Armée Espagnole/Fuerzas Armadas Españolas

Rappel du premier message :





eurofighter





mirage f1

f5
falcon 20

cn235

Dates et causes des crashes des FE18.

Citation :

Diez accidentes en los últimos 20 años

EFE / Madrid

Los aviones de combate F-18 han protagonizado una decena de accidentes en las últimas dos décadas, incluyendo el ocurrido hace apenas unas horas al sureste de Gran Canaria sin víctimas.Esta es la relación de accidentes de F-18 hasta la fecha:

07/11/1988. Un avión F-18 se estrella por un fallo en los motores en la sierra de La Muela, a 15 kilómetros de Zaragoza. El piloto saltó en paracaídas y resultó ileso.
15/11/1988.. Un F-18 y un Hércules 130, con base en Zaragoza, colisionan en pleno vuelo tras haber iniciado operaciones de aterrizaje y despegue, respectivamente. Daños de escasaconsideración.
28/11/1991. Un F-18 de la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid) se estrella en el campo de tiro de las Bárdenas Reales. El teniente del Ejército el Aire que lo pilotaba falleció en el accidente.
16/08/1994. Un F-18 colisiona con un ave de gran tamaño mientras participaba en un ejercicio de entrenamiento en el polígono de tiro de Bardenas Reales. Un comandante resultó herido.
13/03/2000. Dos aviones F-18 chocan en pleno vuelo y se estrellan en Ejea de los Caballeros (Zaragoza). Falleció un capitán del Ejército del Aire. Un teniente, que consiguió saltar del aparato, sobrevivió al accidente.
11/02/2003. Un F-18 cae al mar en aguas próximas a la localidad de Pozo Izquierdo, en la isla de Gran Canaria, sin que se registraran heridos, después de que el piloto saltara del aparato.
4/09/2003. Un F-18 aterriza de emergencia en el aeropuerto de Lavacolla (Santiago de Compostela), tras parársele en vuelo uno de sus motores. El aparato pertenecía al Ala 15, con base en Zaragoza.
21/11/2005. Un F-18 biplaza sufre una incidencia cuando realizaba la maniobra de aterrizaje en la Base Aérea de Gando y quedó escorado en la pista. Sus dos pilotos resultaron ilesos.
2/04/2009. Un F-18 del Ala 12 del Ejército del Aire se precipita al suelo después de que su piloto saltara cerca del polígono de tiro de Bardenas Reales, al sur de la localidad de Catarroso.

http://www.elpais.com/articulo/espana/aviones/F-18/espanoles/caen/mar/chocar/vuelo/elpepuesp/20090616elpepunac_11/Tes

10+2=12, 12/72 c'est énorme ça Leo!

Je suis d'accord en part, c'est vrai que c'est beacoup pour une arme'e de notre dimension, mais rendez vous compte que tous ces accidents se sont produits pendant des exercises. Ce la signifie que les pilotes espagnols meme en temps de paix sont au top niveau.

Si on prend comme example l'accident d'hier, celui ci c'est produit pendant des exercices de guerre electronique, selon ce que j'ai pu conclure, c'est pas officiel, ces exercises demanderent des pilotes de voler presque colle's l'un l'autre pour etre repere' par les radars ennemis comme un seul appareil. C'est risque' mais c'est ca un entrainement, maleureusement les choses n'ont pas fini comme prevu, mais je vous assure qu'apres l'enquete, l'exercice sera repete'.

Vous savez? l'accident et l'ejection des pilotes s'est produit a plus de 9000 metres d'altitude, si les parachutes du siege s'ouvre a 3000, imaginez vous quels 6000 metres de descentes libre ils ont du soufrir.

En tout cas, chapeau Leo pour l'efficacité des SAR!!

Leo Africanus a écrit:

ces exercises demanderent des pilotes de voler presque colle's l'un l'autre pour etre repere' par les radars ennemis comme un seul appareil.

oui formation dangereuse typique en GE,soit pour donner une fausse image radar d´un avion commerciel
ou pour maximiser le jamming de 2+ avions sur une grande zone en bas,une "jamming cell" formation

Watch and don't miss the scene starting at 2:06. It's really amazing.

https://www.youtube.com/watch?v=YkF37az1Tyc&feature=channel

Bonjour à tous...

Je voudrai corrigé cette information :

Citation :

10+2=12, 12/72 c'est énorme ça Leo!

Si ton chiffre de perte de F-18 est bon, le chiffre sur le Parc en ligne n'est pas totallement juste, puisque l'Espagne n'a pas acheter 72 F-18, mais bien 91 en deux tranches...

Salut à tous...

Merci pour la correction stng, mais pourrai tu stp nous faire une petite présentation

https://far-maroc.forumpro.fr/salon-membres-f12/presentation-t2355-405.htm

combien de F18 reste il en Espagne?

63 F-18 MLU
16 F-18 +

Les Typhoons remplaceront les Mirages F-1, les F-18 seront remplacé par un avions encore indeterminé (+ de typhoons? Des F-35?)

Base navale LA ROTA (a 2 pas du detroit ) :



Fregate Multimission F-80 :





...Leo peu tu nous donné des precision sur le navire au milieu des fregates sur la seconde image .

Class Henan Cortés (Navires amphibie) :



Class Galicia (Transports de troupes ):





F-100 ( Fregate Aegis Multimission ) :

Depuis le 15eme siecle il y a eu toujours des marocains que pour une raison ou autre en fait partie de l'arme'e espagnole en Afrique. Ils etaient des fois des individus et des fois toute une ou plusieurs tribus, Harkas. Pour raison de leurs participation ponctuel ou des fois saisonel, ils etaient appeler, les irreguliers, mais c'est apres les soulevements de 1909, que l'Espagne decida de cre'er un corps plus stable et professionel, et c'est comme ca que le corps de Regulares (les reguliers) fut cre'e. depuis leur creation tous ce qui etait relie' a ce corps etait inspire' et meme copie' des traditions militaires marocaines. De l'uniforme a la marche pendant les defile's militaires. Le pas majestatic etait leur marque (90 pas par minute), les uniformes, les instruments de leur musique etc... Apres l'independance du Maroc et pendant plusieurs anne'es cette tradition passa inapercu, mais pendant les anne'es 90 avec la reatructuration des FAS ce corp d'arme'es fut rejeunit et fut transforme' en corp d'elite comme c'etait le cas pendant la premiere moitie' du 20eme siecle. la composante musulmane est retourne' en force avec des jeunes (garcons et filles) de Ceuta et Melilla, mais aussi l'orgeuil du "Regular".

Quand Millan Astray crea La Legion en 1920, il traita de concevoir un corp d'elite similaire au Regulares mais avec composante Chretienne et cette concurance entre Regulares et Legionarios dure jusqu'au jour d'aujourd'hui. Personne pouvait faire mieux que les Regulares pendant les defile's avec leur pas majestueusic alors Astray decida que La legion devait defile' a 190 pas par minute ce qui faisait que leurs pas etait aussi spectaculaires que celui des Regulares.

Regulares reste le corp de l'Arme' Espagnole le plus condecore' tant a niveau individuel que collectif.

Je vous laisse une video sur les Regulares, faites attention a la minute 2:58.

https://www.youtube.com/watch?v=g1ZGdXCaBXk&feature=related

Ici vous pouvez comparez La Legion et Regulares entrain de defile'.

https://www.youtube.com/watch?v=eRrSlbtrOwI

Merci pour cette petite mérveille léo, on voit bien l'orgueil de la nouvelles génération
Et puis le Coran récité dans une unité militaire espagnole, tout un symbole aussi, nous partageons une longue histoire commune mon amis

J'ai trouvé quelques erreurs en ce qui concerne l'espagnol F-18.
Ont été achetés avec les FACA et de 72 avions avec 24 CX OCCASION DE LA U. S. Navy.
Total de 96 avions, qui sont 66 et 19 de la FACA et CX, ce qui fait un total de 85 avions supervivants.
Bonjour camarades

juillet a Monté Real (Portugal)

DE LA REVISTA ESPAÑOLA DE DEFENSA DEL MES DE JUNIO.




Revision Estrategica de Defensa.

Programas de modernización y financiación por Defensa para el 2009:


F105 entrega para el 2012 (14 m€ en 2009)

Buque Proyeccion Estrategica JCI entrega noviembre 2010 (3 m€ 2009)PROVISIONAL ESTE AÑO.

Buque aprovisionamiento Combate Cantabria. Entrega septiembre 2009 (1m€ 2009)provisional y un año de garantia definitivo.

Buque accion Maritima entregas a partir del 2010 (27 m€ en 2009)


Helicopteros de Ataque Tigre: Recibidos 5 de 24 (120 m€ 2009)

Helicopteros NH90 45 uds a partir del 2012 (financia Industria)

Misiles IRIS T recibidos 251 uds + 86 durante este año (36 m€ 2009)

Misiles TAURUS recibidos 10 de 43 ,+10 este año (6 m€ 2009)

Misiles Spike ,39 puestos y 390 misiles este año (6,6 m€ 2009)

Misil METEOR ; producción 2011; 232 misiles (financia I+D )

LEOPARDO; recibidos 152 CC + 16 CR + 4 Formación; + 50 unidades a
recibir en 2009 (175 m€ 2009);

PIZARRO ; 190 unidades adicionales a partir de 2010 (70 m€ 2009)

LMV LINCE, 120 entregados,
RG31 entrega inminente (25 m€ 2009)

OBUS 155/52; 28 recepcionados+ tractores+apoyo logístico; otros 13 se recibiran este año; (14 m€ 2009)

Proyectos mas Importantes:

C-16 (EFA) ; (274 m€ 2009) 24 Aparatos recibidos, Año 2009 +7 Cazas

.

A400M, 27 Aeronaves a recibir . Año 2009 1M€ Defensa, 110 € Industria

S-80: (Año 2009 211 m€ Industria)


Programas prioritarios:

Adquisicion de blindados 8x8, cotratacion elementos apoyo logistico a la llegada del NH90

Advanced UAV junto Alemania y Francia
Compra 2ª Serie Buque accion maritima.

Parece ser que muchos programas de armamento los paga el Ministerio de Industria Wink

une petite traduction ne serait pas de refus. merci.

LE JOURNAL ESPAGNOL DE DEFENSE DU MOIS DE JUIN.





Examen stratégique de la Défense.


La modernisation des programmes et des fonds pour la défense 2009:



F105 livraison pour 2012 (€ 14 m en 2009)


JCI de projection stratégique dans la livraison des navires Novembre 2010 (€ 2,009 m 3) PROVISOIRE DE CETTE ANNÉE.


Bataille de soutage des navires Cantabria. Livraison Septembre 2009 (1 m € 2.009) et un an de garantie final provisoire.


Maritime Ship action livraisons de 2010 (27 m € en 2009)



Hélicoptères d'attaque Tigre: Reçu 5 24 (120 m € 2009)


NH90 45 pc à partir de 2012 (financement de l'Industrie)


IRIS a reçu des missiles T 251 + 86 pc de cette année (36 m € 2009)


TAURUS missile reçu 10 des 43, 10 cette année (6 m € 2009)


Spike missiles, 39 missiles et 390 cette année (6,6 m € 2009)


METEOR missiles, la production de missiles 2011 232 (R & D)


LEOPARD; 152 CC 16 CR + 4 + formation, + 50 unités

reçues en 2009 (175 m € 2009);


PIZARRO, 190 unités supplémentaires à partir de 2010 (70 m € 2009)


LMV LINCE, 120 livrés

RG31 imminent de livraison (25 m € 2009)


Obusier de 155/52, 28 tracteurs + + en plus de l'appui logistique, recevra 13 autres cette année (14 m € 2009)


Grands projets:


C-16 (EPT) (274 m € 2009) 24 dispositifs reçu 7 Hunts Année 2009


.


A400M à 27. Année 2009 Défense 1M €, 110 € l'Industrie


S-80 (Année 2009 211 € industrie m)



Programmes prioritaires:


Acquisition de Armored 8x8, cotratacion des éléments de soutien logistique à l'arrivée de l'hélicoptère NH90


Advanced UAV avec l'Allemagne et la France

Achats 2nd Series action Buque maritima.


Il semble que de nombreux programmes d'armement sont payés par le ministère de l'Industrie

Desormais les transexuels peuvent integrer les Forces Arme'es espagnoles et la Guardia Civil. C'est choquant vis a vis la tradition qui entoure l'arme'e espagnole mais especialement la Guardia Civil. L'Espagne change vite et laisse derriere elle plein de pays qui enarbole le drapeau du progressissme et la modernite'. On verra les reactions a cette decision dans les jours a venir.

Citation :

Los transexuales ya pueden ingresar en las Fuerzas Armadas

El Consejo de Ministros ha aprobado este jueves un Real Decreto por el que se clarifica el reglamento para la determinación de la aptitud psicofísica del personal de las Fuerzas Armadas, en los apartados relacionados con las denominadas "disforias sexuales".

http://www.elimparcial.es/nacional/defensa-clarifica-reglamento-del-ejercito-que-incluye-las-disforias-sexuales-45789.html

J'imagine la reaction des elements de l guardia civil ...

Les signes de modernité a la sauce occidentale, c'est une surenchère d'obscénité

Younes a écrit:

Les signes de modernité a la sauce occidentale, c'est une surenchère d'obscénité

I agree

que devienne les F18C/D espagnols ?ont il etait uprgradé a un format proche du E/F ou non ?

et derniere question, un 50/52 et il de taille face un F18 C/D ?

avis aux experts