Actualités Algeriennes

Rappel du premier message :

ils veulent acheter la tunisie avec un pret de 100 millions $ et quelques roquette pour combattre daech

l'algerie se lance officiellement dans le tourisme

Citation :

Tourisme en Algérie / Des séjours à moins de 7.000 DA par jour cet été

http://www.algerie-focus.com/blog/2015/06/tourisme-en-algerie-des-sejours-a-moins-de-7-000-dinars-par-jour-cet-ete/

Citation :

La plage, un espace public en voie de disparition en Algérie

http://www.algerie-focus.com/blog/2013/06/la-plage-un-espace-public-en-voie-de-disparition-en-algerie/



je n'ai jamais vue de plages privée au maroc en existe t-il ?

La tunisie interdite pour les algériens de mois de 35 ans :

http://www.echoroukonline.com/ara/articles/247304.html

Amgala Winner a écrit:

La tunisie interdite pour les algériens de mois de 35 ans :

http://www.echoroukonline.com/ara/articles/247304.html

Cela va mettre un coup a l'arrogance de certains algeriens

contrairement à ce qu'ils veulent faire croire certains les faits sont là: beaucoup d'annulations de réservations pour l’après ramadan de la part d’Algériens

Amgala Winner a écrit:

La tunisie interdite pour les algériens de mois de 35 ans :

http://www.echoroukonline.com/ara/articles/247304.html

Kab, tu es là?!

C'est bon pour le tourisme en Turquie.

arsenik a écrit:

Citation :

La plage, un espace public en voie de disparition en Algérie

http://www.algerie-focus.com/blog/2013/06/la-plage-un-espace-public-en-voie-de-disparition-en-algerie/



je n'ai jamais vue de plages privée au maroc en existe t-il ?

Bien sur, par exemple celle de l’Amphitrite Palace à Skhirate.

Citation :

Exclusif/ Nacer Boudiaf: “Mon père a été assassiné parce qu’il voulait éliminer les mafias”
Par Abdou Semmar | juin 29, 2015 12:12


Comme le 29 juin de chaque année, l’Algérie commémore un triste anniversaire, celui du lâche assassinat de l’ancien Chef de l’Etat, Mohamed Boudiaf. Le 29 juin 1992, cette date sera à jamais marquée du sceau de l’infâmie. En plein discours, Mohamed Boudiaf a été assassiné en direct à la télévision. Des millions d’Algériens ont regardé en direct cette exécution sommaire d’un président revenu de son long exil pour redresser son pays en proie à la guerre civile. Beaucoup de choses ont été dites sur les dessous de cet assassinat. Mais les jeunes, qui ignorent ce lugubre épisode de l’histoire de leur pays, n’en saisissent pas tous les tenants et aboutissant. Et que reste-t-il du souvenir de Mohamed Boudiaf en 2015 ? Dans cette interview, le fils du défunt Président, Nacer Boudiaf, réponds à nos questions en toute franchise pour nous rafraîchir la mémoire et nous fournir de précieux éclairages afin que nul n’oublie.

Propos recueillis par Abdou Semmar

Algérie Focus: Aujourd’hui, nous commémorons le 23e anniversaire de l’assassinat de votre père, et ancien Chef de l’Etat, Mohamed Boudiaf. Quel est le souvenir que vous gardez de lui ?

Nacer Boudiaf: Le souvenir que je garde de lui, c’est d’abord cette main tendue au peuple algérien, sa sincérité, son amour pour son pays et surtout, l’espoir qu’il a suscité dans le peuple en un laps de temps très court (166 jours).

Que pensez-vous sincèrement du travail et du traitement de la justice algérienne concernant les circonstances de son assassinat ?

Qu’attendez-vous d’une justice qui juge l’assassinat d’un chef d’Etat comme un fait divers ? La justice algérienne  n’est pas indépendante. Elle n’aurait jamais dû accepter de juger l’assassin présumé, puisque il est membre des services secrets.  C’était donc à la justice militaire de le faire.  Plus tard, l’assassin, lui-même, a considéré que le procès est une pièce de théâtre et les audiences ont tourné court dès le début. Elles se sont déroulées en l’absence des avocats de la défense, récusés par l’accusé et la partie civile. Il s’est basé sur un défilé de témoins dont la plupart n’ont pas été capables de reconnaître Boumaârafi. Ce dernier s’est retranché dans un mutisme absolu, exigeant le droit de choisir ses avocats et accusant ses quatre défenseurs commis d’office d’avoir été “désigné par les services de sécurité”. Et le procureur, Abdelmalek Sayeh, n’a rien trouvé de mieux que de répondre à l’accusé : “Et alors ils sont algériens” ! Et pour clôturer cette parodie de justice, Boumaârafi a affirmé avoir parlé d’acte isolé « pour préserver sa vie ».

Avez-vous réellement réussi à faire votre deuil ? Avez-vous pu trouver des réponses aux questions qui ont été soulevées à la suite de l’assassinat de votre père ?

Le deuil ne sera jamais fait parce que les commanditaires n’ont jamais été inquiétés. Boudiaf a été assassiné parce qu’il voulait rassembler les forces vives de la Nation pour un retour à la démocratie véritable. Les commanditaires du lâche assassinat ont empêché Boudiaf d’accomplir sa dernière mission dont l’objectif était l’élimination des mafias, la démocratisation du système et surtout la sauvegarde de l’Algérie.

Quels sont, d’après vous, les commanditaires de cet acte ignoble ?

Ce sont les gens qui l’ont ramené, à savoir les généraux Nezzar, Belkheir, Toufik, Smain Lamari et Mohamed Lamari. Ils sont responsables d’une façon ou d’une autre de son lâche assassinat.

Est-ce vrai que votre père dérangeait beaucoup les décideurs militaires algériens de cette époque ?

Dès son retour en Algérie, Mohamed Boudiaf a rapidement compris qu’il dérangeait sérieusement le système établi depuis longtemps par les généraux. Ils pensaient avoir affaire à une potiche. Dès son installation à la tête de l’Etat, il se donna pour objectif de s’informer afin d’établir un profond diagnostic. D’abord combattre la corruption qui a gangrené la société et qui continue encore aujourd’hui à ravager l’Algérie. Comprenant parfaitement le peuple algérien, il était convaincu que tout projet de société devait émaner des citoyens, et l’Algérie avait besoin d’un projet qui n’existait ni au FLN ni au FIS. Le pays avait besoin d’un projet qui devait jaillir des tréfonds du peuple. Voila à mon sens sens la raison de son assassinat.

Pensez-vous vraiment que le sous-lieutenant Lembarek Boumaârafi est celui qui a fomenté cet assassinat ?

Boumaârafi n’est que l’exécutant de la sale besogne. Les commanditaires sont toujours protégés par l’injustice.

L’Algérie aurait-elle pu mettre fin aux horreurs de la décennie noire, si votre père avait continué sa mission à la tête de l’Etat algérien ?

Et comment ! Boudiaf allait réussir, mais les décideurs l’ont empêché d’accomplir sa dernière mission. Une fois éliminé, sa stratégie a été très vite abandonnée par ses successeurs. Les conséquences sont connues : 250 000 morts, des milliers de disparus et des milliards de dégâts matériels, sans oublier l’ assassinat de l’Homme, l’ancien coordinateur du déclenchement de la Révolution du 1er novembre 1954. Quel gâchis !

Si Mohamed Boudiaf était encore Président, comment, selon vous, aurait-il réagi face aux scandales de corruption et de détournement des richesses qui bouleversent les Algériens ?

Boudiaf n’a jamais caché son aversion pour la corruption. D’ailleurs, c’était son thème de prédilection. Il disait que “notre crédibilité dépend de notre lutte contre la corruption”. Boudiaf n’aurait jamais accepté de voir les voleurs se pavaner en toute tranquillité et impunité à Paris et ailleurs.

Durant les jours qui ont précédé la mort de votre défunt père, vous a-t-il confié ses angoisses, ses peurs, ses espoirs ou ses rêves ? Et Aujourd’hui, en 2015, qu’espérez-vous et qu’attendez-vous des Algériens ? Quel hommage voulez-vous qu’ils rendent à la mémoire de votre regretté père ?

Mohamed Boudiaf était convaincu qu’il allait réussir là ou tous ses prédécesseurs ont échoué. Mohamed Boudiaf faisait confiance à son entourage,  qui malheureusement n’a pas été à la hauteur de la mission. Le meilleur hommage que les Algériens pourraient rendre à mon père, c’est sans conteste la concrétisation du projet du  Rassemblement Patriotique, avec comme devise : “l’Algérie avant tout” !  Je lance un appel à tous les Algériens, qui aspirent à vivre dignement dans ce pays, à m’aider a concrétiser ce projet salutaire pour notre pays.  Je profite enfin de cette occasion pour souhaiter à tous les Algériens un Ramadhan moubarek

http://www.algerie-focus.com/blog/2015/06/nacer-boudiafmon-pere-a-ete-assassine-parce-quil-voulait-eliminer-les-mafias/

Le vent commence à tourner !
Le projet de loi de finances complémentaire 2015 prévoirait la possibilité pour les entreprises privées et publiques d'emprunter à l'étranger pour financer leurs investissements, ce qui était interdit depuis 2009. Les autorisations seront données au cas par cas.

Citation :

http://www.algeriatimes.net/algerianews31785.html

Crash du vol d'Air Algérie : l’enquête judiciaire pointe une série d'erreurs

Citation :

L'enquête judiciaire française sur l'accident de l'avion d'Air Algérie qui avait fait 116 morts, dont 54 Français, en juillet 2014, au Mali, révèle une série d'erreurs « tragiques », écrit jeudi 2 juillet Le Figaro.
Selon les deux juges d'instruction qui ont rencontré mardi les familles des victimes, la cause principale de l'accident est « la non-activation du système d'antigivre des sondes moteur, alors que la température extérieure et la zone humide traversée requéraient sa mise en place », écrit le site du journal.
Le Bureau d'enquêtes et d’analyses (BEA) avait déjà annoncé en avril que l'équipage n'avait vraisemblablement pas activé ce système, conduisant au dysfonctionnement de certains capteurs.
Lire aussi : Comment le BEA enquête-t-il sur les accidents d'avion ?
Le pilote aurait amplifié le décrochage de l’appareil

Ensuite, poursuit Le Figaro, « pour tenter de récupérer l'assiette de l'appareil », le pilote aurait tiré le manche en arrière, au lieu de le pousser en avant, ce qui a amplifié le décrochage de l'appareil.
Le vol AH5017 Ouagadougou-Alger s'était écrasé il y a près d’un an, le 24 juillet 2014, dans le nord du Mali, une demi-heure après son décollage. Le McDonnell 83, affrété par Air Algérie auprès de la compagnie espagnole de leasing Swiftair, transportait 112 passagers, dont 54 Français, et les six membres de l'équipage étaient espagnols.
Le Figaro énumère d'autres faits et dysfonctionnements qui n'expliquent pas à eux seuls le crash, mais y contribuent par leur accumulation. Par exemple, le simulateur de vol sur lequel s'entraînait l'équipage n'était « pas exactement celui de l'avion ». D'autre part, si le pilote et le copilote avaient une expérience importante — tout en étant des « saisonniers », exerçant un autre métier six mois de l'année — ils n'avaient à leur actif qu'un seul vol en Afrique, où les conditions météorologiques sont particulières.
A propos de la météo, justement, le journal ajoute que l'équipage était parti avec une fiche météo mise à jour plus de deux heures et demie avant le décollage.

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/afrique/article/2015/07/02/crash-du-vol-d-air-algerie-l-enquete-judiciaire-pointe-une-serie-d-erreurs_4668282_3212.html#6K4wAxAh3VGivOXS.99

http://www.tsa-algerie.com/20150704/usine-automobile-peugeot-veut-les-memes-avantages-que-renault/

Je rêve du jours ou l'on fournira en pièce ces usines Les usines de montage sont une aubaines pour le maroc a moyen terme une fois les frontière ouverte

je crois pas que les frontiere vont s ouvrir, on en a aucun interet de notre coté, on a rien a gagné d'une ouverture.
nos projet d'industrie automobile sont clairement moins ambitieux mais on en a un controle total, meme si on a pas beaucoup de sous traitant, ils sont tous algerien.

a long terme c'est plus avantageux pour l'algerie que des usine geante dans des zone franche avec pas d'imposition pendant 25 ans et totalement detenu par par la marque qui s'implante et dont l'unique avantage pour le pays est d ' uitiliser la main d'oeuvre .

vous pouvez critiqué nos petite usine mais elles ont plus de valeur que celle qui on le choix de partir a n'importe quel moment du pays.

Une analyse au pif comme d'hab

L'apport des usines au Maroc en terme de transferts de technologies et d'emplois n'a pas de prix... Je ne vais pas m'étaler plus à des comparatifs stériles, ça a été rabâché à plusieurs reprises ici et dans plusieurs médias, ça se résume en une seule phrase: Tu ne peux pas test

Sinon je suis d'accord les frontières doivent rester fermés aucun intérêt pour nous non plus surtout dans le contexte sécuritaire actuel.

kabylius a écrit:

je crois pas que les frontiere vont s ouvrir, on en a aucun interet de notre coté, on a rien a gagné d'une ouverture.
nos projet d'industrie automobile sont clairement moins ambitieux mais on en a un controle total, meme si on a pas beaucoup de sous traitant, ils sont tous algerien.

a long terme c'est plus avantageux pour l'algerie que des usine geante dans des zone franche avec pas d'imposition pendant 25 ans et totalement detenu par par la marque qui s'implante et dont l'unique avantage pour le pays est d ' uitiliser la main d'oeuvre .

vous pouvez critiqué nos petite usine mais elles ont plus de valeur que celle qui on le choix de partir a n'importe quel moment du pays.

Au que si vous avez un gros avantage pour l'ouverture des frontières! Lorsque vos réserves seront épuisé chaque $ importé comptera. Et vaut mieux se sourcer la ou c'est moins chere cad le voisin sinon vous pouvez tout à fait importer d'Espagne plus chère les pièce du Maroc ça nous aussi mais vous serait perdant !

Y'a pas de long terme Kab, l'industrie auto algérienne existe pas ! Les sous traitant soit disant algériens produisent 3 pièce d'une voiture qui en compte 10 000.... Personne n'aura le savoir faire industriel et ou humain pour produire toute les pièces d'une voiture, même une simple pièce de plastique répond à un cahier des charge ultra stricte sans parler de la maîtrise des coûts...

Il faut se lever de bonne heure pour crée totu un éco système et réseau d'industriel mais ça vous ne l'avez pas encore compris

Pour ce qui est des avantage fiscaux laisse moi rire, Renault Algérie en a eu plus qu'au Maroc Et pour la main d'oeuvre un ouvrier marocain est plus chere qu'un algérien donc si c'était les DEUX seul arguments, vous devriez être les récipiendaire naturelle de ces usines en plus de l'énergie plus abordable chez vous .....

Seulement il y a un MAIS, qui s'appelle, logistique, tissu de fournisseur, qualité de main d'oeuvre, disponibilité de la terre; partenariat publique-privée etc etc etc ....

L'industrie auto algérienne est née de la jalousie politique ni plus ni moins.... et avec 2 model produit elle n'a pas d'avenir financier viable si ce n'est siphonner les caisses de l'état qui rachete la production invendu

on a pas offert plus d'avantage que le maroc, c'est faux et tu le sait


au maroc c'est 25 ans sans impot, pas de frais douanier et foncier et capital a 100% francais et 100% des profit sont rapatrier en france .

en algerie 5 ans d'avanage fiscaux, lois du 51/49 partage des risque mais aussi du benefice, mais on garde surtout un controle majoritaire qui empeche a l'autre partie de fair se quil veut

on garde notre souveraineté economique total . nos entreprise d'eau, d'electrecité,television et telecom etc appartienne en partie l'etat et ils peuvent pas joué a augmenté les prix comme on le voit dans des pays d'amerique du sud ou les compagnie europeene et americaine qui on racheté l'eau augmenté les prix et crée des crise sociale.

l'unique benefice que vous avez c'est juste des emploi, en aucun cas le pays peu retenir les sous-traitant et entreprise si elle decide dans 30 ans de quitté le pays .

notre production est ridicule, mais c'est quand meme 30% de production local algerienne pour les vehicule et qui ont pour but d'auglmenter avec le temps et toujours avec des entreprise 100% algerienne qui, une fois un savoir fair acquis, peut etre dans 20 ans pourront evolué et proposer des chose a l'export et qui aura comme avantage d'avoir du benefice qui restera en algerie et aussi des emploi.

chacun sa vision des chose, mais je prefere que le gouvernement garde un controle total ou des operateur algerien obtienne une partie Majoriataire des societé dans des partenarit.

tu n'as rien compris à la mondialisation ! reste dans ton schéma rigide des années 70 du dirigisme économique à la soviétique ! c'est pas moi qui vais t'en dissuader loin de là car ça nous arrange.

Ce n'est pas le bon moment d'ouvrir les frontières , il y a trop de terrorisme dans l'autre coté de la frontière, et le danger de da3ish circule toujours, il faut renforcer nos frontières d'avantage et continuer à construire la barrière pour sécuriser notre Royaume du terrorisme.

Heureusement qu'il y a le mur de défense dans le sud.

kab : arrete avec ton histoire de 25 ans d'exoneration fiscale y a que toi qui y croit pour trouver une idée sur laquelle conforter votre systeme faillitaire

au passage le taux d’intégration pour Renault Oran c est 17% les voiture arrivent en vrac la carcasse compris donc 80% du vehicule est fabriqué avec des coûts de revient roumain ou turc donc supérieur au coût algérien (importés en devise biensur )
pour le partage des risques de quel risques tu parles ?
les invendus sont epongés par l'Etat algerien qui fait des commandes pour que l'atelier tourne sans oublier l'exclusivité de 3 ans

moi j'appelle ça du masochisme l'Etat algérien possède un atelier renault sans grande valeur ajoutée pour l'économie algérienne en plus de ça accorde a son propre atelier 3 ans de verouillage de l'algerie a tout nouveau constructeur franchement pour quelqu un qui fanfaronne comme toi de la souveraineté nationale ??????

exlique moi la souvraineté nationale la dedans STP
- verouillage du marché algerien a toute arrivée de nouveau constructeur pendant 3 ans
-rachat des invendue
- pas de possibilité d'export
-5 ans d’exonération etc

moi ce que je voit c est que le partenaire qui possède 49% c est le maître du jeu pas l'Etat algérien
ton concept de souveraineté c est du pipo

kabylius a écrit:

je crois pas que les frontiere vont s ouvrir, on en a aucun interet de notre coté, on a rien a gagné d'une ouverture.
nos projet d'industrie automobile sont clairement moins ambitieux mais on en a un controle total, meme si on a pas beaucoup de sous traitant, ils sont tous algerien.

a long terme c'est plus avantageux pour l'algerie que des usine geante dans des zone franche avec pas d'imposition pendant 25 ans et totalement detenu par par la marque qui s'implante et dont l'unique avantage pour le pays est d ' uitiliser la main d'oeuvre .

vous pouvez critiqué nos petite usine mais elles ont plus de valeur que celle qui on le choix de partir a n'importe quel moment du pays.

Est ce que tu te rends compte de la stupidité de ce que tu dis ?
Les frontières ne s’ouvrent pas pour servir l’intérêt d'un pays sinon la moitié des frontières de la planète seraient fermé !
Ces frontières ont été fermé à cause du terrorisme (d'état) algérien ! le nif a fait le reste !

kabylius a écrit:

choix de partir a n'importe quel moment du pays.

La première chose qu'un patron chinois, américain, français  ou autres évoque lors de la toute première discussion d'une implantation est le rapatriement de capital. Il y a dans les news marocaines une info sur l'implantation d'un acteur chinois au Maroc. Connaissant ce dossier, je peux te dire que des cons/nifistes lui ont dit non au début il est parti, MHA est arrivé au ministère = un investissment de 200 millions d'euros + de l'emploi + des millions euros d'achats auprès de fournisseurs marocains + des millions d'euros (taxes, impot, charges social)
200 millions d'euro pour une usine de textile ... pour faire des t-shirt et des jeans ... et tu essaye de nous  faire croire qu'un investissent de 25 millions d'euros dans ce que vous pensez être une usine/garage automobile est l'affaire du siècle ?

Tu veux sérieusement te comparer avec un  pays dont le chiffre d'affaire du secteur automobile dépasse les 4 milliards d'euros, avec un pays qui compte doubler ces chiffres dans les 5 prochaines années ?
La dernière est un peu violente: est ce que tu sais que le secteur automobile employait plus que l'état avant même l'arrivée de renault méditerranée ? (aucun pays du mena ne peut rêver avoir ça )

Guys arrêtons de regarder derrière nous ça nous freine.... L'exemple à suivre et rattraper C'EST L'AFS !

Eux ils auront leur industrie tourne vis la meilleur de la région, ce sont eux la puissance régional du tourne vis

Citation :

Usine automobile : Peugeot veut les mêmes avantages que Renault

13:59 samedi 4 juillet 2015 | Par Hadjer Guenanfa & Samir Allam | Actualité
Les négociations entre le gouvernement algérien et Peugeot en vue de l’installation d’une usine de montage automobile en Algérie se poursuivent. « Lundi prochain se tiendra un round de négociations avec Peugeot. C’est l’un des derniers round de négociations avec le groupe français (pour l’installation de l’usine) », affirme Abdeslam Bouchouareb dans une déclaration, ce samedi 4 juillet, à TSA.

Le ministre de l’Industrie n’a pas fourni d’autres précisions. Mais selon une source proche du dossier, Peugeot veut avoir les mêmes avantages financiers, douaniers et fiscaux que Renault. Le constructeur français veut également implanté son usine, qui produira un seul modèle à bas prix (la 301 destinée au marché local) à Oued Tlilat près d’Oran, à proximité de celle de Renault. « Peugeot veut s’implanter à Oued Tlilat pour avoir les mêmes avantages en terme de logistique et de sous-traitance que son concurrent », explique notre source.

Mais les demandes de Peugeot se heurtent à quelques réticences côté algérien. « Pour Renault c’était un projet politique. Il fallait signer au moment de la visite de Hollande. Donc les Algériens avaient cédé sur beaucoup de points. Concernant Peugeot, les choses sont différentes », explique notre source. La demande concernant le lieu d’implantation se « heurte, elle, à un problème plus important : le respect de l’équilibre régional entre l’Ouest et les autres régions du pays », conclut notre source.

http://www.tsa-algerie.com/20150704/usine-automobile-peugeot-veut-les-memes-avantages-que-renault/

j avais bien raison je l'ai deja dit plusieurs fois ici les algeriens ont voulu faire du tape a l'oeil Hollande arrive il faut signer et donner l'impression que tout baigne au prix de concession enorme que le partenaire renault ne s'est pas gené d'en profiter face a des algerien qui ont des consigne de : une usine coute que coute pour la visite d'hollande

Il faut rappeler a notre ami que l'objectif principal du développement économique est la création d'emploi...

Rappel Kab : l'usine renault tanger med appartient à 48 % à la Caisse de dépôts et de gestion (CDG) appartenant à 100 % à l'état marocain ! On avait déjà expliqué ça en temps voulu dans ce topics