en matière de Défense il ne faut pas aller trop loin dans les économies, les réductions..." pour conserver un dispositif efficace.
L'objectif du gouvernement est de ramener les effectifs de la Défense à 242 000 personnes (militaires et civils) à l'horizon 2019, contre environ 280 000 actuellement.
http://mobile.lepoint.fr/societe/baisse-d-effectifs-un-defi-considerable-pour-les-armees-21-01-2014-1782699_23.php
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| | | | annabi
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 23 Jan 2014 - 16:02 | |
| - Citation :
- Focus sur les futurs patrouilleurs légers pour la Guyane de la Marine nationale
Le patrouilleur P-400 “La Gracieuse” a effectué, le 16 janvier dernier, sa première interception de l’année d’un bateau sans pavillon pêchant illégalement dans les eaux territoriales françaises, au large de la Guyane. Au total, une tonne de poissons a été saisie.
La pêche illégale est un autre fléau qui affecte la Guyane, déjà aux prises avec l’orpaillage clandestin. Selon des estimations de l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer (IFREMER) publiées en juin 2012, environ 200 embarcations non autorisées, venues principalement du Brésil et du Surinam préleveraient annuellement entre 4.000 et 8.000 tonnes de poissons, soit largement plus du double que les pêcheurs guyanais, qui disposent, à cet effet, d’une licence.
Seulement, les deux patrouilleurs P-400 de la Marine nationale affectés en Guyane ne sont plus de toute première jeunesse. Et le remplacement de l’ensemble de ce type de bateau, pourtant prévu par la Loi de programmation 2009-2014 avec le programme BATSIMAR (bâtiments de surveillance et d’intervention maritime), a été repoussé à une date ultérieure par celle qui vient d’être adoptée par le Parlement. Il y a là de quoi s’interroger quand l’on sait que la France dispose de la seconde zone économique exclusive (ZEE) au monde…
Reste que la Marine nationale met en oeuvre plusieurs types de patrouilleurs différents qui arrivent, pour la plupart, en fin de vie (30 à 40 ans en 2017). D’où le risque d’une “rupture temporaire de capacité”, que l’on cherche tant bien que mal à éviter en transformant des navires en patrouilleurs (comme le Malin, saisi justement lors d’une opération de surveillance).
Cependant, la LPM 2014-2019 actuellement en vigueur a prévu de doter la Marine nationale de 3 bâtiments multi-missions B2M qui seront livrés, en 2016, aux Antilles, en Nouvelle-Calédonie et en Polynésie. La Guyane n’a pas été oubliée car “deux patrouilleurs légers” (PLG) vont être commandés afin de permettre la poursuite des opérations de surveillance des pêches (mais aussi de contrôle quand une fusée Ariane doit être lancée).
Ces deux patrouilleurs devront être adaptés aux conditions guyanaises, c’est à dire qu’ils présenteront quelques caractéristiques techniques particulières, comme par exemple un tirant d’eau inférieur à 3,2 mètres afin de pouvoir manoeuvrer par faibles fonds, notamment dans leur port d’attache de Degrad-des-Cannes. L’on n’en savait pas plus jusqu’à la publication, en décembre, par la Direction générale de l’armement (DGA) de l’appel d’offres concernant ces navires, lequel donne quelques indications nouvelles.
Ainsi, ces PLG seront plus longs que les P-400 actuel (60 m contre 54,8 m) mais moins rapide puisqu’il y est fait mention d’une vitesse d’environ 21 noeuds (contre 23 noeuds pour les patrouilleurs qu’ils remplaceront).
“Chaque patrouilleur sera adapté aux conditions climatiques de la Guyane (notamment forte chaleur, hygrométrie élevée et turbidité de l’eau) et armé par un équipage optimisé d’environ 22 membres. Il pourra ponctuellement accueillir jusqu’à environ 16 personnes supplémentaires”, précise également l’appel d’offres. Pour rappel, un P-400 est mis en oeuvre par 4 officiers, 18 officiers-mariniers et 8 matelots et peut loger 20 passagers.
Construits sur la base d’une coque en acier, ces PLG devront pouvoir être en mesure de faire intervenir des plongeurs et disposeront de “de bonnes capacités de manoeuvrabilité”. En outre, ils seront dotés de deux embarcations rapides d’intervention. Leur autonomie sera d’au-moins 15 jours, sans approvisionnement (6 de moins que pour un P400).
Quant à l’armement de ces PLG, aucune précision n’a été donnée. Même chose pour leurs équipements électroniques. Mais il est peu probable qu’ils soient moins bien armés et équipés que les 2 P-400 qu’ils remplaceront, lesquels derniers disposent de 2 canons (1 de 40 mm et 1 de 20 mm) , de 2 mitrailleurs de 7,62 mm ainsi que 2 radars (Decca 1126 et Racal Decca DRBN-38) et un système de transmission par satellite Inmarsat mini M.
http://www.opex360.com/2014/01/22/focus-sur-les-futurs-patrouilleurs-legers-pour-la-guyane-de-la-marine-nationale/
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 23 Jan 2014 - 16:51 | |
| - Citation :
- Début d'année chargé pour les A400M français
Le 23/01/2014 à 11:58 | Par Guillaume Steuer
C'est sous la pluie qu'a été baptisé hier le deuxième A400M français, MSN8, du nom de la ville de Toulouse. La cérémonie s'est tenue à l'Airbus Delivery Center, dans la capitale du Midi-Pyrénées, en présence de nombreux officiels dont le ministre délégué au ministre de la Défense Kader Arif (au centre, ci-dessous), le chef d'état-major de l'armée de l'Air Denis Mercier (à droite) et le maire de Toulouse Pierre Cohen. Fabrice Brégier, pdg d'Airbus, et Domingo Ureña-Raso, en charge de l'activité avions militaires chez Airbus Defence & Space, étaient également présents pour fêter l'évènement.
Après MSN7, baptisé "Ville d'Orléans" en hommage au port d'attache de tous les futurs A400M français, MSN8 est donc le second appareil à bénéficier de cette initiative lancée l'an dernier par le général Denis Mercier. "Nous avons déjà plusieurs pistes de noms pour nos prochains Atlas, mais j'attends surtout que les municipalités viennent directement nous solliciter avec leurs propositions", expliquait hier l'aviateur à "Air&Cosmos".
Pour mémoire, 13 A400M supplémentaires doivent être livrés d'ici à 2019, selon la loi de programmation militaire votée en fin d'année dernière. Un troisième Atlas rejoindra Orléans dès le mois d'avril, et les trois machines supplémentaires prévues en 2014 devraient suivre rapidement.
Le contrat renégocié en 2009 avec Airbus Military par les nations partenaires du programme A400M prévoyait toutefois la livraison à la France de 31 Atlas sur cette période. Comme A&C l'avait révélé l'année dernière en exclusivité, le Royaume-Uni pourrait augmenter la cadence de livraison de ses premiers Atlas afin de "récupérer" certains slots de production initialement identifiés pour la France.
"C'est en effet une piste de travail sérieuse", a confirmé hier le chef d'état-major de l'armée de l'Air, ajoutant que cette solution permettrait aux deux forces aériennes d'avancer plus rapidement sur la mise en place d'un contrat de soutien commun. Elle éviterait aussi à la France de devoir se mettre tout de suite autour de la table pour une délicate renégociation avec Airbus Defence & Space au sujet de cette réduction des cadences de livraison décidée unilatéralement par la LPM.
Du côté de la Mest (Multinational Entry into Service Team), unité chargée de la mise en service de l'A400M dans l'armée de l'Air, on ne chôme pas. Après une première mission logistique menée en fin d'année dernière au Mali par MSN8, les aviateurs de la Mest ont réalisé en début de semaine leur première mission "tactique" avec une session de vol en montagne au départ de Toulouse. L'expérimentation du chargement de véhicules blindés va bon train et devrait prochainement conduire à l'embarquement d'un VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie), qui sera l'un des engins terrestres les plus lourds (28 tonnes) que pourra emporter l'Atlas.
Des déploiements à l'étranger sont également prévus dans le cadre de l'expérimentation. Les implantations françaises en Afrique devraient faire l'objet de plusieurs visites de l'Atlas, notamment à Djibouti ou à N'Djamena.
Côté formation, les premiers pilotes de l'armée de l'Air "ab initio", c'est à dire ne disposant d'aucune expérience préalable sur avion de transport opérationnel, devraient prochainement entamer leur transformation sur A400M. Un premier pilote de la Royal Air Force a par ailleurs déjà été "lâché" sur l'avion, et six Britanniques au total (toutes spécialités confondues) sont déjà intégrés à la Mest.
http://www.air-cosmos.com/defense/debut-d-annee-charge-pour-les-a400m-francais.html | |
| | | | jf16
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 23 Jan 2014 - 17:48 | |
| - Citation :
- Mission Bois Belleau : interactions entre les groupes aéronavals français et américain
Mise à jour : 23/01/2014 16:42
Depuis le 12 janvier 2014, les deux groupes aéronavals français et américain, constitués autour des porte-avions Charles de Gaulle et Harry S. Truman, déployés ensemble dans le golfe arabo-persique, ont multiplié les interactions.
Le déploiement du groupe aéronaval permet à la France d’entretenir ses connaissances d’une zone d’intérêt stratégique et de développer ses relations avec les différents partenaires qui y sont présents, au premier rang desquels les forces navales américaines. Dans ce cadre, la France et les Etats-Unis ont débuté, à la fin de l’année 2013, une période de coopération en matière d’activités aéromaritimes qui doit permettre de renforcer l’interopérabilité entre les deux marines.
A la mi janvier 2014, soit à un peu plus de la moitié de cette période d’interactions, la Task Force 473, française, et la Task Force 50, américaine, ont intensifié leurs échanges. Ainsi, le 12 janvier 2014, pour la première fois depuis l’opération Harmattan en 2011, un aéronef de transport de passagers et de fret américain de type Greyhound a apponté sur le porte-avions Charles de Gaulle. Ce type d’aéronef est mis à disposition du groupe aéronaval français par la marine américaine pour prendre part au soutien logistique de la task force bilatérale.
En outre, les 13 et 14 janvier 2014, des appontages croisés d’avions de chasse embarquée ont eu lieu : des Rafale Marine se sont posés sur le porte-avions Harry S. Truman pendant que des F18-E appontaient sur le porte-avions Charles de Gaulle. Ces échanges mettent en exergue l’interopérabilité avancée entre les deux marines.
Si ces manœuvres conjointes sont fréquemment réalisées, les interactions entre les deux groupes aéronavals atteignent cette année un niveau encore jamais égalé. Pour mesurer les progrès réalisés, le vice-amiral Miller, commandant de la 5ème flotte des Etats-Unis, a tenu à se rendre à bord du porte-avions Charles de Gaulle le 14 janvier 2014. Il a pu s’y entretenir avec le commandant de la Task Force 473, le contre-amiral Chaperon, ainsi qu’avec les différents officiers américains embarqués sur le porte-avions français.
En multipliant ainsi les activités opérationnelles, les deux groupes aéronavals français et américain renforcent leur interopérabilité.
- PHOTOS:
Sources : EMA
Droits : Ministère de la Défense
http://www.defense.gouv.fr/operations/autres-operations/operations-ponctuelles/mission-bois-belleau-interactions-entre-les-groupes-aeronavals-francais-et-americain | |
| | | | jf16
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 23 Jan 2014 - 18:19 | |
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| | | | annabi
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Jeu 23 Jan 2014 - 22:47 | |
| - Citation :
- Cyberguerre : la France fourbit ses armes
Le ministre de la Défense dévoile, à l’occasion du Forum international sur la cybersécurité de Lille, un plan baptisé "Défense Cyber".
Qu’on se le dise, la France bétonne sa cyberdéfense. Le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian dévoile, mardi 21 janvier, à l’occasion du Forum international sur la cybersécurité (FIC) de Lille, un plan baptisé "Défense Cyber", qui prévoit notamment, selon Les Echos, une sécurité accrue des systèmes d’information des armées et une unité projetable d’une centaine de spécialistes capables d’aller protéger les systèmes déployés sur les théâtres d’opérations extérieures. Le ministre avait déjà annoncé en juin 2013 que la France allait se doter de "capacités offensives" sur le sujet.
Pourquoi ces grandes manœuvres? La réponse est claire: la France, comme tous les grands pays, est une cible de choix des cyberattaques. "En 2013, nous avons répertorié 780 incidents informatiques significatifs au sein du ministère de la Défense, contre 195 en 2011", détaille Jean-Yves Le Drian aux Echos. Le parc informatique du ministère n’est pas la seule cible possible. Les équipements militaires modernes (Rafale, Leclerc, VBCI…), condensés de technologies, intègrent des systèmes connectés entre eux qui sont autant de cibles potentielles pour des cyber-assaillants : une frégate multi-missions (FREMM) intègre ainsi 2.400 systèmes d’information !
L’Estonie et la Géorgie, cibles d'attaques importantes
Le spectre ultime, c’est évidemment une attaque de grande ampleur contre l’armée ou les opérateurs d’importance vitale (OIV), ces 250 entreprises et administrations jugées critiques (énergie, eau, transports, banque...). L’Estonie (2007) et la Géorgie (2008) avaient fait l’objet de cyberattaques importantes, probablement russes. Le ver informatique Stuxnet, probablement co-développé par Israël et les Etats-Unis, avait durement touché le programme nucléaire iranien en 2010, en mettant hors service les centrifugeuses de la centrale de Natanz. Deux ans plus tard, c’était au tour de la compagnie pétrolière saoudienne Aramco d’être victime d’une cyberattaque, en août 2012. Bilan : 30.000 ordinateurs touchés, et des données sensibles effacées ou volées.
La France a donc décidé d’accélérer. La cyberdéfense est l’une des priorités de la Loi de programmation militaire (LPM) 2014-2019, qui prévoit un investissement d’un milliard d’euros sur le sujet. Le ministère vise un quasi-doublement des effectifs de la Direction générale de l’armement (DGA) consacrés à la cyberdéfense, de 250 personnes aujourd’hui à 450 en 2019, essentiellement sur le site de Bruz, près de Rennes. Le budget d’études va, lui, tripler sur la même période, à 30 millions d’euros.
Les industriels français investissent largement le marché
La SSII Sogeti, filiale de CapGemini, a recruté l’ancien directeur technique de la DGSE Bernard Barbier, grand artisan du développement des capacités françaises d’écoute électromagnétique, comme conseiller cybersécurité. Orange s’est offert le groupe de cybersécurité Atheos, fondu dans une division Orange Cyberdéfense. Les groupes de défense sont également à la manœuvre : Cassidian Cybersecurity, filiale d’Airbus Defence and Space (ex-EADS), a racheté deux acteurs du secteur entre 2012 et 2013 (Netask et Arkoon), et compte doubler son chiffre d’affaires (100 millions d’euros en 2012, dernier chiffre connu) d’ici à 2017. Thales est également très présent sur le secteur
Suffisant pour armer la France face à la menace ? Les forces en présence à l’étranger ont de quoi impressionner, comme la fameuse "Unité 61398" de l’armée chinoise, régulièrement présentée comme le bras armé de Pékin dans la cyberguerre, à l’origine de nombreuses attaques aux Etats-Unis. L’Iran, accusé de l’attaque sur Aramco, semble s’être doté de capacités offensives importantes. Partout, les pays musclent leurs capacités : le premier ministre israélien Benyamin Netanyahou a même créé en 2011 un "National Cyber Bureau", qui lui est directement rattaché, chargé de développer les capacités de cyberguerre d’Israël. La lutte, bien que souterraine, s’annonce ardue.
http://www.challenges.fr/economie/20140121.CHA9418/cyberguerre-la-france-fourbit-ses-armes.html
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| | | | annabi
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 24 Jan 2014 - 0:12 | |
| - Citation :
- «Pentagone à la française» : visite d'un chantier secret défense
Pour pénétrer dans le futur ministère de la Défense qui permettra de réunir en un même lieu, dans le 15e arrondissement, les trois armées de terre, mer et air, il faut montrer patte blanche. Impossible de prendre des photos; même l'agence ANMA de Nicolas Michelin en charge de la construction, doit faire vérifier sa pellicule à la sortie.
Tous leurs plans diffusés en interne comme en externe font l'objet de visas de validation. Aucun teléphone portable n'est autorisé dans l'enceinte sous peine de se faire expulser dans l'instant, vous précise t'on avant de commencer la visite. Celle-ci se fait en pas moins de deux petites heures, bottes en caoutchouc aux pieds et casque orange sur la tête, tant le site est immense avec ses trois parcelles de 16,5 hectares. Il y a des endroits triplement sécurisés où même les architectes n'ont pas le droit de pénétrer. Des équipes d'ingénierie défense appuyées par des experts et consultants en sécurité développent au quotidien des analyses chiffrées adaptées aux plans. 700 badges à reconnaissance palmaire sont produits chaque mois pour le personnel. Secret défense oblige!
«Le gros œuvre vient de prendre fin. Les 16 grues devraient bientôt s'en aller et je vois le bout du tunnel. Je suis très content du résultat que nous avons fêté vendredi dernier, avec les 1 100 compagnons, lors de la cérémonie du drapeau» se félicite l'architecte Nicolas Michelin. Ce dernier aimerait bien tourner déjà la page de ce «projet régalien et tentaculaire» mais remporter un tel concours contre les deux stars internationales que sont Dominique Perrault et Norman Foster est la garantie de sa notoriété. C'est pour la lisibilté de son projet, horizontalité des fonctions, unité des services, que ce Francais entouré de ses associés Michel Delplace et Cyril Trétout a remporté cette compétition féroce de 18 mois.
En juillet 2009, le ministère de la Défense avait en effet donné le coup d'envoi de la bataille pour la construction de son nouveau siège, dans le cadre d'un PPP (partenariat public-privé) sur trente ans. Uen formule choisie pour une enveloppe globale de 3,5 milliards d'euros, montant total du contrat sur 30 ans incluant le coût de l'investissement d'un milliard d'euros, les coûts de financement et le coût de fonctionnement sur 27 ans.
L'impression d'entrer dans un bunker
Le compte à rebours est déjà bien entamé. Nous sommes presque un an avant l'inauguration de ce qui s'avère l'un des plus gros chantier d'Ile de France, avec ses 87 200 m2 de façades, ses 140 000 m2 de bureaux faits pour accueillir 9 300 personnes, ses 22 710 m2 de toitures-terrasse composé de 7 000 panneaux photo-voltaïques qui commencent à être installés tous les cinq centimètres sur l'énorme charpente métallique. La hauteur de l'ensemble sera de 45 mètres et la toiture qui le chapote est le point fort même si, pour l'instant, l'impression dominante est un peu austère du côté du périphérique. Il y aura un mélange de façades dans des déclinaisons de blanc pour l'enveloppe extérieure et de vert et bleu (les couleurs de l'armée) pour celle de l'intérieur. Ce damier pourtant pas des plus heureux est la seule note de fantaisie autorisée dans cet édifice d'une majestueuse austérité. L'entrée, avec son immense mur en béton recouvert d'une plaque d'acier, est l'élément fort de la façade qui domine par sa sobriété. «Nous avons beaucoup réfléchi à l'image qu'il faut donner à un ministère de la Défense, explique Nicolas Moulin. Cette porte est hautement symbolique car elle est synonyme d'un ministère de la paix». Le visiteur a l'impression d'entrer dans un bunker...
Un plan en forme d'hexagone, symbole patriotique oblige
Ce chantier est l'un des plus rapides qu'il soit, avec des délais très, voire trop serrés, ce qui n'est pas sans dérive. Celui-ci ressemble à une petite armée avec une logistique à couper le souffle. C'est déjà une petite ville dans la ville qui fonctionne 24 heures sur 24. «Ce sont en moyenne 300 camions qui livrent les parties d'éléments préfabriqués. Il faut donc au quotidien tout programmer pour livrer en temps et en heure les 14 000 tonnes d'acier et éviter les embouteillages sur le site, explique Christian Lasne, le directeur de projet chez Bouygues. Pendant que nous construisons les sous-sols à l'abri des regards, nous élevons en même temps les parties supérieures sur les dalles béton préalablement coulées».
A ce niveau du chantier, il est maintenant possible de se rendre compte de ce que sera cet imense complexe où l'on risque fort de se perdre, tant le plan en forme d'hexagone, symbole patriotique oblige, est labyrinthique. Les proportions sont très denses, donnant pour l'heure une impression d'un univers carcéral avec ses façades à facettes en béton donnant les unes sur les autres. Mais il manque encore le parc arboré composé d'espèces en train de pousser en Belgique qui devraient apporter un poumon d'air et de verdure aux batiments campés sur des pilotis. D'ailleurs, les bâtiments ne seront pas climatisés, mais ventilés et rafraîchis.
L'ensemble est tellement immense que l'on a du mal à se répérer. Les bâtiments sortent de terre à la vitesse de l'éclair. Seul dans la partie Ouest, le bloc de béton existant des frères Perret construit de 1929 à 1932, demeure. Il occupe l'angle du boulevard Victor et de l'avenue de la Porte-de-Sèvres et regroupera 17.000 m² de bureaux. Dans la corne est, l'agence de Jean-Michel Wilmote oeuvrera plus tard à la création de bureaux. Sur son bord ouest, une voie piétonne sera créée pour relier Issy-les-Moulineaux. Indétectable de la rue, cet ilôt est comme fermé hermétiquement à l'extérieur mais aéré de l'intérieur. Mais fera-t-il bon y vivre sous l'œil des caméras?
http://www.lefigaro.fr/culture/2014/01/21/03004-20140121ARTFIG00463-pentagone-a-la-francaise-visite-d-un-chantier-secret-defense.php
- Citation :
- EN IMAGES - Alors que la phase de gros œuvre vient de s'achever en un temps record, il reste un peu plus d'un an avant la livraison du futur ministère de la défense, un bâtiment hors norme s'étalant sur plusieurs hectares, dans le 15e arrondissement de Paris.
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| | | | mourad27
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Ven 24 Jan 2014 - 22:37 | |
| - Citation :
- Le tout nouveau pôle de défense sol-air d’Avord inauguré
Après plusieurs années de travaux d’infrastructure conséquents, les trois unités œuvrant pour la défense sol-air sont enfin rassemblées au sein d’un même pôle.
DSA2
Événement majeur de ce début d’année 2014 pour la base aérienne d’Avord, son inauguration mardi 21 janvier, a débuté par une cérémonie présidée par le général de corps aérien Antoine Creux, major général de l’armée de l’air (MGAA). Y étaient associés les généraux de brigade aérienne Philippe Lafond, commandant la brigade aérienne du contrôle de l’espace du commandement des forces aériennes et Jean-Christophe Zimmermann, commandant la brigade aérienne d’appui à la manœuvre aérienne du commandement de soutien des forces aériennes, et nombre d’autorités civiles et militaires.
Le personnel de la défense sol-air a été mis à l’honneur, Au cours de cette cérémonie le MGAA a fait chevalier de l’ordre national du mérite le lieutenant-colonel Alain Gioani, commandant l’Escadron de soutien technique sol-air 2E.950 d’Avord et a remis la médaille de la défense nationale échelon argent au sergent-chef Sébastien Aymat, chef d’équipe au sein de l’atelier mécanique-armement de cette même unité.
Le colonel Fabien Mandon, commandant la base aérienne 702, a lu la lettre de félicitations décernée au caporal-chef Sabrina Maurer, opératrice de défense sol-air au sein de l’Escadron de défense sol-air 02.950 « Sancerre ».
Le MGAA a clôturé la cérémonie militaire par la lecture de l’ordre du jour n°2 relatif à la création du pôle de défense sol-air
Le MGAA a souligné l’importance des missions que sont la dissuasion, la protection et l’intervention confiées aux unités de défense sol-air. Ces trois missions, qui contribuent à préserver les intérêts vitaux de notre pays, sont désormais réunies au sein de nouveaux locaux techniques et opérationnels et illustrent à merveille la devise de l’armée de l’air : « unis pour faire face ».
Crotale, Crotale NG et MAMBA au pôle sol-air. http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/le-tout-nouveau-pole-de-defense-sol-air-d-avord-inaugure | |
| | | | jf16
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Dim 26 Jan 2014 - 19:23 | |
| - Citation :
- La France réorganise son dispositif militaire au Sahel autour de quatre bases
Gao, Niamey, N'Djaména et Ouagadougou : face aux terroristes, l'armée française adopte une approche régionale.
Publié le dimanche 26 janvier à 18h22
C'est un immense terrain d'opérations, aussi vaste que l'Europe, mais presque entièrement désertique. Les «groupes armés terroristes» (GAT, selon l'acronyme militaire) qui le parcourent ne connaissent pas les frontières internationales, tracées au cordeau par les anciennes administrations coloniales, au milieu de... rien. Comme ses ennemis, l'armée française, qui est au premier rang dans la guerre contre les djihadistes au Sahel, a décidé de s'abstraire de ces frontières. Dans ce but, le ministère de la Défense réorganise en profondeur son dispositif militaire en Afrique. Cette «régionalisation de la bande sahélienne» est en cours de mise en oeuvre : pas d'annonces mirobolantes mais un travail d'ajustement discret dont voici les grandes lignes.
Tout part d'une analyse de la menace : après avoir défait - mais non entièrement supprimé - les GAT dans le nord du Mali au premier semestre 2013, l'armée française et les services de renseignement ont, sans surprise, constaté que ceux-ci s'étaient, pour une part, dispersés dans les Etats voisins. Notamment dans le sud-ouest de la Libye, où s'est constitué un véritable « trou noir sécuritaire» au Fezzan, autour du triangle Oubari-Sebha-Mourzouk. C'est depuis cette base arrière que les djihadistes reviennent vers le Nord Mali - dix-neuf d'entre eux ont été tués au cours d'une opération spéciale en décembre - et le Niger, où une action terroriste importante a récemment été déjouée. Les GAT empruntent un axe de plus de mille kilomètres qui, après la passe de Salvador, suit la frontière entre le Niger et l'Algérie. Les pistes empruntées passent aussi bien sur le territoire algérien que nigérien. La stratégie de la France consiste à couper les djihadistes de leur base arrière en Libye, où il est impossible d'intervenir de manière ouverte.
Pour les militaires français, trois Etats de la région forment désormais un unique théâtre : le Mali, le Niger et le Tchad. Leurs trois gouvernements sont impliqués dans la lutte antiterroriste et coopèrent avec la France.
Dans la région, la France disposera de quatre bases principales : N'Djaména (Tchad), Niamey (Niger), Gao (Mali) et Ouagadougou (Burkina Faso). A N'Djaména : des avions de combat Rafale et Mirage 2000, appuyés par des ravitailleurs, et des forces terrestres - ainsi que l'état-major qui commandera les opérations au Sahel. A Niamey, des moyens de renseignement, notamment les deux nouveaux drones Reaper achetés aux Etats-Unis et qui seront opérationnels dans les prochains jours. Ces appareils de surveillance pilotés depuis le sol sont colocalisés à Niamey avec ceux de l'US Air Force. Cette base peut également accueillir des avions de combat et de patrouille maritime Atlantique 2, qui servent aussi bien au dessus du désert que de l'océan. A Gao, des forces terrestres, avec un détachement important d'hélicoptères. Enfin, plus discrètement, à Ouagadougou, le groupement des forces spéciales Sabre qui opère dans toute la zone à partir de cette base arrière. A ces quatre bases principales, l'armée française va ajouter des points d'appui, situés plus au nord, c'est-à-dire au plus près des éventuelles zones d'interception des groupes terroristes. Deux d'entre eux ont été choisis : Tessalit, à l'extrême nord du Mali, et Faya-Largeau, dans le nord du Tchad. Un autre est toujours recherché dans le nord-est du Niger, sachant que les forces spéciales sont déjà présentes dans la zone minière d'Arlit (nord-ouest). Ces points d'appui doivent posséder une piste d'aviation, même sommaire, permettant de déposer des véhicules légers ou de mettre en œuvre des hélicoptères. Sans parler du recueil du renseignement, humain ou électronique... Au total, ce dispositif dans la bande sahélienne mobilisera 3000 militaires français de manière permanente, avec des moyens aériens de près de trente aéronefs (avions de combat, de transport, hélicoptères, drones, etc).
L'ensemble de ce nouveau dispositif, qui n'a pas reçu de nom de baptême générique, sera appuyé par trois bases arrières en Afrique : Dakar (Sénégal), Abidjan (Côte d'Ivoire) et Libreville (Gabon). Pour compenser la montée en puissance dans la zone sahélienne, les effectifs de Dakar et Libreville, ainsi que ceux de Djibouti, seront revus à la baisse. L'abandon d'Abidjan, un temps envisagé, n'est plus d'actualité, bien au contraire. Son rôle logistique est même considéré comme prioritaire en direction du Sahel. Djibouti, tourné vers un autre théâtre d'opération - notamment la Somalie - verra ses effectifs continuer à décroître. Les relations entre la France et le gouvernement djiboutien ne sont plus ce qu'elles étaient... Un régiment, la 13ème DBLE, a déjà quitté le pays pour s'installer aux Emirats arabes unis.
Au total, ce sont environ 6000 militaires français qui resteront présents en Afrique, de manière permanente, dont la moitié au Sahel. C'est beaucoup. Plus en tout cas qu'aucun autre pays occidental. L'idée de se retirer du continent, caressée lors de la rédaction du précédent Livre blanc de la défense (2008), a fait long feu. La France reste, plus que jamais, une puissance militaire africaine permanente, bien au-delà des opérations décidées par François Hollande, Serval au Mali et Sangaris en Centrafrique.
Les Etats-Unis soutiennent globalement ce choix. Le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian doit se rendre à Washington fin janvier pour y expliquer le nouveau dispositif au Sahel, mais Washington fournit déjà un soutien militaire et de renseignement aux Français. Les Etats-Unis souhaitent se désengager là où ils le peuvent et voient donc d'un œil relativement favorable les Français prendre en charge la lutte antiterroriste au Sahel. Même attitude de la part des pays européens, ravis de voir Paris faire le travail dans ses anciennes colonies, même s'ils sont prêts à donner, parfois, un petit coup de main.
Si tout se fait évidemment avec l'accord des Etats concernés - la France devrait ainsi signer un accord de défense avec le Mali dans les prochaines semaines - reste un problème sérieux : celui de l'Algérie. Jean-Yves Le Drian n'a pas encore pu expliquer en détail à ses interlocuteurs algériens, par exemple le Premier ministre Abdelmalek Sellal, ce que la France faisait dans ce qu'Alger considère volontiers comme son arrière-cour. Voir 3000 militaires français déployés en permanence au sud de l'Algérie pourrait ne pas amuser tout le monde en Algérie, où les relations avec l'ancienne puissance coloniale restent passionnelles. Sur le papier, Alger et Paris combattent les mêmes groupes djihadistes, mais la réalité du terrain et les susceptibilités des uns et des autres ne vont pas jusqu'à une coopération étroite et confiante. L'Algérie pourrait donc rester le point aveugle de cette «régionalisation de la bande sahélienne», mise en place par la France.
http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/france-reorganise-dispositif-militaire-sahel-autour-quatre-bases-8565 | |
| | | | Northrop
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Lun 27 Jan 2014 - 4:03 | |
| J'aime bien cette carte, elle est réaliste. _________________  الله الوطن الملك | |
| | | | PGM
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Lun 27 Jan 2014 - 17:06 | |
| rapport passionnant sur l'évolution des prix des materiels/MCO/Taux de dispo - a lire
le rafi a un taux de dispo de 50% !!!
Toujours plus cher ?
http://www.ifri.org/?page=detail-contribution&id=7587
PGM | |
| | | | Yakuza
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| | Sujet: Re: Armée Française / French Armed Forces Lun 27 Jan 2014 - 17:07 | |
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