Suppositions : futurs achats des FAR

Selon des sources concordantes relayées par le site spécialisé Tactical Report, le Maroc est sur le point de conclure un accord avec l’Ukraine sur l’achat d’un escadron de véhicules Varta résistants aux mines et protégés contre les embuscades (MRAP).

Le MRAP Varta est un véhicule blindé de transport de troupes (APC) conçu et développé par la société ukrainienne de fabrication de véhicules de défense, en collaboration avec Science Technology. Il offre une large gamme de fonctionnalités. Il est principalement utilisé pour le transport de personnel ou la livraison de munitions et de matériel militaire, mais peut également servir de véhicule de commandement et d’Etat-major, de véhicule médicalisé pour l’évacuation des blessés ou de système de mortier mobile.

Les autres utilisations comprennent les patrouilles, la collecte de renseignements et l’escorte d’autres véhicules.

Spécialement conçu pour fonctionner dans des conditions routières difficiles, le véhicule est équipé d’une suspension renforcée et d’une technologie qui permet aux pneus endommagés de fonctionner jusqu’à 50 kilomètres hors route.

Varta APC est basé sur un camion 4×4 à double essieu avec un châssis spécialisé. Le châssis tout-terrain intègre une configuration 4×4 roues motrices et une coque blindée en forme de V en acier 560.

Le véhicule est piloté par un équipage de deux membres et peut accueillir jusqu’à huit soldats embarqués dans l’habitacle des troupes à l’arrière.

Chaque côté de la coque est équipé de cinq fenêtres et de deux portes. L’entrée et la sortie des troupes sont facilitées par une grande porte à l’arrière. Le mécanisme de porte fourni par TriMark permet le verrouillage électrique des portes lourdes pesant jusqu’à 300 kg.

Le véhicule mesure 7,28 m de long, 2,65 m de large et 3 m de haut, dispose d’un empattement plus large de 3,95 m et offre une garde au sol de 400 mm.

Le poids brut du véhicule (GVW) de Varta APC est de 17 500 kg, tandis que sa capacité de charge utile maximale est de 3 000 kg et sa capacité de transport de carburant est de 350 l.

Il est équipé d’équipements standard tels que des caméras avant et arrière, des systèmes de navigation, un onduleur, des systèmes d’extinction d’incendie et de filtration, ainsi que des systèmes de climatisation, de chauffage et de ventilation.

Le Varta APC comprend un poste de tireur sur le toit, qui peut être armé d’une gamme de munitions, notamment une mitrailleuse PK de 7,62 mm ou une mitrailleuse lourde NSV de 12,7 mm. Il peut également être installé avec une tourelle fermée montée avec des systèmes de mitrailleuses doubles de 14,5 mm ou 7,62 mm.

Il dispose également de dix ports d’armes à feu avec une disposition pour installer des systèmes de lancement de grenades à fusil, des systèmes de ventilation des gaz en poudre et des systèmes de lancement de grenades fumigènes.

Le véhicule blindé Varta offre une protection de niveau 2 STANAG 4569 et peut résister à l’impact des tirs de canon de 7,62 mm et des explosions de mines TNT de 6 kg.

Il est équipé de sièges anti-mines qui absorbent les chocs brusques rencontrés en cas d’explosion d’une mine. Il est propulsé par un moteur diesel turbocompressé V6 à six cylindres, qui offre une puissance maximale de 300 ch et un couple maximal de 1 128 Nm. Il peut fonctionner avec plusieurs types de carburant, selon la disponibilité, lors de situations de combat. Les besoins en énergie auxiliaire du véhicule sont assurés par un système électrique 24V.

Le moteur est couplé à un système de transmission manuelle à huit rapports et assure une mobilité sans compromis lors de déplacements sur des terrains accidentés et dans des conditions environnementales difficiles.

Varta peut être équipé de pneus 14.00R20 ou 16R20 intégrés avec système central de gonflage des pneus (CTIS).

L’APC offre une vitesse maximale de 120 km/h et peut atteindre une autonomie maximale de 1 250 km. Il a la capacité de traverser à gué des plans d’eau d’une profondeur de 1 m et peut négocier des pentes et des pentes latérales de 60 % et 45 %, respectivement.

Des sources proches des discussions affirment que les véhicules étaient destinés à la patrouille frontalière et à la division d’infanterie légère des Forces armées royales (FAR) au Sahara.

Le nombre exact de véhicules envisagés reste inconnu, mais on pense qu’il est d’au moins une douzaine.

Il est également difficile de savoir si la situation actuelle en Ukraine et la menace d’une invasion russe pourraient retarder ou compromettre les négociations en cours.