Armée Française / French Armed Forces

Rappel du premier message :

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Le sort de Louvois scellé et probablement annoncé à Varces, le 3 décembre  



En commission élargie, le 23 octobre (Commission des finances, de l’économie générale et du contrôle budgétaire, Commission de la défense nationale et des forces armées, Commission des affaires étrangères), Jean-Yves Le Drian avait annoncé qu'il réserverait la primeur de sa décision sur Louvois lors d'une future visite à la brigade alpine:
"Plusieurs d’entre vous ont évoqué Louvois, un sujet majeur, difficile et douloureux. Avant la fin de l’année, je serai amené à prendre une décision pour remédier à cette catastrophe, ce désastre, cette aberration indigne de notre pays. Il est impensable que les militaires qui mettent leur vie en danger pour la France ne perçoivent pas leur solde en temps et en heure. Un dispositif transitoire a été mis en place dès que j’ai découvert l’ampleur du désastre, à l’occasion d’une visite à Varces dans la brigade alpine en septembre 2012. Depuis, à chacune de mes visites aux unités – et je sais qu’il en va de même pour vous – on découvre de nouvelles vicissitudes qui s’expliquent par plusieurs raisons sur lesquelles je ne reviens pas. Nous devons trouver les moyens de mettre fin à ces dysfonctionnements, d’une part, en maintenant le régime transitoire et d’autre part, en faisant un choix entre la réparation du système existant et la mise en place d’un nouveau système. J’annoncerai ma décision, qui n’est pas simple et demande du temps, lors d’une prochaine visite aux militaires de Varces qui m’avaient, à raison, interpellé sur ce sujet."

Le ministre sera à Varces le 3 décembre. Wait and see... Certes le système n'est pas viable mais son agonie risque d'être longue.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2013/11/16/louvois-10677.html

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Le patrouilleur « La Gracieuse » a ouvert le feu sur une tapouille brésilienne

Posté dans Forces navales par Laurent Lagneau Le 17-12-2014



La pêche illégale dans les eaux guyanaises est un problème ancien. Dans une étude publiée en 2012 par l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer (IFREMER), il était estimé que près de 200 embarcations clandestines, originaires du Brésil et du Surinam, y pêchèrent entre 4.000 et 8.000 tonnes de poissons entre 2010 et 2011 alors que les pêcheurs locaux (une centaine de bateaux sous licence) n’en capturèrent que 3.000 tonnes.

Aussi, les incidents entre la gendarmerie maritime ou la Marine nationale avec les pêcheurs illégaux, qui utilisent des « tapouilles », sont fréquents. Ces derniers vont jusqu’à refuser les contrôles et prennent une attitude souvent hostile.

En janvier 2013, par exemple, le patrouilleur « La Gracieuse » (un P400) avait été abordée par une tapouille brésilienne qui venait d’effectuer une manoeuvre brutale pour échapper à tout contrôle. Mal en a pris à son équipage… qui, après avoir fait naufrage, a été recueilli à bord du navire français avant d’être remis à la gendarmerie maritime. Mais cela a permis à 4 autres embarcations illégalement présentes dans les eaux françaises de prendre la fuite.

Le dernier incident est presque de la même veine. Le 16 décembre, La Gracieuse et la vedette de la gendarmerie maritimeOrganabo ont de nouveau surpris une tapouille brésilienne dans les eaux guyanaises. Et comme d’habitude, l’équipage de cette dernière a voulu se soustraire au contrôle des marins français en lançant des projectiles.

Le patrouilleur a d’abord effectué un tir d’avertissement… qui est resté sans effet, puis à un tir d’arrêt (il est armé par deux canons, l’un de 40 mm, l’autre de 20mm et de deux mitrailleuses de 7,62 mm).

Par la suite, raconte la prefecture de la Guyane, « un assaut a été ordonné par le préfet délégué du gouvernement pour l’action de l’Etat en mer » au groupe d’intervention de la gendarmerie. « Quatre marins étaient en état de rébellion. Les gendarmes ont dû recourir à la force pour monter à bord. Lors de cette action de vive force, un marin brésilien a été blessé au bras. Il a aussitôt été examiné par l’infirmer de La Gracieuse, qui a révélé que son état compatible avec la poursuite de la navigation maritime », a-t-elle précisé, dans un communiqué.

Outre l’interpellation de 8 marins, cette opération a permis de saisir 432 pièces de poissons qui se trouvaient dans les cales ainsi que 30 kg de vessies natatoire.

Cela étant, les autorités françaises et brésiliennes coopérent afin de mettre un terme à cette pêche illégale. C’est ainsi que, en septembre, une opération conjointe impliquant les marines des deux pays a été effectuée, avec les patrouilleurs La Capricieuse et Bocaina ainsi qu’avec un Falcon 50 de l’aéronautique navale.

Normalement, la Capricieuse et la Gracieuse doivent être remplacés, à partir de 2017, par deux patrouilleurs légers pour la Guyane (PLG), lesquels seront adaptés aux conditions guyanaises. La notification du contrat (et donc le choix du constructeur) pourrait avoir lieu d’ici la fin de cette année. Pour rappel, la mission de ces navires ne se limitent pas au contrôle des pêches : ils sont également sollicités pour assurer la sécurité des lancements de la fusée Ariane, à Kourou.

Photo : La Gracieuse (c) Marine nationale

http://www.opex360.com/2014/12/17/le-patrouilleur-la-gracieuse-ouvert-le-feu-sur-tapouille-bresilienne/

La MAG.58 est de plus en plus présente dans les unités.  

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4e Régiment de chasseurs  

Spoiler:

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Réception du NH90 n°13 par le CEPA/10S

Mise à jour : 17/12/2014 10:02


Le 12 décembre 2014, le CEPA/10S a réceptionné auprès d’Airbus Helicopters, un treizième NH90 Caïman Marine,  soit le cinquième appareil livré cette année.

Pour la circonstance, l’adjoint au sous-chef d’état-major « plans-programmes » de l’état-major de la marine, l’amiral commandant la force de l’aéronautique navale (ALAVIA) et le commandant de l’aéronautique navale de Hyères ont participé à la cérémonie de réception de cet appareil, puis à son transfert en vol vers la base d’aéronautique navale de Hyères. A leur arrivée, ils ont été accueillis par le commandant du CEPA/10S.

Le NH n°13 est appelé à rejoindre à terme la flottille 31F, pour soutenir ses activités de formation des équipages et d’armement des
détachements de frégate de défense aérienne.


Sources : © Marine nationale
Droits : © Marine nationale

http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/reception-du-nh90-n-13-par-le-cepa-10s

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Jaguar EBRC 6x6 reconnaissance and combat armoured vehicle Scorpion program French army

Ajoutée le 18 déc. 2014

The Jaguar EBRC is a new development of a 6x6 Reconnaissance and Combat Armoured Vehicle for the French Army
under the program EBMR Scorpion (Engin Blindé Multi-Rôles - Armoured Multi-roles Vehicles). Under the EBMR
contract, the Reconnaissance and Combat Armoured Vehicle Jaguar EBRC will replace the AMX10RC, the ERC-90
Sagaie and the VAB Hot in service with the French Army.
Read more about the Jaguar EBRC at this link http://www.armyrecognition.com/index....

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Griffon VBMR 6x6 multirole armoured vehicle Scorpion program French army France Nexter System

Ajoutée le 18 déc. 2014

The Griffon VBMR (Multi-Role Armoured Vehicle) is a new development of 6x6 Multi-Role armoured vehicle for the
French Army under the program EBMR Scorpion (Engin Blindé Multi-Rôle - Armoured Multi-roles Vehicles).
Read more about the Griffon VBMR at this link http://www.armyrecognition.com/index....

Ce scorpion (du moins le porteur) ressemble furieusement au VEXTRA ,proto debut 1990.

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French Procurement Agency DGA orders 20 Transport Boats for Liaison Duties from SOCARENAM

The French Procurement Agency (DGA) announced it awarded a contract to french company SOCARENAM on December 10th for 20 transport boats (VLI - Vedettes de Liaison). These boats will primarily conduct liaison duties: Transportation of Navy personnel inside naval bases and harbors.
   
The French Procurement Agency (DGA) announced it awarded a contract to french company SOCARENAM on December 10th for 20 transport boats (VLI - Vedettes de Liaison). These boats will primarily conduct liaison duties: Transportation of Navy personnel inside naval bases and harbors.


The future VLI transport boat. Picture: DGA
   
The VLI boats will have a length of 16 meters, a width of 4.50 meters and a capacity for 36 passengers with their cargo and equipment. The VLI can reach speeds of 15 knots with a range of 300 nautical miles.

The VLI transport boat was designed by naval architect firm Pierre Delion and will be built by SOCARENAM in northern France. SOCARENAM built the CNIM designed EDAR/L-CAT landing catamaran sea to shore connectors of the French Navy as well as designed and built the new "Ready Duty Ship" patrol vessels of the Belgian Navy.

The delivery of the first ten VLI transport boats is planned for 2016.

http://www.navyrecognition.com

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L'Elysée donne son feu vert à un droit d'association professionnelle des militaires


Voici venu le temps de "associations professionnelles nationales de militaires".

François Hollande a chargé les ministres de la Défense et de l'Intérieur de proposer un projet de loi relatif au droit d'association professionnelle des militaires.

Cette décision a été prise sur la base du rapport Pêcheur remis au président après deux décisions de la Cour européenne des droits de l'Homme début octobre. La CEDH a jugé que si la liberté des militaires peut faire l'objet de restrictions légitimes, ceux-ci ne peuvent se voir refuser de manière générale un droit d'association pour la défense de leurs intérêts matériels et moraux.

Le rapport Pêcheur (qui comprend un avant-projet de loi) a été remis au président le 18 décembre. Ce texte de 111 pages "propose d'instituer un droit d'association professionnelle adapté à l'état militaire, à l'exclusion de tout droit syndical". Selon un communiqué de l'Elysée, le président a donc "chargé le ministre de la Défense (Jean-Yves Le Drian) et le ministre de l'Intérieur (Bernard Cazeneuve) de mettre en œuvre toutes les conclusions du rapport et de proposer en conséquence un projet de loi relatif au droit d'association professionnelle des militaires".

Les deux premières recommandations sont les suivantes:
- Maintenir l’interdiction du droit syndical des militaires, sauf lorsqu’ils sont détachés dans la fonction publique civile.
- Autoriser la création par et l’adhésion des militaires, quelle que soit leur force armée, leur grade ou leur sexe, à des associations professionnelles nationales de militaires (APNM) régies par le code de la défense et, en tant qu’elles n’y sont pas contraires, par les dispositions de la loi du 1er juillet 1901.

En outre, François Hollande "a décidé, conformément aux préconisations du rapport, de ne pas demander le renvoi des décisions de la CEDH en Grande Chambre", l'instance suprême de cette juridiction dont les décisions sont définitives et s'imposent aux Etats


http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/12/19/l-elysee-donne-son-feu-vert-a-un-droit-d-association-profess-13145.html

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FAA : coopération franco-américaine en mer des Caraïbes


Déployée du 5 au 12 décembre 2014 dans la zone « centre Caraïbes », la frégate de surveillance Germinal a participé au renforcement du dispositif de lutte contre le narcotrafic sous contrôle tactique américain – le commanding task group 4.1 (CTG 4.1) basé à Key West en Floride. Le Germinal avait pour mission de patrouiller au large de l’île d’Hispaniola afin de détecter et d’intercepter le flux maritime primaire de trafic de stupéfiants en provenance de Colombie et du Venezuela.



Optimisant leur déploiement, la FS Germinal et l’USCG Dependable, un des deux bâtiments des garde-côtes américains opérant dans la zone, ont combiné surveillance maritime et interactions franco-américaine à la mer. Si la marine française coopère régulièrement avec la marine américaine, l’interaction entre une frégate de surveillance et un bâtiment des garde-côtes américains était quant à elle inédite.

Au cours de cette rencontre en mer, la frégate de surveillance a accueilli à son bord le commandant de l’USCG Dependable ainsi que son officier opérations, ses deux pilotes de Dauphin et cinq de ses officiers-mariniers. Réciproquement, cinq marins français ont été reçus sur le bâtiment américain. Ces entrevues ont permis aux deux équipages d’échanger sur leur connaissance de la zone, leurs modes d’actions, leurs capacités respectives, les contraintes et limitations de chacun. Un entraînement aéromobile a également été conduit avec le Dauphin des US Coast Guards.



Le déploiement sous contrôle tactique américain du Germinal ainsi que son entraînement avec l’USCG Dependable ont permis de renforcer la coopération des forces armées aux Antilles avec leurs partenaires de l’US Navy et des US Coast Guards. Dans une zone maillée par des réseaux illicites toujours plus innovants, il est essentiel de pouvoir coopérer efficacement, ce qui nécessite une bonne connaissance mutuelle. Dans ce contexte, ce type de manœuvre permet, outre de renforcer notre interopérabilité avec les forces américaines pour plus d’efficacité, d’affirmer notre présence et notre détermination à agir conjointement contre les trafiquants.

Au bilan de cette opération en mer des Caraïbes, la présence des bâtiments américains et français, appuyés par leur propre aéronef embarqué et ceux pré-positionnés dans la région, aura permis de couvrir de vastes espaces et de perturber l’alimentation du trafic de drogue véhiculé par voie maritime (Go-fastet slow-mover).

Les forces armées aux Antilles (FAA) garantissent la protection du territoire national et animent la coopération régionale depuis les départements de la Martinique et de la Guadeloupe. Elles constituent un dispositif interarmées à dominante aéromaritime de premier plan sur le Théâtre Antilles-Guyane.


Sources : État-major des armées
Droits : Ministère de la Défense

http://www.defense.gouv.fr/ema/forces-prepositionnees/antilles/actualites/faa-cooperation-franco-americaine-en-mer-des-caraibes

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3ème Régiment de Hussards
Des hussards sous la neige - Décembre 2014 — à Baumholder.

C'est au camp militaire de Baumholder en Allemagne que nous retrouvons le 3e escadron du 3e régiment de hussards en cette première semaine de décembre. Partis pour 2 semaines avec leurs véhicules blindés légers et leurs engins blindés sur roues AMX 10RCR, c'est une centaine de hussards qui ont ainsi pu s'entraîner au tir et au combat débarqué, le tout sous les premières neiges de la campagne allemande.

Ce camp lance la mise en condition avant projection des Najas du 3e Escadron pour l'opération Barkhane en Afrique l'année prochaine. Dans l'optique de cette projection en opération extérieure, les hussards ont pu profiter des installations militaires allemandes du camp Baumholder, de par l'appartenance du régiment à la brigade franco-allemande (BFA).

Sur place, les hussards ont dû faire face à des conditions climatiques peu favorables : gel, pluie verglaçante, neige... Un terrain accidenté sous un ciel hivernal, loin des dunes de sable et le climat désertique qui les attendra en OPEX. Mais les résultats sont là, que ce soit avec leurs armes individuelles ou celles équipant leurs véhicules : les hussards font mouche, les cibles fixes ou mobiles tombent les unes après les autres.

Mais il faut également préparer les soldats à une réplique possible de l'ennemi: l'un d'eux vacille, son véhicule vient d'être touché. Sur ordres des contrôleurs de l'exercice, il simule une blessure à la jambe. Les hussards qui l'entourent, réagissent rapidement, l'extraient du véhicule endommagé et le mettent à l'abri. C'est maintenant le secourisme au combat qui est évalué. Garrot, injection de morphine, message d'évacuation, les ordres sont clairs et permettent une évacuation rapide du blessé. Cette attention toute particulière au combat est essentielle afin de parer à toute éventualité lors de leur futur déploiement.

Les hussards lorrains auront prouvé lors de cette entraînement qu'ils seront aptes à remplir leurs missions, et cela quel que soit le temps ou le lieu. Mais ce n'est pour eux, que le début de cette préparation qui durera plusieurs mois avant leur départ sous le ciel africain.

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Crédits : J.Prud'homme/Armée de terre

Euh.......66000 hommes projetables,bien que ce soit mon pays ,je trouves que c'est vraiment exagerer,compter 20.000 a 30.000.

Gémini a écrit:

Euh.......66000 hommes projetables,bien que ce soit mon pays ,je trouves que c'est vraiment exagerer,compter 20.000 a 30.000.

beaucoup moin 20 000 a 30 000 capable d'être projeté a l'étranger c'été dans les année 70-80

aujourd’hui 10 000 grand max et encore

Avec les tournantes, pour reconditionnement de materiel et aussi les hommes ,oui 10.000 semble plus juste.

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Le 6e A400M Atlas français est arrivé sur la base d’Orléans

Mise à jour : 22/12/2014 16:16

L’armée de l’air a réceptionné, jeudi 18 décembre 2014, le 6e A400M Atlas livré à la France. L’exemplaire livré (le MSN 14) s’est posé sur la base aérienne 123 d’Orléans-Bricy, vers 17h00.

Le MSN 14 s'est posé en Beauce le 18/12/2014 vers 17h00

Le MSN 14 répond à une configuration identique à celle des trois précédents appareils réceptionnés au cours de l’année 2014. Il s’agit du huitième avion de série livré sur les 170 commandés par les sept pays partenaires du programme: l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, la France, le Luxembourg, le Royaume-Uni, et la Turquie. Six ont donc désormais été livrés à la France, ainsi qu’un exemplaire à la Turquie et un au Royaume-Uni.

Avion de transport tactique doté d’une allonge stratégique, l’A400M Atlas est sans équivalent sur le marché mondial. Produit par Airbus Defence and Space, il est conçu pour transporter jusqu’à 37 tonnes de matériel et réaliser l’ensemble des missions du transport aérien militaire, notamment les liaisons inter et intra-théâtre, les poser d’assaut sur terrains sommaires, l’aérolargage de personnel et de matériel y compris à très grande hauteur, le ravitaillement en vol ou les évacuations sanitaires.


Sources : © Armée de l'air
Droits : © Armée de l'air

http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/le-6e-a400m-atlas-francais-est-arrive-sur-la-base-d-orleans

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mardi 23 décembre 2014

La base paloise renommée CBA Damien Boiteux


Le CBA Damien Boiteux, pilote du 4e RHFS qui fut le premier tué de l'opération Serval va donner son nom au quartier qui héberge les hélicoptères des forces spéciales, à Pau. C'est Jean-Yves Le Drian en personne qui baptisera l'endroit, courant janvier, lors d'une visite aux forces spéciales.

En janvier 2013, Damien Boiteux avait été tué par un tir venu du sol, lors de l'attaque de sa patrouille de Gazelle sur le rezzou djihadiste venu du nord Mali. Cette première frappe avait permis de freiner l'avance djihadiste.
En 20 ans d'existence, et malgré des engagements particulièrement risqués, le 4e RHFS et les unités qui l'avaient précédé (EOS puis DAOS) n'avait jamais perdu de personnel.

Son nom avait été donné depuis à un marché, au Mali, puis au quartier de l'armée française sur l'aéroport de Bamako.
Dans son régiment, Damien Boiteux était connu pour son humilité et son expertise du combat dans le désert. La brigade des forces spéciales Terre (BFST) avait donné son nom au challenge annuel de tir embarqué qui réunit tous les experts du domaine.

Trois autres personnels des forces spéciales ont été tués depuis au Mali : le caporal-chef Stéphane Duval, du 1er RPIMa (avril 2013), l'adjudant Thomas Dupuy du CPA10 (octobre 2014) et l'adjudant Samir Bajja du 4e RHFS (décembre 2014). Plusieurs autres ont frôlé la mort, notamment lors d'explosions de mines, ou dans les combats directs avec les djihadistes.
Les forces spéciales représentent 25% du total des pertes des opérations dans la BSS : de loin, le taux le plus élevé, en une vingtaine d'années d'opérations

http://lemamouth.blogspot.fr/2014/12/la-base-paloise-renommee-cba-damien.html#more

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Exercice Brittany : Une relation canon  

Ajoutée le 29 déc. 2014

Pendant près d’un mois, les Bigors du 3e régiment d'artillerie de marine stationné à Canjuers
ont reçu leurs homologues britanniques du 1st régiment of Royal Horse Artillery.

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Paris va commander dès 2015 trois drones américains Reaper supplémentaires

AFP  02/01/2015

Le ministre français de la Défense, Jean-Yves Le Drian, a annoncé vendredi à Niamey qu'il allait commander dès 2015 un système supplémentaire de drones américains Reaper, soit trois appareils plus un système de pilotage au sol.

"Je commanderai en 2015 un système supplémentaire, c'est-à-dire trois drones supplémentaires", a-t-il déclaré devant les forces françaises stationnées dans la capitale nigérienne à l'occasion du Nouvel An.

"Deux Reapers sont ici en fonctionnement. Le troisième sera opérationnel avant la fin du premier trimestre, au mois de mars 2015", a-t-il ajouté.

Au total, la loi de programmation militaire française, qui court sur la période 2014-2019, prévoit l'acquisition de douze Reaper, a rappelé le ministre.

Dans ce cadre, le système supplémentaire dont il a évoqué la commande ne devait initialement être acquis qu'en 2017 mais le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général Denis Mercier, avait exprimé le mois dernier le souhait d'accélérer l'acquisition de drones de renseignement.

La France, dotée par ailleurs de quatre drones euro-israéliens Harfang dont deux sont utilisés en Afrique, a fait de l'acquisition de ces matériels une priorité.

"Les drones, plus on en a, plus on en a besoin. C'est la clé des opérations en Afrique", avait souligné le général Mercier.


http://www.lorientlejour.com/article/903673/paris-va-commander-des-2015-trois-drones-americains-reaper-supplementaires.html

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L'avenir de l'un des armements les plus sensibles du Rafale en suspens


Tiré à plusieurs dizaines de kilomètres de sa cible, le AASM, qualifiable sur le Mirage 2000 (photo), fonctionne par tout
temps avec une précision d'un mètre. - Photo © Dassault Aviation - K. Tokunag

Sagem veut qualifier le missile air-sol AASM sur Mirage 2000.
L'enjeu : pérenniser une filière stratégique en attendant l'exportation du Rafale.


Intervenant récemment devant des journalistes spécialisés dans les questions de défense, le général Denis Mercier, chef d'état-major de l'armée de l'air, a lâché une petite bombe : une étude a été « lancée » pour qualifier un des armements les plus sophistiqués du Rafale sur Mirage 2000, a-t-il déclaré. Cet armement, c'est le AASM (prononcer « 2ASM »), pour « armement air-sol modulaire », un missile quasi unique au monde fabriqué par Sagem, mais dont l'avenir n'est pas assuré. « C'est intéressant pour nous, même s'il n'y aura pas de commande supplémentaire dans la loi de programmation militaire. [...] Cela permet de garder une production chez Sagem et ouvre des perspectives à l'exportation », a ajouté le général Mercier.

Depuis, impossible d'en savoir plus. Alors que l'armée de l'air mène des tests avec la Direction générale de l'armement (DGA), Sagem n'a pas souhaité pas s'exprimer.

Véritable bijou technologique, le AASM a été conçu pour fonctionner par tout temps avec une précision d'un mètre alors qu'il est tiré à plusieurs dizaines de kilomètres de sa cible, soit à portée de sécurité pour le pilote ! Il a encore fait ses preuves en Irak. La filiale de Safran a hérité du programme au début des années 2000, au terme d'une compétition gagnée, à la surprise générale, face à MBDA, le missilier national. Mais sa mise au point a été douloureuse et a coûté très cher à l'industriel, d'autant que le prédicat de départ a évolué, et pas dans le bon sens.

Quand le contrat a été notifié, le modèle économique du projet reposait sur 4.000 ventes à la France et autant à l'export. Depuis la France a revu sa « cible » à 1.748 exemplaires, dont une très grande partie a déjà été livrée. A l'international, seul le Maroc en a acheté - une soixantaine environ- pour ses Mirage F1.

Rationalisation industrielle franco-française

Pour Sagem, il y a urgence : sans nouvelles commandes très rapidement, la chaîne de production de l'usine de Montluçon (Allier) s'arrêtera en mai 2016, et cela coûtera très cher de la relancer (« Les Echos » du 15 avril). Si les négociations avec le Qatar ou l'Inde pour la vente de Rafale débouchent en début d'année prochaine, le problème ne sera qu'en partie résolu : les premiers avions ne seront pas livrés avant trois ans, soit pas avant 2018, au mieux. Il faut donc trouver d'autres débouchés.

De manière très discrète, des tests ont été menés sur F-16 américain dans le cadre d'un programme Otan. Mais la solution la plus naturelle est de qualifier le missile sur Mirage 2000, compte tenu du parc encore en service dans le monde. Le Pérou est intéressé, voire l'Egypte si, finalement, le Caire ne pouvait pas se payer des Rafale.

On touche là ce qui rend le dossier le plus sensible, car qualifier un tel armement sur Mirage 2000, c'est - potentiellement - diminuer les chances d'exporter le Rafale pour qui le AASM constitue un avantage concurrentiel unique. C'est pour cela que Dassault a bloqué les projets à l'étude il y a quelques années aux Emirats Arabes Unis et en Inde, deux autres pays disposant encore d'un parc important de Mirage 2000.

Pour compliquer encore plus l'équation, la DGA, elle, aimerait bien que l'avenir du missile passe par une rationalisation industrielle franco-française. Sagem est prêt à transférer le bébé à MBDA, mais à condition que le missilier lui rembourse l'investissement consenti depuis le début, ce qu'il n'est visiblement pas prêt à faire.


http://www.lesechos.fr/journal20141231/lec2_industrie_et_services/0204040754646-lavenir-de-lun-des-armements-les-plus-sensibles-du-rafale-en-suspens-1079208.php?kUEbyDUhtUjuQDRu.99

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Première association professionnelle de gendarmes, GendXXI est née



La première association professionnelle de gendarmes, composée de militaires en exercice, a officiellement vu le jour en France. Les statuts de la "première association professionnelle" de défense des gendarmes, intitulée "GendXXI", ont été déposés vendredi en préfecture, selon le lieutenant-colonel de gendarmerie Jean-Hugues Matelly, son président.

Voici d'ailleurs la liste de ce conseil:

Jean-Hugues Matelly, officier de gendarmerie (lieutenant-colonel), en service à la Direction générale de la gendarmerie, à Issy-Les-Moulinaux (92) – (Président) ;
Frédéric Le Louette, sous-officier de gendarmerie (gendarme), en service au sein d'un escadron de gendarmerie mobile, à Mont-Saint-Aignan (76) - (Vice-président) ;
Jean-Pierre Bleuzet, sous-officier de gendarmerie (gendarme), en service au sein d'une brigade motorisée (unité de sécurité routière) à Templeuve (59), (Vice-président) ;
Francis Prevel, sous-officier du corps de soutien technique et administratif de la gendarmerie (adjudant-chef), en service au sein d'un groupe de commandement à Béthune (62), (Secrétaire général) ;
Jean-Philippe Debar-Monclair, sous-officier de gendarmerie (gendarme), en service en brigade territoriale à Carhaix-Plouguer (29), (Secrétaire général adjoint) ;
Sullivan De Vlieger, sous-officier de gendarmerie (garde), en service à la Garde Républicaine, au 1er Régiment d'Infanterie, à Nanterre (92), (Secrétaire général adjoint) ;
Catherine Dénarié, sous-officier de gendarmerie (gendarme), en service à la Gendarmerie de l'Air (relevant du ministère de la Défense), à Saint-Médard-en-Jalles (33), (Trésorière générale) ;
Pierre-Olivier Baillargeat, sous-officier de gendarmerie (gendarme), en service à la Gendarmerie de l'Air (relevant du ministère de la Défense), à Saint-Médard-en-Jalles (33), (Trésorier général adjoint)
Pascal Farcy, sous-officier de gendarmerie (adjudant), en escadron de gendarmerie mobile à Aubervilliers (93), (Membre du conseil) ;
Annaïk Kerneis, sous-officier de gendarmerie (gendarme), en service à la gendarmerie des transports aériens à Nantes (44), (Membre du conseil) ;
Cyrille Robert, sous-officier de gendarmerie (maréchal des logis-chef), en service en escadron de gendarmerie mobile à La Réole (33190), de nationalité française (Membre du conseil) ;
François Thiriet, sous-officier de gendarmerie (maréchal des logis-chef), en service en brigade de recherches (unité de police judiciaire) à Rezé (44400), (Membre du conseil) ;
Michel Vuillerminaz, sous-officier de gendarmerie (gendarme), en service en brigade motorisée à la Gendarmerie de l'Air (relevant du ministère de la Défense), à Saint-Médarden- Jalles (33) (Membre du conseil).

Pour lire les statuts de GendXXI, cliquer ici : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/files/Statuts%20GendXXI%202014-12-13.pdf


http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/01/03/gendxxi-13214.html

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France hopeful of $6-billion Maitri missile project



PARIS/NEW DELHI: With the Indo-French $6 billion surface-to-air missile systems project in doldrums, France is hoping that new government's push for "Make in India" will lead to inking of the long delayed deal.

France remains hopeful of signing the deal even though Indian armed forces are sceptical about the missile since indigenously developed Akash is in play.



Titled Maitri, the project for joint development and production between India's Defence Research and Development Organisation (DRDO) and France's MBDA, was initiated in 2007 and a MoU to co-develop the surface-to-air missile (SRSAM) was signed during French President Francois Hollande's visit to India in February last year.

Since then, the situation has changed as Indian Air Force feels that its requirements could be met by indigenous Akash surface-to-air missile weapon system.

Asked about reservations by the Air Force, a top MBDA official in Paris told PTI, "we have written back answering the issues raised by the IAF. We are hopeful that this deal would be inked soon."

The official at MBDA also said that the "Make in India" project is apt for the deal.

He added that while the range of SRSAM will be of 40 km, Akash's range is only 25 km.

Sources at Indian Air Force said that they have nothing against the Maitri project per se but would prefer to use the available Akash missile rather than wait for the Indo-French ones to come.

"The Maitri project can go on but we want the missiles and Akash is serving that purpose," sources said.

Refusing to comment about the Maitri project, sources in DRDO said that the Akash missile is already in play and is based on a similar platform like the Maitri.

However, the French are pushing for Maitri. "SRSAM is part of our strategic dialogue with India and is raised whenever top officials and leaders from both sides meet. We believe that a lot of information has been handed over after the new government has taken over in Delhi," an MBDA official said.

French officials said that both Akash and Maitri can be inducted as the two will improve overall weapon system of India.

MBDA believes that the Maitri will be better for India as it will be "more cost-effective to develop a new missile than to upgrade a missile based on outdated propulsion".

India is working on Akash Mark-II with longer range and MBDA is even calling Maitri as a potential Akash Mark-II.

As per the deal, the Maitri missiles will be produced only in India and the first deliveries will happen three years after the agreement is signed.

India can also export the missile with "MBDA support". The French defence major said Source Codes for Maitri will be delivered to DRDO giving an autonomy to India for guided missiles and seekers.

http://articles.economictimes.indiatimes.com

Citation :

Le porte-avions français Charles de Gaulle s'apprêterait à partir pour le Golfe
     

Paris, 6 jan 2015 (AFP) -

Le porte-avions français Charles de Gaulle et son groupe naval se préparent à partir pour la région du Golfe, où ils devraient être engagés dans les combats contre le groupe Etat islamique, indique mardi le site internet spécialisé "Mer et marine".

Aucune confirmation n'a pu être obtenue dans l'immédiat auprès de l'Elysée, de l'état-major des Armées ou du service de communication de la Marine (Sirpa-Marine).

Selon le site "Mer et marine", généralement bien informé sur les affaires maritimes, le départ du groupe aéronaval devrait être officiellement annoncé lors des voeux annuels aux armées que le président François Hollande doit présenter le 14 janvier, à bord du navire au large de Toulon (sud), son port d'attache.

Pour cette cérémonie, il est prévu que le porte-avions appareille de Toulon la veille, le 13 janvier. Selon des sources concordantes proches du dossier, la mission du bâtiment et des navires qui l'accompagnent, dont un sous-marin d'attaque, devrait durer jusqu'à la mi-mai.

Selon le site "Mer et marine", le Charles de Gaulle et sa trentaine d'appareils, notamment des chasseurs-bombardiers Rafale et des Super Etendards, devraient se positionner dans le Golfe persique. Ils prendraient alors part à la campagne de bombardements aériens menée par une coalition internationale dirigée par les Etats-Unis contre les forces djihadistes du groupe Etat islamique.

La France, qui participe à cette campagne uniquement sur le théâtre irakien, dispose dans la région pour l'instant, dans le cadre de l'opération Chammal déclenchée le 19 septembre, de neuf avions Rafale, d'un avion de ravitaillement C135, d'un avion de détection et de contrôle aéroporté E-3F Awacs et d'un avion de patrouille maritime Atlantique 2.

Les Rafale sont basés pour une partie aux Emirats arabes unis et pour l'autre en Jordanie.


http://www.marine-oceans.com/actualites-afp/9524-le-porte-avions-francais-charles-de-gaulle-sappreterait-a-partir-pour-le-golfe

Citation :

Thales to upgrade fire control system on Charles de Gaulle aircraft carrier


Key points

Thales has won a contract to upgrade the fire control system for the anti-air missiles deployed by France's Charles de Gaulle aircraft carrier.
The Thales solution is based on the CONTROLView C2 system, which provides an overall air picture, assesses threats and assigns and coordinates very short, short and medium-range weapons.
The award consolidates Thales's leadership in fire control systems for naval forces.



On behalf of the French Defence Procurement Agency (DGA), the Joint Armaments Cooperation Organisation (OCCAr)[1] has awarded Thales a contract to upgrade the fire control system for the anti-air missiles deployed by the French Navy's Charles de Gaulle aircraft carrier. The new equipment will be installed as part of the refit planned in 2018. Work will be completed when the Charles de Gaulle returns to active service.

Thales will upgrade the SAAM France surface-to-air anti-missile system, which protects the Charles de Gaulle carrier from all types of air threats and was developed and installed in the 1990s. The upgrade will include a state-of-the-art open IT architecture and will facilitate subsequent maintenance work on the system and extend its service life.

The Thales solution is an opportunity to apply the latest software architecture concepts developed for the CONTROLView command and control system.

CONTROLView performs threat evaluation, weapon assignment and coordination of very short, short and medium-range engagements, enabling commanders to make complex, critical decisions more quickly and with greater precision and security.

This contract award is an endorsement of Thales's research efforts in system and software engineering and its continuing investment in air defence. Based on the technology developed for the CONTROLView programme, Thales can offer a mature, derisked missile fire control solution for naval operations.

This contract consolidates Thales's leadership in naval fire control systems and secures future developments on the FSAF[2] programme for the French Navy's Horizon frigates as well as the Charles de Gaulle aircraft carrier. These developments could also benefit the future programme to upgrade the SAMP/T land-based medium-range air and missile defence system.
Notes to editors: About CONTROLView
CONTROLView is an air defence fire coordination solution offering high levels of automation and intuitive human-system interfaces to improve the operational capability and lethality of air defence weapons.
CONTROLView controls various types of weapon systems, from VSHORADS to gun systems and ground-based air defence missile systems, maximising lethal effect against multiple, simultaneous threats including fighter aircraft, helicopters, cruise missiles, ballistic missiles and UAVs according to the rules of engagement even in dense electromagnetic environments.
CONTROLView uses standard protocols for real-time and non real-time transmissions to ensure interoperability with higher levels of command and air defence networks.

https://www.thalesgroup.com