Armée Française / French Armed Forces

Rappel du premier message :

_________________
SI VIS PACEM, PARA BELLUM

DULCE BELLUM INEXPERTIS

Le vrai soldat ne se bat pas parce qu'il déteste ce qui est devant lui, mais parce qu'il aime ce qui est derrière lui...

373 Griffon et 24 Jaguar (dont 4 sur 18 pour 2022) livrés à ce jour selon le MinArm, soit respectivement 20,52% (hors MEPAC) et 8% des cibles à horizon 2030 pic.twitter.com/KShZdkDFTu
— Forcesoperations (@ForcesOperation) July 8, 2022

Citation :: Qui produira la version sanitaire du VLTP NP ?

Nathan Gain 9 juillet, 2022

Ambitieux mais peu médiatisé, le renouvellement des matériels alloués au soutien médical des armées est lui aussi en cours. Dernier exemple en date avec le lancement d’un appel à candidatures pour la fourniture de véhicules légers tactiques polyvalents non protégés en version sanitaire (VLTP NP SAN).

Selon le dernier numéro d’Actu Santé, le magazine du Service de santé des armées (SSA), ce véhicule sera « dédié au soutien de la mise en condition opérationnelle des unités et aux forces de présence et de souveraineté ». Il devrait succéder au Land Rover SAN du SSA, ainsi qu’aux 80 Mercedes Sprinter acquis par l’armée de Terre en attendant le VLTP NP SAN.

À l’instar du VLTP NP commandement-liaison, la version sanitaire découlera de l’adaptation d’une base existante, aménagée par l’ajout d’un module médicalisé. Ce véhicule tout-terrain de masse inférieure à 3,5 tonnes permettra d’assurer le transport, les premiers soins et la surveillance d’un patient.

Le ministère des Armées avait fixé la cible à 103 exemplaires, avec l’activation d’une première tranche de 50 véhicules en 2022. Non seulement l’appel à candidatures confirme l’acquisition d’ « une centaine de véhicules sur une période estimée à trois ans », mais il annonce aussi la commande éventuelle d’environ 150 unités supplémentaires. L’industriel retenu fournira également des compléments de développement ainsi que le MCO durant la durée de vie du véhicule, estimée à 15 ans.

Côté candidats, difficile de ne pas penser à Arquus, détenteur d’une première expérience avec le Sherpa Ambulance et titulaire du marché VLTP NP commandement-liaison. Décroché en 2016, ce contrat comprend la livraison et le soutien de 4380 véhicules en remplacement de la Peugeot P4. Rien ne dit que cette base sera à nouveau retenue pour une version SAN et, de source industrielle, il est d’ailleurs encore trop tôt pour évoquer une offre précise.

Pour le SSA, ce programme n’est qu’un chantier parmi d’autres d’un plan de modernisation à horizon 2030. Le VAB SAN devrait ainsi être retiré du service en 2029, date à partir de laquelle les évacuations médicales de l’avant seront menées par des versions santé du Griffon et de son petit frère, le Serval.

Scorpion prévoit ainsi la livraison de 196 Griffon SAN pour les équipes paramédicales mobiles (EPM) et escouades d’évacuation sanitaire (EES) à compter de l’an prochain et jusqu’en 2032. Les équipes médicales mobiles seront quant à elles dotées de 135 Serval SAN entre 2023 et 2030.

Qui produira la version sanitaire du VLTP NP ? - FOB - Forces Operations Blog

Un gros contrat de munitions (600 M€ sur 7 ans, a priori pour des petits et moyens calibres) notifié par le Service interarmées des munitions à Nexter Arrowtech, Rivolier, Unitive/Alsetex et Munitique pic.twitter.com/nepM6ux9QT
— Forcesoperations (@ForcesOperation) July 11, 2022

Et un programme AIF qui vient de dépasser la moitié de la cible à horizon 2028, avec 59 340 HK 416F livrés sur 117 000 pic.twitter.com/0lFWCFE1Ga
— Forcesoperations (@ForcesOperation) July 8, 2022

Citation :: Une hausse du budget des armées pour maintenir la parité militaire avec l'Allemagne

La veille du défilé du 14 juillet, Fabien Gouttefarde plaide pour un renforcement du budget de la défense. ce Supplément Exceptionnel de Recettes permettrait de maintenir la parité militaire avec l'Allemagne et d'affronter la haute intensité. Il pourrait être financé soit par de l'endettement soit par la création d'un produit d'épargne dédié, sorte de Livret A de Défense et de Sécurité. Par Fabien Gouttefarde, ancien député de l’Eure (2017-2022), conseiller municipal de Tillières-sur-Avre, membre du forum Hippocampe.

Fabien Gouttefarde
13 Juill 2022, 12:16

"Depuis 20 ans, nos industries (d'armement, ndlr) sont sur le modèle de notre armée : complet mais
échantillonnaire. Nous savons presque tout faire, mais lentement. Le temps est révolu de l'industrie
bonsaï, pour entrer dans celui d'une industrie chêne de pleine terre" (Fabien Gouttefarde). (Crédits : DR)

"Tant qu'on se bat en Afrique par groupements peu importants, contre un ennemi pourvu d'armes médiocres, une longue expérience des conditions locales suffit à guider le commandement. Mais, lorsqu'on se trouve amené à faire manœuvrer des armées sur le théâtre d'opérations d'Europe ; les procédés d'Afrique portent à faux. (...) Ces soldats rompus au service mais qui n'en attendent rien, ces officiers portés à l'action mais non au labeur forment une armée solide mais routinière. Elle vaut beaucoup, appliquée à une mission limitée. Alors, l'endurance de la troupe, la faculté d'adaptation des cadres se déploient et, en fin de compte, l'emportent. Mais une telle armée se trouvera dépassée par les épreuves d'une grande guerre".
Ces mots, qui m'ont accompagné tout au long de mon mandat, ne sont pas les miens. Ils sont, sous la plume du général de Gaulle, le diagnostic, sévère mais que l'Histoire approuve, posé en 1938 sur l'armée française de 1869. Ce jugement pourrait sonner juste aujourd'hui encore. Il nous appartient, car il n'est pas encore trop tard, que l'issue soit différente.

Une LPM de rupture

Élu député de l'Eure en 2017, battu en 2022, j'ai traversé ces cinq années de mandat parlementaire convaincu de la justesse de mon choix initial, exprimé en 2016, de faire confiance à Emmanuel Macron pour rallumer dans notre vieux pays la flamme d'un avenir brillant. Membre de la commission de la Défense, j'ai, ainsi que mes collègues, constaté le triste état dans lequel deux mandats consécutifs de sous-investissement avaient laissées nos armées. Harmattan, Serval, Hydra, doivent leur réussite au courage de nos soldats et à l'inventivité des chefs.

En 2018, l'action résolue de la majorité présidentielle votant une Loi de programmation militaire pour la première fois en hausse marque une nette rupture avec l'esprit et la lettre des mandats précédents. A l'aube de la législature nouvelle, les premiers effets s'en discernent : les Griffon et Jaguar roulent, les Rafale et A330 MRTT relèvent les Mirage 2000 et les très gaulliens C135, l'Alsace et la Lorraine flottent et le Suffren plonge. Le Rafale a connu quelques succès à l'exportation sur les traces du Mirage et va enfin, grâce à la ténacité de Florence Parly, voler en Europe sous d'autres couleurs, en Grèce et en Croatie. La vente des frégates FDI en Grèce illustre les avantages d'une diplomatie militaire et la coopération avec la Belgique autour du programme CaMo est exemplaire.
Bien sûr, tout n'a pas été parfait. S'il faut, dans ce bilan plutôt positif, établir quelques regrets, j'évoquerai non pas l'affaire australienne, dont il faut aussi aller chercher l'explication dans la faiblesse de notre dispositif militaire en Indo-Pacifique, mais plutôt le choix par la Belgique d'abord, par la Finlande, surtout, du F-35 au détriment du Rafale. Un choix inverse aurait eu valeur d'exemple et fait durablement avancer l'intégration européenne.
Alors que, pour la première fois en Europe, le fracas du canon se fait entendre à l'Est, les Français, appelés aux urnes qu'ils ont massivement boudées, m'ont signifié, ainsi qu'à quelques-uns de mes collègues, congé de ce mandat gagné de haute lutte, contre le Rassemblement national, déjà, en 2017. Désormais ancien député mais conservant en mon for intérieur intacte ma détermination à servir la France, les Français et l'ambition sur laquelle fut élu - et réélu faut-il le rappeler - le président de la République, je tire de ce mandat et des bouleversements qui l'ont traversé quelques enseignements pour nos armées et les industries qui soutiennent notre souveraineté.

Une LPM à respecter

Une LPM a été votée en 2018. Elle court jusqu'en 2025. Appliquons-la sereinement et complètement. Elle offre un cadre à l'action du ministre, hier Florence Parly, aujourd'hui Sébastien Lecornu pour donner un cap aux armées et aux industriels. Elle permet d'associer, chaque année, les parlementaires à l'actualisation de l'effort nécessaire à notre Défense dans un contexte mondial évolutif : j'en suis convaincu, nous vivons aujourd'hui une période charnière, marquée par la fin du cycle stratégique ouvert un matin de 2001 dans l'effondrement des Twin Towers et refermé par les douloureuses images de l'évacuation des troupes américaines de Kaboul, dans l'ombre portée de celle de Saïgon.
Le cycle qui s'ouvre nous ramène aux guerres entre puissances, affrontement entre nations en armes, qui mobilise les énergies, les économies, les peuples et redonne au canon son rôle qu'on pensait oublié, celui de décider de la vie et parfois de la mort d'une nation. Nul ne doute que les efforts de l'Ukraine, le soutien dont ses armées font l'objet de la part du bloc occidental, mais aussi le relatif désintérêt des grandes puissances que j'appellerai alternatives - Brésil, Inde, Emirats Arabes Unis - sont scrutés avec attention aussi bien à Moscou qu'à Taïpeh, Pékin, Pyongyang, Séoul, Jérusalem et Téhéran.

Un supplément exceptionnel de recettes

Dès les premières semaines du quinquennat précédent, le chef d'état-major des armées, à l'époque François Lecointre alerte la représentation nationale de l'hypothèse que constitue le retour de la haute intensité, c'est-à-dire le combat dit symétrique, par opposition aux opérations menées jusqu'alors au Sahel ou en Irak, dites dissymétriques : bien que coriace et abrasif, l'adversaire n'est pas en mesure de contester la supériorité aérienne et n'évolue pas au même niveau technologique. La haute intensité, que décrit le général Lecointre puis son successeur Thierry Burkhard, est un combat autrement total, multispectral, meurtrier. Nous en voyons en Ukraine, chaque jour, les effets. L'armée française, malgré le courage des militaires et l'inventivité des chefs, saurait-elle absorber un tel choc, y répondre et en triompher sans que soit atteint le seuil qui rend possible le déclenchement du feu nucléaire ?
Par la voix de ses chefs, l'armée de nos voisins allemands a clairement répondu à cette interrogation légitime un Nein qui fera date. La situation française serait-elle si meilleure? Dès lors, l'analyse, politique cette fois, conduite par le gouvernement du chancelier Scholz a conduit à la constitution d'un fond de 100 milliards d'euros destiné au rééquipement de la Bundeswehr, notamment via l'achat massif d'équipements américains - avions de chasse F35 et de patrouille maritime P8, hélicoptères lourds Chinook. Outre qu'il est critiquable que cette manne bénéficie d'abord à l'industrie américaine, ce réarmement allemand est de nature à modifier l'équilibre politique de l'Europe, fondé aujourd'hui sur une prééminence française en la matière, critiquée sans doute, mais néanmoins réelle et justifiée jusqu'ici aussi bien sur le plan capacitaire qu'opérationnel.
Le geste d'Olaf Scholz, s'il est parfaitement compréhensible au regard de l'émotion provoquée en Allemagne par l'invasion de l'Ukraine, doit donc être accompagné en France par un surcroît budgétaire, un Supplément Exceptionnel de Recettes, que j'appelais déjà de mes vœux en juillet 2021. Il permettrait de maintenir la parité militaire avec l'Allemagne et d'affronter la haute intensité. Ce SER pourrait être financé soit par de l'endettement soit par la création d'un produit d'épargne dédié, sorte de Livret A de Défense et de Sécurité, offrant à chaque Français la possibilité de contribuer à l'effort, tout en épargnant et en préservant son pouvoir d'achat, le taux de rémunération de ce livret étant nécessairement supérieur à celui fixé pour le Livret A.

Des moyens, mais pour quoi faire ?

Ces fonds pourraient être employés en trois endroits. D'abord, quelques achats rapides, destinés à achever le retrait du service de matériels mis en service bien avant les premiers balbutiements de ce siècle et à combler certaines réductions temporaires de capacités : NH90 et Caracal à la place des derniers Puma et Super Puma, Rafale pour compenser ceux vendus à la Croatie et les 5 perdus en opérations, canons Caesar pour succéder à ceux donnés à l'Ukraine, rénovation des deux dernières frégates La Fayette, pour éviter une rupture de capacité anti-sous-marine à Brest.
Pour accompagner une évolution du modèle d'armée, ensuite. L'expérience ukrainienne le montre, la masse redevient sur le champ de bataille une qualité en soi, tandis que certaines impasses, tolérables lorsque l'on fait face à des insurgés, inacceptables lorsque l'adversaire est symétrique, doivent être corrigées. Ces choix auront, à l'évidence, des conséquences sur les coopérations en cours. Il ne faut pas que le bon sens cède la place au dogmatisme : poursuivre une coopération sur un futur char lourd est-il raisonnable quand l'Ukraine est jonchée des carcasses des blindés russes et que c'est de plus en plus dans les trois océans - maritime, aérien et spatial, cyber - que se décidera le destin des affrontements ?
Un tel SER permettrait de renforcer, s'agissant de l'armée de terre, l'artillerie et les forces héliportées, tandis que l'armée de l'air pourrait voir augmentées ses capacités de ravitaillement en vol - indispensables pour les déploiements lointains comme pour durer en vol dans l'espace européen - et sa masse de combat, avec la création d'un escadron de chasse supplémentaire.
La montée en puissance de la marine est souhaitable, la maîtrise des flux maritimes et la capacité d'une action massive depuis la mer est pour le président de la République un enjeu majeur susceptible d'affermer sa liberté d'action, de compréhension et de décision. Ainsi, la construction d'un septième sous-marin nucléaire d'attaque me parait-elle indispensable, aux côtés de deux nouvelles frégates équipées de missiles de croisières, tandis que le principe de permanence du groupe aéronaval me semble devoir être sanctuarisé, si nous voulons peser face à nos compétiteurs stratégiques et nos alliés.
La capacité d'acquérir et d'exploiter de manière autonome le renseignement me parait devoir être améliorée : à cet égard, le retrait anticipé des Transall Gabriel me semble constituer une réduction de capacité peu appropriée au moment où le fracas des armes se fait entendre à l'Est. Une solution intérimaire, avec la conversion des Atlantique II non-rénovés en gentilshommes de fortune du renseignement électronique, me semble devoir être étudiée.

Renforcer la résilience de la Nation

Un affrontement de haute intensité ne s'improvise pas. Nous le voyons en Ukraine, il requiert de mobiliser non seulement l'armée professionnelle mais bien l'ensemble du corps social. C'est pourquoi je propose que soit dynamisée la réserve, aussi bien en quantité qu'en qualité. La formation des réservistes doit gagner en compétences, ce qui suppose une augmentation du nombre de jours d'ESR offerts, et leur paiement effectif. Cela appelle une réforme de la réserve, dont la dualité "opérationnelle" ou "citoyenne" me semble devoir s'effacer devant une réserve globale, dans laquelle chaque réserviste, par essence volontaire, peut évoluer au gré des fortunes de sa vie professionnelle et des besoins des armées. Des objectifs simples peuvent, pour commencer, jalonner ce dessein.
Notre souveraineté industrielle, enfin. Condition essentielle d'un succès de nos armes, nous discernons sans peine aujourd'hui combien notre modèle industriel doit lui aussi entrer dans un nouveau cycle. Depuis 20 ans, nos industries sont sur le modèle de notre armée : complet mais échantillonnaire. Nous savons presque tout faire, mais lentement. Le temps est révolu de l'industrie bonsaï, pour entrer dans celui d'une industrie chêne de pleine terre. C'est pourquoi je propose que soit établi un cadre légal offrant la possibilité d'embauches de jeunes sans charges sociales et de repousser le départ en retraite d'autant de cadres, ingénieurs, compagnons que nécessaire pour parvenir à la montée en puissance de l'outil industriel.
Ce cadre légal serait complété par l'émergence d'abord d'une politique de démonstrateurs, afin de permettre à nos champions industriels d'acquérir des compétences : hélicoptère Racer, futur hélicoptère très lourd, drone de combat embarqué, drone spatial, blindé à propulsion intégralement électrique...
Quelques sujets méritent également une attention soutenue, afin de répondre à des impasses consenties pendant le relatif confort du cycle stratégique précédent : ainsi le développement d'un Rafale de guerre électronique offensive, embarqué, possède un intérêt opérationnel comme industriel incontestable. La création d'une filière autonome de production de munitions de petit calibre, maintes fois évoquée, maintes fois repoussée, me semble, à l'aune de l'affaire ukrainienne, une nécessité comme l'est la commande massive de munitions plus complexes.

Député de l'Eure pendant cinq ans, j'ai eu à cœur de ne pas fréquenter que les cercles parisiens mais bien de me rendre aussi souvent qu'il m'était possible auprès de ceux qui servent sous l'uniforme. Au cours de mes déplacements, j'ai rencontré des hommes et des femmes de grande qualité. Ici, une ingénieure atomicienne, officier aux sous-marins, première femme à avoir accompli quatre patrouilles opérationnelles de dissuasion. Là, un marin barbu, jonglant avec talent entre le commandement de son navire et les félins qu'il lui faut transporter à chaque déménagement. Une jeune femme issue de Sciences-Po, enfin, préférant avec sérénité et courage la carrière militaire aux sirènes des entreprises du CAC 40 dont son parcours lui aurait pourtant ouvert grandes les portes, qui s'endort avec simplicité dans son hélicoptère de manœuvre volant au-dessus de l'Orient compliqué.
C'est pour eux et leurs camarades que nous devons avoir le courage politique de suivre la demande du président de la République de revoir la LPM à l'aune des enseignements de l'Ukraine. Je serai, dans ce dessein, au soutien du ministre. Cette révision et les quelques idées que j'ai ici développé, pourraient constituer, pour la nouvelle Assemblée, peut-être le seul sujet d'union nationale.

Une hausse du budget des armées pour maintenir la parité militaire avec l'Allemagne (latribune.fr)

Belle présence :flag_fr: dans les rues de Bruxelles pour la Fête Nationale :flag_be: le 21/07

:black_small_square:1 Griffon, 2 VBL, 1 CAESAR côté défilé militaire

:black_small_square:1 véhicule d’assaut du GIGN, 1 véhicule d’assaut du RAID côté défilé civil

+ 1 hélicoptère Tigre en démo dynamique pic.twitter.com/9X4ROzDnV7
— Forcesoperations (@ForcesOperation) July 16, 2022

Citation :: 18.07.2022

Boeing va se charger du soutien à mi-vie des E-3F de l'armée de l'Air et de l'Espace

Boeing va moderniser les quatre AWACS français de l'escadron Berry basé sur la BA 702 d'Avord (photo Armée de l'Air et de l'Espace). Il s'agit d'une nouvelle "modernisation à mi-vie" selon un avis d'attribution de vendredi dernier dont la valeur est de 37,5 millions de dollars. Ces appareils doivent rester opérationnels au moins jusqu'en 2035.

Voici l'avis d'attribution de ce marché qui court jusqu'en juillet 2027:

"The Boeing Co., Oklahoma City, Oklahoma, has been awarded an indefinite-delivery/indefinite-quantity contract with a program ceiling of $37,500,000 for sustainment and engineering services and support for recurring and non-recurring activities relating to the E-3F Airborne Warning and Control System French Republic mid-life upgrade modification. Work will be performed in Oklahoma City, Oklahoma, and is expected to be completed by July 16, 2027. This contract supports Foreign Military Sales (FMS) for the French Republic. This award is the result of a sole source acquisition. FMS French Republic case funds in the amount of $1,522,705 are obligated at the time of award for the first task order. Air Force Life Cycle Management Center, Tinker Air Force Base, Oklahoma, is the contracting activity (FA8102-22-D-0002).

Boeing va se charger du soutien à mi-vie des E-3F de l'armée de l'Air et de l'Espace : Lignes de défense (ouest-france.fr)

Citation :: 20.07.2022

Paris va investir 85 millions d'euros pour remplacer les canons Caesar donnés à Kiev

La France va investir 85 millions d'euros pour remplacer les 18 canons Caesar donnés à l'Ukraine, un don qui a amputé de près d'un quart le parc de l'armée française, a affirmé mercredi le ministre des Armées.

Sébastien Lecornu n'a pas précisé de quel type de canons il s'agira (des Caesar nouvelle génération 6X6 Mark II ou des Caesar actuels) et sans donner de précisions sur l'agenda des livraisons).

"Une enveloppe de 85 millions d'euros va nous permettre de faire cette recomplétude, l'idée étant de ne pas abimer les plans d'entraînement et de formation de nos artilleurs", a-t-il déclaré lors d'une audition devant la commission des Affaires étrangères et de Défense du Sénat.

"L'argent est là, il est plutôt pris dans la gestion de la LPM sans que ça bouscule un programme existant. On n'annule pas, on ne retarde pas un programme engagé", a-t-il précisé.

Avant le début de l'offensive militaire russe en Ukraine le 24 février dernier, l'armée de terre française disposait de 76 Caesar, des canons de 155mm montés sur camion d'une portée de 40 kilomètres. "L'enjeu, c'est que la base industrielle technologique de défense suive", a commenté le ministre des Armées en évoquant des discussions en cours avec le groupe Nexter, qui fabrique les canons Caesar.

La fabrication d'un système Caesar prend actuellement plus de 18 mois, selon Nexter.

Paris va investir 85 millions d'euros pour remplacer les canons Caesar donnés à Kiev : Lignes de défense (ouest-france.fr)

Citation :: 21.07.2022

18 canons Caesar pour l'armée française: des MK1 et pas des MK2 (NG)

Petit doute sur les Caesar que va percevoir l'armée française pour remplacer les 18 canons de 155mm livrés aux Ukrainiens.
Hier, le ministre des Armées a déclaré que la France va investir 85 millions d'euros pour remplacer les 18 canons Caesar donnés à l'Ukraine. S'agira-t-il de canons dans leur version actuelle ? Ou bien comme il l'a été dit ce jeudi lors du point presse du ministère de Caesar NG? Ou encore d'un mixte?

Le problème, c'est que Nexter a bien été notifié du marché de développement du système d’artillerie Caesar nouvelle génération (NG) 6X6 Mark II par la Direction générale de l’armement (DGA), maître d’ouvrage du programme. Mais cette version MK2 est en cours de développement (fin prévue en 2025) et les livraisons auront lieu en 2026.

Ce seront donc des Caesar MK1 qui seront fournis aux forces françaises.
Nexter doit apporter des précisions sous peu.

18 canons Caesar pour l'armée française: des MK1 et pas des MK2 (NG) : Lignes de défense (ouest-france.fr)

Citation :: 21.07.2022

Les 12 travaux de Jupiter, chef des Armées

Emmanuel Macron, lors de son discours du 13 juillet, a infléchi la trajectoire de la Loi de programmation militaire 2019-2025, annonçant une réorientation de certaines actions et le lancement de « chantiers capacitaires de court et moyen termes ». Le chef de l’État a bien précisé les domaines dans lesquels vont être lancés ces « travaux » et « chantiers » (il a repris ces termes à dix reprises dans son discours), leur calendrier et leur finalité : « Je souhaite que ces travaux, qui devront être achevés pour la fin de cette année, puissent ensuite donner lieu à une loi de programmation, discutée au Parlement début 2023, et qu’ils tracent une trajectoire jusqu’en 2030 » (photo ci-dessus AFP).

Les ambitions du chef de l’État et le rôle accru qu’il a attribué aux forces armées méritent d’être précisé.

Dans un premier temps, Emmanuel Macron a abordé le « grand projet de Service national universel », dont « l’expérimentation marche » mais qui, visiblement, exige une dynamique renforcée. D’où la demande claire du Président aux militaires « de faire davantage […] en investissant plus et mieux » dans ce SNU qui ne fait toujours pas l’unanimité. « C’est en ce sens que j’ai demandé aux trois ministres (N.D.L.R. : Armées, Éducation et Jeunesse), sous la supervision de la Première ministre, de nous faire des propositions dès l’été ». Le cabinet de Sébastien Lecornu, le ministre des Armées, précise que des réunions ont déjà lieu mais qu’il n’y a pas d’échéance précise.

Emmanuel Macron a également ouvert un chantier « africain », demandant « aux ministres et au chef d’état-major des armées de pouvoir repenser d’ici à l’automne l’ensemble de nos dispositifs sur le continent africain ». Et le chef de l’État d’expliquer : « C’est une nécessité stratégique car nous devons avoir des dispositifs, si je puis m’exprimer ainsi, moins posés et moins exposés, et réussir à bâtir dans la durée une intimité plus forte avec les armées africaines, reconstruire une capacité à former ici et là-bas, rebâtir une intimité qui est déjà forte » (photo ci-dessous EMA).

Alors que le redéploiement de Barkhane se poursuit, c’est « une dimension militaire rénovée » en Afrique qui se profile, sans que l’on puisse anticiper des inflexions majeures toutefois en termes de moyens humains et matériels et en termes d’emprises. Dans les outremers, c’est « un investissement militaire accru » qu’annonce le Président. « Les postures permanentes seront consolidées, et nous maintiendrons une capacité d’intervention dans tous les milieux avec la marque qui est la nôtre, celle d’une puissance d’équilibre avec cette capacité d’entraînement.

Aux ministres, au chef d’état-major des armées et au délégué général pour l’armement », le Président a aussi demandé de « reconsidérer la pertinence de nos organisations, de nos structures, parfois de nos schémas de pensée ».

D’une part, aux états-majors et aux décideurs militaires, il a demandé « de questionner nos structures, nos procédures, de renforcer la subsidiarité, condition essentielle pour répondre avec pertinence aux défis que nous avons à relever » et de « reconsidérer la pertinence de notre chaîne de commandement opérationnel pour parfois pouvoir décider plus vite, pour nous coordonner davantage avec efficacité, pour nous adapter aussi à l’évolution des champs de conflictualité et me faire des propositions très concrètes en la matière. » Un tel chantier est déjà en cours et pourrait bien déboucher sur une refonte des chaînes de commandement et une redistribution des pouvoirs décisionnels (phot ci-dessous AFP).

D’autre part, la base industrielle et technologique de défense (BITD) est appelée « à se transformer et à se recomposer dans une logique de souveraineté y compris européenne, pour réussir à répondre aux besoins de nos forces et trouver les meilleurs compromis va devoir encore accélérer. » C’est un chantier déjà lancé par Florence Parly qui estimait aussi qu’il faudrait « changer de paradigme, renverser parfois certaines logiques et considérer que les projets doivent désormais être conduits selon une autre logique. » Emmanuel Macron a toutefois averti qu’il ne faut pas hésiter à «réinterroger certains choix d’innovation pour remettre en quelque sorte en équilibre, en tension, des objectifs qui peuvent rentrer en concurrence : l’innovation la plus extrême et les délais, la capacité à les produire en masse le plus vite possible. C’est pourquoi nous devons à chaque instant garder l’avantage technologique et tactique, tout en sécurisant les chaînes de sous-traitance et les approvisionnements en matières premières et maintenir les compétences nécessaires ».

L’été et l’automne seront donc studieux dans les armées où l’on sait bien que le budget reste le nerf de tout effort militaire. Le chef de l’État lors de son interview du 14 juillet, a rassuré militaires et équipementiers : « Je peux vous dire que le budget des armées ne diminuera pas, au contraire ». En outre, en attendant la future LPM 2024-2030, celle en cours sera respectée. Mais il faudra trouver des fonds pour relever tous les défis et concrétiser toutes les ambitions. Et là ce n’est pas gagné.

Les 12 travaux de Jupiter, chef des Armées : Lignes de défense (ouest-france.fr)

Citation :: La disponibilité des matériels terrestres s’est globalement améliorée en 2021

Nathan Gain 22 juillet, 2022

La disponibilité des matériels terrestres majeurs s’est globalement améliorée l’an dernier, estime le ministère des Armées. Des résultats obtenus essentiellement grâce à l’arrivée des véhicules Scorpion, aux nouveaux marchés de soutien en service et à une poignée d’innovations.

Du mieux et du moins bon

Il faut remonter à l’année 2019 pour une présentation détaillée des taux de disponibilité technico-opérationnelle (DTO) et des coûts d’entretien des matériels militaires français, l’un des chevaux de bataille de l’ex-député LR François Cornut-Gentille. Depuis l’an dernier, ces données ne sont plus diffusées publiquement en raison d’ « impératifs renforcés de confidentialité » décrétés par le ministère des Armées.

Quelques indicateurs subsistent néanmoins, « noyés » au milieu de rapports annuels de performances dont l’édition 2021 vient tout juste d’être publiée. « La disponibilité technique des parcs terrestres continue de s’améliorer globalement », y relève le ministère des Armées. C’est notamment vrai pour le char Leclerc, dont la disponibilité est stable à 87% et pour le VBCI, à 61% d’une hausse de trois points par rapport à 2020.

Les parcs d’AMX-10RCR et de VAB, pourtant toujours dominants en terme de volume, sont dilués dans des ensembles « EBRC » et « EBMR » comprenant les premiers Jaguar, en soutien constructeur jusqu’en mai 2023, et quelques centaines de Griffon. Malgré « des tensions sur l’approvisionnement en rechanges » et des coûts en forte hausse pour les flottes d’anciennes générations, la disponibilité atteint 65% pour le premier indicateur et dépasse les 100% pour le second.

À l’inverse, la disponibilité des pièces de 155 mm et des hélicoptères de manœuvre, après un sursaut en 2020, est en légère baisse. Côté ALAT, seuls 43% de la flotte était disponible en 2021, contre 45% un an auparavant. Si cela n’a pas empêché « de réaliser l’activité globale programmée », la flotte de Caïman connaît une baisse significative « du fait du manque de ressources humaines qualifiées pour assurer la maintenance ». Le parc de Gazelle est quant à lui pénalisé « par le nombre important d’appareils immobilisés chez l’industriel ». Le Tigre s’en sort mieux, notamment grâce aux bons résultats du global support contract (GSC) signé fin 2019 avec l’OCCAR.

Scorpion, marchés MSS et innovations

Les améliorations constatées, le ministère des Armées les explique par une conjonction de facteurs. Le renouvellement du segment médian grâce à Scorpion, premièrement. Le cadencement de livraisons de Griffon s’est accéléré, « ce qui accroît la disponibilité technique du segment multi-rôles », explique-t-on.

Les marchés de soutien en service ensuite, apportent « de premiers effets notables ». Signé en mars 2021 avec Nexter, le MSS 2 du char Leclerc « produit ses premiers effets en termes de disponibilité technique ». L’armée de Terre espère obtenir les mêmes effets pour le CAESAR cette année grâce au MSS 2 notifié l’an dernier à Nexter. Autre son de cloche dans le milieu aéroterrestre, où les contrats de verticalisation donnent satisfaction mais « à un rythme moindre qu’escompté ».

Le MCO terrestre se modernise avec la mise en œuvre des outils ICAR et DEDAL*, deux technologies « qui simplifient les tâches technico-administratives des maintenanciers, ce qui accroît la productivité du personnel ». En mai, près de 7000 terminaux mobiles connectés ICAR avaient déjà été livrés dans les unités. Le déploiement sera achevé cette année. Cet outil intégré sur tablette et smartphone offre un accès immédiat aux données relatives à un équipement, du petit armement au véhicule Scorpion.

Expérimenté depuis 2020 dans les ateliers des 6e et 8e régiments du matériel, DEDAL est une borne mobile tactile sur laquelle le maintenancier peut enregistrer les actes techniques et consulter la documentation technique. Un millier de bornes devraient être achetées entre fin 2022 et 2027. Depuis 2021, DEDAL est complété par des lunettes augmentées Holo-DEDAL donnant accès à des indications visuelles et interactives sur le matériel soutenu.

L’armée de Terre mise enfin sur l’impression 3D, au travers des projets OPTIMUS et PRIME portés par le MCO-T Lab Terre. OPTIMUS vise le déploiement d’un atelier mobile d’impression 3D métal et polymère. PRIME consiste à créer « une cellule robotisée projetable permettant le rechargement de matière (métal) sur des pièces endommagées ainsi que la confection de pièces I3D avec usinage intégré », explique la SIMMT.

Un panorama incomplet

Ces chiffres, s’ils confirment certaines tendances, sont à manier avec prudence. Ils ne constituent en effet qu’un panorama limité de la DTO terrestre. Non seulement ils ne se concentrent que sur les seuls matériels majeurs, mais chaque indicateur mesure en réalité « le ratio du nombre de matériels effectivement disponibles rapporté au besoin en nombre de matériels générés par les contrats opérationnels les plus « dimensionnants » et par les besoins organiques (formation, entraînement, plastron, essais,… ) ».

Pour l’armée de Terre, ce contrat opérationnel correspond à l’engagement d’un poste de commandement de niveau corps d’armée, le CRR-Fr de Lille, et d’une division à deux brigades interarmes. Soit 15 000 militaires et tous leurs moyens organiques de commandement, d’appui et de soutien, correspondant à une fraction des parcs réellement en service.

Entre la réponse aux parlementaires et les données de performances, l’écart est dès lors parfois important. Le char Leclerc, par exemple, présentait une DTO de 54% en 2019 dans le premier cas, et de 80% dans le second. Idem pour l’AMX-10RCR, respectivement à 47% et 63% selon le document. Et ainsi de suite pour le reste des matériels.

*ICAR : « interface de connexion automatique pour le recueil de données technico logistiques »; DEDAL : « dispositif d’écrans digitaux pour les ateliers en ligne »

La disponibilité des matériels terrestres s'est globalement améliorée en 2021 - FOB - Forces Operations Blog

2 d'un batch de 6, les 4 derniers de ce 2nd batch arrivant sous peu : https://t.co/E232No781U
— FdeStV (@Marsattaqueblog) July 23, 2022

Citation :: French Navy receives two modernized ATL2 maritime patrol aircraft

Naval News July 2022 Navy Forces Maritime Defense Industry

POSTED ON MONDAY, 25 JULY 2022 11:23

According to information published by the French Ministry of Defence on July 25, 2022, the French Defence Procurement Agency took delivery of the 8th and 9th ATL2s, upgraded to standard 6, and delivered them to the French Navy at the Lann-Bihoué base.

ATL2 maritime patrol aircraft (Picture source: French MoD)

This renovation concerns the ATL2 combat system. It involves integrating new technologies into the existing aircraft in terms of tactical mission systems, sensor subsystems, and display consoles, dealing with the obsolescence of certain systems, and restoring the aircraft's performance to the best levels.

The equipment installed is among the most efficient and effective in the aviation industry, such as the new Searchmaster radar, which uses active antenna technology developed by Thales for the Rafale.

The ATL2s will thus improve their ability to deal with modern threats in all weather conditions, whether in strategic deterrence missions or in engagements against silent and stealthy submarines, fast boats, and even land vehicles.

About the Bréguet 1150 Atlantic

The Breguet Br.1150 Atlantic is a twin-engined, mid-winged monoplane with a "double-bubble" fuselage; the upper lobe comprising a pressurised crew compartment, and the lower lobe housing a 9 m (27 ft 6 in) long weapons bay, with sonobuoy tubes aft of the weapons bay.

A radar scanner is housed in a retractable under fuselage radome, while a magnetic anomaly detector is housed in a tail boom. It is powered by a pair of Rolls-Royce Tyne turboprop engines.

An all-aluminium structure is used throughout the Atlantic's airframe; corrosion is alleged to be a considerable problem due to environmental factors imposed by the maritime environment.

French Navy receives two modernized ATL2 maritime patrol aircraft (navyrecognition.com)

Citation :: French POM Offshore Patrol Vessel Auguste Benebig starts sea trials

Naval News July 2022 Navy Forces Maritime Defense Industry

POSTED ON THURSDAY, 28 JULY 2022 10:57

According to information published by Socarenam on July 27, 2022, the future French Navy's POM Offshore Patrol Vessel Auguste Benebig has begun its first sea trials.

POM Offshore Patrol Vessel Auguste Benebig, Boulogne sur Mer. (Picture source: Socarenam)

The Patrouilleurs Outre-mer (POM - overseas patrol boats), are a class of six offshore patrol boats of the French Navy. They will be based in Noumea, Tahiti and Reunion, where they will replace the L'Audacieuse / P400 class patrol boats which have reached the end of their life, but with a much larger size of 1,300 tonnes at full load and extended capacities. They will be delivered from September 2022 until 2025.

The first steel-cutting took place on October 8, 2020, during a visit to the Socarenam site in Saint-Malo by the Minister for the Armed Forces, Florence Parly.

After its launch on October 15, 2021, the first vessel was taken in tow on October 16, 2020 to Boulogne-sur-Mer where it arrived on October 18 for fitting out. It should join the Brest naval base for trials and qualification around May 2022.

The vessels have a displacement of 1,300 tons when fully loaded. They are 80 m long and 11.8 m wide, with a draft of 3.5 m. Armed by a crew of thirty sailors, they will be able to accommodate twenty-nine additional passengers and provide support for divers.

They will have to evolve in areas of high heat and high humidity, for missions without refueling lasting around thirty days, with an autonomous handling capacity for lifting equipment. They will have two rapid intervention craft, approximately 8 m long, and an Airbus Aliaca UAS (Unmanned Aerial Systems) drone.

The combat system is the Lyncea from the French company Nexeya, installed in 2009 on the Floréal class frigates and the Estienne d'Orves class patrol boats. Surveillance radar systems are provided by Hensoldt.

The armament consists of a Nexter Narwhal-20 teleoperated cannon, placed at the front, and four mountings intended to accommodate 12.7 mm and 7.62 mm machine guns.

Six patrol boats are planned for the French Navy. The first unit, to be delivered in 2022, will be based in Noumea in New Caledonia, followed by another in 2024. Two units will be based in Reunion, and two others in Tahiti.

French POM Offshore Patrol Vessel Auguste Benebig starts sea trials (navyrecognition.com)

Citation :: 01.08.2022

90 millions $ à GAASI d'ici à 2023 pour le MCO des Reaper français

General Atomics Aeronautical Systems Inc., qui maintient toujours du personnel à Niamey en soutien des Reaper français, vient de se voir attribuer un très habituel désormais contrat de MCO pour les drones Reaper français MQ-9 Block 1 (six unités) et Block 5. Ce contrat d'un montant de près de 90 millions de dollars (presqu'autant en euros) court jusqu'en décembre 2023.

Voici l'avis:

General Atomics Aeronautical Systems Inc., Poway, California, has been awarded a not-to-exceed $89,802,636 undefinitized contract action for France contractor logistics support for MQ-9 Block 5 and Block 1 aircraft. This contract provides logistics support activities including depot repair, life cycle sustainment, and software maintenance services for the French Air Force MQ-9 Block 5 and Block 1 aircraft. Work will be performed in Poway, California, and is expected to be complete by Dec. 31, 2023. This contract involves 100% Foreign Military Sales to France. Foreign Military Sales funds in the amount of $33,564,934 are being obligated at the time of award. The Air Force Life Cycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio.

90 millions $ à GAASI d'ici à 2023 pour le MCO des Reaper français : Lignes de défense (ouest-france.fr)

Citation :: Discover new military power of French army including new combat vehicles and tank

weapons defence industry military technology UK

POSTED ON TUESDAY, 02 AUGUST 2022 12:32

Discover the French army's new military power, including the latest generation of combat vehicles from the Scorpion Program including the Griffon 6x6 multirole armored vehicle, Jaguar 6x6 reconnaissance and armored vehicles, Serval 4x4 multirole armored vehicle, and the Leclerc XLR tank.

The new military power of the French army includes Griffon, Serval, Jaguar armored
vehicles, and Leclerc XLR tank. (Picture source Army Recognition)

The Griffon is a new generation of 6x6 armored vehicles that will replace the family of VAB 4x4 armored vehicles in service with the French army since 1976. The Griffon will be also delivered to the French army in ambulance, command post, artillery observation, engineer, mortar carrier, and recovery variants.
The Scorpion program of the French army includes the delivery of 1,722 Griffon to the French Army which could be started in 2018. A total of 780 vehicles are expected to be delivered by 2025.
The Griffon in APC (Armored Personnel Carrier) configuration is able to carry 11 soldiers including the driver, commander, gunner, and 8 infantrymen. It has a weight of around 24,500 kg. and has been designed to offer a high level of off-road performance and a high level of ballistic protection through its modular armor system (up to NATO STANAG 4569 Level 4) that provides ballistic protection against firing of small arms 14.5×114mm AP / B32 at 200 meters with 911 m/s and shell splinters at 30 m of the vehicle and mine protection 10 kg of mine explosion under the center of the hull and the wheels.
The APC Griffon is fitted with a remotely-operated weapon station that can be armed with a 7.62mm or 12.7mm heavy machine gun or a 40mm automatic grenade launcher.

French army Griffon 6x6 armored vehicle. (Picture source Army Recognition)

The Jaguar is a 6x6 Reconnaissance and Combat Armoured Vehicle that was designed to replace the AMX-10RC, the ERC-90, and the VAB HOT anti-tank vehicles currently in service with the French army. The French army has planned to acquire 248 Jaguar and a total of 110 vehicles are expected to be delivered by 2025.
The Jaguar EBRC is fitted with a two-man turret 40 CTAS armed with one 40mm CTC cannon with Ammunition Handling System (AHS). The 40mm cannon will have a maximum range of 1,500 m. . The right side of the turret is fitted with two launchers for the MMP (Missile Moyenne Portée - Medium Range Missile) missile designed by the French Company MBDA. In road position, the missiles are stored inside the armor of the turret and are elevated to an angle of about 45º to perform fire operations. The MMP missile is a fire-and-forget missile with lock-on before launch and automatic self-guidance which has a maximum range of 4,000m.
The Jaguar EBRC is based on 6x6 all-terrain vehicle chassis with the turret mounted at the center of the hull. We can suppose that the hull of the Jaguar EBRC will have the same level of protection (NATO STANAG 4569 Level 4) as the Griffon VBMR which is also included in the EBMR Scorpion program of the French army. It has a crew of three.

French army Jaguar 6x6 reconnaissance and combat armored vehicle. (Picture source
Army Recognition)

The Serval is the latest member of the Scorpion program family, it is a 4x4 multirole armored vehicle. The French army plans to acquire more than 2,035 vehicles by 2030. It is planned that 689 vehicles will be delivered by 2025.
The Serval has been designed on a modular architecture concept offering the possibility to deliver the vehicle in different configurations and able to conduct different types of missions. It will have a combat weight of 15 to 17 tons.
The Serval as the Griffon offers a high level of protection against ballistic and mine threats. It has a crew of two including a driver and a commander and the rear part of the hull is able to accommodate up to 8 infantrymen equipped with the Felin future soldier system.
The roof of the Serval is equipped with a remotely operated weapon station which can be armed with a 7.62mm, a 12.7mm, or a 40mm automatic grenade launcher. The vehicle is also equipped with the Combat Information System (SICS), which supports collective combat capabilities by ensuring communication between all the platforms and weapons systems of the Scorpion program vehicles.

Serval 4x4 armored vehicle. (Picture source Army Recognition)

The Leclerc XLR is an enhanced version of the standard Lecler offering more mobility, firepower, and protection. The tank XLR keeps the same armament as the standard Leclerc tank which consists of a Giat 120 mm 52 caliber smoothbore gun designated the CN 120-26. The roof of the turret is now equipped with a remotely operated weapon station armed with one 7.62mm machine gun.
The Leclerc XLR tank has a similar design as the previous version with a crew of three including a driver, commander, and gunner but it has a new armor package that includes additional modular armor on the hull and the turret. The front part of the hull side is protected by thick passive armor, while the rear part is fitted with wire cage armor to protect the engine compartment against attacks of RPGs (Rocket-Propelled Grenade). The rear part of the hull is also fitted with wire cage armor.
The Leclerc XLR will use the same powerpack as the standard Leclerc tank which consists of a SACM V8X-1500 Hyperbar diesel engine developing 1,500 hp coupled to a SESM ESM 500 fully automatic transmission with five forward and two reverse gears and hydrostatic transmission. It can run at a maximum road speed of 72 km/h, an off-road speed of 50 km/h with a maximum cruising range of 615 km.

Nexter Leclerc XLR MBT main Battle Tank. (Picture source Army Recognition)

Discover new military power of French army including new combat vehicles and tank | weapons defence industry military technology UK | analysis focus army defence military industry army (armyrecognition.com)