Royal Moroccan Navy FREMM Destroyer FREMM Marocaine - Mohammed VI

Rappel du premier message :

Désormais ... elle porte le pavillon chérifien

Pays : Maroc
Constructeur : DCNS
Lieu de construction : Lorient, France
Mise sur cale : 2008 // Lancement : 2012 // Mise en service : 2014

Caractéristiques techniques
Déplacement :  5800 tonnes ( 4800 lège )
Dimensions :  142.20 × 19.80 × 7.30 ( tirant d'eau )
Motorisation : ( CODLOG hybride )
" 1 Turbine à gaz LM2500+G4


" 2 Moteurs électriques Jeumont alimentés par 4 diesel-alternateurs MTU
" 2 Lignes d’arbres

Vitesse : 28 noeuds
Puissance : 19 MW
Autonomie: 6000 nm et 45jours.

Armement
" 1 Oto Melara 76mm Super Rapido
" 8 Missiles Exocet MM40 BkIII
" 16 Missiles AA Aster-15
" 4 TLT pour 19 torpilles MU90
" 2 Giat 20mm F2
" 2 12.7mm

Installations aviation
" Hangar et Plate-forme pouvant accueillir un hélicoptère lourd
" 1 Radar d'appontage
" 1 Système SAMAHE ( Système d’Aide à la Manutention d’Hélicoptère Embarqué )

Equipements électroniques
Détection surveillance :
" Radar multifonctons 3D Herakles

" 2 Radar de navigation et de surveillance Terma SCANTER 2001
" Sonar de coque UMS 4110
" Sonar remorqué Captas 4
" TUUM6 Underwater Telephone
" Conduite de tir SAGEM Vigy MM

" Désignateur d'Objectif d'Urgence ( DOU )

Guerre électronique et Contre mesures :
" C-ESM/COMINT Altesse X

" Vigile ESM/ELINT System

" systéme R-ECM
" Artemis IRST

" Détecteur de radar ARBR-21
" Lances leurres NGDS

" Lances leurres anti-torpilles Contralto-V

Système de commandement et de communication :
" Système de Gestion de Combat SETIS

" Systèmes de Gestion de Communication AQUILLON/PARTNER/FICS



" Système de communication par Satellite Sailor 500 FleetBoardband
" Shipmaster

" Système de navigation inertielle SAGEM Sigma40

" Link 11/16/22
" Inmarsat
" TSB 3520 ATC & IFF system

" TRG/TRN V/UHF Transceivers


" NGIN Voice Over IP system


Equipage: 108 marins. Capacité d'héberger jusqu'à 145 personnes.

Remarques :
La frégate, à l'image des 3 Sigma, n'a pas encore reçu un hélicoptère embarqué. Les rumeurs presque sûrs vont vers la possibilité d'une acquisition prochaine de nouvelle flotte Panther AS565MB MkII optimisé pour les missions ASM


Vidéos





Retrouvez les photos de la FREMM Mohammed VI dans ce topic
https://far-maroc.forumpro.fr/t1450-fremm-marocaine-royal-moroccan-navy-fremm-frigate

Photos:

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Non, c'est le prix... D'un missile du système..

Qui lui vaut entre 15 et 20 millions !!!

La FREMM est à LORIENT pour un arrêt technique de quelques semaines

a3la slamtek Fremo

Lah yslmk a khay

Citation :

La Frégate multimissions (Fremm) Mohammed VI, qui appartient à la Marine royale marocaine, vient de démarrer un arrêt technique sur le site Naval Group de Lorient. Elle est stationnée dans l’enceinte du chantier naval à compter de ce 16 septembre et jusqu’à la fin du mois de décembre 2020.

Cet arrêt technique de deuxième niveau, qui nécessite un passage au bassin à sec, est prévu au plan de maintenance de la frégate, dont le maintien en condition opérationnelle (MCO) est assuré par Naval Group. « Il a pour objectif de redonner tout son potentiel au navire lors de ses prochaines missions et de faire un certain nombre de modernisations, dont l’installation du système de manutention de la plateforme hélicoptère (Samahé) », indique Naval Group. Construite par Naval Group (ex-DCNS) à l’arsenal de Lorient, cette Fremm est le second bâtiment de la série Aquitaine. Elle avait fait ses premiers essais à la mer le 17 avril 2013, avant d’être transférée à la Marine marocaine, le 30 janvier 2014.

Construite par Naval Group à l’arsenal de Lorient, la frégate multimissions Mohammed VI a été transférée à la Marine marocaine le 30 janvier 2014, depuis Brest.

On prépare l'arrivée des hélico ASM

Citation :

Le dispositif de type Samahé, développé par Naval Group, consiste en un chariot fixé sur un rail qui tracte l’appareil en toute sécurité entre le hangar et la plateforme (où l’hélicoptère harponne une grille à l’appontage). L’avantage est de pouvoir mener les opérations de transfert sur le pont et de retour au hangar en toute sécurité, même lorsque la mer est mauvaise et que les mouvements du bâtiment sont prononcés.

FREMM à son arrivée à LORIENT le 16/09
*

Une question, est ce que c'est un destroyer ou une frégate ? En France les navires FREMM sont considérés des destroyers on peut le remarquer dans les numéros de série qui commencent par D au lieu de F
Au Maroc son numéro est 701 les autres frégates c'est des 6..
Je ne suis pas un expert, est ce que la différence entre frégate et destroyer est la taille ou l'armement ?

Aujourd'hui avec le progres technologique les differences entre les classes disparaissent petit à petit, ce qui faisait avant la difference c'etait le tonnage, la puissance de feu et l'autonomie.

Chose qui ne veulent plus dire grand chose car tu peux trouver aujourd'hui des corvettes mieux armées qu'une frégate.

Maintenant pour répondre à ta question dans la doctrine française ils parlent de frégates de premier rang ( FREMM par exp) et Frégates de deuxième Rang ( floréal). Et toujours pour les français concepteur du navire, le premier rang couvrent des missions habituellement assurées par des destroyers.

Fremm = frégate

C'est une denomination francaise sue le plan international c est un destroyer

La FREMM est un bijou technologique. Deux unités supplémentaires serait idéale pour maintenir une présence constante.

Oui le Fremm est un Destroyer (No 700) , Frégate 600, et Corvette 500.(Merci Frémo).
Au départ je pensais la même, 2 Fremm et 4 Sigma.
En tout cas j'aime trop la Fremm il est parfait dans tous les domaines.

Non la Fremm est un non sens stratégique..

Aucun intérêt..un scandale..

Le Maroc devrait avoir une dorsale de 4/6 gowind ou Avante 2500..

Le projet sigma est pertinent..


Mais tous bâtiments de + 3000 r... surdimensionné.....

Ah oui c'était a l'époque Sarkozy..
Mais ont a encore les Floréal qui seront upgrade.

Tu a un sacré goût pour les corvette.
Au fait pourquoi pas non plus.
L'essentiel est d'avoir une marine royale digne de ce nom.
Cela est en cours.
Mais la rien qu'avec notre Fremm est 3 Sigma ont des capacités excellente.

malheureusement le sujet "Suppostions D'achats de la MRM " est fermé pour faire des discussions pour ça

Northrop a écrit:

Ah oui c'était a l'époque Sarkozy..
Mais ont a encore les Floréal qui seront upgrade.

Tu a un sacré goût pour les corvette.
Au fait pourquoi pas non plus.
L'essentiel est d'avoir une marine royale digne de ce nom.
Cela est en cours.
Mais la rien qu'avec notre Fremm est 3 Sigma ont des capacités excellente.

L'avante 2500 des Saoud..c'est quelque chose !!!

Une corvette ça !!!!!un croiseur oui..( question armement )

Ça n'est pas des PHm...ces trucs..

C'est rigoureusement..ce qu'il faut au Maroc

Un achat rationnel..

6 avants 1400 OPV
4/6 avants 2500 corvette

Ou équivalent gowind....mais je préfère l'espagnol..
Mieux taille pour la haute mer..

J'ai espoir d'un deal de 3 ...on verra..

Mais FREMM..
N'importe quoi..

Je partage cet avis, Rester sur Avantes ou meme les sigma, en bon nombre et bien armés est plus interessant que de s'acheter une FREMM sous armée à un demi milliard d'euro et livrable sur 6 ans

Ici ca parle de la FREMM
Les supposition c'est ailleurs et c'est argumenter par des sources et documents pas des fantasmes

Ba Atlas, je n'ai pas osé montré ma déception sur le forum suite a l'annonce des OPV, au profit des Alvante corvette..

Même moi j'en rêvé d'au moins 2/3.. Bref heureusement que je suis plus FRA et armée de terre que Marine..

Ha ha.. t'inquiètes..j'ai commandé 2 Kirov..bor la noael...

Pense à moi..

Avec du Recul, et apres 6 ans de service, pensez vous que le choix de la FREMM a été judicieux pour notre Marine ?

Citation :

La Fremm Mohammed VI, en arrêt technique à Lorient depuis septembre, a quitté Lorient ce mercredi 13 janvier.

La Fremm Mohammed VI de la Marine royale marocaine a quitté Lorient, ce mercredi 13 janvier, dans l’après-midi. Elle était en arrêt technique sur le site Naval Group Lorient depuis septembre 2020. Un arrêt « prévu au plan de maintenance de la frégate, dont le maintien en condition opérationnelle (MCO) est assuré par Naval Group », explique l’entreprise qui disposait d’un bassin disponible sur son site de Lorient et a ainsi « proposé de mettre à disposition les infrastructures ». Cet arrêt technique devait « redonner tout son potentiel au navire pour ses prochaines missions et permettre de faire un certain nombre de modernisations, dont l’installation du système de manutention de la plateforme hélicoptère (Samahé). L’arrêt technique s’est achevé la semaine dernière, puis la Fremm a effectué deux jours d’essais en mer.

https://www.letelegramme.fr/morbihan/lorient/la-fremm-maroc-quitte-lorient-apres-quatre-mois-d-arret-technique-13-01-2021-12688026.php